【岡崎五朗】クルマでいこう!13【藤島知子】 [無断転載禁止]©2ch.net
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セーラー自体服はデリ嬢がオプションで着てくれたら歓喜するレベルの上出来に見えるが? 久しぶりに覗きに来たら車の話題じゃなくてシャクレババァ好きのキチガイのスレになっちまってるんだな チャイナドレスとかアオザイとか着せたいです!
あと
あと
女子校ブレザーとかも!!
伊勢丹制服でもイイ!! モーターショー前編はフジトモの胴長っぷりが際立ってたなぁ…(´・ω・`) フジトモって美人じゃないけどなんかエロくて好きなんだよな。 >>343
アホか!! フジトモは指1本でもキュッと締め付けてくるぞ!!
お前の短小チ◯ポでもキツキツやぞ!! 代わりに身長175センチ位の若い女性を採用して
後席のスペースの広さとか測って欲しい >>350
日本人女性で身長175cmって何%いると思ってんだよ。 後ろはフジトモでいいから前席の調整を180cmくらいの人間でやって欲しいわ。 アホじゃねえの?んな事するわけねえだろ
わざわざクルマが狭くするような事したらクルマ貸してもらえなくなるわ
ちょっとは考えろ池沼 >>353
昔三本和彦ってモータージャーナリストが自動車会社に不躾な質問ばっかりする番組でも自動車借りられたから大丈夫じゃね? >>354
それは三本爺だからなせる技。
あの人にはしっかりバックがいたから。 三本の爺さんがカメラマンだったって、敗戦直後の貧しい日本で個人じゃ買えないような
高価なカメラ持ってたボンボンだったからだぞ、写真が上手くてカメラマンやってたわけじゃないよw あの人が庶民庶民言うのは上流階級のお坊ちゃまの
お遊びのプロレタリアートごっこだったって事だよ バックがあったしカネもあったし魅力もあった、それにくらべ今のはonz >>360
毎週雉の汚い顔と根拠のない論評なんか聞きたくねえよ。 JスポのWRCの番組あるでしょ
某Kが解説になってから解約した人が多くて大変らしい レクサスLSベタ褒めしてんな〜と思ってたら、レクサスのイベントでトークショーしてるところが堂々と流れて吹き出した。
トヨタからギャラもらっとるやんw モータージャーナリストなんてほとんど提灯記事で稼いでるんだろ。 そりゃそうさ、でもスポンサーや金だしてくれるとこの悪口なんて書くわけない。しかしその文章の中から書き手は伝えたいことは伝えようと努力するし読み手はそれを感じとって欲しい。
みたいなことを湾岸のキャラが言ってたナ カーグラの編集長コラムで
「書きたい事は全て書いてあるけど全て文字になってるとは限らない」って言ってたよ
大人なんだから察しろって事だわね モータージャーナリストはクルマ業界のコバンザメ。メーカーや販売店は広告宣伝のためにこいつらを飼っている。良く言えば、共存共栄。結果的にはユーザーがこいつらに飯を食わせてることになっている。氏ねばいいのに。 自分がいいと思った車しか買わないから、そもそも評論家の意見を参考にした事がない。
雑誌とか見ても、評論家の意見なんてあそうへぇ位にしか思わん。 都市工学というキャッチコピーの7代目スカイラインを徳大寺有恒に都市公害とボロクソにダメ出しされ
奮起した開発陣が次作でR32という名車を生み出し
徳大寺に「参りました」と言わしめたのは有名なエピソード 地方での試乗会とかはもちろん、海外試乗会でも、アゴアシ付きなんだろ。悪いことを言うはずがない。 うわ、吉田由美、初めてテレビで見たけど、なんか雑誌とかネットで見るのと別人?な感じがする。 >>375
ちょっと勘違いしてる50のオバハンだからな。 藤本以外は単なるオバはんというかおばあちゃんで論外。 >>377
断然ともちゃん!
