【17】スタッドレスタイヤを語る Part5【18】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 15:30:49.42ID:UoD7igUC
スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。

※前スレ
【17】スタッドレスタイヤを語る Part4【18】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510222773/

※関連スレ
【16】タイヤチェーン【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475612908/

【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510236696/

タイヤインプレ用テンプレ
【タイヤ銘柄、使用年数】
【車種・駆動形式、改造の有無など】
【地域・環境】
【用途】
【状況】
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 15:32:50.75ID:UoD7igUC
テステス
適当に立ててみた

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 15:34:17.50ID:UoD7igUC

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 15:47:28.11ID:coBfCL86
>>1
ありがとう

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 15:50:55.54ID:/0bl8s57
ガリット G5 とアイスナビゼア2
だと性能が全然ちがいますか?

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 15:51:33.29ID:/0bl8s57
【17】スッタドレスタイヤを語る Part28【18】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1497021432/

どっちが本スレよ。

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 16:11:05.41ID:eQYB/C7I
前スレ>>991
よく見たら保険で事故以外も使えたわ。
でも重複するロードサービスどっちに頼むとか割とどうでも良い
車両についてる通報スイッチ押したらオペレーターがどう対処するか判断するようになってるから
もし保険側のが有利だったらそっちに連絡してくれるようになってる。

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 16:14:18.54ID:eQYB/C7I
>>6
それスッタドレスだし
2016年のシーズンに意味わからず【16】から【17】に進めちゃってる去年のスレ
緊急避難場所に温存した方が良いよ

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 16:15:34.16ID:qktbn+0A
スットコドッコイ

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 16:33:22.66ID:XreSQByU
まじかよ、本州だぞ

https://i.imgur.com/sbzsGuk.jpg

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 16:58:02.63ID:1dTHSPxR
これからはノキアンの時代

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 17:02:20.35ID:qktbn+0A
しかしハイドロやばいなスタッドレス

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 17:17:42.52ID:RGTRh0Xk
前スレ988-989
スズキのアルトでHA12Vです。古いですね。
ありがとうございました、普通に選べたとは…。
仕方がないので次は気を付けます。
自分も最初は目が点になりましたが
一部のサイズに限って生産が続いてるらしいです。

まぁ、古びてひび割れたタイヤよりはずっと良いでしょう。

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 17:18:53.02ID:SLp0M446
これからはナンカンの時代

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 17:21:54.32ID:H0ghDuat
ケンダも忘れてはいけない

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 17:27:03.12ID:+JXuRDt+
>>13
昔5代目のF6AのアルトのMT乗ってたけど
タイヤは13インチにしてたよ

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 17:39:24.33ID:wN3qyNYL
>>11
本当に良い物ならもっと前から輸入されとる
急激に良くなるかは疑問だわ

人柱よろ

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 19:13:52.21ID:coBfCL86
新潟はたくさん降ってるねー
ライブカメラみたら長岡でも積もっているね

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 19:36:49.37ID:XkK6mqii
2012年にブリジストンから氷上スペシャル
ブリザックSI-12が北海道限定で発売されて
当時の最先端GZより19%制動距離を短縮していた。
2013年には横浜より同コンセプトでiceGUARD Evolution iG01なるものが
これまた北海道限定で発売
当時の最先端IG50より20%制動距離を短縮していた。
今、VRX2はGZより20%制動距離を短縮
IG50→IG50+で7%、IG50+→IG60で15%と短縮で20%はゆうにクリア
フラッグシップとはいえ4,5年前の氷上スペシャル(限定発売のプレミアモデル)
と同等の性能、ブリジストンと横浜の進歩が凄いと思った

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 19:37:11.41ID:eQYB/C7I
御飯食べたい

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 19:39:50.73ID:eQYB/C7I
明日雪道の一般道と高速を往復250kmくらい運転しないといけない。
タイヤは新品で慣らし済みだけど嫌だなあ

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 19:45:41.98ID:G5JXoH6s
雪道走れるの羨ましい
と、思いきや仕事でだと嫌だよなぁ
無事を祈る

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 20:26:36.94ID:JQeT6COk
かたくなにスタッドレスタイヤは12月と決め付けている輩に限って事故起こすのな。

【夏タイヤ装着車による事故相次ぐ・・】各地から初雪の便り続々…スリップ事故多発へ
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1511090559/

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 20:33:42.47ID:pfYA+Yxt
WM02のドライでの乗り心地、こんにゃくみたい

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 20:41:42.23ID:RGTRh0Xk
>>16
純正サイズに拘り過ぎましたかね。
なんか車自体を変えた方が良い気がしてきた…。

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 20:46:55.40ID:Gz6eLHFi
スタッドレスに替えたけど発信して一瞬であっスタッドレスだなあって感じするわ
なにがそんなに違うんだろうな

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 20:49:35.01ID:7uy1hw3h
>>26
ゴムが柔らかいからな
なんかタイヤに乗ってるって感じを受けるよ
俺は18→17にインチダウンするからよくわかる
20→16に変えたやつはすごく感じるだろうな

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 20:52:07.38ID:2du6GSIL
インチダウンするとフワフワした乗り心地でコーナーで粘らなくなるな
スタッドレスだとロードノイズも結構違う

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 20:52:40.27ID:DF0VGhxy
ゴムそのものが柔らかいうえにサイプでさらに剛性が落ちて
おまけににゴムの厚さが違うだろ・・・

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 20:57:29.77ID:DF0VGhxy
サマータイヤ(AAAのエコタイヤ)はインチダウンしてあるが
インチダウンしてないスタッドレスのほうが駄目だから
結局、トレッド面が最重要なのかと思いしらされた。

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 21:05:07.91ID:DF0VGhxy
スタッドレスだとトレッド面の剛性が低すぎて
サイドウォールの剛性以前の問題で
仮にインチアップしても無駄。

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 21:47:33.59ID:zJufnPjU
スタッドレスって相当ヨレルもんね。
高速走ってるとよれまくる。

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 21:49:02.17ID:lmzxRqvE
>>23
初滑りってか

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 21:52:16.98ID:3ZP0a3yB
前車はブーストかかるとIGだと進まないわ進んでもどこ行くかわからないわで、アクセルワーク慎重だった
BSだとそこまで酷くは無かったんだけど

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 22:21:29.30ID:NewuNvfY
やはり降雪地帯は、MT車が一番強いよな
交差点とかでブレーキペダル踏むと、ミラーバーンになっているからすぐにABSが作動しちまう
だからエンジンブレーキを有効に使えるMT車はいい ないならパドルシフトがあればベターか
昨冬福島の会津に行って思った

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 22:26:33.05ID:qSkGKG5+
札幌のタクシー運転手に聞いたんだが
タクシー車への取り付けタイヤのみ40%オフで会社に営業かけるメーカーがいるらしい
「札幌のタクシーで一番使われてるタイヤ」って広告売ってバカを釣るんだとさw

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 22:33:26.79ID:pP6LxZXB
DSX2って、去年頃パターンは変えずに材質をWM01と同じにしたんじゃなかったっけ?

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 22:43:01.51ID:+JXuRDt+
>>35
氷結路で細かい調節ができるという点でマニュアル車を評価したい
ラパンのSSTもまずまずだがCVTのクルマはやってほしくないことをする
具体的には上り坂のホイールスピンと下り坂のエンブレ挙動

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 23:16:20.93ID:yKlGzuSV
ホウキ目仕上げのコンクリなのでフロアジャッキの車輪が引っかかり気味で怖いから
何かを下に敷きたいんだけど薄いベニヤ板でも大丈夫かな?(車は2tのミニバン)

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 23:21:06.25ID:7GlpKGD9
>>39
意味が判らん引っ掛かって下がらなくなるかもって事?
ベニヤの方が潰れて車輪動かなくなるんじゃね

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 23:24:37.55ID:p70axP7L
自分がスタッドレスタイヤにしてても、周りがしてないとか
塩カルが散布されてないとかで通行止になったりするんだよなぁ。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 23:39:37.32ID:yKlGzuSV
>>40
説明が下手でごめん
フロアジャッキで上げる最中にジャッキ本体が車体の奥へスムーズに移動しないので
ジャッキ皿が滑ってメンバーから外れるんじゃないかと心配

やっぱりベニヤじゃ潰れちゃうかな
鉄板なら確実なんだろうけど重いし保管にも困るので、さてどうしよう

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 00:30:52.55ID:jZ9SEYMA
IG50の2014年製17インチが新品で手に入るんだが普通に使えるかな?

44@秋田市北部2017/11/20(月) 00:33:05.32ID:aIG7A5Ar
夕方にスーパーの駐車場で表面が氷っていてABSフル作動・・・
3シーズン使ったRevoGZだけど、少し安くなったVRXに買い換えるべきか・・・

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 00:33:39.94ID:qExBRji5
保管が良ければ普通にバリ山の3年落ちとして使える

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 00:35:04.39ID:jZ9SEYMA
>>45
わかりました
返信ありがとうございます

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 00:35:59.53ID:iVv37fQM
>>36
定価が高いから40%オフで量販店と同じくらいなんだよな

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 01:16:22.90ID:MPSfUyt6
>>36
ドイヒーーー

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 01:26:46.44ID:45uj79k1
チェーン規制のときプラットフォームまで確認されますか?

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 02:31:35.02ID:C5oJBVNv
>>42
ジャッキが置けるのに、それより一回り大きい鉄板置けないの?

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 02:35:36.91ID:C5oJBVNv
>>49
チェーン巻けって言われるぞ

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 07:30:46.40ID:iSkFlcZM
>>36
マルチ乙

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 08:14:26.18ID:ttaKOr+E
もう10年目くらいのレボGZ
今年も問題、なし!www

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 08:15:44.91ID:xcjGAgju
福島北部民だけど、昨日大慌てで履き替えしたよ。まぁ相変わらずアジアンタイヤなわけだが。どうせ、どのタイヤでももって2シーズンだしな。

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 08:17:41.54ID:V52BuZRZ
鰤なら10年

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 08:18:52.57ID:C5oJBVNv
DL 12年目トライー――ッ!

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 08:20:17.41ID:OylEmCoO
>>56
イカレてやがるぜ

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 08:27:45.41ID:xcjGAgju
>>55
俺の乗り方じゃ、そんなに持たねーわ。冬の雪道だけでも25000kmは走るから。

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 08:39:26.79ID:uLF4cEFE
年間走行5000キロ弱なので、前乗ってた車のタイヤは夏/冬共に10年持った。
でも5年ぐらいで替えるのが良いのかな?

そんなわけでDSX-2との4回目の冬が始まる。

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 08:41:47.45ID:ne2sbKTp
>>58
私もスタッドレス摩耗で毎年新品交換。

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 08:51:37.85ID:xcjGAgju
昔は他の東北民と同じでYHだのBSだの履いてたけどね。でもアジアンも最近は質も良くなってきたからね。

仕事で、青森から福井まで日本海側走り回ってるけど、安いタイヤでも問題ないよ。まぁ、音とか燃費とか気にしなければだけども。そこに倍以上金を払うのもね。

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 09:13:50.46ID:/ezzZ8Jc
型落ち新品を扱うタイヤ屋に行ったら175/70R14はVRXしか残っていなかった。
14年製造工賃廃棄料込み知り合い割引で2.5万で妥協。

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 09:31:26.60ID:KoTx/THM
>>56
漢ハケーン

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 09:58:40.42ID:AEc/+77U
>>19
北海道限定というか195/65R15のプリウス限定。
20/30プリがあまりにも路上の障害物になってるから苦肉の策。

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 09:58:55.24ID:CpQAmDBO
>>62
おめ、良い買い物だよ
俺も去年3年落ちの新品鰤買って今年2年目だけれどもスタンド硬度計でもまだ大丈夫とお墨付きもらったよ
アジアン買ったと思って買ったけれども2年持てば十分
硬度計測って大丈夫なかぎり使い続けるぞ

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 10:13:53.69ID:CpQAmDBO
>>19
それね、GZが縦のかっちゃきに弱くて北海道でも売れはじめたプリウス30が一寸した坂登れなかったり轍から脱出出来なかったりで鰤もプリウスも北海道じゃ使えないって噂になっちゃったんだよ
GZが失敗作とされる由縁がこれなんだよね
慌てた鰤がそのプリウススペシャルと言われるSi12を作ったんだけれどもその時点で北海道の鰤神話が崩れて横浜ダンロップにも相当数流れたんだよ
鰤もGZの名を一代で捨ててVRXとして新商品を発売、これは縦のグリップが良くでまた売れはじめた
この頃から北海道でも不景気の影響とプリウスでも冬道を何とか走ってたり、タクシーでも採用されるようになって軽のFFが増えてきたんだよな

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 10:32:16.16ID:vOVPPQLH
必死だな

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 11:27:30.04ID:UOb7qzr+
鰤も横も冬最高も履いたけど、はっきり差など無い

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 11:31:32.42ID:16p3OWdu
安全運転安全運転

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 11:46:28.86ID:lGCu1zgJ
極端な話、タイヤの性能に差がないなら
夏タイヤのまま安全運転だけで冬を乗りきれる非積雪地域に済む奴が一番の勝ち組

俺は運転テクあるから安物のスタッドレスで良い自慢してる奴は気付けよ

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 11:58:03.40ID:hRWFCfwZ
>>68
自分はDSX-2からVRXに変えたときあまりの違いに歴然としたなw
まあ、代も違うし比べられないかもしれないし、要は好きなの買えとしか言えないな

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 11:59:44.80ID:vh+pcNCD
雪道を楽しく走れるヤツが勝ち組にきまってるだろJK

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 12:05:00.48ID:UOb7qzr+
>>71
DSXシリーズだけは論外だよ!冬最高からは普通に効く

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 12:07:53.19ID:O3y2xEdx
メトリコ良いわ(´・ω・`)

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 12:08:01.10ID:A9E6713W
四年目のDSX2で交差点一回転した時は死ぬかと思った

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 12:11:42.74ID:OylEmCoO
>>70
そういう奴はそもそもこのスレに関係ないだろ
知恵遅れかお前?

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 12:19:30.62ID:bKIHhaf3
>>12
昔テリオスキッド(二駆)+トーヨーS1の組み合わせで東海北陸道走っててトンネル内の消雪パイプの水でハイドロ起こった事あったわ
スーッとケツが横に流れてってめちゃめちゃ焦った

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 12:56:23.58ID:rKbXTHns
>>74
自分は仕事で2シーズン+夏履きつぶしでメトリコ使ったけど凄く良かったよ
当然今年もメトリコ買った
札幌だけど土日の大雪、今日のアイスバーンでも全く問題なし
もちろんスピード、車間距離、急の付く動きをしないなど気を付けた上での話ね

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 13:00:23.89ID:QzmCQuD2
冬最高とかダサすぎるから辞めてくれ
しかも英語の意味間違って直訳おかしいし

鰤の時代はRevoシリーズまでだよ、後は惰性のネームバリューだけで高くても売れてるだけ

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 13:12:19.19ID:57pe1/Tw
鰤はいいのかよ!

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 13:26:11.55ID:ZK2ym6dr
nankangのessn-1ってスタッドレス買ってみた

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 13:46:14.61ID:z0G2G0vk
じゃあ冬全力で

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 13:55:47.53ID:nPwFYwKu
>>79
そうだよ冬最高じゃなく冬最大だよな!

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 14:22:55.77ID:aVT3oSu+
冬絶頂にしよう

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 14:34:13.98ID:AEc/+77U
冬(ナナ・ミーナ・リナ・レイナ)にしよう

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 14:36:03.91ID:A9E6713W
冬トラトラトラ

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 14:57:49.19ID:2z96IGsf
TOYO GIZ なかなかよい。乾燥路でよく転がるし、鰤GZにあった60km/hあたりでの共鳴もない。

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 15:10:35.49ID:YspNRwC0
新聞は、字数が限られるからよく略語を使う
米、英、など国名もそうだし、
ヤ軍、ド軍なんかもそう

スマホで
WinterMAXX とイチイチ打ち込むのが面倒な人は
冬大 とか格好をつけたがるんだろう・・

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 15:17:29.62ID:VK3BfPhn
ブリは鳩で良いだろ

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 15:22:01.43ID:A9E6713W
パラダイスタイヤ

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 15:25:09.30ID:vGX5Zujh
>>35
強いエンブレはやめた方が。
4駆でも最近のスタンバイ式は2輪にしか掛からない
フットブレーキでちゃんと4輪すべてにストレス掛けるのが基本

ここで問題になるのがスズキとかのカックンブレーキだな…

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 15:46:25.89ID:/ezzZ8Jc
>>65
本当は2年落ちくらいのGIZかNAVI6を買って試してみたかったんだよね。
GIZもNAVI6も入荷がなくて14年製造のVRXは各サイズ在庫があった。
BSは仕切りが高いからメーカー戻りの在庫が沢山あるのかな?。

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 15:50:53.40ID:8Ue3N5XE
タイヤの性能差よりも、運転手の性能差のほうが重要だと思うんだ

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 15:54:32.47ID:/de/HZuy
Vector 4 Seasons Hybridってどうなんですか?
年2,3回雪降るかどうかなところに通勤してて悩んでいるのですが。
プリウス(片道40K)

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 16:07:56.11ID:8Ff/IGtV
>>94
ジムニーにかえなさい

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 16:36:07.24ID:ERceeN0y
北陸の山間部ですが人生初のミシュランスタッドレス(xice3+)購入。
まだ雪が降っていないので雪上氷上性能はわかりませんが、アスファルト路面での静粛性とカッチリ感にびっくり。
215/55r17タイヤのみ、某カー用品店にて10万半ばでした。

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 16:43:28.01ID:T/RKWaLk
タイヤの性能の差が戦力の決定的な差ではないことを思い知らせてやる!

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 16:52:38.36ID:16p3OWdu
坊やだからさ!

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 16:55:45.32ID:OylEmCoO
滑らなければどうと言うことはない

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 17:09:04.56ID:4eblzVqP
>>35
こいつMTでミラーバーン運転したことないだろ

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