◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド60⇒◎©2ch.net

タイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。
いらんケンカは他でやってね(^^)

□テンプレ(これを埋めたほうが回答が得られやすくなります)
■メーカー&車種: (例:トヨタ・カローラ)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: (例:ブリヂストンB390 185/65R14)
■ホイールサイズ: サイズは変えたくない/サイズ変更しても良い
(ホイールサイズの変更にはタイヤとは別にホイール4本の購入が必要になります、
またインチダウンの場合はブレーキディスクに干渉して装着できないリスクもあります)
■買い替え理由: (例:消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など)
■交換後のタイヤの希望: (例:静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など)
■予算の希望: (例:1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など)

通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも?

□前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド59⇒◎
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494653439/

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 23:29:49.69ID:63r60QxI
景気は前よりは良いはずなんだけど企業が儲けを従業員に還元しないからなぁ

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 23:30:35.33ID:jdQrpfwE
別に間違った事は言ってないだろ
そりゃ高いCM代かけてるんだ
出来れば高いグレード買って欲しいだろうよ
一方で性能が下がろうともコストを重視する人へのオプションも用意する
それの一体どこがおかしいというのか
頭がおかしいとしか思えない

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 23:34:14.36ID:9eKWjLzt
ブリヂストンは特に酷いけど、国産メーカーは商品のネーミングとかキャッチコピーがセンスない

プレイズやアドレナリン、ちゃんと買いは勿論、デジタイヤだのDNA…

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 23:46:37.38ID:9eKWjLzt
ここやその他のタイヤ関連スレでよく書かれてるけどポテンザ、レグノ、ブリザック以外のブリ商品は買う価値なし

ここのスレでもおすすめ銘柄として第一選択に挙がることはまずない

「ちゃんと買い」は情弱にネクストリーやエコピア、プレイズなんかをタイヤ館などでぼったくり価格で売りつけるためのキャンペーンとしか思えない

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 01:15:18.23ID:SrTzduEV
>>457
鰤信者だけど、だいたい合ってると思う。

でもネクストリーやエコピアあたりを買う一般人は、基本的にタイヤに無頓着で
ブランドイメージだけで選ぶからか、満足度はさほど低くないという・・・。
コスパ面で見ると割高だけど、まぁ一応最低限+α程度の性能はあるわけだし、
実はあれはあれでWin-Winなのかも知れない。

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 01:44:07.86ID:O9vULTkG
ブリヂストンのロードノイズは尋常じゃない。レグノなるブランドを相対的に静かにみせるためにわざとやっているとしか思えない。

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 07:29:14.33ID:kL6pxJ0O
>>459
ヨコハマのV103からS001に履き替えたけどロードノイズはほとんど変わらんぞ

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 07:46:50.30ID:FJx+ewWa
>>440 タイヤ敷いて頑張ろうと思います

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 08:01:50.27ID:YK1bFT/u
>>460
経年品から新品に替えて同じレベルだったとしたら、S001は煩いってことにならない?

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 09:04:20.72ID:Q//fim9u
>>458
無頓着な人にはブランドイメージもないと思うのだが。
あなたコスメのブランドイメージ持ってる?

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 09:11:29.95ID:RDuLXuBy
>>463
無頓着だからこそブランドイメージだけで決めてるってこともありそうだけど。
タイヤだけじゃなくクルマ本体も。

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 09:25:04.01ID:kL6pxJ0O
>>462
ヨコハマって減るだけで尋常じゃ無いレベルのロードノイズになるのか?
少なくとも俺が履いてたのは気が付かない程度だったけど

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 09:31:07.89ID:Qo5685Dk
どのタイヤもいきなり煩くなる訳じゃないからヨコハマに限らず気付かんよ

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 09:33:36.68ID:kL6pxJ0O
>>466
でも尋常じゃ無いぐらい五月蝿いんだろ?
まぁ俺が鈍いのかもな

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 10:43:48.32ID:nCHvPqNL
どうせ、ブリの全銘柄を他社同クラス製品と履き比べた訳じゃないでしょ?
客観的データを示してる訳でもないし

近年燃費性能とウェット性能が重視される傾向が強いけど、それらと静粛性能両立させるのって結構難しいんだと思う
欧州銘柄にしても国産銘柄にしても全般にロードノイズが大きいっていう不満は良く目にする
ピレリとかコンチとか特に

でもHVが普及し今後EVがシェアを伸ばすと、エンジン音がない、小さい車がどんどん増えるからロードノイズ少ない銘柄の需要は増えるんじゃ

国産プレミアムコンフォート以外でロードノイズがまあまあ静かだってことで好評な銘柄があるなら自分も知りたいわ

ネット上で見かけるのはテオプラとル・マンV、あとミニバン用でRV02とLuIIくらい?

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 16:50:36.13ID:ewDUITEB
レグノは、一度は履いてみたいと思って購入したけど‥
こんなもんかって感じで‥
これくらいなら、少し安いタイヤでも充分だなって思えたわ。

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 17:04:52.17ID:cuKN5985
重量級の車以外はドンくさいレグノ
俺も買って失敗したょ

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 17:41:05.41ID:I3lxCVdb
アドバンデジベル凄かったよ
絨毯の上走ってるみたいだった

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 18:22:50.74ID:k7ErRSay
俺もルマンV気になるが出て間もないからか情報少ないんだよな
知人が薦めてたブルーアースAとすっげえ迷ってる

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 18:45:12.79ID:GEpEIubQ
やわらかい
ぼよぼよする
2dbぐらい静かになる

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 20:15:38.61ID:ewDUITEB
絶対ルマン5でしょ
前のdbは、満足出来なくて五分山でレグノに履き替えたよ。
レグノも、こんなもの程度(笑)

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 20:42:12.64ID:kYAmdzZQ
>>469
レグノをずっと使ってると分からなくなるよ。
前の車にレグノ入れてたけど、代車で同型(グレードはオレのが上)にECOS入ったのが来た。
ロードノイズが煩くてイライラしてきて車乗るのが嫌になった。
タイヤ1つでこんなに違うものかと思った。

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 21:07:42.74ID:6fY9AN6E
新車についてたタイヤからレグノに交換して、気に入ってそれ以後 10年以上使い続けてるが

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 21:08:32.32ID:I2v+Zwuv
高級外車だと高速道路を180とか余裕で全然怖くない感じなの?
個人的にはどんな車でも140を越えると緊張感を強いられるイメージだけど

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 21:14:17.17ID:WX+8Ps72
>>477
むしろ覆面とか怖いけどな

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 21:49:27.34ID:RDuLXuBy
>>477
個人的には国産でも140程度では緊張感を強いられないクルマはある

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 22:10:37.26ID:n6EAppN8
ルマン4履いてるけど
純正のヨコハマS70の方が乗り味好きだw

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 22:20:17.60ID:5Co+hAE0
>>477
国産でもいいやつは180怖くないよ

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 03:12:28.26ID:C5r1b/B3
3500ccセダンだけど全然怖いです
車線変更とカーブが全くないなら別かもしれないけど

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 03:15:08.61ID:HXSGMNEH
いいやつじゃないんだろうw

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 07:09:33.10ID:9iYJ1UmR
ベンツBMWだと、40とか60km/h制限のJCTも200オーバーで抜けられると聞いたけど、それってマジ?

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 10:24:33.95ID:Fc7Xi2Th
>>484
メーカーでくくって抜けられるとか抜けられないとか語れると思うん?

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 10:28:23.97ID:Aca+Yfod
>>484
Aクラス 転倒
でググってみな。

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 15:53:19.36ID:/0bl8s57
アイスナビゼア2とガリット G5
どっちがいい?

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 17:41:37.21ID:CGxF3XJC
ガリットってまだクルミ配合だっけ?

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 17:51:42.09ID:Vx4Aac7R
>>487
ガリットG5

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 17:58:35.32ID:9iYJ1UmR
>>485
すまん
M5、B5、E63AMGクラスを想定していた

>>486
そういう事件もあったね
タイヤのグリップを落として解決したんだっけ?

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 22:24:22.72ID:URx3O6Ur
>>484
仮に、40km/h制限のJCTの曲線半径が50mであれば、50q/hで0.4Gだから、普通の自動車
だとバンプラバー付近迄ロールするよ。
100q/hで1.6G、200q/hだと6.3GにもなるからF1でも曲がれないね。

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 15:14:05.32ID:Z0NRh148
>>484
マジだったらサーキットはベンツBMだらけになるね

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 17:28:16.93ID:Hbxb4J0P
良くあるオッさんの与太話

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 18:43:02.83ID:s+8saw8w
雨だと130とかでも怖いや

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 20:03:01.31ID:YspNRwC0
レグノは、何かタイヤが重いような
ゴムがしっかり詰まってるのかな
だとしたら、確かにどっしりするし乗り心地良く静かになるわな

安物タイヤはゴムが薄いのかゴム液がうすいのか・・

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 20:19:37.04ID:GHeAB2dQ
レグノは柔らかいんだと思う
変形が大きいから衝撃や騒音の吸収能力にすぐれる反面、燃費や走行抵抗といった面で不利になり、アンダーパワーな車では重く感じる

安物は硬いんじゃないの
ダンロップの新車装着も硬いったらないわ

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 20:23:29.72ID:ABZ+QqMw
最近の鰤はサイド硬めな傾向があると思う

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 21:16:22.99ID:E+o/g51I
R14で6Jのホイールに165/65R14ってギリ履けるよね?
引っ張り気味になると思うけど、どんなもんでしょう?

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 21:48:48.30ID:T9LL21Es
>>498
大丈夫
そのサイズだと適合リム幅4.5-6吋

トーヨーとかグッドイヤーのサイトで同じサイズのある製品のサイズリスト見ると適合リム幅がわかる
同じタイヤ幅でも扁平率やリム径が違うと適合リム幅が変わる場合もあるから、サイズ毎に確認が必要

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 22:04:41.91ID:kQvY0I6T
500km

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 22:26:27.66ID:lX/3sFez
クルーズ機能が付いた車に乗り換えたらそんなに飛ばすことも無くなったな
クルーズが楽すぎて
スレチすんまそ

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 23:39:36.35ID:Z0NRh148
無意味に飛ばして自慢する時代は終わった スレチすまそ

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 00:01:32.81ID:wN10ovO3
>>501
そう、なので、新型車はクルコンが120km/h以上設定出来るようなりました、
なんて言われても全く魅力を感じないんだよな
スチレますそ

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 00:53:45.17ID:BaYnS145
REGNOは確か、タイヤのアウトサイド側は剛性上げて曲がる時に踏ん張りが効くようにして
インサイド側は柔らかくして振動や騒音を吸収するようにしている、とか言ってたと思う。
鰤は硬いという意見も柔らかいという意見も、実は両方とも合ってるわけだ。

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