探検
俺達は重度のドライブ依存症[3万㌔/年以上] #2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自動ブレーキは有れば良いかもだけど
まだ誤作動が有るみたいだし
今の所欲しくはないかなー
安全装備と操作系は1980年代のMTのままでいい。
ナビは買ったけど初見のややこしい場所以外は結局使わずじまい。
京都市内の上がったところとか足立区住宅街とか。
まぁ何度か通えば、かかる時間は見当つくようになるけど…
大体の到着時間が分かるから道草の程度が調整出来るし
マップの種類やサイズの情報量にもよるけど道中の面白そうな場所とかも見れる
到着場所に直行してからなのか最後のみに寄るかなども自由自在
スマホなどのマップなら他の人が投稿したポイントなども随時見れるから気に入ってる
ワザと道中で林道や農道、なんちゃらライン、海沿いやトンネル、ダムなんかを経由してみたり色々可能
ナビを使わないドライブもそれはそれで好き
俺は現在地と周辺の一方通行の確認用みたいな感じかな。
それとこのまままっすぐ行ったら知ってる道に出そうな時にどれだけ走った事無い道に逃げれるか、とか。
代車やレンタカーでは敢えて使わないかな
クーラー付けてても熱中症になる事も有るので
水分補給は普段より多めに
夜半早朝に高原に向かってGOやね。
おととしの夏の終わり、東御湯の丸高原に未明にたどり着いたら気温が四℃だったのには驚いた。
深夜に走って明け方に着いて日中車の清掃をしたり昼寝したりして過ごして
夜更けに下界に帰ってくるのがいいだろうな。
日曜日の夜、本坂峠をNHKラジオで時事解説を聞きながら帰ってくるあのにおいと振動と音。
あの懐かしさを求めて夜にふらふら走り出すのだろうなぁ。
車も道もオーディオもずっとずっとできがよくなっても変わることはない。
取り憑かれたように、いけた。
この瞬間、聴いていたい
こんな世界観に浸っていたい
何の意味もない、
狂おしく自身を投げ出して
向こう側に堕ちていく
瞳の中に嵐の中に
嵐の中で目を見開いて
瞳を見開いて
あーたまんねぇ
妖艶なおねぇちゃんたちがステレオで囁くんだ。
はたから見るとバカ丸出し、吉外の所業。
本人はいい酒をたしなんでいるかの如く
ドライブに依存して鼻先までしっかり浸かっている。
こう暑くては自身の熱中症も気にかかるが
それ以上に熱中症じじい軽トラミサイルが怖い。
ニュースになっていた。
バイクの自爆もそれっぽい。
てっぺん回るころに出て朝帰り。
歳のせいだろうか？
一回電源入れただけで、その後電源入れたこと無いや
エンジン音聞いてる（排気音じゃなくて）
ボンネット開けてスロットルを
最近のは電スロで・・・
低回転域のトルクが落ちるって分かっていても、等長エキマニの音が好きだ
4気筒でもいい音するし
AT車は可哀想になってくるが
RB20Eで四駆の車があったら買ってた。雪国だからFRは乗れないし
控え目だけどいい音の車が走ってるなぁと思って、振り向いたらクルーのタクシーだったことの衝撃は忘れられないわ
機械式デフ入れときゃそうそうヌカることもなし
今時のはチャタリングもないし曲がる度にタイヤがキョキョキョと鳴る事もないし
同様に土砂降りの雨の中をドライブする音も休憩時に雨の音が変わった時の音なんかも好き
梅雨は好きだけどただ暑いだけの夏はあんまり好きじゃないな～
凍結路や豪雪は勘弁だが虫がいないから冬のドライブがちょうどいい。
水温を気にしなくてもいいし。
原因はサーモスタットの開きっぱなしだった。
「夏」はど田舎行って川や海に浸かりながら星を見上げて居る時、大雨や台風の中ドライブする時が
「秋」は日本各地のスカイラインや峠道等をドライブする時
「冬」は大雪の中命懸けでドライブしている時なんかが好き
春はようやく凍結解除した田舎の温泉
夏は暑いので近場
秋こそ遠出、長崎・恐山・祖谷に行きたい
冬は凍っているので近場
なんか損をしている気分だ。
自動車税（もりもり重課税）はどれだけ走っても定額。
ガソリンはあるうちに使えば勝利。
・沢田聖子 ・谷山浩子
年間4万kmドライブしてるらしい
コラムを見る限りドライブの内容など薄いし興味を引くものは無かったけど
いろんな車でドライブしてるのは正直羨ましいな
車通勤で片道1時間半だそうだ
都会の1時間半は、田舎道のみ好きな俺としては苦痛だなあ涙
年間走行距離の半分以上を通勤距離で稼ぐのはちょっとズルっ子だね
ここの規定3万+約2.5万で5.5万だから
最低でも年間走行距離5.5万kmは無いとここの入会資格は得られないなw
車線の真ん中を走る車幅間隔に欠けるからさ。
だから高速道路なんかの三車線以上は大抵一番左か一番右車線を走ってます
彼はドライブが好きっていうより、いろんな車を運転したいって感じでしょ？
そのコラムは読んでないけど、テレビ番組等で見ると経由地や目的地よりも、
運転そのものを楽しむタイプだね。
運転に慣れた人らが通常走行は第一走行車線を使う
下手糞ｗ
オレと同じだわｗ
タイヤ交換の頻度はどのぐらい？
年間で3回交換が おいらのペース
だいたい1～2万㌔くらいでローテしてる
あと純正タイヤを夏用、追加を冬用にしてキリがいい約半年で交換
今は結構大人しいけど軽自動車で小径使ってた時は減りが早すぎてヤバかった
距離関係無く月イチでローテして4ヶ月でスリップサイン出てたから総交換してた
嗜好品だと思うんだよね
もちろん実用当たり前で
毎回メーカーや銘柄を変えるのが楽しみだが…
やっぱり違いはそおーんなに分からないw
半々だわ
新品タイヤに交換したらドライブに行こうとは思わないのかね？
出費は痛いが高い税金と保険料払ってるんだからガンガン乗ろうぜ
ゴミ箱の配置を変えただけで口実にして乗り出しているわ。
暑いから夜だけ。
欧州車だから200キロとか楽勝と思ってたけど140辺りから緊張感強いられし拍子抜けした
200キロを緊張感なく巡航はＦＲでは厳しくて４ＷＤなのかもなぁ
軽自動車やバイクで200km/h巡航は体験する価値あるぞ
たった2,3時間で平均150km/hくらいに落ちるけど一生分走った気になる
まぁそれでもまたあのスリルを求めたくなるんだけどね
逆になぜ出せないと思った？
逆に改造しないで出せるのか？
アルトワークスでも180も出ないらしい
どノーマルだとレブ当てて180km/h弱(gps計測)
規制入ると嫌だから車種の公表は伏せるけど
200km/hってサーキット前提の話だろ？
普通に考えたらサーキットなら改造前提だろ
もし違反してって話でも違反改造すれば
軽でも200km/hくらいは出る
軽自動車なら半年ぐらい加速しないと到達しないんじゃねーの？
その後乗ったF50やマクラーレンなんかに比べても速さは劣らぬ車だったけど、車体のスタビリティの面で設計の古さを感じた。
今のフェラーリやR35スカイラインGT-Rとかは楽に出せるんだろうね。
そうめんなんてどれも同じ
俺にもそんな時代がありました
27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d38-mxdc) ▼ 2018/08/31(金) 22:39:59.35 ID:7FocN32C0 [2回目]
つっこめや無能ども
彼の1時間の間に何があったのか？
おいらの130ps
180k到達まで一年くらいだな
加速スレとかあったよね。
450馬力 到達275オーバー（追加デジタルメーター）
180の壁（リミッター解除なし車）
220の壁（S14とかランエボ・インプ）
250オーバーは国産ヘビー級と外車軍団が常にコンスタントに出していたな
大台は数台しかみたことがなかった
え？！
誰でもその先に事故、故障が過ぎる。
0-100何秒よ？
温泉に行ってきた。
おとうちゃんが妹をおかんが姉を入れていたらしく
男湯から妹が「おねぇちゃん、だいすきー」と連呼していた。
男湯はとても和んだ。
気分次第で１号線で行けるところまで行く・・なんてことをやっていた。
１晩越して２号線で広島まで行ったこともあったけど、あの時は確か帰りは高速使った。
次の日仕事だったからなあ。
今は流石にこんな無茶はやらん。うなぎパイ買って帰るくらいだ。
廿日市で動かなくなったんで
そこから高速に乗って角島大橋を初めて見に行った。
美祢とか長門とか長閑でたまに行くにはいいところだ。
ついでに下関まで行って来ればよかった。
橋のたもとで半日放心して海と橋と車を眺めていた初秋。
メーターのヒューズがぶっ飛んで往生したわ。
年1では必ずどちらかに行く様にはしてるけど出来れば毎年両方に行きたい
本当は各地の県道未満を通ってまったり行きたいけど
ナビで手軽にそれが出来る様に成るのはいつの日か…
ドライブ中に完璧な計画を立てるが
不意に見つけた別のルートが気になり
そちらへ舵を切る
家に帰る頃、出発時の計画を思い出し毎度の如く次回へ持ち越し
それとも手動運転モードとかいって自分で運転する事も可能になるのか。
手動運転の出来る車は、バイクみたいな趣味のものになるんだろうね
カーナビすら限界で完璧なのは無理なのに自動運転なんて無理無理
林道や農道、山間等は難易度高いしやる価値低いから
自動運転エリア見たいのが出来るんじゃないかな？
お前早死になんだな
その自由を法律や税金措置などで奪うなら自動車免許は返上して
タクシー使いまくって得典の恩恵に最大限預かるわ。
ばかばかしい。
自動運転は
田舎の巡回路と都会のバスレーンで
乗合自動車で実施したらいいんだよ。
社用車・タクシーレベルなら人が運転したほうがいい。
メーカーの自涜行為。
すべての車をサーバーで一括管理して入力された目的地まで動かすだけだもん
歩行者とか道路の崩落とか、そういう不確定要素があるからまだまだ実現は遠そうだけど
まず価格。
新車価格が一体いくらになるか未知数。
10年10万km持つのか耐久性にも疑問。
あと個人的には絶対に自分で運転した方が早いと思う。
ちょっとコンビニに買い物行くのにいちいちルート入力とか必要なら煩いだけ。
現実的に考えて特定の高速道路専用だろ。
その頃には音声入力なんじゃないの？
くだらない妄想するけどそれに車が反応したら嫌だな
車が意思を持って自動的に走るかもしれない
のちの機関車トーマスである
https://i.imgur.com/BgYJaBE.jpg
本当にドライブのみでこの距離なら友達になりたいなー
5.5万km /年だよ？
月にすると4,583km
高速使いまくらないと、そんなに走れないでしょ？
燃費がe燃費と同じ20.39km / l として、21579.2l
ガソリン価格が135円/lとすると、2,913,192円
本当ならスゴいな
ハイブリッドは車体価格差をペイするのに云々と言われるけど、この爺様は余裕で取り返すな
高速道使わずとも
>8で控えめに書いたけど
平日(5日間)は仕事終わりに100km/3時間x5
休日(2日間)は適当に500km/48時間
で約1’000km/週として計約52’000km/年
な？簡単だろ？
免許取立ての頃4-5年は7万km/年以上はドライブしてたハズだけど計算が合わないんだよなー
それは、下道であと60kmだから60km/hで走れば1時間で着くな、って言うのと同じくらい理論値の話でしょw
場所によるけど60kmなら2時間くらいは必要
新聞配達に使ってたんじゃなけりゃ、ボケてんのか嘘松か
それに使ってたのかなあ
それでも無理があるような
ブレーキシュー40万キロで交換、がヒントだなw
そういや、俺今まで乗ってきたクルマ、シュー交換したことないなあと思って。
当然摩耗してないし
トヨタのハイブリッドならほとんどブレーキシュー、パッド減らない。
完全停止時とバックしてる時くらいしか使ってないから、ホイールもあまり汚れないのが何気に嬉しい。
電動ラジコンカーと同じシステムのブレーキがある
走らせて楽しい個体ならなおいいが。
R425、R416、R157やこまい県道を地図やストリートビューで眺めるたびに思う。
狭い道はソアラクラスで突っ込むのに躊躇する。
高速移動は楽しいが末端まで入るのはきつい。
でも入る。
依存症の治療には良さそうだけどな
普段が35だからよけいそう思うのかもしれないけど
日本各地を適当に転々としながら
10万km/年くらいドライブ出来るかな？
1年無職やったら、再就職難しいかな？
先のことが心配で
多少のガソリン代の足しにするとか…
まぁ無理だと思うけど喋り好きならクラウドファンテングで見返りはお土産や同乗者とか
俺は250キロでラーメン…
ドライブに夢中になってて気付いたら一日食って無かったって事なら何度か有る
で朝方になって食欲より眠気の方が勝っちゃって
そのまま朦朧としながら適当な待避所見つけて仮眠して空腹や暑さで目が覚めるパターンが多い
400km先でタバコだけ買ってまた戻ってきたりとか
家族でなら喜多方までラーメン食いに350km車を走らせたな
その時は泊まりで昼夜朝と三食ラーメンだったわw
とんかつ一（はじめ）のミックス定食を食いに片道300km。
満足したので石廊崎に行って廃墟を拝んで物産展を見て天城峠を堪能して帰った。
飯だと運転してから行き先表示みて決めるから
あまり遠くは少ないかなあ
その辺りのスーパーの魚でも美味しい
都下在住だが、先月ウニ丼食べに利尻島へ行った。
毎年春は能登の珠州までコーヒー飲みに行く。
テレビ出たから混雑しそうだ。
使ったことないんだ。なんかもったいなくて。
クルーズは外してしまおうかとも思っている。
もう10年近く使った覚えがない。
腐っているかもしれない。
クルーズあったら是非使いたい
長距離走れば走るほど予期せぬ加減速が有ってなんか少しずつだけどストレス溜まる
最近は1000km以上ドライブする事もあるけど全く使わないな
当時は期待してたけど実際使ってみると期待する程の性能では無かった
まーでもあまり運転しない人ほど便利なものなのかも…
車間距離自動調整で車速ゼロ迄制御するタイプは相当楽だけどね。
この場合車線キープ機能も付いてるのが多い。
少なくともアイサイトならストレスは溜まらない
アイサイト乗ってるけど相当楽だよな。
でも、出だしもっさりで前車が信号停止の時は
停車時けっこう急ブレーキなのはちょっと気になる。
エンストいっぱいまで粘ってアクセルを急にふかしてキックダウンを自動でやる。
この下手くそと思うかここまで機械でできるんだって感動したか。
最近のはレーダー付きで賢いだろうな。 知らんけど。
自分の場合、長距離ドライブの疲れはほぼ帰りの高速走行時の右足首と右膝に限られるので、
今からその機能には期待してる
パドルシフトなんかも車の負担が大きそう
自動ブレーキ付いてないから、アクセル近辺に足を置くのが億劫だけれど。
中国道走った時は、神戸JCTから山口JCTまでpa寄る時以外は入れっぱなしだった
未だに緩やかなカーブとかでは隣の車線の車を誤認識したりしてまだまだ通常使うには厳しいレベル
まともなACC乗ったことないだろお前はｗ
有資格者が運転する公共交通機関を頼りにする。
冷凍ピザが主食の変態が制御する車なんか走る棺桶そのものだ。
まだ目的地までは一般道を200kmあるけどなんだか眠くなってきた
こんなときどうする？ウトウトしたときの対処法は
すんごい恥ずかしいからあっという間に目が覚める。
軽トラのおっちゃんが信号待ちの間
ごきげんにシャンソンを唸っていた。
時にはマイク片手に車内カラオケしとる
全然音漏れしてないからさすが高い車なだけはあるなと思った
仕事とかでどうしても走らないといけない時
止まれる時は冷たい水で顔を洗ったり温かい飲み物と冷たいものを一緒に取って気分転換
シャワーや川に飛び込める場所なら入る
どうしても止まれない時はウーファー最大にして爆音鳴らして歌ったり窓締め切って最低温度で冷房全開
クスリに頼るのは負けだと思ってるが
大量のカフェインが悪さするのかな
自分は缶コーヒーは普段から飲んでるから全く効果ない感じ。
下痢良いじゃん
漏らしたくないからトイレまで必死に運転する
２つの意味で眠気も吹っ飛ぶってなもんよ
眠眠打破で下痢とか
カフェイン錠剤を眠眠打破で流し込んでコーヒーで口直しする俺には分からん感覚やな
血圧上がると眠気も凌げる
理由は問わず
前の車をトロいとなじるなり、走ってる道の舗装が荒いとキレるなりお好きに
ただでさえ近いのに
まぁ前のトラックがハザード炊いていきなり停まってしまった事があるけど、事故るよりはいいんだろうなぁ
体調管理もロクに出来ない奴が趣味で車運転すんなよと
趣味を楽しむ為に運転してるのに敢えて無理をして趣味が続けられない様な状況に自分を追い込むってどうなのよ
無理せず休む
例えば3連休で一日10時間程度の長距離ドライブを3日していれば途中で必ず眠くなる時がある。
その時どうするかって話でしょ
重度のドライブ依存症のスレだから
日頃から早寝早起き週2回程度のスポーツジム通いで健康管理するのはドライバーとして当たり前
素直に寝るべし
カヘインとかドリンクとか意味ない。
買うだけ金の無駄だし体に悪い。
対策は寝るしかない。
1分1秒を争う人命が関わってる訳じゃあるまいし、15分でも寝ればいいんだよ。
眠くなる前に栄養ドリンク飲む
眠くなる前なら効くよ
往復で400kmくらいか。夜間走行の方がやっぱり楽しい。
普通の人に言うと変人扱いされる
なぜか眠くならない
夜が明けると眠くなる
分かるな?
昼は現実的でダメ
あの時に依存症を発症したんだなぁ。
1千km走った後の星空も好き
・職業運転手
・知らせを受けた親族
・ひとロコし
・役の売人
・自動車運転重度依存症
いずれにしてもろくなもんやない。
でかいのドリンクホルダーに差してる
顎が動いて頭を刺激するからかな
自由に自分のペースで進めるし、好きな所で止まれるし、好きな所へ入っていける
通勤は、春夏(5～9月)は福島→仙台、
秋冬(10～4月)は福島→山形(3月1出張で青森か名古屋)
たまには、ゆっくり山陰とか四国とかいきてーわ。
ちゃんとしたレストラン的なところだと美味しいけど
500円くらいのそばだと美味しいところもあればそうでないところもあり
高速道路なら別に感じないが、三連休とかの深夜の一般道でトラックやタクシー以外の一般車両は輩とか多いな。
普通の常識人は翌日休みだろうが深夜に車を運転するような行動はしない。昔はそうでも無かったけど最近はあまり深夜に夜遊びする人が減ってる
開いててラッキーと思って頼んだら、残飯みたいなもんしか出てこなかったりするんだな
今時こんなもんで商売してるんかって思うレベル
絶対走らんぞって決めてる時は、さっさと風呂入って寝ちまうんだけど。
でないと休みの終わりにきっと後悔する
そして朝日が眩しくてふと目が覚めると車の中で目が覚めるというね
V8に火を入れるか直4に火を入れるか迷うな
で昼前に帰宅して昼寝して小一時間で目覚める
休日を二度楽しむお得感
「車は乗らないと損する。だから乗れ。」
当時、子供の頃から自転車と歩きと電車で生活圏作ってたから
買った当初は全然乗ってなかったんよね。
でも、今はその一言が痛い程解ってしまった。
そうそう！それっ！
最近あんまし行けてないけどさ
走り屋がいる市北部の山間の道へ。
後ろから追っかけられてすげー怖かった。
親父が謝りに降りて行ったら逃げていった。
そりゃぁにげるわな。
今同じ道を深夜走っては遅い車を追い越す自身がいる。
走り屋の兄ちゃん、ごめんなぁ。
完全制覇した人いるんだろうか
営業時間とか調べたりしてコース考えながらやったな。
八王子の1つしかないぞ
イヤ、マジレスされると困るなぁ
本州でも19倍難しい岐阜県
同じスタンプラリーというけど、子供用のカートとF1くらい違うなw
東京ももし青ヶ島に道の駅が有ったらとんでもない難度だったかも
愛車を航送や空輸すると考えただけでも莫大に掛かりそうだし…
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539770822/
岐阜は数が多いだけで苦労はたいしてしなかったよ。それよりも青森・岩手がな。閉まるのは早いし、隣までが遠いし。。
朝7時に出発しても夜7時に到着は無理だろうし…
出せる所ではあまり人様に言えないスピード出したハイペースでな
オール下道チャレンジなら正午ごろに神戸出発で
18??19時ぐらいに富山の高岡についたわ
自動車道無料区間をつないで地道を走って八郎潟に7時に着いた。
タコヶ先からじゃきついわな。
無謀でもなんでもない。
仙台→川西・宝塚・三田はよく下道で走るよ。
経由地は、福島、会津若松、只見、十日町、直江津、富山、金沢、福井、敦賀まで共通。
ここから先が高島→京都→高槻・茨木→池田 か、小浜→園部→能勢か、小浜→舞鶴→綾部→篠山 かに分かれるくらい。
17時に出て、昼過ぎくらいに着くのが多い。休まなかったらどれくらいで着くんだろうかな。
何も目的が無いなら、下道でのんびり行けばいい。
仮に、"目的地に行くことが目的"なら、下道を選ぶね。自分なら。
でも、走りたい下道が遠かったら、やっぱり高速使うか
なんか俺も怖くなってきた
人身起こした時点で、免取だからな
依存症なら会社クビより怖いだろ。
×人身起こした時点で
○人身で死亡させた時点で
免停ですら、怖いか。。
酔っ払いが集会所で飲んだ後に道で寝ている。
シカが飛び出して大破する。
田舎道もなかなかリスキーだ。
注意して走らせてはいるが。
シカより、タヌキやキツネやイノシンとぶつかることのほうが多いぞ俺は。
小動物ならノウサギかな。
イノシン相手でクルマ大丈夫だった？
人とぶつかるのも時間の問題やね
無免許w
高速道路は飛び石の可能性があるみたいだけど俺は経験ないね。けど今後はわからないし千円程度の料金の距離なら高速道路は飛び石を考えて使わないようにしてる
但し渋滞やストップゴーが激しい一般道は痛みやすいから難しい問題たぁね
今までに3回ほどやらかしてるけど、20km以下の低速の時は車は何もなく、奴だけこけたような感じ。
50km走行のときは、左右のフォグが壊れて外れ、バンパーも外れかけた。奴等はふっとんだ。修理費3万くらい。
高速道路時の80km走行(対面通行高速)では、完全なる中破で、縁石やデリニエータに衝突した感じだった。バンパーは外れ、凹みエンブレムが取れていた。フロントフェンダーも左右ともに爪が折れ外れていた。でもエアバッグは開かず、フロントガラスも割れなかった。
奴等は崖から落ちて見えなくなった。
修理費18万くらい。
いずれも自身が怪我をしなかったことが幸いだった。
街中じゃ野生動物のように飛び出てくるチャリやガキがいるけど
寒かったなあ。昨日は雨だったけど、来月には雪になってそうだ。
泉質が素晴らしい。 とろとろ。
道は広いが勾配がすさまじかった。
高原の村なのに飯が海産物推しだったのが解せんが
山奥なのにマグロの刺身が出せる、村民の矜持かもしれない。
コレ良いな
https://www.fujicorporation.com/shop/sc/insurance/index.html
https://i.imgur.com/OU0YORr.jpg
店舗数もそこそこ有るし
https://i.imgur.com/LIZXMIr.jpg
と思って調べてみたら結構やってる所多いんやね
初めて知ったわ
やってる人どう？
アレかな出先でパンクして自分で修理キット使って持ってくると対象外とかってオチが有るんかな
交換するタイヤは、加入時のタイヤの同等グレード以下の製品って書いてあるけどアジアンとか履かせられたら嫌だな。
意図的にパンクさせたかどうかって分かるもんなのかな
こっちもやってくれねーかな。。
保険会社からしたら保険料そこそこ高くしないと元が取れんやろなー
テンパータイヤが常備じゃなくなって何のための補修キットなのか
みたいな状況でないと使わんわ
後の修理の事を考えて
それから何年も経つけど今も用心して３つは必ず常備してる
ホームセンターで売ってる800円くらいの電動ポンプ10年以上使ってる。
2.2kくらいまでは入るんで、後はスタンドとか修理屋さんに自走していくわ。
軽量化だかコストダウンだか知らんがスペアがあった方が安心感も違う
路肩で修理中に居眠りトラックとかに轢かれたらどないすんねん
何メートルが限界ですかね？パンクしたまま走るの。
車重とか何インチのホイールなのか、ホイール強度とか色々有るから一概に言えんだろw
車重が軽くて空気が徐々に抜けるパンクで信号が無く周囲に車も無いなら50kmくらい走れる事だって有る
道路に斜めに停車していた重機運搬のトレーラーがいた
なんで斜めに停車していたと、みんな通行できないから歩いて見に行ったら
2本パンクして、このまま移動すると連鎖的にパンクするから動かせない
今、タイヤ屋を呼んでるからって待っていたなぁ
タイヤ屋が来て100トンジャッキで持ち上げて交換していたけど
そういうこともあるんだな。
斜めに止まってるので見たことがあるのは、R4やR13の都市部の陸橋で大雪でスリップしてよりによって斜めに立ち往生して、大渋滞っていうのばっかりだ。
長距離は鉄道で運んだらいいんだ。 通販くらい一週間くらい待つぞ。
アパート住まいで、さらに市内のタイヤ屋保管所に空きはないので、山形市に置いてあるという。。
鉄道へのモーダルシフトは、大量輸送だけじゃなくて環境にも優しくなる。
とは言え、日本はそこまで鉄道がしきつめられている訳じゃないし
結局陸運で頼りになるのは道路でのトラックでの輸送なんだよなあ。
真冬のR7,8はちとアレだが、これからだな。
雪の降らない12月初めまでは岐阜長野奥地まで遠征して
降雪前線を避けてだんだん太平洋沿岸縛りで冬を過ごす。
夏は暑すぎて山まで行く元気が出なかった。
高峰チェリーラインでオーバーヒート寸前までいったことがある。
インプレッサもクルクルしていて、ラジエーター部分に雪が付いたままなのに
大丈夫かな？見ていたらオーバーヒートして煙が出てきたから
とりあえず、自販機で缶コーヒー買って見ていた
ドライブの時のコーヒーが好き過ぎて、飲むんだけど、トイレにコンビニに寄ると何も買わず出ていくのもアレなんでコーヒーを買う。
家に帰るまで、コーヒーとトイレのちょっとしたループですよ汗
ドライブすればするほど同じ体勢で運動しなくなるから体内の尿酸値が上がりやすくなるらしい
俺も一回なってバナナ、酢昆布食べながら水分を多目に取るようにして気を付けてる
べつに下痢では無いのだがブリブリ出る
だから運転手しかできないんだろ
コールセンターでお客様苦情係でもやっていてくれたらいい。
煽って怒らせて淫靡に恫喝するやつ。
ドライブがしたいからじゃダメなんか？
目的地無くても走りに行ってしまう。
そうすれば月一回程度の給油で済む様になる
300㍑ぐらいかw事故ったらgkbrだな
その量のガソリン入れて悪化する燃費も考慮しなくちゃいけないから、車のデザインがすごいことになりそう
マッドマックスに出てくるタンクローリーみたいのがいいんじゃね？
最近のガソリン高でドライブ控えようと思っても、ついつい用も無いのに車走らせてしまう
ほんとは気合いの入ったドライブでガソリン使った方がいいのにな
色々制約は多いけどいくら走っても金はかからない
リーフは、まだ不安が残るなー汗
ムーンブルクの残りMP気にしながら歩いたの思い出すわ
1千㌔(10年間)以上走行出来て、充電時間5分以内、急速充電場所が倍以上
無いと辛いなー
逆に俺は、どれどれと代車を確かめるように乗る。
ただ、パッソは運転楽しくなかった…
燃費を気にするなら買わなくて結構と強気だった頃のマツダはもうない。
あまりに燃費が悪すぎて半年足らずで手放しちゃったわ…いつかまた乗りたいと思いつつもうすぐ20年経ってまう
世界に一つ日本にソアラだったりで長距離優雅に流すのは至高。
メルツェデスやGMでもいいんだろうけど舶来品は好きになれない。
つけてみそかけてみそって言う、あっちだとコンビニにですら普通に置いてある味噌だれなんだけど、
（関東地方でも取り扱いしてるスーパーがあるらしいが）
名古屋まで一っ走り行ってきた。
帰りに新東名使ったんだけど、相変わらずトラックとバスの巣窟で運転しづらかったｗ
夜中は新東名より東名の方が運転しやすいな。慣れもあるけど。
怖くていけない
燃料代だけでも8万円/月以上かー
定額10万/月くらいで登録車のみ燃料入れ放題洗車機使い放題、オイル系交換無料とかなってくれたら良いのになーなーんて
中央＞東名旧道＞新東名 の順番。
新東名は獺ポールのせいでめちゃこみ。
全線三車線なら事故もないし流れも円滑だった。
あれは国賊。 愛知県に敵意がある。
通販じゃダメなの？
昔は日々のドライブそのものが目的だったけど
20年以上経った今では何処かに行くのが目的になっとる
年間走行距離もピークの半分の3万㌔近くまで落ち込んできとるし…
いよいよ俺の依存症卒業も現実味を帯びてきたなぁ…
それの噂を知ってたからなるべく控えてたんだけど
追越禁止なのに後ろから物凄い速さで追い越していった車があって
「あぁ、流石名古屋だ。」って思った次第。
反対車線から車が来てたら100%事故ってた。
>>715
それは全く考えなかった。
走ることしか頭に無かった。
たった3万キロじゃもう依存症じゃないだろうね
-5 サンドラ
5-10 一般人
10-30 依存症
30-60 中程度〃
60-100 重度〃
100- ジャンキー おめでとう
無事故無検挙の金帯は
依存症クラスで認定してもらいたい。
100-には黒帯を進呈したい。
余談だけど俺は容姿が劣化して女に相手にされない、要は恋愛したくても出来ない状態になったから運転する機会や走行距離が極端に減ったなぁ…
型落ちではあるけど、それなりの高級車は査定価格で譲ってくれたから女とドライブ行きたいけど乗せる相手を確保出来ない状態。
現実離れし過ぎ
各ランクの根拠は何？
どうせやるなら8時間x30km/hx365日で
87’600km/年間くらいが最大値でしょうよ
NEXCOの車が凄いことになってるんじゃなかった？
毎日休まず仕事してんの？
隊員一人当たりの走行距離に換算すると大した事ないけど
車自体は1日で地球一周以上との事
https://news.mynavi.jp/article/highwaytrivia-11/
パトロールカーが1年間に走行する距離は約1970万kmで、これは地球約493周分、地球と月の間を約26往復する距離になります。
交通管理隊員一人あたりでは、年間約2万2千km相当の距離を巡回しているので驚きです。
仕事忙しくて全然走ってないなと思う俺ですらプライベートだけで年3万km走ってるのに
> パトロールカーが1年間に走行する距離は約1970万km
パトロールカー全部合わせてってことだよね？
1台辺りは、隊員と同じ年間約2万2千kmぐらいでしょ？
3万なら土日だけで可能だろ
全部合計だろうね
1人1台ってことはなくて、1台を複数人が使うだろうから1台あたりのキロ数はもっと多いんじゃない
必ずしもそうとは言えないのでは？高級車に乗ってる＝経済的に裕福と考える女は多いと思う。パートナーを選ぶ判断基準の一つにはなるだろう。
1,000円高速の恩恵も大きかった。
仕事忙しくて土日走れん事が多くてもって意味なんだが
一月で5000km超える月もあったから走れる暇が有るならもっといく
5000km/月でも6万しか行かないじゃん
87,600km/年 のこと言ってるのに別の距離と勘違いしてんのか？
お前は無職前提なの？
走る場所は、どこでもいい？
目的地や走りたい道はある？
俺はその時その時の気分次第
例えばたまたま見た現在時刻が4:24で青看板にr24号と有ったらそっち行ってみるとかもう少し時間あるからじゃぁr4もついでに行ってみるかとか
なんちゃら街道とかなんちゃらラインとか案内板に書いて有ったら入ってみるとか
案内板には無いけどナビにOO跡とか有ったら行ってみるとか逆もまた然り
ドライブ出た瞬間にラジオでなんちゃらが見頃でとか有ったら行ってみるとか
大体仕事終わりの夜～朝のドライブが多いから店や寺などは閉まってるのが基本で開いてれば折角来たし適当に散歩するかでその辺を散策してみるとか
OO海道、OOライン、OO林道、OO峠、OO岬、OOダム、OO灯台、OO跡、この先行き止まりetc.
見かけたらとりあえず行ったりするかなー
マップもナビだけじゃなく、地図やスマホでグーグルやヤフー、アップルのMAP、衛星写真などドライブの合間や気分転換に見たりすると色々あって面白いよ
事後はもちろんいくらでも見るが
エロいなw
普通の一枚の証書より集め甲斐が有って楽しかった
日本の道百選とか峠、灯台、ダム、有料吊橋や有料道路とかでもやってくれないかな～
一応ダムカードは有るけど単体だけではつまらない
一枚500円以下なら出すのに…
そうじゃなくて全て揃えてくっ付けると一枚のデカいモノになるって事
前回行ったときは、前の仕事辞めたときだったからのんびり行けた。
次のリフレッシュなんちゃらの時に行こうかねえ…
俺もダムカードは持ってるけどただ漫然と集めてるだけで面白味はないね
しかし本土四極となると北海道と九州か
今の仕事では絶対に行くことが不可能ｗ
本州四端踏破証明書（宮古市、下関市、串本町、大間町）なら難易度低いよ。
各地の石版を集めて1枚の絵になる
日本本土四極踏破証明書だけ？
灯台はこの11月から現地でQRコード読ませてデジタルのカード集めるって言うのが始まった
道路や橋のカードは北海道や北関東であった気がする
でも、いずれも合体させるカードじゃないけど
マンホールとか水の恵みとか全国でデザインが揃ってるのならあるよ
はい、
路上で無秩序にふらついているから余計に始末が悪いな。
気に入らないやつをゲートボールハンマーで撲殺する代わりに
LINEで黙殺する陰湿老人。
ディスクブレーキが限度値を迎えたからブレーキパッドごと換えなければ。
あんまりブレーキを踏むことがないからそうそう減らないだろうと侮っていたが
距離（25万）と車重（2t）はごまかせない。
まぁ良い事なんだろうけど、オイル油脂関係も過剰に交換しとるし正直アフォやなと思ってまう
ディクセルあたりのディスクが安いので、交換してしまった方がよいのでは。
もちろんクレームで新品に交換してもらったが
ところで過走行の諸兄らは足回りとかはどうしてるの？
俺の車は8万5千km走って極端な抜け感はないけど、アッパーマウントが逝きぎみなのか段差でガタガタいう
R32のときはステアリングラックブーツからドライブシャフトブーツ、ブッシュまで自分で交換してた
今は、異音がすれば自分でチェックして長年の付き合いの整備工場に出すかな
テンションロッドくらいなら交換するけどさ
若い時は自分で交換する意欲があったけど、今は整備工場任せかな
ディーラーと違って、部分だけ交換してくれるし
あーあれ事故るんじゃねえかなって車を見て