竹岡は論外としてw
由美はもうちょっとマシと思ってたんだが今日見たがっかり感がハンパない ふじともと吉田由美って 仲悪いの? なんか そういう空気感があったような ともがmcの座を守りたくて
必死なのがわかった
由美の劣化がはんぱないのがわかった
由美は話がろくに
まとめられないのがわかった
ゴローはエネゴリにやはり似ているのがわかった 第38回 2017 - 2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー 選考委員別配点表 | 日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイト
http://www.jcoty.org/result/points/
岡崎 五朗
スズキ 【スイフトシリーズ】
価格、燃費、室内寸法といった「数字」で表せる部分を重視する一方、フィーリング面の磨き込みが手薄になりがちだった国産コンパクトカー。
そんななか、所有する悦びや走る歓びを感じさせるクルマに仕上がっているのが、まずはスイフトシリーズの魅力だ。
加えて自然吸気、2種類のハイブリッド、ダウンサイジングターボ、高出力ターボ、AT、MT、CVT、AMTなど、様々なパワートレーンを用意し、
幅広いユーザーニーズに応えているのも評価に値する。とりわけ、200万円を切る価格で本格的なスポーツドライビングを楽しめるスイフトスポーツは非常に魅力的な存在だ。
藤島 知子
ボルボ 【XC60】
現実に起こる事故被害を見据えて、いつの時代も安全への取り組みに弛まぬ努力を続けてきたボルボ。
XC60はフラッグシップの90シリーズから受け継いだ予防安全機能に加えて、ドライブの負担を減らす運転支援機能を全車に標準装備してきたことに志の高さが伺える。
見る人の心を捉えるのは、北欧の風を感じさせるスカンジナビア・デザイン。計算されたフォルムで描かれたエクステリアの佇まいも美しいが、
レザーや木目を効果的にあしらったインテリアのしつらえ、ホームタウンであるイェーテボリのコンサートホールの音響を再現するオーディオシステムも心を躍らせる装備の一つ。
ストレスの少ないドライブ環境は大切な人と過ごす時間を充実したものに変えてくれるだろう。
プラグイン・ハイブリッド仕様の「T8」は、単に低燃費で高い次元の快適性をもたらすだけでなく、「静」と「動」の二面性にドキドキさせられてしまった。 >>384
スタイルは(誰かさんより)良いぞ!
>>388
ポニーテールにしたのが失敗。 >>394
国沢 光宏
ホンダ 【N-BOX/N-BOXカスタム】
軽自動車という”ワク”でなく小型乗用車として高く評価したい。例えば予防安全性。
ボッシュ製カメラ+レーダーを組み合わせたホンダとしても最新型のシステムを投入。
小型車を含めた全てのモデルで最も優れた性能を持つ。
衝突安全性もサイド&カーテンエアバッグを全グレードに装備出来るようにするなど万全である。
世界最高の小型乗用車として自信を持ってCOTYに推挙させて頂きます。 >>397
年齢的にはオバサンでも、オバサン体形じゃなければOK ttp://www.bs-asahi.co.jp/car_mirai/ しかし、C-HRが女性から出てきたのは驚いた
男性向きで、比較的高齢層の車と思ってたわ このくるまのそこじからってすごいなーとおもいましたwww >>407
マムコからズルッ!と産まれ出た的な感じかな? どんな顔なんだよw
歳の割には可愛いのは間違いないと思うけど。 してないですよ
ブルセラコスの似合うラブリーエンジェルです フジトモは家庭的な顔してる。
絶対いい奥さんになるぞ。
いつかモノにしてみたい。 RQしてた頃より歳を取って更に性欲が増してるんだろうなあ。 昨日の放送をいま見た。くるいこよりも楽しそうな表情だった。 >>414
やっぱりそう思ってたか、ちょいアトっぽいな
ここからは完全に予想だが多分ちょっと体臭があって乳首舐めるとちょっと苦いというか
鉛筆の芯舐めた感じの味がすると思う 「ゲンコツ何個」は【新車情報】三本和彦さんが始めたんでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています