は？
最終的に入れる入れないは本人だろ。
あほか。
探検
オイル添加剤総合スレッド【三十五本目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
は？
最終的に入れる入れないは本人だろ。
あほか。
愛車が不調になって困ってる人に
さらに悪化したり
トドメになるかもしれない間違った方法を教えるのはダメだ
それさえ分からぬ、お前がアホなんだろ
ブーメランすぎる
入れる入れないは自己責任
添加剤はオマジナイや気分程度
サプリメントと表現している人もいたけど当たってる
それ以上を期待してる時点で化学も物理も車も分かってない
車が好きなら、基本から学ぶべき
添加剤で修理（笑）
もしも運良く様々な条件が重なり、効果があったとして
効果切れたらそこで致命的なダメージ負ったり、再発するじゃん
ディーラーや修理工場で話をしてみ
暇な時なら
笑いながら、きっと教えてくれるから
基礎も出来ていないのに、不調に悩む人に
無責任な誤った知識でシッタカするべきじゃない
それをやるかどうかは自己責任なんて言って逃げるなよ
あともう一つ教えてあげると
やたらめったらにアレコレとオイルを変えたり
添加剤を色々使ってオイルがドロドロになってたり
オートバックスなんかで売られてる変な石や巻いたりするオカルトグッズ
ああいうのやってる車は、持ち主がアホの証拠だから
酷いショップだと、陰でボロクソに言われて笑われてカモられる場合もあるよw
じゃあ掲示板の言う事を全部誰もが聞くのか？あほかよ。
参考にしたりするんだろ。
最後は自分だわ。
オマエだけだわ掲示板の言う事全部聞いて車壊したのは。
愛車の不調に悩む、藁にもすがる思いの人に
間違ったシッタカ知識でアドバイスなんかしなきゃいいだけ
無知なら調べたり
車の好きな友達や仲間から聞いたり
整備士やショップの店員と仲良くなって教えて貰えばいい
何にも分かってないアホが
デタラメをネットで流さなきゃいいだけだろ
己を知りなよ
馬鹿なのに自信があるネットで粋がる小僧が何様だよw
ショップの店員にもディーラーのメカニックにもEPS薦められたよ
本格的に修理となると数十万になるので
抜けが良くなったらブローバイガスの量が減り
それによって押し出されてたオイルの外漏れが減る
＞興味の無い事に5分で反応
知り合いのストーカー行為か基地外か
しか無いだろうな
分解が早いとかｗ
はい論破
聞いたことないわ。そんな話w
キチガイはスルーすればいいのに馬鹿だな
レギュラーにも入ってるんだけどなw
ハイオク入れただけで
こんなに興奮したり期待できる、妄想できるって凄いなぁ
簡単に判る概念図
カー用品店とかで犯罪おかさなきゃいいけど・・・
異常燃焼やスラッジによる排気困難になると、
シリンダの隙間から流れ込んだブローバイガスがオイルに圧をかける
すると行き所が無くなったオイルはエンジン外壁の穴や隙間から外に漏れる
ハイオクは異常燃焼やスラッジを減らすので
古い車にハイオクを入れると、オイル漏れが低減する
お前、
ここが2chだと思ってんの？ｗ
左上読んでみ？
ガソリンスレでも立てて そっちで語ってくれないかな
会議にて…
A「この製品にはこういう効能がありまして」
B「Aは発達障害！」
C「Aのヤツ、犯罪を犯さなければいいが・・・」
幹部「はあ？」
上司「おいこら！ やめんか！BC」
会議にて…
A「この製品にはこういう効能がありまして」
B「Aは発達障害！」
Bの裏声「Aのヤツ、犯罪を犯さなければいいが・・・」
幹部「はあ？」
上司「おいこら！ やめんか！BC」
覆面B「これぞ学芸会！」
違う覆面B「その製品はうちには関係ないだろ！」
社長「B！ お前はクビだツ！」
黒汁君、PCVって知ってるか？
説明も出来ない事を提示しないようにな
忠告も聞けず 思い込みが強い。
勘違いも甚だしいね…
あんまり他人を悪く言うのは好まないんだけど ちょっと精神異常な傾向があるんじゃないかな？
PCVを洗浄して効果あるのはPCVが汚れてる時だけで
シリンダ無いや、出入り口バルブが汚れてて不具合を起こす場合は
PCV洗浄しても意味無い
そしてシリンダ内を洗浄するには、エンジンをバラす必要が有
楽どころか馬鹿みたいに金と時間がかかる
わかったか？アホくん
黒汁くんの頭の中にこそ、フラッシングが必要（笑）
圧でオイルが滲み出るほどに？ww
黒汁君、PCVを解ってない疑惑。
今はストレーナー通してエアクリに戻してるだけなんじゃ？
PCVバルブの点検なんてEFIになってからほぼないような。
昔は外して急いで口で吸ってすぷっと止まったら正常、吸い続けられるor一瞬も通らないで不良って診てた。
指差し確認しながら人はね殺すタイプか？
青服着たおっさんの真下読んでみ？
http://car-moby.jp/112039
土下座は香川照之風でお願いします
ｗｗｗｗ
ヘッドからホースがエアクリに繋がってるだけのポンコツマイカー
黒汁君、必死でググったのかw
お前さんが>701で言ってる事と矛盾してるやん。
あほす。はよ病院行ってこいよ。
おまえ、自分が言ってる事わかってるか？ｗ
それ、
ググって瞬殺で判ることを、知らなかった
って言ってるんだぞ？
アホスｗｗｗｗ
冬季の車のマフラーから水や水蒸気が出てるのも知らない
見てないみたいだし、引きこもりなんだろうね
シッタカすぎの、知恵遅れちゃんw
いちいち知らないし、いちいち間違うし
そのくせ偉そう
構って欲しいんだろうね
燃えた燃料由来とか言い張るヤツｗ
技術論一切語らず、個人攻撃ばっか
しかも赤くなりそうになったらID変えるビビリくんは
一体何がしたいの？？？？
ネタで言ってるんだろうけど、常識的に考えて空気中の水分より燃焼由来の水の方がはるかに多いだろ
どういう意図でもって超科学をこのスレでごり押したいの？
＞『シリンダー内を洗浄するにはエンジンをバラす必要がある！』と書いちゃうぐらい
は？ｗ お前は、何を聞いてるの？？？？
ハイオク入れればバラさなくても洗浄出来るよ
…白痴かよw
排気ガスのWikiでも見て来い
全然説明になってないわな
何故、湿気が多い時だけマフラーから水が出るんですか？
教えて下さい
空気中に有るのは気体の水蒸気だけじゃ無いんやで～
ヒント 細かい雨粒や霧
それはお前さんがその条件で液体の水を観測したというだけの話で、
エンジン稼働中は常に水が発生してるんだよ
…オマケに糖質かよw
自分のアホな書き込みを見て来い(>>701)
『そしてシリンダ内を洗浄するには、エンジンをバラす必要が有』←これ
馬鹿なら学びなよ
そして今はネットもあるのに、読んでも分からない馬鹿は黙ってろ
余裕で100度超える中2L中に１～２滴のガソリンが燃焼して
熱々のマフラーから水出てくると思うなら
頭おかしいんだろ
君の車のエアクリーナーボックスには水がたまるの？
技術的な話いっさいせずに個人攻撃
お前、典型的な無能だな
ちゃんと会議に例えて教えてやったのにｗ
アホなヤツ
気体の水は水じゃないという理屈をお持ちなのかね
洗浄成分が含まれてるのと洗浄は別
知識もない、間違って覚えるその頭…どうにかならんの？
オマケに今度は日本語もダメときた…
馬鹿な子に教えるの疲れる
くだらん妄想で
みたいな かも？ だろう とか語られても困るよ
精神病じゃあるまいしｗ
> みたいな かも？ だろう
そんな語りはしてないんだが・・・
精神病じゃあるまいし
とうとう妄想で事実までねじ曲げだしたなｗ
エネオスはハイオクで86％除去できると書いてある
＞そんな語りはしてないんだが・・・
まあ、患者はそう言うよね
壁に向かって喋ったり
いつまで珍論を繰り広げるんだ？
精神病だと言われて、精神病患者は大抵違うって言う
逆に一般人は激怒する
>>732
↑あ！ 察し・・・
統合失調症なんじゃないの
因みに、オイル添加剤に入ってる汚れ除去成分は
ハイオクに入ってるそれと同じ
つまりブローバイガスが多く入り込むような古い車だと
オイル添加剤とハイオク入れるのとは同義だという事になる
ちなみに俺はハイオク云々の話は一切してない
ありゃりゃ ↑コイツ
自分で精神病だって認めちゃったなｗ
ポリエーテルアミン配合のオイル添加剤なんか存在するの？
持論はブログで語りなよ
＞ちなみに俺はハイオク云々の話は一切してない
それがどうした？
だから何？ としか言いようが無いが？
なんか必死に馬鹿にしようと頑張ってるみたいだけど（笑）
少し教えてあげると
国産メーカー各社、公共機関、各研究所や大学関連
車検場、試験場、ヤナセなど輸入車ディーラー
こういった場所で基準になるゼロガスや試薬を作る会社にいたんだよ
だからこそ、知ってる部分もある
エアフロなんかの基準だけでなく水素などの燃料電池車なんかもね
各社が何年に研究を始めたか、その経過も混合割合の推移も見てきた
プリウスなんかが売られる前からだよ
守秘義務があるから、詳しくは教えないよ
各社の威信や研究の度合いや優劣も分かっちゃうからね、ここは勘弁w
変わったところじゃ、火の玉研究の大槻教授の大槻教室
プラズマ発生用の混合比も使用する気体も知ってるw
だからこそ、添加剤なんかも
配合されてる成分と、その物性とその値で分かる部分も多いんだ
君は物理というより、理科から学びなおした方がいいよ
学校は嫌でも行っておいた方が良い
＞ゼロガスや試薬を作る会社にいたんだよ
行ってないか、入ってひと月で辞めたとかだろう
ひいき目に見ても、言動からまともな社会人じゃ無いだろうし
だとすればなるほど合点がいく
理論値でしょw
そんなの鵜呑みにして、どうすんの
しかもノッキング無しの爆発燃焼がメインの役割で
オクタン価調整の際についでに洗浄成分を用いてるんだよ
逆に考えてごらん
100%やそれ以上ではないわけ
なら、少しずつ堆積していくのぐらい、分かるだろ
しかもシリンダー内の話を燃焼室の話とゴッチャにしてる時点で論外w
ほんと、お馬鹿さんだなぁ
では、ガスクロの試薬準備と計測手順を書きなさい
わかったか自称プロのおっちゃん
あーあ、IDコロコロ自白しちゃったよ
スレ違いだから早く出てけ
そもそも個人攻撃って言うけど
君だけが間違ってるから、アホだから叩かれるんでしょ
しかも叩くより優しくみんな教えてる書き込みばかりだと思うけど？
ここで試料やカラムやピーク待ちの話をするの（笑）
そもそもガソリン車の構造も原理も分かってない子がw
とりあえず、さっきも言ったけど排気ガスのWikiでも見ておいでよ
CO2(二酸化炭素)と水蒸気が殆どだよ
その中に含まれる一酸化炭素、ハイドロカーボン(HC)
一酸化窒素、二酸化窒素、二酸化硫黄なんかを減らしたくて
自動車メーカー各社は、今でも日夜研究をさらに進めてるのさ
水の三態なんてのは小学校で触れる化学の最初の一歩だろうに
逆にスゴイよね
寒くなってから外を走る車さえ見てないっぽいけど
無駄に自信満々だし
あれだけの元気があるなら
外に出て学校行くなり働くなり出来るだろうにw
理科の時間は
『プレパラート！』とカッコ良く言う練習したなぁ（笑）
理系大卒だって認めてくれたんだ
いや、ありがとう
ｗｗｗｗ
で、
＞二酸化硫黄なんかを減らしたくて
あーあー やっちゃったなｗｗｗｗ
まあ、これだけ見ても、自称プロだって判るよなｗ
もしくは、十数年前に会社辞めた老いぼれ とか？
1970年代くらいでしょ？ｗ
アホスｗｗｗｗ
忘れてないか？
窒素
硫黄は車メーカーの努力では無く
石油精製メーカーの石油精製工程でほとんどが取り除かれてる
プロじゃなくても知ってると思うが？？？？
大丈夫？
草は生えてるけど、元気があるように見えない
馬鹿な子が必死にもがく、その姿…
ひっくり返ったフナムシみたいで痛々しい
二酸化硫黄も分からないのか…
そりゃそうだよね
君は、ガソリン車の排気ガスの中身も知らないんだもんw
https://www.acfa.org.sg/newsletters/acfa0908J.pdf
もしも見れなかったら、こっちで
http://www.acfa.org.sg/newsletters/acfa0908J.pdf
水は状態変化で水蒸気だったりもするけど
年寄りに赤っ恥かかせちゃったなｗ
すまんすまん
ｗｗｗｗ
マフラーが冷たいからだよ
ちなみに、寒すぎて触媒も効かなくなる
路上に輪ゴム落ちてる心配したほうがマトモ
だと思えるくらいの量しか入ってないわな
おいおい、逃げるなよ
逃げながらサバンナ作るって、お前便利な技もってるなぁw
ハイオクネタとガソリン車の排気ガスの水蒸気を知らなかった事
あとは二酸化硫黄の事もシッタカしてた事実
首根っこ掴んで砂漠に連れて行って
これらの恥発言を聞かせれば、勝手に大草原にしてくれそうだ（笑）
＞ハイオクネタとガソリン車の排気ガスの水蒸気を知らなかった事
読めば判るが、読まなくても
物が燃えて二酸化炭素と水が出来るくらいの事は小学生でも知ってる
それを無理くり ＞お前は知らなかった とか言い張るヤツ
悔しい気持ちは判るが、さすがに無理くり過ぎるだろうな
＞あとは二酸化硫黄の事もシッタカしてた事実
ブーメラン刺さってるレベル
頓珍漢な事言って、恥ずかしくないの？？？？
ま、とにかく
無理くりな捏造と、常識の欠如と 自分の知識の無さを恥じなよ
自称プロのお爺ちゃん
たまには最新の情報も読みなよｗ
10年前の情報とかｗ 頭おかしいでしょｗ
厳しい硫黄規制が入ったのは2008年からだよｗ
そうやって別の話に無理矢理すり替えて逃げるなよ、みっともない
ガソリン車の排ガス検査ではHCとCOが検査項目だけど
ディーゼルエンジン車はオパシメータや黒煙測定
NOX(窒素酸化物)とPMが重要になってくる
(PMとしても出て来る)
ガソリン車だって厳密には出てるし
それこそ、硫黄系極圧添加剤なんかも原因の一つになるんだよ
まぁ、一般人には分からなくても
各自動車メーカーは、特に国産車メーカーは
他の国よりも厳しい基準でより有害物質や不完全燃焼を少なく
少なくなったら、それをゼロに近づける努力を日々続けているんだよ
問題の対象だけを減らせば良いという考え方の海外メーカーもある中で
自分たちに厳しいからこそ
品質や精度が高い工業製品、海外より優れた車や製品が
日本は作れるようになった
日本人の気質そのものだね
シリンダ無い見りゃ判るが、汚れがピストンの中央部だけ残り
他の部分は綺麗になってる様子からも確認できる
ピストン中央部はガソリンの霧が高速で流す場所では無いので汚れが残るらしい
他の部分はピストン運動によってわりと気流が発生するので
良い流れが出来るらしい
無知でも凡ミスでも、どっちでもいいが
謝る時は謝らないと
周囲から頑固な馬鹿認定されるぞ
日本が優れてるとかそういう事じゃ無くて
法律で決まったの
海外でも同等の脱硫は可能だけど、コストがかかるんでやってないだけ
お爺ちゃん
もう喋らないほうが良くね？
＞みっともない
みっともない具合で言ったら
発狂して何十年も前のエビデンス出して来る奴のみっともなさ
しかも、謝罪しないとか
みっともないの極致なんだが・・・
ほら、それもシッタカなんだよなぁ
その規制を作る運動が、先ほどのpdfでもあるわけ
分かる？君は基本も流れも分かってない
現状という過去を結果をググって見てるだけ
それが最新だと思い込んで満足してるお猿さん状態だよw
エコカーの流れから
クリーンディーゼルが欧州で流行ったよね
でも、これが破綻するのも実は分かってた事なんだ
だから、少しでも害の無い排ガスを目指す為の規制も良いけど
ディーゼルには根本的に限界が、無理があるわけ
某社の新エンジンなんかも
そういうの含めて先の結果が見えて来るでしょ
排気ガスには様々な物が含まれてるし
硫黄なんかもそう
NOXとの兼ね合いもあるから、結局はゼロにするのは難しい
それでも新たな触媒や完全燃焼させる為の希薄燃焼だ！とか色々やってるわけ
添加剤なんて、そういう意味では環境にも悪いよ（笑）
昔は酸化ゲルマニウムまで添加剤として普通に売られてたしなぁ…
お前はシラナカッタだろｗ
それ全部ブーメランじゃんw
自分が無知で間違ってるのを棚に上げて
完全な逆ギレ、責任転嫁で…まるで朝鮮人みたいだね（笑）
硫黄は今でも排気ガスに含まれてるよ
だからこそ、少しでも減らせるように各社が努力してるわけ
それでも軽油だけでなく、ガソリン車でも発生する
だから、精製の方でも減らしつつ
海外に輸出して現地の燃料を使うわけだから
車の方の技術の方でも詰めなくちゃいけないわけ
やっと車のマフラーから水が出るのは認め始めたアホが
理科も分からぬド素人が、偉そうにするなよ（笑）
根本解ってないようだけど
ディーゼルはガソリンより効率が良い
ただし、低速で踏ん張った時に盛大に有害物が出るんで
小型車とかに使う事自体が間違いなんだわ
大排気量エンジンを余裕を持って使う場合はほとんど有害物出ない
わかったかい？ プロの爺ちゃん
ばーか、それを今じゃなくて
10年も20年も前から知ってるから言ってるんだよw
こういう新技術をやってる、その為の基礎研究は何年から始まったとか
全て分かる
そりゃそうだ、うちが提供してるモノで研究してるのだから
混合比も使うモノも変えたり試行錯誤してるのは丸分かり
今と違って技術供与や共同開発しなかった時期からだから
各社が同じ研究や同じ新技術をやってたりするわけ
その進歩や試行錯誤の幅、達成して次の段階に行く期間
全て見れる、本当に面白かったよ
行政や国際的に働きかけて行くのも事前に予測できる
だから株をやるのは禁じられてたわw
まだ発表されてない技術も各社ある
これから実用化されて製品として世に出る技術だ
CMや雑誌で知るのとは情報の速さも質も全く違う
これだけは言える
日本のメーカーって本当に凄いぞw
それも分かってないw
もうバカすぎて、話にならん
純粋に機械や内燃機に興味があったり
車が好きな人になら、可能な限り応えてあげたいけど
お前、バカなのに素直さがないし
思考が逆ギレばかりで偉そうなんだよなぁ
ますますオワコンになると思う
今の段階でも、添加剤のせいで…かえって調子を狂わせたり
ECU再起動必要だったり
学習し直せたところで、ガソリン足されて今度は添加剤無しだったり
変調や故障を招くだけのデメリットが今以上に目立つようになります
オイル添加剤も現時点でも微妙な部分はありますが
まだ、活躍の機会や存在価値があるので
ガソリン添加剤よりは、安泰です
もはや話す価値すら無いヤツだと解ったわ
何十年も前の知識ひけらかして・・・
俺等の若い頃は～ みたいなヤツ
今のガソリンに環境悪化レベルの硫黄なんぞ殆ど入ってない
ディーゼルはガソリンより効率が良い
嘘つきの知識は10年位前のもので現状を表してはいない
知識をひけらかすw
知識だと経験だと認めてくれたんだね
ありがとう^^
それに勝手に負けるなよ
若いって事は、それだけで武器だし財産なんだぜ
俺らの時代を君らが乗り越えて行くんだ
…問題は、君を同世代が
『俺ら』に入れてくれるかどうか…な気がするんだが（笑）
まぁ趣味も仕事も頑張りなよ
苦労と努力は絶対に無駄にならない
これだけは先人や先輩たちの言う通りだったよ
理系研究系が真実なら、性格上、まず間違いなく技術論語るだろうし
まあ、エセプロの爺ってトコだろう
煽りでも何でも無く
＞お前は物が燃えて水が出来る事を知らない！ とか
捏造する必要無いもんな
研究論文とかでやったら
永久追放になるわ
ブツブツと小分けにして独り言を並べて、口の横に泡が出来てそう（笑）
しかも自分が理解できないだけじゃん
他の人たち、みんな基礎も出来てるし
その上で経験則、経験談で語ったり、仮説を立てたりしてたよ
君が一般常識レベルになって、そこから学んでくれたら
さらに先に行けるんだよ
少しずつで良いけど、文句ばかり言わずに素直に勉強しておいで
次回『黒汁くん、蟹になる。』どうぞお楽しみに
とうとう草生えまくりで発狂
人は追い込まれた時、本性が出る
>>757 >>759 >>766
ブーメラン芸、もう見飽きた
君…頭スカスカすぎて、つまんないね
みんなは実体験や基礎を理解した上での考察が読んでて面白かった
紳士ぶってたのが懐かしいな
な？ 嘘つき爺ちゃんよー
ｗｗｗｗ
技術的無知なのはともかく、煽りセンスもゼロ
こいつの特技、何なんだろ？？？？
ああそうか、
無駄にツッコミどころ多いのが
コイツの特技だったわ
ｗｗｗｗｗ
いちいちNGにするの面倒くせえからコロコロやめろや
自演バレてねえとでも思ってんのか
不正アクセスとかしてるやつかな？
いや、あまりに低レベル＆失礼な君に対してだけだよ
普通に書き込んでる人には
今までもこれからも礼儀や人としての敬意は忘れない
こちらがデフォルトなので
ある意味
ポンポコピーな君は、特別な対応をしてもらったと喜ぶべきだよ（笑）
無駄でくだらない子供みたいな煽りより
もう少し化学や物理工学的な面を勉強してほしいかな
分かってくれば簡単だし
色々なものに対して応用が効くから面白いよ
荒らしにかまうのも荒らしと一緒だよ
早くスレ消費してﾜｯﾁｮｲありの新スレに移行したいって言うのなら賛同するけど
まぁ構っちゃってるのは一緒なんだけどねw
あとは馬鹿な子の見本としては役に立つ面もあるかな
間違ってる部分を指摘したり、教える形で
こうしちゃダメですよ～。間違ってますよ～。とか
皆さんは、こんな風に添加剤やハイオクを誤解しちゃいけません～。的な
悪い見本w
でも一応、ココはオイル添加剤のスレッドだし
自分は、構いすぎた部分もあった
指摘ありがとう
アホな子は
ガソリン添加剤スレに誘導しておくね
>>791 >>794
ここはオイル添加剤総合スレッドです
ガソリン添加剤などについては、こちらへ移動して下さい
ガソリン添加剤37本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520777766/
紳士ぶってたのが懐かしいな
な？ 嘘つき爺ちゃんよー
ｗｗｗｗ
見本にもならないでしょ
排気行程で圧縮漏れおこすとか内燃機関を1ミリも理解してない図を自慢げに上げる奴だよ
何を指摘したって理解できるわけ無いじゃん
いつ寝てるんだろ？ｗ
>>708で既に終わってるのに
読んでない奴が>>801とか
と、言いたいところだけどキチガイを追い出すと危険だとも言うし社会福祉の課題だね
アホ呼ばわりされた奴に嫌がらせしたい一心か？
人間として恥ずかしいわ
自称プロ
でも、一切技術的な事語らず
笑かすｗ
とか、ちょっと知ってる奴なら、はじめからわかってる事を
ドヤ顔で熱弁してるとこがもう・・・ｗ
中学生「俺！ アルファベット暗唱できるんだぜ！」
みたいな感じか？ｗ
人間として恥ずかしい嫌がらせ行為
自分に都合悪いレスはスルーか斜め上の理論を展開してかわしたつもりになってる。（かわせてないけど。）
とりあえずは、11Lの空気に水が500cc(500g)含まれてる件を証明してもらおうかw
・オイル添加剤に含まれる清浄剤はハイオクと同じ（PEA）なので代替可
・気体の水は水にあらず
・空気からは水が湧き、その湧出量は空気中の水分と燃焼により生じた水分の総量を上回る
・エアクリインマニ水浸し
だから触るなって
黒汁の頭の中の内燃機関には圧縮・爆発工程すらないんだからマトモな答えが返ってくるわけ無いだろ
2017年6月7月の東京の平均気温は25度、仮に湿度100%だったとしてもたったの約0.05gしか得られない
件についてなんの釈明もせず珍論を加速させてる。
そのせいでオイルが漏れるって？w
クランクケースの圧力はPCVやエアクリの配管に逃がされてて大気圧と大差ないのを知らんのだろうな。
はい、次の斜め上理論なにが来るか楽しみw
↑言ってもないことを捏造
何度、言ってない・違う と言ってもガン無視
という嫌がらせ
人間として恥ずかしい
↑言ったことひとつも書いてない
全部嫌がらせの捏造
>>708にちゃんと書いてある と何度も書いてあるのに
ガン無視で読まない
という嫌がらせ
お前、PCVの汚れは関係ないて言うてたやんけwww
テキトーこくな。ハゲ。
ガスってる時や雨の日は
飽和以上の水分が小さな粒として浮遊してる
と、さんざん書いてある
しかも500ｍｌがどうこうというのは、相手が書き込んだ捏造文
また捏造する気か？
俺は、バラさなくてもハイオクの洗浄剤で綺麗になる
と言っただけだが？
このスレ上で ＞関係ない で検索したが
そんな話一切出て来ないが？
また捏造する気か？
はいはい、アスペアスペw
お前、どっかの組織に盗聴されてたり集団ストーカーされてる(と思いこんでる)人だろ？
書いてある事は
PCVに出る前の段階で排気バルブやシリンダ内が汚れてたら
シリンダ内に排気が溜まるから、シリンダの隙間からガスがオイル経路に圧かける
圧がかかったら、オイルがシールの隙間から外壁へ押し出され漏れる
ついでに同じ理由で水循環経路にオイルが入り、汚れとして固まり詰まって
水が漏れる可能性が有る
と書いた
お前がいうニュアンスの関係ないでは無く
PCVへ行き着く前に漏れると言ってる
しつこいよ、お爺ちゃん
日本の石油に硫黄なんか入ってないよｗ
このジジイ、PPMっていうのがどんな単位化か知らんのか？
そもそもさ
>>467
> 中の水蒸気
これは気体の水の話だろ？
> 飽和以上の水分が小さな粒として浮遊
これは液体の水の話だろ？
君はバカすぎて人々を混乱させてるんだよ
http://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/topics/bukyoku/kenkou/suido/kijun/kijunchi.html
ちなみに下記は水道水の環境基準
http://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/topics/bukyoku/kenkou/suido/kijun/kijunchi.html
いかにジジイが嘘つきかが判る事例
それもさんざん書いてあるが？ なぜ読まないの？ｗ
汚れたり古くなってくると、異常燃焼の割合が増える
ハイオクはシリンダ内を洗浄するし、
オクタン価高いんで勝手に火が付くような異常燃焼の割合が減る
もう何度目だよｗ
そうやって他人を、自分が嫌いな相手を
誰彼構わず同一視するから知的障害、アスペルガーを疑われるんだよ
俺はお前みたいにIDコロコロ変えない
嘘も吐かないし、逃げんよ
ただ、もう教えても学べない子、アホな子なのが分かったし
構いたくないだけ
ガソリン添加剤スレでハイオクがー！と続きをやれば良いと思うよ
ガソリン中の硫黄成分は、水質基準では水銀やらカドミウム並みの厳しい基準といえる
農薬の表見れば判るが、ほとんどの場合、残留硫黄より残留農薬の基準のほうが緩い
ガソリンの話じゃなかったろ
日本の国産車メーカー各社が
今も昔もCOやHCだけじゃなく
NOXやSO2を減らす努力を技術開発を続けてると書いた
それは軽油を入れて走るディーゼル車も含めての話だったし
それを自分に都合が良いように歪めて
顔真っ赤にして必死になってるアホ状態
そういうのを見て、アスペルガーだと思うのは俺も同意見
車検の際の排ガス検査では、ディーゼル車は
黒煙検査かオパシメータで窒素酸化物やPMの量を測る
PMにもSO2を始め硫黄は検出される
ガソリン車でも硫黄は出る
ガソリン添加剤を入れてる車は、添加剤を使わない車より多く排出する
お前が基礎も現状も何も分かってないだけ
馬鹿でも素直なら学べるけど
素直さもなく恥も知らないから、手遅れの知恵遅れにしか見えんよ
ハイオク云々は他所でやってくれ
ん？ そんな日本語枝葉より
大間違いの硫黄ジジイに突っ込むのが
まともな人間のやることだと思うが？
な？自演の爺ちゃん
農薬スレ（笑）にでも行ってもらおう
水蒸気馬鹿と同じ言葉間違いを侵してるようだが
原子1個でも入ってたら、入ってる！とか言い張るというなら
頭おかしいんだろうな
腸の中にウンコあったら不潔人間です
とかいうレベルの詭弁
↑久々にこんな恥ずかしい人間見たわ
親は恥ずかしいだろうな
自演してる多重人格同士が会話する事を忘れる
あっ、言っちゃったw
こういう人って、本気で自分は正しいと思ってるから質が悪いんだよね。
自分が言ったことを途中で他人のせいにしたりするのは、無かったことにしようとして自分に言い聞かせてるうちに、自分の中では本当にそう思いこんじゃうんだろ？
いやぁ、アスペって大変だねえ。そしてキモイ。
お前、文体が独特だから
他のとこにも付きまとってるって
すぐ判るけど
アホなの？
荒れたスレ見つけて寄ってきたってすぐ判るわ
荒れる前にそんな書き方で書いとる奴おらんし
こいつビョーキか？
いわゆる空気を読むや相手の気持ちを読むことが苦手な「社会性」、相手の発言を即時に正しく理解したり、自分の思いを細かくわかりやすく伝えることが難しい「コミュニケーション面」、
そして次に起こる出来事を想像することが苦手で自分の安心したルール・環境に過度に固執しやすい「想像・こだわり」といった特徴があります。
また
「積極奇異型」
「受動型」
「孤立型」
という3つの型で分類することも支援の現場では一般的です。
全く違うように見えますが、他人や多人数のグループに上手に関われないので、
・自分のペースを押し付けるのが「積極奇異」、
・同じ理由で上手に関われないので自分を消してしまう「受動型」、
・そしてそもそも上手に関われないことを何とも思わない「孤立型」
と、現象や根っこの特性・障害は共通しています。
【 なお ”自閉症” と言っても自分から閉じこもる病ではありません。】
【 医学的に言われる ”自閉” とは ”自分目線” ということです。】
●空気を読むことが苦手、言葉の比喩や裏の意味がわからない。
●人との距離感が独特で、一方的だったり、拒絶的だったりする。
●好きなテーマを語りだすと止まらない、人の話を聞くのが苦手。
●過去のことはよく覚えているが、未来を想像し予定を立てるのが苦手。
●時に過去の嫌な出来事がフラッシュバックして情緒不安定になる。
●視覚、聴覚などの感覚が過敏。
●同時に複数のことを処理することが苦手。
●他者視点に立って考えることが苦手。
こだわりや限定した社会性は仕事などでプラスに働くこともありますが、コミュニケーション面の苦手さはどの職場・環境でも不利に働くことが多いのは確かです。
他の発達障害と同じく生まれてから死ぬまで基礎的な特徴は続きます。
文体見たらすぐ判るって言ってるのに
アホっぽい奴だな
整備士からすると有機モリブデンか二硫化モリブデン以外の添加剤だと、wynn'sのローションみたいな経年車用の粘度上げる添加剤ぐらいしか。
キチガイに決まってるだろ
水蒸気（気体）と水滴（液体）を一緒くたにしたままで筋が通る話ではないだろｗ
せめて違いを理解できるようになって欲しいと思う
お前としては理屈がどうであれマフラーから墨汁吹けば嬉しいのだろうが
気違い凄い。
いちいち「水蒸気と霧状の水」って書くの？？？？
それ、典型的なアスペ反応だよｗ
場の空気読めなくて、聞き返さなくても判ることを何回も聞いて
最後には発狂する
＞ごはんとお箸を持って下さい
健常者はご飯の入った茶碗を持つ
アスペは茶碗からごはんだけを取り出し手に盛る
わかりやすいww
元はといえば、墨汁氏の空気中の湿気（水蒸気）がマフラー水の原因という主張から始まったでしょ。
そして>>433などと気体液体の区別が付いていないことを言い出した。
そこから飽和水蒸気の話となり、苦し紛れか知らないが水滴の話にすり替えだしたんだよ。
よって、水の態様は明確に区別する必要があると思う。
何も言ってないのにアスペとか言い出す奴のほうが怖いわ
近所にいたら、間違いなく逮捕か傷害事件起こすタイプ
文体ですぐ判るｗ
お前、アホだろ
もうちょいマシな返しは出来ないの？
↑0点
お前、全然駄目じゃん・・・
あれはハイオク添加剤と同じ物が入ってるんじゃないの？
17万㎞の白煙止まった！
もっと早く入れてみたらよかったわ。
つまり、他は全部お前が書いた物だから
って事？
それがどうしたっていう
ネットの弊害だよね
静かに暮らすか自宅の中だけで狂っててほしい
自分が嫌われてたり、間違っている自覚が無いのが痛いわ
お前、誰にでもそれ言ってるやんw
自分以外全員同じに見えるとか、ビョーキだぞ。
言えてる
何十年も前の常識ひけらかしてドヤ顔したり
自分が書いた間違いレスを忘れさせる為に長文書いたり
迷惑この上ない
とか言いつつ
必死で文体変えたようだけどさｗ
見りゃ判るよ
こいつ、アホっぽいｗ
精神科の医者が問診してると、患者が医者の言ったことそのまま医者に問診しだして
看護婦苦笑い みたいな光景
>>872みたいな、難しい単語はすげー返してくるんだけど
一般的な返答がまともに出来ないらしかった
言っても無い事を、必死で言った言ったって言い張ってて
相当時間かかってたわ
ごめんね
妄想たくましいやつだったわ
口からよだれ出てたけどｗ
問診で筆記させると… ひらがなしか書けないみたいだった
でも硫黄って字だけ漢字で書いてた
硫黄の質問とか無いのにｗ
周囲などに迷惑になったり
害悪になる知恵遅れやアスペルガーの複合タイプや糖質は仕方ないね
言っても聞かないし、自分が正しいと思い込むし
周囲の人達を気に入らない相手は同一視するようじゃ話にならない
お互いの為に隔離した方がいい
手遅れなケースも多いようだが
もしも、症状が消えたり大幅に緩和されて
一般常識と社会人としての感覚を身に付けられたら、来ればいいと思う
それまでは、要らない子だし
お薬飲んで檻付きの病棟に入っててほしい
レスが増えてて読み込んだら誰もいなくて寂しい程度の問題はあるが
そんな急に援護みたいな奴が来るわけも無いのに
ばれないと思ってる頭の弱さが
泣けるｗ
人格が切り替わるような感じでIDを変えるのだろう
乖離や現実逃避が日常的に彼の中で行われてるのかも
寒い時期、毎日腐るほど目にした
信号待ちや渋滞中、暖気中の愛車のマフラーから
滴り落ちる水滴と水蒸気も目にしてないようだったし
お外に出れていない感じが、これでもかと伝わって来た
ハイオク（笑）で大騒ぎしてたのも貧乏くさく
車に乗る機会が少ないのだろう
母親のタントにでもハイオク入れて大はしゃぎしてたように見える
ブーメランや鸚鵡返しが目立つのも症状として特徴的
硫黄くんだって判るなｗ
日本の人ではないのかも
いずれも、証拠能力無し か
過去レスに、マフラーが温まってない時は水が出る って書いてあるのに
また間違ってレス書いちゃったか？ｗ
アホ硫黄くん、お前…
何度同じ間違いするの？
白痴なの？？？？
全く話が通じない、斜め上すぎる独自理論、こんなキチガイを野に放つのはやめてほしいな。
そのうち犯罪を犯して被害者が出るのが目に見えてる。
そうなる前に人間社会と隔絶した檻に入れておいてほしいよ。
犯罪を犯してもキチガイなのを理由に無罪主張するだろうしね。
本当に嫌だわ。
硫黄くんだって判るなｗ
もう、黒汁くんは
自分1人vs社会なんだろうな（笑）
もしかして『ボクは独りじゃないッ！』と自己催眠でも掛ける為に
IDコロコロ変えて
自分が孤独じゃない、味方がいると自分で自分を励ましてる？
寂しすぎるだろ…w
でもそうでもなけりゃ説明つかない頻度と間隔でID変えてるよなぁ
知恵遅れ&アスペルガー&ボッチで糖質って
ダメな方に精製されすぎだろ
ドロボーくんだった
888がドロボー
890が硫黄
という事な
891書いてる最中に890入って、俺は890は読んでない
別人なのは890前に気づいてたよ 文体違うしね
どう書いても本人だって判るよ
>>850も当たってるよね？ｗ
なんていうものですか？
即レスで嫌がらせ入れる奴が
相手の事を 精神疾患呼ばわりですか？
>>873と同じ事例ですねｗ
＞文体で判る！
って言われたんで、クセが出ないような短文にしたのかな？
ぜひとも、前IDのやつの意見を聞きたいｗｗｗｗ
硫黄限定で言えば、水質基準に当てはめると、飲んでも大丈夫なレベルだから
アホですね。
意に沿わないレスをするのは皆敵で同じ人物とか何の目的でもって掲示板でコミュニケーション得ようとするの？
荒らしや一方的主張が目的なら立ち去られよ
何も知らない知恵遅れのド素人のシッタカ、見苦しい
人体への影響、毒性の高さから毒ガスでもある
二酸化硫黄(SO2)の許容濃度(恕限度、恕限量)を調べてみればいい
(健康な人が1日8時間、中程度の作業で働きながら吸い込んでも問題が無い量)
一時期、ダメな意味で流行した自殺に使われた硫化水素より1/5の2ppm
さらにPM(粒子状物質)としても肺に吸い込まれて
人体に残留するので様々な疾病や原因物質になるから危険なのだ
何も理解できない、ウソばかり吐く朝鮮人の馬鹿は黙ってなよ
そもそも、なんで排気ガスの話を水質基準で語るんだよw
ガチ馬鹿すぎるだろう
硫黄と鉛を勘違いしてそうだし、脳みそミジンコすぎて話にならん
アホの子の脳内では、単位がgでppmもppbもpptも知らないみたいだし
さすが、ガソリンエンジンの仕組みも分からぬパー太郎なだけある
基準で言えば、アメリカやヨーロッパの5～8倍は厳しい
でもどんなに技術を進歩させても
素晴らしい三元触媒を使ってもガソリンには硫黄が含まれてる
それでもゼロに近い低公害車を目指して各社頑張ってるし
他の国より研究に係るのも技術の洗練スピードも異常に早い
だから、外国車メーカーに後れを取らないし
だから外国車メーカーに後れを取らないし
もし盲点だった部分で他国が先進技術を開発しても追い付いちゃう
旧車や過走行車、メンテがされてなかったコンディションの悪い車
外車なんかには、添加剤も出番があったり
より良い効果が出る場合もある(博打だけどw)
でも日本車で最近のものなら燃調狂わせたり
逆効果な場合も多いので
リスクを自覚した上で、気を付けて使いましょう
石油メーカーでコストの目処がついたらさっくり採用された
【技術】乾いた空気から水を取り出す装置、ＭＩＴが開発
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521971265/
オイル、エレメント変えて3.6L
4CR-SRを4缶
4CR-SR3缶とCORE503
どっちがいいんだろう？
量はゲージの半分以下でいいから後者でもいいんだけど
湿度0%でイケるのかと思ったら当然違ったｗ
チューンが進み、より良質なオイルを！という気持ちは分かります
故障を起こさせない為にも大切で素晴らしいと思いますが
オイルは交換しても
エンジンの中に以前のオイルが必ずある程度は残ります
どんなに高くて良いオイルでも
別の種類のオイルが混じるのは、本来の性能を発揮できず
逆に今までよりも変性、変質、劣化したオイルで
より高熱に曝されたり過酷な状態になる場合も考えられるので
今まで使ってたメーカーのオイルや
化学合成油なら化学合成油
鉱物油なら鉱物油の同じ成分が配合された形でのステップアップをお勧めです
タービンがエンジンに馴染むまで、今の製品のままオイルとタービン交換し
慣らしが終わったら、同種のステップアップとかも良いと思います
添加剤を使うなら、慣らしが終わってから
調子を見てからでも遅くないかも
交換時の残留分が混じるくらい問題ないよ。
トルクやパワーの数値は前者
吹け上がりの軽さ、レスポンスの向上など
フリクションロス的には後者
全体的に後者に軍配！
…みたいな比較サイトもあったけど
ショップ商売だから、鵜呑みにはできないかなw
でも比較した数値では前者だったし
少しでもキレの良さを求めるなら後者で
好みで選べば良いかもですね
オイル添加剤総合スレッド【三十六本目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521983180/
オイル交換の常識w
これを独自理論と言い出すようじゃ
教習所で子供がシッタカ車談義しているレベル
しかもタービン交換とブーストアップしてるんだから
事前に潰せる故障の不安要素は、潰さないでどうするw
そういう意識の低さや
チューニングの常識が無いのも自分で曝け出しちゃってるね
スレ立てお疲れ様です
黒汁くん対策（笑）バッチシ
というか意味も理解出来るのか謎だがｗ
ちゃんとアンカー付けて「俺です」感醸し出してお前それID変える意味あるの？って思う
あぼんされてることまで考えて自己主張したいのだとしたら相当のもんですぜ
もう春休みか
半合成油の利点は安くて長持ちなんだと
鉱物油が死んだ時点でも半合成油分が機能を保つ
別に全合成油でもいいけど、そうなるとばかみたいに高くなる
だから鉱物油と合成油を混ぜて使ってるんだと
全合成はコスパ優秀だろ
100%化学合成と混同してないか？
鉱物油より化学合成油のが寿命短いんじゃないの？
エステルが特に短いだけ？
またシッタカ成分100％…w
他の人も言うようにジャストミートじゃなくて
2mぐらい離れた場所を空振りするぐらいカスりもしない
下限の更に下、底辺の究極みたいなアホだなぁ
お前の主張の真逆が大体正解だよ（笑）
全然解ってないわ
まあ最後だから大いに語ってくれよ
うめ
何が？
全合成といったらグループ3ベース、100%化学合成はグループ3+,4,5ベースだろ一般論として
具体的に反論できるならどうぞ
ここまで頭悪い、性格も悪いのは…本当に珍しい
(珍しいが貴重では無い)
自分が間違ってるのに、相手が間違えてるとゴリ押しし始める
無知で無能なのに、無駄に偉そうで粘着質
ネチネチしてるのに、アスファルト舗装にも使えない
ヘドロとコールタールから生まれた合の子みたいな存在だなぁw
Chromeでシコシコと大量のレスしてたんだな
部分合成とごっちゃになってる奴
アホすぎ
うーん、そうかなあ？
> 別に全合成油でもいいけど、そうなるとばかみたいに高くなる
これは全合成と100%化学合成の区別が付いていないように見受けられるんだが
同意です
黒汁くんは日本語も怪しいし
根本的な部分から勘違いしてるねw
逆に凄いなぁ…全打数三振
いや…全打数デッドボールで1塁で隠し球で毎回アウトみたいな…（笑）
ブロックを組み立てるような工程を何度も踏んで、はじめて化合物が組み上がる
しかも、ブロック組むたびにわりと多めの異性体不純物が出来る
全合成＝有用なカタチにデザインできる
半合成＝酸化等を遅らせるその他に改造される
鉱物油＝そこそこの性能で純度のみを追求
全合成の場合、合成の手間と多量の不純物を取り除くので必然的に高価
わかったかいオジイちゃん
ガソリンに詳しそうだから訊くけど、海外のガソリンのほうがオクタン価が高いのって何故か教えて？
そのせいで外車やらはハイオク指定らしいんだけど。
＞100％化学合成
エンジンオルの場合、合成前の段階で相当骨組み出来上がっている
だから、100％化学合成とか言われると
無機化学で作ってるみたいな言い回し
ちょっとアホっぽく感じる
合成後と比べて元の原料は、9割5分くらい出来上がってるわけだし
完全に糖質だわ…w
お前の頭の中、どうなってるんだよ
なにその1発2発って（笑）
もう表現の仕方から、知恵遅れ丸出しじゃないか
そもそも化学合成油と全合成油の違いも分かってないだろ
硫黄と鉛を同じだと勝手に決めつけてたのもそうだし
わりとマジで煽り抜きで小学生の理科も理解出来ていないレベルだわ
将軍様の写真が飾られてる学校だったの？
国語の日本語の時点でダメだから
全てがズレてるし、理解ができない形になってるだろ
どうしたら、そこまで馬鹿になれるんだ？
本気でそこは興味があるわw
> 100％化学合成とか言われると
> 無機化学で作ってるみたいな言い回し
> ちょっとアホっぽく感じる
そんなことオイル業界に言えよ
いよいよ極まってきたなオイ
元々、固めのモービル1 0w-40入れてたので同じオイルで慣らし終えてから件のオイルにスイッチしていこうかと思います
MSDSのデータ見てみたけど、今のオイルが鉱油5～10%と書いてあるけどベースオイルはわからなかった
PAOの生みの親のモービルだからPAOなのかな？
PAOなら他の完全化学油でも喧嘩しないと思うんだけど…
ありがとうございました
たぶんオートバックスとかでしょｗ
オイル作ってる奴がそんな事言ってたらちょっと笑う
骨組みを大幅に変えるわけでは無いので
全合成というほどでは無い
＞100％全合成油か？
上記と同じ理由で疑問
しいていえば部分合成油100％
こいつの発言、化学科の奴が聞いたら大笑いするだろうな
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/4/42/%E5%8F%8D%E5%BF%9C%E5%BC%8F_Cubane%E5%85%A8%E5%90%88%E6%88%90.PNG
http://www.pleiades-zero.com/?page_id=342
http://www.noe.jxtg-group.co.jp/carlife/product/oil/list/gasoline.html
http://www.lubrolene.co.jp/cars/engine_oil.html?cat=1
クレームでも付けてやったらどうだ？他にもたくさんあるぞ
日本車の輸出先のメインがアメリカで
今でこそ欧州向けも台数が出るけど
オクタン価の低いガソリンのアメリカのガソリン事情に合わせて
日本もオクタン価を下げてたというか引き上げなかった事情もあり
でもアメリカもオクタン価引き上げに動き始めたのと
様々なメーカーでインチキの多かった燃費についても
燃費測定規格も世界統一規格に変更になり
今年から日本車も国際規格です
アメリカのオクタン価引き上げに日本が追従していけば
さらに高性能で低燃費、低公害車として
日本が世界共通の規格で燃費も比較されて、ますます人気になりそうです
某メーカーに関しては、ある時期の社長、会長の意向で
品質を故意に下げて利益率を上げており
海外での品質の低下に懸念の声が上がっていますが
そこさえ、やらかさなければ…さらに日本車は売れそうですね
> 部分合成油100％
ワロタｗ
実は笑わせにきてんじゃねーの？？
言ってること理解できてないみたいだな
全合成 とか 100％化学合成 という文言がおかしいと言ってるんだよｗ
実際、お前があげてるサイトには書いてないだろ？
そりゃそうだ、有機化学知ってる奴からしたら、嘘レベルの宣伝文句だからな
酢酸やらから脂肪酸作るならまあ全とか100％とかも有りだが
元々長い鎖の奴の一部に付加物付けて、全とか100％とか言い張ると
さすがに後ろめたいわｗ
このメンタルの強さはすごい
オートバックスのサイトに見えんの？
馬鹿じゃねーのw
理工学部や理学部で
有機合成の工程を1発や2発じゃできない…。なんて呼ぶ奴いないよ
ホント、どこまでもシッタカするねぇ
> お前があげてるサイトには書いてないだろ？
えっ？
全合成とは？
何から全合成してんの？ｗ 言ってみ？ｗ
レ・プレイアード・ゼロ
Base oil: 100%化学合成油
【WBASE】と添加剤処方技術【ZPテクノロジー】でつくり上げた100%化学合成のプレミアムオイル。
ルブローレンが誇る最上級スペックの100％化学合成油採用の高性能エンジンオイル。
読めないならまあ仕方がないよな
い、石油ですかね？
モービルなら安心感もあるけど
せっかくタービン交換したんだから
突き詰めてみたい！という気持ちも分かりますw
ランニングコストは増しますが、壊れた時がデカイですしね
命を乗せてるだけにケチれない部分だし
お話を聞いてる感じでも相当速いヤバい車なのが伝わってきますw
春の交通安全運動(4/6～4/15)と、その前後は…お気を付けて
充実したチューニングライフ、
愛車との楽しい生活を送ってください
実際に使ったインプレ、楽しかった感想など
教えてもらえたら嬉しいです
回数重ねて合成したら不純物が多くなる、普通は1段階ごとに取り除くが
メーカーによっては、不純物が多いままのオイルも有るだろう
そうなると、鉱物油より性能が良いかどうかは疑問
わけのわからんメーカーの油には注意したほうがいいと思うぞ
オイルメーカーじゃなくて
車を売ってる会社じゃね？ｗ
じゃあ、オートバックス方式で間違いないだろう
そのほうが客も騙せるしｗ
> オイルメーカーじゃなくて
> 車を売ってる会社じゃね？ｗ
えっと・・・君はオイル関連の知識がなさ過ぎて戸惑うわｗ
http://www.pleiades-zero.com/?page_id=342
これはELF、TOTALが供給してるもの
もちろんそれぞれのブランドでも販売してる
オイル関連スレの住人ならまず知ってる
SUSTINAは思いっきり元売りだろ？
ルブローレンは三菱の純正オイル供給元で車は売ってないぞ
アホ
基本的にオイルは早期にバンバン変えるほうがエンジンに良い
まあ金があれば合成油を早期に変えればよいが、
合成油で長距離粘るよりは、安い油を早期に変えたほうが
エンジンには優しいんだよ
バッテリーとかでもそうだろ？
価格が倍だからって倍保たないぞ
なんだろう、馬鹿なんだけど
馬鹿だからこそ飛び出してくるフレーズが面白すぎるねw
ケミカル漫才とか、化学ジョークみたいな新ジャンル
一酸化二水素は危険だ！を思い出す
>>944
ガイアックスみたいなアルコール燃料混ぜてるからって聞いたことあるけど
ガソリンにエタノール混ぜるとオクタン価は上がるらしい
アホ
それこそ、カモられてる馬鹿の考えだわ
そもそも酸化や劣化が進む前に
使用可能な状態で一般人は交換してる
実際は1万kmでも全然平気な場合も多い
それよりも気を付けなきゃいけないのは
エンジンに適した物性、特性の同種のオイルを使い続ける事
コロコロと誰かさんのIDみたいに
鉱物油、部分合成油、化学合成油と試したり変える方が良くない
要は適材適所だ
それを価格や【合成油】（笑）で括ってる時点でシッタカの知恵遅れ
オイルなんて極論すりゃ全て合成油だw
例の裁判以降、訴えた側まで相手側と同じ表現で売り出したろ
あとはフラッシングを毎回やる人もいるが
フラッシング後に普段使ってる銘柄のオイルを捨てオイルにし
少し走ってフラッシング成分と混ぜ合わせ取り込んでから交換し
また普段のオイルに交換しないと劣化したオイルで走る事になる
ターボ車でタービン交換やブーストアップ
NAでハイコンプにしてる場合は、早めの交換が良いが
何でもバンバン早め（笑）って表現してる時点で脳内妄想なのが判る
走りの車やレースは別物だが
一般車で一番安くて安心なら、鉱物油にモリブデン系添加剤が最強
文体
エタノール(アルコール)を昔
50%とか多く混ぜて安く販売するスタンドがあって
爆発、火災事故が頻発、続出したのもあるし
どうしても内部で酸化しやすくアルミのパーツを腐食させるのと
ゴムパッキン、Oリングを膨潤させて
非常に早く劣化させてしまう問題点があるんですよね
アルコール系の添加剤や
キャブクリーナー、パーツクリーナー等も要注意です
トルエンを配合してるものもあり
プラスチックにも攻撃性が高い商品も多いです
安価で試したくなる反面、リスクは高いと言えます
宣伝文句はパワーアップや調子が良くなると謳われてますが
変調や故障を招く場合もあるので、罠に近い商品もありますよ
硫黄爺ちゃんですね
わかります
え？俺、カモられてるの？ｗ
次回車検までリッター100円でオイル入れてくれる全国チェーンの整備工場なんだけど？
今度は、リッター50円くらいのトコ探すわ
あのな・・・
TVで実験した事有るけど
35％焼酎でガソリンと同等な
もちろん、焼酎の残り65％は水
つまり、ガソリンにエタノール混ぜる場合、65％の水が入ったものを混ぜる必要が有る
つまり、不具合の原因はこの水による腐食
わかったか？ 硫黄爺ちゃん
馬鹿すぎて話にならん
免許返納して病院行けよ…
お前の頭の中だと
車は水を直接爆発させて走ったりするんだろうな
妖精さんとかも見えてるんじゃない？
マジでハンドル握らんでくれ
歩道の子供を轢いたりしたら、どうすんだよ…
> ガソリンにエタノール混ぜる場合、65％の水が入ったものを混ぜる必要が有る
するとE10ガソリン(JIS K2202-2012)100リットルのうち約20リットルが水だと？
規格の一般事項として水は入ってちゃダメな事になってるんだけど？
内容が正しいとか関係なくそれ以上はキチガイの領域
トルエンはガソリンの成分の１つだろ。
燃料系統の樹脂はそれに耐えられるように出来てるよ。
ガソリンの配合率とケミカルの配合率
またそこに添加剤で足された場合では、かなり違うんです
ゴムで出来たパッキンやOリングもそうですが
ガソリンへのある程度の耐性は考慮していても
キャブクリーナーや添加剤でより濃い濃度になると
膨潤して一気に劣化が進みます
船や旅客機の定員みたいに考えてもらうと良いかもしれません
300人までなら人を乗せても問題が無くても
(安全マージンで350人までギリギリと仮定)
400人となると
揚力や浮力が足りなくなったりして一気にバランスを崩したり
操船や操縦が難しく一気に不安定で危険になるような感じです
トルエンは溶剤としても強いのでその量と濃さが増すと
他の成分と相まって
膨潤したところに追い打ちをかけて加速度を増します
表面の組成が崩れた所に浸み込み、さらに組成を壊します
添加剤で追加するトルエンなんか誤差だと思えるほどに。
はい、だからこそなんです
旅客機や船の乗員で例えさせてもらったのもソコなんです
耐溶剤や耐油、耐薬品、樹脂やゴムにある耐性も
ガソリンだけなら、ある程度長く耐えるように出来ています
そこにさらに量や濃度が増える上に
様々な物性を持った物と一緒に曝されていくので
膨潤してしまえば、劣化が一気に加速します
そういうリスクもあるからこそ
添加剤は足せば性能が高まるという期待だけで無く
大きなリスクも樹脂パーツやゴムパッキン、Oリングへの攻撃性と
それによる劣化、パーツの寿命が短くなるのも承知の上で用いる事が重要ですよね
合成工程と同じく、逆にある物性に対し反応させないように
それに適した物性を充てて封じるのは簡単です
ですが様々な物性の物質が入り混じった混合液や混合ガスが相手となると
全てに対応して完全に防ぎ切るのは困難になります
城壁や防壁と同じで、一箇所に穴が開く、脆弱性があると
一気にそこから侵されパーツとしての耐性も寿命も弱く短くなります
キャブクリーナーやパーツクリーナー、添加剤も
車に良いと思って使う人が殆どですが
短い頻度や間隔で使えば使うほど、多く使うほど
実際には車の部品に大きな負担をかけ
無駄に不調や故障を招いているのが実際のところですね
実況民の俺はどうしたらいいの
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521983180/
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521983180/
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521983180/
オイル添加剤総合スレッド【三十六本目】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521983180/
オイル添加剤総合スレッド【三十六本目】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521983180/
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521983180/
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