自転車は歩道走れよ！！！！
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速度差が違いすぎるだろ
歩道と車道の両方をはしれるようになりますたね。
すいている方をはしればいい。
歩道はしってて文句いってくる奴はぶっ飛ばせばいい。
左ジャブで大抵の問題は解決する。
傷害行為で逮捕する
そのせいか車道を逆走してくる自転車も増えた。
夜間狭い道路でさ、右側から対向車、左側から対向自転車、俺はどっちへ避けるんだｗと一旦停止。
自転車も一旦停止ｗ意地でも譲りたくないらしく、俺が止まってる間もやつは避けなかった
捕まりゃしねーよ
白チャリお巡りでもまだいるからね
車道の端を、きっちり車間を取った縦隊を組んで、適度なスピードなのに
唯一最大の問題は「右側を走っていること」なんてのを先日見た
そのままつまみ上げて車道左端に置いてやったら模範的な走り方だったのに、あたかも当然のように・・・
車がそこを通りかけている時に転んできたらと思うとゾッとする
やつたライト付けてるのはいいが全員LEDをハイビームでこっちに向けやがるｗ
自転車ごときだがかなり眩しい
だから俺もハイビームにしてあげてる
特に自家用車
歩道走るしかないだろと。
相手が力士かプロレスラーじゃない限り、自転車が歩道で事故っても
自分自身は安全だから歩道走るのは当然。
ハッキリ言わせてもらう
バカじゃねーの
俺は歩道しか走らんぜ
言い出すも何も、自転車は昔から車道を走るもので、何も変わっていないんだが
1970年の改正は、自転車の「歩道走行」を認めただけで、「自転車は歩道を走るもの」になったわけではない
それを最近になって、歩道走行が認められる基準を変え、「自転車は車道走行が原則」だというお題目を改めて唱えたにすぎない
「歩道を走れ」が「車道を走れ」に変わったかのような勘違いは、バカマスゴミの報道をうのみにしただけ
歩道あるのに車道走ってるチャリは後先考えないオラオラDQNやノータリンか不幸があっても誰も悲しまないぼっち
自転車で歩道を走るのはぼっちか自殺志願者だな。
畑や田んぼばかりで見通しがいい区間だとまた違うかもしれんね
事故率が高いのは、例えば建物の駐車場などから出入りする車から見えにくいのが原因
歩行者は自転車より速度遅いしすぐ止まれるからな
そこ踏まえて自分の安全考えられずただスイスイ走りたいだけのチャリンコ
それはクルカスも同じだな
自転車の安全のためを語っているフリして
てめえたちが思うところの“車道の異物”に注意を払わずに済ませ、漫然とスピード運転したいだけの方便
自転車の安全じゃなくて各々乗ってる乗り物の安全性な
ちんたら走るのめんどくさいからってガタイも重さもデカい車が行き交う車道を生身でうろつくとかどんだけキチガイ
自分の体第一でチャリ乗るなら歩道をゆっくり気をつけて走るのが一番で車の走り方がどうこうとかは二の次の話
自分の第一なら自転車乗るのやめた方がいいよ君は
○自分の体が第一なら
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/info.html
車道走っときながら、交差点左折や丁字路の直進で信号無視するチャリが多すぎる。
ただ車道走るからには、信号待ちで路側帯すり抜けすんなよ
バカなんじゃないの
法改正されたとか言う奴は自分は道交法ろくに知らないアホですって触れ回ってるようなもんだしな
チャリ同士がすれ違いで車道にはみ出るのがうっとおしい。
スマホやDVD見ながら運転してるヤツがアホ程居るのに死にたいんだろうか？
オレは迷わず歩道をノロノロ走るわ。
あと公然猥褻ピチパンローディーは店に入ってくるな！
気持ち悪い！
どれも頭がおかしいのは一致してる。
そんな奴が一時停止なして突っ込んでくる歩道のほうが危険だな
耳と目は無いのか？
それくらい予測して回避しろよ。
逃げ場の無い車道で回避するより遥かに簡単だろ！
いくら注意をしたところで死角が多い歩道では車道より危険だよ
車道の左端を走っていれば追突されることはまず無いしな
実際に歩道走行の自転車事故率は車道走行の自転車より高い
アホなのか？
脇見の車は電柱やガードレールに特攻するのに左端だろうが追突されるわw
ガードレールや縁石かすめるようにふらつく車なんていくらでも見るぞ。
歩道で事故して骨折程度で終わるより車道で追突されて死ぬ方が良いのか？
チャリンカスの思考は本当理解出来んわ。
それらの確率も歩道のほうが高い。
君の体感ではなくデータで示してくれな。
あほか！
データじゃなく、オレが実感出来る形で教えてくれるかな？
データなんてどうでもいい！
オレが感じなければ実感がない。
あとな、オレは自転車も乗るんだからな！
歩道走ってて歩道横断する車なんて、少し気をつけてればなんてことないけどな。
お前みたいなDQNがいるせいで歩行者も自動車運転手も迷惑しているのだ。
なんでだ？
自転車の時は車が来たら譲るし自転車で歩道はちんたらしか走らんし他の自転車より遥かに迷惑掛けてないと思うけどな？
だってさ、自転車で事故したら痛いだろ？なによりもそれがいやなの！
車様、どうぞお通り下さい。
歩行者様お先にどうぞ。な気持ちで乗ってることがDQNってなら好きに書けば良い。
変態ピチパン露出狂ローディー様のような遵法とか言いながら好き放題なアホと一緒にされるよりマシだわ。
ピチパン連呼のアホバカは自転車板から出てくんなよ
相手にされなくなったのが我慢ならねえなら死ねよ
軽車両は常時左折可なんてルールあったっけ？
自演失敗かw
それとも、歩行者と違って停まる義務はないの？
歩行者と違って少し過失割合付くけど弱者保護の観点から軽車両は歩行者と同程度の扱い。
よって停車しなければならない。
ありがとう
こないだままチャリで横断歩道で渡ろうとしたら、止まらないドライバーから怒鳴られて自転車は軽車両だから歩行者と違って停まる義務は無いと言われた
横断歩道・自転車横断帯によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者・自転車があるときは、
当該横断歩道・自転車横断帯の直前等で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない（同項）。
車両の陰から横断歩行者が「飛び出し」たような事故類型を防止するための義務である。
Q信号機のない横断歩道での交通ルールとは?
横断歩道の手前で車両は一時停止して歩行者又は自転車の通行を妨げない。
横断歩道又は自転車横断帯ありの路面標示により歩行者又は自転車を確認。
歩行者や自転車の通行を妨げずに交通ルールとマナーを守る。
http://qa.jaf.or.jp/accident/rule/04.htm
自転車は道路交通法が定めているように歩道も車道も通行できる。そして車道を走る自転車に対して自動車が危険運転したら懲役刑も珍しくない。
そして英国の大学が260000人以上を追跡調査した結果、自動車依存者より自転車利用者のほうが長生きな事実も明らかになっている。
あれは酷い
運転者だけならまだしも助手席にも人っぽいのがいるのにあれはおかしい
助手席の輩は「ここは車道じゃないよ」と言えない人種なのだろうか？
さっさと追い越すだけ。
運転してて駐停車車両の方がよっぽど邪魔だと思う。
みんなが邪魔って言ってるのは安全を考えたうえでの十分なスペースが無い道路でのことだと思うが。
外出した日はほぼ100パーセント
逆走自転車を見る。
ほぼ見ることがない逆走自動車が
社会的に問題になっているけど
自転車は公道走行禁止するレベル。
ただの一度も見たことがない。
人力のみの普通の自転車ならスポーツタイプを除けば止まってから発進するのが大変だしね
正しい一時停止せず「徐行」してる自動車も凄く多い
だから自転車も止まらないでいい、と？
対して正しい一時停止をする自動車は特に珍しくもない。
俺だってやってる。
「ボクだけじゃない、あいつもやってるもん！」
小学生かよ、何の言い訳にもならん。
一丁前に交通弱者を主張する権利なんてねぇよ。
まずは道交法を少しは守る事から始めやがれ。
スレ違いだが気になったので。
制限速度守らないのはあいつらもやってるからだもんな
ひとつの赤信号でまた競輪の選手のパクリみたいなのが前にでてこられると
本当にムカつく
それとあのピチパン野郎めら、信号を無視していい存在なのかよ？
やはり歩行困難なのだろうか。
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1096766702921015296/pu/vid/1280x720/myOxFyGusBiImGXW.mp4
抜かせないように幅寄せして止まれば良いよ。
危険なルールが先とか警察は重度の知的障害か？
他の交通の邪魔になる中途半端な速度で危険な場所に自らノコノコ出てきてるクセに
我は交通弱者でございとデカい顔してんじゃねぇよ。
邪魔にならないようにママチャリで隅っこチンタラ走ってろよ。
日本の道交法の自転車ってのはそれしか想定してないんだよ。
道路もその想定でしか作られてないんだよ。
それが気に入らんならお前らクソチャリ乗りどもが車並みの税金払って道路作り変えろよ。
今の道路にお前らの走る場所なんてないんだよ、走りたきゃ自転車道でも走ってろ。
そう言えば自転車通行止の区間って、原付（一種・排気量50cc以下・電動機出力0.6kw以下）通行止の区間より圧倒的に多いよな
これじゃまさにロードバイクを含む車道走行前提の自転車泣かせで、当該自転車乗りを虐げているとしか思えない
例えば荒川や多摩川や淀川を渡る大きな橋や大半の高架線や地下道や陸橋もそのまま車道走行出来るし
こういう奴は歩車道未分離の道路では歩行者が邪魔とか抜かすんだろうな
そもそも自転車の誕生が先で自動車なんか後発なんだが
重くてスピードの出る危険な自動車を、生身の人間様と共存させようとした奴こそ無能
自動車は専用道のみ走らせるべきだった
ペダルで漕ぐ場合でも、強制的に二輪車の乗車用ヘルメットをかぶって車道に出る必要がある。
フキ・プランニングのモペッドは、ママチャリにスズキ・チョイノリのエンジンを付けたようなもの。
これもあるので、モペッドは日本では普及しなかった…。
実質的には、エンジンを始動しての走行となるのがモペッドの走り方であろう。
自分は4トン限定の普通自動車免許を持っています。
ただし、免許の条件等
・補聴器（人工内耳、人工中耳含む）
・中型自動車は8トン・AT車に限る（オートマ（セミAT含む）であれば4トン車までは乗れる）
・普通自動車はAT車に限る（デュアロジックなどのセミオートマチックトランスミッションも運転可能）
・眼鏡など（原付車・小特車を除く）
自動車運転手及び同乗者の年間死者数は警察庁統計によると１２００人以上で、保有台数がほぼ同等の自転車の約３倍も自動車車内乗員が死亡している現実がある＝自転車利用者のほうが長生き。
自動車は単独事故死も多いが、当然、他の車両からの衝突のほうが多い。
車道の自転車に対して安全運転できないような不良ドライバーが、他の自動車に衝突して、他のドライバーを死亡させているのが現実。
理屈で考えれば車道の自転車にケチをつけてるゴミドライバーを批判してこそ自身の生存率は高まるんだよね。車道の自転車に対しての姿勢は、そのドライバーのリトマス試験紙みたいなものだわ。
https://i.imgur.com/z1MBtUv.png
26万人以上を医学的に追跡調査した結果、自動車依存者より自転車利用者のほうが長生きな事実が明らかになっている＝長生きしたいなら自転車
https://i.imgur.com/FTVy7qe.png
どっちもどっちなんだよ
ところが自動車は化石燃料をしこたま使い、排気ガスをバンバン出して環境破壊してる
そこへ行くと自転車は、燃料は使わないし、排ガスも出さず、なおかつ利用者の健康改善に貢献し医療費の低減にも貢献し、良いことづくめ
長い目で見ると、少しでも自動車の代わりに自転車に乗るようにして化石燃料の枯渇を先延ばしにし、大気汚染を低下させると、結果的に自動車に長く乗れるし、社会的な利益も大きい
そう考えると、自動車ユーザーが自転車を排除しようとするのは、非常に反社会的で近視眼的、自己中心的だと思う
自動車ユーザーは社会への負担を少しでも減らすためにも、自転車や歩行者に最大限譲歩する必要がある
道交法があるから文句は言えないが
視界が開ける場所まで数キロくらいチャリの速度に付き合ってプチ渋滞で追走するの？
チャリじゃなく原付きでも困るんだけど
本気で気になってるからいい方法あったら教えて
違反だぞ。
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