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【男の】上級カーオーディオ！74ｄＢ【ﾋﾟｭｱｶｰｵｰﾃﾞｨｵ】
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0001麻痺
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2017/10/16(月) 22:02:18.25ID:5uB3z98w
所詮車の中、まともな音など望むべくもない劣悪な環境。
越えるに越えれない低い壁。
しかしそんな事はわかっていても我々は挑戦する。そう、我々は選ばれし男たち。
※女性も歓迎

前スレ
【男の】上級カーオーディオ！73ｄＢ【2waySPじゃない人限定】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1472473922
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 13:21:16.80ID:kNcEOa8A
みんカラのベストキモヲタ

ふじっ子アイヌパパ
コロボックルブラックダイヤモンド
朝鮮部落横浜支店
池沼くちだけ番長〆次郎
乞食洗車タジさん
海外左遷メタリコ
ラーメン食い過ぎ麻原彰晃
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 06:59:30.77ID:G4nlYChK
↑また懲りずに湧いてやがる。
エンガチョw
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 08:38:12.31ID:uIdTkHCY
https://ameblo.jp/marino-sound/entry-12263919007.html

笑うよなw
岩次郎w
こんな素人が簡単にオーディオ屋の看板上げれる世界ってカーステ屋てホントに低次元な世界なんだな
ピザ屋と兼業てw
片手間でやってんのかよw
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 09:00:04.77ID:HoKrJWvm
みんカラのベストキモオタおかしいよ
和歌山のはったり番長ヒデさん抜けてるやん！
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 09:01:55.81ID:bYtkxd2O
そういえば岩次郎にケンジ@関西怒られてなあ
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 10:27:31.73ID:1FrX2Qk2
>>60
なんなのこの自己紹介文…
親父の再婚相手のおかげで
骨肉の争いがあったとか
露骨に他店の方針にケチつけたり、原発の仕事で飯ウマだったとか
普通こんなこと店の紹介に長々とわざわざどうやって落ちぶれて行ったとか書く？
なんか凄い店だな
大丈夫かこの人…
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 10:32:07.28ID:7sxTdP8l
ええ歳こいて親のやってた商売の名前出して典型的なボンクラだなw
すぐに潰れるカーステ屋の見本w
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 11:20:57.07ID:q6Eoe7ke
糞シメジ、埼玉でカチコチに凍ってるんだろうな
アイスバーンで事故ってそう
インプ乗ってたときもあいつ良く事故ってたもんな
なんかまた壊して組みなおしてるけど相変わらずこいつはバカだな
秋ヶ瀬にも印刷屋のボンクラのとこにも懲りずに誰も呼んでも無いのにいつも来るな
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 14:13:51.16ID:mCRL0iYW
みんカラのおっさんてなんであんなに貧乏臭いんだ？
自分からブログで貧乏臭いのなんの意味あってさらけ出してるのかが理解出来ない
誰相手配信なの？
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 17:13:08.37ID:ohVnvLyW
にちゃんで他人の誹謗中傷やデマオカルトチューンの話を無限ループしてるよりはよほど宝の山だと思うが・・・・
もちろんゴミも相当に多いけどさｗ
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 23:51:59.83ID:V7yXH0X5
新型（２０１７年１２月〜）CX-8の１０スピーカー（ボーズ）の音が素晴らしいらしい・・・
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 18:00:12.65ID:jKElHQVY
友人にレクサスのレビンソンを自慢される度に返答に窮する俺に良きアドバイスを
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 18:34:00.04ID:5SVmdRDS
カースピーカースレから来ました。
四国の方でしょうか、誤爆されてましたので正しいスレに貼っておきますね。

521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 133.123.82.64)[sage] 投稿日：2018/01/27(土) 07:45:03.40 ID:hUmWKQTH0
西の違法行為マンセーのグランツも仲間に入れて。
ヒデ君とはお友達だし、東の貧乏グループとも仲が良いよね。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 21:02:44.54ID:yPv3etmQ
>>75
惚れました。付き合ってください。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 13:19:45.19ID:+W9V2+/r
>>57
その中では最古参のシメジだなw
みんカラでDODの交通安全24にコメント欄から文句垂れるも他のDODからもバカにされた挙句、2ちゃんでもバカにされても反論すらできずにヘタレっぷりを露呈
大阪音圧決戦も結局はヘタレなので行く事もしなかったヘタレw
その際、シメジのみんカラお友達はみんな知らん顔w
とばっちり喰いたく無い思いも無残にもとばっちりを喰い関東センズリ連合とバカにされ今に至るw
みんカラ内では呼ばれもしないのに勝手に来る大迷惑な奴w

二度目の身バレの前に、
奴は2ちゃんでヤフオクのアカウントからSF小説サイトからみんなめくられて瞬殺で消したヘタレ伝説は数々あるよw
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 16:04:38.17ID:FXoio6yF
生き恥かいて10年
〆次郎ことぷよ
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 05:39:16.77ID:FAnGZED0
上級者のカーオーディオ談義を覗きに来たら、なんだこれ？
クズの集まりか？
おばちゃんみたいに、人の噂、悪口。
カーオーディオの話なんか、ほとんどしてないじゃないか。
人間として最低の低級者の集まりか？
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 10:04:41.81ID:YvBr7Q0n
何が上級なんだろう。
自分の感覚では判別つかないくせに他人の述べた非科学的な能書きや蘊蓄を鵜呑みにし、そういう知識で頭がパンパンなんだけど
多分かなり高い確率で実際には所有していない貧乏人が、他人の装備に難癖つけて貶め蔑む、すさんだ人間性の上級者？
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 11:14:43.25ID:a8pXNZiN
よっぽど私生活が荒れているんだろうね。
でも、気を付けないとw
今朝、ニュースで「嫁がブス」と書き込んで200万請求されるってのがやってて大笑いしてしまったwww
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 16:38:59.48ID:XLfEDfaE
みんカラの関東乞食連合は強烈な個性的なメンバー多いよねw
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 18:17:04.69ID:VutUI/Bg
そこまで行かなくてもガレージメーカー立ち上げる位はチラホラw
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 19:00:12.78ID:IBssjLKA
横浜支店は会社の設備や材料使ってみんカラのお友達に売りさばいて小遣い稼ぎしてたよな
横浜ベイサイドネットにも売りさばいてたよね
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 15:28:09.38ID:gCXUvnso
みんカラ乞食連合は元々2ちゃんに居てるようなクレクレ乞食の物乞いが2ちゃん飛び出してリアルで活動しだした貴重なリアルでクレクレ乞食を観察できるところだよw
ものの見事、クレクレ乞食配信してくれてるw

最近は何してるにコソコソ移行してるのでそっちを観察してるw
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 18:57:35.46ID:jicJyTU6
みんカラの奴らは2ちゃんで自分の事書かれてるの知ってるし毎日2ちゃんチェックしてるよw
ヤフオク、2ちゃん、みんカラの乞食パトロールは日課
そう言えばハチ吾とかいうミラに乗ってるおっさんも昔はここに居てたよなw
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 05:33:47.93ID:rEMnBd5/
○○大生集団乱暴　医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
　
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
　
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
　
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
　
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
　
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
　
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 08:11:46.69ID:aSSi18HO
兵庫のグランツは凝りもせず音源を違法アップロードしてるのかな？
お友達も注意するどころか同じことをしだす始末。
これで子供がいるってんだから。
こんな親の子供がDQN化する。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:32:15.31ID:h4B+xJzm
初心者なんで初心者スレで訪ねてみたが埒があかないようなんでマルチになってしまった。

今乗ってるミニバンの音質改善しようと、ショップまわってデモカー聴いたが、あまり良くない。
低い音から高い音までカーオーディオとしてはそこそこ良く鳴っているが、肝心の音像がうまく出てない。
ボーカルの位置とかギターの位置がはっきりしない。音像だけはミニバン純正の方が自然に出る。
なんとかならないか？
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 23:19:33.02ID:D0CQgopa
>>99
タイムアライメントのこと
車のスピーカーは取付位置のハンデでスピーカー毎に音が出る音が耳に到達する時間がバラバラなんで
スピーカー毎に音が出る時間をズラして耳に到達する時間を合わせようって機能

原理上、スピーカー毎のズレは数が少ないと影響は小さい
フルレンジ2つだけのほうが音像は乱れにくいだろうね

デモカーは多分2way以上でタイムアライメントやネットワーク設定が詰めきれてなかったのかもね
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 23:29:24.50ID:k+Zbej1P
現実には内装による吸収や頭に対するコーンの角度の差などから音量や周波特性も違うので
単純に時間差だけ合わせたら逆に違和感のある音になったりすることもある
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 23:53:42.88ID:h4B+xJzm
>>100
TA:タイムアライメント dspでTWとかMidのディレイタイム調整ですね

ホームはそこそこ良いシステム使ってる。車は純正であきらめてたんだが、通勤距離伸びて車に乗ってる時間が増えたんで、もう少しマシにしたくて。
ショップ3ヶ所でそれぞれデモカー聴いたが、音質はそこそこだが音像とか定位がどれもイマイチなんだよね。純正フルレンジの方が良い感じがする。
フルレンジのような音像定位でレンジの広いシステムにしたいんだが。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 00:19:12.86ID:JaJ8RptI
>>101
これがあるから難しいんだよね
時間差はあくまで多数ある要素のうちの一つでしかない
定位や音像はヘッドユニットで調整できるものだけで
・各スピーカーのゲイン（スピーカーレベル）
・ディレイ（タイムアライメント）
・クロスオーバー設定、位相設定（ネットワーク設定）
・周波数毎の音量調整（イコライザー）

これだけの要素があって、ヘッドユニット以外でも
・スピーカーの取付位置
・車内空間の音響特性
...その他沢山詰めるべき要素がある

ベテランの耳を持たないなら測定しながら詰めるのが良いかもね
ホームオーディオ用みたいだけどRINKAKUとかって計測ソフトが良さげだから今度試してみる予定
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 02:11:01.30ID:rY/U+GEp
>>103
5〜6年前のサイバー

カーオーディオは初心者なんでいろいろ調べてたら、今のサイバーとかサウンドナビはdspとアンプ載ってて何でも出来るみたいだな。便利になったもんだ

システム構成調べてたんだが、今の一般的なカースピーカーの2wayってホームと同じくクロス2〜3Kくらいが多いみたいだが、コリャ難しいな。
敏感な所でクロスさせてtwとmid離れてて、無理やりディレイで合わせてる。耳の位置とtwとmidの位置考えりゃ、ちょっとやりたくないね。デモカーは頑張ったんだろうな。
オレのは、ダッシュの上に8cm小型フルレンジ置いて、ドアSPはSW代わりにして、クロスは200か150くらいで繋ぐのはどんなもんか？
ナビは新型サイバーに買い替えか、カロのP01付けるかだな。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 08:29:08.16ID:fn5vJhbE
>>105
小型フルレンジをダッシュにってのは色々な人が試しているけど、ガラスの反射音が激しくて中々上手く行かないって事が多いみたい。
何だか文書読んでいると、音像じゃなくて音場の狭さに不満がでてるんじゃ？と思ってしまうけど。
TA入りの車ってステージが凄く狭くて、真ん中に楽器が集まっちゃって楽器のセパレーションが悪いって場合があるから、純正の方が楽器ごとの位置が分かりやすいって事もあるんじゃ？

2wayで組んで帯域の対策を取るなら、-6dbとか緩いカットオフでクロスを合わせるのがおススメ。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 11:17:01.57ID:k4kZFrPU
>>107
音場の狭さって言うんだ。大体不満はその通り。
デモカー聴いて、どうですか？と訊かれて音質は良いですね、とは答えてる。楽器が前に定位するが、ステージが狭いというか、拡がりが不足と言ったらいいのか。左右とか奥行き感とかが不足してる。
で、デモカーシステムの値段聞いてビックリという訳。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 11:46:07.94ID:k4kZFrPU
>>109
拡がり感は、ホームとカーを比べるのは酷。
ホームはソースによっては左右SPの外側まで広がるし、音質音場共カーとは比較にならない。
値段もデモカーのシステムの2倍以上するから比較にならないよ。
ただ純正フルレンジと比べて、もう少しマシな音場のシステムでレンジの広いのが欲しい。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 12:46:54.30ID:k4kZFrPU
>>114
コアキシャルをドアSPの所に付けても、純正フルレンジの延長線になりそう。
で、ダッシュ上に小径フルレンジつけて、足りない低域をSWと考えたわけ。
ドアにコアキシャルよりはまともな音場にならんかな？
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 13:47:00.08ID:k4kZFrPU
>>116
フルレンジ下クロスは150か200で、midはクロスとスロープ変えてうまくかぶせようかと。
dsp付いた機種を購入すれば、クロスとスロープ変えるのは簡単そうだし。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 15:35:25.65ID:Nc4gxq+S
>>117
上手くいかないと思う。
ダッシュにスピーカー設置は左右の距離差が大き過ぎて左右の音が合わないよ。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 15:44:39.12ID:Nc4gxq+S
>>117
ホームのような音の広がりを出すには耳と左右のスピーカーの距離が同じにしないと無理。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 16:10:40.33ID:k4kZFrPU
>>118
カーは初心者なんでホームとゴチャになってる。
以下用語として使い方あってる？

SWはホーム80以下、カー250以下
ホームはウーハー、カーはmidbass
ホームもカーもtwは同じ
ホームはスコーカー、カーはミッドレンジ？
合ってる？

で、ドアSPはmidbassをウーハーとして使うかと。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 17:07:10.26ID:Nc4gxq+S
>>122
距離差を補正するのはTAだよ。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 18:08:56.93ID:Nc4gxq+S
>>124
そうだよ。
だけどそれらを使うとと音場が狭くなりがちたよ。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 18:13:55.79ID:fn5vJhbE
>>124
多分ね、不満がソコだとDSPで解決は難しいと思う。
ホームオーディオもスピーカーの外側まで音が広がって感じるというのは、音の情報量が多いからこそ成せる技。
ハイエンドと呼ばれる物でもカーオーディオ製品は、この辺のレベルが普及機にも及んでいないというのが現状。

対策方法としては逆にドアをフルレンジ、ツィーターは本当に聞こえるか聞こえないかの高い部分だけ出すというのがオススメ。
上手く上下の位相が合う場所にツィーターを設置出来ると何故か音像が上に引っ張られる。
ステージは前なんだけど、実際の音はほぼドアから出てるから何故かツィーター位置よりも少し外側まで音が広がって聞こえるってな感じに出来たりするよ。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 18:18:03.06ID:fn5vJhbE
後は車内の響きやらを色んな貼り物やらで調整すると、ソコソコ聞ける位になるんだけど、こっちは見栄えが極端に悪くなるからお勧めはしない。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 18:21:44.20ID:iGb3odgA
マルチチャンネルの音響測定マイクで車の音響特性を測定してそれに最適なチューニングをリアルタイムで可能なのがDSPならなんとかなるかな
今のプロセッサの性能じゃ夢のまた夢だけど
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 18:23:42.21ID:eqovL1iY
クルマは右ハンドルの場合、右側の空間が狭すぎ
ツイーターをダッシュなど前方に持って行くと
いくらタイムアライメントをとっても、
右側に音は広がらないからステージが狭くなる

リヤスピーカーやサテライトスピーカーを
うまく使うのもあり
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 20:00:11.15ID:hu8gcnlb
>>130
これって車載用なの...?
筐体裏を見るにそうとは思うないんだが
まあ方向性はこれの延長線上かな
更に車の環境考慮した可能な限りの軽量化と省電力設定、1DINサイズになればポイント高いかな
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 23:01:40.94ID:C/oSuSwr
>>132
ちみは車用じゃないDSPを車載しているのかい？
電源どうやっている？
車に正弦波インバーターつんでもくそ音悪いぞ
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 23:15:28.87ID:DtTNFSIj
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 09:24:28.95ID:rwUzutwU
>>126
ほとんどをドアSPフルレンジで出して、twを8Kより上くらい？で繋ぐ、あとはセッティングで、ですね。
これもクロスが敏感な所からはずれてて良さそうですね。
ホームは左右SPの外側まで広がると言うより、ソースによっては左右SPの外側でタムが鳴ったりします。
ここまでカーには求めませんが、3店でそれぞれデモカー聴きましたがもう少し音場が何とかならないかと思って。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 10:51:49.17ID:rwUzutwU
システム1 ダッシュ上に小型箱の小径フルレンジ+ドアSPにミッドバス クロスは150前後。
システム2 ドアSPフルレンジ+ダッシュ上の少し上にtw クロスは6Kから8K。
どちらも敏感な帯域外してクロスしてるが、どっちにしようか？
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 13:01:10.75ID:EhMGnobb
一度テキトーなホーム用のエンクロ付き小型スピーカーをダッシュの上に置いて音を聞いてみると良いと思うよ。
行けそうだったらダッシュに小型フルレンジで駄目そうならドアフルレンジで
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 13:42:39.56ID:rwUzutwU
ドアの大穴、レジェ？？で塞いでるようだけどアレで機能は大丈夫なんだろか？
塞がないよりは良いだろうが、強度不足じゃない？
穴に合わせて板カットしてビス止とかの方が良いような気がするが。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 16:45:33.88ID:3RYgAl85
>>142
スピーカーによるとしか
スピーカーの共振数でも変わるし
逆にガチガチに固めると良くない物もあるから、断言はできないね
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 18:12:16.92ID:FfSp/i3s
>>144
だから鉄板とかでガチガチがいいかどうかはって話でしょ？
あと結局サービスホール塞ぐってのって裏側音の回り込み防ぐのが目的だしレジェでも別に使い方によっちゃ使えるでしょ
まぁレジェ自体あまり好きじゃないから使わないけど
安い物ならオトナシートの方が使えると思う
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 20:27:26.06ID:QweWpqVU
>>146
固めるとハッキリした共振周波数が出そう。
分割振動させといた方がいいのかもしれんね。
公倍数を持たない二つの共振モードを組み合わせるっていう超高度な技もあるけど、素人向けではないね。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 21:03:04.77ID:P7GGvFe1
>>147
ガチガチと言っても車の場合はたかが知れてる。
「ワザと穴を残している」とか「デッドニングはしない方が良い」とか言う輩は実際に音を聴くと、低音が出ているという事と共振しているって事がゴッチャになっている事が多い。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 02:37:00.69ID:MuNqFs1E
>>148
共振含めてスピーカーの設計してる物もあるけど
人のスピーカーで共振してる低音かスピーカーの低音か判断できるのか、そりゃたいしたもんだ
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 03:50:40.00ID:MAundLra
いろいろ考え方あると思うけど俺はコーンだけに鳴って欲しいほうの考え

最近のクルマって燃費対策でどんどん鉄板薄くなってるんだからドアスピーカーで低音出そうとらするとどうしてもドア自体が鳴ってクリアさが無くなる
いくらデッドニングしようが限度があるよ

だから下のクロスを高めに切っちゃう
そうするとドアのデッドニングは基本抑えればそこそこでドアの共振スピーカー裏の音は抑えられる
SWはガッチリなエンクロに入れてベタ置きせずに点設置しつつキッチリ固定して低音を任せる
あとは位相をキッチリ合わせればイイ音が出るはず

これでウチのクルマではいい結果が出てる
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 07:26:32.70ID:2OwOm/7b
おい！岩次郎
福井でガソリン不足になってパニックになってるけど
おまえがめついからガソリン転売して儲けようとか考えるなよw
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 08:29:43.02ID:hXyVCWCy
>>150
え？分かるでしょ。
共振含めた設計と言えど、正しく設計されたバスレフが前提でしょ。
薄い鉄板のやプラスチックの共振が前提の設計なんて、まず無いかと。
車種ごとにドアの形状もバラバラだから、その車専用設計ってスピーカーもあり得ないしね。
0154麻痺
垢版 |
2018/02/13(火) 15:42:42.38ID:vfRQRYSF
カーステ議論でいつも思う事の一つに
音源本来のステレオ効果と、カーステ独特の反射による中音の広がり感（ボケ）を混同して語られている事が多い思う

カーステはひざ下で更に周辺環境が左右で違うドアｓｐによる
直接音の乏しい（帯域によっては無い）狭い空間に反射が重なるカーステ独特の中音

個人的にはステレオ感は300Ｈｚを中心とした160〜500Ｈｚ付近が最重要だと思っている
ステレオ効果や音形状に肝心な帯域がカーステはどうしてもボケて崩壊する、
それをせめて800Ｈｚ上からや、緩いスロープの顔高軸上のｔｗやスコーカで明瞭感を演出しているのが現状、
だから音数多い中音の輪郭感や和音などの崩壊は隠せないしニアフィールドなりのきめ細やかなステレオ感は完全崩壊している
だからといってダッシュまわり単独で200Ｈｚまでバランスとってならそうとするとエンクロの不完全さと周辺環境でこちらも崩壊する

ステレオ効果が最低限に発揮できていれば
左右のｓｐが認識できつつ左右のｓｐが繋がりひとつの空間ができる（うまくいえないけど
これが曲が変わるごとにその度合が激しく変化する
そういうカーステはいまのところ聞いた事がない

カーステでステレオ効果や中音がまともに出せないのは構造的にしかたない部分ではあるけども
ここをなんとかしないとオーディオ装置としての最低ラインにとどいてないなと個人的にはおもっている
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 15:54:55.02ID:r0807X1c
麻痺さんの悩みは真正面にモノラル一発をおけば解決する気がする
ステレオにこだわる必要はないような
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