オービスに引っかかって警察から呼び出しが来た
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2輪だが
アクアラインで159kmオーバーで捕まってたな
まぁオービスでもなくYouTubeだが
これは証拠になるな もしかしたらオービスも引っかかってたのかもね
二輪ってオービス判断出来ないんだっけ? その手のことができるようなバイクに乗っている場合、
車体は勿論のことヘルメットウエアグローブにそこそこ特徴があるから
そっち方面からも割れるだろう 報道によると、アクアラインのバイクはトライアンフデイトナ675SE。
世界で450台、日本で正規に売られたのは60台というレア車。
そんなタダでさえ目立つバイクでやったんじゃどうしようもない。 あまりマスコミ報道はされてないんだけど、以前もバイクで逮捕されたライダーがいた。
そのライダーは特定されないことをいいことにガッツポーズしたり、Vサインを立てたりして警察を挑発してた。
業を煮やした警察が調べたところ、そのバイクはDUCATIだった(カウルのマークからわかった)。
希少なバイクだったので地道な捜査の上、犯人が特定されて逮捕に至った。
バイクだって絶対に逃げ切れるとはいえない。 へえ670cc程度でここまで出るんだ
高級車のGSX1300R隼いらないね 隼は時速397q出る。
数年前アメリカで隼を改造して580q出した人も居たが記録更新と共に最後は転倒して亡くなった...
今はカワサキのバイクで400q以上出るのもある。 誰か隼に乗ってオービスの前で397qを出しながらピースサインをする強者は居らんか?
このスピード域だともう計測不能だから後世まで語り継がれる伝説的な勇者になれる。 いないだろうね
測定不能と言う事は記録に残らないと言うことで
そんなものに挑戦するやつなんかいないよ >>134
オービスは230qを超えると計測不能だと聞いた事がある。
本当かどうか俺の周囲で試した奴が居ないけど計測不能な場合違反はどうなるんやろ? そもそもこの手のことをしでかすのは今回の承認欲求さんか
この前のダッジ乗りのように警察を挑発するかのいずれか。
承認欲求さんだと何らかの形で記録に残ることが絶対条件だしね。 >>135
誤差が測定器としての許容を越えて測定不能になるけど
ナンバーが読めないとかそういう計測不能ではなくて
速度の誤差が大きくて範囲になるだけだから230km以上ということと
証拠写真はちゃんと撮れるよ。
証拠能力は裁判になってみないとわからないんじゃないかな。
計測器の許容範囲外だから無効という判断もありそうだし、
230kmは最低限出ているから有効という判断もあるかもしれない。 そんなめちゃくちゃな速度出す訳も出せる訳もないじゃないですかと逆に正論を述べ倒して測定器のとち狂った誤作動と言う俺なら >>135
交通ジャーナリストの今井がオービスの仕様書を警視庁に請求し、それを奴のサイトで公開している。オービスの最大測定速度はそれで間違いない。 速度超過の最高って50km以上だっけ
それならそのスピード別に計測出来なくてもいいやん 点数にしか目が向いてないな?
刑事罰は6か月以下の懲役または10万円以下の罰金と幅がある
50キロ超過と100キロ超過が同じ刑事罰でよいはずが無い
となると、より悪質であることを証明するためには数字を出す必要がある 計測不能になる優秀な記録を叩き出せば即刻逮捕に来そうだな。
けど速度記録の証拠が無いから機械の誤作動でしょ。とでも言いきれるのではないかと... 出発地から目的地まで全て230qで行ければ可能か・・・w くだらんな。どうせなダンプで支柱ごとなぎ倒すとか芸を見せてくれよ >>145
オービスの設置が一気に増えた1980年代のアメリカでは憎きオービスのレンズめがけてショットガンで破壊するのが流行っていたそうだ...w
レンズに当たる瞬間弾がオービスによって撮られるのではないかと...w 出頭したら、一般道39キロオーバーだった。罰金8万かな?
昔41キロオーバーで8万だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています