>>935
日本車の輸出先のメインがアメリカで
今でこそ欧州向けも台数が出るけど
オクタン価の低いガソリンのアメリカのガソリン事情に合わせて
日本もオクタン価を下げてたというか引き上げなかった事情もあり

でもアメリカもオクタン価引き上げに動き始めたのと
様々なメーカーでインチキの多かった燃費についても
燃費測定規格も世界統一規格に変更になり
今年から日本車も国際規格です

アメリカのオクタン価引き上げに日本が追従していけば
さらに高性能で低燃費、低公害車として
日本が世界共通の規格で燃費も比較されて、ますます人気になりそうです

某メーカーに関しては、ある時期の社長、会長の意向で
品質を故意に下げて利益率を上げており
海外での品質の低下に懸念の声が上がっていますが
そこさえ、やらかさなければ…さらに日本車は売れそうですね