探検
レーダー探知機スレッド★101
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
レー探は本来の機能だけ動作してればいいもので、モニターとか元々不要なものでそのせいで見飽きる
ユーザーが利口にならないとメーカーのやりたい放題になるって事だ
何度か新製品買えばいつか分かる
つーかNシステムの報告が要らないね。あれのせいでどうでもよくなってくる。
Nってスピードは測ってないんだよね、確か。
残像から推測はできるらしい。
ラジオライフにレビュー記事載ってたわ
ありとあらゆる物に反応する懐かしい探知機らしい
何もしらんなら黙ってろ。
大丈夫でしょ。それダメなら
オンダッシュのナビとかどうなっちゃうのよw
Nシステムが「写真」とかw
そんなことも知らないでなんでここにいるのやら。
60分8000円。
壊れてもいいなら構わないけど、あり得んでしょ？
だから、スマホナビとかも机上の空論ばかり
手持ちや机上で「使える」と言ってるバカしかいない
専用機器は単一用途において想定可能な厳しい条件を想定して組まれてるからそういうことはないのよね。
MPUのスピードは鈍足だけど信頼性重視。
iPhoneでオービス警報アプリと、グーグルマップでナビ同時に使ってるけど熱で死ぬほどにはならんぞ。
使いたかったらiPhoneにしたら？
高温注意が出るよ つうか公式に書いてあんだろ
いや、だからその２つのアプリ使うぐらいじゃ高温にならんよ。
なので充電ずっとしてくれるよ。
アンドロイドと一緒にするなよw
https://twitter.com/tenninkuma/status/988769312717488128
昨日androidアプリためしてみたら
確かに結構発熱してたよ
充電しながら使うと壊れやすくなるのか？
今度はモニタ表示せずに警告だけでやってみるか
高温になるかなり前から制御が入る
iOSだから特別ということはない
シャッターが降りてナンバーが見えなくなる
つーかエアコン入れないの？エアコン入ってれば高温になることはない
お花畑の世界じゃ知らんがなw
林檎教ってお前みたいのしかいないのか？
専ナビ買えない貧乏人なのに見苦しい
今時ナビなんて入れないでしょ？
だいたい入れてるヤツだって、道知らなくても案内させずにテレビ見るだけ。
・そんな機能いらなぇ！
ってのはこのスレの住人が言う言葉じゃないしなｗ
全部つけるのが男ってもんだろう
違うか？
バカって可哀想ね
発熱くん
G- linkは便利だぞ
ナビの設定も行き先での施設の予約や定休日の代替提案までやってくれる
ダッシュボード上で風当たらなきゃそれほど冷えないんじゃね
それ使わされてるって言うんだよw
免許取ってから1度も国産車買った事ないのよね
使えない奴が何言ってんだwww
メルセデス、アウディと乗り継いだけどナビ外すなんて選択有り得ないんだが
10年前の中古？
近所しか乗り回さない
あるいは
車なんか持ってないキチガイに
餌を与える必要は無いよ
少なくとも充電しながらの使用はバッテリーに大ダメージだからやらないけど
そういえば、おかんの軽はナビ付けてなかったな
ドラレコ見てたら光ってないけど、そんな音だけ録画されてて？？？ってなりました。
場所は池袋の先の中台出口のあたりになります（埼玉方面）odbで99くらいの微妙な…
あーあそこか。あそこは結構有名だよ。昔大きな事故があってね。
最近のオービスはどんどんデジタルになってるから、フィルム切れやシャッター音とも無縁そうだが
うちのとこはレーザーが出回り始めた
なるほど、ありがと
シガーソケットが1番楽だけど、でもなんとなくシガーソケットよりも
OBD2や常時電源から取った方が電力も安定するし、車にもやさしい気がするのですが、それって誤った認識ですか？
OBD接続で欲しい機能ってブースト計くらいでは。燃費はイマドキの車には燃費計があるし。
他のモーションセンサーとか見ても仕方ないし、方位はGPSで分かる。
水温、電圧、トンネル内での正確な車速とオービス案内
常時からでもいいがリレーを入れて、リレーの電源はアクセサリーから取るといいよ
あートンネル内は必要か。OBD分岐させて付け直すかな。
既にコムからCB-R01っていう、いいとこ取りのは出てるのね
実物見てないから、大きさが分からないなぁ
カメラ部分は有線式にして本体と分けるしかないのかもね
お上が決めた保安基準とやらのせいで
ドラレコはフロントガラス貼り付けおkで、レー探はダメだからな
アメリカじゃ何の問題もないのに、日本では深刻な問題があるらしいんでw
まあお上と言っても警察天下りの規制してメシ食ってる奴らなんでただのタカリ屋だが
オービスの場所をGPSで知らせるのと
取締り路線を知らせる以外の
使い道ってあるの？
有効なレーダー探知はしてないよね？
レーダー探知機以外の機能ってこと？
自分は速度表示が便利で常にでかく表示してる。
100キロ超えたらキンコンキンコン鳴ってくれる
事前に有効な探知をした経験がほぼなきに等しく
役に立ってないという認識ですが間違ってますか？
古すぎてGPSの精度が悪いんじゃない？
去年買ったレー探はそんな事ないし、スマホ用のアプリでも事前に警告出してくれるよ。
スマホ持ってたら試して見たら？
レーダー探知機としては、と書いてあるだろ
現行の物でレーダーを探知してるものがどんだけあるんだ？
話の流れを読め
光電管やレーザー式移動オービスになったらGPS警告だけしか意味なくなるな。
保安基準違反だよ
メーカーが出してないのはなぜか考えろ
バカが視界の邪魔な所に吸盤で貼り付けて事故やったんだろう
千人に1人のバカがいたら、あっという間に規制が出来る規制大国だからな
レーダー探知機は規定外なので違反となる
正確に言うとかなり昔は黙認されてたけど法改正によりNGになった
トラックがフロントガラスの下半分ステンの板で覆うの流行った時あったろ
あれで事故起こして問題となり
ガラスの下半分に何かを貼るのが禁止になった
上半分は問題ない
探知機の位置が同じでも
ベースがダッシュかガラスで違う
ほんま下らん
いやだからフロントガラスに取り付けていい物も場所も>>410の言う通りかなり細かく決まってるんだよ
取り付けたり貼り付けていい物も決まってるし場所も上半分とか下半分じゃなくもっと細かい
レー探は貼り付けていい物の中に入ってないからフロントガラスのどの場所でも取り付けたら駄目
ttp://www.mlit.go.jp/common/000187236.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/common/001056351.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/common/001056411.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/common/001056456.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/common/001056493.pdf
ttp://mecha-quest.com/window-glass/4806/
レー探のガラス取り付け吸盤も付属しなくなったし、
パイオニアかどこかが出していた、ナビの表示を窓に反射させるフィルムも
後から禁止されて車検で剥がすことになった。
(厳密に言えば、ダッシュなどに設置した物体の一部の”接触”すら不可)
吸盤の代わりに、ユピテルとかは一部のモデルで天井吊り下げ金具を付属させてるね
天井とガラスの隙間に挟みこんで取り付けるやつ
というか、俺はそれを使ってるわけなんだが
位置としてはフロントガラス上部に貼り付けるのとほとんど変わらないけど、ガラスの透過視認部分に貼り付けるわけではないので法的には問題ないということみたい
実際車検も問題なし
お茶吹いたわ
GPSでの取り締まり地点警告が主流だろうね。
いかに最新の情報に更新出来るか？がキモになると思うが
Google君のビッグデータ連動で開発すれば、凄いのが出来そう
今でもGoogleMAPの渋滞情報に反映されてるから
今ほとんどの人が持ってるスマホの位置情報からAI使って解析出来そう
これが俺が言ってた天井からの吊り下げ金具だな
正式名称は宙吊りステーだったか…忘れてたわ
これは文字通り宙吊りにするための物でフロントガラス上部に貼っているわけではないよ
そう、だから車検OK
ルーフとフロントガラスの隙間に金具を挿し込んで貼る感じかな
いや、これはフロントガラス上部に貼ってる
貼ってねえよ挟んでんだよ
実際俺使ってるし
なんでお前嘘ついてんの？
貴方のは知らないけどうちのA710は取り付け説明書通りフロントガラス上部に両面テープで貼ってる
説明書どおりならガラス上部の縁の塗装部分でしょ？
そこをガラスとみなすかどうかの解釈の違いですれ違ってるんじゃないか
普通に考えても何かの拍子で落ちてきそうで、それは車検に通らないよな(笑)
説明書にはそんなこと書いてないぞ
説明書にはきちんと「宙づり取り付けステーをフロントガラスの天井のすき間に差し込み、フロントガラスの黒縁部分に両面テープを押しあてながら。取り付ける」ってあるじゃん
車検とかは、その時外せばいいだけなんだよ
問題は保安基準って奴
仮に警察に見られても、あーん？そうなんですかで終わる話
ただメーカーとしては作る事が出来ない
ルームミラー近辺なら視界を妨げる事なんてほとんど無い
ガラス上部は車種にもよるが、サイドバイザーに干渉しそうなんだよな
モニターがあって喜んでるのは最初だけで、その内見るのもウザくなる
機能的には音声と警告のランプだけで十分だが、
それでは低脳な消費者の購買意欲を喚起出来ないし、価格も高く取れない
飽きられないし、新製品も出しにくい
買換え需要も激減する可能性もある
(自分もmf50siはいつの間にか10年使って全く飽きる要素も無かったが
今回GPSの干渉で買換え余儀なくされてる)
モニター無しでミラー裏に貼り付けるのが一番いい
国産の安物車には何を付けても無問題だが、高級な車になるとダッシュ周りは完ぺきにデザインされてるんで
そこに何かが来ると全てがぶち壊しになるって事
メーカーも勘違いしてるが、
高級車乗ってる層ほどダッシュに場違いなの付けたくないんで
モニター無しで実売5万円位の上級モデル出せば飛ぶように売れるよ
OBD接続してのモニターでの情報も
必要なものは殆ど既に車に付いてて被るだけじゃないかな
ユピテルにも聞いてみたが、モニター無しを作れとの意見は実は沢山あるって言ってた
まあでも、当分出そうにないんで今回は諦めて2ピースタイプでモニターはミラーの裏近くに隠して画面offで使うつもり
一応高級車の規定は350万以上の外車と500万以上の国産車って事で異論は認めるw
モニターなしで1万くらいのあるだろ！
ユピテルで考えてるんで無いよ
1万円とか、あってもゴミでしょw
モニター無しモデルってデザイン古臭いんだよなぁ
350万の外車なんか関税なければ200万だぞ
なぜ高級車の想定価格が国産の方が高いんだ？
輸入車で350万なんて底辺クラスだぞ
自動車に関税はかかりません
何十年前で知識が止まってんだ？(笑)
底辺は分かってる、しかし例えばドイツ車だと底辺でも内装の基本デザインは変わらない
基本のデザインが洗練されてるんで、センターコンソールの無いDセグでもそれなりに美しい
逆に日本メーカーは一般的に本気で作ってないというか浅い、コンセプトも無く深みが無い
国産で何とか耐えられるのは500万超えた辺りから
使ってる材料は驚くほど同じなんだが、美味しい料理と、不味い料理、コックの差そんな感じ
北欧中華資本などのゴミ外車もあるんで一括りではないがね
いちばん下のグレードでも500万ぐらいじゃない？
すまんBだ
話変わるがユピの新製品のA730って旧タイプと何が違うのかな？
大して変わってないんだろけど、調べるの面倒くせーw
まさに>>438だな
じゃあ、逆に国産で500万超えのBセグメントなんてないよ？
無いだろな、国産車は興味無いんで知らんが
まあ売れないわな、価値ないものw
だったら>>430でいう高級車の規定っておかしくね？
まあそう突っ込むな
main pointsを理解しろ
つまり最初の二行だけ読めということね
書き直します
>>448
つまり>>430は最初の二行だけ読めということね
機能は一番だが、デザインがイマイチなんだよな
ひと昔前のテレビみたいで笑える
宙吊りステーで上部に付けたいんだけどワンボディだしムリなのかな
ミラータイプがあるのに、なぜか宙吊りは2ピース限定なんだよね
デザインはこれがスッキリしてるんだよな
ダメならA730にするしかない
Lei持ってないけど、ブラケットの取り付け部がA330同じなら吊り下げられないことはない
ただ、1ボディだと重くてブレる、ステーが邪魔してGPSやレーダー波の感度が落ちる、等の弊害がある
GPSの受信が不安定になるので
GPSアンテナ別体機推奨
レス㌧、成る程そうなんだ
なんで干渉する金具とか使うかな、324円とか変に安く上げなくていいのに
できないことはないけど、みんなが言ってるように「重量」と「受信感度」から勧められないって自分も言われた
宙づりステーにするならセパレートタイプが無難だよ
やっぱりミラーレスのルームミラー取付タイプが出れば最強か
1回捕まったと思えばまあいいか
公開取締り情報も捨てがたいんだよな
今年12年ぶりにシートベルトで切符切られたし
運転開始の最初の20分はしない感じ
勿論、警告音が五月蝿い
どういう基準か観察してても分からない
最低やな
個人の自由だと思ってる
仕方なく昼はしてるが、イオンから0.8km先の所に行くのに
うっかり100m出たら、隠れて一斉取締りやってた
直ぐにしない奴を狙ってたみたいだ
今の公開取締り情報DLのレー探あれば避けれてた、たぶん
10人位警官動員してやがった、あーもう面倒臭い国マジで
ttps://www.jicobengo.com/knowledge/traffic-accident-season.html
軽くググって出たHPだと昼の方が事故率圧倒的に高いと書いてあるな
死亡事故数は逆転するけどそんなに変わらないみたいだけど
あなたが死んだら、家族や親類を悲しませることになる
天涯孤独で、もしあなたが被害者だとしてもシートベルトをしていたら死なずに済んだ事故でも死んでしまったら相手方の人生を崩壊させてしまうかもしれない
それは個人の自由とか自己責任ではなくて自分勝手というんだよ
いやおまえはおまえで生きろ、他人の事一々構うんじゃねーよ
おまえは免許返上しろ
そして公道を走るな
いやおまえに問いたい
シートベルトでガタガタ言いたい位なら交通法規守ってんだろ？
速度違反もしないならレー探とかに興味持つなよな、要らねーだろ、このプリウス野郎w
片側3車線で40kmとか意味わからんところもあるからしゃあない
ベルトしてないクルマに追突しても金払わないよ。
うっせーわ、このアクア野郎ww
ベルトしてないってことは、要は自分は死んでもいいってことだろ？
じゃあ、治療費とか請求すんなよな
実際このタイプのドライバーが一番多いんじゃないかな？
その次に守らないマンが多いのは横断歩行者等妨害等違反だろう
シートベルトしないドライバーは免許剥奪してもいいぐらいだと思うよ
まぁ義務になってシートベルト屋は儲かってるよね
シートベルトをしてたせいで死んだ事故と
シートベルトをしなかったせいで死んだ事故
どちらが多いと思う？
義務になる前からシートベルトは標準装備だから義務になったからといって急に儲かるわけではない
シートベルト屋がどうやって儲かるんだ？(笑)
ちなみに標準装備されてない車種は
シートベルトしなくても違法じゃないから
需要が増える事は無いぞ
唖然とした。
もう平成３０年で、その平成も終わるのにまだそんなバカいるんだ。。。
それはシートベルトに一定の乗員保護効果が認められているからだ
それなのに、シートベルト非着用の危険性と速度違反の危険性を同列で考えてる奴がいることに驚愕した
おまえ日本語おかしいか、頭イカれてね？
300kmで走るレーシングカーでさえ？
さえ？制限60kmの一般ドライバーから見たら300kmはさえじゃねーだろ
あと交通3悪って聞いたことあるか？
シートベルトとか最底辺の違反だから、一般道では罰金ないんだろよ
何が同列だよ、おまえの頭の方がよっぽど脅威だわ
日本語を勉強してから出直してこい
結局、携帯手に取って出てる人も結構居るからねー
何やっても駄目な人は駄目よw
無線LANSDカードは東芝中華製だが、これそのまま使えるんだっけ？
A730と、中華輸入？のFlashAir W04だけど使えてるよ
レスあり^ ^
肝心のカードリーダーがSDカードのみで読めないw
アマでポチったが待てない、百均で買ってくる
あと、これ年会員にならないと公開取締り情報もDL出来ないんだろうなあ
Yahooカーナビのオービス情報ってはるかに劣るかなぁ
https://i.imgur.com/aY9yFZU.jpg
モニターがこちら向いてないがまあどうでもいいや
でかい時計が欲しかったから丁度いい
受信機は裏面に厚みのあるクッションテープ貼り付けて置いてあるだけ、結構重みあるので動かない
窓ガラス拭くために配線少し余裕持たせてある
音声はMF50siに比べると格段に落ちる、安っぽい
まああれは特別、臨場感って言うか半端なかったから
あとはテザリングだけだが、月500円イテーなあ
実は車持ってないんじゃないの？
GPSでの警告ばっかりになってるな
かつては傍受できた警察無線も聞こえないし
路上の取締りは探知が遅すぎて無意味だし
そうそう吊り下げ式だとどっちかとうと中心というか助手席向きになっちゃんだよね
あと自分も半分はでかい時計目当てで付けた……ただ表示はアナログにしたけど
ユピテルのページUIのせいで公開情報のダウンロードが簡単にできるので、「なんだタダやんけ」って勘違い
してしまう気持ちは分かるがな。
あとユピテルの場合は有料会員費のポイントバックがあるし、会員になれば一気にポイントが消費しやすくなる
設定なので意外とリーズナブルだったりする。半ば取り込み状態。
ワイはコムテックとユピテル使ってるけど、正直言って地図が見られてOBDレスポンスなどの基本性能も高い
ユピテルが断然いいと思う。更新も年間会員だけど半年に一回もしないなｗ
普通に走っていれば取締対象にならないから。
何のかんのと兼用って面倒だし
そんなに高いもんじゃないからね
スマホの温度要件はかなり低くて、エクスペリアだと夏場は「ごめん熱すぎ、俺もう止まるわ」になるｗ
取締りの対象にもならない走りしてんならそもそもレー探要らなくね？
そうなると世の中のほぼ全ての人間が不要なわけだけど、今やレータンって取締を避けるためだけのものでもないからね。
OBD表示目当ての人だっているし、地図表示を求める人もいる。
ならおまえもこんなスレに来る必要ななくね？
根拠の無い断定すんなよ、人はそれぞれ色んな価値観持ってるからw
スマホは充電しながらだとすぐ熱でダウンするから、冷房の風が直接当たる場所にマウントしないとダメだね
あとナビなど他のアプリと同時に動かしてるとそれもダウンや誤作動の原因になるから、それぞれの専用機があるメリットは大きいと思う
60kmだと思ってたら40kmに変わってたりするからレー探は必要
次買う時は、
1、レーザー対応探知機発売
2、極小サイズフル液晶モニターの新製品発売
3、車の乗り換え
上のどれかだ
じゃなおまえら頑張れよ
因みに最後に言っておくが、おれはほぼ常に速度オーバーしてるんで
レー探は車に必須アイテムなんだよな
知り得る情報は知って損は無いってこと
25年間でブルー2回ゴールド2回更新したが、残念ながら次はブルー
今度の6年間に幸あれ、さらばだ
レーダー探知機＋ワンダーキャット9
で言ってほしい
ユピテル
地図データが2016→2018へ。
更新するか悩む。
値段を考えたらやらなくていいのでは。
そんなに更新されてないだろうし、新しい道で取締ってのも（よくあるけど）微妙な気がする。
先月発売した新製品って2018年じゃないのかな？
エアコン当てるの、余計トドメさすよ
探した範囲では無かったから、自作でどうにかするしかないか、と思ったけど、面倒だから何かないかなあ…
ルームミラーは乗る人によって角度が変わるし、まだ手動防眩ミラーが主流だから角度を切り替えるシチュエーションも考慮すると固定場所としては不適切
えっ？今は自動防眩ミラーが主流じゃ・・
俺の車も自動防眩ミラーだけど世間的にはまだ手動が主流じゃないかな
ミラーの横だとモニター結構デカいんで、圧迫感半端ないと思うな
ほぼタバコサイズはあるから
ダッシュボード避けるためには今は宙吊りタイプしか選択ない
>>536
531の者ですけど、ミラーに直接っていうのは不適なんですね。
宙吊りしかないかあ…
レスありがとうございます。
車種と、どこのメーカーの機種を考えてるのかが分からないんで何とも言えないが
今はほぼモニター付しか無い時代？なんでミラーに取付は自作でも厳しいんじゃね？
ミラー近辺にモニターは視界の妨げこの上ないし
ミラーの形も昔のは平たい四角だが、今はだ円形とか多いし
自動防眩だと裏まで丸くて厚みがあるんで、裏に何かを貼り付けるのさえ難しい
モニター無しだと何とかして裏に貼り付けられるが
ユピテルももうモニター無しタイプを出す予定も無いらしい
自分は諦めて宙吊りにしたが、意外と思ってた程目障りでも無かった
とにかくダッシュボード上だけは何としても避けたかったのでまあ満足してるかな
あと余談だが、サンバイザー取付も圧迫感半端ないんであれは論外だ
このタイプだとミラー裏辺りに取付ければいいだろな、だがどうやって？
吸盤ステーがあればと思ってしまう形
昔はミラーのちょっと下に顔出すように貼り付けてたんだよな
走行中揺れたり、真夏に落っこちたりしてたがw
https://i.imgur.com/6pViLbj.jpg
前面は光警告とテロップが流れるだけにする
https://i.imgur.com/6B4ubYE.jpg
すごく格好いいミラーなんで、四角の無粋なミラータイプなんて無理だよ
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180623-10319897-carview/
年会費プラン入らなければ意味ない？
なんで？
シガーソケットに直刺しの機種でGPSの位置でオービス等を教えてくれるタイプです
車を買い替えたところシガーソケットの位置が悪くてGPSを受信できなくなり
買い替えを考えています
同じようにGPSでオービスなどを教えてくれる機能さえあればよく
設置位置は後部座席のGPSを受信できる位置にしようと思っています
シガーはトランク内のシガーから取ります
音声のみでよいので小型のタイプでシガーソケットから電源を取れるやつでお勧めありますか？
レーダーとかの機能は付いていてもいいですが、誤作動の音が煩わしいのでOFFにできる機能があるものがいいです
ここの奴らはそんな最新機種とか大半持ってないのかレス期待薄
自分もそれ思ったが、
マップと新規のオービスと取締りポイントが更新されるって事なんで
まあ入った方がベターなんだろね
地図は今月までは2016年版なので6月28日以降にとりあえず更新するつもりだが
年会員になるかどうかは微妙なところ
有料プラン入らなくても毎日の公開取締り情報と数時間おきのリアルタイム取締り情報は無料でダウンロード出来るから無線の恩恵はある
ただ、純正無線LANSDカードは高くて遅いので、俺は東芝のW-04買って年間プラン入ってる
当然サポート対象外なので自己責任
>>548
有料プランでもマップは更新されないよ
純正カードをユピテルに送って別途料金で書き換えてもらうか、これも自己責任でマップ入りSD買って自分でデータ入れ換える
マップSD買えばGPSデータはその時の最新になるから有料プランに入ってなくても全て最新になる
価格云々の前にそれこそが純正最大の問題点なんだよな
自分もW-04買ってやってみます
まぁ今さらそのために無線SDってのもあれだけど
そうなのか、ややこしいメーカーだなユピは
よく考えるとナビじゃあるまいしマップも見ないとなるとマップ更新も不要なのかな？
純正無線LANカードじゃない場合は付いてたSDカードを送ればいいのかな？
また書き換え必要なんだろけど
GPSデータは更新できるので、マップ更新しないと道なき道にに○○システムがあるって言われるだけ。
ナビで常時現在位置を表示しておけば更新する必要は無い。そもそも地図表示自体もオマケレベルだし。
それも車速拾わないといけないからOBD接続が前提
垢作らにゃならんのか…
表示出ないのかな？
出ないのあるの？
今年のモデルはでない
なんで無くなるの、マジ不便だわ
しかも需要の大半は宙吊りなのにコードの出口が下側なんで
くるりと巻いて上に這わさないといけない
なんでこうなったw
・今は「宙吊り」は流行らない
ってのが答え
ドラレコと勘違いしてんじゃねぇの？
流行りの問題じゃないし
a730は宙吊りステーが標準で付いてるの知らないんだろな
セパレートタイプの需要は増えてくんじゃないかな
流行り？
2ピースタイプの話してんだろけど、何勘違いして突っ込んでんだよ
5ちゃんに多い文章曲解早とちり単純脳なんだろな
Dで働いてるんで色んな車見るが勿論大半はダッシュボードの上だ、当たり前だ
2ピースタイプはダッシュ前面に貼ってるのを見る
ダッシュボードすっきりしてるんで見た目凄くいい
まあコード納めるの若干面倒なのでチョイスするのに躊躇するのが普通人てこと
指摘するだけならすっきり解決するのに
おまえどうでもいいけど、アンカーくらい付けろよ
誰に言ってるのか、ツッコミどころもねーんでレス止まってんじゃねーか
どう考えても>>571宛てだろ
セパレートはキチガイ
ミラーは無能
ドラレコ連動はなくて大丈夫です。
ご教示よろしくお願いいたします
ミラータイプはどことも1～2種類しかないし
外観デザインも同じだし
メーカー選べば自ずと決まってしまうくね？
ガッチリ固いジョイントならいいが、夏に重みで垂れ下がったりもたまにある
新しい車なら大丈夫だろけど
ミラー型を選ぶとかあり得ないんだけどねw
レーザーで前の車との車間を測定して警告するしたり
ドライバーの様子を感知するシステムと連動したり
その辺の機能は最近の車なら純正採用が進んでる
後付けは古い世代の車相手にしか訴求出来ない先の無い商売やで
そんなもん最初から車に備わってるし、冗長で余計な機能だわ
オービスで検挙なんて全体の3%らしいし
やがて移動型オービスの時代になると想像すると怖いわ
1発免停は喰らわないから安心しろ
ゾーン30を60で走るやつなんか早々居らんやろ、と思いきや結構居るのでバシバシ設置すればよろしい
結局GPSデータだけで十分な気がする
深夜の対面通行一車線高速を法定速度で走行
後方から速い車両が来たので追い越し車線があるところで
追い越しをさせたら、さらに1台追い越していった
よく見たら白と黒のツートンで屋根に赤色灯を搭載していた
しばらくすると追い越していった車両と一緒に停止して
仲良く後部座席に乗っていた
ユピやコム、マルハマとかも使ったことあるがセルはこの違和感で今まで使ったことない。
想像し過ぎw
「この先、ホテルです」
逆にいやらしいだろ
ワロタｗ
Yシステムという自動取締機は現在のところ無いのでセーフ
技術的に無理なのかな。
月に3000円の2年縛りなら出すぞ
ユピテル、コムテック、セルスターの順になるんですか？
性能はここ数年で進化してる？
変化の早いメーター表示するなら
コムテックがだいぶ早くなってた
ありがとうございます
でもそれならユピテルもさらに早くなってたりして
ユピテルはうるさい
コムテックは壊れてるかと思うぐらい静か
中間がセルスターってイメージ
ユピテルとコムテックを分岐させて併用しようと思います
イグニッション連動できないんだよな
静かって・・・
それがレーダーとしての機能を果たしてなくねw
シガソケに組み合わせて
http://amzn.asia/85FMZnw
エンジン始動後30秒で起動完了
イグニ連動Wi-Fi環境がきる
http://amzn.asia/bUWGVrZ
http://amzn.asia/0qHMuaN
最近のユピテルは警報が結構多くなったな
取締りエリアで警告音鳴るのは止めたい
昔一度遭遇したがパッシング遅すぎて捕まったｋｓポリめ・・・
サイン会会場を後した足で探知機買いに言ったわ
それな。
めっちゃ売れると思う。
ワロ
そこに気づくとは…おめえら天才か
まめに投稿している人っているのかな？
俺の住んでる所では今まで1件も見たことないな
逆に目撃情報だけだとある程度情報が集まるまで反映されない
昔、このスレで試しに適当な場所を投稿してみたって人もいたし
ソースくれ。
設置場所を通る奴の大半が検挙対象になりそうだが。
https://mobile.twitter.com/ttvq8kx0kjyznor/status/1024183152267259904
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
30km/hのいわゆる生活道路でしょ
今までは過去の裁判の判例から赤切符レベルの違反に対してのみだったはず
後日まとめて事務処理。
これの方が集金効率が高いからなあ
今までお目こぼしで取り締まってなかっただけ
車の運転にはクレジットカード登録を義務付け
車載GPSと通信ユニットで国内の車両の動きを全て把握
スピード違反や一時停止違反とかしたら自動的にクレジットカードから引き落とす処理をすればいい
テロ対策、交通安全、国内産業振興の一石三鳥の神政策
゜。｀，゜。゜．
。゜．・゜。．゜。゜
゜。．゜・゜。゜．。
。・＼‘｜｜｜ ／゜。 どーーん
´．― ＜ ` д´＞ ―。゜
。゜．／，｜｜ ＼`.･ﾟ
゜．｀‘，ﾟ:ﾟ`ﾟ｡ﾟ･｡
゜。｀，゜。゜．
。゜．・゜。．゜。゜
゜。．゜・゜。゜．。
。・＼‘｜｜｜ ／゜。 どーーん
´．― ＜ ` д´＞ ―。゜
。゜．／，｜｜ ＼`.･ﾟ
゜．｀‘，ﾟ:ﾟ`ﾟ｡ﾟ･｡
可愛く無くなった。女子ウケは捨てたかw
追加メーターと別にするかで悩むなぁ
ttps://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2018080/20180809153544_840_.jpg
ガワはGR-81やGR-82の感じのままで良かったのに
なんでボタンの位置変えたんだろう
昨日なぜか1時間ずっと間隔置きながらレベル1警報がほぼ鳴りっ放しになった
レベル3以上に設定してたのが、何かの操作の時に変えちゃったのかな
帰ってレベル4以上に変更した
あとこれLHシステムの100m置きのカウントもウザい
全般的に警報多過ぎるんで、設定で極限まで抑えたい
2DIN
専用機に比べるといろいろ劣る(WiFiアップデートとかないしね)
あとDINに収まるタイプはどうしてもオーディオ制御が必要になるが
ユピテルにはそのノウハウがないので
DINに収まるような機種を作る知識も経験もないという感じ
それに、ポータブルナビの場合センサーの扱いがまだまだ下手で
サイバーナビとかに比べると自位置測定精度が低いので
スマホには勝てるかもしれないけど
所詮その程度だから「おまけナビ＋おまけレー探」のセットになるだけ
これはドラレコ＋レー探とかにも言えるけど、現状兼用器はどれもダメ
現時点では、あきらめてバラバラに単独機能を買ったほうが良い
既得権益なのかしがらみなのか、既存のメーカーには期待できないので
オートバックスがPFTN101F(10インチ-2DIN、ドラレコ連携可)を発表したので
そっちの2代目の機能拡張でレー単がつくかもしれないとは思う
あれで充分と言えば充分だけど、完璧を目指そうと思ったら、
androidの2DINでアプリ組み合わせていくしかないのでは
https://online.nojima.co.jp/app/catalog/detail/init/1/4952040080237?selectedSkuCode=4952040080237
販売終了になってるけどなにがあった？？
＞これ安いからこうてもうたで＾＾
＞https://online.nojima.co.jp/app/catalog/detail/init/1/4952040080237?selectedSkuCode=4952040080237
岐阜は電波式だと思っていたが、レーザー式も入れてるのか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
詳しく調べてはないけど。
日本の移動小型オービスにも対応出来るかな？
現在、ユピテルA310を使ってますが、新小型移動式オービスのレーダー波受信に
対応したモデルに買い換えるメリットはありますか？
GPSデータ更新を頻繁にやってれば別に変わらないよ、というのであれば、
このまま使って行こうかと思います。
対応したモデルに買い替えた方がいい場合、新しいレー探に求めるのは、
・測位、レーダー波受信、GPSデータなど、基本性能がきちんとしている
・OBD2関連機能は、車が古いのでどうでもいい
・Wi-Fi機能はなくてもいい
・A310より音声の音量が大きく聞き取りやすい（オープンカーには音量不足）
・オンダッシュでなるべく小型
・なるべく安価
といったところですが、この条件でお薦めモデルは何になりますか？
移動式オービスのレーダー波対応は余計な誤報招くだけで設置箇所限られてるしメリットあまりないと思うよ
設置箇所をよく通るってのならメリットあるかもだけど
そうですか…
会社辞めたのを機会に、今まで行ったことのない地方を車で旅しようと思ってるんですが、
地元以外の取り締まり事情が判らないので、お守りを強化した方がいいのか迷っていました。
俺も>665と大体同じ意見。買い換えるほどではないと思う。
基本的な走り方ってのがあるじゃん。
先頭になったら無駄に速度を上げない、飛ばせそうな道になったらむしろ速度を落とす、とか。
ゾーン30の警告の方がよっぽど実用的。そういうところで取り締まるから。
まぁ地方を走るときはとにかく先頭に出ないことだよ。これだけで移動オービスやレーダー、光電管はクリアできる。
名古屋浜松あたりだと最高速チャレンジしてんのかってくらいの速度で右車線かっ飛ばしていくやつが殆どだけどｗ
ユピテルかコムテックのがいいみたいですがどれがいいもんだか。
東名高速ならドライブレコーダー必須だな
いつ襲撃されるかわからない
ありがとうございます。
A310は続投させ、浮いた分のお金は旅先の旨いもんに回すことにしますw
スカイアクティブか
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180822-OYT1T50106.html
ランプやブザーや画面フラッシュでドライバーに警告うながす機能とか付けられそうなんだけど
特に後方追尾の白バイやパトカー検知して警告してくれるとずいぶん助かるよ
白と黒のセダンも追加して覆面警告もしてほしいわ
今の覆面って白や黒のセダンばかりじゃないから見分け難しいよ
見分けるなら運転席と助手席に青服・白ヘルメットが座ってただろう
あとルームミラーが2こ付いてるとかね
最近は管轄によってはヘルメット付けてない覆面もある
ダブルミラー使わないところもあるし、画像認識だけでは判別はほぼ不可能だね
都内ではルームミラーひとつの覆面も取り締まりやってるよ
カーロケと同様緊急車両の接近を事前に察知して速やかに進路を譲るって事でいいんじゃない？
ありがちな事例が、進路変更禁止の黄色い実線引かれたトンネル内を追い越し車線走行中、
自分の後ろに赤い回転灯点けたパトカーがいたから、走行車線に進路変更して譲ったら、
違反切符切られた、というパターン。
サイレン鳴らして拡声器でどけと言われない限りは、黄色い実線が白い実線か白い破線に変わるまで
制限速度でそのまま追い越し車線を走るのが正解だが、勘違いしがちなんだよな。
後ろが見にくいので通常タイプを買い直すんだけど
そのまま2018のW53にするか、タッチパネルのW81にするか迷ってる
触れる店があったから試したけど
タッチパネルの反応はそんなによくもないし
あれば便利程度かなと思うけど
使わない待受を非表示にできるのはタッチパネル機だけみたいで
これは普段使う2-3個だけ切り替えるには便利かなと思う
以前から使ってる10年落ちのやつは
たまに使おうとしたらリモコンの電池切れてたりするので
タッチパネルは良いかなと
気になるのはゼンリンの地図が一年？古いのと
新取締機の警告がついてないぐらいかな
逆走とかは要らない。
停止時キャンセルが今年から付いたのは今頃？って感じだけど
3.7型だからなのか、型落ちのW81の方が少し高いんだけど
ほぼ同じぐらいってことで悩んでます
買ったら5年は使うと思うので、最新のを買った方が良いかなとも思い
なかなか決まりません
無料更新出来るからそれほど新機種に魅力感じなくなると思われるぞ
そんな俺は未だに181GA使ってて買い換えようと思わない。
そんなのは
「カメラ画像から取締り車両を検知してドライバーに警告を与える事で安全運転を促す」
って大義名分で十分だろ
オービスだってネズミ取りだって、事前に取締りの告知看板を必ず出しているのは、ここで速度取締りを
行っている事をドライバーに知らせて速度落とさせる事が目的だから、それと同じ事だ
知らなかったよ
常に360°警戒を怠らないおれには死角はないわ
夜でも後方から等間隔で付けられたら警戒モード
あと奴らは車の後ろに隠れながら、タイミング見てるんで
その場合は捕まえにくい速度で辛抱強く巡航する
マークされてたのに、向こうが諦めて抜いて行った時の爽快感、やめられまへん
ヘリで上空から追尾してやりたいw
球体は360°じゃないのよ？
君にはレー探の類いは必要ないから、このスレに来る必要は無いよ、去って
夢の機械か。
と思ったけど警察無線もデジタルになってるからもう無理か
空から止まりなさいって言いながら降りてくるの？
地上のパトカーと連携？
警察24時的な番組見てると間接的にパトカーに指示出して先回りさせたりしてるみたい
一応速度違反では30年捕まってないが、一旦停止とシートベルトが数回あるんだな
リミッター無いんで200位はしょっちゅう出してんだなあこれが、うほっ
今は全部デジタルでIP無線になるとか
警察もそれを承知でピンポイントで張ってることがあるからなあ
ゲリラ的に取り締まりやってるからGPSに頼らないと駄目かな？
運転席にシートベルト警報がない車って今でもあるの？
まぁたんに老害や馬鹿だけど MT乗りに多い
車が古くて、キーONにした途端ブザー音が鳴るし、SAPAでちょっと休憩って時にも
ベルトしてないと鳴るから、カプラ抜いてるわw
完全に習慣化してるから、走行時にベルト忘れたことはないけどな。
>>719
社用車がそういうタイプだけど、ちょっと厚めの書類とか助手席に置いてるだけで
警告音が鳴るのは結構ウザイ。
一旦停止は停止線で完全停止だからな
その停止線は左右が見えない死角に引かれてる場所多いんで、そこでは確認できない
つまり実質2回停止しなければならない
これやってる奴滅多に見ないんだなこれが
2. その後に少し前に出て事実上停止し、左右を確認して進入する。
1をやらない人って結構いるよね。停止線の前で一旦停止するのは1の理由があって、そもそも
停止線で停止しないと対向車が来たときに動けなくてトラブルになる。そのための停止線位置
設定だから。2の工程を飛ばす人はあまり居ないけど、これやるのは子供乗せママさん自転車くらいかな？
一時停止も理由があって設置されてるからな。
まぁ普段から停止線を守っていれば問題ないし、止まれ標識があるところはかなり危険な交差点かつ
警察官が潜んでいると思っていい。
私は1を実行した後、2はすぐ止まれる速度でジワジワ進んでる。つまり停止しない。
キャブオーバーに乗ってるってこともあるかもしれんが
2番目は停止義務じゃないからそこんとこ自由で
wifi更新
タッチパネル リモコン操作は糞 本体だけで操作できる方が楽
wifi更新は同意
滅多に見ないが、俺はやってるよ。
やらない連中って、わかってて無視してんのかと思ったら、教習所で習ったことすっかり忘れてんのな。
間違いを指摘しても、もう身体に染み付いてるからまず直らない。
因みにおれは前に車がいたら、ケツをピッタリ付けて電車の要領で進行する
つまり前の車が停止しなければおれも停止しない
これで動く左右の確認安全さえ不要
だがたまに前の車が御用になった時おれもやられてるんだよねー
◯これで左右の安全確認さえ不要
そもそもCVTだったらどないせえっちゅーねんて
何で変速禁止なのかを考えないからそんな発言になるんだろうな
こっちが恥ずかしくなる
同じく
変な日本語訂正するなら
＞ケツをピッタリ付けて電車の要領で
↓
ケツにピッタリ付けて電車の要領で
こっちもだろ。
常時バック走行してるんかと。
つーか、そんなつまらんことで切符切られるリスク負うのは馬鹿馬鹿しすぎる。
素直に遵法走行するわ。
あれ？方言なのかな
こっちじゃ、「ケツを付ける」って普通に言うんだがなあ
つまり(前の車の)ケツとの間を詰めるって意味、くっ付いたように走る状態
「ケツに付ける」は車間距離が普通に空いてる状態を言うんだよな
ケツをつく
w
万が一、前の車が後退してきたらぶつからないか？
いきなりバックはいないわ
免許持って30年間一度もないな
そもそも運転がしっかりしてる奴でないと後ろ付けないから
前の車に左右確認させてるだけと考えろ
違法に命をかけている人はそんな小さな事を気にしない
いや理由は知ってるよ。この義務自体がもはや意味を成してないってことです。
MTにしても今のMT車ではギア固定で抜ける必要がない。
あんま関係ないけど昨今のMTはセルモーターで切り抜ける技は使えない。まめな
もう少し詳しく
ギヤを固定しなくても大丈夫なワケを教えて
おれも知りたい
なんでギア固定する必要ないの？
そもそもギアチェンジ自体は法の外
そういう意味では踏切内でギアチェンジしても逮捕されることは今も昔もない
ただし、踏切内でMTでギアチェンジしようとしてミスってエンストしその結果で電車が止まったら
最終的には「ドライバーの危険運転」となり処罰の対象になる
・なんでギアチェンジしたんだ？ エンストするリスクを自覚していないのか？
ってことになる
君子危うきに近寄らずというか、セイフティードライバーを目指すなら
踏切内でMTでギアチェンジはするべきじゃない
それだけのことだろ
君には聞いてないし、答えもトンチンカン
少しは控えてね
お前が真っ先に去るべきだろ
マウントザルは消えてね
答えになってないから叩かれてるのわからない？
免許返納をオススメしますw
この質問の答えになってると思うなら祖国に帰れば？
安価打っといてやるよ
>>752
>>753
>>756
君は実にバカだな
今のFIは変速時にエンストしにくい。どうやったらエンストこくのか知りたいくらい安定してる。
キャブの頃はスロットル戻しで不意に落ちることはあった。
そもそもギアチェンするような踏切はフラットで安全。1速ホールドで抜ける必要がある踏切は当然ホールドで抜ける。
行政に指図される意味がもはや希薄というかね。
MT乗ったこと無い人だったらどんなときも1速で抜けりゃいいじゃんって思うかもしれないが、MTの1速ってのはタイヤが
回り出したところまでで、あとはすぐ2速に入れないとアカンの。1速のままではギアが低すぎて結構ギクシャクする。
今現在1速ホールドで普通の踏切を抜けてるMTなんて見たことないわｗ
ATなんて勝手に2速とか入るのにMTだけホールドしろなんてのもなんだか理不尽ではないかねえｗ
イマドキは立ち往生するのもATやCVTだし。
踏切内の路面整備も出来ていなくて枕木が飛んでガタガタとかザラ。
まぁ法律に「1速固定で抜けろ」言われても結局は誰も守らんし俺も守らん。
君には聞いてないし、答えもトンチンカン
少しは控えてね
答えになってないから叩かれてるのわからない？
今のMT車はギア固定する必要ないのはなぜか
この質問の答えになってると思うなら祖国に帰れば？
君は実にバカだな
まぁ、もちっと上手くなってから講釈かいてね
「1速でギクシャク」すまんが大爆笑させてもらった
いや、ギクシャクしやすとはいえ実際に1速でギクシャクさせることはないよ。
踏切で意味不明な頑張りはせずに普通にさっさと2速に入れる。
いきなり下手とか凄いな。
完全に論破されてるのにこの往生際の悪さよw
頭が悪くて気づいてないだけか？
いや、頑張らなくてもできるのよ
君には頑張らないとできないだけ
そしてエンストの可能性を増やしているだけ
ねぇ、論破の意味わかって使ってる？
どう論破したのかレス番で教えてくれるかな？君の妄想じゃなければね、マウントザルくん
https://mainichi.jp/articles/20180831/k00/00e/040/213000c
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
どんどん出てくるなw
無知なマウント基地外
「ノッキング」だってよwww
お前が言いたいのはカーバッキング
本当になんも知らない厨房なんだね
ID:9+QRkMa4が答える
アホ理解できずに発狂中←イマココ
ヘリの燃料代いくらなんだろうなw
自分擁護して楽しい？
どう考えても無知なのはID:SUQnaHBZとID:9+QRkMa4
ID:C7tCw6plは3歳児並の知能しかないのに長々と難しく説明しても理解できる訳無いだろ
無知な奴等だな
ID:C7tCw6plへの説明はもっと簡単かつわかりやすく、3歳児に説明するように
ふみきりで ぎあをかえても いんだよ ^ ^
でOK！
これなら彼も理解できるはず
ハイ、じゃあこの話はオシマイにして次の話題ね
君には聞いてないし、答えもトンチンカン
まぁ、もちっと上手くなってから講釈かいてね
少しは控えてね
「1速でギクシャク」すまんが大爆笑させてもらった
答えになってないから叩かれてるのわからない？
今のMT車はギア固定する必要ないのはなぜか
ねぇ、論破の意味わかって使ってる？
この質問の答えになってると思うなら祖国に帰れば？
本当になんも知らない厨房なんだね
君は実にバカだな
無知なマウント基地外
いや、ギクシャクしやすとはいえ実際に1速でギクシャクさせることはないよ。
違反・検挙・事故の結果に対して言い訳せずに自分の非を認めて責任取れ
このスレの情報を鵜呑みにしてトラブルが起きても全て自己責任だが
だからと言って法的根拠の無い都市伝説や思い込みを他人に勧めるな
違反検挙は勝手にどーぞだけど事故は他者に迷惑かかるから誘発するような
行動は良くないぞ
責任さえちゃんと取るなら何をしてもいい ってスタンスじゃないなら
このスレには来ないほうがいいと思うけど
もしかしてこのスレを変な風に誤解してない？
ここはアングラというか「犯罪者の魔窟」だよ？ 言い逃れは一切できないそういうスレ
現場を押さえられなければ全部なかったことになると悪びれることなく犯罪を犯し続ける
身勝手なドライバーのたまり場だよ
やっぱりお前はバカだ
質問の内容はそうではない
IDコロコロの話の通じないバカがいるってのだけはわかった
ま、しょうがないね
つーことでこの話題終わりな
終わらせたいのに煽る矛盾行為はﾔﾒﾚ
いくつかの路線が重なってるような踏切だと幅が最大で50m近くあって更に路面も上り下りや凸凹だらけ
そんなところを大パワーのMTスポーツカーなんかでローギアで走ったらギクシャクして同乗者に迷惑だわ
MTは非力な軽トラしか乗ったこと無くて横に乗ってくれる人もいない>>786にはわからんだろうけどね
ハイ、オシマイw
まだやるの？
「質問内容を理解できない」
「運転ド下手」
「IDコロコロ」
悔しさ満載のキチガイ
私は今日明日はヒマだからいくらでも相手してあげるよ
>>788
すまんな、もう少し遊ばせてくれ
「質問内容を理解できない」
「運転ド下手」
「IDコロコロ」
悔しさ満載のキチガイ
なんだ自己紹介かよw
低脳の定番、論理的な思考ができないから鸚鵡返し
そして語彙力もないからそんな返ししかできない
自分の頭でレスしてみろよゴミクズ
マジギレワロタww
トンスルでも飲んでチョット落ちつけよ質問に対する誰かの回答が理解出来ない運転ド下手クソのidコロコロ君w
馬鹿発見
「マジギレワロタ」で？
一所懸命頑張ったのは理解してやるから日本語頼むわ
ゴミクズ
idコロコロ君火病はみっともないよw
>>私は今日明日はヒマだからいくらでも相手してあげるよ
訳
「私は土日に遊んでくれる友達がいません」
であってる？
本当にバカだな
ID変わるのでなんでか知ってる？
お出かけしたからだよんwww
遊んでやるよ
なんか妄想癖でもあるの？
人の動向を妄想してレスしてるし
病院行ったら？
トンスルだの火病だの一般人が使わない言葉をどうして使うの？自己紹介だからかな？
「頭おかしいね」お前
無視されてひと月もすれば、結局疲れてしまうみたい
同じIDでコピペ無しで1日600レスが最高かな
もう、日本語で…みたいな文章だったけど
君には聞いてないし、答えもトンチンカン
言い訳せずに自分の非を認めて責任取れ
まぁ、もちっと上手くなってから講釈かいてね
ハイ、オシマイw悔しさ満載のキチガイ
このスレの住人は 一人の例外もなく「常習的に違反行為をする人」だ
もしかしてこのスレを変な風に誤解してない？ 少しは控えてね
犯罪を犯し続ける身勝手なドライバーのたまり場だよ
マジギレワロタww
「1速でギクシャク」すまんが大爆笑させてもらった
つーことでこの話題終わりな
答えになってないから叩かれてるのわからない？
今のMT車はギア固定する必要ないのはなぜか
ねぇ、論破の意味わかって使ってる？
この質問の答えになってると思うなら祖国に帰れば？
自分の頭でレスしてみろよゴミクズ
本当になんも知らない厨房なんだね
君は実にバカだな
なんか妄想癖でもあるの？
無知なマウント基地外 「頭おかしいね」お前
私は今日明日はヒマだからいくらでも相手してあげるよ
（「私は土日に遊んでくれる友達がいません」 ）
いや、ギクシャクしやすとはいえ実際に1速でギクシャクさせることはないよ。
無能コピペ
ほれ、これもコピペしろよキチガイくん
まともにGPSデータ配信してるのはユピテルだけ
そうなんですか…
ユピテルは更新するのは有料ですか？
たまたま調べてたらセルスターが搭載されてるのを見たので。
まぁ信じたくないなら
家電批判って雑誌があるんで読んでみればいい
10月号ね
提灯記事だろ とか下位のメーカー購入者は言うだろうけど
実際に誤報が多いし無料配信＝只より高い物はない だよ
ちょっとチェックしてみます。
ありがとうございます。
カーロケは新型に移行してて受信できないよ
オービスアプリに移行した
1か月ないし一年有料のity会員になる
→ポイントバックがある
→ity会員になると野良会員とは別格で、ポイントをフルに投入できる製品が必ずある
→それを購入して煮るなり焼くなり銭にするなりご自由にﾄﾞｿﾞｰ
確かにコムテックのGPSデータ少ないな
ユピテルに収録されてた取り締まりポイントのほとんどが無い
という意見は良く聞くけど、実際に取り締まりが行われてた率はどんなもんなの？
なんかカメラの画素数と同じで、多ければ良いみたいな風潮あるのに疑問。
メーカーだって新モデル出す度に追加しなくちゃならなくて大変だろうに。
過去数年取り締まりはしてないから減らしましたってのがあっても良いと思うの。
率は低い
俺の記憶だと過去2年で2回だけ
でも率じゃないんだよ
1回でも回避出来たら価値がある
レーダーってそういうもんでしょ
そもそもデータなければ警告でないわけで
回避できる可能性で言ったらユピテルのが上
ちなみにユピテルは最高感度のS-エクストラ設定、誤報だと数回鳴ってすぐ止むし、iキャンセルが働いて鳴らない所でセルスターは必ずステルス受信誤報を延々と鳴らすw
警報レベル設定できるからそこまでじゃない
91SDは5段階で3以上にしてた
率は大切だろ。俺が全ての道で10m毎に警告出す機械作れば的中100%だ。でも、それは探知機としてはゴミだろ？
センサー業界では、無闇に閾値超えるものは不良品とされる。
適切な時に適切な警報出すのがよいセンサー。
別にコムテックを弁護してる訳じゃないよ？誤報を出すというのもやっぱりダメなセンサーだから。
えっ！？
いやだって、どんなに外そうが一回でも当たれば合格なんだろ？
いやだって、どんなに外そうが一回でも当たれば合格なんだろ？
閾値は人それぞれ
僕の考えた最強の閾値はいらない
毎日、日本全域に地震予告しておいて
震度1でも揺れたら「当たった！」と喧伝してる。
その陰で外れがいくらあるのやらwww
・僕の考えた、評価基準
を言い出すんだな
家電批判読めば、それなりにちゃんと真面目に評価して
誤検知などでもユピテルが優位についてるのが判るのに
情弱 って悲しいよね
当然、その雑誌の特集で全ての項目が網羅されているわけでもないし
機種にしても網羅はされてないけど まずは立ち読みでも良いから
読んでこいや
区画整理で道路変わったりしてもう取り締まりが無くなった場所とかって更新時に消してるんだろうか
そうじゃないと、取締ポイントがどんどん積み上がるだけだからな
取り締まり警報の空振りは立派な誤検知という話なのを理解してる？
読んでないんでしょ？
話はそれからだな
うん？
取り締まり警報の空振りは立派な誤検知という話なのを理解してます？
セルスターもコムテックも100%の取り締まり情報なんて提供してないでしょ？
んで、雑誌の評価では誤検知の数でセルスターもコムテックが低評価
またユピテルはデータが有償なので低評価
それでも最終的に上位に上がったのはユピテル
それだけの事
お前さんの ユピテル批判は セルスターとコムテックの評価を余計に悪くするだけで
ユピテルの良さを際立たせているだけなんだよ
うん？
いやだから、空振り件数も誤検知にカウントしろっつー話だよ？
その雑誌とやらの検査、通知だけして実際には取り締まりしてないのはNGとしてカウントないでしょ？
意味の無い登録件数で高性能って流れを止めて、登録件数の厳選を進めてはという話。
んで、反応の誤検知は論外だからそこはユピテルが頭ひとつ抜けてるよ。
別に君の大好きなユピテル悪いなんて言ってないじゃん。全メーカーの風潮としての話。
理解した？まだ疑問点ある？
閾値は人それぞれ
僕の考えた最強の閾値はいらない
いいからとにかく雑誌を信じろ
話しはそれからだ
そこまで言う雑誌を見てみたい。
どの雑誌読んでる？
あと正常性バイアスって言葉も検索した方がいいよ。
雑誌の評価では誤検知の数でセルスターもコムテックが低評価
またユピテルはデータが有償なので低評価
それでも最終的に上位に上がったのはユピテル
それだけの事
雑誌を信じられないとは、気の毒な人生だな
俺が信じるお前でもない、お前が信じるお前を信じろ
みたいな話やな
うん。
俺も考えを改めるから、読んだ雑誌教えて。
何を信用したら良いのか分からん。
鵜呑みにしろとか、信じろとか言わんけど
この雑誌の評価はメーカーから金貰って提灯記事って感じでもないので
情報源としてはそんなに悪くない
メーカー別のレー探スレでもユピテルは荒らされてないのに
セルスターとコムテックのスレは荒らされまくってるのを見れば
事情はお察しやろ
クソすぎて吐き気するけど
どうしたらいいですか？
ダッシュボードの上に置こうかなと思ってるけど。F-720とかだったかな 6000円ぐらい？
別にユピが高性能とかだれも思ってない、仕組みはどのメーカーも同じだし
ただ、ユピ以外は その概念が低いから結果としてユピに人気が集まる
何一つ否定的な条件が入っていかねぇ。
ユピテルで死人が出ても肯定しそうな勢いだわ。
広告に金かけてるってことだよ
「ユピテルならなんでもいいだろ」って感じで買う人が多いように思う。
こういう思考停止奴が有料更新しないんだけど、これの理由はページ内に公開取締データが無料で
置いてあるからだろうなあ。「おっ有料言ってたくせに無料じゃん？」ってなるのではないかと。
これまでに8個ほど中古のユピを買ったが、買ってから全く有料更新されてないものが100%だった。
出品者によっては頑として”先月まで有料更新してます”って言いながら公開取締更新しかしてないクソも居たｗ
他の2社はなにやってんだ？ という疑問がわいた
国産だの無料だのアピールする割に手抜き加減が酷いね
結局これなんだよな
ユピが良いんじゃなくて他がダメ過ぎるんだよ
いや、なんでもない
最近はユピとそれ以外の製品との価格差にちょっと驚いたわ
まあおれはほぼユピしか買ったことないけど
一度だけ当時ユピに無かったので、ミラータイプの他メーカーの買った事あるくらい
何てメーカーだったっけ、名前忘れた
ナポレオンじゃない、なんかそんな風な名前のだった、思い出せない
サンヨーテクニカ…あとなんだっけ？
セルスターはOBDも対応更新してないもんなぁ
GR81の後継出したくらいであとは焼き直しだし
売れるドラレコに集中するという点では当然の判断か
読んだけど、かなりユピテル偏重記事だな。
コムテック全般のダメポイントに無線受信がかなり近づかないとって上げてるのにベストバイが無線受信機能無いW50でその時点で意味不明。
検出率の計算ではユピテルだけ小数点切り上げ。コムテックだけ全通知ONの状態で、不要な通知数を減点カウント。
おまけに最終的な順位調整は検出を体感できるかという感覚点。
使いやすさの体感点数なら分かるが、なんだよ検出を体感って。
なにこのクソ雑誌。
もう少し真面目な検証かと思ってたよ…。
ユピテル信者はこういう記事で気持ち良くなっちゃうの？
もともと提灯記事しか載ってない雑誌ですよ。
焦ってんだろユピ
鵜呑みにしろとか、信じろとか言わんけど
この雑誌の評価はメーカーから金貰って提灯記事って感じでもないので
情報源としてはそんなに悪くない
とにかく信じることが肝心だ
唯一西日本未対応、機種によって読み取りソフトバラバラ、
リポ爆発のユピテルに最低評価付けたら、その記事信用するわ。
雑誌は足で稼いだ丁寧な取材により集めた情報で書かれている。
ネットの垂れ流し情報とは全く違う。
雑誌の情報が信じられないなんて、本当に気の毒だよ
レーダーだけじゃなく、全体を見た感想だけどメーカーからは金は貰ってなさそう。
メーカー提供にしては変な所にケチ付けたりしてるから。
多分、販売店が捌きたいランキングだと思う。利益とか在庫とか。
いやいや、スマホとか白物家電の評価なんて凄く偏っているよ
お前のたわごとを信用しろと？
頭おかしいね
信じる信じないではなくて、その記事には根拠が有り
その根拠を覆すなら、記事の内容以上のコストと手間を掛けなければいけない
そういう意味で、口だけ、妄想、思い込みで その記事を否定しようとしてもねｗ
あきらめろ、ユピテル以外のメーカーは明らかに手抜き品を売ってる
それが確定したんだよ
流れぶった切って営業して去っていく
信者なのは全然構わないとおもうが、
他のメーカーを叩くとかえって信憑性無くすからなぁ
何で信用の話になってんだ？
>>859にある記事の偏りをまず言い訳しろよ。
反論できなくなると人間性の話に持っていくのは余計に立場悪くなるぞ。
お前の考える「公平な」条件設定で試してから言えよ
お前の言ってるように全メーカーレベル調整可能なんだし
初期状態での雑誌の評価に文句をつけても意味ないだろ
というか、初期状態設定で比較したらユピが勝つってお前自身が認めなようなもんだろ
他社は設定すればユピテルと同等になるけど、これは初期状態での比較だからユピテルに軍配。これは分かった。借り物の比較で一々全設定出来ないもんな。
なら無線受信でコムテックに減点付けておきながらW50が最優秀な点をなんか言えよ。
一番ヤバい点だから触れたくないのか？
俺はコムテックとユピテル比較してユピテル使ってるよ。その上でこの記事と信者の言い分はおかしいってい言ってんだよ。
一つでも劣ってる点を認めたら死ぬんか？
記事には反論、自分の意見を信じろ
バカのたわごと
理解できない？記事の悪口だろうがお前への人格否定だろうが意味のないレスは無駄ってことだ
日本では意見ではなく批判と受け取ってしまう人が多いのが特徴。
なんだろうね、同調圧力みたいな？
文春砲とかと同じで、記事が世に出た時点でその内容には信憑性が発生する
信じる信じないではなくて、その記事には根拠が有り
その根拠を覆すなら、記事の内容以上のコストと手間を掛けなければいけない
そういう意味で、口だけ、妄想、思い込みで その記事を否定しようとしてもねｗ
あきらめろ、ユピテル以外のメーカーは明らかに手抜き品を売ってる
それが確定したんだよｗ
会話にならない…
なんで記事の明らかにおかしい点の指摘が俺の妄想みたいな話になってんの？
要するに飛ばし記事だけど世に出したもん勝ちって事を言いたいわけ？
妄想かもしれないし、判官びいきや偏見かもしれないし
雑誌はそれなりに実機を用意して実際に車に積んで評価してるじゃん
お前の空虚な妄想と一緒にできるはずないじゃん
というか、同時期にライバルメーカーを数種買う奴なんかいないから
それだけでもう雑誌の評価には手を挙げるしかないんだよ
個人の努力なんて結局、こういう雑誌記事には勝てやしないのさ
だから反論するなら同じだけのコストと手間をかけてBlogでも使って
発表してみろよ できないなら だまって泣き寝入りしとけ カス
ソースって、そっちが薦めた雑誌に書いてあるじゃん。
コムテックは無線受信機能が弱いから減点です。
でも最優秀は無線受信機能がそもそも無いW50ですって。
弱いから減点してるのに、機能が無ければそもそも0点じゃん。
機能評価出来ないから減点もしませんってか？
これは俺の妄想なの？俺の地域だけ内容が違うの？
おまえはどうしようもない低脳なんでもう一度教えてやるが、
雑誌なら記事が世に出た時点でその内容には信憑性が発生する
おまえが信じる信じないではなくて、その記事には根拠が有り
その根拠を覆すなら、記事の内容以上のコストと手間を掛けなければいけない
そしてお前の言質にはなんの根拠もソースもない
妄想かもしれないし、判官びいきや偏見かもしれない
そういう意味で、口だけ、妄想、思い込みで その記事を否定しようとしてもねｗ
あきらめろ、ユピテル以外のメーカーは明らかに手抜き品を売ってる
反論するなら同じだけのコストと手間をかけてBlogでも使って発表してみろ
個人の努力なんて結局、こういう雑誌記事には勝てやしない
つまり雑誌の評価には手を挙げるしかないんだよ
反論できない問題から露骨に話題そらすのやめない？
雑誌にの始めに、[パッケージで選ぶな。本当に重要な4点]ってデカデカとあってそこに無線受信機能挙げてるじゃん。
なのに最優秀が無線受信機能無いのはなんなん？って話。
つか、こんな何百種類も実機チェックして、売値が680円って広告費ガンガンって考えるのが普通だよな。
確かにこの記事出した時点でユピテルの勝ちだな。
オマエの完全敗北なのに見苦しい。
雑誌に載るだけで信憑性発生とか気違いの戯言だと知れ。
ネットの情報に毒されすぎｗ
雑誌は足で稼いだ丁寧な取材により集めた情報で書かれているんだ
ネットの垂れ流し情報とは全く違う
まあ鵜呑みにしろとか、信じろとかは言わんけど
この雑誌の評価はメーカーから金貰って提灯記事って感じでもないので
情報源としてはそんなに悪くない
なんで雑誌の情報が信じられないんだ？字が読めないのか？ｗ
雑誌社の信用がかかっている記事
このふたつは信用してよい
信用してはならないのは匿名で電波を垂れ流して書き捨ててるやつ
昔はネットが一番信用できるなんて言われてたけど、アドセンスが始まってからは一番信用できないソースになった。
信者(もしくは社員)相手にしたって時間のムダだよ
会話しようって気が全くないもん
古いユピテル使ってて、買い換えるかなと情報調べにここに来たけど、なんか流れぶっ壊してたのならスマン。
最新式は色々機能削られてるみたいだな。フルマップが便利だからユピテル使ってるけど、フルマップを有効に使うのなんて年に数回だから別のメーカーでも良いかなって検討中。
候補はA320と704Vと803Vと805Vだな。
上から目線もいいけれど。
>>881にキチンと反論も出来ない様な言語レベルで何言っても無駄。
自分の出したソースすらまともに解釈出来ない馬鹿ですと自ら名乗ってるのと一緒。
＞雑誌にの始めに、[パッケージで選ぶな。本当に重要な4点]ってデカデカとあってそこに無線受信機能挙げてるじゃん。
＞なのに最優秀が無線受信機能無いのはなんなん？って話。
ワロタ
ライターのレベル低すぎww
■相談です■
26才既婚女性です。浮気が理由での離婚の場合慰謝料と生活費は減りますか？
99: 92 2007/03/08(木) 15:48:30
すみません。私の浮気がバレました。
それはいいんですが離婚の時の慰謝料と生活費が減らされるかどうかが知りたかったんです。
出来れば再婚まで相手には迷惑かけたくないんです。
107: 92 2007/03/08(木) 15:51:39 0
すみません。女性でも払うんですか？
離婚するんですけど・・・？
131: 92 2007/03/08(木) 15:58:44 0
すみません、離婚すれば貰えると思っていました。
払わなくてはいけないんですね。
しかし仕事も貯金もないのにどうやって・・・
相手に泣きつくわけにもいかないし・・・
234: 92 2007/03/08(木) 16:22:31 0
相手とは来年結婚するつもりでした。
入籍だけですけど
旦那が本気なら借金まみれになります・・・
店から出るときに右折禁止で行けない。んじゃ、裏手から出ると行けるかな？俺の車で通れるかな？って時に一瞬で地形把握出来るのは便利。
でも一度でそんなん覚えるし、年に何回も無いし、無くたって数分の違いしかない。無くても良いかもってのが、コムが候補に入ってる理由。
ユピテルのダメなところは走行道路認識の悪さだけど、これはフルマップだから気付くだけで、コムもひっそり誤認識してるのかもしれん。
親の車にはコムテック使ってる。どうせ色々案内出したってうるさい分けわからんってのが落ちだから、案内レーダー全て止めて、GPSでオービスだけ案内させてる。その用途には更新無料は大変助かる。
普通に良いとこ悪いところを知りたいだけだよ。その情報をもって、自分の用途に合うのを探してる。
OBD2接続で計器表示させたいときに動きがいいのがユピテルしかない。
べつに高価じゃないのでフツーにユピテル買ったらいいと思うけどな。
ユピテルの最新トップ機種だと実売3万は軽く超えるんだが
旧機種でも2万辺り
他メーカーじゃ全部1万円代で売ってなくね？
価格差凄いあるようだが
まるっと同意。
確かにユピテルは高機能で安いし、
なにより他メーカーより格段に見やすいよね。
それでいて検出精度も格段に高いし、
誤検知も圧倒的に少ないしな。
まあユピテルにしておけば問題なさそうだな
ユピテルの最新トップ機種だと実売3万は軽く超えるんだが
旧機種でも2万辺り
他メーカーじゃ全部1万円代で売ってなくね？
価格差凄いあるようだが
安物買いの銭失いが雑誌とかの評価見て発狂してるんだな さもありなん
ity会員だと安く買えるんだよねぇ～♪
その結果、カーショップからは嫌われてるよね
ポイント消費するには通販で買うしかないから
ショップにとっては客を奪われてるって事だし
レーダーナビでしょ
価格なりの差は無いよ
300人しか居ない会社で何やってんの…。
その割には求人は積極的。
リストラ後の離職がヤバいのかもね。
どんどん機能が劣化してるのってもしかして…
そりゃ、広告必死になるわ。
どんな運転してるんだろうか…
ソニーのオーナーメードで真っ先にCPUを上げるタイプかな？なんでも一番じゃないと気が済まないタチなら知らない。
普通はW50クラスで間に合う。
大抵の車はナビつけてるんじゃない？
>>844にあるように、下手に出ると優しく対応。でも少しでも自分がバカにされたとか間違ってるって指摘されたと感じると爆発するんだろうな。
途中から自分でもまずいって気付くんだろうけど、自分にレスがついたままの撤退はプライドが許さなくて出来ないから、相手からレスがなくなったとたんに一気に撤退。
まぁ、たまにこーゆー人いるよね。
ガチ障害なら相手が引いてもまだ言い続けるから、普段は割りと普通の人だと思うで。
カッとなると危険だけど。
フルマップっつってもおおよその現在地や取り締まりポイントの把握にしか使えないんよね
地図はスカスカだし取り締まりポイントのアイコン表示されて勝手に縮尺変わっちゃうし
カーロケでパトカー位置を適当に教えてくれる。位置が合ってるかどうかはハーフハーフです。
もう頭の”レーダー”は取ってしまって良い気がするけど
「交通取締警告機」って露骨な名前の方が実態に合ってる
製造業でも300人の会社って十分に大きいけどね
君、外で働いた事が無いでしょう？
え、突っ込むところそこ？
20%近い人員削減に何も感じないって、働いたことある？
広告代理店なら10人しかいなくて8人消えたり病院送りとかザラ
300人で商品企画開発量産まで見て、さらに全国展開できるパワーって中々すごいと思う。しかも古参なのに。
そこはそこ、これはこれで素直に認めるべきでは。
首切りできない会社はロクな結末にならない。
警告が出ても自分の進行方向だとは限らないので
その把握には役に立つ
300ｍぐらいで並走してる道だとどっち走っても警告出るし
交差点を直進しても交差路の警告がでることがある
つまり、ユピテル社員はバイトと同じ扱い受けるような仕事しかしてないってこと？
つか首切れる会社が健全って…。
健全な会社はそもそも首切る事態にならねーよ。
運営会社「フィル」（岡山県倉敷市）が経営に行き詰まって障害者約１７０人を
大量解雇した問題で、経営者なら誰しも分かると思うが、一定の首を切れる会社は経営が健全な会社。
首切りできない会社はロクな結末にならない。
高度なユピテル叩きで草
ユヒテルが経営行き詰まってる上に社員を障害者扱いしてるって言いたいんかwwww
問題って自分で言っちゃったよw
アホ丸出しだな
大企業に勤めた事がないんだね
こいつ毎回ユピテル擁護しようとしてるけど、お脳が足りなくて大失敗しててウケる。自分では頭良いとか思ってそうw
こいつのユピテル推しは見てて笑えるから不快にならんわ。
そう、だからうちの会社は取引してない、何度か呼ばれて行ったけど、取引は再開しなかった。
あら、図星だったのか(笑)
これ推してるわけじゃなくて所謂誉め殺しってやつなんじゃないの？
逆効果も何もそもそも貶してる様にしか見えないし
労組と雇用権って知ってる？
しかしOBDケーブルは高いのう・・・
ちょっとハイレベルな高校でも習うぞ。
雇用権こそ重要。
突っかかってきたいならもうちょっと勉強してからにしろ
始めて聞いたよ。
低レベルな高校だから教えて。
wikiにも労働基準法にも載ってなくて調べられん<(_ _*)>
雇用権とは、労働者を雇用する権利のことだ。
おまえのその素直なところは、じつは本当にいいことなんだぞ。
これからもがんばれよ
造語症患者の承認欲求スレになっていたでござる
オリジナル単語を自然に創る症状。主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い（あるいは無い）という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因とされている。
雇用権は日本には無い。
使用者は労働者に業務命令する権利を有するだけ。
でもね。雇用権は存在する。共産主義にね。
>>934こいつ、日本人じゃ無いかも。
ハイレベルな高校(笑)とやらも、朝鮮学校や特アの高校とかかも。
馬鹿が知ってる単語並べてるだけでしょ(笑)
社会に出たことあるの？(笑)
労組と雇用権って知ってる？
知らないなら黙ってろよｗ
>>942
ねえ、今どんな気持ち？
バカの巣窟かよｗ
外人なのか、それとも…
googleさんより知識あるってすげーや。
別に褒めているわけじゃないから礼はいいぞ、黙って立ち去れ
今は0件なGoogle先生もそのうち覚えてくれるさ
このスレのことを、ね
・雇用権を造語した
・ユピテル50/300人リストラ
・パッケージで選ぶな。本当に重要な4点の中の無線受信機能が無い機種が最優秀
いや、完全な造語って訳でもないぞ。
雇用権は日本には無い。
使用者は労働者に業務命令する権利を有するだけ。
でもね。雇用権は存在する。共産主義にね。
おれ親父が共産党員なんで、雇用権にはけっこうくわしいんだ
ニッスイじゃねーか。死ねゴミニート
恥ずかしくないの？
機構設計 年収
300万円～360万円
コムテック中途採用情報
回路設計 年収
600万円～
セルスター中途採用情報
募集なし
こんなん、転職するだろ。
どこにとは言わんが。
今後も機能が劣化していく一方だな・・・。
俺の年収の倍もあるじゃねーか！･･･と思ったが、機械の知識0だったのを思い出した(´・ω・`)
おまえ180くらいなのか？
少し考えた方がいいぞ
今はまだ使い物にならないけど、5年後はわからんね。
これは正解でもあり、間違いでもある。
ユピテルが抑えている特許は以下。
1：前回受信した情報の確度を元に、現在の受信が誤報であるかの判断
2：上記誤作動源の自動登録
3：オービスの測定方向を記録し、自車の走行方向と照らし合わせて不一致の場合は誤報とする判断
見ての通り、レーダー探知機の割とコアと呼べる技術の特許を抑えている。
コム・セルは誤報らしき電波を受信しても自動で判断するわけには行かず、ユーザー登録という手作業を行う必要がある。
また、オービスの計測方向の記録すら特許のため、固定式の電波を変な方向から拾った場合でも誤報という判断を行うことが出来ずに警告を出す必要がある。
このため、コム・セルは電波を受信しても一定量のしきい値を連続して超える受信を待つ必要がある。
一律一定量を待てば、それは確度情報からの参照とは言えないからね。
あるいは、ユピと同じ受信感度で誤報でも警報を出し続けるしか無い。
これが受信感度の差となる。
技術の差というよりは、特許によって押さえつけられているのが現状。
1：取締電波を受信した情報を公衆通信回線を使用して収集する手段
2：収集情報を各端末で受信し、警報を発する手段
3：一定時間1の情報がない場合、取締は終わったとして警報を終了する手段
4：上記手法を、自動及び手動の両方で行える手段
の特許を去年押さえた。
この特許を使用すると、ユピテル保有の自分の記録情報から誤報の判断というコア技術、回避できるんだよね。
だって、サーバーからの情報としてなら特許に抵触しないから。
ユピテルが特許を取った時にはテザリングなんて無かったからね。見越して特許を押さえられなかったわけ。
しかも自動と手動を抑えたのがかなり大きい。
例えばYahooカーナビと手を組んだとする。
取締を知らせて、確かに取締をしていた場合にはTポイントプレゼントなんてやったら乞食が躍起になって探してくれる。
カーナビ側は、レーダ受信機能が無くても取締りポイントを知らせることが出来る利点が生まれる。
レーダー探知機側だって、発見困難なレーザー式を警告することが出来る。
将来性半端ない特許を押さえた。
しかも、ユピテルってこの超コア技術特許を売りに出してるんだよね。
買い手が付いてないけど、俺にはこの技術をいい値段で売ってレーダー探知機市場から撤退したがっているようにしか見えない。
昔はユピテル。これは間違いない。
でも、これからはコムテック1強になると思うよ。
セルスター？ 頑張れ。
往復60kmくらいの通勤経路でちょうど半々てところなんだけど
コムの特許はカロナビのスマートループと似たような考え方だな
でもスマートループだって10年以上データを蓄積してπ一社のユーザー数だけではたかが知れてるから
ホンダや日産の純正ナビともデータ共有してるのに今でも確度に疑問符がつく程度の出来栄えだからな
コムの探知機を積んだ車がいったいどれだけ走っているんだと考えたら大した期待はできそうにない
使っていた時代も有るだろうけどね。
設定で切れるよ
どっかのレビューで見かけたけど
説明書読まないでアホさらして恥ずかしくないのかな
92トレノだった
電波式は絶滅寸前、今は電波を使わないから手動登録がメインになりそう
そうとも限らんよ。ドラレコ連動が可能ってことは画像認識の土壌があるって事。
画像で取り締まりを確認したら自動登録なんて事も可能なわけ。
「取り締まり電波を受信した…」と元のレスにはあるぞ
勝手に画像認識の話にされてもな
全てのフリーwifiの使えるとは限らないのな
会員登録できないし
せっかく買ったのになんか損した気分
安い格安simと不要になったスマホ置いて
テザリングした方が気持ち的にはいい
月額払ってまで更新する内容でもないので躊躇する
ありさん
んなアホな～と思ってたんだよ
さらに質問
各社GPSデーター更新すれば取り締まり情報が増えて
古い機種でも現行とほとんど変わらんってコトでおｋ？
製造から5年経った機種を8000円で買ったら、6年目で更新終了した。
1年使えなかった。ドブに金を捨てた気分だった。
昔のユビも5.6年で更新終了な機種もあったな
騙された
取締ポイントって出たから減速したら前の車が捕まった。
さっそく元とれた。
http://tottoristar.co.jp/product/product.html
製造担当
製造設計が別会社なんて珍しくもない
セルスターとユピはどうなんだろ
セルスターは三重に工場がある。
ユピテルは岡崎に技術センターがある。
コムテックは豊田の近くに本社倉庫がある。
くらいしか知らん、どれも仕事で行ったわ。
あと元気だった頃のサンヨーテクニカも行ったわ。
人が良かったのはコムテック。
ちなみに何関係の仕事？問題ない範囲でいいから教えて
トヨタで普通に点検とか受けてるけど入庫拒否って日産とかマツダとか？
トヨタは厳しいと聞く
新しいスレッドを立ててください。
life time: 350日 1時間 13分 40秒
運営にご協力お願いいたします。
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