☆昭和の車のあるある19R TTC-V☆
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昭和の車のあるある第19スレッドです
引き続きいろいろ語り合いましょう
製造後、13年経過車への各種重課断固反対 >>962いいんじゃね?
エンジン引用なら今度は日産から
つ FJ20 昭和は全期にわたり20世紀だし、20世紀の半分以上は昭和だし SD20搭載の教習車に乗った人は少なからずいたりして。 >>967
まさしく最終角目4灯ローレルSD20が教習車でした! >>965
OS技研のL型用DOHCヘッドが再販されてるから
作ろうと思えば作れそうだな。 妹が俺のクルマを仮免運転したとき、燃料カットキーを探してたっけなー 昭和54年に旭川駅前で客を乗せたタクシーが行方不明になり、
約200キロ離れた場所でタクシーが燃やされトランクから運転手の焼死体が出てきた事件のタクシーが
C230ローレルのSD20搭載車だった。 >>971
そんな事件有ったのか
犯人は捕まって無いのか? >>961
最初に買ったのがカローラKE20だった
20万 と言いたいところだが 28万だった 「カローラ20」は30系へモデルチェンジしても2〜3年併売してたので
区別するために旧型を呼び始めたのであ〜る。
さらにその20系のラインのお下がりを押し頂いて自社モデルとしたのが
ダイハツ・シャルマン。
故徳大寺氏は評価にも値しないと見下していた。 昭和30年代に客を乗せたタクシーが爆発したことがある。
当時の新聞記事縮刷版を見るとルーフパネルが全部吹き飛んで骨組みが露出し、
4枚のドアが直角に開いているというギャグみたいな状態。
客が死亡し、運転手が重傷を負った。
このタクシーはLPG車で当初はガス漏れからの爆発が疑われたが、
調査の結果、客が持ち込んだダイナマイトで自殺を図ったという迷惑な話と判明。 >>972 迷宮入りで時効。情報を求める警察が作成したチラシにローレルの写真と特徴が出ていた。 柳田春人氏主宰のセントラル20もお忘れなく
シャルマンは二代目もカローラベースだったな 因みに
糸魚川市にシャルマン火打スキー場って所が有るが
ここが開業した時に
ダイハツのシャルマンを思い出したよ
>>976
何処かの工作員がやってそうな犯罪だな… スターレットだってカッコいい名前なのになぁ
少なくともヤリスって名前なんかよりはよっぽど スターレットはOアンダーソンにやられたわ。
あんな走りが出来るのはごく一部の人だとwww >>981
悪魔の牙に挑む!ですよね。
CMに出ていたKP61はトヨタの整備専門学校で保管後スクラップに出されたようです。 スターレットというとクルマよりも映画「シェーン」だな >>982
悪魔のハシゴ段(ステルビオ峠)じゃなかったっけ? このスターレット、同時期のトヨタ車が燃料タンクをトランク床下からリヤシート背面に移していた時期なのに
なぜかトランク床下に燃料タンクを配置して登場した。
そのおかげでこの時代の車にしては珍しいトランクスルーが付いていた。
当時、他にトランクスルーが付いていたのはホンダN360くらいでは? >>978
ポピーズ・シャルマン 「気分なの 気分が大事」 >>986
ミラーマン鏡京太郎の愛車でしたよね、KP47 結局次スレのスレタイはどうしましょっか
・L20
・L20DETT
・S20
・LZ20
・Renault20
・カローラ20
・20世紀
・FJ20
・ぽっきり20万
・コミコミ20万
・20年落ち
・SD20
スレの中で出たのはこんなもんか?漏れてたらすまん >>986
マツダのシャンテにトランクスルーあったよ >>990
S20はベタな感じがするが良いかも。日本初の4バルブエンジン。
LZ20は正確にはLZ20Bか。
自分で提案して何だが、レーシングエンジンはスレタイとして相応しいのか分からん。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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