探検
MT車乗りたいんだけど自信がない 96
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道路に光ファイバーって・・・田んぼのあぜ道はまだだろうけど殆どの道には既に沿って引かれていると思うし
それに有線でどうする気なんだ？仮に繋げて動かしたとしても人の首飛びまくるぞ
まぁ無線でって事なんだろうけど、2020以降の5Gサービス開始してからの話だな
あと車のハッキングは既に起きている
ギアの自由選択、クラッチによる駆動力の伝え方のコントロール、シンクロとの会話
自分の体を車の情報が通って行き、それをコントロール出来る所がMTの代え難い楽しさなのになぁ…
2ペダルMTやデュアルクラッチの面白さも分かるんだけどね
MTの面白さとは少し違う
あれはゲームやってるみたいな面白さであって
MTは手間が楽しいというか制御がこちら側にある事の楽しさなんだよな
屋根開けた状態で街中の交差点でトラックやバイクに囲まれたとき
自分の車のエンジン音全く聞こえなくて完璧な発進が出来ない・・・・
音無しで足裏の感覚だけで半クラするからちょっと半クラ長めになってしまう
音で判断するクセつけると行く行くは、耳の遠くなったジジイの運転する軽トラみたいな発進になるぞ。
似た音の車の後ろに付いたら、交回転でミートしてた
そうなんだよねぇ
この1年くらい、クラッチを持たせることばっか考えてエンジン音頼りになってた
本当に手間を楽しむもんだよなぁ
回ったけど凄く楽しかった。
速く走ることより、メリハリのあるドライブの方が
面白かったりするな。
出来るだけ加減速をせずにゆっくりと曲がるのが楽しいの？
起伏のない人生なんだよ
ほっといてやれよ
運転の醍醐味は徐行だよね
スムーズ≠ゆっくり
一流のレーシングドライバーほど限界域で驚くくらいスムーズで繊細なドライビングが出来ること知らんのか？
やっぱりオートマでいいわ
マニュアルがいい
オカマを掘られる様なとこではしないけど。
Nに市内の？
3速でクラッチ切ってる。
あと、昔からの癖で、停車時にシフトノブを左右に動かしてニュートラルに入っていることを確認してしまう。
お前の車レリーズベアリングガタガタになってそう
1〜4速までは、ほぼ半クラッチで繋いでる。
その方が変速ショックがないCVTの様な走りができるので。
煽ってるわけでなく>>853のどの行為がレリーズに負荷かけてるの？
真似しないようにするから教えてくれ
でもクラッチ切らないのにペダルにずっと足乗せてるクセある人がいちばんヤバい。
回転部に触れるか触れないかで擦れてる状態になりやすい。
クラッチがすぐ滑りそう
心配すんな
レリーズベアリングなんか安いんだから定期交換しときゃいい
部品代は安いが工賃入れたら5万円とかするだろ
ギアを抜くだけだろ。
青信号になったら、アクセルを踏み込んで空ぶかしになる絵が浮かんだ。
初心者丸出しだなｗ
でも凡人ならほんの一瞬半クラにしてクラッチは消耗品って考えたほうが良さそう
全ギアで一気に繋ぐとか大多数の人には無襟だよ
あとは、信号で停まるまで、ギア切っての惰性走行も結構長い
停まる直前まで保つとか、車体プルプルが怖い。ダメ。
俺も消耗品前提で動かしてるよ。
ほとんどの車は1500回転以上ならアクセルオフで燃料カットされるからね。
自分の車は普通に走ってる分には3より上の段では一気につないでもショック無いな
ぶん回してたりすると多少ショックあるが
2速以上はなるべく早めに繋げるようにするけどドンッとショック出る時があるし、信号で停車時はあまりブレーキで停まるようにした方が良いのか？
停車寸前から加速する場合は半クラで繋ぐのか？アクセル吹かして繋ぐのか？考えて禿げそう。
あと眉毛しか残ってないじゃねぇか
お前そんなんでMTの運転楽しいのか？w
懐かしのダットラ…
3速から上よシフトアップはね
上手い人はクラッチ持たせるためにギア関係なく一気に繋ぐって書き込みよく見るけど
自分を含め半数以上の人には無理かと思う
常にフルスロットルならショックは避けられないだろうけど…
シフトレバーを動かすのが楽しくなるような車に乗ってみたい。
MTに乗り換えたとき、ディーラーの担当さんから言われた。
元整備あがりの人。
直列のFRはそういう傾向
８６、BRZ、ロードスター、フェアレディZ くらいしか浮かばない。
TYPE-R FK8
「グニュ・・」って感じのが多い
ビートは特例というのが定説だし、単に固くて渋かったって話もあるよ
試乗程度だったけど固くて渋いということはなかったな
俺の乗った事のある車の中でも一二を争う気持ちよさだった
なお前乗ってた俺のS15はグニャッとシフトでした
軽トラとかミラバンはグニャグニャだった
ホンダのR
俺の劣化した過走行エンジンじゃぜったい無理だと思ってた
普段どれだけアクセルを踏んでるか判る
そういうの試そうと思ってるんだけど、
Nでもエンジンかかってればクラッチ削れるって言われたけどマジなん？
聞いた事ない
スロコンは嫌うがシフトは電磁スイッチになっても構わないのだね
MTのシフトノブがリモコンになるだけならそのへんの事情は関係ないから、
機構上メカリンクが遠かったりでグニャグニャになるよりゃ良くなる可能性はある。
MTも進化しているんですね。
電スロはツキの悪さがな…
フィンガーは正直気にならんけど、アクセルの応答性は即座に運転に直結する。
まあそれを見越して運転してやればいい所だし、正直慣れるんだけどさ
電スロだけは慣れなかったし
生理的に無理だった
受け付けなかった
拒否反応が出た
イラついた
マジで
まともな電スロ車に乗った事無いだけだな
安物ばかりで間違った判断するな
おっそうだな
ワイヤースロットルじゃなきゃ好きくないから当然だわ
俺の愛車は80年代のハイソカーやぞ！
一生ハイソカー乗り継いで行くわ
トヨタ86の電スロ、あれは頂けない
ちょっっっとしか踏んでないのに吹けやがる
踏んだら踏んだ分だけ反応しやがれ
ABS以外の電子制御はイラン！
バカだろお前
話にならんな
まともなのはワイヤースロットルでしょ？
電スロとか欠陥品でしょ(笑)
おまえがまともと思ってるものも実は大したことないんだよ
別に大したこと無くていいよ普通なら
ハチロク
トゥインゴ
ジムニー
軽トラ
くらい
と決めてたけど車載動画見てCVTの盛り上がりの無さに愕然とした
MTにするわ
ATだったころは、運転が事務的なものに感じて
通勤が苦痛だった。
MTにしてから、どれだけ疲れていても帰りの運転が楽しい。
変速時のエンジンの回転数を最適化する機能だそうですが、個人的にはありだなと思う。
ATの何からMTの何に乗り換えてそう感じたの？
クラッチとシフトレバーガチャガチャするのが楽しくて
それがないとつまらないって事じゃねえかな
わからなくもないけど、車の運転の楽しみの幅狭すぎだろとも思う
若そうだけどあまり絶対と言う言葉はこれから使わない方がいいよ
ATを全否定してるからね
絶対ってどういう基準なのかが俺にはわからない。
前しずむ
外側前輪の沈み具合が変わらないようにまがりはぞめる
出口で加速する
他にも多々あるだろうけど
一連の姿勢制御を如何に上手にこなすか？ってのが楽しみかも？？
思うことは止められんよ
そんな奴がいても構わんじゃん、気にしすぎ
じゃあアレかい
アナタは自分の意見を言う前に
『人それぞれ色んな考え方があると思うが』
『オレの個人的な意見だが』
『まったく全てとは言わないが』
とか前置きして喋る人種かい？w
他人の意見を否定から入る...アンタが若い頃はそんな年寄りを嫌ってたハズだけどな
みたいな過剰なツッコミは何なのだろうね。まあポリコレなんだろうけど。
承認欲求過多の世の中で、加えてナイーブなのが増えたってのもあると思う。
他の板みててもそう思う。
救いようのない阿呆同士もっと踊ってろ
自信がないと言い出す程の技量の奴がMTに乗ると危険。
周りも迷惑だから一生ATに乗ってろ。
技量云々じゃねえよガキ
自分の意思通りに手足が動く人はATをなんて不要だと思っていました。
そう。
それにもかかわらず、「自信がないと言い出す程の技量」だから危険。
より危険な輩がいるからと言って
「自信がないと言い出す程の技量」
の危険度が変化するわけでもないがw
ええ、夏、碓氷から霧積へゆくみちで壊れたあのクソATですよ。
『MT車乗りたいんだけど自信がない』とは微妙に違うよなw
＃この微妙な差が 実は「大きい」
心配しなくてもすぐに慣れるから
乗りたけりゃ今すぐにでも買ったほうがいい
すぐに慣れるんなら、いつ買ったっていいだろ
もう欧州車ですらAT 化が進んできてるから
早く買っとかないとホントに選択肢がなくなってしまうよ
ってんじゃなきゃムダに焦る事はないだろ。
いずれは無くなってしまうのかもしれんが、今あるものが明日に消え去るわけではない。
明日消えない保障はどこにあるの？
ガキみたいな事言うなよ
ヨーロッパでも富裕層は半分以上ATらしいし
マニュアル率高いなヨーロッパ
今はもうMTに合理性は無いからね
上手い人は一般人が電卓叩くよりも計算早い
だから…
そういう時代じゃねえってのがry
公道は遊ぶとこでも競うとこでもないってのが今さらながら浸透してきたわけで。
ここから先は余分な話だが、
競技になると俺達はことさらATには勝てなくなる時代。
ここまで低レベルならATが無難だぞ。
クソ痛いおっさんの動画貼るな
マニュアルなくなるの？
微妙だなw
バイクで無くならんからって車で無くならん保証なんて無いし。
ただ、オーシューガーオーシューガーって言っても欧州もAT化進んでるし
趣味？遊び？で道路でムチャする時代も終わってる
>>982のどこがどういう風に低レベルなのか具体的に教えてくれ
クソ動画であることやこのオッサンがウザいのは動画の問題だから別として
まさに凡人代表の普通の運転だけど
公道のこのスピードでこれより上手いってどういうこと？
そのおっさんも否定してるように半クラ左折自体が有り得ないって事だろ
おっさんの運転技量はごく普通だな
俺も半クラ（断続クラッチ）で左折してる事が多いな。
これもマズイの？
となると、二速走行しかなくなるのだろうけど。
速度に応じたギアでクラッチ切らないで徐行しながら曲がるのが基本だ
常に半クラとか惰性運転は論外
教習所行け
半クラと、ぷるぷる、どちらが車によくないんかね？
下手糞代表じゃん。
＞半クラ左折自体が有り得ない
これなら納得ですわ
>>997
具体的にどの辺りが下手くそなんですか？
喧嘩売ってるとかオッサンの擁護したいとかでなく
悪いところを意識できるようになれば助かるので
それなら1速まで落としゃ良い
止まってる状態からしか入らない感じなんで
一速に落とすってやった事ないです。明日、試してみる。
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