進んだ先で案の定事故ってたってのならある。
工事の看板もないのに急に前の車がスピード落として左に寄ったので先が見えたら事故してた。
同じように左に寄ってゆっくり通過したら
乗員二人車外に放り出されてて事故車の手前に一人、これは動いてて、ああ生きとるわと思ったら事故車の先にも一人、こっちは顔面血だらけでピクリともせず、これは死んでるんじゃね？
と思ったら案の定翌日の新聞に一人重症、一人死亡、事故の影響で四時間通行止めて。
>車外に放り出されてて
シートベルトしていなかったってことなのかね
それが違うのよ
以前に、みんカラで事故死した人の記事があったんだけど
シートベルトしていて高速で爆走していてコントロール不能になり激突
シートベルトが切れて車外放出になった事故があったな
体重や車体の損傷で、シートベルト外れるときがあるみたい
当時はリコールではなく現象が出ている車を確認して修理するサービスキャンペーン扱い
今だったら完全に全車体リコールで強制修理だろうね
スズキの車は錆に弱くて有名だけどこれは命にかかわるから
100m以上前にふらふらしてるハイエースがいて
危ないなーと車間10秒くらい開けて50kmくらい後を追う形で何気なく見てたら
緩やかなカーブのところでまっすぐガードレールにぶつかって
そのまま復帰し速度を上げて何事も無く走り去った車ならあった
まるでリアルミニ四駆だったわ
エンジンからATからアーム類から一回通り交換してもらった。
それでも新車一台買うより安い。 気に入った車だから。
足回り
ベルト類
センサー類
これらは保証も考えるとディーラーでしたいとろこだなぁ
タイヤ交換やオイル交換程度ならディーラー以外でも良いと思うが
結局は体力、気力、資金が持つかどうかだなぁ
でも今月はまだ250kmくらいしかメーターが増えてない。
大企業にお努めの上流階級の方は思いっきりドライブできるんだろうな
ボーナスも3桁万円とかだろ？
それはそれでよいのでは汗。
ってところかな
そんなんで切れるなんて、車のベルトって弱いんだな
飛行機のベルトだと、二点式で胴体真二つとか、六点式で内臓破裂(死亡)とかザラなのに
これを検討してるが無謀かな？
可能なら下道を考えてます
普通に下道で可能
ただ貴方のレベル次第
予定通りつかなくても次回の参考になるから行って来な
いくら稼いでいてもサビ残カローシ寸前＋家族ケアでそんな時間も余裕もない。
余暇時間ｘ体力ｘやる気ｘ経済力で決まる。
かといってじじいになったころには体力なし
うまくいかないもんだ。
っと今日は南信州に温泉寄って紅玉を買いに行ってきたい。
14:00ぐらいだったか、国道357号線下り首都高葛西出口付近で首都高から出てきたトレーラーが、
1番左の車線を走っていたミニバンに幅寄せするような感じで、
ミニバンの右リアタイヤ付近にトレーラーの左前のバンパー付近を押し付けたところ、
ミニバンがスピンするような形でトレーラーの前に真横になった
そこでやっとトレーラーが停車した
トレーラーはウィンカー出してたみたいだから、左の車線に車線変更する時に見てなかったみたい
超ビックリしたよ
1日に2回も事故を目撃（1回は事故の瞬間）するなんて、怖い1日だったよ
あとで自車のドラレコ見返してみると絶叫してる自分の声に苦笑するけど
金持ちも大変なんだな
金持で体力自慢のじじいか不労所得で余暇も金もある若いのくらいなもんだろう。
家族なしか家族の深い理解があるのが条件に加わる。
働いていて家族もありまっとうに社会に貢献している
ドライブ依存症の人たちには敬意を表するよ。
俺はあと数回1,000km超えレベルの遠出をしたら
依存症から脱落できると思う。
わざわざエアコンを掛けずともエンジンの廃棄熱がいい感じで体に染みる
わざわざ暖房なんか付けなくとも外気導入で走行さえしてれば熱い空気が少しずつ入ってきて…みたいな感じ
上手く言えんけど
かなりのハイパワーエンジンなのかな
それを言いたいのでは。
オートエアコンはわからん…
うちのオートエアコンは、オフにする前に外気導入にして、設定温度も暖かくなるようにしておかないとダメ
こういうときは、マニュアルの方がイイね
外気が基本で、バスやトラックの後ろにつくとか
トンネル入ったら内気
家畜の独特な匂いを嗅ぐことによって
ミネラルとかを摂取出来るとかどうとか
なんか聞いたことあるんだけどどうなんだろう
マニュアルエアコンなら体感温度で、ダイヤル(レバー)適当に回してちょうどいい風が吹いてくるのに
オートだと熱いか寒いかだ。冷暖房全開の時期ならいいんだけどね。
窓の曇り止め兼ねて軽い冷房か暖房にしたいのに、反対の風がでてくる。
風量と風を出す位置は手動で切り替えれるけど、車内温度と温度設定値で
冷暖房が切り替わる。おまけに内外気も勝手に変わる。
スバルの糞エアコンだけかな
操作してないところはオートのまま
外気送風にしたいのだが必ずコンプレッサーが作動する。
送風ファンだけでいいのに無駄に至れり尽くせり。
ヌクヌクな車内で食べるアイスと言ったらもう格別の幸せ
前からヨったようなおっさんがセダンでカーブをショートカットして
対向のこっちに向かってきた。
クラクション鳴らしっぱなしで回避、おっさんは20m手間で気が付いて回避。
事なきを得た。 相対速度100km/h超 1sで勝負がついただけに危なかった。
このろくでなしの糞野郎。 スマホいじりながら車を運転するんじゃねーよ。
夜に食われろ。 やーさまにぶつけて死ぬより苦しい激痛に日々苛まれながら長生きしろ。
俺もそういうの経験あるけど
そういう時はクラクションじゃなく
パッシングやハイビームの方が相手に分かってもらいやすく回避もしやすいよ
何はともあれ怪我が無くて何より
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38237910X21C18A1MM8000/
13年超えた車の重課も見直してよ
味わい深いﾎﾞﾛ車（←褒め言葉）を絶滅させる気か！
それかゴールドのランクの更に上に走行距離依存のプラチナ免許とか作って
走行距離課税+プラチナ免許でプラスマイナスゼロみたいな
なんだかんだで事故も減りそうだからどちらもwinwin
13年越えの世界技術遺産クラス車種にはヘリテージ減税がほしい。
なんかコスト的な事で長距離ためらう理由がまったく無くなってしまった
他人に乗せるならわかるが
やはり好きな車があってこその依存症
ハイブリッドに乗り換えて、病気進行したワ。
それは燃費がいいからだろうなあ。
人それぞれっちうことやね。
お金持ちの方は、燃費悪くても運転が楽しいクルマならガンガン走っちゃうのかな？
燃費が良いところもお気に入り
金持ちじゃないけど、車選びの基準が燃費でないことは確かだな。
エコカー減税の恩恵に預かったことがないw
絶版になったS2000とかiQとか現行alto。
25万、20万、13万、6万・・・
貧乏小僧の頃はひたすら走ったが、ジジイになったら温泉に美味いものに美術館や史跡、洒落たホテル泊など寄り道が増えた。
前に住んでいた町でよく通った店や場所を巡って
よく見に行った映画館でひとり映画を眺めて帰ってくる、というドライブなら。
年間25万キロ走るってスゲーな
2’000km/日、7’000km/週、20’000km/月50’000km/半年、100’000km/年
くらいは超えて欲しい
依存症じゃない
当時はサテライトと呼ばれてたよ
だいたい2-3か月おきの交換。 頻尿のじいさんみたいで、、、、
もうそんなに漏れるんならドレンいらんやろ。
継ぎ足しで充分きれいになるだろ。
富士重じゃない、マツダだ
2500cc以上は千円減税だって喜んだら
今度の消費税up後の購入からだって。 クソ
20%重課税襲来の悪寒
60k強で流す集団に当たる。
遅いから追い越して先頭車両の2t貨物を見ると
案の定ながらスマフォで下向いて運転している。
通報してやりたい。 奴らの人生をドツボに落としてやりたい。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544585412/
一定距離以上は定額かね
試算では7円/kmだってさ
俺年間10000km程度走るから7万
車検毎に徴収するとして車検毎に走行税だけで14万用意しなくちゃならん
納車待ちだけどキャンセルしようかな
それが本当なら軽で最低70万円以上の税金上乗せは地味にキツイ…
この税が始まったら軽にのる意味がなくなるよ。一律だから。
ドライブの時だけメーター付け替えるか
速度検知のセンサーを取っ払った方が速いかも
今時スマホのアプリで速度なんて分かるし
メーターに接続するスピードパルス線をOFFにできるようにスイッチをつければいける。
ECUに入るほうを切ったら走らない。
税務署が下らねぇことばかり考えやがって、くそをくらえ。
狂ってるレベルの内容だろ
車社会の地方に不利で税としても不平等
ここの住民も次いでに発狂したれｗ
今時の車はABSやその他の車両制御で車速を見てるから無理なのでは
国は税収を上げる行為しかしないからな
EVから税金取る方法はなんとかしてひねり出すだろうな
それが狙いなんじゃねえ？
高級車買えってことなんだろう。
東京ってすげぇな。 高級車密度。
LEXUSはプリウス並みに見かけるし
ベンツもAUDIもBMWも5番以降のでかいのがごろごろ。
マクラーレンMCやブガッティW16ベイロンが銀座あたりを
とろとろ流しているあたりも東京。 走っているのをはじめてみた。
ランボルギーニ辺りはもう特に珍しくもない。
関西や名古屋じゃこんな光景はめったに見られない。
有象無象の高層建築物がそちらこちらで建設中だし、、、
日本の好景気は地方じゃない、東京だけで起こっているんだ。
今は知らんけど5年前の統計では
東京は世界一富豪(資産1億以上)が多い都市と言われてる(大阪7位、愛知20位台)
資産1000億以上だと東京11位、大阪19位、愛知50位台
最低賃金が一番高いのも東京だけど、最低賃金じゃ先ず２３区内で生活出来ない。
スバル車とかより走ってる
シャッター付きガレージあるから駐車場代は掛からない。
うちが借りている駐車スペースは防犯カメラ付き立体自走式で17k/m。
わからん
会社の同期が月島住んでたが転職して忙しく、こちらも忙しくなり連絡とってない
年の瀬が迫って運送業のDQNがけんか腰でどうも危なくていけない。
あぶく銭を稼ぐ脳菌経営者と役人が「年末までに」と一言唱えれば
下々が泡を食ってものを西から東へと運ぶ。
話が急で無計画で納期寸前なもんだから
ながらスマフォの人殺し貨物が赤信号に突っ込んで
通信簿を持ったJSをまとめてひき殺す。
やってらんねぇわ。
今月はながらスマフォのシリアルキラーに二回も特攻を仕掛けられた。
アサールトライフルで1km先から喉から上を吹き飛ばしてやりたい。
自動運転車一部条件付きでスマフォOKとか狂っている。
バイパスへの合流で適当に車間の空いていた軽バンの前に入ろうとしたら
バン猛ダッシュ、すぐに車間を詰めたのでその後ろに入ったら
後部ハッチが思いっきり凹んで歪んでいた、、、DQNや。
後部座席の幼児もスマホ見ていた
もうやだこの国
多分それ親子でスマホ使って会話してるんたぜw
往復でもれなくガソリン代もついてきますｗ
片道350km離れた所へ何km掛けて行くの？
500-600kmくらい？
むしろそこが重要
モデルコースなどありましたらご教示くださいませ
冬季限定でやってるとんこつ味噌が大好きでよく行く。300kmくらいあるけどｗ
とりあえず近くの国道を起点から終点まで適当にドライブしてみたら？
洗車のタイミングを考えないといけないのが少し億劫
結局千葉から鹿児島まで下道で行ってきました
行きは主に国道1～6～10、帰りは主に3～9～1
途中寄り道したので最終的には4,000kmの長旅でした
年末年始はほぼ車の中、と言うかほとんど運転してましたが
自分が重度なドライブ依存性であることを再認識しました
今年は一緒に依存症の治療しような！
あんたに比べたらおれは序の口ですらないな。 観客レベル。
まだまだ走ってみたい道がたくさんあるので依存性の治療は免許返納してからです！
フィアットの人ですか？
５月の１０連休終わった頃に（自分は仕事の都合で休めないから）
希望通りの連休を５日連続で取って１週間車で出かける予定を立てている。
大体の方向やランドマークは決まっているが
途中でどうするかを考えるのが今から楽くて仕方が無い。
俺には寄り道しまくっちゃうから無理だな～
時間制限有りの目的地を設定しても目的地に辿り着け無いのも多々有る
近場に目標設定してついてから次の目標決めてるわ
着いてもすぐドライブしに出掛けちゃうし同じ所に留まれない
次の更新で青免許に落ちるんだけど
今度の譲位？で平成から代が変わるから
恩赦でゴールドキープしてもらえないかなぁ
という情けない話を聞いて草。
（明日は我が身とさらに気を引き締めて無事故無検挙に努めます。）
重度ドライブ依存症や職業運転手の金帯免許は黒帯免許に格上げしてほしいもんだ。
追い越し車線に居座るサンドラと一緒にしてもらいたくはない。
パイロットみたいに優良ドライバーを可視化できるのに
360時間／年 →ペーパードライバー（偽ゴールド）
1095時間／年 →一般
2920時間／年 →玄人
仕事で乗り回してる人は、それなりに意識してんだろうし
その目的地まで真直ぐ行かないといけないから、ルートも同じ。
目的地まで真っ直ぐなら単なる移動
それならスレチだな
真っ直ぐだとドライブにならない、ってことはないと思うな
時間が重要な時以外は下でいいかな、あまり休憩しなくても疲れないし
渋滞は気にするけど
高速なら追い越ししながら自分のペースで走れるし
しかも交差点やら一旦停止やらで金帯免許を失うきっかけも多い。
目的地周辺は地道であとは極力上を使っている。
速くてでかくてかっこいいバブルラグジュアリー車というのもあるが。
けど遠方なのに高速道路使わないと同乗者にケチと思われるし難しいところ
真っ直ぐ目的地まで行って帰ってくるだけじゃ必要最低限の移動をしてるだけでドライブしてるとはならんよ
単に移動してるだけでドライブだとかいう奴の本心は運転するのが苦痛だった時の言い訳
逆もまた然り
自分から進んで色々な道草をしてこそのドライブだろ
だから例えば俺なんかは単なる移動の為の運転は嫌いだけどドライブは大好きとなる
運転そのものが楽しい車を知らないんだろうな
スーパーに行くだけでも楽しい
目眩がするほどガソリン使ったけど有り余る思い出が出来た。
アメリカンマッスルカー
日本のロータリーエンジン搭載車
眩暈がするほど燃料を焚くけど楽しい。
プリウスならば依存症にならなかったと、、、、、ないな、それなりに罹患したはずだ。
リッター10kmだとその半額で
もしくはその倍思い出が買えるんだぞ
なに言ってんだコイツ？阿呆？
気付いたらＥＴＣの料金がかさんでいたりする。
わても
ループするから代金はそれほど
俺は極力使う
ドライブ好きじゃないなら依存症ですらないのに
しかもここ、重度の依存症だろ。
趣味の走行距離年間3万キロ以上。 十分常人離れしている。
運転嫌いは重度が寛解したOBOGかもな。
一周回って大嫌いになった、とか。
憎悪は溺愛の裏返しともいうしな。
時間が惜しい時やはやく帰りたい時だけ使うことにしてる
観光や食い物目当てのドライブは女々しいゲイのやること
ガソリン代
高速料金
任意保険
の３つで33000円あってワラタ
少し減らさないとな。特にガソリン・・・
俺の任意は85000円だわ
こんなバカバカしい支払いも今の車に乗れなくなったら終わり。
それまで今がこの時と楽しむのだ。
年を食って目がおぼつかなくなったら
いくら金があってもこういう趣味はこなせない。
暇x金x体力の積で航続距離は決まる。
（昨日田舎まで150km電車で往復したら車の時よりめちゃくちゃ疲れた。 解せん）
毎月支払いだからなあ。
年間にすると66000くらい。
でも１括払いにしちゃった方がトータルで安くなるんでないの？
40代後半だが、既に目が悪くなってきた
老眼になったし、夜も見にくくなった
楽しく乗れるのは、あと何年だろうかと考えるよ
ゼロクラ車内の人種確認に
不確かさを覚えた時に
控えなあかんなと思った。
いないと確認して追い抜いてきた後方から
赤色灯が光った時の恐怖といったらないわ。
高速巡行型だったから事なきを得たが、、、、
背筋に冷たいものが流れた。
夜はもう程々にしたほうがいいと思いますよ・・
眩しいだろ 今の車（対向車）のライトって・・
あれ 目やられると思うよ・・
一回3000円ほど掛けてオイル交換頼むのももったいないなーと思うようになり、20Lペール缶で買って自分で交換することにした。
交渉次第ではエレメント代が半額になったりタダになったり…
更に、定休日や時間外、繁忙期なども考慮してペール缶を買ってガソスタで持ち込み交換500円/回の所を探しておくと吉
自分で交換した廃油をそのガソスタで引き取って貰う事も出来る
おー、ありがとう。ググってみますね。
前に車検受けたところは、20パーセントオフだったかなあ…オイル代。
今のところ、オイル交換の作業自体を楽しんでいるけど、飽きそうw
ドレン閉めるのにトルクレンチまで揃えたが…
https://www.amazon.co.jp/dp/B007H317DC
クルマ何台か乗り継いだけど、売った時の走行距離はざっくりしか覚えてない
自分でいじるようになってから記録が詳細に残るようになった。
今日一般道で似たような場面に遭遇した。
検挙されたのは、隣の車線から揚々とぶっ飛ばした人だったけど。。。
危うく自分が検挙されたかも知れない。怖い怖い。
車検はデラ任せ16万円コース、車は丈夫で燃費のいいHV系。
意外に堅い職種の人が多いと予想。 その反動で放浪癖が抑えがたい。
基本的にはオファーが来て出向く感じ
2、3ヶ月の長期の休みが取れる時もあるし仕事断って長期にする時もある
車はメインがコスパ最強のアルトバン2駆MTで車中泊やドライブしたり完全趣味用
サブがハイエースに材料などギッシリで仕事のみでしか使わない
偶に海外とかも有るけど気楽で気に入ってる
よっぽど過酷な仕事に勤めていない限り…
自分で一切手を出せなくなったら車も満足に走らなくなるから
そのあたりが潮時だろう。
プラシーボ効果だろうけどレッドブルは利く
眠くなる前に飲むと眠くならない
でも、体は変な感じ
体調によっては鼻血出るけど
いろいろ入ってる栄養ドリンク剤か分かれるね
それ、効果なかった。
(冷水で顔洗うのもそうだけど、)やった瞬間は目が覚めるけど、それから5分10分と経つとやっぱり眠たく(ry 。
注射すればすぐに効くんだろうけどね
ニンジンだのクスリだのは入っている保証すらない。
ミル挽自販機で砂糖目いっぱい入れて持参分を足して飲む。
カフェインがスゴイんだよね
おかげで1日1本しか飲んじゃダメって書いてある
俺達は重度のドライブ依存症[3万㌔/年以上] #3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550189537/
新しいスレッドを立ててください。
life time: 458日 5時間 36分 24秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 【栃木】結束バンドで縛られ、顔には粘着テープも…焼けた2人の遺体が河川敷で見つかる 事件の可能性 那須町 [ぐれ★]
- 【🐍】新幹線車内に体長約40センチのヘビ 客が発見して東京駅係員に連絡 JR東海は急きょ車両を変更して折り返し運転 [Ailuropoda melanoleuca★]
- 【野球】セ･リーグ D 3-2 S [4/16] 中日逆転勝ち！細川勝ち越しタイムリー！ ヤクルト継投失敗、清水3失点、木澤暴投 [鉄チーズ烏★]
- 【イスラエル】「明確な反撃」方針 イラン国外の拠点標的の見方も [香味焙煎★]
- 岸田首相「負担増えない」と再度強調 子育て支援金、18日に採決―衆院特別委 ★2 [蚤の市★]
- 野口健氏、水原一平容疑者への「万死に値する」投稿削除「ギャンブル依存症」考える会代表が要請 [フォーエバー★]
- 【実況】博衣こよりのえちえちMHW:IB🧪 Part2
- にしたものだけが本物のビーガンにならない
- 【悲報】Ａｍａｚｏｎ「テープをＬＧＢＴカラーにします」ジャップ、めちゃくちゃキレ始める… [207516352]
- 【実況】博衣こよりのえちえちMHW:IB🧪 Part3
- Amazonプライムビデオで映画Telepartyするぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 『ハリポタ』原作者、ダニエル・ラドクリフとエマ・ワトソンを許さない [368289528]