ヘッドライト早期点灯のススメ★19
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もう夜の帳が降りて真っ暗なのに国道を
完全無灯火の軽とすれ違ったのには目を疑った
超高感度な目の持ち主のようで・・・ ベルファイヤーとかのオラオラ系は申し合わせたかのようになかなか点けないよな
バカが乗ってることが良くわかる そう！彼らは対向車に迷惑掛けまくりの、実際の霧の時には絶対に使えない
バカフォグをビカビカ点けてヘッドライトは点けないんですよ。 車の運転は「知性と野性」だ。
車は野生（欲の塊）である。
高齢者とかは認知機能が衰えて、知性が無くなり、野性しかなくなる。
それじゃ安全な運行なんてできるわけがない。 老人ほど知性を無くした点灯オラオラ運転するということ >>164
高速とかで追い越し車線オラついて走ってるのにライトの点灯遅いのいるよな
しかも黒の旧いセルシオとかアルファードとか
見えにくいから前に車線変更で入られて煽りまくるけど、ライト点けてりゃミラーで見やすいからやばいのが来たってわかってこっちも車線変更しないのに 煽るよりライトつけた方がよっぽど快適に避いてもらえる 高速なら昼間も点灯した方がいい。
ワイパー動かしてるなら、絶対点灯。 購入して納車前にメンテナンスモードでオートライト点灯早めに依頼したら、40代くらいの営業はこんなのあるの知らなかったらしい
めったに依頼する人いないんだろうな >>179
最近のマツダ車は出荷状態では点灯遅い、マツコネで早めに調節しても遅いくらい。
でも、診断器につないで設定を「日本以外」にすると、スモール無しで欧州車並みに早まる。
残念なのは、日本向けはまともな輝度のDRL設定が出来ない事(旧型ＣＸ５は出来た)。 >>180
苦情対策でなかなか点かない。
安全性は二の次ってことだね。
民度が低いw >>181
やはりそのへんは欧州車が進んでるな
早めのライト点灯してるのほとんどMBとAudi >>182
昔から法整備なってるからな
アメリカも州によっちゃ常時点灯だし
こちら雪国、この悪天候でも大多数が無灯火
もうアホかと >>183
ニュースで大雪の状況放送されるが、ほとんど無灯火だよな〜
キャスターも危ないのでライト点けましょうとでも言えばいいのに >>184
リポーターは、「朝なのにライト点けてます〜」‥
「危険なので、必ずライト点灯してください」て言うべきだよね 白い雪景色の中、降雪で視界悪くなっても無灯火の白い乗用車・・・
信号無視して道路横断する雪にまみれた歩行者・・・
轢かれたいんだろうかね？
【CBC News】岐阜市で初積雪 スリップ事故相次ぐ
https://youtu.be/_LMjmgcbbg4?t=54
CBCニュース
2017/12/27 に公開
２７日の東海地方は、平野部でも雪が降り、岐阜市では、この冬初めての積雪を観測しました。
岐阜市では、明け方から雪が積もり始め、午前１０時に、５センチの積雪を観測しました。 「暗くなったら点ける」頭の人だと雪降ってたら明るいから点ける発想にならない
積雪時は夜になってもうっすら見えるから夏より悪いかも 同じ景色を見ても、
「まだ明るい」
「もう暗い」
判断は異なる。
危険な方に判断した方がいいんだけどね。 >>188
自分の視界確保の為って頭しかない人間がほとんどだから、
暗い明るいじゃダメなんだ
根本から教えこまないと
薄暮時の事故率が高いのに、今まで何も手を打ってこなかったのが不思議なくらいだ >>189
相手に認識してもらうって事に頭まわらないんだろうね 速度制限が70以上の自動車専用道路ではデイライトしてるけど、まだ消し忘れパッシング多い。
消し忘れるようなバカだろうから気づかせてやろうと思ってるんだろうけど、デイライトしてる方は他人の運転信じてない人間で極端に言えば周りを一番バカにしてるともいえるのがなんともなぁ。
考え方次第で色々だろうけど安全性は下がることだけはないだろうからこれからも点けるけど。 違うよ。
デイライトなんて迷惑だからパッシングされるんだよ。 デイライトのどこが迷惑なんだが
眩しいのか？昼間歩けないなｗ バイクは安全のために常時点灯しましょう
トラックも常時点灯しましょう
あ、自家用車の人はつけなくていいですよｗｗ
この論理の矛盾に自称識者ですら誰も疑問を持たない美しい国、日本 目立つことに意味がある「から」おかしいと書いてるわけだが ハザードも走行中には2回高速点滅、停止中には通常点滅するとか
状況に応じて点滅パターンを変えればよいと思う
今時は灯火もECU制御だから簡単だろう 今日18時に俺が右折待ち中黄色ダッシュで直進してくる無灯火野郎がいた
事故が減らないわけだ 片目のジャック多過ぎだろ
どんだけ整備不良なんだよ 電球は消耗品だからいずれ片側切れるのは確率的にあるが、
ダイハツスズキ軽四で左右ブレーキランプつかない車を不定期に見かけるのは何故？ >>205
コストの兼ね合いで、アースの配線処理が適当すぎてるのが原因…と聞いたことがある >>205
軽四のテールランプ、ブレーキランプの不点灯率は異常 ヘッドライトも球切れお知らせ警告あってもいいのにね >>208
まったくだ。
現行車は知らないが、45年前にコロナに装備されていた。
所謂OKモニターってやつ。 軽四が他車と衝突したら死ぬ確率高いのは別にいいが、左右ブレーキ点灯しないなんて後続車に追突されて当たり前でメーカーが殺人幇助してるようなもんだな
リコールないのが理解できない ストップ、テールランプの球切確認は、コンビニのPにバックで駐車して確認してね
目視が大事な時代はもうちょっと続く
機械や電子制御におんぶにだっこじゃ、そのうち取り返しのつかない目になるぞ >>211
そうそう、自分もヘッドライトやスモール含めコンビニで確認している。
あとは後ろの車がメッキバンパーとかのトラックで確認をしている。
後はある程度の走行距離でバルブ類は交換しているし、トランクに予備をストックしている。 2時間位前に真っ暗なセンターラインがない峠道でスモールだけの車とすれ違った
びびりながら頭洗ったのは何十年ぶりだろw ハロゲン用ヘッドライト筐体に後付けHIDを入れられると本当に迷惑。 今では絶滅したが、フェンダーの先端に車幅を認識させるための
イルミネーションが取り付けてある車があった。
頭が良いのはこのイルミから光ケーブルがヘッドライトユニットに繋がっていて
ヘッドライトを光源にしていた。
だからイルミが消えている＝ライトの球切れ検知としても利用できた。 輸入車は球切れ警告付いたの多いのね。
父親が乗っている素のゴルフにもついている。
警告灯(黄色)とインフォメに出てくる。
ナンバー灯で警告出てﾜﾗﾀ あ、そうなんだ
国産車乗ったことないから知らんかったわw >>220
そういう車でLED化はめんどくさいよな
消費電力下げたら警告点くし、キャンセラ入れたら結局抵抗で消費電力上げるだけだしな 純正がLEDだと安い電球交換とはいかずユニットごと交換だから高くついてしょうがない
テールやストップランプなどLEDが１個でも消えてたら原則まるまる交換だもんな >>223
そのうちLED切れ補修するリビルト屋できるといいんだがねぇ
オルタネーターのように保証付けてディーラーでもリビルト品として扱えるようなところってもうできてるんかな？ 16時台からロービーム付けてると対向車が面白いほどスモール→ローにしてくれるようになった
一方で軽自動車はポジションすらつけてない車が多い そうか？
日没真近なのでロービームを点灯したら、
トンネル出たところで消し忘れの指摘らしいパッシングライトを何発も食らった。
点け忘れには寛容なのにね。 >>223
そういえば複数並んだ LEDが全て消えていたなぁ
もしかして根本なコネクタの半田クラックだたか
無償期間だったけど
なんにせよ 次はばらすかー >>222
面倒くさいというか、断線警告が機能しないよねw
諦めた >>230
山のてっぺんには夕日が綺麗に当たって、路面は全面的に日陰になってる感じね。 >>225
俺の住んでる所では無灯火は、軽やコンパクトに乗っている女性が多いね。
敢えて点けてないのではなく、無意識か見てえいるから無灯火
こういう層にはパッシングしても全く無意味。 >>232
消し忘れパッシングしてくるのは、間違いなく老害だな
けっこう暗めの薄暮時なのに、わざわざパッシングしてくる爺さんもいる >>234
対向車の灯火（車幅灯のみ点灯も含む）が視認できないのでハイビームにしていたら、
無灯火のままわざわざ対向車線からはみ出し気味に無言の抗議？をしてくることもあったよ。
やっぱり女だったｗ パッシングされたら自分のライトが原因だと分かっててもネズミ捕り警戒して教習車並の安全運転してしまう。
今時デイライトも珍しくないのに消し忘れ程度でパッシングしていると逆に迷惑なだけどなぁ。 日没後の無灯火にはだれもパッシングしない。
トンネル出口に「消灯確認」と看板が立ってるような国だから、点けたがらないのも当たり前だ。 昼でも薄暗いカーブの多い山道ではいつもハイビームで、対向車を見つけたら
ローにしている。でもほとんどヘッドライトを点けた対向車はいない。
たまにヘッドライトを点けた車が来るとやはり良く目立つ。特にカーブミラー越しの
場合に顕著。点ければいいのにねえ。 昨日一晩で完全無灯火を2台見たわ
ここ最近かなり多くなってきてる気がするけど、運転してる人バカなの？ 最近、無灯火自主警察を見掛けるが、スレチじゃないの？ 完全無灯火はコンビニから出るときとかに点け忘れてそのままなんじゃないか？
インパネは明るいし路上も明るいから無灯火に気付きにくいんだろう。
オートにしとけばいいのにそれは嫌うんだよな。 いや、日没前から前後車が真っ暗になるまで点けないなんてザラ >>237
これ要らないよね
公に夜以外のライト点灯は悪と言ってるようなもん >>242
スレ違い承知で…こちら地方都市だからかもだけど、
コンビニでエンジン掛けっぱなし、キー付けっぱなしで、買い物や立ち読みする輩よく見かけるけど、
あいつら馬鹿なの？車盗ってくださいと言わんばかり。。。 「消灯確認」
https://goo.gl/maps/GsYa5TTvF952
こんな山道、昼間も点けてた方がいいんだよ。
夕方でも雨でも消すバカがいる。 峠道でカーブミラーあるような道はは休日だとデイライトするようにしてる。
車の色が黒なのもあるけどバイクとサンデードライバーはセンターライン踏んでくるから怖すぎる。 >>246
更に子供を乗せたまま離れるとか見かける。 >>249
自分もそんな道を走る時はヘッドライトを点灯している。
木々の間からライトの光が見えて対向車に気付いてもらえるかもしれないから。 被視認性を理解してるかしてないかの差だな
理解してないほうは全てにおいてテキトーな運転しかしない 吹雪の夜、隣の車線を無灯火で走ってた車に軽くホーンならして教えてやった。
気づいてライトつけた後、並走しなからなんか言ってたらしい。
いえいえ、礼には及びませんよ。
てかわざわざ窓開けるなよ、雪入るぞw こっちの地方では吹雪で見通しが悪いときはハザードランプを点けて走るのが流行っているが、
そんな状況でもヘッドライトは意地でも点けない奴が多くて呆れる。
アホたちにとってハザードランプはかっこよくて、ヘッドライトはかっこ悪いという共通認識でもあるのか。
むしろハザードランプなんかつけっぱなしで走られたら曲がるときに無合図になって危険だろ。 >>256
早くライトつける奴 →
鈍感な馬鹿だけだろ
め○ら！
(根本的にはヤンキー？ の度胸試しと同じノリ)
ハザード使う奴 →
高速道が身近になって、
緊急時のあれが外国みたいで格好良いだろ！ を 拡張して考えている、ば…
みたいな感じかなー
まあ置かれた状態が判んないだろうなー
ハザードについては完全否定は不味いかなとは思った
なにより 運用？されちゃってるしねー
怖いけど ハザードは前が止まってるときにつけるよな。
この前、立体駐車場の螺旋スロープで前が詰まったときはいつ突っ込まれるかとひやひやした。
例によって前のやつは無灯火だし。 降雪時はハイビームだと見えづらい
こういう場合、黄色い波長のライトがいいのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
