AE92トレノに乗ってる人
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カシャカシャって入る気持ちの良いミッションだったwww
ギア変える時、気持よかった車・・・・・ ところで92は9割ぐらいスーパーホワイト2じゃ無かった??? 100・・・ いや10台ぐらいじゃねーか???
殆どエンジンだけ抜かれてスクラップにされとるからの
可哀想に カーセンサーに3台出てる
そしてけっこうお高いのね ネットで友達探してもいないんだよね
もう絶滅したような気がする リトラクタブルライト出して運転してると
結構脳汁出たなwwwwwwwwww
反射板見て俺の車格好良いなとか良く思ったなwwww 簡単に半目に出来るけど、イマイチ格好良く無いのが残念。 ワシは片目だけイエローバルブにしてたなwwwwww >>248
それ違法だろw
そーいやヘッドランプが標準で黄色だった頃か
厳密には黄色いカバーが付いてたんだよな 黄色いカバー<<何だそれ?
知らないぞ そんなん ヘッドライト自体は普通のモノだったぞ 普通のバルブに黄色のアナルプラグみたいなカバーが着いてたのよ
すぐに変えたけどね >>252
黄色とノーマルがあった
つまり黄色いカバー付と無があったってこと
おみゃーの92は黄色カバー無のグレードだっただけの話 ホワイトバルブにイエローバルブに加工してるってことだろ
ライトにイエローの味付けてるなんて絶対無かったと
思うぜwww
ちなみにアペックスオーナーでも有りディラーの
保管庫でバイトもしてたワシが証言する
そんなモノは無いwwwww そうかここはAE92トレノのスレなのか
AE92レビンには黄色カバーあったよ
AE92トレノは知らない 現役92乗りの貴方
死んだらくれるって言ってた貴方
捨てアドでも晒してくれたら絶対に返事しますよ
よろしくお願いします >>266
ホントに欲しいんだな
もらったらうpしてくれよ?
>>267
>>205-210 ありがとうございます
マジならメール下さい
俺は92くれたなら一生乗りますから
amshemp@yahoo.co.jp
お願いします
92は私の青春なんです >>268
いやマジで欲しいんだ 前期92
私の青春を取り戻したいんですよ
ガチで・・・・ ちなみに私は今50歳ですwww
92を手に入れた当初は20歳かそこらでした
色んなトコに色んな女と行ったなぁ・・・・
筑波サーキットも走ったし
10万キロ以上走ったし・・・
想い出尽きない車だったなぁ・・・・
俺の知らないトコロで妹に譲って廃車にされた時には
怒り心頭だったなぁ 14万キロちょいで・・・ >>271
気持ちはわかるが、それはお前と青春を共にした車じゃないんだぞ さすが内地の車だけあって、痛みがなく程度がいいなぁ
雪国じゃ92はもう見ない、見かけるのはたまにセダン90系だけだw すごくキレイにしてるね
海兵隊員も二度見するレベル >>276 なんか平成初期の頃に戻った気分になった。
いいもの見せてくれてありがとう。 やっぱノーマルじゃあダメだ
3センチ車高下げようぜ
車高調整じゃなくて
良い ダウンサスでおk うーん、ステッカーがイクナイ
でもあえてOPTIONとか販売当時の流行を感じさせるステッカーならアリかも? 近所で生息してる
真っ赤な前期アペックス サンルーフ・ロールバー・バケットシート付
並びに超ドノーマルの91 女性乗りを見れば見る度に幸せな気分になれる
92じゃなくてもあのフォルム美しい まだいるんだ
このスレ見て書き込んでくれたらいいのに >>286
チューニングパーツのステッカーはともかく、DQNとキッズの坩堝になってるサイトのステッカーはいただけない 歴代レビトレの中で一番売れたのが92なんだそうな
86じゃないのがちょっと意外だった 86は画家みたいなもんで死んでから評価された車だもんね FFを嫌がる人多いけど、92は面白いほど振り回せたよね 言えてるwwwwwwwww
FFだけどもイケてるけども堂々と言えない世間体wwwwww デートカーとしても良かった
あの頃は、スポーツスペシャリティーがNo1カテゴリーだったもんな だが一番スペシャリティーだったのは101だと思うぞ? 100系の造りの良さはすごかったが、デザインがデブ化した印象。 >>299
馬鹿だな、92の外見はノーマルかFリップのみがいいんだよ 何気に海外で92弄くってる動画がユーチューブに
多いから海外では愛されてるのかもしれん
エンジンスワップした奴とか沢山あるぞ >>302
基本的にリトラは上げるまでが命だね
上げると途端に無個性になる
半目とか流行ったのこの頃か ナンバーちょっと見えてるぞ
自分の車ならまあいいんだろうけどね >>292
ハチロクはどっちかというとレビンが人気あったしな
俺も初期型86レビンGTAPEX買ったし
イニDでトレノが人気出て中古価格がイニD仕様で180万とか異常に高くなったな >>309
APEXの新車が170万くらいだったけどバブル前なので内装はチープだったよ
バブル期に発売になった92は豪華さがあって、好景気で売れる時期だったな 当時S13シルビアの内装がスッゲエみたいな書き方されてたけども
92の内装も俺的には凄いって思いこんでたね・・・・
流線的で格好良いなって・・・・・・ ドアもダッシュボードも柔らかいウレタン製
最近のはプラスチックが多いよね プラモデルも92は無くてハチロクばかりだな
アオシマのチューンナップバージョンにはあったかな >>314
グループAの92がアオシマ製で売ってるな
デカール貼るのが大変そうだけど貼ったらめっちゃカッコイイと思う
エンジンがAE101の5バルブだったかな >>321
逆にデカール貼らずにストリート仕様で作った方がカッコ良さそう >>322
2トンの境目も上手く塗ってるな、この塗り分けをハチロクでやったことあるけど
あれは帯が一本入ってるからマスキングが面倒だった
>>323
ローダウンされてるしストリートチューンでもいけるな 君の92は何年式で何百万キロ走ってるのか教えてGOO たまーに月1ぐらいでドノーマル91トレノに乗ってるおっさんが
居てほっこりするよぉ・・・・
ホイル見た途端91かよって
なるけどもフォルムは美しいね 当時からずっと疑問だったんだけど、リトラの下にある細長のライトは何なんですか?
あと、隣にソアラが来たらどんな気持ちでしたか? >>327
こういう事か?w
ねぇねぇ、ミニソアラ気取りで92乗ってる君の隣にソアラが並んだけど
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
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し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン 92レビンだろ? それ
ミニソアラって・・・・
92トレノはミニスープラだとは言われて無かったから・・・・ 92の純正リヤスポには憧れた。
当時あのサイズ以上のリヤスポを装着してる車両は32R位だったと思う。
92純正リヤスポの影響で、18で免許取って買う車は、純正リヤスポは絶対に外せない条件だった。 小さなセリカがハチロクトレノ
小さなソアラが92レビン >>333
たぶん社外品と勘違いしてる
92の純正リヤスポは3本足でマウントは低めだぞ?
32Rほどのインパクトはない 30年前とは違って、今じゃ比較にならない程の
リアスポの普及となるからこそ
今思えば92のは大したことのないだとか
インパクトがないリアスポとか思うかも知れないけど
当時のセリカやEDなどのリアスポだと3本足どころか
足になってない形状のリアスポがあったくらいだからな 32Rのリアスポデカイwwwwwwwwwww
って思ってた世代も今の時代ならなんてこと無いよねwwwwww
あの程度ならさwwwwwww
デビュー時にはええって思ってたろうけども
今現在はあの程度普通過ぎるwwwwwwwwww >>336
>>333はベタ付けタイプの純正リヤスポには魅力を感じなかったって事なのか?
あれにはあれの良さがあると思うんだが
ちなみに92というかレビトレでハイマウントストップランプが付いたのは後期からだったよな
それこそ今思えばない方が良かった気がする メーカーオプションに関わらず後付けした連中はトランクのヒンジが強度不足でトランクリッドがズレまくったんだぜ(笑) >>339のは純正だろ?
92の大半はこれ付いてただろ。
当時これより派手なリヤスポはGT-Rのしか俺は知らない。
シルビアやセリカ、ソアラ、スープラ、マークIIのリヤスポもこんな大きくなかった。
まさにこれに憧れた。
GT-Rを除きこれより派手なリヤスポが付く車はランエボかインプレッサが出るまで無かったように思う。 海外のバイヤーに貴重な1台が落札されてしまった。
アメリカへ渡る模様…。
https://youtu.be/Q0XtMhkUvz4 画像は間違いなく純正なんだけど、これが派手っていうのは同意しかねる >>349
オートエアコン非装備で関西からの売り出しだね
ラジオが1179を表示してる >>348
DC2インテRがライトウェイトスポーツFFクーペの最終だと思ってる。 それだけ日本が貧しい国になりつつあるってことやろ
経済的にも文化的にも 30年所有して92000kmしか乗ってないからセカンドカーだったんじゃね?
7月にエアコン修理して2、3ヶ月で手放してんのが気になるわ 素でわかっていないのか、ウケ狙いなのか知らないが
三菱車にTRDとかみたことあるな。 あの年代
ライバル的に日産RZ1だったが
こいつ重たすぎで話にならなかったのwwwww
ニスモとかそういう問題じゃなくて話にならなかったwwwwww
92の圧倒的な勝利wwwwwww _,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
(rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ノr)
,;'゛ i _ 、_ iヽ゛';, お前それホンダ相手でも同じ事言えんの?
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |゙゛ `';,
,;'' "| ▼ |゙゛ `';,
,;'' ヽ_人_ / ,;'_
/シ、 ヽ⌒⌒ / リ \
| "r,, `"'''゙´ ,,ミ゛ |
| リ、 ,リ |
| i ゛r、ノ,,r" i _|
| `ー――----┴ ⌒´ )
(ヽ ______ ,, _´)
(_⌒ ______ ,, ィ
丁 |
| | 筑波山での話
EP相手に結構全開でおい回してたの
そしたらそいつタバコ余裕で吸いまくりながら
降りてきてショック受けたわ・・・・・・・・・
遊ばれたのか・・・・・ってな感じで・・・
速さに関してはAE92>AE86だよな?
86の走りに余裕を感じた時はショックだったな俺も まあレビンでもいいんだが、車内リア部にカロッツェリアとかの据え置きスピーカーが憧れでさw、
ブレーキ踏むとイルミが点灯するやつかな。で、リアウインド上部に「TRUST」の
デカール張ってとか色々思いめぐらせてた。貧乏フリーターでね、ボロい軽四乗ってたのよ。。
昭和から平成に代わる頃の懐かしい思い出。 >>363
シビックRなのか、スターレットなのか? >>372
いや、LEDだぞアレw
時代感が統一されてない 前期型145psの奴だな
俺は後期のアペックスなんでボンネットはエアインテークなしだった 読ませて楽しませられないならみんカラかCARTUNEでやろうか タイヤは何サイズにしてた???
ノーマルが14・185・60だっけ
15:195・60履かせたら結構マブくなったものよのぉ
ちょい車高落とすとウットリするレベルの格好の良さ
だったね >>387
標準はNAが185/60R14、GT-Zが195/60R14だったと思う
92でインチアップはちょっとなー
当時、峠なんか行ってもFF系はみんな14インチだった気がする すまん 間違えてた
15:195・60履かせたら
↑
間違い
15;205:50 だったわ
これそうとうマブくね???? 間違いは気になっても独特のタイヤサイズ表現は気にならないのかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています