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【絶滅危惧】ステーションワゴンってカッコ良くね？
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/11/14(火) 18:54:36.57ID:2eI1SIJs
https://i.imgur.com/oU72vqE.jpg
https://i.imgur.com/HjcqiMm.jpg
https://i.imgur.com/c9w9bnq.jpg
https://i.imgur.com/Nh5ghSp.jpg
日本車ではアテンザとレヴォーグぐらい？
絶滅危惧のボディタイプだけど
カッコ良いだろ…なぜ人気ないのか…
ワゴンの魅力はセダン譲りの全高の低さと
ボンネットの長さを持ちながらも
セダンより全体的に四角くなるのが魅力
あと落ち着いてて品があって美しい。。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/07(日) 01:48:25.80ID:ufI37E6B
やっぱステーションワゴンはカッコいい。
昔はライトバンなんて言っていたけどね。
乗っているぶんにはセダンと変わらないけど、
荷物積みやすい。
一度乗ったらやめられないなあ。
乗車位置の高いミニバンは
いまいち好きになれない。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/07(日) 09:09:09.70ID:E8DotHik
>>424
ミニバンは乗せてもらう分には最高だけどね……
アコードツアラー乗りだが、正月にアルファード借りて両親も乗せて旅行行ってきたけど、チャイルドシートから子供乗せやすいし、ミニバンに買い換えようか考えたよ(笑)
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/07(日) 09:38:37.71ID:P5am4cMX
俺はミニバンは運転するのも乗せられるのも嫌だなあ
乗せられると頭の位置が高いからか僅かな姿勢変化でも左右の揺すられ量が大きく感じて不快
子供乗せるのは楽そうだよね
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/07(日) 11:35:36.57ID:BnBYKybq
>>426
最近N-oneに乗ったんだけど
見た目と違って
乗車位置の高さにびっくりしたよ。
しばらく運転したけど
慣れなかったな
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/07(日) 12:01:00.30ID:WokZP069
>>428
嫁と子供、両親は大好評w
家族の楽しそうな笑顔見てたら、今のうちだけでもミニバンでいいかなと一瞬だけ思った。
見下ろす運転はすぐに慣れたけど、横風にふらつくのとコーナリングでのロールに気を付けないといけない。かっ飛ばす車じゃないし、そういう気にならない車だから、運転は楽しくない。
2代目オデッセイアブソルートV6みたいなのまた復活しないかな？
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/07(日) 20:25:54.01ID:RcwjOvRV
問題は、追突されたら犠牲になりやすい三列シート車の三列目に誰を乗せるかだな。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/07(日) 20:52:36.93ID:e6Ni9N15
オレはステーションワゴン、親がアルファードを持っているので時々乗るからか
コーナーが続く山道が辛い以外は特に何もないな。むしろ自分の車より見切り良くて楽だ。
親は「アンタの車は低いから乗り降りしにくい」とまで言う。
高さ1575mmなんでセダンよりは高いんですけど。。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/08(月) 17:09:19.11ID:d1R9kfWH
>>437
4代目レガシィはターボあり、3リッター6気筒あり、しかもそれらにビルシュタインダンパーや6MT載せるとか、やりたい放題だったな。

4代目１番好きだ。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/08(月) 23:02:26.20ID:CSxtOnuI
>>440
レヴォーグはOPであるよ。2万くらい
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/09(火) 00:03:48.13ID:X9MhgDe5
はあ？？うるせえよカスー？？カスー？？カスー？？
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/09(火) 06:45:21.37ID:MN7Xuxu0
デコデコ買えばいいやん。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/09(火) 17:01:25.88ID:vJkvaiej
なんかここ中古乗りのスレになって(笑)
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/09(火) 21:52:37.23ID:uLpq6Q0v
>>447>>448すまん　なんかずっとスレ読んでたら懐かしい車ばかり出てたんで
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/10(水) 11:43:24.61ID:toAUdSkL
>>440
うちのアコードワゴン（CM2）が荷室にAC100Vがひとつにアクセサリーソケットがひとつついてるよ？
グレードによって異なるかもだけど、うちの24Tにはついてる
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/10(水) 14:41:59.82ID:RxM8q/D7
>>458
うちにあったアコードワゴン24Eでも標準なのか○○パッケージなのか知らないけどラゲッジに100Ｖコンセント、アクセサリーソケット、それにホンダプレミアムサウンドの装備品だの思うけどウーハーもついてたよ
サンルーフもあるし、テールゲートは電動だし、荒れた道走っても内装ミシミシ言わないしで良い車だった。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/10(水) 16:33:22.94ID:63Bu597e
447です

>>455
違う違う、3S-FSEだよ
ウチのアルデオも御多分に漏れず、1回だけ走行中エンストしてヒヤッとしたよ
住宅街で低速時だったので、まだ良かったけどな
すぐディーラーに連絡、後日入庫してECUを取替えたよ
けど、詳しいことは教えてくれなかったw

例の件でのトラブルはその1回のみだよ
んで、そのあとその件をいろいろ調べたら、出てくるわ出てくるわ…
まぁ、何かしら特殊なエンジンということで、新車時からエンジンオイルは3000㌔
目安で交換、ガソリンはハイオクを続けているけど、ここまでよく生きているよw
0463458垢版2018/01/10(水) 16:41:27.92ID:vJW2gxwX
意外とこのスレ的にCM系のアコードワゴンって人気車種だったり？
うちは24Tのエクスクルーシブパッケージだったかな、クルコンがついてる唯一のグレードで、それ目当てでヤフオクで決め打ちで買って、今や14万キロを何事もなく走ってる…
後ろはフルフラットになって、布団敷けて、車中泊快適だし、走りも足周りとエンジンからして優秀だから乗り換える気が起きない…。
AC100Vは走行中にノートPC充電でお世話になってるかな
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/10(水) 18:37:09.04ID:atBLyAa1
トヨタの初期の直噴エンジンってMTだと割と回すだろうからトラブルも出にくい。
オートマチックだとほぼみんなエンジンストールとか起きてしまう。
だから今ナディアとかオーパとかアルデオとかまず見ない。ノアヴォクシーも見ない。
ただ、売れた車だけにリビルトパーツがすごい豊富
。
スス予防策にハイオク入れるといいとか、まじ腹立たしいよね。
トヨタもそういうのわかってるからクラウンパトカーには直噴エンジンを載せなかった。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/10(水) 19:44:16.84ID:UeLtRGdP
たまに、2速・3速固定で回したら？
都会だと厳しいだろうけど。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/10(水) 19:48:14.56ID:UeLtRGdP
>ナディアとかオーパとかアルデオ

その辺りは年式的にも海外に出てるんじゃないですかねえ。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/11(木) 18:36:11.42ID:cayiacc5
>>452
カルディナはワゴンとバンがあったからじゃね？
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/11(木) 21:38:10.28ID:XYwdbTd9
>>473
理論上完全バランスの6発に価値があるの
3.0ほどじゃないけどMTで乗るなら2.0のNAもいいよ
気持ちいい回転数が使いやすくて
ターボで気持ちいい回転数は危なくてそうそう使ってられない
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/12(金) 00:00:48.35ID:xVNzpyV0
カムリベースなのにマークIIの名前付けてクオリス売るんだったら
２４＃系のカルディナをセリカ・○○○なんて名前にして売った方が
血統的に有りだったんじゃないかと今更ながら・・・ｗ
カルディナはバン併売でもいいから、中庸なコロナワゴンの線で
良かったのになぁ。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/12(金) 21:44:51.16ID:xXW1+eHO
いまトヨタだったらプリウスαってことなんだろうけど
どうなの？
荷室が狭い気がするし（床が高い？）
いまいち乗り換える気にならない
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/12(金) 23:03:47.79ID:q+U9b/vn
>>478
プリウスαの5人乗りに乗ってるけど、荷室の床は高いよ。
高さのある物は積みにくいし、絶対的に広くはないけど
A型のベビーカー積んで、買い物カゴ満タン2つプラスαは十分載る。
何より後席の足元がゆったりしてるので人を乗せても評判がいい。

あとは車高が1575mmなのでタワー式駐車場は無理なところもある。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/12(金) 23:51:10.61ID:gTXtK+0S
信号待ちで初めてジェイドが隣に並んだけど、かっこいいな。
プリウスαよりは。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/13(土) 01:54:55.29ID:y2Sixf2s
先日 コンビニの駐車場で見たのがジェイドだった。
しげしげと見たのは初めてだったのだけど
カッコいいと思った。
タイヤホイールが大きく見えるからかな。
あれで、もう少し長くて
リアゲートが立っていたらいいんだけどね。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/13(土) 05:46:10.24ID:UUYmnfsq
昔アヴァンシアっていう似たようなコンセプトの車があったよね
ホンダはオトナの四人乗りツアラーって提案をしたいんだろうけど
もっと日本が豊かにならない限りこういう車は売れないだろうな。悲しいよ
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/13(土) 14:46:36.81ID:3FQVdpJM
>>489
>ホンダはオトナの四人乗りツアラーって提案をしたいんだろうけど

マークXジオですね。
確か、３列目を廃して、後席も２分割されたグレードがあったような？
外観はカメムシみたいだったけど。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/13(土) 14:49:48.99ID:fSh8kw7e
>>483
今更なぁ・・・
それにホンダの営業が。絶版のストリームとスライドドア化したオデッセイの
穴埋めモデルだからサードシート無しは出しませんよ、って言ったんで
シャトルにしたのに・・・
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/13(土) 17:28:57.02ID:bC6XLlT0
>>493
シャトルええやん
あの付け足し感じはなかなかやで
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/13(土) 20:38:12.65ID:6LDOjkNj
ジェイド有りならウィッシュもOKなんかな
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/13(土) 21:20:54.09ID:uWJt+bXf
これだけ派手なミニバンだらけじゃ
かこいい大型ステーションワゴン出たとしても存在感なく埋もれてしまうな
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/13(土) 22:50:18.77ID:8qg0omuB
>>495
3列目使わなきゃステーションワゴンみたいなもんだけどな。
ウィッシュもついに終売になったね。

>>497
今年出る新型クラウンにエステート復活…しないよな。
出たら買いたいわ。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/14(日) 09:29:43.21ID:bLaSkYTa
ジェイドの５人乗りRSカスタム見たけど、何となくレヴォーグ意識したような印象がした。
レヴォーグそこそこ売れてるからかかもしれないけど
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/14(日) 19:32:39.87ID:y4UENDvN
カペラワゴンにあった、荷物で沈んだリアサスを持ち上げる機能、なんで普及しなかったの？
あのサスこそワゴンの理想じゃね？
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/14(日) 20:09:24.99ID:bLaSkYTa
セルフレベリングサスペンションだっけ？
V6のいちばんグレードの高いやつに標準で自分の乗ってたS-RXはオプションで、次のアテンザまであったよねたしか。
光軸と言うより、役目が今のトラックのエアサスみたいなもんかな？
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/14(日) 22:14:35.77ID:efJhU2Bl
カローラフィルダーとかは、ステーションワゴンと言って欲しくないね。
プロボックスと同じく商用バンだろ。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/14(日) 22:22:15.24ID:9U6Dd23w
>>511
でもあれのハイブリッド恐ろしく燃費いいぞ。
国道4号線を仙台から福島往復で27km/L、プリウスαはほぼ同条件で22km/Lだった。
乗り味はプリウスαの方が良かったけど、フィールダーはワンタッチでリアシートが倒れるのがいい。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/14(日) 23:30:14.86ID:6bHSzPlp
セプターワゴンって見なくなかったな
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/14(日) 23:31:45.74ID:6bHSzPlp
誤：なかったな
正：なったな
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/14(日) 23:51:56.96ID:DVoVf7Ep
俺は今

３０カローラのバンをワゴン登録
３０パブリカのバンをワゴン登録

どっちにするか悩んでる
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/15(月) 01:25:51.92ID:1Xz3mRh5
セプターは海外製造の輸入車だった記憶が　後継らしきなのがグラシアだよな国産だけど
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/15(月) 03:59:19.36ID:abauXKiO
>>508
マーク2ブリットに付いてるけど、自分で操作するんじゃなくて走行しなからの動きで自動的に調整するような説明だった。
自家用での使用だと、フル積載って滅多に無いし、今はヘッドライトの光軸を変えられる車種が増えたしね。
劣化したときの交換も割高なんだろうし。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/01/15(月) 06:19:04.13ID:G9zA0OPK
前世代のオデッセイかエクシーガほしい
要はスライドドアじゃなければそれでいい
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