☆昭和の車のあるある19R TTC-V☆
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昭和の車のあるある第19スレッドです
引き続きいろいろ語り合いましょう
製造後、13年経過車への各種重課断固反対 少し違う 農業用のポンプとか草刈り機用のガソリンは本来免税にすべきところを
ガソリン税払ってもらいその代り農業用の道路を作った それが農免道路
田んぼ作業に使用する軽油も本来免税(道路を走らないため)これは経営規模とか
所有する機械などを書き込んで申し込めば相応する量の軽油が免税になるんじゃなかった?
ただ、買うときは200リットル単位だったような? >>101
当方は200L単位では無いな。
耕作面積や使用する機械の関係もあるし、春夏と2、3回分けて届けてくれる。
今年の秋は業者から「本年度分の免税軽油の割り当て分があと〇リッターありますが、どうされますか?」と聞かれた。 昭和の顔面スワップは同じ車だが、フェアレディZに240ZGの所謂Gノーズが定番みたいな感じだったが、他は何かあったかな?
グリル交換で顔面スワップと言うのか知らないけど。
拾い物。仕向け地によってはスプリンター顔があったんだね。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/66/KE70V-last.jpg >>103
2代目ルーチェの前期型は4ドアセダン、2ドアハードトップ、4ドアセダンに2ドアハードトップの顔面を付けたカスタムシリーズがあったね
http://www.wald-licht.com/~oldcar/gazou/72_m_luce_ap/lice_ap_04l.jpg
http://www.wald-licht.com/~oldcar/gazou/72_m_luce_ap/lice_ap_02l.jpg
http://www.wald-licht.com/~oldcar/gazou/72_m_luce_ap/lice_ap_03l.jpg >>105
あったね。ホンダ145シリーズもそんな感じかな。
まあ、純正と言うよりカスタマイズと言う意味で。 >>81
平成の昨今は名前通りに草刈機メーカー御用達W >>111
縦目のジュニアは泣く泣く手放したのだろうか。
この型、学校にあったなぁ。 ジュニアって北の国からに出てなかった?
これは旧車イベントでしか見たことない
ライバルのスタウトは電々公社(NTT)で使われていたぐらいかな >>117
この型のスタウト消防車仕様が解体屋にあったんで、買おうとしたけど
書類がなくて断念。走行6,000kmくらいの超極上だった… >>113
ホイルアーチ塗り潰して隙間目立たなくしてるな。
実際には見た目ほど低くない。 カタログとか宣伝用写真の時は車内に重り詰めて低くするのが常道 >>121
そうそう、自分は昔の雑誌で知った。
さすがにバンパーに鉛を付けてはいない模様。
現在は知らないが、タイヤのパターンが見える様に石灰を薄く塗っていたらしい。
クイントはハエも写していたっけ。 >>122
それはさぞかしハエたことでしょうな(ドヤァ インスタバエならぬカタログバエか
時代を先取りしたな >>122
>バンパーに鉛
三代目レオーネの事かw >>122 >>126
911(type901)「許された…(鉛というか鋳鉄だったけどね)」 >>125
制作担当者は「アイキャンFLY!」と言って隅田川の橋から
……ってな俳優も居たね。昭和だったかな? なんだこのハエ男たちの話は?
でも森高はデビューしたら直ぐ平成か 初期型森高と「17歳」でブレークしたときの森高が、ルックスもファッションも芸風も違いすぎて同一人物とは思えなかった。 キカイダー01で
ビシンダーだった人が
長渕剛の嫁さんになるなんて
当初はショックだったわ そう云えばGメン(75じゃ無かった記憶だが)にも出てたよね 何故か映画「新幹線大爆破」を思い出した。
関根勤の「千葉ちゃんと宇津井健のやり取り」シーン、実際は無いのよねぇ。
それに近いシーンはあるが。 >>132
初期型は「ピアノ弾き語りができるアイドル」で、ファーストアルバムにも脚を出した写真は一枚もなかったな。 森高といえば、白のビキニで砂浜を「わーっ」と駆けていって、ドテッと倒れるCM。
そして倒れるといえば、ライブで歌っててケーブルだったかに足を引っかけて倒れるシーンがある映像も。 んで本日12:20〜NHKひるぶらは、トヨタ博物館からの中継 「今の君はピカピカに光って」って、作詞が糸井重里で作曲が鈴木慶一なんだな CMなら小川ローザ
コメットさんなら九重ゆみ子だろ 石川ひとみと倉田まり子が似てると言われていたが、
そんなに似てないと思う。 >>146
今、BSジャパンに出てる。
・・・が、終了・・・ 石川ひとみのまちぶせはストーカーソングだよな!
「もうすぐ私、きっと貴方を振り向かせる」女の執念怖い
ちょっとユーミンの曲っぽくない >>159
プレミア付くかと思ったけど、何もなかったな。 スレチ喚く暇があるならネタ振れやボケ、ですわ
昭和は車とタレントは切っても切れないレベルだったな
原監督までスバルのCMに出てた気がする >>159
パルサーGTI-R版も無かった?ジーンズメイトがメインスポンサーの箱レース仕様。 >>162
何テメエ都合でスレチ肯定してんだジジイ >>163
オーモーレツー
入れて見てわかる貝の良さ(意味深 >>163
2年ぐらい前に夕刊紙に出てた
そのあたりから再始動のようです
原元監督はスバルのCMに出てた頃はレオーネのスイングバックがあった
ハッチバックの別称としてトヨタはいつ頃までかリフトバックと言ってたね >>143
車名紹介された登場車
ひるブラ「100年前のクルマが動く!トヨタ博物館〜愛知県長久手市」
VOLVOPV544 (1959)
T型フォード (1908)
ベンツ パテント モトールヴァーゲン (1886) ※レプリカ
蒸気自動車
ベーカーモータービークル社電気自動車 (1888)
メルセデスベンツ300SL (1955)
ミネルバ 30CV タイプAC (1925)
キャデラック エルドラド ビアリッツ (1959)
トヨタ カローラ KE10 (1966)
トヨタ プリウス (1997)
トヨタ F1テスト車
オースチンセブン
デロリアン DMC-12
トヨタ2000GT (007特装車) >>167
入れて見て始めてわかる貝の良さ
または
入れて見て始めてわかる貝の味 訂正
入れてみて初めてわかる貝の良さ
または
入れてみて初めてわかる貝の味 バイオレットがオープンバック
オースターはマルチクーペ
他の呼び方としては
リアゲート
ハッチゲート
あと単純に3ドア5ドアとかか 平成車だがダイハツアプローズはスーパーリッドだったな 東京モーターショーに出ていた新型クラウンは横から見たらリフトバックと言いたくなるスタイル。
130系コロナリフトバックを思い出した。 >>162
昭和時代に原監督は居ないよ!
三原監督ならいたけどね。
昭和は原三塁手 ファストバックというと初代サニークーペとカローラスプリンター
カローラスプリンターは松任谷正隆の初代愛車
サニークーペはミニカーで最近発売されたな
あの当時免許取り立てでまあ親ががりだろうが
1200の新車買えたのだから中流でも上の暮らししていたんだろうな カローラスプリンター1200SL親父が初めて買った車だわ
3K-Bツインキャブだった >>179
中流どころか松任谷家は財界人家系の超上流階級だよ >>181
それだから、金の力で嫁の歌が売れたのね >>170
ベレットGTファストバックにはハッチバックはついていない。
リアウインドウは固定 >>143
リニモが作られる前に行ったこと有るけど
T型フォードの運転
ペダル操作が今の全然違うのかと思うと緊張しそうだね >>171
なんか館内にセラも居たね。
あれクルマ史的に重要なんかいw
重要だよねえ。 >>184
こち亀で「ミッドシップもどきのニクいヤツ」とか書いてあったな。 >>187
よく、あの中古車を細かく良く見てたなw
あと、トランクには二人を酔わせるスペアタイヤがあるだっけか。 >>174
3代目オースターはユーロフォルマって呼んでたな。 サニークーペKB10、KB110のトランクスルーですら当時は「ライトバンのようだ」とけなされたんだよな。 >>190
ユーロハッチと間違えてた。免許取って初めての車がオースターのユーロフォルマRttだったから。 あの時代DIYと言われてたかどうかわからないけど
長尺の木材やらレジャー用品積んだりした人はいたと思うがなあ
あとホンダN360とパブリカスターレットの一部もトランクスルーが確かあった >>193
KP47は珍しく分割可倒式だった記憶がある。
117クーペもトランクスルーだったかな。 >>182
バカ過ぎる発言で、呆れてモノが言えないw >>193
>あの時代DIYと言われてたかどうかわからないけど
日曜大工 荒井由実時代は独特な良さはあったな
強引に車の話に振るならユーミンはポルシェ以外は車じゃないと発言した
なんて話があった 高校時代の荒井由実は「私は悪魔に体を売ってでも有名になるの」と繰り返し言っていた。
「松任谷さん悪魔なんですかねえ。いい人なんですけど」と語るのは、女子高生ユーミンのバンド仲間、高橋ユキヒロ氏。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています