【高音質】三菱カーナビスレ【DIATONE】Part11
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DIATONE上げは良いけどHELIX下げのレスするやつなんなの
わざわざ販売終了モデルのスペック引っ張りだしてw カタログに書いてないけど、300は高視野角液晶搭載
地デジやDVDは超解像度技術で８インチ高繊細らしい（未確認
リアルメジャーメント・サーキットテクノロジーが予想外に効果大 サウンドナビはアクティブチャンデバがフロント3way対応していないことだけが痛いわね
HELIX DSP載せてる車はフロント2wayなのでいいけども、もう一台には使えない
というかボルボのクソナビが外せないからサウンドナビ積めない・・・
ちなみに純正ディナウディオは言うまでもなくゴミでしたｗ
FIRとIIRに関してはどっちも一長一短あるから、どちらがイイとは言えないなぁ
好みの問題かもね
個人的には大昔からLRに慣れ親しんでいるのでLRのが気分的に楽かな IIRとFIRは、メリットデメリットある。HELIX推しではないんだけど
サウンドナビは、調整時が40bitのIIR、通常時が64bitのFIRだと思う。この仕様が何が優れているのか謎。
IIRの調整ではEQとクロスで位相が変化するので、FIRになった時に同じ音には全くならない。気がする。
しかも、40bitの意味するところが、データ20bit、係数20bitの掛け算だとすると
24bit音源の音源は下位4bitの音は切り捨てられてるのでは？
このIIRとFIRのハイブリッドな点と、調整時に40bitに落としているのが謎。 HDMI端子が付いてますが、電源は他からとってくるとしてブルーレイドライブは再生が可能でしょうか？
iPhone や androidは再生可能なようですが。。。 多分可能、ただし解像度の制限がある(前に三菱に電話で聞いたがいくつだったかは忘れた) 返信ありがとうございます。
解像度が悪くても再生はできるんでしょうかね？ 200PREMI取説より
・対応する画像方式は480pまたは720pのみです。
純正のBDプレイヤー(BD-P100)は480p固定みたい。
つーか接続できる(表示できる)のはプレイヤーやスマホから出力した「画像」であって、
>>10読む限りだとPC用のBDドライブを繋げて操作するみたいに読めるんだけどそれは無理なんじゃねーのか pc用のドライブはhdmi付いてないんじゃないか？ ドライブだけ繋げても、再生するソフトが無いとダメじゃ無いの？ こんなんあったよ。480p出力みたいだから、サウンドナビと同じだね。
ジェイ・ヴォックス(J-VOXX) ds-Gear 車載対応 Blu-ray/DVDプレーヤー ACアダプター シガーアダプター(12V専用)DG-BD01C ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00Y42PI2U/ref=cm_sw_r_cp_apa_caraAbY03G1YQ 今日から300発売か。
新車買う予定だがディーラーオプションの250か300か迷うわ。 三菱・カロ協賛の視聴用デモカーだし、新型搭載は普通でしょ >>18
クァンタムでしょ。
DIATONEのデモカー制作任されてるショップだよ。 度々すいません。
HDMI にプレステ繋げれますか？ >>22
ディーラーオプションのサイバーナビさえ1世代前を今も販売してるし、パナソニックのインダッシュナビも数年前の奴売ってるんだせ。
少なくとも一年間はうらをだろ。 スバルのリミテッドは、100から200へスパッと切り替わった。発注品番の都合、そうなってしまうとか。 発売延期てマジ？後回しにされただけ？？なんか連絡あった人いる？ 予約していたけど、今ショップから連絡があったよ。
同時発売のスピーカーも延期かな？
ひと月近くナビのスペースが空いたままだから困る。 最速13日メーカー出荷って連絡きたよ。
スピーカーは明日発売だってさ。
生産が遅れてるらしい。 最近は出荷前検査、規定検査外販厳しく問われてるからなあ。 >>24
250も出たばかりだからな
当分300はないだろ
俺も新車購入考えてるが、250と迷うな 価格コムで100premiが14.7万切ってるね。ヤフオク相場が最近だと12万以上だったけど、新品で保証ありを考えると中古避けてヤフオク相場は下がるのかな。 >>36
100でいいの？
200プレミの相場が下がりそうもないしね。
でもあんまり変わってないって言っても二世代前だしな～地図交換が1回ぐらいになっちゃうのかな～。 200P
どんどん安くなってんじゃん
何言ってんだお前 200premi買ってただいま取り付け中。超めんどくさい。 200p発売時に買ったのが21万、先月末売ったのが19万アンテナは12月渡し、200p2も21万で予約済み
2万／年なら安くね？100pから毎年2万円w
取付は自分で、趣味だからね 300昨日来たよ
内箱はダンボールで発泡スチロールじゃない。液晶保護フィルムはあったっけかな、なかったきがする。
映画DVDは大きな上下黒帯が目立つ、かといって縦長モードとかいらんわ。画質はクッキリシャープでは無いかなあ？
操作系画面はそのまま。なので、すべて少し縦長表示。解像度アップはなし。
ソフトがそのままなので、反応もそのまま。もうちっとキビキビ反応してくれるとよかったんだが。
画面開閉のモーターが弱めで、開閉のたびに壊れるんじゃね？って新品なのに不安になる。
外部入出力を改善したみたいだが外部入出力ケーブルはかわらず。オーテクやMMデザインを買えと。
さすがに音はいいね。再生ソフトもそのままなのでファイル操作や文字切れもそのまま継続。 ユーチューブは、HDMI変換ケーブルが必要なんじゃね？ >>52
お友達、取付調整もしてやんよったら喜ぶね。
取付費？趣味だからタダだろ？ >>52
お前19で売れたとしても24＋税で買えないだろ～www 一般の通販サイトなんかはまだ全く出回ってないねぇ
ショップ優先なのはわかるが 話半分でも21万で買ったのを19万で友達に売るってひどいなあw お前ら安い話には飛びつくのによーわかっとらんの
19万で取付、素人調整込みやで 型遅れサウンドナビは友人の納車祝いに無償譲渡/無償取り付け
とりあえずコンパクトカー買ったけどオーディオ組むほど金掛けない層には喜ばれる 200premi昨日取り付け終わって今日簡単な設定だけしたけど
外した12年前のサイバーよりだいぶ音が良くて嬉しい。
細かい調整はこれから少しずつやってくわ。 >>60
21万で新型を買える環境なのに中古を19万で友達に売るって理解不能だな カーナビごときに数十万出せるのもすげえけどな
車はおろか免許すら持ってない人が多い中 >>67
小金持ちの上司とかに売りつけるとかなら分かるけど
友達ならね 取付、調整で2万円。
高いか…
誰が使ったかわからんヤフオク中古をショップ持込するより良くね？ 自分は本体も取り付けもタダだ
金よりもまずカーオーディオに興味をもってほしいし、楽しさを共有したい
といっても60PREMIとか80PREMIだけど >>70
プロと素人の工賃を一緒にしてはいけない。 俺の知ってる店だとフロント2ウェイ調整だけで3万だ デイラー持ち込みでリアカメラと200無印持ってって取り付け3万
綺麗に付けてくれたよ
200プレミアムインストールってもポン付けでSPは純正配線カプラー使ってFRLR四カ所で鳴らすだけなら友達価格で8000円ってとこかな 2wayマルチ、ケーブル引き込みインナーバッフル、ツイーターは付属マウントでダッシュ置きも込み ダイアトーンのデモカー聞いてきたけど
システムが凄すぎて300premiが良いのか判断つかなかったね
SA1000 MX4ついてました >>78
新古車だったけれどもそんなもんだと思うよ
TVアンテナもGPSアンテナもリアカメラからの長ーい配線も見えないようにきっちりやってくれてた
SPケーブルを自分で引き直したからインパネ裏見たけれども綺麗に束ねてあったわ
やっちゃった日産デイラーね
ナビ取り付けでフィルムアンテナ張りとリアカメラ取付が1番面倒と思ってる
SPケーブル交換は楽しいんだけれどもなぁ >>66
免許ないの人多いのは東京と大阪の都市部だけだろ >>75
取り付けるだけでそんなに取るのかよ
車関連ぼったくりだな >>83
車関連も建築も人工は高止まりやで
賃金安いのは飲食や
きつい汚い仕事は人手不足
でも商売でやるならその位とらなやってかれへんね
3万採ってもオーディオ屋は潰れる時代や
素人なりに技術が上がってるんやね 200プレミ一気に値下げきたな～。
18万切ってるで～。 >>85
まさか、嘘っぱちだろ？
最近友達価格で中古を19万で売って貰ったばかりだぞ
そんな釣りには乗らんわ、まだアンテナも付けて貰ってないのに すまん、知ってる人いたら教えて欲しい。
300でオプション付けて準天衛星対応ってあるけど、準天衛星ってみちびきのことだよね？
それなら100の時から対応してると思うのだけど調べてもわからない。 >>87
準天頂衛星＝みちびき で間違いない。
俺は200を持ってるけど、ナビでGPS情報を見ると準天頂衛星の補足数が１個と表示されている。
みちびきを利用した場合、測定精度は数ｃｍとも言われているが、使うGPSユニットにより、計測精度やスピードは変わる。
GPSメーカーおよび製品は複数あるから、推測だが、300のオプションのGPSは精度が高いものを使用し、
道路を確実に特定できるため、一方通行の判断とかに使えるって事じゃないの？ >>90
ありがとー。
それでもオプションと言うのが？？
それとネットで300みるとみちびきと言う言葉が出てないんだよね、、。
なんかもやっとする。 >>91
日本の準天頂衛生はみちびきしか存在しないのでは？ >>92
知ってる。
だから200までみちびきと書いてあって、300で書いてないのが?
日本以外の準天衛星で日本で使えるのなんてないよね。 >>93
おそらくだけど、「レーンレベル案内」「逆走警告」辺りの機能が使えるのが「みちびき」本格運用＆GS-300発売後で
それまでは「準天頂衛星対応」という文言に留めてるだけでは
本格運用前に「みちびき対応」とか書くと勘違いしちゃう人がクレーム入れたりするかもしれんし 16万円台になったら5年保証付けて買うわ。
多分年末にかけてそのくらいになる。
毎年そんな感じ。
プレミ2は大差ないようだし、
300は入らないから。
200プレミが俺的ベストバイ。 くっ。まさかの、買って一週間で1万5千円の価格落ち。
い～んだも～ん。今週末のお出かけで使いたかったからい～んだも～ん。 >>87
http://www.toushin-1.jp/articles/-/4513
100以降が対応してるのは
①衛星測位サービス：誤差10m程度
つまり拾える衛星が増える程度
300が対応予定なのは
②サブメータ級測位補強サービス：誤差1～2m程度
ちなみに③センチメータ級測位補強サービス：誤差6～12cm程度のは現時点でトランクサイズのユニットで数百万するらしい 300の準天頂衛星対応後付け受信ユニット30万とか聞いたけど本当かな？ｗ
つけても対応するのが逆走案内と、高速道路レーン移動案内だけとかって。 >>94
>>97
ありがとう～
>>97
なるほど、良くわかりました。
求める制度でハードが変わるんだね。
スッキリしました。
重ねて感謝。 サウンドナビMZ100取り付けて貰った。
画面の美しさは気に入ったんだが、音はこんなもんかという感じ。まあポン付けだからこれから調整していきます。
それよりナビの音声案内の声、篭ってないかな？よく聞き取れないくらい。
これも設定の問題かな。 >>102
スピーカーと耳は大丈夫ですか？
一度確認したほうがよいと思います。 純正ボーズやマークレビンソンが至高な人もいるくらいだから、多少は、ね？ 調整してないサウンドナビって、純正より聞いてられないものなんじゃないか？ >>102
音声案内は聞き取りづらい
どうにかならんのかな 8インチ 初回生産分 もう終わってるってなw
いつ発売してたんだよw 300は値引き厳しいね。
定価で予約殺到だから。
200プレミが美味しい頃合い。 ここで300の噂を聞いたからバックスにカタログ拾いに行ったんだけど無かった。200のときは早かったのにな。 サイバーナビはデザインが安っぽいというか子どもっぽいので、輸入車のインテリアには合わない。 素人じゃ音の設定できないのか？
レビューみてるとお店に頼んでるヤシ多いが
バッテリーあがったらリセットされちゃうじゃん
200プレミとサイバー901 8インチで迷ってる リセットはされないのか
音質には拘るが自分でセットできないとなるとなんだかな～ >>121
別に自分でセッティング出来ない訳じゃないけど、簡単な勉強は必要。 >>123
でもサイバーもセッティングは必要なんやで。
オートでは足りない。 つかサイバーあの出来で音良いとか言ってんの？ユーザーなめすぎじゃね？ ショップもやたらサイバー推してくる
ハイレゾがーハイレゾがーって 300欲しいが事故で12万と葬式で5万で買えなくてつれぇわ ショップでつけてもらうとどんぐらいかな
どうすかっな俺もなー 音場の調整費用だけでいくらかかるの？
2万くらい？ 苦労しながら自分でやってみてはじめてスキルが身に付く
趣味なら挑戦して欲しい
本当のこと言うと店の調整だってピンからキリまであって糞も混じってるから ショップのサイバー押しが必死なのは
インセンティブと球数の問題。
300は玉切れ、
次いつになるかわからん。 >>129
2,3万取ってくださいとメーカーから言われてるらしいよ 300欲しいけど売ってない事にはどうにもならない
もう我慢できずサイバーにするかも サイバーってX後継として十分な音質だと宣伝してなかったっけ？
モデルチェンジ繰り返せば本当に高音質プレミアムモデルになるかもね >>133
欲しいなら予約しないと
8インチだから普通の店は在庫しないと思うよ。 >>137
聞けるけど認証SD外してると調整できない。
調整決まったら変えないってんなら問題ない。 >>131
インセンティブか
2軒ともやたらサイバー推してくるんだよ >>141
本体のみで逆走検出
ドラレコ連動、ナビ画面で再生
トップビュー対応
本家300より性能よくなってんじゃねーかｗ ダイハツDOPのNMZM-W67Dは中身が200相当と書いてあるところがありましたが，
NMZM-W68Dは・・・7インチだしどんな位置づけなのか・・・
>オールコンテンツインプルーブテクノロジー
>NR-MZ300PREMIのみ
>ピュアアナログコンテンツ再生
>DAP接続時の音質を大幅に向上
300PREMIのみだから，非搭載だよなぁ いつになったら価格コム のるんや・・・
尼にはのったで 26万の300か
13万+5万くらいのアンプのカロか
迷うなあ
カロの起動が10秒以下ならカロに決めるんだがあれじゃあな 最新のサイバー901はＰ01を凌駕するという話、
xファクトリーも閉めるという事なので
ｘの存在意義がなくなってきているに違いない。
901の存在が大きいと思う。 >>148
26でどっかで買えるのか？まだどこも高いよな～ LUX CM-6000で、2way+サブウーファー2chの
6chマルチで鳴らしてる。
ツイーターが600hz～なんで、擬似3wayモード
使ってる。 やっぱサイバーよりり３００の方が音質圧倒的にいいの？
貧乏人には１０万の差が痛くて・・。
せっかくセットしてもらってもバッテリーはずすとサイバーの方は消えちゃうっていうのも
困るなあ >>153
そりゃあ、金出せばだいたいが良いもの買えるわな。 >>157
やっぱりそうなんだ
せっかくお金貯めて頑張ってきたからもう一働きして頑張るかな
１０万プラスの価値あるよね？ >>159
100以降は音質面の向上がかなり薄い
300≒200≒100>>90>80>60≒901
100の中古や新品の価格考えると音だけなら300には20ウン万円ほどの価値があるかと問われると即答出来ない
画面が大きいとか、地図更新残期間が長いとか、新品なら保証が付くとか、別売りのみちびきの高精度測位やHUDが使えるとか、新しいモデルだと見栄を張れるとか
そういう音質以外の要素に10万の価値を見いだせるかどうかによると思う >>161
国産ナビは造りが雑な中華アンプとかに繋ぐと逆起電力でナビ側のリモートコントロール出力制御部を痛めてしまうことが、ある
三菱電機が公式サイトに注意喚起と対処方法を掲載したことで一時アンチが賑やかだった
過去にサイバーナビでCarrozzeriaのS/W接続した際に実際にリモート焼き切れてしまった経験がある
ACCで代用したが当時のパイオニアは注意喚起なんてしなかったので三菱特有の問題ではなくて呼び掛けするかしないか企業体質の差とみてる
うろ覚えだけどパイオニアやアルパインに確認入れたら「ウチのは直結で問題ない」って回答得た
おそらくスナバ回路(ダイオード)が入ってると思われる >>161
補足
>パイオニアやアルパインに確認入れたら「ウチのは直結で問題ない」って回答得た
>おそらくスナバ回路(ダイオード)が入ってると思われる
上記は車載アンプ製品がH/Uに影響及ぼすかという旨の問い合わせと返答
100PREMIとRS-A99Xは直結してるが全く問題なし
サイバーでリモート焼けてしまったのでナビ側はサウンドナビ同様にスナバ回路は非搭載と思料 要は公式には100は外部アンプNGってことでしょ？ リモートの逆起電力なら、テクニカのAT-RX10か
オスカーのCAP-H2をかましとけば大丈夫かと。 ていうかいつまでこんな解決済の話題すんの？
300のインプレないの？ 300最高だよ！
サイバーじゃ擬似3ウェイ出来ないし、
声でナビ操作も出来ないんでしょ？ 外部アンプの件は中華デジアンかなんかを使うのにアンプのリモートじゃなくて
外付けでリレーつけた人が壊れたみたいな話じゃなかったっけ？
自分でリレーの回路追加するならダイオードぐらいかましとけってバカされてたような。
普通に車載用のアンプ使ってる分には問題ないんじゃないの？
まあ100以降はたしか対策てるんだよね。 ショプ店員談だが、、、
100はクールな音
200は100に比べると自然になった
300は200よりアナログライク
らしい。 音がいいって個人の好みだから
ダイアトーンに踏み入れるのは勇気いる >>160
ありがとう
サウンドナビ自体の進歩ではそんな感じなんですね
貧乏なんで１００の中古にしようかなとも思うんだけど更新がなあ
現状のサイバーか３００、２００プレミ２では、１０万プラスでもやっぱり３００に軍配が上がる？ >>160
思い込みや想像で語ってないのなら
証拠 100premiと200premi使用してるが、車や構成が違うので比較しづらい
スピーカーは両方ともG500
100ミニワゴン、サブウハーなし、パッシブ、リアにG20
200軽、サブウハーあり、マルチ
カーオーディオってヘッドの差ってどうやって比較すんの？
同一シリーズアップグレードとかどう比較してんのかわからんわ
俺的には次回はハイレゾがダウンサンプリングなしになってからかな
ハイパーソニックエフェクトに期待したい
HDMIに刺すノイズフィルターとかないんかな
USBはあったよね 200premiの後継機も300同様生産遅れるのかな？
買ったばかりのナビついてないからズレると音も鳴らないし悲惨 >>178
今回の遅れた原因ってなんだろな？
三菱電線がやらかしたから
7Nケーブルのチェックとか？
それとも本体のバグかなんか？
どちらにしても200PREMI-2には問題無く間に合うよね。 バグが見つかったからと聞いているが、業者の言い訳なんでホントのところはわからんわな 300を買って自分で付けたんだけど、一度開封して動作させてある痕跡があったわ。
メーカー発送用のダンボールから直接受け取っているから、店が開けた可能性は無い。
バグの可能性高そうね。 >>174
解像度や分離の良さに出てくる差なので好みとはちょっと違うんでは
調整は好みがあろうかと思う
>>175
個人的にはどちらもパス
SHARCプロセッサのアップグレードと24bit/96kHzのネイティブサポート、aptX HD対応
これが来たら400は買うかも
>>176
スレのPart5か6あたりから都度書き込んでたと思うので興味があったら読んでみて 先日デモカーの音を聞き比べた限り、ハイレゾかけたら明らかにサイバーの方が良い音していた。
10万の差を、スピーカーにつぎ込んだ方が幸せになれると思う。
＞＞160の
300≒200≒100>>90>80>60≒901というのはないな。
300>901≒200＞100>>90>80>60 と感じてる。300本体は一応評判がいい。
ただ、ハイレゾがネイティブ行けずにCD音質に近いし、コスパは微妙。
確かに、悩んだら1年スルーかも。 ハイレゾ優先だと聴ける音源限られてくるし
10万の差は気にせずスピーカーにもつぎ込むしいいかな >>181
メーカーで出荷直前に再検査したのかもしれないね。または、店です要回収ロットを確認したとか。 >>186
テストボードじゃなくてデモカーってことはデッキ以外の車種やスピーカー等は同一条件じゃないってこと？ 今の車あと20年ぐらい乗るつもりだから2DINなくなったら困る。 >>192
メーカーのデモカーでの感想。
サウンドナビは内蔵アンプでG300を鳴らしてた。
サイバーは内蔵アンプでV173だったと思う。
サブウーファーがあったかどうかは聞き漏れた。 サイバーのスレ見てみたけどハイレゾすげーとか、音がすごくいい
とかの書き込みないな。
正直サイバー選ぶ人って音にそれほどこだわりあるが人少ない？
ヘタするとイコライザーどころかタイムアライメントもいじらない人が多い
んじゃないかと。 >>200
ラーメンって美味しい？
なんて質問は世にないだろ？
それと同じ 聴いた感想
マライア聞くなら三菱
ティラースイフト聞くならパイ乙ニア >>205
まあそれを言ったら DSP好きじゃないとか
マルチアンプ好きじゃないって人もいるわけで
自分でいろいろ試した結果の結論ならいいけどさ。 もうすぐグランプリ2017が発表になるはずだが
やっぱ金賞アルパになるんかなぁ～。
宣伝広告費の兼ね合いとかやめて欲しい。
毎年同じだもんなぁ～。 >>205
ホームでは環境を整えるから使わんが
クルマは環境悪すぎだから使わんのはただ頭が固いだけの奴 レガシィのDOPのNR-MZ300取り付けだんだけど、このナビ対応の保護フィルムってありますか？NR-MZ200用だとサイズ違いますもんね 革命は起こせたし、6年続いたからな。
ここらで一旦休憩しよう。 xで大革命を起こしたメーカーだからな、
そりゃー舐めてたらやられるよ。
近々無くなるxだが技術継承はされるはず。
そのうちxナビが出ちゃうかもね。 マイカーライフのイース製品持ち上げが酷い。
情報も金次第と言うのがよくわかる。 Xナビなんかのネーミングなら買ってみたくなるわ
ブランドイメージって大事やな
サウンドナビも高音質プレミアムブランド化に成功したしな
サウンドだけで売れるって訳で無いし商業ベースではBIG何チャラとかの大画面化ギラギラベースのが販売台数多いんだろうけれどもな
あと5年立ってもこのスレタイ残ってるか楽しみだわ >>216
選択肢が増えるのは嬉しいかぎりで
そっちのほうが音がいいってなったら三菱やダイアトーンに
特に深い思い入れはない人が多いだろうからゴッソリと乗り換えるだろうね。
だだ技術の連中はやる気満々でも経営陣が今の流れからすると
やらせてくれるのかね？
サウンドナビのシェア切り崩すよりビッグ云々がのさばってるほうが忌々しいと
思ってるんじゃないかと。 三菱オタクの方が情に熱いのは間違いないな。πユーザーは何かあるとコロっといきそう。 >>211
レガシィのDOPって300なんですか？200や250じゃなくて。 >>221
選考漏れリストアップしたほうが早そうだｗ 200PREMI-2なんてまだ発売されてないのにw 一応選考員の人達はデモ機試聴できるからな。
とりあえず国産ナビメーカーで入って無いのはケンとテンか。
テンは音謳ってないから除外として。
ケンはやっぱり音的にはダメなんだな。 評論出来ない奴は評論家失格。
僅差であっても序列を決めるべき。
メーカーに媚びる利害関浮き彫り。 300＋純正スピーカーの組み合わせ
が動画にアップされているが
300だけじゃ流石にしょぼいね。 100premi
が処分価格だったから買ったんだけど外部アンプは入れたほうがいいの？
一応昔使ってたのが余ってるんだけど >>231
ちゃんとしたRCAケーブルが準備できなければ、
内蔵アンプ＋スピーカーケーブル交換でいいんじゃないかな ちゃんとしたRCAとはどんなのですかね？
>>236
ナカミチのPA-2004 >>237
ナカミチとかどうでも良いし
RCAだって100均ので問題ない
どっちもゴミって事w >>237
アンプに見合ったケーブルってこと
古いアンプは設置前にノイズ発生してないかチェックしたほうがいい PA2004は悪くない、
濃く太くするのが目的なら。
ちと古いがw 何故ハイレゾネイティブ再生できんのだろ
ハイパーソニックエフェクトを感じたいわ
次回のフルモデルチェンジでは必ずやってくれると思いたいが
ついでにナビオフモードがあってもいい >>242
全ての音はDSPを通ってから出てくるのでDACがハイレゾ対応でもハイレゾ対応のDSPの適当なものが無いか高価でコスパに難があるのさ 96khz対応のDSPは、発熱の問題でナビには
積めないとか。
現状でさえ結構発熱するからね。
CPUと同じく、プロセスが微細化されて、
発熱が少なくなるの待つしかないね。 FIRやってるし、調整機能が細かいから、高いスペックのDSPが必要だと思う。
今の機能のまま、192/24ネイティブ出来たら最強だね。
来年はさすがに出してくれるだろう。 300premiが良いって言ってんのに
ショップのサイバー901推しがスゲぇ
価格差とかどうでもいいし flacが一部再生できない。300PREMIです
規格は大丈夫なはずでpcだと再生できる。
何が駄目なんだろうかorz >>248
今度の901はかなり頑張って音良くなってるって話だもんね >>249
とりあえず取説P74の「再生できるFLACファイルの規格について」のところ読んで
規格外かどうか確かめてみては
蛇足かもだけどウチのFLACはCD→libFLAC 1.3.1でエンコードしてるけど
100PREMIで普通に再生出来てる（100PREMIも3000PREMIもFLACの規格は1.3.0で同一、他の項目も違いなし) それが、変わるという輩もいるとか
サウンドナビで分かる範囲なのか、そもそもカーオーディオで分かる範囲なのか、勘違いなのかはわからんが
CPU負荷だとか、説は色々
未圧縮FLACでも違いがたるとかないとかなので、よくわからん
俺はそもそもハイレゾとそうでないのとの違いがよくわからん
サウンドナビだからなのかどうかは不明
そもそもマスタリングが違ったりする場合もあって騙されるわ マスタリングが違うかも
しれないがハイレゾ音源の
ソースと従来のCDじゃ全然違うね 200プレミの値崩れまだかね？
熱望しているんだが。 e-onkyoでflacで落としたものと、wavで落として
無圧縮flacにしたものだとファイルサイズが
1.3～5倍違うね。
音も無圧縮の方が良い気がする。 >>258
300は殆ど音質向上してないし出荷量少ないから200の価値がなかなか下がらないのかな
100の中古すら以前の前々モデルほどは下がってない >>251
>>253
ありがとう、確認してみます！ プレミと無印ってガンダムに例えるとどのくらい違うの >>262
名無しが乗ったザクとシャアが乗ったシャア専用ザクくらい >>266
パネルベゼルの色とSDカード付いてくるかってとこ 今買うなら、コスパを考えると安くなった200プレミがオススメ。
100以上持ってるならフルモデルチェンジまで待つのもあり。 >>267
センキューです!
プレミアじゃないけど3日前にダイハツで納車されてSDカード8Gは付いてきましたよ地図用かなーって放置です
パネルゼベル?は不明です
オプションかなと思ってたナビ接続USB2種類も取り付けられてて驚き >>269
あーー残念
ダイハツのはリミテッドって言う一番買っちゃダメな奴 車種専用データであってお前さん専用セッティングでは無いんだよねぇ
だったら無印で十分 サイバー901めっちゃ良かった。
ｘ > 901 > Ｐ01 の序列は既出だが
10万ちょいであの音質は驚愕だよ。
200プレミの方が音質は良い気するが
音楽の方向性が違うのでそこは好みかも・・・。
コスパでは圧倒的にカロ。
サウンドナビも値下げしないと厳しいな。 音の深みとか艶感はサウンドナビの方がいいと思うけど、サイバーのコスパには驚くよね
内臓アンプ＋賢いナビ付いてあの値段だったら流れる人いると思う プレミのほうがセッティング代かからなくてお得。無印よりいいし。 もうサウンドナビは終焉だから
もう終了してください 同じ7インチでも
ＣＺ901は11万円
200プレミⅡは22万円
3年使ったら使い捨てのゴミ扱い
というナビ市場においてこの嵳は大きい。
勿論サウンドナビ推しなんだけど
値段的に頑張らないと淘汰されるね。
ただ、このジャンルで競争が始まった
というのはユーザーにとっては
ありがたい事でしょう。 >>283
全然違う
カロはカロxの開発担当者まで入れて技術を突っ込んで来てる本当のハイエンドナビを目指してる
ましてやナビ性能はパイオニアはピカイチの折り紙付き
ケンは未だにフロントマルチすら組めない昔ながらのタイムアライメントしか採用してない オレみたいにモデルチェンジ毎に買い直すオーディオバカも多いはず
プレミなら高く売れるし ケンウッドって、まだ日本人が開発してるの？
ドラレコとかはまんま台湾製だよね。 >>282
サウンドナビは3年たってもゴミじゃないと思うが
カロは知らんけど >>249
もう解決してるかも知れないけど、一応自分でも同じ現象があったので・・・。
原因はEACのエンコードオプションの部分で、外部エンコーダ設定で「ID 3タグを追加」って
ところにチェックを入れていたせいだった。チェックを外してエンコードすると
何故か再生できるようになった。でもアーティスト情報などはちゃんと付属したまま。
既にCDが手元にないFLACに対しては、fre-acってソフトでFLACからFLACに再エンコしたら
アーティスト情報そのままで再生できるようになった。ただしファイルサイズやビットレートに微量の変化有り。
ファイルの特性上、音質に変化は無いだろうとは思うけど、ファイルの同一性にこだわる場合は困るかも。 音質は一昔前のデジタル対アナログ
ｘ対デノン勢の構図に似てる サウンドナビの中古が高値で売れるのも今のうちだと思うね。
そのうち、かなり安くしないと売れなくなる予感。 来年サウンドナビなんて消えてるよ
たまごっちみたいなもんだ 近所の量販店じゃサウンドナビ自体扱ってなかったわ(YH.JMS)
元々シェア負けしてて音っていう付加価値でブランド化に成功したんだから、今更カロとの低価格競争に付き合う必要も無いわな。 数売れてないかもだけど利益率高いからな
仕切り価格高くてショップにしたら単体で売っても旨味なし 300はプレミだけだし、調整できもしない量販店は見切りをつけたんだろメーカーも。オーディオショップ向けだよこれは。 >>288
ありがとうございます
まだ時間がなくて何も試してないんだけど
参考になります！
時間ができたら試してみます！ >>298
値上がりじゃねえよ
安く売ってたとこが売り切れただけ
生産終了してるからあとは在庫持ってるショップが損して売るのを期待するしかない。 20万も出して旧200なんか買わないでしょ？
ちょっと出せば新型買えるし 200premi-Ⅱを付けましたよっと
新車でスピーカー・ツイーターもハイグレードものに取り替えてます
ダイアトーンは初めてなので比較できないですが、ナビ性能に関しては彩速と変わらないイメージ
HUDは現状の状態や曲がる交差点案内が見えていて良いね
ただ、真正面に取り付けると、投影用のガラスが湾曲してるせいで背景がゆがんで前が見にくいので、ダッシュボード真ん中から斜めに設置すると良いかもしれない 200から300に替えたよ。
やっぱり画面がデカイのはそれだけでいいな！音も少し良くなってる。同じ設定で違いがあるし、またEQいじらないとな。 >>301
ネットショップにはまだ出回ってないからな
200premiから2に入れ替えたけど
100→200の時より音良くなってるわ >>303
300って筐体自体は2DINなの？
ディスプレイ部が広くてはみ出してるだけ？ PREMI2それなりに出てるよ
値引かなくてこれだけ売れればすげえ >>305
300がどうかは知らないが、
2dinの車に8インチ9インチを加工して無理やり入れている人のみんカラの整備手帳を見ていると、
モニター部分以外の筐体は2dinそのままだったよ。
ただ、車体に留めるブラケットの固定ネジを絞め込む際、ドライバーとモニターが干渉しそうだったから、工夫は必要そう。あくまで、数件デカナビを無理矢理2dinに突っ込んだ事例を見ただけだから、確認は自分でよろしく。 >>307
そんな当たり前の事は分かったうえで、だから導入した人に聞いてるんだけど… おー、プレミ2も初回生産分は順調に出てるのか。
200プレミの値段も全然下がらないし、ちょっとプレミ2聴きにショップ行ってみようかと思う。 >>305
そうだよ。基本中身は2DINで
モニター部がデカイだけ。
HDMIはやはり無かった。 ttp://s.kakaku.com/bbs/K0000919948/SortID=21304439/
Reinhard vRのアンチ三菱度がすげえ
過去書き込み見てもサウンドナビ叩きに必死なのは何故だ？ 200で高速走ったときの工事情報とか表示されるやつって消せないの？
[電波]多目的情報、注意警戒情報ってやつ。
ピって音がうるさくていらんのだが。 HP見ても、2DIN部分以外の画面だけが出っ張ってるとかの写真も無いし、よく分からないね。
取説見れるんだっけか・・ >>310
なるほど
さんきう
大画面にしてHDMI無しはちょっと萎えるな
>>317
ああなるほど
下にいってるんだね
上だと無理だからうれしい
>>319
同じ縮尺同じ解像度で広い地域が映るのはうれしい
…ってだけかな… >>311
構成マイクでイコライズしたら80代の祖父は「音が硬い」と言っていた
カマボコ型の中高年向きの音作りだったとか？
或いは数千円のヘッドホンから出てくる中高音が歪んでツン裂く様なささくれだった音をクリアだと言う人もいる
どうなんでしょう
>>317
シャクレアゴ仕様なのか >>311
この人の書き込みで
古いジャズ音源の右にしか入ってないはずのピアノも、右側からも左側からも聞こえます。
って書いてあるけど耳がおかしいんじゃね。 サイバー901恐れる必要ないな、
良くも悪くも無味乾燥。
原音再生と言えば聞こえは良いが
一言で言えばつまらない音。
音像はくっきりしているが
線が細いく厚みがない。 >>319
8インチ入るスペースに7インチだと外側がちょっと寂しい、ぐらい
今回のは解像度が上がってないからあまり恩恵はないかも
大画面の方が文字が読みやすいとかはあるかもだが 昨日ナビが付きました
彩速からの車ごと200premi-Ⅱに乗り換え組だけど、速度制限を主要道路で表示してくれるのはいいね
彩速に慣れててまだ使い方ちゃんとわかってないけど、慣れたらナビ機能も彩速より使いやすそう
オプションのHUDがとても良い仕事してくれてる
HUDは運転席正面に付けない方が良いね
投影用のプラスチックが湾曲しててプラスチックを通して見ると歪んで見えるし、一番見えなきゃいけない正面にあると気が散って運転しにくい
座位適に自分しか運転できなくなるけど真ん中に斜めに設置することを強く勧めたい
ETCの通過音は音が高すぎてエラーを起こしたみたいで毎回ヒヤッとする
これも慣れかな >>328
三菱ETCの音はマジなんとかして欲しい
別に気づかなくてもいいような音なのに鋭いというか高すぎる
かといってオフにできなさそうだし >>329
なんであれ繋ぐとピーって鳴るんだろな？
繋がず単体だと喋るのに。 おれもHUD付けて重宝してるけど、明るさが昼と夜で個別に
調整できないのがちょっといただけない。
インパネ周りがやたら光ってるの嫌いだから夜は一番暗くしたい
んだけどそうすると昼間見えないという…。 >>331
普通に、通行できます。とか
○○円利用しました。とか ETC2だが、電源落ちたときの音も変。
最初、オルタノイズかと思った。 >>333
それは普通に喋るよね？
あれ待てよ、ピーのときもあれば、ちゃんと喋るときもあるな・・むむむ？？ >>334
なんかピュルルルル・・・て言ってるやつあれETC2なのか？
毎度毎度気持ち悪い 三菱電機のETCは昔からあの音だよ、カード抜き忘れ警告。
パナのETCはBATTとACC取るので音声で警告するけど、
三菱はACCしかとらないからコンデンサに残った電力でアラーム音出すだけ。 >>334
あれ、etcなんだ。
アイサイトのシステムが落ちる音かと思ってちょっと好きだったのに、、。
知らなきゃよかった、、。 >>338
でもバッテリー電源1つ取らないだけで
取り付けすんげ～楽なんだよ（笑） >>337
>>339
ETC2だよ。
セル回して、瞬断するときも鳴るから
よけいにね。 200Ⅱどこにも売ってないんだが。
量販店にはまだ置いてないのか？ 三菱、300で納期やらかしてるからなー
やっぱり専門店優先にして納入してるんだろ 専門店優先だね
300も200p2も
そもそもメーカーから見たら量販で売るメリットないよ メリットないかもしれないが
台数出さないといずれは撤退。
この業界で少数生産で生き残れた
メーカーは皆無に等しい。
量販店は「量」を販売して
くれるから蔑ろには出来ないはず。
天下の三菱だって採算合わなきゃ
やめるでしょう。 このナビシブくていいね
ナビ性能は他と比べて言うほどサクサクでもないし
情報量も少ない気がするけど、わかる奴には分かるか感がシブい >>347
市販は専門店に任せて質をアピール
あとは純正で売れるから量販はいらないよ あとネットで買って自分で調整してクソだーってカスもいらないからね ハイレゾってどう思う？
ホーム機で聴いてみたが良い音という感じはしなかったな。
妙に低音を強調したり音の粒立ちを増やすような
デジタル処理に思えて気持ちが悪かった。
自然の音ではないと思う。
これって私だけ？ >>352
そんなとこだね
アナログレコードには敵わん 販売的にはリミテッドでディーラーOPに食い込んだのは大きいと思う。
車のローンに組み込めるから家族持ちでも手を出しやすく、新車装着で先手を打てる。
プレミ、リミ、スタンダードそれぞれうまい住み分け出来てると思う。 もともとサウンドナビの開発当初プレミしか出す予定無かったが、量販店からスタンダードも作ってくれと要望があったからと昔聞いた事ある。結果その量販店が売り切れなかったからスタンダード廃止。 ハイレゾはデジタルだから連続的じゃないにしろ
理屈からいったらCDより細かくデーターを取ってるから
CDより音が滑らかなはずだから
本来はアナログ派もCDよりは好むはずだと思うんだけどねえ。
データーのサイズがあれだけデカくなってるしメーカの表現も大げさだから
けっこう期待しすぎていざ聞いてみたら、なんだこんなもんかって期待ハズレ
に思った人が多いんじゃないかと思う。
ハイレゾだと車でイコライザー使うとしたら31バンドより
もっと細かくしないといけないじゃないかと思うんだけど
測定するほうも対応しないといけないのかな。 CDがオーパーツ的に良く出来すぎてたからな
デジタルを扱う業界的には、もっとプアな規格でアップデートしていけた方が良かったんだろう
ユーザー目線だと当時の規格開発者を称えたい >>356
80年代から00年代初頭までは大半がCDサイズのレートでしか作ってないから仕方ない
周波数は細かくなるし圧縮ノイズが乗りにくいメリットはあるけど、正直それぐらいだわな 同じリマスター音源から
CDリッピング flac
24bit96k wavからの無圧縮flac
で聞き比べると、後者の方が細かい
音が聞こえる。
エレキギターの歪み感は、良く再現してる。
CDだとその歪みが丸く聞こえるから、
好みじゃないかな？ 20年以上前のレガシーな規格と比べて好みの問題程度じゃしょうがないだろｗｗｗ
って話 >>356
ハイレゾはデジタル【だから】連続的じゃないにしろ
理屈からいったらCDより細かくデーターを取ってる【から】
CDより音が滑らかなはず【だから】
本来はアナログ派もCDよりは好むはずだと思うんだけどねえ。
もう少しスマートな文章よろ… ハイレゾはもともとはホームでSACD出たときに
さんざん違いがわかるか？
みたいな議論あったよね。
違いが分かるにはある程度の本格的なシステムが必要なわけだけど、カーオーディオだと余計に敷居が高くなると思う。
高級ウォークマンに専用のDAC、DSP、アンプなんてのを揃えた一部しか恩恵は少ないと思う。
サウンドナビ単体で内蔵アンプ、純正スピーカーとかじゃほとんどハイレゾ再生は意味がないんじゃないかな。
せいぜい気持ち補正程度。 >>362
口癖じゃないけど文章書くときも好んで使う言葉を無意識に繰り返しちゃうんだよね。
そんなの読み返せば分かるだろって言われればそれまでだけど。
口癖も第３者に言われて気付くこともあるし。
物書きみたいに生業にしてるわけじゃないからそのくらい多目に見てくれよ。 やっぱそんなもんですわな、
ハイレゾ聞いていても低音がドンドンうるさい、
メリハリ凄くて低音だけ聞くならリアリティーがあって
物凄く良いけど完全にボーカルを打ち負かしていたね。
高音も必要以上にギラギラしていて耳障り。
スタジオ収録の生の音源とは思えない、
全ての音にキレがあって疲れた。
こりゃドンシャリメーカーには打ってつけ、
率先して名乗りを上げるわけだ。
情報量が豊富な事は良い事だけど
もう身体が拒否しちゃってるね。
ハイレゾってなんか変なんだよな～。 >>364
うん、とりあえず気づいて欲しかった。癖直すのも大変だし、５ちゃんだし仕方ない。リアルで文章書くときは気をつけてね。 ごめん、要らない指摘だったわ。
失礼、スルーして。 しかし、いつになったら
供給がはじまるんだろう。
年末年始に思いっきり
いじり倒す予定だったんだが。 >>352
俺には違いがよくわからん
ハイレゾとCDでマスタリングが違うものもあったりして、さらにだよ
ただ、PCMのハイサンプリング・ハイbitの流れや、DSDというハイレゾ化の流れは支持したい
ハイパーソニックエフェクトが感じられるようになるにはもうちとハイサンプリングでないと難しいらしいし、サウンドナビではネイティブじゃないのでまだ無理
16～32kHzまではハイパーソニックネガティブエフェクトらしいので、サンプリング周波数が64kHz以上は必要っぽい
現行だとサンプリング周波数96kHz以上、まあ192kHzからなのかなぁ
元の音にその高周波数が含まれてるのかとか、マイクが高性能なのかも関係しそう
昔オーディオ店で聞いた「(今オーディオ店では感じられない)やたらリアルに感じた再生音」はこのあたりに要因があるのではと期待してる >>370
価格に登録されてないだけ。
ヤフーショッピングにも有る ヤフーで買ってセブンイレブン700円くじ 何枚引けるか試すか そもそもハイレゾはその高周波数を聞けないからなあ
聞こえない音でどうこういっても ハイレゾ＝高周波数帯のメリットしか考えてない人がまだいるのか・・・ 16bitが24bitになったところで大差はないだろう。 合成で20bit相当にしてるからな
素の16bitの音は酷いぞ 16bitと24bitでは200倍ぐらい違うんだが、、、
サンプリングは384でも9倍ぐらい。 >>373
聞こえなくても感じている、ということらしい
どうも体表面ではないかとの予測だとか
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ハイパーソニック・エフェクト >>373
高音の効果はスーパーツイーター付けてON/OFFすると簡単に体感できるよ。
俺も正直自分で聞くまでは眉唾だと思ってたし。 >>379
スーパーツイーターのクロスはいくつですか？ ハイレゾの効果は高音域より音の粒の細かさ
CD音質の音源でもアップサンプリングでハイレゾ化して聴くと荒さがなくなって滑らかになるよ
大音量でガッツリ聴くとたしかに気持ちいい
ただ小音量でBGMとして聴く場合は劇的には違わん
でもコレ言っちゃうと純正システムでOKになだちゃうけど・・・ >>381
その細かさがよく分かるジャンルもしくはダイレクトに音源教えてくれ
スピーカーとサウンドナビのボリューム位置も
G500の20～22で小さいとか言われてしまった
音源にもよるだろうけど >>382
宇多田ヒカルがわかりやすいと思いますよ
ヴォーカルの倍音成分が多めの声がわかりやすいです カロZ1000RSを使ってて
いずれ3wayにしたいとは思ってる
仮想3wayってどんな感じなんでしょうか >>385
ありがとうございます
2wayでいきます >>383
宇多田ヒカルのどの曲が良いでしょうか
サウンドナビの試聴会でも宇多田ヒカル使ってたけど何だったか思い出せませぬ オートマチックでいいんじゃね？
サウンドナビにしてから昔の曲を聴きたくなってCDを発掘してはSDに入れてるわ。 >>387
100の時の試聴会でビューティフルワールドが使われてた事有ったよ 皆うらやましい、バンド活動で耳やってからモスキート音聞こえなくなった俺からすれば高音域の違いがわからん
でもサウンドナビは良い音と思って使ってるわ
https://basement-times.com/sony-music-high-reso/ ボーナス時期は購入チャンスなのに。
年末年始はもう諦めたが早く出して欲しい。 >>377
200倍違っても変わんねえじゃん
映像のアナログ放送やDVDからフルHDは誰でも変化は分かるけど
CDからハイレゾなんてどれだけ分かってるんだか疑問だわ
分かったつもりでいる人ならいっぱいいるだろうけど >>395
耳ツンボはサウンドナビ買わなくてもいいよ
普通の安いナビ買っとけ 200プレミと300プレミの
比較視聴してきました。
同じソースを同時に再生して
切り替えスイッチでタイムロスなしで
システムチェンジ出来るもの。
結果としてはほぼ差がないと感じた。
200プレミの方がほんの少しだけ明るい印象。
目隠ししたら200プレミが良いと感じる
場面もあるかもしれない。 >>399
わかる！
300はちょっと歪みっぽいってか200の方がクリア
でも200p2は厚みがあってクリア >>399
ソースの曲名教えて
あと200premiなのか、200premi2なのか教えて ソース曲は多分メーカーで
準備したものだと思う。
あまりメジャーじゃない16曲。
著作権とかあるんじゃないかな。
SAB名古屋ベイに行けば環境が整っている。
200プレミは旧型ね。
ちなみに300プレミは在庫あります、
勿論定価だが。
YouTubeに比較動画アップ
されないのはこのためじゃないか？
音質向上してなきゃ商売にならないし。 歪みというよりも
深みを出してるような。
明るさを表現するのは簡単だが
ダークな中に深みを持たせる
のは難しいらしい。
デノンのDCT‐A1、Z1を思い出すね。 ショップ店員はいつもモデルチェンジごとに
激変！激変！言うけど今回はさすがにないな
って思ったわ。 カロッツェリアxもそうだが
価格帯における円熟の極みに
達した感がある。
そもそも20万そこいらで
ハイエンド機、地デジ、ナビ
がついてコミコミだなんて驚愕。
10年前なら50万コース。 300の売れ行き悪いと次のモデルがコストカット
されるだろうから困ったもんだ。 200プレミがカカクで178000円まで落ちてきた、
狙い目なのだがまだまだ落ちるだろうと構えている。
300は8インチになったのでそれなりの需要はあるはず。
画面は大きく綺麗だったよ、
カロやアルパには敵わないが。
ショップのブログ読むと音質向上を
大々的に謳っているところもあるが
冷ややかな表現をしているショップもある。
後者の方がユーザー目線だし、
きっと信頼がおけるだろう。
前者はユーザーの耳をナメテますね、
今のユーザーはそこそこ肥えてますよ。 https://response.jp/article/2017/12/22/304066.html
どう見てもヤラセ記事としか思えなかった。
自分も同じ構成のホンダ・ヴェゼルのデモカー聞いたけど、？？？って感じだった。 これだけ世に出てこないなんて枯渇商法だよな
まるで任天堂スイッチみたいじゃんかよ
もうサイバー買っちゃうぞ スバルのナビカタログ貰って来たんだけど、８インチのやつは250limitと書いてある。
これは300じゃないですよね？誰が見ても・・ >>416
2016モデルをDOP用に今年5月ごろに8インチ化したもの。 酔った勢いで200premium買ってもうた、、、
スピーカーも選ばなければ 酔った勢いは間違いなかったですね。
自分は二日酔いで頭痛に悶絶する一日でした・・ そんな計算が出来るのは、酔った勢いとは言わねーんだよ世間知らずが 価格コムの値段急騰したな。
買って正解だったんじゃない？ 酔った勢いでもなんでもいいから買え。あれは良いものだ・・ 急騰なんかしてない
元々最安値の店舗1店が17万代で
次店が20万超えてた
最安値が売れただけ だな。mz60premiなんて179800円で登録されてるけど、安い順に売れて高い値付けしたボッタ店が懲りずに古い型落ちをずっと登録してるだけ。 てか200-2なんてネットで回ってないだろ？
170000円で200プレミア買ってよかったかな…
そんなに進化してないつみたいだし
200premiumでも十分いい感じでしよ >>428
なんでネットにこだわるんだよ
店行けばあるのに 100でじゅうぶんですよ、お客さん。
勘弁してくださいよぉ～ >>429
まあまあ許してよ
ところで5~10万くらいまででお勧めスピーカー教えてよ 同じDIATONEのDS-G500中古とかいいんでない？ >>416
レヴォーグ、WRX用8インチが250Limited
インプレッサ、XV用8インチが300bin
らしい サイバーが驚くほど良くなっていた。
音像のサイバー、
音場のサウンドナビ。
アルパインの良さはイマイチ良くわからん。 サウンドナビは音が良い
サイバーはそこそこ音が良くて安い
アルパインは画面がデカい
ケンウッドは安い どのショップも全然ブログにアップしない。
例年と全く違う反応。
なんかあるな、こりゃ。 >>443
DOP優先で一般向けが行き渡らないんじゃマイカ？ サイバーの攻勢にやられてると思う。
やはり価格とタイミングで遅れをとった感じ >>445
まだ発売されてませんよといっても通じるレベルなのに
他社意識するとか意味わかんねーな
オートバックスとかでもカタログぐらい無いのか店員に聞いても
ないです。三菱は・・・で終わるぞ 物無いって言ってる奴はネットしか見てないアホ
普通に店に頼んで直ぐに届いたし ブログのネタになるほど変化無いし300は実質DOP向けだしなぁ
パネル加工して300付けたのをネタにしてるところもあるみたいだが サイバー901にPRS‐A900組むのと
同価格帯になるわけだが。
内蔵アンプの300プレミに勝算はあるか？ それいいね。
ただナビ性能は完全に
捨てるわけだな。
200プレミ＋A900と比較したら
どちらが良いのかな。 200premi2とA99Xにした
初カーオーディオだがすごすぎて笑った >>450
さすがに外部アンプと比べると厳しそう。
サウンドナビはもう少し安くて流通してたらね。 >>452
そりゃあAndroidに比べたら国産ナビ全般目くそ鼻くそだけどさ
それでも前使ってたSoC採用前のサイバーやMZ60、MZ80よりは格段に快適
20万円でH/U+アンプが揃うのでかなり高コスパ
100→200は内臓アンプの経路変更なので外部アンプ利用では差が無い
200→300はRCA出力のバッファ変更なので内臓アンプ利用では差が無い >>454
カロのZ1000RSとウーファーW1000
SDにWAVで突っ込んでタグ付けしたけどジャケット画像反映されない
FLACの方がいいのかな 200preが届いて早速取り付けて聴いてみたら音が予想以上に凄くてビックリしたわ…
調整ゼロ、純正スピーカーでこんなにいい音で聴けるなんてスピーカー交換したらと考えたら堪らんな…
交換が1ヶ月以上予約待ちなんでそれまでこのままで聴いて次の感動に備えるわ >>463
ここの民にもまだ処女が居た事にちょっとほっこりしたわ。がんばれよ MZ60 ディーラーオプション使用中だけど、
恐らくはハーネスの接触悪いのか左右の音が途切れることを機にMZ200に替えることにした
地味にアンテナのコネクタ形状変わってるのが分かって鬱
SP交換は覚えたのでナビ交換にも挑戦してみるつもり 地デジとかでBGMで音楽が流れたときにはっきり違いが分かるよね。これはすごいと思った。 >>467
gt13からhf201へ変換コネクタがあるかも？と検索してみたけど、なかった。
あったら楽なんだけど。 >>464
感動と言っても所詮純正レベルでの話だからね、、、
ナビと同じ金額位スピーカー交換で払うから、このままで満足しとく方が幸せかも知らんけどね… >>469
ありがとう
形状が分からなかったのでアンテナ貼り替え予定だったけど変換ケーブルあるので楽できそう
ENDY EVC-6001PI
助かった >>471
ごめん書き間違えたgt26-hf201だった 最近、繊細系の音に飽きてきて
骨太サウンドが気になってきた。
スピーカーはフォーカルのケブラー
なんだが今回はアンプの入れ替えで
調整しようと考えている。
A900は情報量豊富で良いのだが
停車してないと良さが伝わりにくい。
良い意味で繊細かつ細かすぎるからね。
ドライブしながら気持ち良く聴ける音に。
というわけで骨太で濃いアンプを探してます。モスコニも面白いとは思うが故障が恐い。
新品オーディソンで立て続けに2回も
故障して返品した。
そのため国産アンプ希望です。
良いものあったら教えてください。 アルパインPDXは良かった。
けどもう売ってないな まぁ壊れてるけど動作未確認ジャンク品とか買えば良いさw
オク中サンキューな >>471
変換使うとお金も掛かるし
後もごちゃごちゃなっちゃうしスマートじゃない。
貼り換えってそんなにめんどくさいかな？ プレミアム認証に使うSDカードって差したままにしないと行けない？
それとも1回認証が終わったら外してもいいの？ >>477
配線の処理とかね
初めては結構キツいから
ハーネス、その他もろもろ調べてないけれど
そちらは差し替えだけで済む算段だったから
GT13の変換ケーブルポチッた後だったので暫くブルーでしたわ >>478
外していいけど、
セッティングイジりたい時には認証しなくちゃダメだよ。 >>480
調整内容を維持したままSDカードの音楽は再生可能で再調整の時にはチューニングブリッジに戻さないと音響設定いじれないって事ですね。ありがとう御座います。 あのカード無くしたら二度と調整できなくなるんだよね？
本体のどこかに収納できるようにしてくれよマジで 以前ヤフオクで不正コピー品が売られてたから無理てはないんだろうが簡単には出来ないね コピーの仕方知りたい
いつ壊れるか不安で仕方がない >>490
確かに持ってない。
自分は100リミだから、設定情報は自宅PCに保存してある。まあ車種別のプリセットデータだが。 >>491
そもそもセキュア領域にアクセスできるSDカードリーダーがレア
パナソニックのノートPC内蔵とかはアクセスできるらしいが スバルのディラーオプションナビなんですが、設定は車種別の設定のままでいいでしょうか？
それとも一から自分で設定し直した方がいいでしょうか？
当方カーオーディオは素人です。 >>482
なくしてもメーカーで再発行してくれる、ただ本体をメーカーに送っての修理扱いになるが。 >>497
サイバーはバッテリー外すと設定消えるんだってな 300プレミ導入してる人に質問です
俺、80プレミ使ってるんだけど、今でもSDカードや
USBメモリーの好き嫌いが多いのでしょうか？
ワゴンセールレベルのクラス10では
そっぽ向かれますか？ >>498バックアップあった気するよ
サイバーの設定簡単だから消えてもいいけどw >>499
基本的に指しっぱでしょ。
ワゴンセールは普通対象外だよ。
名の有るメーカーの物にしておきなよ。 >>498
新しいやつは消えないし、書き出しもできるようになった
サウンドナビもsdに書き出せるようになればいいのに USBはモノによってかなり音が違うね。
音のいいSDカードって何かおすすめあるの？ソニーのやつ以外で。 ワゴンセールじゃないけど128g6500円はワゴンレベル？
音いいならソニーにすればよかったか… デジタルのデーターを転送してるんだから
エラーとか起こさなければ音の良し悪し関係ないと思うけどなぁ。
もしSDカードの差によって変化が生じるのであれば
大量に入れた住所録のデーターの一部が変わったりして
信頼性が担保されないんじゃないかと。
目で見てわかりやすい映像でこのSDカードが綺麗とかの比較を聞いたことない。
転送の段階でエラーとかノイズとかは論外だと思うけど。 だよねぇ。データの受け渡しをしてるだけなのに、音が良いUSB、悪いUSBってほんまかいなと。 強いて挙げるなら5Vラインからナビに戻ってくるリプルとかかな？
FLACでソース揃えるとSandiskのSDCZ800はストレスフリーでコスパもいい USBに挟む系のフィルターは効果あったから、データ以外の部分に影響あるとすれば有り得なくは無いのかもしれん
俺は気にしないけど fuse一つで音変化する世界やからな
ちな俺は未だaudiomasterつこうてCD-Rに焼き直したメディアで音楽流してる
FLACで吸い出すよりも高音質やで
デジタルオカルトは実在するでぇ 良い情報くれてやる
SAB名古屋ベイでナビの
新春セールやってる。
全品20%キャッシュバック、
300プレミも200‐2プレミも対象。
定価販売だけど-5万～6万
くらいになる。 欲しいやつダッシュな！
いつまでやってるかわからないから。 問題は２割引いて他の入手手段より安いかどうかだね。
新型はあんまり流通経路多くないだろうし、値崩れしてないなら凄くお得な情報ですね。 そう。
欲しいのは山々だが安いって
いっても21万とかの話。
勢いで行けるもんじゃない。
安いけど高い！
自分の予想だと今年末まで
ここまでの値落ちはないかと。
俺は今日１日考える。
年末にA900買っちゃったし。。。 Wi-Fiて毎回手動で接続しなくてはならないのでしょうか？ >>507
メディアからデータ転送時の損失分を本体が補整してるからやないの？
やからメディアの優劣に違いが出るとか。 データーを受け渡しただけで元のデーターが変質してしまうようじゃ
記録媒体として著しく信頼性に欠けるでしょ。
音声データーなら波形が少し変わっちゃったですむけど
汎用性をもたせて様々なデーターを取り扱うわけで、例えば
医療のデーターや金銭に関するデーターなんかで数字が１桁変わったなんて
ことになったら大問題になる。そんなことが頻繁に起こるようでは
もはやデバイスとして設計し直さなければならないレベルだと思う。 >>511
スバルのDOPなら取り付け込みバックカメラ付きで18万円くらいで付くんだよな。
新車の人でコアな調整が不要な人はこっちのほうがお勧めだわ。 >>510
"ダイレクトリターンカレント ・セパレートシャーシコンストラクション"とか"ピュアCD再生方式"とかでググって出てくるサウンドナビのwebページを読んでみて
なぜ私がCD再生をやめてUSB使うのかが仄めかされてる >>517
元データが変質してまずいのはベリファイやコンペアで整合性とるわ、そもそもその機能が有るのはなんで？
カーナビの音声出力ならバッファに取り込んだデータを処理してアナログ変換するんやし補正で済むんやないかな？
欠損そたデータは論外やけど伝送ロス位は想定の範囲やないのかな？ 仮に音のいいUSBと普通のUSBが存在すると仮定するなら
ナビで データーを受け取った段階でデジタルとしてデータに差異が
生じなければいけなくなる。そうでなければ同じ音になってしまうでしょう。
その後の補正云々は別の話で、USB単体で起こりうるかってこと。 デジタルノイズあたりで検索するとこんなのありますけどね。
https://www.murata.com/ja-jp/products/emc/emifil/knowhow/basic/chapter02-p1
音楽データそのものの破損はないだろうけど、信号伝える際にノイズも一緒に付帯する可能性は十分あるわけで。
で、その高音質USBとやらはそのノイズ対策をしている、としたら変化はあるんじゃないのかな？ うん変わるね
雑誌の付録のやつをサウンドナビじゃない機種に試してみたけど気のせいとかいうレベルじゃなく変わった
同様のフィルターが内蔵されてたら変化ないかもだけど 雑誌Stereoの付録だったUSBフィルターだよ
基盤剥き出しだしBA変換しないといけないしで車では使い勝手が悪い
今はPCとヘッドホンアンプの間に挟んで使ってる 音楽データの再生ははベリファイせずにタレ流すだけだから何もしないと変質するよ
それが耳にとって許容範囲なら何もしないでよいが許せるかどうかは人によって違うので押し付けはしない パイオニアのは電源そのままだからイマイチやね
おいらステレオ誌のヤツに外部電源でモバイルバッテリー繋いでる。
めんどくさいが最高 >>528
その変質した部分を本体が補整してるんじゃないの？
ただでさえ音数が増えたと感じるMZ60以降のモデルだからUSBメモリやケーブルの違い、ノイズキラー等の影響が現れても不思議では無いんでない。
まぁ好みの問題なんだが。 新車買おうと思っててスバルのディラーオプションナビでサウンドナビ(中身は200？)とサイバーだったら音は似たようなもの？ >>530
雑誌代じゃなくてオマケの値段やからな
これくらいの額で驚いてるようならオーディオ向いてない。 オーディオアクセでこの値段高いと感じるなら手を出さない方がいいよ。パイオニアのUSBアクセ最上位10万だからね。 SOUND SUSPENSIONの HNF−A付けてる人いる？
音の変化ってわかるもんなんかな？ >>533
これ、刺せばいいだけ？
このUSBに音楽入れないとダメ 外部アンプ使用が前提だと
100プレミでも200プレミ
でも大差ないのですか？ >>537
結構違う
USB/SDでもバッファ通るし、ナビのボイスコントロールもあるし200が良い
金ないから100の中古しか買えないって言えば違うレス来るかもよ >>532
自分はサウンドナビを選んで正解だったと思ってる。
音もナビ機能も欲しいならサイバー、と寺には勧められたけどね。
音ならサウンドナビじゃないかなぁ、サイバー持ってないから知らんけどｗ 要は200と100の音質の
違いだけ知りたいんだ。
ナビ機能や付加装備はなしでね。
ナビほとんど使わないから
ナビ機能の性能向上だけなら
最新型に拘る必要ない。
アンプレスヘッドユニット
としての実力差はいかほど？ >>540
自分は100しか持ってないから200は知らない。
でもスバルのDOPは今200か250のどちらかしかないと思いますよ。 >>539
色々見た結果ディーラーオプチョンなら自分もサウンドナビがいいということになりました
今の車でサイバー使ってるというのもありサウンドナビ試してみます。ありがとうございました。 300のサービスマンモード突入方法はだれかご存知？ 現行のアウトバックのDOPは300シリーズですか？ やっぱ音にこだわる人が多いんやな
俺はテキトーに選んでしまったが アンプなし
ウーファーなし
3way無しの俺は無印でもいいんかのう・・・
フロントスピーカーは海外8万クラス >>547
フロントマルチという選択肢もあるから
プレミ。 フロントスピーカーまで交換するぐらいこだわるなら
プレミがいいよ。
ただショップに調整無理だったり、自力で出来ないならプレミを活かせないので無印でもいいかもね。 >>545
まだ8インイの200系列じゃないですかね？ただDOPはパっと切り替わるから、寺に要確認では？
注文のタイミングにもよるから営業さんも分からないかもしれないけど。
（納車待ちの3カ月の間に切り替わることもある） >フロントスピーカーまで交換するぐらいこだわるなら
今時はスピーカー変える程度でこだわってると言われるのか・・・ 10年前はバッ直、デッドニング、OFCケーブル張り替えが定番だったけどな ナビ交換作業が半分終了
スピーカー、アンテナ関係は終了
しかし、リアカメラがそのままだと映らない
ということでリアカメラ交換のため来週迄持ち越し決定
現時点でも音が良くなったのがわかるや >>553
カメラ付けたらもっと音良くなるとでも？ >>554
全くの調整前の状態だったからだよ
内装もまだ剥がしたままのところもありますし 100プレミ使ってるけど、300にするか悩んでます。
外部アンプありで変えた方の意見欲しいです。 USBとか言ってるから、USBメモリに音楽入れて再生する場合、そのUSBメモリのメーカーによって音が異なる、という話かと思ってたら全然違った・・・
専用にノイズ除去を目的として作られたデバイスの話か。 USBメモリのメーカーによって音が違う
↓
デジタルなんだからありえない
↓
USBフィルター挟むと音変わるからありえなくはなくね？
て流れかと でもそれでは話が変わってるよね。
フィルターは挿してオーディオ装置の電源ノイズとかの吸収を目的としてることに対して、USBメモリはデータの受け渡しの話。
まあ、同じか？？ USBメモリの構造で違いがあるかもしれないってことでしょ
実際内部にはメモリチップだけでなくコントローラーとかも入ってるわけだしフィルターを内蔵してるのもあるかもしれないし >>511
昨日行ったけど無かった
普通に定価だった
在庫はあるみたいだけど
カタログようやくGETw 車種別の設定って、もしかして適当に設定されてるだけで、音出してプロが設定とかしてないんですかね？ >>563
Linitedは車内特性測ってちゃんと設定してあるよ
ただ2m150kgの巨漢でも158cmのガリでも同じ設定な >>565
情報ありがとうございます。
アウトバック納車待ちで
300シリーズの音が楽しみです。 WRXS4のオプションのダイヤトーンを考えています
対応フォーマットを見たところflacは圧縮となっていますがCDをmediagoで転送した場合のflacは再生可能でしょうか >>570
出来る
ちなみにUSBでウォークマンを接続するとUSBストレージとして認識する >>572
DOPじゃないとビルトインは無理じゃないか？他のディスプレイとの連携とか、社外には無いパッケージングは魅力だよ。 OPにプレミはないだろ
ダイアトーンのナビにプレミ以外を期待してないからDOPは要らんな >>573
wrxにビルトインないだろ
レガシーならまだしも ディーラーオプションナビだと、延長保証付けた時5年保証になるし、どうせ設定なんか自分でできないから、ディーラーオプションの奴にした。 最初デッドニングする気無かったから、インプレッサの新車をオーディオレスで買ってプレミとSonicDesignのを付けようかとか考えてたけど
8インチとマルチファンクションディスプレイ連携とかに釣られてディーラーオプションの奴に考えが変わった。 スバルのディーラーopは純正スピーカー用のセッティングはプレミ相当、スピーカー交換してセッティングしようとすると無印というジレンマ >>579
プレミ相当ってこたーない
リミテッドって意味わかる？ あ～、わりーな、言葉足らずで。
イコライザーのバンド数だけだな。 >>579
スバルDOPでスピーカーを一緒に買わないのは少数だろ。 >>578
SonicDesignは地雷。考えが変わって良かったな？ >>583
アッタマわりーのー
プリセットって何に合わせたプリセットだよ！？
デブでもガリでも同じ設定がプレミと同じってか？ハァー？ よく分かってないけどプレミはアンプがいいんじゃないの? >>586
紙コーンからNCVまでオプションで提供してるスピーカー複数収録してる
認定店で生体測定やってるところがあるの？ リミテッドの説明見るとプレミ相当のイコライザー。で区切ってるからそこだけなんかね。
パッシブのツィーターとリアスピーカーが音質の邪魔してると思うが、こだわらない人には十分かと。
プレミの価値はフロントマルチと拡張性なんだとも思う。 素人丸出しでスマンが、タイムアライメントを調整しても家族とかで乗るときは中央に設定して、運転席に向けることってあまりないよね？
リミッティドで十分やないか・・ >>591
車種別設定だけプレミ相当なんじゃないか？
それでいてプレミの調整は出来ないとか？ サウンドナビは音いいのは認めるけど、調整の敷居低くした廉価版を普通に発売してほしい >>595
2017年までスタンダードモデルがあった。 ごめん昨年って打ったら2017て変換されてしまった。
MZ200までね。 >>596
家族のためにta捨てる程度のこだわりならサウンドナビなんて要らないだろ？っと思っただけ。お好きなナビを選らんでおくれ。 >>594
リミテッドの車種別設定がプレミ相当というよりはスタンダードの調整機能(TA.XO)と、イコライザーだけプレミと同じ31バンドにした感じ。カタログ落ちしたスタンダードでもほぼ同じ調整が出来る。
フロントマルチはプレミでしか出来ないのと、音質的にも超えられない壁。 奥行き感のなさが致命的、
古いアナログ機には叶わないな。
なんだかんだで物量投入時代の
名機には勝てない模様。 アナログ好きな人はいつまでもその古い機器で聞いてたらいいよ。壊れたらどうするの？って思うけどね。
アナログ理論持ち出されても今どきのユーザーはついていかないよ。スレ違い。 100リミで一年。
あまり音質に感動する事がなくなってきた。
これは慣れですか、劣化ですか？
前者ですよね・・ >>605
仕様が判らないけど、
耳が肥えて来たんだよ。
ステップアップの時期なんじゃない？
例えば同じスピーカーでもプレミでフロントマルチにすると全然変わるよ。リミとのセッティングの詰めも格段に広がる。 いやサウンドナビには
期待しているから！
往年のアナログの領域に
達する事が出来るのは三菱
だけだと思っている。
そしてアナログサウンドを
知る事がサウンドナビユーザー
にとってはとても大切な事だとも思う。 >>608
ケンはDSPがショボすぎて音質クソだしマルチ組めない。 昔はケンウッド崇拝してたけど今はだめだ。
日本に設計部隊いる？台湾製じゃないの？ サウンドナビは安くフワッと聴かせる
タイプだから深みや奥行きはないよ
これ求めるなxだね >>612
それが疲れなくて聴きやすい。でもなんか飽きて来たな・・ >>608
俺はこれでも良かったなー
ただ、今の車には取り付けられないか サウンドナビでゾクッと鳥肌が
立つような音聴いたことある？
それがデノンやx聴いていると
往々にしてある。
サウンドナビは良いナビだ、
カーオーディオの魅力を
世間に知らしめたのだから。
だが所詮はミドル層。 サウンドナビもやりくした感があるしこの価格で
ここまで来たのは本当にとんでもない事だと思う。
ハイエンドではないｗｗｗ X以降、あんま知らないんだけど今のハイエンドモデルってどんなの？ DAPに入れたハイレゾ音源をデジタルでDSPに送って聴くのが流行ってるらしいが正直言って終わってる MZ100無印が75800円になったな
嫁のワゴンRにでもつけたるか >>618
無いよ。
だから過去の遺産のカロxやデノンの話が出る。
新車にほぼナビが付くご時世に単独デッキ出しても売れないし、今後も出てこないとおもう。(上のケンは論外)
そもそも外部アンプありきのデノン、システム全体でのカロxとナビ単体のサウンドナビを比較するのもどうかと思うが。 メーカーがハイエンドで売っている
から比較されて当然かと…。
デモカーの気合いが半端じゃないから。 【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪
『未分類 電磁波による拷問と性犯罪 Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【告発者】高添沼田（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
①私、高添沼田のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
②私、高添沼田のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
③私、高添沼田のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
④私、高添沼田のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
⑤私、高添沼田のオヤジはたとえ孫が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!! まあどっちも身が入らなくて危ないから、コンビニとかに停車して見てるよ。帰りが遅くなるのは内緒だわ。 デノンとかナカミチなど、往年のアナログ名機を聴いたことがないんですが、そんなに凄かったんですか？
いくら物量投入ができない現在とは言え、10年以上前の製品から大きく退化しているというのが考えにくいんですが……
某知恵袋とかでも、アナログが至高って人が幅利かせてますし。どんなのか一回聴いてみたいです。 夢を壊すようで悪いけど、古いオーディオでしかないよ マジレスすると古いオーディオは音の角が立ってなくて聴き疲れなく、長時間でもゆっくり聴けるような感じ。
ハイレゾ高解像度に慣れた人からすると細部の音が潰れてる感じで物足りなく感じると思う。
両者は一長一短かな。個人の好み次第。 古アナログ聴いてからサウンドナビ聴くと
粒の粗いデジタルサウンドだなって思う。
アナログは音の粒立ちを溶かし込んで
繋げているから流れる水ような柔らかさ。
まあ好きな音聴きゃいいんじゃない？
ロック聴く人もいれば女性ボボーカル聴く人もいるし、
良い音はひとそれぞれ。 環境と機材を整えたハイエンドの世界では、アナログに勝るものはないと思っている。
カーオーディオだとどうしても環境が整えられないので、最新のカーオーディオが一番いいと思う。 clarion drx9255 クラリオン アゼスタの音を聞いたらサウンドナビは
カセットデッキだよ 中高域の中抜けが酷い 無理やりイコライザーで合わせた
音のように聞こえるよ 628ですが皆さん教えて頂きありがとうございます。
>>634さんのような意見を聞くと、ますます実機を聴いてみたくなります。
自分の乏しい経験の中ではカロxにディナウディオの車、またダイヤトーンのsa-1の車が最高峰なので、デジタルしか知らないです。
とはいえ、あの如何にもデジタルな分離のキッチリしたサウンドは好きです。
今使っている旧型サウンドナビはどうも定位感が悪くて。200premi安くなってきたし替えるともう少しマシになるかな……？ 解像度重視派なら最近のカーオーディオ向きでしょう。
100未満のサウンドナビ使ってるなら200にアップデートだけでかなり変わるよ。 デジタルの方が高音質ならば
ホーム機はとっくにデジタルが
覇権を握っているはずだ。
はい論破！ ホームの場合ユニット毎の距離を考えなくて良いからね。
そもそもホームと同じに見るのがおかしい。
だいたいがアナログとか言ってるのは新しいのが買えない奴の言い訳。 その昔の名機とやらはタイムアライメントとかの機能はあるの？単に音が良くても土俵違いでは？
その時代は自分ケンウッド載せてました。
アルパイン、クラリオンなど二軍クラスと、思い込んでましたが。 DRZ9255からデジタル信号取り出してMCSのDACからミュゼに繋げてユートピア鳴らしてた俺が通りますよ
かけた時間と金額考えたら200プレミ使ってる今のが遥かに満足感あるけれどもね
使ってた中ではDCT-A1の音が1番好きな糞耳だけれども二度とアナログには戻れない人も居るのだよ >>635
定位感が悪いのは調整がうまくいってないだけで、200にかえても調整する人が同じなら定位感は悪くなりますよ。 バックだけではなく、前進開始前にも数十秒パノラマモニターになって、安全確認できたら良いなあ。 >>645
アルパインの前方カメラでも付けたら？
自分は左サイドだけ付けた。 >>644
それはそうですよね。
プロショップ調整で一応定位はしてるんですが、カロxのような明確な分離に近付けたい思いがありまして。
サウンドナビの方向性とは違うかもしれませんけどね。 200premiと200premi-2の音質比較してみた人いますか？ >>647
Ｐ０１のサウンドマスタークロックをビンテージに変えた者が通ります
サウンドナビでもカロＸでもCDを読み取る心臓部はマスタークロック
の能力で音響に差が出ると思う、いくらDSPの性能が良くてリスナー
向けに音響をステージ場に出しても肝心の読み取りが悪いと、貼り絵のような
中高域の中抜け音になる、みずみずしい心を揺さぶる音響にするには
マスタークロックの交換も面白い >>646
>>649
あらまあ！
手段は色々とあるんですね。
ありがとう！ 現行アルパインフロントカメラの難点は左右画角の狭さ
もうちと横見えないかなぁ >>608
Android autoとLDAC対応だけは羨ましい
このコンポーネントでオーディオ部がサウンドナビベースなのが個人的には理想的
BGA実装のSHARC+、ES9038ProやAK4497のデュアル実装
サウンドナビをもってしてもまだまだ発展途上 miniDSP HDとREWとrePhase使って色々できそうだが
今年は近所のプロショップがサウンドナビ試聴会やってくれない
オートメッセ行くかなぁ >>608
今更レスで申し訳ないけど、apple carplay良いね〜
日本勢も何とかしないと、カーナビまでスマホに乗っ取られそう
この方式だと音質もスマホに準じることになりそうだし・・・
ナビは要らないといっても、スマホのナビが使えるんでしょう？
ならばヤフーナビの方が使いやすいし、常に最新情報なんだよなあ >>656
スマホナビなんてルートがクソで使わなくなったなー 運転中のスマホ使用が厳罰化されるのにスマポンくん達はどうするん？ >>656
車体の車速取得出来るAndroid autoが欲しい
>>657
歩行モードだと一方通行とか関係なしに案内するね
乗換案内も出たりする
>>658
LINEとか座標ゲー奴は国庫入金捗りそう
PC等で設定したルートの転送出来るし検出精度高い音声入力も出来るから、ナビとして使う範疇では据置きナビより手数や注視が多くなるわけじゃない
見出しに関心惹きやすいようにスマホって書かれがちだけど、骨子はながら運転の規制強化なので据置きナビも走りながら操作してたら厳罰対象 >>660
歩行モードじゃなくても大通り横切る信号無い交差点とか普通に引くし
まじ使ってるヤツの神経疑うレベル >>648
自分も気になってます。200がまたネットで安くなってきたけど、2とはどんぐらい違うのかなー。8インチは付けられないし。 >>662
簡単言うと2の方が音に厚みがあるって感じたよ >>663
その違いははプリのせいかアンプのせいかで判断が変わるな、おれは常に外部アンプを使うので内蔵アンプの違いなら全く問題ないのだが
それと2ではリモート出力の逆起電力問題は解決されたかな？ リモート電源の変動を抑えるために定電圧回路入ってるのにリレー付けたら意味無くね？ アンプリモートの入力をクリアな電源で入力すると出音もピュアになるとかならないとか色々ある罠
リモートにリレーや安定化電源入れるのはアナログ時代に一部のショップでやり始めた事
今もやってる業者あるかもしれんね リモートに付けるキャパシターみたいなのほとんど胡散臭い説 外部アンプにメインの電源を立ち上げる為のリレーを内蔵していて
そのリレーの接点を引っ張るための小さなコイルに電気を流すのが
リモートの線なんじゃないの？
直接アンプの電源ラインと別だし接点をしっかり保持するだけの
最低限の電力があれば音に関与しないんじゃない？
保持できなければ一瞬アンプが落ちるみたいな症状がでるだけだと思うんだけど。 >>669
そのとおりなんだけど、それを素直に言ったら金持ってるおじさんたちからぼったくれない >>669
それがリモートに入る電源を弄れば音が変わるんだよね
当然主電源とアースもしっかりと弄くる必要がある
オカルトチックだからその辺は昔から電源にこだわりもってるショップ冷やかしに行って蘊蓄聞いてきてくれ 今はもうアーシングゲーブルって伝説アイテムなのかな？
サウンドナビに効果ある？ 流れ切って悪いですが。
スピーカーやドアはインストールが超大事だと思うんですが、ナビの取り付けで差とか出るもんですかね？
配線処理ぐらいしか違いが出なさそうだけど。 >>663
>>665
貴重な情報ありがとうございます >>674
何が聞きたいのかよくわからんが、ナビの配線処理をちゃんとできない人にはスピーカーもアンプも良い状態で付けれる訳がないよね >>672
こういうのって音が変わらないと言ったら馬鹿にするんだろ？ あなたの信じる心が、音の世界を更なる高みへと導くのです >>676
素人が着けるのと、プロショップが着けるのとでは何か違いがあるのかというのが疑問でした。 電源バッ直で接続すると音に厚みが出るとかたまに聞くけどな
試したこと無いので知らん
http://www.soundpro.jp/special/power.html >>680
バッ直は凄く良いぞ
但し素人がやるとオルタノイズが乗るかもしれんという諸刃の剣
クライオフューズ交換位が丁度良いわ ヘッド、ナビ、アンプ4台、DAC、チャンデバ、プリ全て、各機材ごとに、±バッチョクだけど、オルタノイズは、皆無です。
素人でもやればできる。音抜けはこっちがいいね。 ＞＞６７６
ナビ裏の配線処理は、ちゃんとわかってやらないと、ノイズにやられて、音はつぶれやすいと思うけど。
フロントパネル周りはノイズの巣窟だからね ホームでは、SPの次に大事なのは、プリの能力！
アナログボリュームの9255の音の厚みと説得力ある音は今でも通用すると思う。 >>683
やっぱりそういう事もあるんですね。
あまりナビの取付による音の違いとか語られない気がするんですが、下手に自分で付けたりせずプロに頼んだ方が良さげですね。 スバルのデラオプ8インチレヴォーグとWRXのやつ新しくなったみたいだけどなんか変更点ある？ HONDAの新しいコレ
http://www.honda.co.jp/navi/vxm-187vfei
って中身300相当なんでしょか？8インチってだけで判断するのは早計？ >>688
ダイヤトーンサウンドと書いてはあるけど、インターナビを始めホンダ仕様になってるな。 NR-MZ200ノーマル相当の中身と思う。スバル8インチとほぼ同じ内容だと思うよ。 スバルのレガシィ8インチは300premiなんですよね？ DOPにpremiは無い。
無印とpremiの中間相当のLimited スバルリミテッドの説明は勘違いさせるような文面になってるから、言い方悪いが今後も騙される人はいると思う。 >>693
なるほど、そういう物なんですね。勉強になりますm(__)m なんで7インチの300premiが無いんだ
ガ～ッデム！！ クルマ買い替えにあたって安くなってる100premiを考えてるんですが
Androidとの相性悪いのでしょうか？
Androidに入ったflacファイルを再生する形を考えてるんですが、iPhone対応としかメーカーHPに書いていないので… なんか終焉感か漂っているな
新型出ても話題にもならないし
古アナログにも馬鹿にされ
平面的なデジタルサウンドを
上手く聴かせていたが見透かされ
はじめている気がする そこまで音にこだわる人が少なくなってきたんだろうね…
自分は200pre買って大満足だけどな
ナビも必要十分だしスピーカー早く交換したいわ 表向きは一応ナビだから毎年モデルチェンジするからまだいいけど
P01や970みたいに何年も放置ってなったら切ないよなぁ。
1 DINが売れないのはわかるけど
安いモデルはちょこちょこ変わってるのにねぇ。 パーツ探しにABに行った時置いて無いので店員に聞いてみると最近の若い人は純正のままでいじる人はほとんどいないと言っていた >>703
そんな事言ったら
他のメーカーもナビ売れないじゃないか！
まぁ、最初からイジれない車が多くなってきたしな。しょうがない。 ナビ、コンピュータ部が連動してて
取り付け不可の車ばかりなのが一番だろうね。
かと言ってアンプ内蔵DSPが飛ぶように売れているかというと微妙なのかね？ マニアはDSPとアンプ別々に欲しがるだろうしな
若いビギナーにはアンプとスピーカーがいいと思うけどシステムが見えず「取り付けた」感が少ないから求心力が弱い サウンドナビで音像に立体感を出すにはどうしたら良いの？
ぼかしの効いた平面絵画はもう飽きた >>708
あんたの大好きなアナログ機に買い替えればいいと思うよ。
いい加減うざいわ。 立体感を求めるならデジタルでしょ。
滑らかさとか、柔らかさを求めるとアナログだろうけど
それはそれでずっと使ってると飽きるのかなと思う。 安かったので、200premiを購入しました。premi-2聴いたことないけど、聴けるとこないしもういいかって。
60からの交換だけど、カロxに近いぐらい鳴るといいな～ それはないなぁxは次元が違うって。
あれは広大で情報を根刮ぎ
掘り起こすタイプだからね。 今ヤフオクでDCT-Z1出費されとるで
コンソロールにでもぶっこんでRCA抜き差しで構わんからサウンドナビとアナログ交互に楽しめば良いのにね やはり思った通りの捉え方でしたね～
プロショップがナビを音響を聴き比べて、ケンウッド、楽ナビ、サイバー、
サウンドナビ300プレミ
一位ケンウッド ２位楽ナビ ３位サウンドナビ ４位サイバー
結論 音に盛り付けし過ぎ、原音に忠実ではない 10年前に登録されたランサーワゴンだけどmmcs?オプションのナビ(DVD)がついているのだが、もう更新なんて出来ないよね
社外品を付けようとしたらダメだと言われてね
それに10年前のナビはこんなに位置精度悪かったかな？ >>714
うちはRCAをコンソールに埋め込んで、カセットやらハイレゾプレーヤーやらいろいろつないで楽しんでいるよ。 >>718
そのランクがどうなのかはさておき、たしかにKENWOODいいですよね。
営業車にポン付けされたナビが普通によく鳴っていてびっくり。
昔あった1DINのI-kシリーズとかも良かった。
おっと、またスレチと怒られる。
あ、自分はサウンドナビ使いだが着色はそんなに感じない。 >>718
楽ナビがサイバー越えてるとかサイバーの意味なくね？ >>718
プロショップでケンウッド扱ってるとこ見たことないけど。 >>725
繋げられるものはなんでもつないでいるって意味だよ。
なにが御愁傷様なの、アホじゃねw MRZ009はクソ音質だったけどなあ
今はよくなったんか 現在、deh-p01を外部アンプ使用中で nr-mz100premiと200premiのどちらかに買い換えを検討しています。
ナビ性能を重視しなければ、価格の安い100premiで良いと思ってるのですが、どうでしょうか？ >>732
プロショップだからKENWOODをバシップネットワークで組んでいい音
で鳴らせるのでしょうね サウンドナビ300プレミよりいい音出すのでしょう >>735
いや、Phassのフルレンジだろ
てか、ここのブログ主がケンウッド押しでここに書き込んでると思われ
http://2chproof.com/1283.html/amp ケンウッドはマルチフォーマット再生器としては確かに随一だがハードがお粗末。
サウンドナビは逆でハードをとことん追っている。 車検で代車に先代レヴォーグSTIが来たんだけど、付いてるデッキが先代のサイバーナビだった。
ナビ機能の性能は一番かもしれないけど、バグるしレスポンス悪いしで基本設計がなってないと感じた。
SDの抜き差しのために画面開けたくても、1ステップ目の操作で表示変わらないから開けれなくて、何回か再起動してやっと開けれた始末。
自分のは200リミだけど、快適性、操作に対する反応の確実性、Premiじゃないから制限あるけど、音質調整の追い込みがし易いサウンドナビの良さを再認識できた。
車買う時にサイバーナビと迷って、反対の選択して正解だったと感じた。
ナビ性能重視してなかったけど、高速乗ってるのに下道走ってる現象にもまだ遭遇していないし。
ナビ関連でパイオニアと提携してるから、何かしらパイオニアの技術が使われているのだろうけど、三菱の作り込みは安定していていいね。
※個人の感想です >>740
故障してるレベルのを新品と比較されても ほんとにサイバー並みのナビ性能いるか？って思うわ。
100premi使ってるけど何も不自由感じてないけど。 >>742
そうなんだけど、商業施設から自宅への帰り道でとんでもない経路通った
いやまあ、知ってる道だからいいんだけど、直進だけでいける道を何故迂回する？って
サイバーだと直進してくれるかどうかは不明
とりあえず住宅地付近を走るような細い道は弱いのかなと思った サウンドナビはオススメルートは基本県道都道以上を案内するよね。
個人的にはエコルートが納得できることが多い気がする。 サイバーは平気で細い道とか案内してくるからなぁ
知らない土地とかだったら遠回りでも大きい道を案内して欲しい サイバーでも謎のグルリと１回転ルート引くことあったで スバルの200Limitedだけど、数日前に来た地図アプデの案内に「2017年」と書かれてて、
秋発売の機種だとそういうもんなのかな、と思っていたら
今日「2018年」と訂正のメールが来てたw >>745
サイバーナビは車の大きさ登録したら細い道を避けて案内するよ サウンドナビはカロｘとデノンの合いの子のような存在
ここで討論されても良いと思います >>753
カロXとデノンに怒られるよ １DINのCDレシバーにナビが音響で
太刀打ちできるわけない アイの子ではなく 音響では月と鼈 >>754
昔の記憶だからじゃないの？
確かに昔はナビが別本体で、オーディオだけで2DINだったけどな。 なんかアンチがディスるのに引き合いに出してるだけみたいだし
カロXもデノンも上級スレかなんかでやったらいいんじゃないの。
ケンウッドあげも専用スレでマンセーすればいいと思う。 カロＸ使ってたけど結局CDしか再生出来ないからね。
今はサウンドナビだわ。
カロＸがモデルチェンジして、SACD再生とかUSBでハイレゾ再生とか出来るようになれば見直すけど。 昔の高級機は確かに素晴らしいし今CD再生機の代替となる商品は無いかもしれん
が、サウンドナビのようにSDやUSB,DVD再生やBluetooth接続可能など便利機能を知ってしまったらわざわざカロXやアナログ高級機を選ぶ理由が無くなる
一人で高音質楽しみたいならノイズキャンセルヘッドホン使えば良いだけれども、ロードノイズエンジン音マフラー排気音の中から景色と共に音楽聴くのがやっぱり良いわな 60から200に替えて、かなり期待していたけど、そこまでではなかった……。たしかにs/nは良くなって音質は上がっているけれど。
調整はもっと煮詰められる余地がありそうだが、そこまで変わらんだろうしなあ。
知人のP01の方がよく鳴ってるのが悲しい……俺の感覚がおかしいのかもしれんけど。 連投すんません、プロショップで調整だけされた方いますか？
価格と満足度が知りたいです。 >>762
おいおい60から200でその評価だとセッティングか耳を疑った方がいいぞ？プレミだよね？ >>762
もう少し環境についての情報欲しいな。
プロショップ取り付け、調整なのか自分で全部やったのか、とか。 もう日本には高音質だけを目指してカーオーディオ開発してるメーカーエンジニアは二ケタいないんじゃないかな・・・ 763です。
60も200もプレミです。60はプロショップで取り付け調整し、数年使っていました。
同プロショップの常連の車を多数聴きましたが、自分のとは全く違うレベルでした。そんな理想がいくつかあるのですが……
今回200は電装屋で取り付けて自分で前の設定を参考にざっと調整しただけです。TAはそのままズバリで。
だからプロの調整ならもう少し違うと思った次第です。
あの常連達の分離の良いサウンドに近付きたいですがカロとはそもそも方向性が違いますかね。 ちなみにデッドニング済み、スピーカーは15万ぐらいのフロント2way、sw無しの内蔵アンプです。 自分で設定されたということはTA、Xoとか以外に初期設定とかもされてると思いますがきちんとできてます？ っていうかナビだけ入れ替えたんじゃなくて、200は違う車に取り付けたの？ >>769
プロショップに聞いてみればいいだけでは？ >>769
TAもそのままズバリで行けるときもあれば電源の引き回し変わっただけで位相ズレ発生するくらいピーキーな車もあるからなんとも
大概は機種変わったら前のセッティングは忘れた方が良い結果出てる気がする
車とSPの出音があってないのかもねぇ
泥沼へようこそって感じかも 素人調整のまま聴いてる人もいるんだな。宝の持ち腐れのような。 同じ車にナビ入れ替えただけでも
セッティングは全く違うよ。
200と300でも全く違うＴＡになるのに
60と200とかもうね。 前の調整をもとにいじっても足引っ張るから、白紙にして最初からきちんと調整してもらった方がいいよ。
プロショップは調整代金高いし、取り付けが別店とかだと結構態度悪いとかあるかもだけどそれなりの結果は出せると思うよ。 763です。皆さま色々ありがとうございます、感謝します。
もちろん音は良くなったのですが、期待した程ではなかったなーという感じです。
スピーカーはDS-G50です。車はそのまま、ナビだけ替えました。
田舎に引っ越ししてプロショップが周りに少ないので、まずは自分で……と思った次第です。数少ない中の有名店に行ってみましたが、とにかくswを買えと物売りの方向しか示されなかったので余計に。
まだ大して弄ってないので、もうちょっとやってみます。 調整だけショップに頼むのはきついよな
施工方法もわからんし、不具合でたときの対応とか
ショップ側にはデメリットしかない
調整のみで2、3万が相場 その為のショップじゃないんか？
それだけで2～3万円なんだからじゅうぶんに商売になるやろ？ >>780
俺は60プレミから100プレミにした
60の時に、G50アウターにしてサブも段階的に組んで、納得したんでナビ機能を良くしたかったんだが…
同じプロショップで同じ人に施工と調整して貰ったけど、100は好みの音では無かったって印象、60の時みたいにスッキリしてないって言うか、真ん中がモワァッとしてるって言うか…その方向が正しかったらゴメン
季節ごとの再調整でその事も伝えたけど、自分には進化が好みのから外れたのかな？と結論づけたわ。 >>758
ノイズキャンセルヘッドホンって音質悪いでしょ… >>777,>>778
サウンドナビ間の変更ならきちんと調整されてればf特もTAも弄るのは蛇足だよ
200-300でも必要になるのはゲイン調整
>>780
もし自分でやるなら測定用マイクとファンタム付きのUSB I/Fは揃えたほうがいい
EARTHWORKSの立派なやつじゃなくていい
たしか自分のはbeyerdynamicのMM1
当時、抑えめの価格で個体特性グラフが付属していたのでコレに決めた >>762
P01をプロショップで調整された音は、サウンドナビでは太刀打ちできない
まず相手は1DENでしかもハイボルテージプリアウトで外部アンプときてる
ダイナミックレンジが違う 762です。またまたご意見頂き参考になります。
今日も少しだけ弄りましたが、一部の高い所が耳につくことと声が嘘くさいことが直せませんでした。
ベイヤーですか、機材を揃えるというのも方法ですね……
>>784さんの感想に近いのですが、もっとシャキッとするかと思いきや、ウォームな感じというかビシッとしないというか……
まあ、言葉にしにくいですが理想と違ったというだけです。調整云々より、根本的な音の種類が。 所詮はちょっと色つけた
20マンのナビだ
超ド級に勝てるわけがないし
そもそもバッティングするもんでもない だいぶ前の話だけどサウンドナビを買うか検討してる時期に
スーパーオートバックスのデモボードで、スピーカーは5万～20万くらいの数種類
アンプは３台とヘッドはP01と80プレミ
スイッチ１つで切り替えられるようになっていたから
同じ条件でP01と80プレミを聞き比べてみた個人的な感想は
P01のほうがスッキリとした感じで、悪くいえば薄味で平面的な感じがした。
80のほうが深みあって奥行きがあるから自分はこっちのほうが好みかなと思った。
ただオートバックスに展示してあるサウンドナビと G20をミニコンポみたいに
セッティングしてあるやつは個人的にはどうもピンとこない。
最近サイバー901にV173の同じようなセッティングしてあるやつは
どんなもんだろうと思って聞いてみたら結構よかったんだよなぁ。 サウンドナビの内蔵アンプは結構高評価されてますが、実際どうなんですかね？
数万のアンプに替えて音質アップされた方はいるのでしょうか。 デモカー聴ければ一番いいかな
オレは運良く自分と全く同じ車種で聴けたから良かった >>793
数万の、しかも中華なキ○カーとかロックフ○ードとかでも音質アップするけど、それらだとS/N悪くてヒスノイズ地獄になる
だったら内蔵で良くね？って結論 >>789
もし間違ってたら詳しい人が訂正してほしいけど
確かフィルターが60はIIRで80以降はFIRじゃなかったっけ？
スピーカーがまったく同じ状態でもスロープによっては
前の設定とフェーズを逆にしたり、タイムアライメントや
イコライザーも調整し直したほうがいいとかない？ アンプ交換、上手くやれば良い結果出るのかもしれないですね。
解像度の高いサウンド目指したいです。 >>796
60PREMIはX'oがFIR、EQがIIR
100PREMIのFIR/IIR同士を聴き比べた限りでは他の要素のほうが大きい
尤も60と80ではDSP自体が違う
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/manual/dl.php?file=n871l69843&;mode=2
当社が開発した独自の引き算型FIRデジタルネットワークアルゴリズムを搭載することにより、パッシブネットワークを使用した...
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/professional/impression/impression04_01.html
イコライザー等の音質補正を加えると、より違いが際立つ。それはNR-MZ80がアジャスタブルFIR方式を採用した効果だ。NR-MZ60は演算bit数の関係上、IIR方式を採用していたため... >>798
訂正ありがとう。
うろ覚えだったんでクロスだと思ってたらイコライザーだったんだね。
そうするとたいして違わないのか。 内蔵アンプはフォーカスをぼかしそれっぽく
聴かせようという誤魔化しサウンド。
アンプはA900辺りでいいんじゃない？
驚くと思うよ。 皆さんはサウンドナビで音楽聞くときUSBメモリ、USB+スマホ、SDカード、bluetoothスマホ
どのパターンが多いですか？
今まで使ってたナビは音にこだわってなかったのでbluetoothが多かったのですが
せっかく購入するのでCDからflac作って聞こうと思ってるんですが ハイレゾ入れたUSBまたはDVD再生ぐらいだな。SDはブリッジSDに占拠されてるから論外。 最初iPhoneのBluetoothでしたが、CDやUSBにした時の劣化具合の違いに気づき、USBメインになりました。 SDカードにWAV派だったが
タグ付けの問題でFLACへ FLACの人多いんだな。
俺は再エンコが面倒で昔からのmp3のままだわ。 >>810
電源を用意すればいけるんじゃないの？バスパワーだと認識しないかも
それとフォーマットをNTFSじゃなくexFATにする必要はあると思う
個人的にはUSB3.0対応で64～128GB位のUSBメモリが一番使い勝手が良い
値段も手ごろで読み書きも速いし抜き差しも容易、電源もいらないしね
ちなFLAC 音質的にはWAVなんだろうけど、アルバムアート表示されないから自分は無圧縮flacだわ。USBメモリ一択。 プレミの人はSDカードでセキュリティ認識してるから、抜き差しの手間もあってUSB派が多いって話だっけ？ 100プレミ使ってて、最近USBメモリに入れた曲が、朝イチ途中から再生されず差し込んだ時と同じ第一曲目から再生される症状が数回出だしました。
本体が再起動している訳でも無く、バッテリーターミナルを外した時の様にオーディオOffから始まる訳でもありません。
コレってバッテリー弱って来た事の影響でしょうか？
車のセルは少し弱いなからも回すパワーはあり、朝イチのみ現れる症状。
充電器で満充電した後は出ませんが数日放置すると再発。
出先では通常レジュームから再生されてます。
バッテリーはオプティマイエロー、USBはサンディスクです。
取り敢えず新品バッテリーはオーダーしたんですが、同じ症状を体験された方居ませんか？ >>815
USBメモリ変えて試した？
俺は200で微妙に症状違うけど、冬に起動時だけ認識しないことがあった。
差し直せば認識するし、他の季節は問題なかったヤツ。
結局USBメモリを他のに変えたら解決した。 皆さんありがとうございます
USBメモリの方が多いんですね
AndroidのSDカードかえて繋げようかと悩んでましたがUSBメモリも候補に入れて考えてみます USBメモリ壊れるよねー
そらそうとoptimaバッテリーって音悪いよな USBケーブルがグローブボックスの中にあるのですが、いちいち開け閉めする
のが面倒です。
皆さんはどのように配線してますか？ 最適な場所をご教示ください。
よろしくお願いします。 >>819
SSDって電源はどうすんの？またモバイルバッテリーとか数珠繋ぎ？ >>816
ありがとう！新しいメモリ買って試してみます。
次のバッテリーが届くのが1週間先なんでそれまで色々実験します。
>>818
アメ車なんで選べないんだわ…
端子を手前に見て、右側にマイナスだから、ドイツ系は全滅、国産はマウント方式が違うんで使えない…
適合が有るのがACデルコのカルシウムバッテリーとオプティマなのよ、音だ何だ以前の問題。 車専用で1個、USBメモリ買ったから
取り外すのは、曲仕入れた時ぐらい。 USBメモリと同じで、SSDもナビからの給電で無問題ですが何か？ SSDは消費電力を調べてから購入したほうがよいかもね。大概はHDDより消費電力は少ないはず
1Aのコネクタがあればそれに繋げば安心 だからUSBメモリもSSDもナビとUSB接続で使えるっつーの。1Aのポートとか意識する必要なし >>828
単に動くのと仕様を満たしているかというのは別だからね
サウンドナビのUSBのバージョンは何？
2.0だったら仕様では0.5Aだから0.7A流れるSSDは仕様を上回るのて保証外
電力が不足する場合にどうなるか予測がつかない
3.0だったら問題無いかもね >>822
申し訳ない、車種はスバルXV GT7 2.0 i-S 納車されて未だ3週間。
ちなみにナビはMZ300-BIN DOPです。
以上よろしく！！ >>821
ありがとうございます。
シートヒーター用の空きスイッチがセンターコンソール付近にあるので利用出来るか検討します。 >>820
オプションで充電用usbと交換でコネクタをつけれる
一万しなかったはず >>817,>>818,>>819
https://www.amazon.co.jp/dp/B06WGRYWX2/
実効転送速度も使い勝手も安定性も気に入ってる
>>830 https://www.amazon.co.jp/dp/B01ARE4T9G
トヨタB系はスバル用と形状互換のはず(要確認)
スバル専用 USB/HDMIパネルセット https://www.amazon.co.jp/dp/B00TST2BKQ
高いがこういうのもある
ただ300だとHDMIがオミットされたのでそこは使えない
自分ならそこだけカバー無しのヨタBソケットに替えてナビ直結USBメモリ刺しっぱなし、残り2つのUSBをQuick Charge 3.0化する >>833
新車買う時につけるけど7128円だったぞ >>815
嫁が最近USBメモリの一曲目から再生されるとか言ってた
100premi
カテゴリ(？)再生にしたら毎回一曲目じゃなくなったとか言ってたが、戻したかどうか不明 >>820
グローブボックス内
4分岐手動メカのUSBセレクターと4+1個の変換コネクタ使って四つのUSBメモリを手動で切り替えてる
かさばるのと瞬間的に切り替えても認識しない(一度無セレクト状態にして1～2秒後にセレクトする)のが難点
片手でチェンジできるのが利点 オートメッセ大阪行ってきた
G300のホンダヴェゼルと純正スピーカーの車だった
ちょっぴりしょっぱい展示だったわ
毎回会う太めの人はいなかった
昼過ぎから寺本浩平氏来てて一緒に写真に写ってもらった
あと握手も
オートメッセで最大のピークはそこ
音はわりとウェット
クラリオンもミッドが追加されて好印象
設置場所さえあればありだと思う
音はスッキリ系
カロッツェリアは高いヤツ好印象だが、高いわ…
カロXの開発チームまだカロ内にいるのな
音は音切れがいい感じ
AVkansaiはBMWだったかを聞いたけどあまり好みじゃなかったかな
店長大変なのにな
キャンギャルは相変わらず不健康そう
寒いからなの？
JAFのちっこい子は可愛かった
とにかく年甲斐もなく寺本浩平氏にテンション上がりっぱなしだったわ
300いいですよ、と言われたがさすがに毎年買い換えられないのと俺の車は8インチがつかない
方向性の相談したけどアウターにした方がいいの？と聞くの忘れた >>838
今、自車の所で確認中
バッテリー電圧は12.19v(計測テスターはKYORITSU製)
ナビが起動するまでセルは回さず、画面を確認すると、前回ラジオで終わらせてたが「USBメモリが接続されました」と下に出て、USBに切り替えると当然第一曲目から再生。
ちょっとメモリの内容をクローン作って試します。
因みに今使ってるメモリはサンディスク製
【USB3.0メモリー 128GB】SDCZ73-128G-G46
デザイン的には↑このモデルです。
いつもは再生時間の上の選択肢は(カテゴリーサーチ)
曲は全てWAV形式です。 自分のスバル車はOPにコンソールパネルが無い（取り付けられそうなフタみたいなのが付いてるけど）。
社外はゴリゴリ穴開けないとならんから論外。 スバル車はセンターコンソールにUSB付いてるの多いから上手くやればそこに付けれるかもね スバルのDOPのMZ300-BINの車種別設定のスピーカー設定は純製スピーカーとDIATONEのスピーカーだけですか? >>828
ちなみにどこのSSD使ってるんですか？ インテルの510シリーズの128G
デスクトップPCで使ってたやつ >>844
ダイヤト-ンは各種3種類くらいあるし、パナのスピーカーとかもあるよ。
ソニックデザインとかいう地雷も。 わざわざSSDにこだわる理由はなに？大容量のため？
USBメモリで十分な気がするけど。 >>847
色々あるんですね
ソニックデザインってそんなにダメですか?
デッドニングしないならソニックデザインにサブウーファ付けるのがいいかと思ってたんですが >>851
スバル用ソニックデザインは前後セットで装着しないとダメ
そういうセッティングになってる リアも付ける気ですが･･･
納車前でG300の注文しましたがキャンセルしてちょっと考えようかな
ナビパックの割り引き受けれなくなりますが スピーカーは聴いてからが、良いですよ。
ソニックプラスセンターで、上位から
下位 まで聴きましたが、そこまで
悪くは無いかと。
好み次第だと思います。 とりあえず純正スピーカーで過ごして色々視聴したりして検討してみます
ありがとうございました >>854
ナローで聴き疲れしなそうですよね。
ラジオのニュースとか聴きやすそう クロスオーバーの設定って初心者でもできるでしょうか？
タイムアライメントは他のナビで我流でやったことがあるんですが、クロスオーバーは初めてで…
本当はプロショップに依頼するのが一番なんでしょうが、定評のあるショップは何百キロ単位で離れてる上、無理して予算乗せて200premiにしたのでお金がなく… >>838
それUSBメモリのデータが断片化されてる。
PCに繋いでメンテすれば治る
治らなければUSBメモリの寿命です。 >>857
スピーカーの取説かＨＰでスペック調べる。
そこに大抵クロス値書いてあるのでそこで切る。そこから追い込む。
というかスレチ G300前後セットキャンセルしてきました
G300前後セット10万5千円なのに何故か見積もりが15万ほど下がった G300ってダイヤトーンの良さそうなスピーカーなのに。てっきりソニックデザインをキャンセルされたのかと思いましたよ。
自分はGS100でも満足しています・・・
あとG300はフロント84,240円、リア51,840円ですね。 値段は間違いのようでした。
最初は車種別設定にソニックとか無いと思ってたのでG300にしようかと思ってましたが
スバルの言いなりになってデッドニングやらないとなると車種別設定あるならソニックのがいいかと G300の値段はフロント84,240円+リア51,840円ですが新車で付けるならナビパックで10万5千円になります >>857
余裕だよ
あんなので数万も取るとかボッタクリもいいとこ >>840
混み具合どんな感じでしたか？今日突撃しようかと思ってます。 >>865
土曜日で雨だったためかわりと少なめ
クラリオンも聞きたいなら真っ先に行って予約してきて下さい
予約票順なので
他はならび順です
イースコーポレーションはデッドニングの展示って感じでインパクトは低めでした
カーオーディオクラブの車が地味 >>866
カロ聞きました
ちょうど自分のスピーカー、ウーファー買ったやつと同じ(施行待ち)だったので有難かったです！
あれと同じ感じに仕上がるならかなり嬉しい
200preだからさらに上がるかも知らんしね 俺も昨日メッセ行ってきた。
プロショップ2台、ダイヤトーンと聴いてビーウイズにも試聴をお願いしますって行ったら
「どちらかのプロショップに行かれてますか？」って聞かれ出入りしてるショップの名前を伝えるとリスト表で確認するから「予約しないとダメだったんですか？」って事で…聴けなかった。
ずいぶん調整に行ってないから、また持って行こ。 >>864
確かに、数万は高いですよね。やって劇的な違いが出るのならいいけど、まあ良くなった程度では… >>869
自分のお店で買ってくれた訳じゃないのに持ち込まれてさらに高いとか言う奴って。
出来ないから工賃を払ってやってもらうんだよ。ただ高いって言ってる奴は
全ての事に関して手間賃という物をもう一度考えたほうがいい。
だいたいのお店は一回の調整では無くて
その料金で納得いくまで付き合ってくれるんじゃないの？ >>868
beewithなんて暇そうにしてたのにな
行かなくて良かった。なんか偉そうにしてて嫌だったからw
時間的余裕がなくて全部回れなかったけど、プロショップ3件、カロ、クラリオン、ダイアトーン2台聞いてきた。
コスパいいのはやっぱ300プレのみ調整有りやな。
高システムに比べるとダメな部分はあるけど、ここで止まった方が幸せになれる気がする >>867
あのバシッとした音はあの高いアンプx3の影響もあるかもしれん AVkansaiやZIPANGどうだった？
後者はカロッツェリアの高いやつと同じスピーカーだったはず
AVkansaiの構成は忘れたけどスピーカーの向き全部変えてるあたりはこだわりあるんだなと思った >>870
いや、そりゃ分かってるけど分かった上でさ。まあ技術売ってるんだから、職人の腕を値切るのは違うと思うけど、そんでもたけぇなっていうだけ。
ちなみに俺が持っていったパイコン常連のとこは、そこでサウンドナビ買ってもチューニングブリッジ抜いて没収するんだと。
頼まず帰った。 チューニングブリッジ没収はあり得ないな
マイク使って簡単にできる方法ない？ >>874
調整の技術料に数万払うのは別に問題ないけど、そんなアホな店は行かん方が良いな AVkansaiは1台しか聞いてないけど
ブラックス3wayで女性ヴォーカル、ハードロックリクエストでロックがヴォーカルにフォーカスし過ぎで楽器と分離してるイメージだった。
音はいいんだろうけど高いし値段相応じゃない。
ZIPANGは聞いてないや チューニングブリッジ没収とか怒りを感じるな。
その店頭おかしいわ。
そういう店情報もきちんとここで共有できたらいいんじゃない？ まぁ待て
一方的なな情報で風説流すのはマスゴミといっしょだぞ 音調整は大体3万ぐらいだけど、機械で
測定しても半日ぐらいかかるらしい。
調整しても、時間と共にずれて来るから
その時は、無料で調整してくれるけどね。 ZIPANGってサウンドステーションの事だったんだ知らなかった…
beewithの変速スリーウェイ聞いたよ
綺麗だったけどなんか音圧が薄い気がして聞いたらデットニング無しだった
コレで幾ら位か聞いたら意外に安かったかな。工賃があまり掛からないからって言われた。対応は抜群に良かった！
今回スピーカー聴いた10万迄くらいの中ではやっぱカロv173sが一番好きだったな
苦労して選んだかいがあったわ！ >>874
要するに「外国人労働者のパスポート預かります！」と同じ扱いやな。
まぁ再調整にその店通ってるうちは良いだろうけど、サウンドチューニングの123切り替えて使えないのは不便だよな。 >>880
スピーカーは機械的に音が変わってくるのが分かるのですが、ナビも変わってくるもんですかね？
どこかで内蔵アンプの音がギラついてくるとか書いてあった気もします。
>>882
正にそんな感じですね！かなり有名なショップなんですが、そんなに設定見られるのが嫌なのかと…
じゃあ例えばコンテストとかで楽曲に合わせるときにはどうするの？と聞いたら、
ノーマルモードの狭いバンドのイコライザでやれと……アホくさと思って話すのやめたよ。 チューニングブリッジを没収するのはユーザーに弄らせない意味かな？それならわからんでもない ここやSNSに書き込まれないためだろうか
公開されても車種とスピーカーが合う人なんてほんの一部だと思うけど
案外どこも同じなのかね 調整データとか調整方法が広まれば
ショップに依頼する人が減る
直接的な減収にもなるし、また、素人の調整で
嫌気がさしてますますカーオーディオ人口も減って
ショップ側は結局減収につながる。
だから頑なにデータ見られないようにしたり
調整方法が広まらないようにブロックしてるんでしょ >>884
それも有るやろね。
マルチ接続してる、高価なツウィーターのクロス勝手に触ってプツンとか… オートメッセは入場者が
6万
9万
6万
だったらしいな
多いのか少ないのかわからんが まずチューニングブリッジは強制没収なのか、預かってるだけで言えば返してくれるのかをはっきりしないとなんとも
実際このカードの重要性を理解してないな人もいるし紛失したらかなり面倒になるしな
SDカード使うには抜かないと使えない仕様も問題 大阪で開催する車に限らず展示会の中ではかなり多いと思うけどな
実際ちゃんと見ようとしたら1日しっかり掛かるしね
数時間の滞在では全部視聴出来なくて残念だったわ >>890
無くしたら、再発行するタメに本体をサポートに送って修理扱い。
60プレミの時は、カード抜いててもサウンドチューニング選べたからSDカード使ってたけど、100プレミからUSBメモリなんだよな～
やっぱ一人で運転の時用でシットリ系・ハード系、人乗せた時用の調整は切り替えたいしな。 オン友のUSBフィルター注文したった。
どんな気のせい効果があるか楽しみ。 2・3日車に乗らないとUSBメモリの第一曲目から再生されると書いた者です。
新メモリもサンディスク製
DCZ48-128G-U46 [128GB]にしてみました。
症状は再発していません。
旧メモリに関してはPCに繋いで確認してもデフラグは不要で、若干マウント不良を起こしたり時間がかかる事はありましたが、原因はそこかなぁって位でした。 MZ200PREMIだけどTVアンテナのコネクタはHF201だと思うけどケンウッド用のHF201Sじゃだめかな？ USBフィルターの効果は・・
むむむ、これはすごいっ！
抜き差ししても全く分からんw >>896
以前雑誌の付録でもあったけど、この手の商品てオカルトパーツなんすかね？ >>897
分からん。
もしかしたら、自分には聞こえない周波数帯で効果があるのかも知れん。 チューニングブリッジ没収する店ってどこなんだろう？！
ま、携帯電話メーカーもアプリとデータ人質に獲る所もあるけどさ
店も没収を了承する客も異常だな G20がはっきりいってダメダメスピーカーだったけどG300は
かなり良くなっているね。
問題は致命的なツイーターのダサさ。
あれいったい誰がデザインしたんだ？？？
これ、1万円のスピーカーですよね？って言われてもおかしくない。
http://emolog.jugem.jp/?eid=756
エモにブログで乗ってるけど、このデモカーまんまを聴いて見た感想。 G50使ってるんだけど、初めはショップも持ち上げまくってたくせに、
後継が出たら実はG50は物足りなかったみたいなことを皆言い出して残念。
マア新製品出す時なんてこんなもんだろうけど、それにしてもG50はひどい気がする。確かにそんなにすごいスピーカーとは思わんけど。 >>904
基本的に新製品が出ると前のものより同じ値段位で良くなるから仕方ないなそれは
嫌なら情報を遮断して新しいのを聞かなければいい
聞くと悔しくなって買い換えたくなり勿体ないわ >>904 そぉか？俺もG50使ってる。
G500が出た時に試聴して「硬い音になったなぁ」って感じ、好みから外れたなと思った。
G20は下がスカスカだったし…
今回300プレミ＋G300試聴させて貰って、なかなか好印象だったケド、まだ換える気にはならんかったな。 100リミ+GS100 飽きてきたよ・・・
7インチ300+G300にしたら幸せが訪れるでしょうか？ >>907
ならない 画面が大きくなったのが幸運になるだけ >>907
G300プレミでマルチ デッドニングしたら
別物にはなる。 >>907
8インチは付けられないので、幸運無しですね。 カロッツェリアのTS-Z1000RS と ダイヤトーンのG500 、SA1000 のキャラの違い誰か分からないか
全てサウンドナビにつけても結構な違いがあるのかどうか >>912
そのクラスのスピーカー買うなら、きっちり試聴しないと外した時ヤバそうですね。
面倒でも置いてるショップに聴きに行かないと。 G500とSA1000じゃだいぶん価格差あるよね。
どちらも聞いたことあるけど、ともに優等生的で
生真面目な音。解像度などはもちろんSA1000が圧倒的。
音的にはいいだろうけど大人しすぎて面白くない。
カロとサウンドナビは聞いたことないから分からん。 300Premiの液晶、縦横比に違和感があるんだけど
みんな気にならんかね？
こう、縦方向にかなり伸ばされてるというか。 サイバーナビの新型、試聴する機会がないがどこかで聴けないかなー。
サウンドナビの方がハイレベルと言う人が多いけど、個人的にはカロのある意味ワザとらしい音も好きなんで。 量販店には無いかもしれないがカーオーディオプロショップと看板出してるとことでディスプレイならあるでしょ。
デモカーとかになると厳しいだろうが。電話してサイバー置いてるか聞くのがベスト。 >>917
大阪オートメッセ
終わったが
名古屋でもなんかやらんかったっけ
どこ住んでるの
クァンタムとかデモカーなかったっけ 喧嘩するなよ、どうせ狭い狭い趣味の世界の中のさらに狭い分野なんだから仲良く行こうや 客「チューニングブリッジ返してください！」
店「やだよ。あぁ」
客「オナシャス・・・！」
店「お前それでも謝ってんのかこの野郎」
客「オナシャス免許証を・・・」
店「やだっつてんだろ。とりあえず土下座しろこの野郎。あぁ」
「はやくしろよ」 チューニングなんたらって、もともとナビに付いてる部品？ プレミの認証に使う特殊なSDカード
これが無いとプレミ機能が使えない。 >>930
えええ！それ没収されたんでは窃盗やん？ ttps://ameblo.jp/puredioigawa/entry-11451719694.html
↑古い記事だけど、調整方法の裏技と言いつつただ全てをデフォルトにしてるだけでは…… >>933
タイムアライメント否定派な店なんだろうけど
結局まっさらにリセットしただけで最高音質が
得られるとかが正しいなら誰も苦労しないわ。
この店怪しいわ。 サイバー良いって言ってるショップは
カロッツェリア Ｘ店ばかりw
去年まではダイヤトーンサイコー！
サイバーでマルチ組める今年はサイバーサイコー！ サイバー 今更間が否めないのを無理やり盛り上げようとする必死さが哀愁漂っているww マルチで組んだとしてロックやヒップホップをメインで聴くならサイバーでもいいよ
でもパイオニアが輝いていた頃のオーディオのエンジニアはもうパイオニアから独立やら転職してもういない.....御臨終 >>サウンドナビのアンプは買って直ぐは音がいいのですが、７月に取り付けを行った
車が９月の時点でかなり音がキラキラしてきて、１０月の時点ではそれがかなりひどくなって来ました。
最近、音がいいなーと感動しなくなってきた自分には、気になる文だわ。 >>897
一万ちょいってのがミソさ
あんなん使うならSDでデータいれて聞いた方が6倍マシ！！ いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
B77NU >>938
長く聞いてるとだんだんアラが見えてくるのは
サウンドナビだけに限らずしょうがないんじゃない？
それだけ耳が肥えてきたんでしょ。 なんとなくわかる気がする
ツイーターをピラー埋め込みにしたが
タイムアライメントかけても定位しきれなかった。
追い込み不足もしくはＭＩＤ・ＴＷの距離感に問題かな。
そんでミッドに近いキックに埋め込んでばっちり定位。
これが不思議とタイムアライメントＯＦＦ時の方が
響きが良いしこれまで感じた事のないほど倍音が乗る。
ただ左右軸の兼ね合いもあるのでタイムアライメント使っているが
ＯＦＦ時の音の方が明らかに美しい。 >>944
勿論そうさ ＤＳＰを弄るほど音は捩れ悪くなるその時点で施工は失敗さ 極力弄らなくていいように向きや位置を決め施工するのが大事 >>938
季節がかわって空気の密度の変化じゃないの？ 音場が平面的だと言われるけど
タイムアライメントが原因だね
音質劣化が著しい
そうなると素の200がコスパ
高くて旨味有りかも
xと比較するとサウンドナビって
やっぱりおもちゃだなと思う スピーカー配置極められればパッシブ最強
それがメンドイからDSPに逃げるんだよ
加工食品と取れたて食材どっちが旨いか
みたいなもんかな ツィーターをピラーやダッシュに
つけている人が9割占めてると
思うが上手く調整出てる？
デモカー聴いてもスピーカーが
離れているとフォーカス甘い気がする TVモードに切り替えると毎回TVチューナー起動中ですってアナウンス出るのこれ？ >>950
音質重視のためにTV非使用時にチューナーの電源を落としてる。
設定で変えられるからマニュアル読んでみて。 >>951
アドバイスありがとうございます。
初三菱ナビですが満足してます。 予算全部使って200プレミ買いました
純正スピーカーでも良いと聞きましたがやはり限界ありますねー
買った車が4スピーカーだったんですが
家族のツィーター付き純正+2012年のサイバーより音悪かったです
プロショップに設定してもらわず自己設定なのも原因かもですが…これからお金ためて少しずつスピーカー買い足して
性能引き出していきたいですね いやまずはしっかり設定しましょう。
200premiで2012年サイバーに負けるって信じがたいわけですが・・・ >>954
ありがとうございます
三菱のサイト見ながらある程度は調整したのですが…
タイムアライメントは両車とも設定済です
家族の車はスズキのスペーシアカスタム
私の車はマツダのCX5の前モデルです
2ウェイにしてリアスピーカーは切ってます
ツィーターの差なのかもしれませんが、高音の聞こえ方がスペーシアのほうがいいです
且つ、音の芯はサウンドナビのほうがしっかりしてるんですが低音がボンヤリかつ喧しくて高中音を完全に殺してます >>955
セッティングが甘々でしょうね。
同じ純正スピーカーでスペーシアの方が良いとは考えられません。
TAとXOだけきっちり出すだけでもサイバーとは比べるまでも無いぐらいの差は感じると思います。
そこからイコライザー入れてみましょう。
がんばって！ クロスオーバー設定見直したら？
ある程度知識ないとチンプンカンプンだと思うけど。 チューニングブリッジを賭けてプロショップに依頼だ。 結局ね「デジタル=高音質」じゃないってこと
デジタルのTAやXOの調整って完璧だと思われがちだけど、電気的、機械的な様々ノイズの影響等で必ずしも計算どおりの音質にはなるものじゃない
だから取付位置や方法とかアナログ的な調整方法も有効になるわけ
ハード面でみてもメチャ高級なアナログなHU、AMP、SPでシステム組むと素の音でビックリするような臨場感のある音が出るよ
このサウンドナビってデジタルの豊富な調整機能じゃなくて、デジタルに対してアナログ的にコツコツと積み上げた素の高音質が評価されてるんじゃないか？ 蓄音機載せたほうがよくね？
いまどき素の音とか、言ってる意味が分からん。 一般的にはwalkman入力からのへリックス系のDSPの方が音がいい、ってことになってるけど
サウンドナビが好きな人たちの意見を聞いてみたい >>961
最近のプロショップのデモカーとか多いですよね。
ウォークマンとヘリックスの組み合わせを聴いたら、確かにハイレベルだった。
ただ、スピーカーもダイヤトーンの一番いいやつだったし、
そもそも価格が違いすぎるからサウンドナビとの単純比較は難しいのかなと。
(個人的には残念ながらサウンドナビは圧倒されてる気はした、、、) >>955
CX5ってドアのメンテナンスホールがすべて埋まってて
簡易的なデッドニング構造になっているので純正でも
音がいい。
逆にスペーシアのドアは薄くて縦に長くて、
メンテナンスホールがでかくてスカスカのドアだから
低音が膨らみまくる。
この状態ではどんなに調整しても根本的な解決にはならない。
ちょっとボリュームを上げるとドアが膨らんで高音中音まで
邪魔をする。
ナビの差よりもドアの差がはっきりとでているね。 >>962
意見ありがとうございます。
walkmanなどのDAPは曲操作とかめんどくさいイメージしかないんですよね。
あと曲名とかアートワークとか普段ナビ画面で見慣れてるからwalkmanの小さい画面とか耐えられないわ（笑） モーターショーにいくと、ダイアトーンやショップ系の車でDSP積んだものと
同時に比較できるよ。
ダイアトーンナビでは全然相手にならない感じ。
ただショップ系でいい音してる車ってたいていが外車でそもそも
車の作りががっちりしているし、システム説明ボードには載っていない
ところで金かけてるだろうからコスパはいいと思う。
使い勝手は・・・自分は車では使う気にならないな。 コスパ考えたらプレミアム良いと思うけどな
100万や200万かけて作るなら選択枠が広がるだろうけど
オートメッセの純正スピーカーでも十分満足出来うるレベルだし ありがとうございます
午前中時間があったのでタイムアライメント、クロスオーバー見直したところ多少良くなった気がします
クロスオーバーは完全に自己流というか、自分が良いと思ったところにくるまで動かしただけなんですが…
今後もちょくちょく時間のあるときにイジってベストなセッティング見つけたいと思います クロスオーバーの自己流はかなり微妙だね、
ある程度の知識のある人の自己流と
まっさらど素人の自己流じゃ雲泥の差。
仕様はどんな内容なの？
多少でもアドバイス出来ればと思うんだけど。 あ、純正スピーカーの人ね。
それでは現段階では非常に厳しいと思います。
今の段階での調整は無意味と言えるかも・・・。
デッドニングやスピーカー配線交換等
安価でやれる事をどんどん進めるべきだね。
ある程度基礎が出来てからの調整じゃないと元も子もない。
ＣＸ-5はカーオーディオにとっては良い車両です。
頑張って！ DSP調整は一朝一夕で出来るようになるものじゃないから
かなり経験必要だよ。
純正、内臓スピーカーでも上手い人がやれば
ある程度いけるはずだけどな。 300premi + GS300なんですけどクロスオーバーを公称値よりも追い込んでる人います？ >>971
車輌も仕様も現在値も晒さずにどうしろと？ 追い込むってのがどういうことを指しているかわからないけど、ツイーターを低クロスで、-6dBとかは厳禁ですよ。
公称値ってパッシブネットワークのクロスを言ってるだけで、サウンドナビのデジタルクロスを使うなら別の話。
自分の好きなように設定して良いよ。 >>974
なかなか全てをわかったような物の言い方しますね だいたいこの顔も見えない世界で
情報だけ教えてくれってのもどうなのよ？
コニュ障かよ！
ショップやコンテストとかに行ってみたらいいよ。ユーザーカーも聞かせてくれるし、話せば設定値教えてくれたりするぞ。 SDにFLACで入れてみたけど、WAVより音いいな。
まあ、気のせいかもしれんがｗ >>978
違い解る？
俺、デモカーで聴き比べして違いを納得したから100プレミに買い換えたんやけど、取り付けられた俺のでは解らんかった…
違いはあの高価な外部アンプなのかと自分に言い聞かせてるんだが。 >>982
100premiも買えないわ
また2年後お越しください。 やっぱり自分でセッティングしたい人の方が多いみたいだから自車データ晒してみる。参考になればどうぞ。
300プレミ車輌は現行タント、純正2wayサブ無しの為リア有り。DOPより全然勝ってると思う。
https://i.imgur.com/YS5snRt.jpg
https://i.imgur.com/OPFT5jE.jpg
https://i.imgur.com/d9g7pts.jpg >>986
こういうのアップしてもらえると面白いですね。
一枚目のナビを外して持ってる写真は謎。 >>986
これじゃあぐっちゃぐちゃでしょ。とりあえず、仮想3wayなどのごまかし機能をOFFしてからだね。 タントみたいな 車内の大きさなんて
それ系統の車しか合わないだろ
そもそもタント乗ってるようなやつの(ry タント、ひどい言われようで可哀想。
軽でもしっかりセッティングすれば、それなりに鳴るでしょ。
音のいい軽、何台も聴いたけどね。 わざわざサウンドナビ、それもpremi入れておいて
純正スピーカーな人って何なん？
予算がそれだけなら俺は無印と5万のスピーカー入れるんだが 軽ならアナログでも音場上がるし走らないなら最高の環境なんだけれどもね
タントクラスならそれなりに静かだし10年落ちのミニバンコンパクトカーやオンボロ86ランエボインプより良い音するだろね
純正SPはこれから弄るんやろ、一点豪華主義は嫌いじゃない 200premiだが17万まで値が下がると中古を15万で買う気は無くなるよな 試聴会のデモカーが純正SPのままでこんなに良い音になりますよアピールしてるからな 今は純正でも資金貯まって今後グレードアップするなら最初から300premiが賢いと思うけど。
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