【インターナビ】ホンダ純正カーナビ Part2【Gathers】
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そんなの他社のナビでもしょっちゅうだぞ
降りてる最中に渋滞が減少か解消されたんだろ
「何だこのルート?」って感じたら、ルート再計算してみるといい 読み込んだCDの音楽データを取り出してPCにコピーできないかな レンタルを取り込んでデータが欲しいのかな。
素直に買えと言いたい。 >>43
HDD取り外してプロテクト外せば取り出せるよ 基本的には「法的に認められない」とマニュアルに書いてあるね インターナビの最速ルートはちょこちょこルートを変えていやらしいね。
無料最速ルートは確かに速いけど、細くて危ない道を延々と走らされた上に、道の駅など休めるところがないので本当に疲れる。
信号待ちで直進と右左折が突然変わるからびっくりするし。
土地勘がある場所で試すと本当に最速を通るわけでもなさそうだし、ルート学習機能は働かないし、本当に微妙。 >>51
知らない道で、交差点直前で急に進路を右左折に変えられると焦るw
まぁ、そういった時は当然無視するけど(安全第一) 「通行規制があります。新しいルートでご案内します。」を繰り返す病気が出た
それに合わせて到着予想時刻が伸びたり縮んだりしていたから実際にリルートして
いたんだろうが、何が起こっていたのか分からない
途中休憩でエンジンを切っても解消しなかった インターナビは一般優先
スマートはすぐ高速使おうとする >>51
途中に休めるところがあるかないかはナビのせいじゃないだろw
気になるならコンビニでも入れよ >>51
最速ルート指定しておいて休んでんじゃねーよw >>51
>>55
まとまった休み取れたときに北海道から内地にロングドライブしてたんよ。
1日400キロ前後を下道で走ったんだが、歩道のないようなところを延々と走らされわ、
両脇に車一台分しか通れないようなポールが立ってるところを走らされるわ、
右折レーンで信号待ってたら直進に切り替わるわ、
渋滞回避なのか横道に入ったとたんに来た道もどれとか、
制限速度よりちょっと速く走ってんのにどんどん時間が遅れてくるとか、いろいろ参ったわ。
一方、土地勘のある田舎では簡単な最速ルートを示さないんだよな。
ただ、なんとなく癖はわかってきた。
まぁ、本当に信頼できるものになるにはまだまだ道は遠そうだから休まずに改良を頑張ってほしいものですよ。 そういうところ通りたくなかったら道幅優先にすればいいんじゃないの >>58
そうだな、今度試してみるわ。ありがとう。
>>59
あんまりきつい言い方しないで欲しいな。頭がカーッとなるわ。 >>60
自己レス、道幅優先はインターナビルートにはないね。
車で長旅に出るときはPCでルートを設定しているが、いろいろ癖がわかってきたので再探索を駆使しながら使うことにするわ。 >>57
道幅優先で最速ルート
道幅優先(高速を使わない)で最速ルート
こういったのがあればいいんだよな。
気持ちは分かる。 >>61
インターナビルート使わなくても定期的に交通情報とってくればナビ内でルート決めてくれるからそれでいいんでない?
PCで目的地だけマークしておいてルートはナビまかせ パーソナルホームページの良いところはPCを使い他のHPや資料を見ながら、通過時間とにらめっこして目的地や経由地を家でじっくり検討できることだね。
街に出るときはWebで時間貸し駐車場の料金を比べながら、駐車場に目的地を設定すれば、車に乗り込んだ後は安全運転により集中できる。
自分は他のナビに戻れないくらい気に入ってるが、このスレの流れを見る限り、あまり沢山の人には使われてないようだ。
ホンダも沢山使われるとサーバー負荷や通信料の問題が出てくるせいなのか、積極的に宣伝してないように感じる。 >>64
つっかかってくるねw
道幅優先とからくらく運転ルートとかあってパーソナルホームページからそのルートを選べないという問題はあるけど、自分としては基本的に多少細い道を通っても早く目的地に着くルートを通りたいわけさ。
ただ、玄関開けて2歩くらいで車道に出れちゃうような危険な道(それでも内地は制限速度40km/hとか50km/hあるんだよな。驚く)を延々と走って10分や20分程度の時間しか稼げないなら広い道の方を選びたいと思います。
トイレタイムや休憩場所はルート設定時に経由地としてあらかじめ設定しておかなくてはと考え直した。今度からそうするわ。
制限速度+α(捕まらないと思われる速度)で運転しているのにじりじりと数分ずつ到着時間が遅れていくのは自動車メーカー純正の機能としてはどうかと思います。
頻繁にルートが変わるのは今より1時間あたり10分以上早いルートが見つかったらルート変更みたいな感じにすれば良くなるのかな。今でも多少はそうなってるのかもしれないけど、頻繁に変わりすぎるように感じる。
インターナビルートはユーザーが走っているデータをもとにルートを割り出しているので仕方ないところもあるのだろうけど、もうちょっとの工夫ですごく良くなるんじゃないかと思って文句言わせてもらいました。
長文失礼。 なんだろ。酔っ払ってるからだろか、文章が頭に入ってこない。 イルミネーションの色変えたかったのになぜ機能を殺したんだー
シビックのイルミネーションと合わない >>66
> もうちょっとの工夫ですごく良くなるんじゃないかと思って文句言わせてもらいました。
ここで書いても無駄だぜ
それが理解できないとしたら救いようのないオバカ 基本設定を一般道30km/h高速を80km/hに設定してるから渋滞に遭遇しないかぎり遅れない それだな
元々の設定値を低めにしておけば、遅れることは少なくなる >>71
>>72
インターナビ持ってるのか、持ってても機能を使ってないのか。
インターナビルートはそういう設定関係ないでしょ? >>73
自動じゃなく低めにしとけば
遅れる事はないって解らない馬鹿なの? >>74
おいおい、インターナビ持ってないばかりか、調べもしないのか・・・
でも、俺は優しいから教えてあげるよ。
http://www.honda.co.jp/internavi/time/
インターナビルートは過去のインターナビ装着車の走行データから到着予想時間を割り出している。
だから北海道みたいに信号もなく、みんなが速度違反して走っているようなところは制限速度で走っていると遅れるの。
流れに沿って走ると到着予想時刻ピタリだけどなw
次書くときは侘びと感謝の言葉を忘れるなよ。 >>75
理解出来てない馬鹿はおまえだ
恥ずかしい奴だなー VICS情報使わず、手動で平均速度設定する意味が解らない馬鹿が得意気に笑 >>21
この型のステップワゴンナビは走行中でもサウンドノンテナの曲名表示できるのだけが長所。
俺のアコードツアラーのナビは走行中曲名表示されない謎仕様。その癖ラジオの局名は表示できる。 >>40
たまにあるね。一旦降ろして直ぐに同じインターに乗せるクソ案内 インターナビを持ってるけどinternaviルートを使ってなく、それにすら気が付いてない人が多そう。 インターナビって時々意味不明なルート(走り慣れた道とかで)になるから信用しきれない >>78
サウンドノンテナっていうのが何なのかわからんが、サイドブレーキ線をショートさせ、車速を一時的に切れば普通に表示される インターナビルートはなんか高速料金安くするためか混んでもいないのに降りてすぐ乗ってあるから謎
普通に最速でいけばいいんじゃないの >>82
それやってるけど、一時的でも車速切ってるからナビに負担かかる。 >>75
とりあえず確認な
>71はココの事を言ってると思うんだけど・・・
https://i.imgur.com/ba1H1KT.jpg
メニュー→機能設定→誘導設定
低めに設定しておいても現在の平均速度で随時到着予定時刻が変化し早くなる
渋滞にハマらないかぎり遅くなることは経験したことがない >>93
うーん、親切のつもりで言ってくれてるんだろうけど、やっぱりそれはインターナビルートじゃないんですよ。
インターナビにはその設定を使ってナビ本体で導き出す5種類のルート以外に、「インターナビルート」というものが使えるのですよ。
まず、それをご理解いただけますかね?
もうひとつ、私は到着時間がどんどん遅れて困っているから直したい、訳ではないんですよ。
インターナビルートから導き出される到着時間は速度違反しないと達成できないですけど、自動車メーカーとして如何なものか?と問いてるだけです。 >>93
これ三菱製のMOPじゃないか
うちのインサイトと同じ画面の作り
それだとしたらインターナビルートないよ これインターナビルートとインターナビVICS拾った予測がごっちゃになってる気がする >>95
インターナビルートが出る前からあるものもインターナビと呼ぶ
古いけどインターナビはインターナビ >>98
20年前のCDナビですらインターナビだからな 図と説明を示したにも関わらず理解できないで突っかかってくるとはね。
勘違いしていた、悪かったくらいも書けないとは。
浴びせられた言葉を返したいのを堪えたというのは理解していただきたい。 >>101
都合の悪いレスは見事にスルーか
ご病気の方だったかな
すまんね >>95
信号や道路状況までナビが考慮してる訳ないだろ
馬鹿なの? レーダーを複数設置するように、ナビも複数設置して好きなように走ればよい >>101
そういうことは5チャンネルに求めちゃいけないのは理解しておいた方がいい。
言われて堪えるくらいなら利用するのはやめた方がいい。
誰も困らんし止めない。 >>102
お気遣いどうもありがとう。
>>103
今でも現在の道路状況を考慮してルート変更してくれているよね。
今後の進歩が楽しみ。信号は何を言わんとしているのかわからんけど。
>>104
同乗者がスマホナビと比べてああだこうだ言うときがあるけどうるさいだけだね。
>>105
そういうの知ってて敢えて書いたのがわからないのかな。
馬鹿なの?
暫くROMするわ。 結局都合悪いところは何も反論してないし
現在の道路状況を考慮したリルートはインターナビルートじゃなくてインターナビVICSの情報に基づく基本的な機能だろう
なんか何いっても通じなそうだな 自分の思い通り案内しないのが気に入らないなら紙の地図で良いと思う。 >>106
> そういうの知ってて敢えて書いたのがわからないのかな。
> 馬鹿なの?
だからそうやって、人に甘えるなってことだよ。
ここは他人の集まり。
お前の気持ちなんぞ知ったことではないわ。 インターナビでとんでもないルートを案内された奴の情報をインターナビのサーバーが
収集してインターナビにルート提供するからますます案内がデタラメになる。
インターナビばかりでなくVICSにも影響する。
事前にPCでルートを調べそれをナビにマイルートとして登録しておくのが一番安心。 >>111
どうしてVICSに影響するんだ?
通らない道にホンダ渋滞が発生していたって関係ないだろ >>112
インターナビにより走らなくてもいいところを走る車があればそれを
VICSのセンサーが検出するから。 >>113
それはインターナビがあろうがなかろうが関係ないのでは? VICSはここが渋滞している、とかここが交通規制中という情報を収集、配信するための仕組みだぞ
ここが空いてるとかいう情報は集めない 8型VXU-185NBi 使ってますが、アンテナ、チューナーは2×2です。
オプションのフィアンテナを追加して4×4にすると効果は大きいですか。
よろしくお願いします。 今月来月から三菱製のギャザズナビが発売だけど、まだスレで誰も触れてないのな
三菱製は地雷かな? 待望?のWXGAでHD化だよ、リアモニターもHD化
BDドライブもなければ、FHDでもないのはご愛敬
2018年でもこの程度のスペックに留めてしまうのが国産メーカーの限界だね
中華や韓国メーカーなら3万もしないようなスペックで28万だからウハウハだよなぁ… >>120
じゃあ君は中華なナビを買って満足しているといいよ >>121
逆にあんたは20万以上も払ってこのあたりの性能に満足してるんだw
どうせ外国製品アレルギーの国産信者のおっさんだろうけだおめでたいね〜 日本メーカーで純正品なんだから割高でスペック低くても満足満足♪
こんな人がまだいるんだからチョロいよなぁ〜
そりゃ日本メーカーはまともに価格・技術競争しないわ なんだ
たぶん8インチだろうからどうせシビックには付かないオチだなぁ
性能に満足なんてしてないけどステアリングリモコン全てつかおうとするとDOPしかないんだよな 新型は8インチと9インチ、10インチのラインナップだよ
ただ10インチはステップワゴン専用
画面解像度はすべてSXGA
ステアリングスイッチや純正リアカメラ流用だけなら社外ナビでも対応してるんじゃない?
マルチビューモニタやインフォメーションディスプレイへのナビ表示を使うには純正しか選択肢がないけど >>125
お前は新型シビックのステリモ全部使用のハードルの高さを知らないな 日本製でもハズレは有るが、中華は耐久テストなんかまずしないから頻繁に入れ替えても良いなら良いんじゃないかな。
後、自爆装置も搭載だし。 車載用半導体の選別の厳格さ知ってる身としては
中華系はちょっと躊躇する >>123
安さを求めて失敗するリスクを負いたくないし、結局買い換えてしまったら高くつく。
通信料を考慮すればそれほど割高でもない。 >>129
私もパナか三菱か決めかねてるけど、純正ギャザズつけるつもりですよ
ただこの程度のスペックでこの値段かよ…という思いが拭えないだけです >>130
詳しい故に考えることもあるんですね。
自分はあまり考えずにギャザズにしましたが、ある程度満足はしています。
良いお買い物を! >>130
ギャザスは高かろう悪かろうだからなぁ
純正選ぶならMOP一択だろ まぁ、たかがカーナビだから5万位の買えば安いものとして諦めてイライラしないよ スマートルート他、インターナビのサービスに対応した
ホンダ独自仕様OEMだからね
それが人によって有益無益なだけで、無益なサービスに無駄金使ってしまったというのはあるけど、
それを高かろう悪かろうと評価するのはちょっと違うんじゃないかな。 >>135
ギャザスはMOPに比べて明らかに性能が劣っていたりするし、以前は地図更新ですら2年間放置されていた
大画面サイズとGA-NETに対応している以外は見るべきところはない
それならMOPの方がいいね DOPでもハンドルの切れ角のデータは取得するのかな?
メーカー純正の交換できないのは地下駐車場でも追随したけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています