低価格エンジンオイル Part65
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このスレのルール
・みんな仲良く
・おやつは300円まで
・オイルは4リッターあたり2499円までだが『多少』なら超えてもおk
※前スレ
低価格エンジンオイル Part64
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1502706131/ 完走してたので立てといた
ニューキヤッスル0W-20マダー? >>1乙乙
ストックが無くなったのでブリオかコメプリの特売待ち みなさんオイルってレベルゲージのどの辺まで容れてますか? しばき隊に乗っ取られているから
早く移民した方がいいよサトルかひ ろ ゆ きのところにみんな分散してきているよ 4L で3000円以下ならどれがオススメ?
ここの守備範囲超えてる? Q
純正指定以外のエンジンオイルを使用した場合メーカー保証は受けられないのですか?
A
その車種用に純正指定されたもの以外を使用し、それが原因となって不具合を起した場合、保証の対象となりません。
また、取扱説明書には純正指定されたオイル以外を使用した場合、保証を受けられない場合があると記載しています。 日々の生活での返済、お支払いでお悩みの方。
急な出費などで、今月の生活費が足りない方。
総量規制オーバーや、過去のトラブル等で借入れが難しい方。
多重債務でお困りの方。
ご家族に内緒で借り入れ希望の方。
お金に関するお困り事や法的トラブル等HPに記載以外の事でも、お気軽にご相談下さい。
東京、神奈川、千葉、埼玉にお住まいの方は優遇です。
詳しくはHPをご覧下さい。
npo法人 エスティーエー >>9
近所にアップガレージがあるなら覗いてみれば?
モービル1(2000とか3000じゃないよ)が買える。かもしれない 実家の軽にはモリグリーンのホワイト10w-30入れてる。
\1280/4g >>7
オイルの入れすぎは百害あって一利なし、ですよ
maxラインを越えてはいけません >>9
スカトロRS
Amazonで3000円なり >>9
レプソルBRIO 5W-30
バルボリンの全化学合成油 5W-30 バンダッシュ君10W30 10月の特売 980円 2個買ってきた この間近所のコメリでコメプリ0w-20買ったよ、先月の値札がそのまま付いてたから
1980円美味しかったです ナフコのバンダッシュが安売りしてたような…
たしか0W-20が2缶価格で1缶あたり1700円位だったか
うろ覚え 遅レスだがそもそもナフコってまだバンダッシュ売ってるの?
今はダッシュに銘柄かわってると思うから製造年度めっさ古いんじゃ
ちなバンダッシュで画像検索すりゃマークついてるの見つかる
ダッシュとなった今は最初からマークついてたが >>29
いいね
鉱物油表記だけど実際はVHVIだしね
どこ? ただこの値段なら、カインズやエンチョーの方が少し安いから微妙ではあるw
↑のは税抜き表示なんだよな
カインズPB 0w-20 SN 1980円(税込)
エンチョー テクノパワー 0w-20 SN 1980円(税込) VHVI使ったことないんだけどいわゆる化学合成と比べて劣化しやすいとかスラッジたまりやすいとかなんかネガあるの? そもそも化学合成は耐久性が高いわけではないよ
鉱物のほうが長持ちするし コメプリ3000キロ毎交換の俺に隙はなかった
広告の品でスペマル出てたからちょっと惹かれるけど テクノパワーSN5W-30(ドーナツマーク有り)が税込1,077円
@イエローグローブ https://i.imgur.com/wCJSdbz.jpg
チラシには載ってなかったけど、「期間限定特価!」ってポップ付いて売り出されてた。
ここは大手チェーンみたく店舗間の統一性ないから、恵庭店に直で行った方がムダ足踏まなくて済むかも。 ノーマルタイヤなので明日雪積もるとこには行けません オートバックスでオートルブの10w-30が4L999円だった トライアルでも998だわ
2,3日前にチラシ入ってた カインズの怪しいオイル(マーク無しの旧缶、部分合成油)0W20が980円だった。
パッケージも中身も(新缶は全合成油でドーナツ、スターバーストマーク付)変わったから、旧パッケージ安売りしてました。
2缶でちょうど3回分になるし、仕事用のキャロルにはもってこいだわ。 >>54
白い缶のPAO入りで普段2480円のやつ? 緑の缶、4Lでした。
入れてみたけど今のところ静かで普通に良いオイルって感じでした。
ちなみに今日はオートアールズでモービル1の0W20と5W30が4L1980円、3Lが1480円(税抜)でした。
各店舗各6缶ずつ、お一人様1点限りだから2件ハシゴしちゃったw
5W30は残り少なかったけど、0W20は意外と残ってた。 >>59
スズキだとアルトだけど、そうだよん。
新車100万で乗り出せて片田舎だとリッター30km走る本物のエコカーw
エンジンオイルにすらケチる俺みたいな貧乏人が仕事で使うには最高。 軽に0W-20っていいの?
もちろん指定粘度には入ってるんだろうけど、必然的にブン回しになる軽にはどうなんだろ? >>62
指定されてるなら良いに決まってるだろw
メーカーはあらゆる試験を行って粘度を決めてる。耐久レースとかやるなら分からんが、山をガンガン上るとか、ちっとやそっとブン回すくらいなら無問題。
そんなんで壊れるなら農家の軽トラとか土方の軽箱とか壊れまくりだろw
だから逆に?最近の軽はメーカーが指定する交換距離は短い。
ターボだと2500kmとかだから。 しかし、それは10万km程度しか想定していないのでは? NAだが、20万キロ走行中95%は0W-20、何にも問題ないよ
今でも燃費15だよ >>65
オイル容量を1L増やせばもっと長持ちするのに
省エネ対策で油温上げたくて3Lで余るような設計だから
オイルがすぐヘタレちゃうんだよな モリグリーン って入れてみたいが、ここではどんな評価? スペマルと同等はXLXな 壺は減摩剤入りだからワンランク上 >>62
現行キャロルの取説だと指定オイルは確か0W20のみだよ。
アルトだと5W30も指定に入ってるらしいが。
確かに昔の軽のNAって常に全開、5000回転は当たり前だったけど、OBD付レー探で回転数見てると、加速時でも3000回転くらいで流れに乗れる。
40〜60kmくらいで巡航してると1000回転ちょいだし、100km/hで2000回転だよ?
ちょっと気になったんだけど、モービル1のFEってグループVだよね?
モービル1って種類あり過ぎだし詳細書かれてないし分かりにくい。 今はそんなに低いのか。
昔、2代目ムーブNAの助手席に乗ってた時、80km/h巡航で4000回転だったよ。
何かそれだけで疲れた。 >>62
指定オイルならシリンダピストンクリアランスからも低粘度オイル必須でそ >>75
CVTならね、回転数は低いけど、MTだとそんな低い回転では走れない ジャトコのCVTは副変速機が付いてるから低くなるね。100kで2200rpm位でしょ。
メーカーはスズキ、ニッサン、三菱かな。
ホンダ、ダイハツは従来通りのCVTで100kで2600rpm位。 今、軽でそんなハイギアードなんか! この前まで乗ってた25年前の2.5Lと同じぐらいだな。5ATだけど。2.5だけど5速110km/hでトルク不足で苦しんでた。120km超えるとトルクは十分になるが。。 100キロ NAで少し負荷かかると3400rpmくらい簡単に上がるよ。
一定巡航でもエンジン回転はよく変化してる。 >>82
MTでない限り、当たり前だ。
AT(CVTを含む)で、速度とエンジン回転数の関係なんか見ても意味がない。
ECUが勝手に変速比を変えているんだから。 >>84
すみませんでした。
二度とこのようなことが無いよう気を付けます。 平成7年くらいのミラの4気筒だけど80で3500くらい回る ギヤはD4 >>81
燃費と静粛性上げるためにハイギヤードにロックアップしてるATなんてそんなもの
少しでも上り坂になり、加速にトルク足らないなぁと思ったら4速や3速に手動で落とすか、アクセル踏み込んで落とすのが当たり前 エンジン回転数とギヤ比、速度とタイヤの関係は
【速度計算式】
rpm÷ギア比÷ファイナル×タイヤ直径×π×60÷1000 指定オイルが1つの方が分かりやすいよな
俺のは↓が指定オイルでもはやどれがベストなのかわからん
0W20
5W20
5W30
10W30 季節で変えれば良いよ
あとチョイ乗りが多いなら柔らかめとか
山に住んでるなら硬めとか
車齢で硬めにシフトしていくとかね >>90
最も出回っていて安い10W30でいいのでは? 車検チェーン店で車齢によってオイルの硬さを変えた方がいいのか効いたとき、キョトンとした顔でその発想は無かったと言われたよ デイツー行ったらDCMオイル売ってた
吸収されたのか >>95
された、もう夏に森グリーンのオリジナルオイル投げ売りしてた >>97
10月のセールは激安だったよ
ナフコオリジナル?緑缶の5W-30が2本買えば1本辺り1200円ほどだった記憶
11月は知らない
明日見に行ってみるかな きのうイエローグローブ行ったら、テクノパワーの5W-30がまだ税込1,077円だったぞ。 オートバックス クリーンプレミアム5w-30 888円 3L
10w-30の鉱物油 4L 999円です。 >>99
調べてみたらカストロRS10w50が2缶で2480税別だった
他にもカストロオイルが安くなってるみたい ナフコは2缶購入で1缶あたり2480円だったハズ
どうせ使うのだからそれでも安いけどね 最近のカストロール相場
XF-08 5000円台
マグナテック 4000円台
RS 2000円台 スカトロRSはAmazonで3000円ぐらいだよね
しかし、真夏でも固いよな10w50なんて >>110
そうでもないよ
オイルは10-30wよりシャバシャバだしね 油温100℃になるオイルに夏も冬も関係ないよ
下は10Wだったらー20℃までOKだし 普通に走ってたら真冬は油温90度いくかいかないかぐらいだよ
真夏でも回さないと100度いかない
4gG63でもそんなもん >>103
安すぎじゃね?1l?
普通に4Lで2980ぐらいだぞ?
コーナンでGTX赤缶10w30が880円だが安いか? 夏と冬でオイル粘度変えてたのは、冷間のクランキングに影響する極寒エリアだけだな
まぁ気温が40℃も違って半袖からモコモコの服に変わるから、粘度も変えた方がいいと錯覚するんだろ
ちなみに空冷はモロに外気温の影響受けるから、変えるのもアリかな 山新でトヨタキヤッスル4g5w-30が税込み1580円でした >>118
今日は無かった
たぶん車検前にDM届くぐらい(´・ω・`) >>117
やっす!
カストロウルトラクリーン5W30部分合成が1980円は普通でふか? クエーカーステートAD 0w-20(4L)が税込\1590だった。10w-30は\998 品名と値段の情報はありがたいけど販売店の情報もよろしくお願いします。
>>123
稚内のホームセンターですか? カストロールDCターボ4L(10W-30)
1缶950円(税込)
※お一人様6点限り
@カインズホームのチラシ(山梨) >>124
@福岡。ただ店によって品揃えがまちまち DCターボ税込み950円は羨ましい 山梨まで買い占めに行きたいわ ホンマヤン
クェーカーステートのVHVI0W20が1590円やったから買ってきた コメプリがひっそりとセールしててワロタ
話題にならなくなったな
一年間セールしなかったツケがここに来て・・・ >>137
前々回のセールで買い過ぎてまだ5缶残ってるわw あ、ごめん
ドットコムだとせーるしてないや
最寄店独自のセールだったのか
>>138
ブホッw フィルター最初自分で替えたときは締め具合が心配だった
適当で大丈夫だと判った 近所の整備工場だとキャッスル5w-30・10w-30\500/Lで0w-20は\800、フィルター\1000(工賃・税込)
LLCは1台\1000。タイヤ・バルブ持ち込み工賃(廃棄込み)で\1500/本 その辺の整備工場でフィルター交換すると安いの使われるから嫌だ。 スズキは純正フィルタ安くて助かる
3000km交換で4回に1回 モノタロウの税抜き300円フィルターで行ける気がする >>145
お金の無駄じゃね?
0w-20と10w-40を1対1で5w-30になったとしても
最初から5w-30買ったほうが安いでしょ >>146
いや、0w-20が1.5Lあるからストックしてあるスペマル(カブ90用)を1L混ぜていいのかなって スペマルは10w-30だっけ?
クルマが0w-20と10w-30までのオイルに対応してればいいんじゃない?
たとえば10w-30から0w-20へのオイル交換でも前のオイルが少し残るわけだし >>148
車は0w-20、5w-30、10w-30が対応してる。管理面倒だからカブ90と同じスペマル10w-30にしようかと。 >>147
10w-20の寿命がスペマル同等なオイルだと思ってりゃ
困ったことにはならんだろうと思うよ
ん、でもさ、1.5L+1L=2.5Lで足りるってことは今どきの軽四じゃね?
ブローバイとかオイルキャップ裏のマヨネーズとかスペマルじゃ厳しくね? 安オイル探しにハマって色々見てたら各所でコメプリ絶賛してるの見つけたけどコメプリってそんなに良いの?
セールで4L1,980円でカストロedge0W-20売ってる所見つけたけどコメプリも気になる >>151
スターバースト、ドーナツマークあって安心、グループ3ベースにグループ4をちょい混ぜでなかなかの質、カー用品店の通常価格の壷やスペマルと同程度の価格、いつ行っても売っていて同じ価格で買える安定供給が人気の秘訣だと思う。
このスレで同じく人気のXF-08改めウルトラクリーンが常に1780円で買えるようなもんだと思う。
特にセール品が無ければコメプリが鉄板って位置づけだと思う。 ペールは見たことないな
俺の毎回6リッター使うから出して欲しいんだけど 川越のオートバックスで、 いつものHIVIオイル4Lが980円セール中 小さいコメリ コメリハード&グリーン、人呼んで田舎コメリ >>151だけど1,980円edgeまだ有ったわ
安売りMobil1かコメプリにしたいから買わなかったけど 11月中に岩見沢にコメリがオープンする。
スペマル税込880円くらいはやるんじゃないか。 飛行機なら新千歳空港から車で70分
フェリーなら苫小牧港から車で80分
JRやバスではたどり着けない立地なので、空港からならレンタカーの手配も必要。 HighViscosityIndex
Gr.2の高粘度指数基油じゃないの スペマル5w-30 4L コメリで以前2本で\2000(税込)でやってたよね >>150
ここ20年くらいの日産の2L以下の4発ガソリンエンジンなら、大抵2.5Lで足りるぞw 下限でいいなら2.5Lで足りるだろうなw
オイル交換して下限で換えるのはいないだろうけど >>171
日産とか視界に入ってなかったスマン
下抜き?上抜き?で2.5しか抜けないって事?
それとも元々2.5しか入ってないの?
油温上げて省エネ追っかけるのもやり過ぎちゃうん? >>169
HIVIとHVIとは違う
前者はグループ3 史上最低の
カストロールXLX・10w-30がなくなってしまった今、もう興味はない >>174
省エネじゃないよ
SR20なんて3L入らん うちの2005年式のK型は、幾つか試してみたらXLXが一番相性良いみたいだ、、、 >>176
違うよ
HIVIとVHVIは同じ
メーカーの呼称が違うだけ
ただしHVIはグループ2だから別物
紛らわしいけど調べてね 簡単に言うとね、
粘度指数で分かれる
120以上がVHVI未満がHVI
VIVIをHIVIと表するメーカーが有るだけの事 いつも10w30・SL鉱物油オンリーだから何の迷いもない >>182,183
Very High Viscosity IndexとHigh Viscosity Indexは同じ?
High Viscosity IndexをHIVIとするのとHVIとするのとどう違うの? お前らはシグマのパワークリーンスペシャルについてどう思う? >>186
High VIscosityIndexは元々HIVIとはしないよ。
それらはHVI
1つIが、抜けている。
HIVIは何社かのメーカーによるVHVIの呼称
解りにくいのは愛が抜けているからだね。 >>190
グループ1,2は粘度指数おなじだよね
HはなんのHさ? >>188
XF-08 5W-40よりもシャバい感じ。
持ちも良いとは思わなかった。
GDB EJ207に使った感想。 ナフコに行って、バンダッシュR(5W-40)欲しくて、3
件回ったが、売ってなかった。廃盤になったんですか? 5W-40 10W-40だと、低価格で評判がいいのは、コメプリだけですか? 段々と面倒になってぺール缶買ったから、しばらく安売りで一喜一憂しないw
20リットルで7000円 >>200
しょっちゅうやるから面倒になったので、モノタロウで安ポンプ買った また山梨のオートアールズでedgeの5W-30と0W-20が1,980円
edgeはいいからMobil1はよ 二週連続のオープン特価よ
さっき言ってきたけどまだあった >>195
この前の俺と同じ事したなw
俺もわざわざ行ったのに無くなってた。
ファストロンゴールドはちょっとシャバいし、2缶4980円で売ってたカストロRSは使いたくないし、何も収穫無かった。 >>202
エア抜き付きのロングノズルか蓋の反対側に空気穴
回転式ペール缶スタンドか筋肉でなんとかなんね? >>200
ホムセン灯油ポンプ買って専用にしてる
持ち上げるの重いから、マンションのメーターボックスに鎮座させて、オイルジョッキにシュポシュポ
減って来たらまたその時考えるw 結局牛乳や卵なんかと一緒で、元値は相当安いものを小分けにして輸送費と手数料稼ぐ水商売だから、ぺールでまとめ買いすると安くなるのは道理だよな
4gも20gも詰めて蓋してという手間は大差ないし
安売り客寄せになりやすいのも牛乳と似てる >>208
俺、ノズルなしでジョッキに移してる。ペール缶にいっぱいある時は口を12時の位置にして傾けて、減ってきたら3時とか9時でやれば空気の通り道できるよ。まあ無理にやらんでも良いけどさ。 極なんて名付けるってことは相当なものなんでしょ
軽い気持ちでは使える言葉じゃないよ >>207
カストロRSって使いたくないほど評判悪い? >>200
ヤフオクで中古のバケットポンプを買ったよ
置く場所があるならお勧め
オイルジョッキも要らなくなる
>>210
同級生がディーラーの経理に居るけど純正オイルのタンクローリー買いだど100円以下だとさ >>187
安くていいと思う。
10年くらい前だけどノーマルの80スープラに入れてミニサーキットで遊ぶ程度なら湯温・油圧共に何の問題も出なかった
そう思うと相当長いこと売ってるんだなあと。
値段からしてVHVIだと思うけど、交換サイクル早めにすればええんでない スカトロマニアgtx赤缶1080円
安さ一番
これで決まりさ >>216
そのバケットポンプというヤツ、エンジンオイルの上抜きポンプとして使えないかな? >>216
1リッター100円?ローリーだと1kgで10万円くらいかな?
なんにせよ、車検やがただ同然でやっても利益が出るわなそりゃ
缶詰工場でホムセン缶を大量に作って安く卸せばいいけど、問題は輸送費や人件費だなやっぱり
高級品と呼ばれてるものなら、宣伝費もかけてるしな >>220
甘で買った上抜き手動ポンプ使ってるけど楽だよ
下抜きでもどうせ前後左右傾けないと、全部抜けないし スペマルの在庫がとうとう無くなった
安売り情報教えてくれぇ
スカトロの赤缶とかエッジは入れる気がしね〜
BPカストロールはリストラ王国の労働者使い捨てだかんな そうか、ホムセンが灯油売るみたいにドラム缶やローリーで仕入れて、4gもしくは20g単位で量り売りすればいいのになw
普通の人は空き缶捨てず取っといて、持っていけば2割くらい利益載せても安売りセール値段より、確実に単価下がるだろ >>215
安い50番手で重宝されそうだけど、カストロは全てのオイルで基油が悪すぎるから使いたくない。
RSなんぞすぐに30番手レベルにまでシャバシャバになる。 >>225
俺も粘度計欲しいけどそうそう使うものでもないし個人で買うにはちょい高くて悩んじゃうんだよね
どこの使ってんの? >>227
むりだな100度にしないと計れない
エンジンオイルの場合 >>224
消防法や危険物取扱的にむずかしそうな気がする >>229
多分、GSでやってないから、そういう法的規制なんだろうけど
GSやディーラーでのオイル交換は、ドラム缶からシュポシュポジョッキに移してやってるのにな
ガソリン軽油は仕方ないにしても、エンジンオイルって揮発ガス燃えるんだっけ? >>224
設備投資の問題かと。設備を設置するにもお金かかるし、缶みたく密詮しとかなきゃ劣化する一方だし。 >>232
ディーラーの工場のようにある程度回転しなきゃ、劣化が問題になるか
缶詰めなら空気少ししかなくて密閉してるから、何年でも持つだろうし
缶ビールと樽サーバーの関係w 身の回りでオイル自分で交換する奴いないのだけど、オイルって売れ筋商品なの? >>234
そんなに売れないよ。
ほとんどがオートバックスとかで交換だろ ホームセンターで売ってるGTXが980円になった時にだけ買う。
以前は880円だったが。
カスオイルだけど、それで十分。 コメプリとナフコのなんとかゴールド(名前忘れた)、どちらの方が良いオイルですか? ナフコの胡散臭くなったからコメプリ
でもプラボトルは捨てるのが楽なんだよな 早めに言っとく
コメリ岩見沢店
11月29日(水)オープン! コメリ 2017/11/14〜2017/11/28
XF-08 5W-40 1,780円(税込み コーナンのLIFELEX5w-30ってどーなの?
一応合成油ってかいてあるんだけど
教えて先輩 予想では中身テクノパワーなのかなって感じ
あくまで俺の予想ではねw 糞安だなw
一度使って部分合成だけどコメプリとの違いわからなかったな >>245
現物を見ると想像できるよ
缶の側面に書いてある文言が同じ オートアールズ、明日EDGE 0W20と5W30、各6缶お一人様1点限り、3L缶1480円(税抜)
明後日同じくEDGE、各6缶 お一人様1点限り、4L缶1980円(税抜) こっちのRsも同じ日程同じ内容でやってるな
もしかして山梨? >>254
千葉もチラシに出てるから全国じゃない?
3リットルのほうが1リットルあたり2円安い。 マルチ 万能 オールラウンド デイリーユース 省燃費
よう考えるわ >>250
何年か前に1280円を見たのが最安だわ。
近所も覗いてみようかな。 >>258
うむ自分も1280買いしてた
広告見た方が早い コストコでMobil 1 5W-30 リッター約612円 >>250
全合成でしょ?異常に安いな。
他のエンチョーでは1580円だったからその店舗行って大量に買って来たわ 1000円だからしゃーない
Techno Power
ガソリン車用エンジンオイル SN 5W-30 20L ★ ★ 省燃費性能とエンジン保護をバランスが取れた高性能エンジンオイル ★
合成油ベースオイルと鉱物油ベースオイルを混ぜた 酸化・劣化防止と低コストを実現した部分合成油です。
■20L缶 未開封 ■コスモ製(日本製) ■第4石油類 ■危険等級III ■API:SN SAE:5W30 ILSAC:GF5 部分合成なのか。日産のSNスペシャルだかってペール缶と同等くらいなのかね? しかし記憶ではテクノパワーは全合成ってどこかで確かに見たようなはずだったんだけどなぁ なんか日本酒の三倍醸造みたいだよな。
おいしいと思える合成酒はどれみたいな悲しいながれ… おらの場合コメプリのあの臭さに耐えれなくて代替探し中
今気になってるのは新しいコメリの3リットルの軽用の贅沢オイル
これをセールで4L1980で売って欲しいわ >>270
ペール缶2個と4L缶が4つ位ストックあるわ
まぁ隔月で交換が必要だからいいんだけど
っていうか定期的に近くのバックスがVHVIの980円セールやってるもんだか
ストックが全然減らない >>270
備蓄200L程度
しかし2年で使いきる(キリッ!) 県西部のエンチョー、リニューアルオープンしてくれー >>274
fiberworkとかいう黄色い缶
0-20と5-30のやつ >>273
病気だろ、俺は我慢して100リットルにとどめてるぞ。 >>277
かなりヤバイ病気です
本日安売りに負けて又12L増えてしまいました
今日中に使う! 200Lってうちの機械屋より多い、いや100Lでも多いわ 友達に格安でオイル交換してやればいい
数百円で仕入れたことを言わないで
ディーラーより安い
1500円くらいでやってやれば喜んでくれるだろ コメプリ5w-30って
新価格になって定価1880円になってる。 >>284
その程度じゃ問題ないよ。
たかがドラム缶一本分だもん。 >>283
セールしないと売れないならば
撒き餌としてセール価格で置いといて
他の商品も一緒に買ってもらえるようにしようって事じゃね 家に石油類を大量に抱えたまま急逝したら
残された家族は、この「負の遺産」をどう処分したらいいのか >>296
見てなかった
https://i.imgur.com/ZNsi3FL.jpg
広告連載中と新価格の闘い
>>285
>>287
>>289
>>291
つむじが15pに広がり
某回転寿司の地下に引き込まれます様に! >>302
あ〜
悪い悪い
ツムジはとっくに無かったな! エレメントは楽天の安い店でまとめ買いした
スズキの軽に使うやつ買ったけどクーポン適用で一個201円 テクノパワーの5W-30って、けっこういいオイルじゃないかな。
29万km間近の1NZで、スペマルか壺ばかり入れてけどそれよりイイ感じ。
スペマルとかだと2000km過ぎたあたりでユルくなってきた感じするけど、テクノはまだ持ってる。
いつもより柔らかいオイル使ってるという感覚が無いんだよな。
千円で買えるならこっちの方がいい。 >>224
スタンドなんかは、仲良くなるとドラムから出してペール缶8000円とかで売ってくれるよ gr3でテクノとコメプリの中間1400円辺りのコスパいいオイルないかなぁ それ貰ったら最後だぞ。
おやつ程度で命がけの仕事させられる。
我が社では毒入りジュースと呼ばれている。 ちょいっと車にも贅沢させたいんで
気になってたGX100を注文してみるわ〜 >>309
8000円はホムセンでもモノタロウでも買える
5000円切らないと量り売りの意味がない 実際入れてみるとGX100は数字ほど硬さを意識させないけどな ABのスクープ 0w-20入れてきたけど、製造元EMGだな。
値段的にモリグリーンゼロかと思ったら、
まさかのモービルスーパー0w-20相当。 道民よかったな北海道でもコメプリかえるようになるぞ どんな油差しても不調だったPC冷却台ファンに余ったレプソル5W-30差したらええのなんの
次はコメプリ0W-20行ってみようかな グリスアップ代わりに「エンジンオイル1滴」いうのは、結構使う手 使ってくうちに油飛び散って酷い事になるぞ
おとなしくタミヤのセラミックグリスつこうとけ 血の一滴というぐらいだからガソリンも使えると思う。 コメプリ1880円だと書き込みあったけど、明石店は2280円のままだったよ
価格改定なしなの? コメプリの話になると頭大丈夫?の人が湧いてくるけど
この人なに?病気かなにかなの?キチガイなの?
もし正常な思考ができる人なら何故、どうして、どういう意味で
「頭大丈夫?」というレスをするのか教えて >>332
普通の脳ならわかるぞ
ほんとにおまえ頭大丈夫なのかw 反応すると気分が高まっておちんちんの先濡らしちゃうからオナニーボーイに餌与えちゃダメよ コメプリ5W-40とスカトロGTX XF-08 5W-40だったどっちがいいのかな? コメリプレミアム...
コメリって米利って米屋だったんだよね >>331
283: [sage] 2017/11/19(日) 16:19:42.29 ID:60rtgfbk
コメプリ5w-30って
新価格になって定価1880円になってる。 >>341
どこにも明石店なんて書いてないぞ笑
来月から一斉値下げしてくれるといいなぁ 在庫200L すごいな
買いたくなる我慢するのが苦痛だ コメプリ1880円だと書き込みあったけど、明石店は2280円のままだったよ
価格改定なしなの? >>350
283: [sage] 2017/11/19(日) 16:19:42.29 ID:60rtgfbk
コメプリ5w-30って
新価格になって定価1880円になってる。 コメプリ、1880円だと書き込みあったけど、明石店は2280円のままだったよ
価格改定なしなの? メーカーが定価改定を行ったのなら、真っ先に通販の値段が変わるわな コメリは月の途中で値段変わることはないしねぇ
明石君は新参だろう オートバックスのチラシ見たらSCOOP 5W-30がVHVIなんだが
これはもちろんVHVIベースって意味ではなく鉱物油ベースにVHVI配合って事だよね?
でなきゃこの価格でいわゆる「全合成油」相当になってしまうわけだが
https://i.imgur.com/YWjp3qI.jpg 仮に鉱物油+VHVIであるとして
それはEMGルブリカンツ的には鉱物油と呼ぶべき物であり
カストロールだったら自信満々に部分合成油と呼んでしまう物なのか
んでー Mobil銘では何相当になるのかな、Super2000あたり? 鉱物油を元にハイクラしたのがVHVI(メーカーによっては合成油扱い)
で合ってるんじゃないっけ? 値段が高い0w-20を鉱物油て書いてあるし適当に流しといてください クエーカーステートの0W-20が1590円の事例もあるさかい>>123 ジョイフル本田が年末の売り出しで売っている、スミックス5W-30 1500円はどうなの? >>374
クエーカーステイト0w-20ペール缶で7000円台であるよ >>375
定番
5w-40がその値段だったら買い占めるレベル わかったぜ。
今年の売り出しで売ってたら買ってみる。 一昨年のAB正月特売でMobil1 10W-30 3000円を買ったけど、またやってくれんかな >>380
20Lで3000円?なら安いな。4Lで3000ならたいして安くないな。2000円位じゃないと ABで無料交換して貰えること込みで考えれば高くないよ
バイクは自分でやるけどクルマは面倒くさいので 保証もろくに期待できないのに量販店の小僧にクルマなんて触らせたくないわ
同じ小僧でも保証のあるディーラーの方がまし
時間が取れれば自分で上抜き交換する 岩見沢のコメリ。
新規オープンだというのに壺980円というショボさ。
ピンポイントで雪降らせといたわ。 >>363
結局コメプリ5W-30は月が変わってもKOMERI.COMの価格変わってないね
定価が1880円になるってのは特定の店舗だけなのかな? コメプリ、1880円だと書き込みあったけど、明石店は2280円のままだったよ
価格改定なしなの? もうこのスレは田舎のホームセンター、コメリの専用スレの様相になってきたな。
コメリなんて言う店は、会津方面にドライブしたとき見かけただけだ。 最安値だと2500円をちょい超える新キヤッスル0W-20とEDGE5W-30なんだが、卸値がたかいあるいは製造コストがたかいのはどっち?
キヤッスルの希望小売り価格は3900円ホムセンだと3000円位、EDGEはオープン価格でカー用品店だとべらぼうな価格だよね カインズのオイルの製造元は三和化成のようだけど中身はverityとは違うのかな >>393
常時この価格帯でコメプリ以上って何かある? コメプリ1410円で3L出してクレー
コロ助だと1L抜けないんだよー 管が細いし途中に何か通らない仕組みがあるから上抜きはできないし、
車高は低いし、下も手が届かないからどうしようもない
フィルターも超絶難しい
だから、会社の福利厚生でイエローハットのオイル会員に入会した
それ以来ずっとイエローハット 普段、コロ助使用の上抜きで
ジャッキ、スロープ等の下に潜れるアイテムが無いとエレメント移設をマジで考えるわ
移設キットの値段、工賃、オイル漏れのリスク考えるとやっぱやーめたってなるけど うちの近所のコメプリ5W30通常価格1880円になってたね コメプリ、1880円だと書き込みあったけど、明石店は2280円のままだったよ
価格改定なしなの?? ああそうなんだ。
残念だったね。
ハイ次の方どうぞ↓ >>412
283: [sage] 2017/11/19(日) 16:19:42.29 ID:60rtgfbk
コメプリ5w-30って
新価格になって定価1880円になってる。 カストロール
エッジとエッジRSは何が違うのですか? 完全に別のラインナップじゃないの
旧RSにEDGEってつけただけみたいな やはり、ドラム缶(200L)で
送料込みで29800円の業者から買うのが一番だろう。
そしてコロスケで
友人、知人、親類、縁者
片っ端から格安で交換してやればよい >>420
同価格でもその2つではSAE粘度が違うだろうから車に合う方で
仮にSAEが同じなら俺はエッジ買うよ ファストロンゴールドって結局どうなんですか
0w-20指定車に5w-30入れたらどの程度燃費悪くなるんでしょうか AmazonのカストロEDGE使ってるけど、Amazonで関連商品に出てくる極とかっていう20lペール缶の無名ブランドどうなん?
使ってる人います?
悪くないなら安いから変えたい
粘度は夏場5w-40、冬場5w-30 >>429
>ファストロンゴールドって結局どうなんですか
ここじゃ色々言われてるが、個人的には良いオイルだと思うよ。
>0w-20指定車に5w-30入れたらどの程度燃費悪くなるんでしょうか
車によるでしょ。極端に悪化はしないだろうけど。
あと回転が重くなる ファストロンゴールドの胡散臭さといったら
もうアレですよw ファストロン、悪くはないが
コメプリ買える地域ならコメプリが良いだろうな
コメプリ買えない地域ならファストロン買うよ コメリがなくてナフコがある地域って少なくないか
コメリなんてどこにでもあるだろ SKのZIKってやつ最近やたら見かけるけどもどうなん コメリ近くにあるけどいつ行っても製造古いからネットで3缶買い
今のところ半年以上前のは届いたことない 神奈川だとコメリは地の果てか山の中にしかない様子。 >>437
まぁ、その辺のベースオイル vhviを作ってる会社だな 近所だとXLX、クエーカーステート、モリグリーンホワイト(いずれも10w-30)が4L税込\1000以下。スペマルは高い イエローグローブ、ずっとテクノパワー1,077円のまま。 おっ、このオイル安いな〜 グレードSLで10w-30? >>429
5W-30 一度使ってみたけど、燃費が1割ほど落ちたので1000kmで交換した。
存在しなかったことにした方がいいと思う。 オイルの粘度のみで燃費に与える影響は、最大でも3%程度だと言われてるぞ 非力な軽NA(AT)だとより顕著に現れたりするんかな。 >>453
xW-8とxW-60は3%以上変わってくると思うが コメリパワーに寄ったら本当に新価格になってた
たぶん税込みだったと思う
5W-40 \2,280円(\2,180円だったかも?)
5W-30 \1,880円
0W-20 \1,980円
普通のコメリは知らん >>450
ありがと
コメリの全合成油よりはクオリティ落ちちゃう?
コメリが新価格になった今選ぶメリットあまりない? ホムセンで、前までXF-08を売ってたスペースにウルトラクリーンが置かれてる
これからウルトラクリーンに転移しそう。中身はおんなじ?・ 名前が変わっただけじゃないか。公式HPでも部分合成のXF-08をクリックするとウルトラクリーンが現れる。しっかり更新しろよ 0w−20指定の軽に
5w−40入れたらどうなるのよ? >>464
しまったー、今回は逃したか…
他店だと笑っちゃうくらい高いんだよな ナフコなんかだとXF-08は入れ替えの為の投売りで安いな
トライアルにEDGE RS10w-50が3パッケージ並んでて吹いたわ
お前等中身一緒やろ それがどこやねんと
ググったら中外油化学だとかいうみんカラの日記が出てくるが
しかも2ちゃんにそう書いてあったとかいって ククク…だからどうしたってゆーんだそれが...?
無理だろう いくら理屈並べても
お前はもう見てしまったんだコメプリを
お前は買いに行くしかないんだヨ 俺もコメリ教 洗脳された。
アンチコメリに目覚めさせてもらおう アメリカは1ドルショップにオイル売ってるからな
1qtが1ドル
羨ましいわ 0.95Lが110円かよ
あらゆるモノをヌルヌルさせるわ グループVでPAO入りと書いてる上にマーク付き、それで安けりゃそりゃソソルわな。実際の効能なんかは二の次で > 1qtが1ドル
やっぱり、掘りチンだけの国は違うな・・・ 11月末にエスポットでスペマル10w-30 2本で1944円(税込)だった >>492
おまえエスポットでそれ買うならエンチョーのこないだのテクノパワー5w-30税込980円買えばよかったのに
地元でしょ >>493
乗ってる相棒が5W-30を禁止されてるターボ車だからな…
しかもこっちMobilだし安いし。2缶買う前提で、だが。
エンチョーはたまにいくからテクノパワー見かけるけど…どうなのよ? 10年くらい前コメリでスペマル980円だったのにな 3L缶より4L缶が安いのはオイルの品質を落としているから? 軽自動車の普及で3Lオイル缶の売れ行きが増えてる
4L缶で10W-30なんてのは無くなっていくんだろな… 軽だけど3L缶なんて買ったことないし
ターボだから10w-30も買ってるんだが 俺もだ
バイクと併用だけど
しかも0w-20
モノタロなんで本当に0-かは微妙なので使っちゃってる
バイクって言っても125スクーターだけど いくらグループ3でも
MonotaRO使うならキャッスルか日産のSNつかうわ >>505
真夏とか0W-20のエンジンオイル入れてるなら気をつけたほうがいいよ。
長距離ツーリングで渋滞はまったりしたら
油温が上がりまくって油膜保持出来なくなって焼きつくかもよ。
一度に数キロしか乗らないなら大丈夫か。 >>507
未だにこんな事言ってる奴がいるのか(呆)
0w-20が世に出て15年くらい経つけど、渋滞で焼き付いたなんて話は聞いた事ないわ。
てか、そんなダメダメな物ならとっくにメーカーが指定を外してるわな。
メーカーが色々な状況を想定して試験しとるのを知らんのやろね。
メーカーはお前のチンケな想像力の数十倍は色々な状況を想定してるわ。
その上で指定してるんやで。 だからバイクに0w-20なんて入れるのはどないやねんという話じゃろ >>508 GTRは0W-40指定だけど知ってるか?
シビア条件だと高粘度オイルが必要になるんだよ 0w-20の話してるのに、0w-40のGTRのってなんの話だろう? (´・ω・`)? 0W−20なんてシャバシャバオイルはエコカー向けって事よ 0w‐20指定車のコンパクトで0w‐20使い続けて、10万キロ手前でオイル食いまくるようになったよ。
それからは、10w‐30で継ぎ足し仕様で14万キロまでいって乗り換えた。
国指定の燃費向上、co2削減目標があるからタイヤの空気圧の件も含めて異常な状態になってる。
メーカー指定だから正解なんて時代はとっくに終わってるよ。
タイヤの空気圧なんて指定で270とかあるから命より大事なものだらけなんだろうなってしみじみ感じてるよ。 >>514
エコの欠片もないRX-8[の純正推奨オイルが0W-20だったことはどう説明付けるおつもりか? 0w-20だけじゃなくて5w-30とか10w-30まで指定に入ってるけどね >>518
それは指定じゃなくて使えますというだけ
「指定」という言葉の意味をもう一度調べた方がいいと思う ロータリーはオイル消費が激しいからな 漏れるのが前提なんだろ ロータリーはエンジンオイルも一緒に燃えますってあっちゃんが言ってた ウチのクルマも
0w-20 5w-30 10w-30 が取説で書いてあるが「指定」と「使えます」の違いってなんだ? ベスト(指定)で、ベターの意味は比較的良いだし一応使えますと言うことでしょ
タイヤで言えばインチダウン、標準、インチアップみたいに設計上は。 指定:カタログスペックを出すために使用しなければならない。
使えます:使えます。
やわらかいオイルじゃないと軸出力が下がるし、燃費も悪くなる。
どちらの条件の物を使っても、エンジンは保証書に記載された保証条件を満たすし、保証書に記載された耐久性があるように作ってある。(壊れたら保証で直してもらえる)
「カタログスペックを満たす」(燃費など良い数値を出す)ために、通常使用(メーカーとしては最低5年持てば良い)に問題がないと思われる範囲で、耐久性が低くなることを前提として「指定」している場合がある。
長く良い状態を維持しようとした場合、「指定」オイルでは性能が不足する場合がある。
たとえば、日本で作ってたころのマーチ(マイクラ)は、オイルの指定粘度が輸出仕様に比べ低かったり、低張ピストンリングを使って、耐久性と引き換えに燃費を良くしたりしていた。
海外に比べ、日本では車両の総走行距離が短いため、特に問題が出ない。 ガタガタうるせーな 黙ってコメリプレミアムいれてりゃいいんだよ >>500
軽で4L缶を使うと、2缶でピッタリ3回分になるから都合良いのにな。
3L缶なんて捨てるのを迷うくらい中途半端に残る。 ナフコのダッシュが特売だったので買ってきた
全合成油PAO入り0W20が1700円ちょいやったお なんかのときに足しになればいいかなと思って買った値引きされてた0w-20の1リットル缶があるんだけど
なんかのときなんてないな
0w-20じゃ農機具とかにも使えないしな
しかも値引きされてたとはいえ1リットルで980円って全然高いんだよな
エルフのエボリューションナントカってやつなんだけど ナフコで売ってるブルタミナって評判どうよ?VHVIなんだろつが、全合成にしては安い。 >>533
フラッシングがわりにならなんとかいけるんじゃ 近所でモリグリーンが4ℓ缶が1980円だったから買って入れたわ カインズPBがドーナツマーク付いてからはコメプリとカインズのローテだわ
どっちも全合成でドーナツ付きで価格もほぼ同じだし正直乗ってても違いがわからん
強いて言えばカインズの方が0w20が安いのと3L缶があるから前のオイルが残ってても買いやすいことくらいか コメプリとカインズをミックスすると最強のオイルになるらしい コメプリと一緒にされると困るな
ただの全合成ならその値段でいくらでも選択肢ある >>459
今コメリにいるんだがほんと安くなってる
でも今月のセールでも無いしweb価格は前と変わらんし
パワー店舗だけ安く販売してるんかな
いつもこの価格ならありがたいんだが 尼のカスEDGEを3千で買って喜んでたけど情弱だったか
次はコメリパワー行くわ 俺もオイルなんてオートバックスのオリジナルで十分なんて思ってたけど、高級品だったわ。最近自分でモリグリーン行ったわ。 COSMO GRANROAD 5W-40を3kで買った
スレチすまん
無くなったらコメプリかスペマルだな プリウスだけど920円 4L 10w30をずっと愛用してる
モノタロウが頑張って890円で作ったらそれにする
めんどくさいから400ccバイクと1000ccバイクも同じオイルでやってる
もっとお得感をくれ >>551
軽と原チャリにすれば車検・維持費がかなり抑えられるし、
全廃して電動アシスト自転車にすれば、駐車場すら不要になるから物凄いお得感が得られるよ。 車検のあるバイク2台の時点で損得どうこう考えてない気がするけど? >>551
バイクの指定オイルはもっと高粘度ではないですか?
もっともオレもバイクには指定を無視して低粘度入れているけどw
それより気になるのは、最近のオイルにはバイクには使えないという表示が増えてきたこと。 >>555
ホンダは、全車種10W-30のG1が指定
新車充填もG1 >555 バイクのオイルはミッションオイルを兼ねてるからモリブなどの減摩剤が入ってると
クラッチが滑ってしまう。
低粘度オイルは境界潤滑前提で減摩剤が入っているからバイクには使えない >>555
今はスレ落ちちゃったけど
バイク板に「四輪用オイル」ってスレが長年あってそこで理由が色々書かれていたなぁ 551だけども
まあいいか悪いかじゃなくてお得感が欲しいんだな
バイクに関してはホンダ CB400SBとCBR1000RRだけど2年間の走行距離は両方とも250km以下だ
残念です
オイルに関しては高いものよりコストパフォーマンスに優れた物を頻繁に替えるという方針で今までやってきてそれで不具合はないのでそれでいいのだ
つい安売りしてるとまとめて買っちゃうじゃん
オイル抜いて綺麗なオイルを入れた!っていうのがなんか好きというのもある
あとバイクも好き 今月ナフコでEDGE二缶買えば一個あたり2400なり >>561
RSじゃないEDGEですか?
それなら買いにいきます! RSはRSにEDGEの名が付いただけのただのRSだろ >>563
レスありです!
RSもチタンFST全合成油だけどSAE10W50でうちの車には合わないから残念 PCXはG1じゃなくて10w-30MB規格のE1やで カインズお全合成使ってみたけど
予想以上に良かったよ 4L4000円(1000円/L)は、純正缶レベルだから、このスレでは低価格とはいえない。
ディーラーのキャンペーンだともっと安く入れられるけど。
だいたい、
4L2000円(500円/L)以下でないと低価格とはいえない。
現在は、
4L1280円(320円/L)程度が市販オイル缶の最安値クラスかな。
それ以上安くなると、
ペール缶とかでの大量購入か
業者からの特別ルートとか一般的以外の方法になる。 >>566
下の数字が上がるのは問題ないだろ
現実にはないけど わかりやすく書くと
10W- 10じゃダメで
20W- 20なら問題ない >>560
バイク兼用のためには高温粘度30か40、減摩剤不使用(ILSAC表記なし)が条件だろうね
スペマル10W-30やシェブロン10W-40が有名どころか >>574
https://joyfulhonda.jp/feature/detail/429/
によると、
バイクでも4サイクルは4輪用のSLグレード以前でGF〜の表記がないものが使えるそうだが、
根拠は知らん。
最近の4輪用のエンジンオイルは触媒保護の添加剤が入っていて、それがバイクに適さないような
ことを聞いたことがあるけど、要するに一昔前の規格のオイルならいいのかな? モリブデン系とかエステル系の減摩剤使わなくてもILSACなオイルはいくらでもある リード125にスペマル入れてる。
安く済むし今のところ方問題なし 毎年暮れになると正月の初売りスペマル1000円とかに胸が膨らむ人間がこのスレには多そうだw 3000km未満で交換する
スペマル1000円が待ち遠しい コメリ行ってきた
コメプリ
5w-30 1880円 すまん続き
0w-20 1980円
5w-40 2200円
だったと思う
地方コメリパワーで見た
スミの方に日産SJ 10w-30が1200円位で一缶だけ残ってた
これバイクに使えばいいんじゃね?w オレも、新年のバーゲンでオイル調達しておくというのが、ここ何年かの習慣になっている。 日産SNスペシャルペール缶(liter300円位)買うようになってから
安売り4liter缶買い漁りに行かなくなった >>589
ペール缶買うと未知のオイルを選ぶ楽しみがへらないか? エコ・アドバンスオイル・フォーエバーは、4Lで12850円(税込)とかなり高価であっても
6万キロ無交換OKということなので、
1年間で2万キロくらい走る人なら
めいっぱいに使えば、
1万キロ(半年)あたりで2150円程度になる。
低価格オイルの多くと
比べる対象に入ってくる >>591
「無交換だが注ぎ足しが必要」なんだろ、その分は計算に入ってるの?
スラッジは溜まらないの?長距離無交換を想定してないクルマじゃ
フィルターで受け切れない量にならないか?
オーバーした分はオイルパンやヘッドカバー内に溜まるんだろ?
そんな使い方って気持ち悪くないの? webサイトから怪しさしか感じないw
俺が腹黒な大人なんだろうな… 輸入元の会社住所見てみたら米国の民家w
日本でもよくあるパターンw
オカルト臭ますます強まるw エコ・アドバンスオイル・フォーエバーは
18万キロ交換不要のオイルと
廉価版の6万キロ交換不要のオイルの2種類がある
この他、別の会社からは
エコ・マーベラスオイルというのがある
こちらは15万キロ交換不要のオイルである 以前は、
15万kmだったかの無交換の「ポラリス・エンジンオイル」
とか
16万km無交換の「添加剤」
「ゴールドパンチα3000」とかあったな >>601
これ実際その通りにして壊れて訴えたらどうなんの? スペマルの2000kmぐらいでのヘタり?
なんとかならんかな
それまでは滑らかな感じでお気に入り
最近は1000円で手軽に買えなくなりやがった 29万kmの1NZでずっと壺かスペマル使ってた。
在庫切らしてたまたま安かったテクノパワー5W-30で9,000kmほど走ったんだけど、こっちの方がいいんだよな。
22万km過ぎあたりからオイル食うようになってたから10W-30使ってたんだけど、なぜか低粘度のテクノの方がオイルを食わない。
壺やスペマルは確かに2,000km過ぎるとシャバシャバになってた気がした。
信号待ちの時のノイズも大きくなってたような...
4,000〜4,500kmで交換してるけど、テクノは極端なタレを感じない。 俺もオイルソムリエというか違いのわかる男になりたいんだが、
安オイル間の違いって、安オイルと高級オイルの差より微々たるものでしょ?
どの辺に注視すれば感じ取れるようになれるの? >>606
ゴールドブレンドの味の違いは分かる人かな? それを言うなら
シャバダー
シャバシャバダー シャバダー
だろ ゴールドブレンド
と
ゴールドブレンド赤ラベル
の違いは全然分からんかった
結局誰も分からんかったのかな
赤ラベルなんて商品は消えていったし >>611
赤ラベルはカフェインレスに名前が変わっただけ >>611
赤ラベル、俺んちの電子レンジの上にあるぞ >>590
>未知のオイルを選ぶ楽しみ
ペール缶とか買ってしまうと、正月セールの楽しみも無くなる。
ジョイ本さん、来年はsumixペール缶5000円セールとかやめてね。4L缶セールでいいよ。 今年の正月にイエローハットで貰った相田みつおのカレンダーが凄く良かった。
モノはいかにも安いカレンダーだけど、
ゆる〜い言葉がイライラしがちな職場で使うのに最適。
ε- (´ー`*)
情報くれた人ありがとう。 GX100は1980円だった頃正月に買い溜めしたけど
それもレプソルエリートとスミックスGTRに変わってしまった オートバックスでAQスコープっていう自社オイルを入れてみた。なかなかええで、これ。 >>623
それは「スクープ」だぞ。
EMGのデータシート上ではMobil Superの赤缶と同じ。 オートバックスは、
ヴァンテージとかいうオリジナル油が
缶がハデなわりに
「安かろう悪かろう」で評価が芳しくなかった。
ジェームスとレスポが組んだように
シンプルな缶デザインと油種のわかりやすさ
そして量り売りの導入で
巻き返しを図った。
販売力のある店は、
ただ単にメーカー品を仕入れて売るよりも
どっかのメーカーに安く大量に作らせて自分が売った方が
もうけがはるかにデカいからな。
だからスーパーもPB品をたくさんそろえていく。
一番ワリを食うのはPBを厳しい条件下で作らされる中小メーカーと
知名度はないが未だ自社ブランドを捨てきれないで
大販売店に自社製品を置いてくれと営業活動を続ける中小メーカーさ。 某マイナーチェーン店店員だけどオートバックスとかイエローハットのオイルどこから仕入れてるのか気になる
うちは3グレードあって下からSKルブリカンツ、ルート産業、パルスターだけど他はどこだろ >>627
ルートもパルスターOEMだと思うけど、どこが作ってるの? http://www.rootsangyo.co.jp/company.html
これを見ると、ルート産業は自社で製造しているようだけど....
ベースオイルは富士興産から仕入れているのかな? だいぶ前だからいいソースがなかったが、当時はきちんと報道がされてた。
https://ja.wikipedia.org/wiki/富士興産
>2004年(平成16年)3月 - 潤滑油事業を新日本石油に譲渡。潤滑油は「フッコール」や「マッシモ」のブランドで販売していた。
>>629
>ルート産業は自社で製造しているようだけど
精製する設備はどこにあるの? ルートも、パルスターもコメプリもD2オリジナルも皆韓国から輸入したVHVIをブレンドしているだけだけどね。
製造なんてしていないよ。混ぜているだけ。 新年安くなるかなって毎度楽しみだが
期待裏切られるのが多いな
ペール缶がコスパ良すぎなんだよな
日産の合成とかアホみたいに安い 三共油化 オリジナルオイルサンルーブ、ジョイフル本田sumix、明治産業profix、ワコーズ、純正
三油化学 オリジナルオイルシグマ、パルスターの一部、コメリ?D2?
三和化成 オリジナルオイルVerity、カインズ
規模 三共>三和>>>>>三油
三共でカストロは作ってないっぽい。
間違い、追加情報歓迎 ルート資本金1000万程度で工場を持ってるとは思えない。 >>641
三油 コメリ間違い
後はイエローハットMagmax
コメリ、D2(廃判?)は中外油化 訂正
中外油化 コメリ、D2、カストロール(wiki情報) 訂正
中外油化 コメリ、D2、パルスターの一部、カストロール、BP(wiki、主要取引先から) 安いオイルでも
「オイール」を入れれば、とても良いオイルになる
エンジンオイルの下克上
http://www.carlifesupport.net/oil.html 添加材入れるなら最初から高いの買いなさいってうちのばあちゃんが言ってた サイドビジネス臭のするものはゴミばかりだと姉ちゃんの彼氏が言ってた >>646
さっと読んだけど、高粘度オイルは高いという間違った認識の元でいろいろ述べてんのなw とうとう近所のディスカウントストアがシンセティックキヤッスル0W-20を扱い始めた
価格は旧青缶から据え置き2,590円
もうオイル選びは悩まなくて済むお 同じ値段帯ならコメプリ、モリグリーンどちらを選びますか?
モリグリーンも全合成表示になって気になってる。 間違えました。モリグリーンでなくてモリドライブでしたね。 オレはコメプリだな
安いんだからどっちも使ってみて比べるのがベスト
楽しいよ >>656
モリドライブの銘柄次第でPAO入りやエステル入りもあるのでなんとも言えんが
とりあえずコメプリとモリドライブの大きな違いはモリブデンの有無だね
なのでモリブデンが要るか否かで選んだらいいかと 全合成キャッスル取り扱いのディスカウントってどこだよ
担当わかってるなw コメリのペール缶が4980円なの見つける度に買うから使用中含めて物置に4つ >>665
コメリセレクション 10W-30?
使ってみてどう? ここの人的には5w-40だとGX100とコメプリどっちがオススメ?
コメプリ安くなったらしいし値段考えるとコメプリ? >>673
でもこないだセールで税込980円で10個買ったよ。
定価での話なの?コメプリもセールでしか買わないぜ >>671
静岡県ならコメリよりエンチョーだろう。エンチョーと言えばテクノパワー。
コメリは店舗数が少ないし。 >>674
なんかの新装開店とかいうやつかな?
昔はエンチョーの広告価格で1280円だったんだが・・・・ コメリパワー
旧キャッスル在庫限り2000円
鉱物油だしなぁ・・・ オイール?の販売サイトの使い方説明がよくわからん
https://store.shopping.yahoo.co.jp/nenpi110ban/nshvbpvc3k.html
添加量は5%なので4lの油に200cc(lに対しての単位なんだからmlじゃアカンのか?と突っ込みたいが)
入れろとの説明があり、詳細説明では3.8l+200ccと入れ替わっている
そのくせ0W-20は3%厳守とのこと
普通、そんな大事な使い方の説明で計算間違いする?? 溶媒の5%添加か濃度を5%にするかか
前者でも5.26%だからどっちでもいいんじゃね? 厳守と書かれてる濃度の説明に1割も間違いがあったらアカンでしょう 実害はともかく、こんな説明書いてる時におかしいなと気がつくのが普通の脳なんじゃね? 端的に言えば、こんなアホの売る得体の知れないモノを買うのはアレではないかと どう計算したら1割も変わるのよ
そんなアホが売る得体の知れないモノにそんなに興味津々とかアレではないかと 昔添加剤入れたらオイルがゲル状になるのがあったね
怪しい効能なのにリスクでか過ぎないか? ゲル化したやつってオイルと添加剤は特定されてるんだっけ? このスレ的に安かろう悪かろうオイルはXLX?
一応普通の車ならXLXでも入ってれば壊れないんだろうが、これより酷いオイルに俺は出会った事が無い。 エンチョーってのがどの程度かは知らんけど、コメリと比べたらローカル店舗だろ ジャンボエンチョーとパワーコメリではどっちが大きいですか? S15シルビアのNAにカストロのXF08を今まで使っていましたが、ホームセンターから在庫が消えました (T_T)
廃盤になったの?
安いわりには相性が良く感じていたので残念です。 >>692
他県で言うなら、ホーマックと同等。
初めてホーマック行った時「看板が違うだけで、中身エンチョーやん!」って思ったわw XF-08の陳列棚にウルトラクリーン混ざってたので、どけときましたw スペマル1000 5w-30 1980円
イイねえコレ
滑らかに周る
スペマルみたい
同じ値段だが、コメプリはもっとイイのか >>701
はるかに良い。
基油からして違う。
持ちもフィールも全然良いよ。 スペマルは鉱物
スーパーはハイドロ
コメプリは半合成だけど、
ベースオイルはわからんね。 >>701
スーパー1000だろ?
東海地方に帰省して、
プロランナー5W-30 1,980円を買おうと意気揚々とバローに行ったら、
陳列コーナー無くなってて鬱orz... そうそう スーパー1000
青いスペマル
コメプリ持ちが良いのか
年始のセールで安くならんかな 車にも贅沢と言う訳でGX100をジョイフル本田の通販で注文したけど
在庫有りなのにメーカー手配になったわ。。。 スレチのやつ初売りでスレ守備範囲に下がらないかなー
コメプリ5w-40よりベースオイルいいんでしょ?
使ってみたい 2980円時代は初売り1980円であったけど
3480円になってまず見掛けなくなった いよいよ初売りだぞ
近所のコメリ初売りは2日からだが・・・ エンジンオイル福袋とかあったら怖いもの見たさに買うかも その昔、オイル交換自販機があったような
上抜きのチューブをレベルゲージ孔に突っ込んで金を入れると廃油が抜けて新油が充填される ジョイフル本田初売り(2日より)
千葉NT・幸手・守谷・八千代・古河・荒川沖・市原・瑞穂
千代田・富里・君津・宇都宮・新田・ニューポートひたちなか
スミックスGTR 5W-30SN 税込1000円
カストロールDC-TURBO 10W-30SM/CF 20L税込4980円
※店舗によりチラシ非掲載の特価品が出る場合あり コメリドットコムでコメプリ特売始まったけど、いつもより100円〜200円高くなってる… >>724
コバックで車検して会員だから、モービルのスーパー1000(5W-30)3Lが通常1000円で交換してもらえる。
100円/L祭りのときは300円。
一年点検も会員だと半額でやってくれるからフトコロがたすかる。 イエローハット今年は初売りプレゼントのカレンダー止めた…
今年はマグカップだそうだが、去年の湯飲みは糞だったから、
渡されたら「いりません」って断った方がいいレベルと思われる。
ABの干支のトイレットペーパー(ケツが切れそうなシロモノ)並みにひどい。 GTX 5W-30 SMで良ければ\500/台でネクステージで工賃込みでやってくれるわ ABもYHもスレタイの低価格オイル目玉はなんかある? EDGEの0w-20を入れたんだが、あまりサラサラしていなかった
もっと柔らかいと思ってた 激安オイル交換する代わりに個人情報収集されるんだろ?
そしてダイレクトメールの嵐。嫌だわぁ 正月特売の戦果報告聞きたいなあ。
こんなの安く買えたぜっての自慢してくれや edge 1,980円
repsol 1,480円
両方4L
どっちにするか悩む オートアールズの初売りでエンジンオイルと福箱3000円ってやつがある
ccウォーターゴールドとかマイクロファイバークロスとかタイヤ艶出しスプレーとかいろいろ入ってた カインズ初売り、壺10W-30税込1000円!お1人様6缶限り >>742
不用品の詰め合わせ感が… ヽ〔゚Д゚〕丿スゴイ… SUMIX GTRって合成油なんでしょ。
4リットル税込1000円ってすごいね。
6缶買いたいところだけど車に合わなかったら泣けるから明日2缶買ってこよ group1〜3までひっくるめてただの鉱物油というのは乱暴では スミックスGTRってグループVなの?
それなら激安だな
他社だと全合成油とかって書いちゃうやつでしょ? 初売り千円のやつはいわゆる全合成油でしょ
激安じゃん
やっぱりネットでは買えないんかな スミックス1000円買ってきた
ジョイ本ありがとう ちな在庫
バンテージ5-40
クリプレ5-30
エリートプラド0-20
豊純5-30
RS10-50 うちもスミックス買ってしまった。
お一人さま6缶って書いてあったから6缶買ったけど
ペール缶20リッターより多いことに帰宅してから気づいた。
2年はこのスレから離れそうだ・・・ Rs 10時着したら駐車場 満杯 EDGEはまだ有ったけどレジ渋滞なので放して来た
その足でジョイ本でSUMIX GTR 3缶買ってきた スミックスは山積だった。
6缶までだったから制限まで買ったぜ オレもジョイ本守谷店でSUMIX GTR 1000円を2本買ってきた。
棚になかったけど、店員が出してきてくれた。制限なしだよ。
>>720さん、情報ありがとう。 オートアールズでEDGE買えた
明日のレプソルは天候次第かな アールズ店員だけどedge残ったわ
明日のレプソルはどうなるか うちの近くのホームセンタームサシでスミックス安くなってるか、明日覗いてこよう。 スペマルファンはセキチューで税込み1000円でどうぞ >>765
GX100が2480円なら数年分は買う! レプソルってどうなの?
尼で燃費悪くなったとかいうレビュー見るけど スミックスGTR SN千円うらやま
ジョイ本近くにある人うらやま
6缶も買ったら夏以外の3年分いけちゃう ジョイフル本田もセキチューも無いからコメプリ入れたわ
税込み1980円 >>770
スターバースト付きGL-5 安オイル 銘柄油種問わず 0W-20 5W-20 5W-30入れてるけど燃費なんて気にするほど変わらんな レプソル 各種6個以上
edge 各種4個
@山梨のR's
レプソル0W-20買ってきたけど金欠じゃなければedge買ってたわ… >>720
八千代店、売り切れ!
条件が有るが注文受け付けるって スミックスGTR SNx3買ってきた。
税込み1,000円で、ちょっと得した気分だ。
在庫の5缶とあわせて8缶、32Lか。
走行距離が少ないから8ヶ月で交換しているので、まぁ5年は持つな。 SUMIX GX100は特売なし?
毎年正月初売りで1500円が定番だったのに
毎年ケース買いしてたわ まじかよ
1500円なら箱買いだわ
1980円が最安かと思っていたわ
がセだろ >>783
懐かしい価格だな・・・
今なら1980円でも俺は60缶(10箱)買うわ。 店で売ってる一番安いエンジンオイルを3ヶ月毎に交換するのと
一番高いエンジンオイルを1年毎に交換するのと
どっちが良い? 1万キロ交換しないズボラーな俺にマシなエンジンオイル教えてくだせー そうは言うがな
お前らと違って普段から俺は走行距離なんて意識しないんだ
だから気づいた時には万行ってるわけよ
だからな少しでも耐久性の高いオイルがほしいのよ
高すぎても困るから低価格の範囲でね >>791
流石に両方は欲張りすぎじゃないかな。自分で交換できて、ジョイフル本田が近くにあれば、スミックスGTRとかじゃない?
というか、1万キロで交換出来てるなら、マシの方じゃない。エンジンには良くないだろうけど >>791
運行前点検も猫バンバンも周囲確認も12ヶ月点検も何もしないのが
カッコいいとか思ってそう >>791のような奴が乗った車が中古車市場に流れてるから中古は怖いね。 NAで安い5W-30VHVIを2000~3000km交換して今86000km
自分で言うのもどうかと思うけどエンジン音も静かでここまで調子良いK6Aは見たこと無い レンタカーやディーラーの試乗車は
廃車まで1度もオイル交換しない
それでも平気だから日本車は丈夫と言われる >>798
レンタカーや試乗車はある程度で中古市場に流れね??特に試乗車は
試乗車って現行モデルのままたいした距離走らずに廃車にすんのかよ?? >>800
試乗車は売り切りて事だろマネケ
レンタカーが一年で何万キロ走るか知ってる?教えないけど♪ うちの近所のカインズも壺1000円一人6缶までになってるな
買いに行こう >>802
デサイン変更で980円とかそこそこ見た
買わないけど スレの民には税込1000円でも要らないと言われ3000円超で買うおっさんは嘲笑される
かわいそうなオイル 俺がレンタカー屋で働いてた当時は車検の時にオイル交換してたよ 俺も20年くらい前にニッポンレンタでバイトしてた。
オイル交換っていつやってたんだろうな。
洗車の時に量は毎回チェックしてたけど。 二輪だと知ってるヤツ多いけど四輪だと何ソレってなっちゃうんじゃないか レプソルは昔ラリーカルロス・サインツの個人スポンサーだったからな
エスコートRSのラリーカーがそのカラーリングだったので結構知られているよ
http://rally5.com/img/oldimg/repsol-escort.jpg Rs 去年の安缶オイル モリドライブ バリュープラス SN/GF-5 5W-30 980円で3缶買ったけど
今年はRsでオイルは買わなかったわ
代わりにジョイ本でGTR 3缶買ったわ ドクターハウスのハウス先生のバイクはレプソルからーだ すみません
新年早々 おやつを600円買ってしまいました。
オイルは買ってません。 そのおやつを分けてくれるのならば許してやる
ルマンドか?ホワイトロリータか? ブルボン ハイセレクションがそんくらいで安売りしてたよ 4日にオートアールズ行ったらレプソルエリート全種類あった。個数も3日に売る個数分置いてあった。
売れ残りと思えないので4日にも出したと思われ 今店にいるけど確かに全合成キャッスル0w-20が\2590(税込)だった 0W-40は安く売れるほど数が出ないから無理でしょ。 やっぱ10w -30が安くてちょうどいいんだな
4L 980円
プリウスだから20くらいが良いけど20だと倍以上するから気分悪いしな オイル交換してエンジンかけたら盛大にオイル給油口から吹いてしまった
ヘタに作業慣れてたせいでボケかましてしまったわ・・・ >>835
作業チェックシート作って声出し指差し確認の勧め コーナンオリジナルのLIFELEX合成油使ってみたが
いい感じだね〜これって合成油としか表記ないけど
全合成だよね? 隣町のカインズ行ったら、エンジンオイルは殆ど置いてなかった(´・_・`) >>835
俺なんかドレンを付けずに新油を入れたぞw
オイルが落ちるまで他の事をやってたのが悪かった 恥ずかしながらドレンボルト忘れは俺もある。4L缶全部流し終えてから気づいた
地面に広がってる新油を見た時はすげー虚しくなったなぁ >>836
これ本当大事
オイルなら自分は大変だが他人に迷惑はほぼかけないが
タイヤ交換でホイールナット絞め忘れとかやばい
家でもチェックシート使って指差呼称やるべし プラグ外してスパーク状況見てたら、
プラグホールから気化したガソリンに引火して、
4つの穴がフランベ状態になって焦ったことあるけど、それに比べたらへーきへーき 俺のはキャップをせずにエンジンかけてもオイル吹かないな 知り合い人はガソスタでオイル交換して次のオイル交換まで蓋なし気が付かなかった人いるぞ やっぱコメプリだな
スペマル派だったが、価格が変わらないのが決めて コストコのオイル壺に変わったとこもあるらしいけど、モービルは底値かもう一段落下がるかどうかでもストックがペール缶以上にあるしなぁ >>846
ボディーアース。プラグケーブルつけたまま金属部分にプラグのネジネジ接触させてセル回すと、
スパーク見れるぞ。セル動くとガソリンが噴霧されるからか
その後にプラグもどして起動させると、バチコンって怖い音するぞ
あーあ、正月にあんまり安オイルみつけられなかったなあ。かなしい ジョイフルでスミックス6缶買ったから2.3年は買いに行かなくて済むな コメプリ買いに行ったら0-WIDEとかいう温度レンジの1Lパウチ入りオイルがあったけれど何だろう?
1L980円ほどしたから買わないけど… ECO BLAST 0-WIDE
0W-16から10W-30まで対応だってさ エンチョー行ってきたけど
5W-40はEDGEしかなかった >>859-861
どこのメーカーなんだろうね
おそらく実際の粘度グレードは0W-30とか5W-30相当なんだろうが >>863
0W-16専用車に対応してるんならそんな粘度にはならんだろ ロイヤルホームセンターに行って、オイルコーナーを見ていたら、5W-30 SN HIVI 製造がオートルブと書いてあったオイルを始めて見ました。値段も4L¥1780
このオイルの評判があまり書き込みされていないので、わからないのですが、評判はどうですか? ECO BLASTについて調べたら株式会社キョクトー(日本オイルサービス)絡みなんだな
ホムセン向け安オイルばっか扱ってたのに高付加価値のものも扱ってんのか >>865
オートルブは足立区のオイルブレンダー
ABでも3L缶880円で売ってるからそっちの方がLあたりは安いですね。
別名クリーンプレミアムでも有りますよ。 追記
至って普通に使える安オイルです。
値段次第で有りで、私もチョクチョク使っています。 コメリに久しぶりに行ったらコメプリがちょっとだけ安売りしてた@神戸
既出やったらゴメン 案外というか普通はこのくらいの価格がだとうだろう。
vhviで >>605だが、テクノは壺やスペマルに比べて明らかに汚れない。
飴色が長く持続する。
壺やスペマルは4,000km時にはけっこう黒くなるんだけど。
「汚れるオイルは良いオイル」という説もあるから、それが必ずしもいいことではないのかもしれないが。 >>877
やすいてんかざいの場合も黒くなる
黒くなるから汚れを取ると思い込むのは良くない。
ホットチューブテスト ホットチューブテストやってみたいんだけどガラスの試験管安い所ないかな
モノタロウ辺り? >>877
飴色って事はモリブデンは入ってないと。 >>881
有機モリブデンって黄色だから飴色ぽくなるんじゃないの
緑色とかのオイルって着色してると思う インプレッサ乗っていてECU簡単に書き換えできるのだけど
メーカー純正の設定である燃調を安全マージン分を削り薄くしたら
とたんにエンジンオイルの劣化が早まった
すぐにガサツキ、冬だと柔らかくなるようでエンジンの掛かりが良くなっちゃう スミックスGX100 ホームセンター ムサシで4L ¥3980で販売していました。評判の良いオイルみたいですが、本当に安い金額?と思ってしまい、購入を控えてしまった。でも、そんなに良いオイルなら試してみるべきだったのか? >>885
残念ながらこのスレの範疇を超えてしまったオイル
コスパは非常に良いと思いますよ >>885
SUMIX GX100は以前2500円だったのだよ
セールでは1500円だったり >>751
クエーカーステート→>>29
オートバックスのスクープ→>>364 へー結構あるんだな
ほとんど全合成表記なのかと思ってた スクープの5W-30ってグループ3なの?
それならコメプリやめてそっち買ってみるわ もう考えるの面倒臭くなってきた。
もうカスのウルクリでいいや。 千円のオイル添加剤+ウルクリ
カスエッチ
同じ値段ならあなたはどっち? EDGEの5W-30と5W-40は送料込3000円
卸値うんぬん抜きにしてカー用品店で5000円することもある品だから割安感は大きい :::::::::::::::::::::``ヽ
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、 '、:::::ヽ \_)
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
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ヽ、 ノ
`` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 >>896
どちらでもなくコメプリ
カス系統とつくってる(混ぜてる)とこ一緒だぞ >>901
じゃXF08(今は名前変わったかな)とどっちがいいかな? >>902
それとウルトラクリーンが同じだぞ
やっぱコメプリかな スペマルの滑らかさは捨て難いが
価格が変わらないから
コメプリだな EDGEを2缶買う金があればコメプリは3缶買える! 激安オイルを探すけど、
ちょっといいオイルがかなり安めで売ってるのを見かけたら
ついそっちに手が伸びてしまう
それのくりかえし >>877
>「汚れるオイルは良いオイル」という説・・・
元々、オイル管理が悪くてエンジン内部にスラッジてんこ盛りなエンジンなら
早く「汚れるオイルは良いオイル」、
汚れを取り込むからw
だけど
普段からオイル交換を定期的にしてるエンジンには、
その見分け方は、不適切で勘違いの元だったり・・・
良いオイルは、ピストンリングからの吹き抜けが少なく密閉が良いから
ブローバイガスが減って、オイルが汚れににくくなる
これは同じオイル粘度で比べないと良い・悪いが見分けられないけどね
意図的に
硬いオイルで試すと、
10w-30だと3千キロくらいで真っ黒なのが10w-50とかだと5千キロでも、
軟いオイルの時より黒くなり難い
すなわち、
ピストンとシリンダーの密閉力が高い分、ブローバイが少なくなって汚れ難くなってる 今更だが新春初売りでJMSのGULFエコテクノ 2380円と
ABのMobil1 2999円で迷って前者を買ってしまったんだが
モービル1を選ぶべきだったのだろうか
https://i.imgur.com/OLU4pjI.jpg
https://i.imgur.com/1WIZm7R.jpg >>913
田舎にはガルフ売ってねぇ・・・いいなぁ
オイルを選ぶ選択肢が多いってのは羨ましい、さすが都会 >>912
>「汚れるオイルは良いオイル」
汚れないオイルがあればそんな判別法も有効だがな。 つーかぜんぶ画像に答え出てるし・・
>>914
いやこっちも普通に田舎だぞ 行動圏内にジェームス無いって相当じゃね >>919
ジェームスまで隣の県に75キロ(´・ω・`)
コメリだと15キロ圏内に3店舗 >>920
ジェームスまで隣の県に100キロ(´・ω・`)
コメリだと15キロ圏内に7店舗・・・・
県庁所在地なんだけど、どんだけ田舎やねん >>914
ところがそのガルフ作ってる日興産業が凄い田舎にあるという皮肉… 家から半径5q圏内にジェームス1件、イエローハット1件、カインズ1件、コーナン2件、AB3件
家から40qにコメリ1件 新潟市にはJMSないけど隣県で100kmじゃ効かないぞ 伊豆です
JMSは富士宮が最寄りといっても駿河湾が・・・ サイレントプラス初めて入れたら、思っていた以上に快適だった。今まで食わず嫌いだったのが恥ずかしい ジェームスとかオートバックスって
普段着で行っていいの?
スーツのほうがいい? スーツまではいいよ
ただ、上着は襟の付いたものをね >>932
かれこれ20数年前から出光の省燃費オイルは、緑色 >>933
日産三菱ホンダは歓迎されてないから、トヨタ系の車に乗り換えてから行けよ。 >>914
ガルフ、スーパーABに行くと大概おいてあるぞ。 軽い整備だったら外車も大丈夫だよな。
そう言えば、日産と三菱は整備入ってるの見たことないな 本田系エンジンはモリブデンじゃぶじゃぶな方が相性がいい >>940
スバルはトヨタ系メーカーなのでドレスコード上の問題はありません。 スバルのプラグ交換だけは確かにめんどくさい。
でも、86どうするんだ?
今は知らないけど、自分はホンダのほうが嫌だったw ナフコで4リットル税別980円でDASH(ガソリン・ディーゼル)って言うの売ってた アメリカのモービル1 5w-30は他と比較してどんなもんかね? >>938
エコメダリストOEMのJAオイル0w-20は、緑 某オイルを投入して少し余ったから何気なく缶の底を覗いたら白い物が沈殿してたんだけど
これエンジン潤滑に重要な成分だったりしないよね?わ >白い物が沈殿してたんだけど
ロシアの科学技術の粋を集めた「メタライザーEX」なら、
それが一番オイシイ大事なところなんだが。 スバルでジェームスのピットメニューを依頼すると
必ず一度なんだかんだと理由を付けて断ろうとする
アンダーカバーやデフ・ミッション共用ケース等々で店にとって旨味がないらしい >>958
私はベンツにボルボ、フォードにレガシィとTOYOTA車以外で良く行くけど断られた事も嫌な顔されたことも無いけどなあ。
場所によるんだろうね。 >>959
いや、金払いや利用頻度だとおもう
あなたはお得意様
私のようにピットメニューの合わせ技割引とクーポンやデフ・ミッションを一つ扱いでオイル交換とか
こちらとしてはソレがお得だから依頼するのだけど
お店にとってはまさに手間がかかるだけで旨味がない
インプのブレンボオイル交換メニューとかキャリパー一つに裏表二カ所のニップルがあるしタイヤはずさないとできないしとかオイル容量多いとか >>959
場所によると思うし、運営してるとこにもよるかもね。
わんこそば県の何処とは言わないけど、前にレガシィのプラグ、PSF色々理由付けして断られた。
AB言ったら快くやってくれたけどね。 AB行ったらだった。
後で別の整備と話したら、多分その時の担当は単にリスク回避したのではないかな?だと
ABではパワステポンプが軽く異音がするので、修まらなかったら交換考えてくださいと言う対応だった。
結局、修まったけど >>959
SUBARUだけ車種で言ってんのなんでだろー わりと外車はメーカーで一括りで言うし、国産は車名で言う傾向あるよね シタンとかVクラスを、いわゆるのベンツと言わないよね レガシィのプラグ交換って、普通の直4と同じ工賃なの? >いわゆるのベンツ
こういう言い方も普通はしないよね わりとって書いてるのに、なんでも極論言うやつ必ずいるよな
偏屈者というか >>967
普通のより工賃高い。
ディーラーでやるとプラグ込み二万前後、ジェームスとかだと込み一万5、6千円だったかな? レガシーはモデルによってはタービン二個付いてたりで相当面倒
そして
スバルの水平対向エンジンはプラグ交換が補器類ばらさないとできない >>534
これか、ペルタミナって読むのか?
VHVI「ベース」であるなら安いのかな
https://i.imgur.com/UJ6NwKg.jpg VHVI: Very High Viscosity Index <- 水素添加で粘度係数を向上させた鉱物油
サラダ油に水素添加してマーガリンにするのと同じ 3年くらい前にビバホームでシェブロン5W30の1ガロンボトルが980円(当時は税込)だったんだが、あれは何だったのか? プラグ代込みで15,000〜20,000円なら妥当だな
当然イリジムウだろうから工賃は1万前後か。
自分でやったことある人なら納得だろう。 エンジンオイルのスレでプラグ交換の話を引っ張るとかバカなのかな
バカなんだろうな では、最後に1つだけ
横置きV6なんかだと車検でプラグ交換頼んでも、前側だけ交換してバルクヘッド側はスルーとかあるらしいから気を付けろ 中古車販売店で店頭の記載に
「タイミングベルト交換込み」
これがオルタやエアコンベルト交換だったりする
タイミングベルト交換を無償でやるカヨ >>954-957
953だけど恐いから残りの沈殿分も全量投入したわ
レベルゲージF少し振り切ったけど大丈夫っしょ >>990
普通に頼めば断らないと思うよ。
面倒な作業だけとか本当にたまにとかってことでなければ商売だからやるよ。 >>981
マジックで小さな印付けて外したプラグ捨てずに返却しろと言っておけばオッケー >>982
そんなのよほどの悪徳業者だけだろ
普通の業者はアイドラーやポンプまできっちりやってる
でも使う部品は激安の輸入物 >>993
やらない
水平対向のスバルレガシーにもタイミングベルト交換をうたってたの見たときにはさすがに怒りを覚えた
タイミングベルト交換詐欺だな >>982
>タイミングベルト交換を無償でやるカヨ
「タイミングベルト交換済」と表示しているのは、販売店が交換したという意味ではなく、
整備記録簿に「交換済」と記載がある車両ということだと思う。 20年位まだが
BF5P タイベル交換済で売りに出てた タイベルって他社だと数万がスバルだと10万前後かかるから疑うのも解らないでもない。
殆どのとこは>>995の言うとおりなんだろうけど、なかには悪どい中古屋あるからねw >>995
「タイミングベルト交換込み」と
販売条件に記載してあって、販売の際に交換しますと、交渉材料にしてるんだよ >>998
あぁ、すまんorz...
「交換込み」だったか。「交換済み」と読んでしまってた。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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