【SN】オイルスレッド■79リットル【SM】
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>>623
劣化試験してないとでも思ってるのかね
妄想癖でないなら粘度低下したオイルを実際に測定したことあるんでしょ？ 5000㎞もしてないだろうね
1回焼きいれて終わりだろ 試験内容なんて知らだろうし、10W-30原理主義は揺らがないんだろ？ｗ
俺は実際にキャノンフェンスケ粘度計を持ってて実使用油の100度動粘度計測をしてるが、
ヤバいほど粘度低下してるものは見たことがない
ここは5chなんだから好きなだけ妄想を語れば良いが、暇そうだし実体験もしてみたらどうだ？
粘度計は2万もしないで買えるし100度だけ計るならご家庭でもお手軽にできるゾ >>627
んとね、おじいちゃんにもう少しわかりやすく説明すると、
オイル交換の時の廃油を測定するんすよ
それと動粘度とHTHS粘度とは別の話だよ 焼きというのはホットチューブをイメージしてるんかな？
つうかホットチューブテスト知ってるんかな？ 粘度低下してなくても添加剤は劣化するとスラッジになりやすい
それが多いとスラッジも増えるということ
10Wなら添加剤は少ない >>630
スラッジの大半は燃焼ガス、いわゆるブローバイに起因するものだよ エンジンオイル屋ワロタｗ
ネタで貼ってるのかマジなのかわからん では単刀直入に訊くが
大阪在住で10セルシオに10W-30ではなく
同じ銘柄の0W-40を入れるメリットがあるのかないのかだ
価格差も考慮してのYesかNoか2択 どうでもいいから、明日ナンバーを返納して廃車にしとけ。 もういい加減セルシオたんはコテハン付けてくれ
わっちょい見れば良いだけだがNGめんどくせぇ >>634
メリットはないね
それとお前は静岡じゃね？
メリットがあるとすれば0W-30のほうかと 0Wを2回交換するカネで3回交換できるんだよね
しかも0Wより少なくとも安定性は上だから最高の状態で運用できる >>638
メリットの無いものをさもメリットがあるかのように喧伝し執拗にお勧めするのは何故ですか？ >>639
証拠のないものをさもあるように喧伝するのはなぜですか？
>>640
じゃいま実家なの？ >>625
http://www.trdparts.jp/functional_parts/feature.html
http://www.pleiades-zero.com/?page_id=44
スバル純正だから試験もやってるんだよね。TRDもグラフも一緒だから同じものでGTレースの実績と
同じような試験もしてるオイルなんですよ。
サーキット連続とかじゃなきゃほぼ性能に問題ないぞ。
まあ、サーキット行く人なら0Wじゃなくて10W-50入れるだろうけどね。 >>641
お前のポンコツに0W-40を入れるメリットはないって言ってやってるでしょ
”あるとすれば”0W-30のほうだと
あるとすればだ意味わかるか 初期性能のマージンだったとして劣化なしの40だとしてもそもそも40なんていらねーしな >>646
いやあ別に俺の愛車はどうでも良いじゃない
10セルシオとは比べもんにならんので遠慮させてください >>644
0W-30だって1000円高いだけでメリットなし
最近全国的に寒いから0Wがあたかもメリットあるかのような論調が支持されるとか思ってそうだけど
こっちは10Wで十分だから
エコカーなら燃費が多少よくなるらしいけど1000円の価格差で帳消しだろうね >>648
5W-30、10W-30推奨車に0W-30入れても多くの場合は燃費なんか良くならんぞ
むしろそれらより固めのものが大半だからな
0W=エコではないんだよ0W-16とか0W-20の話と0W-30～0W-50を混同すんなｗ >>649
多くは廃車になったであろう古いだけの高級車を良いコンディションで維持するのは
お前にとって誇らしいだろう？俺も昔の車は良い車が多かったと思うよ
愛すべきポンコツに誇りを持てるなら新しい車を誰も彼も敵視する事はないんじゃないの？ >>632
ここ凄いな
「純正0W-20に20W-50を使うこともできます。逆もそうです。20W-50指定に0W-20を使うこともできます。」
https://i.imgur.com/DBc8kNS.png いがみ合ってないで分からないことがあったらなっちゃんに聞こうよ！☆ >>650
それなら一寸のメリットもないってことだね
なんで＞644であると言ったの？ >>651
俺が割り増しの自動車税や重量税を払ってるからお前らのエコカー減税が成り立ってるんだぞ
そうと知ったら今夜からこっちに足向けて寝られないはずだろ >>657
クソ燃費へのペナルティーなんだから帳尻あってるでしょ >>656
無いならないとはっきり言えばいいんだ
負けを認めることは恥ずかしいことではないんだ あるとすればという仮定形って一般的ではないの？
まさか通じないとは思わなかった俺のとこの方言なのかしら >>658
だったらガソリン税増税で一律割り増しすればいいだけ >>660
各論なのに仮定を持ち出す時点でおかしい >>662
んだからお前のポンコツに0W-40を入れるメリットなど無いって明言してやったじゃん
仮にメリットがあるとすれば0W-40より0W-30のほうだというのはあくまで補足 >>662
お前の脳は、「あるとすれば～」という話を、ある、として受け止めるんでしょ？
生きにくくね？ あるとすれば～って暗に無いとの意味も込められるじゃん？違うの？
ちんちんの皮剥ける前からやりなおしたほうが良いのかな >>664
車種までわかってるんだからあるとすればなんて逃げてないではっきりしろってことだよ馬鹿 >>666
Q.0W-40を使うメリットはあるか
A.ない
はっきりしてるだろ 0W-40も0W-30もメリットはなし
俺がはっきり言い切る
自説を否定するのが嫌なのかどうかしらないけど
往生際が悪くてあるのかないのか曖昧にしてグダグダしつこい女の腐ったような物言いはやめたほうがいいよ >>668
俺は割と一般論を言ってるんだけどな
いやお前もそうなのかもしれんけど
妄想という自覚はしてたんだっけ？ 唯一あるとすれば5W-30だ
オイル特性的には10W比でもメリットがないようだが
これは10W-30よりバーゲンされてることがある
この前もモービル1は5W30のほうが1000円安かった
けど5Wより高い10W入れるのはしゃくだから
そのモービル5Wよりちょっと安かったEDGEの10Wを入れた
グッズのキャンペーンしてたのもあるがな >>670
EDGEの10W-30はどこでいくらで買ってるの？
amazonだとEDGEの5W-40と5W-30が安いよ >>669
25年も車維持しようと思ったら他人や世間の言うことを鵜呑みにしてちゃ無理だね
妄想とも思われるくらいでちょうどいい >>672
四半世紀も維持する妄想ノウハウを得るのに前の車は何年乗ってたの？
お前は73歳くらいですか？ 0W-40にメリットがないことは最初から一貫した真実の意見 >>676
これまで誰もお前のポンコツに0W-40入れてメリットあるなんて言ってなくね？ >>677
499 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c590-QpsD)[sage] 2018/01/12(金) 01:16:17.43 ID:j/aS74KA0
25年前とか生まれてもねえよｗ
>>496
> 10W-30から解き放たれて何を入れれば幸せに
マジレスするとmobil1の0W-40とか入れてみたら良いんじゃないの
1缶5000円くらいで買えるし実に良心的な品だと思うよ
俺からするとポンコツでもお前には大事な愛車なんだろ ﾜｯﾁｮｲ c590-QpsD
お前そのものじゃねーか
俺より若いくせにボケてるのかｗｗｗ >>678
オススメしてるだけでお前が重視する経済的メリットがあるとは言ってないよ 苦し紛れもそれまでにしておけ
今日も俺の勝ちで終わりだ >>678
お前はさ、0Wに対する心理的障壁を除けば、あとは金の事だけだろ？ もう下がっていいぞ
今夜お前がすべきなのはこっちに足を向けて寝るなということだけ >>682
クリアランスのある冷感暖気時に漏れる恐れがある >>686
たとえばコレはmobil1の動粘度をプロットした物だけど、
どういう理屈でそうなるの？
https://i.imgur.com/U94wa61.png >>687
5Wより0Wの方が硬いのか
>>686
んな冷戦時のSR-71じゃあるまいし 別の車だけど冷感時だけタペットカバーから漏れたことあった
走り終わって拭いて、また走っても今度は漏れてない 油屋だか何だか知らねーけどデータ取って机上であれこれ言っても俺の実体験ですべてがひっくり返る >>692
タペットカバーパッキンはゴムだべ
クリアランスとかあんの？ いやはやタペットカバーにオイルクリアランスがあるとは知らんかった勉強不足でした お前油売りだろ
利益率の高いオイル買わせたいだけの
その売らんかな精神がいやらしい
5W-30や10W-30よりも無理せず造れる10W-20を作ってエコカー乗りに安売りしてりゃいいんだよ >>688
0W=柔らかいとなんとなく信じてる人が多すぎる
高温側粘度が支配的なのに
ちなみに0W-20～0W-50のプロット
https://i.imgur.com/7I0th8G.png >>694
そんなこと言っても冷感時だけ漏れるのは事実
暖まってしまえば1滴も漏れてこない
エンジンかけてないときももちろん漏れない 10W-30をワザワザメリットのない0W-30にしたら暖機漏れするから上を40にするとかアホか >>698
その漏れたというオイルだけど、まあオイル交換時に入れるわな？
そのままで漏れたの？その新油はタペットカバーにオイル行き渡ってなくね？
そんで、一度暖機されてればピタッと止まったわけだよな？
ひょっとすると、入れるときこぼしただけじゃね？ >>700
俺がそんな馬鹿だと思うのか
オイル交換してから半年以上たってからだよ
夏場はどうもなかったけど冬だけの現象
周辺は念入りに拭いて
検証を何度も繰り返した >>701
> 俺がそんな馬鹿だと思うのか
ええｗ >>703
そんで結局タペットカバーパッキンは替えたの？アレは漏れたら替えるのがセオリーだと思うけど >>704
俺は滑らかにいきたいんだけど、変なおじさんが25年の歳月のうちに拗らせた何かを絶対に譲らないんです そんなことよりタイヤ館とかで扱ってるECO BLAST 0-WIDEについて情報持ってる人いる？
0W-16～10W-30にワイドに対応を謳ってるけど、実はただの5W-30なんじゃないかと思ってる >>703
硬化したパッキン変えずにいたら漏れるわな。 0w登場の頃にちゃんと対応してるのにガスケットからにじみが起きて
対策品に変えられた。ということあった >>697
この全く意味のないグラフの作者と元データを提示してもらおうか 同じ10w-30でもナプロファーストトラックなら入れてみたい。
他のごみなら要らん。 >>717
ナプロはもう存在しなくね？
センチネルのやつは5W-60でILSAC対応という規格外なネタオイルだぞ たぶん商材に貼るラベルを作ったやつが意味を知らなかったんだと思う >>715
どうせメーカーデータシートの40℃と100℃の2点だけをお粗末な回帰曲線に当てはめただけだろうな つまり、公称の粘度指数もデタラメで無意味だということを言ってるんだよな？ お前らあっちゃん信者は5W-20より0W-50のが柔らかいなんて話をやっぱ信じてる訳？ >>721
あんなきれいな曲線にならないということ
数学じゃなくて化学なんだよね
添加剤やらなにやら色々混ざってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
