【岡崎五朗】クルマでいこう!13【藤島知子】 [無断転載禁止]©2ch.net
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おばちゃんの拳骨なんか見たくないから定規📏でちゃんと測ってくれよ M4かっけえな
日本車もあれくらいのデザインできたらもっと売り上げが伸びるだろうに いいですねってよくて当たり前、値段いくらだとおもってんだよw ゴロー「カーボンルーフに傷がついて車両ごと買取になったよ」
ゴロー「格安に買取できたからルーフだけ修繕したよ」
ゴロー「高値で売れた、ラッキー!」 毎月のお支払い、生活費、携帯代でお困りの時はご相談下さい。お金の悩み、相談はエス ティー エーで
詳しくはHPをご覧下さい。 ボディ、ホイール、全ドア、ボンネット、トランクリッド、モノコックフレーム
全部カーボンにすればいい。 10年前は無茶苦茶可愛かったんだけどなあ。
今は綺麗なおばさん。 やっぱニッサンはゴーンが社長になったあたりから魅力なくなったな ゴーンが来る前の日産も大概だったけどな
ゴーンが来たばかりの頃はZやGT-Rを捨てずに復活させたりと悪くなかったと思う
スカイラインの扱いは望んでいたものじゃなかったが…
日産がつまらなくなったのは2010年頃からかな
リーフとか発売しだしておかしくなっていった いくら安全性をアピールされても
全車標準装備でない時点でがっかりだわ 自分の自慢のクラシックレーシングカーに首を折られて死んだ人。 いろいろ細かいところいじってるんだなエクストレイル
プロパイロットいいじゃん
できればパドルシフトがほしかったけど
いらねえかw >>28
韓国製部品多用しだしたのもそこくらいから。
タイ製マーチもそのくらいか。
更に
セレナハイブリッド詐欺
日産の技術を軽自動車に詐欺
自動運転詐欺
何しろ日本人を馬鹿にした様な商売が多過ぎる。
誇大広告多すぎなんだよ。 センスの無いデザイン部門のトップが退職したというのに、
日産は一体いつまでVモーショングリルを続けるつもりなのだろう・・・ 日本三大糞デザイン
・レクサス、スピンドルグリル
・日産、Vモーショングリル
・ホンダ、パンツ顔 ↑いつものボケ倒し爺さん登場か
いま再放送してるけどXトレイル試乗中のゴロの腕時計が
TAGホイヤーのコネクテッド(いわゆるスマートウォッチ)だな 誰にでも噛み付きゃいいってもんじゃねえよ、キチガイバカ >>43
その言葉、10回声に出して読んでみなはれや爺さんよ
きっと自分への戒めだなんだよね? ね? BS朝日 -クルマでいこう! 〜スズキスイフトスポーツスペシャル〜
http://www.bs-asahi.co.jp/kuruma/ >>44
同じ事かいてんじゃねえよw
壊れた蓄音機バカwwしね おっ、じじいおはよう、もっと早く起きろよ老いぼれ発狂ゲラゲラw 今夜は一時間だったけど、後半は鈴木さんの番組だった…。 この番組は富裕層も観てるんだろうけど
超高級車はCGTVでやって欲しい。
悪い点も全てポジティブな意見にすり替えてたし
インポーターも大した発言してないし
そういう意見も予想してたのか視聴者からのメールも
言い訳出来る流れにしてたなw 車が好きなら買える買えないは別に色々な車に興味あって当然じゃないの?
自分が買えないような物は見たくないって財布だけじゃなく心も貧しいわ 3千万超えのクルマには ×立体駐車場に入らない とはならないんだな だってあんなクルマを買う人なんて
前提条件として他にセダンやらSUVやらスポーツカーやら複数台持ってて
TPOに応じてその日乗るクルマをシチュエーションに合わせて選ぶことが出来るだろうからな
そういう瑣末なことは気にも留めないだろうよ
そしてMCもそれを分かってるから不躾にxなんて付けたりはしない なんでドアが前開きになってるかと言うとRRみたいな車はドア開けるのも閉めるのも
自分じゃやらないからなんだよ、使用人やドアマンの仕事
立体駐車場なんて関係あるわけないよなw ☆近未来スレ(高速鉄道・自動運転・LRT等)
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1505425000/
遥かな未来の事は解らない
近未来なら今の交通テクノロジーから読み取る事も可能かも知れない
如何? フジトモQ2の評価
『ブラックのファブリック生地・汚れが目立ちそう』
『そう』ってなんだよwwwこれプロの感想か?
そのへんのバカ女とかわらんぞ ◯と×が3秒位で俊足消えたのにワロた
安全性評価をサラッと流すゴロー マルとバツが俊足で消えたのにワロた
安全性評価をサラッと流すゴロー 風の巻き込みでミニスカがまくれ上がったら良かったのに… BS朝日-クルマでいこう!〜スズキスイフトスポーツスペシャル〜
2017年9月30日(土)午後1:30〜2:00放送
http://www.bs-asahi.co.jp/kuruma/ >>81
フジトモの抜ける画像があるとは思えない。
RQ時代は売れっ子でも無かったし、昔だから画像自体が無いし。
自動車ジャーナリストになってからは被写体ではないし歳も食ったしな。 逆立ちへそだし動画とブリッジ動画とか側転動画とかあるだろ
クロスレンチを艶かしく握ってる写真とかセーラー服写真とかあるな スイフトハイブリッドの回見たが燃費16km/lって…
ノーマルスイフトでいいような気がするわ http://www.youtube.com/watch?v=10eWWbSmfRs
これ見逃してたわ。tvkでやった?
クルマでいこうを観終わったのに明日は仕事休みというのがなんか良いわ。皆さま良い休日を。 >>90
これ普通の放送のすぐ後に特番みたいな感じでやってたよ
だから1時間まるまるクルマでいこう見られた 今回みたいなの月イチでやればいいのにね
新車の紹介だけじゃなくて >>90
これBS朝日でやってたんじゃなかったっけ? tvkのはタイトルが変わってたから検索に引っかからなかったわ クルマの性能を引き出すための前後異径サイズタイヤなのにそれをバツとは ×だろ、スーパースポーツでもないのに前後でタイヤのサイズが違う車なんて
クソ面倒だわ メーカー広報との対談なんていらんから、一回で2台試乗して欲しいな 抽象的かつ感覚的な事しか言わないよなゴロさんは、ともちゃんのほうがよっぽど適確 >>108
それいいな。
どうでもいい車の時は2台で注目車の時だけ1台で詳しくやればいい。 どうでもいい車の定義はなんだよ
まぁ頭悪そうだから答えられないだろうけど(笑) フジトモいい加減にオーバージェスチャーやめろよ。
ババアの大げさな身振り手振りは見ててキモいんだよ。 >>112
明確な基準なんてあるわけないだろ。
まぁ発表されたら雑誌の先頭の方に特集されるような車が注目の車だろ。 >>108
そんなことしたらすぐネタが足りなくなる 一回1台試乗だと年間50台弱しか紹介出来ないからねえ
2台なら、軽と高級車とか、ミニバンとスポーツタイプ、SUVとセダンみたく、毛色の違うクルマを組み合わせたりで
輸入車国産車のFMC、MC、グレード差異を合わせたら年50台じゃ足らないからね 別に両方新型じゃなくてもカーグラみたいにライバル持ってきて比較してもいいしな。 別にいい。
もっとミニスカでバストを揺らすとグッド! 乳よりぶっとい二の腕の方が揺れるだろ…(´・ω・`) 普通に考えれば解るが、あれは女子供想定でのカーチェックだから
だから、嫁さんや子どもを乗せてそのクルマを使った際のイメージなんだよ
だからフジトモも必要以上のオーバーな身振りになっている
時々、五郎が代行するときもやってるだろ? 解り易く説明してるジェスチャーがウザいとか頭おかしいな。 いやウザいよ
なぜかっていうとババァの仕草が痛々しいんだよ あの子供じみた大げさな身振り手振りでより判かりやすくなってるとも思えん。 >>125
tvkにメールすればいい、君の希望なら即刻降板させることも簡単だろ >>125
お前うざいから消えてくれる?この世から フジトモの原稿読みは醜いなw
そろそろ暗記しろよw もうゴローを外して藤トモ&竹岡圭のクルマでイクゥ!にすれば 竹岡はたまに乳強調した服で挑発してくれるからいいよ。 なら、ババアの幼稚な身振り手振りの方がよほど見たくないw
なんでも年相応ってもんがあるんだよ。 クルマの番組なんだから、そんな目線で見てないわ
つーか、そういうのが見たいなら別の番組見ればいいのでは?
竹岡はおぎやはぎの番組に出てるしな たまにはフジトモとゴローの役回り入れ替えてやってもええのにな。 >>140
「あれ? フジトモだけで良くね? ゴロー要らなくね?」
ってみんなが気付いちゃうからダメ ママが運転することを想定してる軽自動車みたいな車は、小柄な女性のドラポジからどう見えるか
みたいな意見を出してもらうのもアリかなと思ったが、身長あんまり変わらんから意味無いな。
『クルマでイクゥ』みたいな飛びっこ挿れたまま運転する企画は危険運転なりそうだから公道無理そうだしな 昔、某車雑誌で、「身長165センチの僕が座って・・・」って、いっつもレビューしてる人がいたけど、
大半の読者にゃ、どチビのおまえ基準は参考にならんだろ、誰かつっこめよとうつも思ってたなぁ。 165センチをどチビって、世の中には老若男女が居る事に気付いてないアホなんだろう
そもそもバイクじゃあるまいし、クルマには体格はあんま関係ないしな ジェレミー=クラークソンくらいの体型なら、ほとんどの人のサイズをカバーできるのにね
力士かプロレスラー上がりのモータージャーナリストが出てきて欲しいよね 165センチの僕が…というと、チビゴローのお父さんが、よく書いてなかったかな?
遠回しに岡崎父子の身長をイジるのは、やめて差し上げろw でもチビを基準にする意味は分からんな。
180くらいの奴を座らせて試せばそれよりチビな奴は当然大丈夫なわけだかのほうがいいと思うけどな。 藤井フミヤが出てたスプリンターマリノのCMを思い出した
普通身長の男はリアシートに乗れない4ドアハードトップのクルマ
居住性に関しては、小柄な人は参考にならないね
小柄でもシートリフターやスライドで調整出来るから問題無いよね >>157
例えば185cmの奴を軽自動車の評価に使うと足が収まらなくて使えない欠陥車みたいな評価になってしまうだろ。
165cmという男子の前から2番目程度の人間を使うのは理に適っている。 >>161
185とまではいかなくても間をとって175くらいでええんちゃう?
165はチビすぎる。
ここらがギリギリってラインを示すべきかと。 フジトモの代わりにカルソニックカンセイの女性にして欲しい 日本ではあれでも法規が許すから売ってるだけ
海外では許されないから売ってない
そういう物に命預けたいか? アジアで売ってる排気量少し拡大した軽ベースの小型車はどうなん? いやなら乗らなきゃいいよwおれはこれからもずっと乗るw フジトモ好きにならない男っているんか?
男目線で女としてガチ完璧じゃねぇか? フジトモは全力ストレートプロ野球新記録166km/hど真ん中ストライクの完璧な女。
いつか付き合いたい。
シャツの裾を手で直しお尻を隠す仕草が可愛らしい。 東京モーターショーの特番やってくれないかなぁ1時間くらいで ケツの割れ目放送っていつの又は何の車種の放送か教えて!
写真しか見たことがない。
ずっと録画してるけど気になる車しか見てないので
割れ目放送が見当たらないんだが。
そろそろ要らないデータ消したいのだが。 やっぱメーカーの人間との対談は要らんなあ
1回の放送で国産車、輸入車をそれぞれ1台づつレビューした方が遥かに良い
対談なんかは文字に起こしてサイトに掲載すればいいんでは? ボルボの社長が来てたが
視聴者が聞いて欲しい事より
メーカー側が聞いて欲しい事を質問してるよな
昔の新車情報の方が良かった 藤島知子のクルマでいこうにしてほしい。
男イラン。 藤トモ「実はゴローさんが一発免停になりまして…」
ゴロー「来週は免許センターに行こうをお送りします」 下種な書き込みして恥ずかしくない?親や配偶者や家族に見せられるか? >>188
これで三本信者のジジイなんだぜ、情けなくて涙が出るよな プールで水面から顔出してクパァだろ?wちがうのか?w ふじともってどんな声出すんだろう
アンアンアンよりもふぐふぐふぐって感じだと思われる トモコでいこう!は一体何人の男をイカせたんだろう?
ゴローちゃんもその一人なのかも気になるところだ。 ほんとキメぇなお前ら。
くだらん書き込みするのも大概にしろや。
俺のトモコなんだからよw 以前みたいなメーカーの豪華な接待が無いから
選考委員になりたがらない
2人とももう辞めてるんだっけ ペダルの位置がどうので足首に負担がかかるwwwこいつは教習所で踏み方習わなかったのか?w ペダル位置が悪かったら脚が痛くなるのは当たり前だろ また馬鹿がマヌケなレスしてる…って大バカがレスしてる、しかもいつもの自己援護の自演つきのチキンじじいww 見て来たけどペダル位置ぜんぜん悪くなかったけどなwwおまえも見て来いよ大バカチキンじじいw N-BOXって助手席側にドリンクホルダー無いのか
商用車じゃあるまいし 軽なんかどうでもいいよ。
取り上げなくていいのに。 軽も取り上げるのが、この番組のいいとこだと思うんだ。
車内カメラの映像はブレブレだったし、ゴローのしゃべりに大きな雑音が混ざってたし、二人のテンションは低いし、軽はそれでいいと思うんだ。 しかし軽を買うユーザーがこんな番組見るか?
全く見ないとは言わんがほとんど意味ないだろ。 1000万円オーバーの高級車買う奴だってこの番組見ないだろうよw
お前だけに合わせた番組なんか作らねえよ 安い車はこんなもの興味ないから見ないと言い
超高級車はこんなもの買えないから見ないと言う 田舎住まいだと嫁やら子供用に普通に軽買うぞ。
複数台所有が基本だからクルマ好きのご家庭でも軽自動車は有るぞ。 >>218
いやそっちは見るだろ。
1000万オーバーの高級車だってやるし、セカンドカーの需要もあるだろうし。
買う買わないじゃなくて軽買うような層は車番組見るほど車好きじゃないだろって事だよ。 >>221
そんなことないよ。
高級車買うのは車が好きとかじゃなく、買えるからだ。 >>222
もちろん高級車乗れる奴が必ずしも車好きではないとは思うけど軽買う奴よりは好きな奴多いと思うけどな。
嫁さんな子供の為に軽を買ってやる車好きもいるだろうけど、それ買うときにこんな車番組参考にするか? 俺はタイヤが付いて走る車なら何でも興味あるけどね
結局自分が興味ない物は扱うなとワガママ言ってるだけと
いい加減気付や >>224
もちろん例外はあるだろうから全員がどうと言ってるわけじゃないよ。
ただ自分だけじゃなくて多くはそうなんじゃないか?と思うだけ。
軽だけじゃなくてカングーとかもそうだよ。 多くがそうだというソース出せって話になるぞ、出来ないだろそんな事はw
お前が興味が無い、それだけ
そしてそんな事は知った事じゃない、それだけ >>226
いや思わないならいいよ。
俺はそう思うって話なだけだから。
お前はそこまで言うなら自分の意見言うときは必ずソース出せよ。 >>228
なんでそうなんないの?
お前が軽に興味あるっていうソースは?
まぁマジな話、軽は年に1回くらい注目車種かまとめて紹介するくらいでいいよ。 >>230
すいませんねぇ「ぼくだけじゃないもん!みんな言ってるもん!」とか言う
小学生の相手してしまって おまいらは軽四輪だから叩いてるのではなくて、ハイト系だから叩いてるんだろ?
ミニヴァン叩きと同じ構図に見えるぞ
ドキュソホーテにジャージーで買い物に来るようなマイルドヤンキーにはミニヴァンとハイト系軽四輪が似合うからなwww 軽自動車回は二人のテンションの低さを見て楽しめよ
高価格車は太鼓持ちモードの二人を見下して楽しめよ
もう新車情報じゃなくて車バラエティーなんだからな 仕事に使う軽トラ以外の軽は負け犬の証、田舎だから普通に買うぞは当て嵌まらない。 そんな道に面してる場所に住んでる時点で負け犬
つーか世田谷の道の極狭い地域でも
フツーに幅の広い大型の欧州車がたくさん生息してるけどな 軽トラ、箱バン、全高1550mm以下のツーボックス、釜買うより先ず…の軽クロカン
金持ちだろうがそうで無かろうが、これらは他に替えが効かないからねぇ
日本の国土の大部分は山坂が多く道が狭い田舎ってことを忘れちゃいけないよ N-BOX
ブレーキペダル位置の違和感はそれを狙ったんだろうね
踏み間違い防止 >>234
そうだよ。
でも叩いてるじゃなくてハイト軽ワゴン買う層はこんな番組見ないだろ、だから取り上げんでヨシと俺は思ってんだけどな。
俺は全く興味ない。
お前興味あんの?
別にS660とかまでいかなくてもハスラーとか何か新しさの提案のあるものはいいと思うよ。 >>243
緩んだ腰廻りを掴みながらバックから突きまくりたいw >>243
ねーねー、フジトモは何かペナルティ受けるようなことやらかしたの?
おばちゃんなのに、何でセクハラ罰ゲーム受けてるの? www 男社会のモータージャーナリスト業界で生きて行くにはこういうセクハラ企画でも笑ってやらないと仕事ができなかったんだろうな。
股間や尻を露骨に狙った映像があるからな。 >>220
仲間内の車好き連中は嫁子供用となると安全性を考えてもむしろ軽は避けるって人が多いかな
予算の折り合いでなかなか難しいけど 安全性とかどの程度の事かw、近所しか走らないのにw 40km/hで衝突しても普通に死ぬぞ、どこ走ればいいんだよw >>251
今時の車で健康体の人がシートベルトして普通の運転姿勢とってたら
40キロ程度で衝突しても死にようが無いと思いますが
本当ですか? ご近所にはトラックやバスなんかの大型車がまったく通らないのなら
それでもいいんじゃね?
もし自分や家族の命が大事ならば
軽なんて絶対に選んじゃダメだと思うけどね 近所なのでトラックやバスがまったく通らない、高速にのることも遠出する事も無いw >>257こんど原付き買おうと思ってる、ワゴンRは近所専用。 田舎住みの人は深刻な歩かない病に感染してる人が多いんだよ
自転車で行けば所要時間が半分以下の半径2km以内でもクルマを使って移動するんだよね
都会住みの人なら、半径2kmくらいは歩く人も多いね それで金がない金がないと云ってるんだから
田舎って救いようがない
知恵がないのだろう 随分昔から、お勉強がよく出来て都会の大学に進学すると田舎には帰ってこない
田舎に残る人たちは、家族の事情で地元にみ続けないといけない人を除くと、能力の低い人ばかりになっちゃうんだよね 逆に言うと
東京に生きてるヒトは
知恵があって努力をしてる人達とも言える
東京で生まれ育って贅沢してるヒトなんて私の周りに誰もいないよ
結構皆、節制して生きてるしそれが身に付いてる
たまに地方の生活に触れると意外に外食することが多いので驚く 都会だと歩いた方が早いから
田舎は車の方がもちろん早い ああ、都会で道が混んでると遅くなるね。
ただ歩くより遅いことは少ないかと。 都会にくるまは不要、地下鉄が網の目のようにはしってるからな。 >>269
よくよく考えたら、この2社、未だにカーオブザイヤー接待バンバンやって賞取ってる会社だよな。
辞退って言えば聞こえがいいけど、ここに掛かる経費も削減しないとって意味だよな。 >>270
ドナドナドーナードーナwww
電車やバスのようなマストランスポートは非人道的に過ぎる、個人的には全力で避けるわ
都内なら自転車と原付2種が最速でしょ? スバルのマスコミ抱え込みは露骨
会社規模から大きくはできないからピンポイントで手厚く囲い込む
元々スバルは元祖リコール隠しをした会社 そもそもカーオブザイヤー自体どうでもいい。
オブザイヤーに輝いたからって買う奴なんているのかね? >>276
違うよ、一番いい接待が出来たところに送られるんだよ。 >>277
もし本当にそうだったら毎回のようにヨタが獲ってるだろう
それでも滅多に獲れないのは車の出来ってことか
ある意味ナットク >>269
どっちにしろ受賞できる車なんかないだろ
辞退して体裁を保ったつもりかよ 完成車検の問題
トヨタ等々の問題ないとされているメーカーがどのような実態だったのかがオープンになってないのが不自然だな
やましくなければその様子をマスコミに公開してもイイ位なのに >>285
「お前が私の心を叩いてルーーー」ってやつか。 「いろんな男の人横に乗せてる」とサラッと言ってたな 「色んな男の人の上に乗ってる」
とは言ってないからオッケー >>290
トヨタのコンパクトなクロカンはダイハツに丸投げするんじゃね?
ダイハツに御願いするほうが早い ラッシュって無くなったのか?
ご希望のコンパクトオフーダーだと思うが ピックアップトラックあんなに傾けたら後ろの荷物倒れてしまうと違うん アルジャジーラで放送したら高視聴率間違いなしの回だったな アルジャジーラで流すなら荷台にターレットやトライポッド載せた車両になるねw おれのことか、そりゃいつかはくたばるさ、、オマエも 藤島がやる握りこぶしのスペース確認と変な指差し
リアの開口部の大きさをやる手の動き
ブスのくせにあそこだけかわいいな 握り拳よりも三本和彦が使ってた10cmごとに色分けされてる不躾棒のほうがわかりやすい >>307
どう変化?
しゃくれブス具合は相変わらずだし、歳を喰った分の劣化はしょうが無いしねぇ。なんたって40だろ?
もう、臭いババァなんだし。 見た目の劣化は止むを得ないが、性欲はドンドン高まってるよ。 ねーねー、フジトモってイベントでとってもイタい、セーラー服でJKコスプレさせられてたよね?
モータージャーナリストの業界ってセクハラ体質?それとも偉い人の逆鱗に触れて罰ゲームを受けてるのかな?
今でも頼まれればスク水、体操服ブルマ、セーラー服なんかを着ちゃうのかな? おばちゃんなのにwww 売れる前はブリッジして股間のアップや灯台の階段で尻のアップのビデオを撮られたりお色気要員みたいな扱いだよな。 こんなブサイクオバちゃんに欲情するほど飢えた悲惨な人生送ってるヤツがいる事に驚き
ついでにゴローにも欲情してやれよ底辺カスさん >>316
こんな感じの女子高生いくらでもいるな
こいつ意外と童顔なんかな 大人よりもブルセラコスの方がかわいいいじゃねええかああああああ セーラー自体服はデリ嬢がオプションで着てくれたら歓喜するレベルの上出来に見えるが? 久しぶりに覗きに来たら車の話題じゃなくてシャクレババァ好きのキチガイのスレになっちまってるんだな チャイナドレスとかアオザイとか着せたいです!
あと
あと
女子校ブレザーとかも!!
伊勢丹制服でもイイ!! モーターショー前編はフジトモの胴長っぷりが際立ってたなぁ…(´・ω・`) フジトモって美人じゃないけどなんかエロくて好きなんだよな。 >>343
アホか!! フジトモは指1本でもキュッと締め付けてくるぞ!!
お前の短小チ◯ポでもキツキツやぞ!! 代わりに身長175センチ位の若い女性を採用して
後席のスペースの広さとか測って欲しい >>350
日本人女性で身長175cmって何%いると思ってんだよ。 後ろはフジトモでいいから前席の調整を180cmくらいの人間でやって欲しいわ。 アホじゃねえの?んな事するわけねえだろ
わざわざクルマが狭くするような事したらクルマ貸してもらえなくなるわ
ちょっとは考えろ池沼 >>353
昔三本和彦ってモータージャーナリストが自動車会社に不躾な質問ばっかりする番組でも自動車借りられたから大丈夫じゃね? >>354
それは三本爺だからなせる技。
あの人にはしっかりバックがいたから。 三本の爺さんがカメラマンだったって、敗戦直後の貧しい日本で個人じゃ買えないような
高価なカメラ持ってたボンボンだったからだぞ、写真が上手くてカメラマンやってたわけじゃないよw あの人が庶民庶民言うのは上流階級のお坊ちゃまの
お遊びのプロレタリアートごっこだったって事だよ バックがあったしカネもあったし魅力もあった、それにくらべ今のはonz >>360
毎週雉の汚い顔と根拠のない論評なんか聞きたくねえよ。 JスポのWRCの番組あるでしょ
某Kが解説になってから解約した人が多くて大変らしい レクサスLSベタ褒めしてんな〜と思ってたら、レクサスのイベントでトークショーしてるところが堂々と流れて吹き出した。
トヨタからギャラもらっとるやんw モータージャーナリストなんてほとんど提灯記事で稼いでるんだろ。 そりゃそうさ、でもスポンサーや金だしてくれるとこの悪口なんて書くわけない。しかしその文章の中から書き手は伝えたいことは伝えようと努力するし読み手はそれを感じとって欲しい。
みたいなことを湾岸のキャラが言ってたナ カーグラの編集長コラムで
「書きたい事は全て書いてあるけど全て文字になってるとは限らない」って言ってたよ
大人なんだから察しろって事だわね モータージャーナリストはクルマ業界のコバンザメ。メーカーや販売店は広告宣伝のためにこいつらを飼っている。良く言えば、共存共栄。結果的にはユーザーがこいつらに飯を食わせてることになっている。氏ねばいいのに。 自分がいいと思った車しか買わないから、そもそも評論家の意見を参考にした事がない。
雑誌とか見ても、評論家の意見なんてあそうへぇ位にしか思わん。 都市工学というキャッチコピーの7代目スカイラインを徳大寺有恒に都市公害とボロクソにダメ出しされ
奮起した開発陣が次作でR32という名車を生み出し
徳大寺に「参りました」と言わしめたのは有名なエピソード 地方での試乗会とかはもちろん、海外試乗会でも、アゴアシ付きなんだろ。悪いことを言うはずがない。 うわ、吉田由美、初めてテレビで見たけど、なんか雑誌とかネットで見るのと別人?な感じがする。 >>375
ちょっと勘違いしてる50のオバハンだからな。 藤本以外は単なるオバはんというかおばあちゃんで論外。 >>377
断然ともちゃん!
竹岡は論外としてw
由美はもうちょっとマシと思ってたんだが今日見たがっかり感がハンパない ふじともと吉田由美って 仲悪いの? なんか そういう空気感があったような ともがmcの座を守りたくて
必死なのがわかった
由美の劣化がはんぱないのがわかった
由美は話がろくに
まとめられないのがわかった
ゴローはエネゴリにやはり似ているのがわかった 第38回 2017 - 2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー 選考委員別配点表 | 日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイト
http://www.jcoty.org/result/points/
岡崎 五朗
スズキ 【スイフトシリーズ】
価格、燃費、室内寸法といった「数字」で表せる部分を重視する一方、フィーリング面の磨き込みが手薄になりがちだった国産コンパクトカー。
そんななか、所有する悦びや走る歓びを感じさせるクルマに仕上がっているのが、まずはスイフトシリーズの魅力だ。
加えて自然吸気、2種類のハイブリッド、ダウンサイジングターボ、高出力ターボ、AT、MT、CVT、AMTなど、様々なパワートレーンを用意し、
幅広いユーザーニーズに応えているのも評価に値する。とりわけ、200万円を切る価格で本格的なスポーツドライビングを楽しめるスイフトスポーツは非常に魅力的な存在だ。
藤島 知子
ボルボ 【XC60】
現実に起こる事故被害を見据えて、いつの時代も安全への取り組みに弛まぬ努力を続けてきたボルボ。
XC60はフラッグシップの90シリーズから受け継いだ予防安全機能に加えて、ドライブの負担を減らす運転支援機能を全車に標準装備してきたことに志の高さが伺える。
見る人の心を捉えるのは、北欧の風を感じさせるスカンジナビア・デザイン。計算されたフォルムで描かれたエクステリアの佇まいも美しいが、
レザーや木目を効果的にあしらったインテリアのしつらえ、ホームタウンであるイェーテボリのコンサートホールの音響を再現するオーディオシステムも心を躍らせる装備の一つ。
ストレスの少ないドライブ環境は大切な人と過ごす時間を充実したものに変えてくれるだろう。
プラグイン・ハイブリッド仕様の「T8」は、単に低燃費で高い次元の快適性をもたらすだけでなく、「静」と「動」の二面性にドキドキさせられてしまった。 >>384
スタイルは(誰かさんより)良いぞ!
>>388
ポニーテールにしたのが失敗。 >>394
国沢 光宏
ホンダ 【N-BOX/N-BOXカスタム】
軽自動車という”ワク”でなく小型乗用車として高く評価したい。例えば予防安全性。
ボッシュ製カメラ+レーダーを組み合わせたホンダとしても最新型のシステムを投入。
小型車を含めた全てのモデルで最も優れた性能を持つ。
衝突安全性もサイド&カーテンエアバッグを全グレードに装備出来るようにするなど万全である。
世界最高の小型乗用車として自信を持ってCOTYに推挙させて頂きます。 >>397
年齢的にはオバサンでも、オバサン体形じゃなければOK ttp://www.bs-asahi.co.jp/car_mirai/ しかし、C-HRが女性から出てきたのは驚いた
男性向きで、比較的高齢層の車と思ってたわ このくるまのそこじからってすごいなーとおもいましたwww >>407
マムコからズルッ!と産まれ出た的な感じかな? どんな顔なんだよw
歳の割には可愛いのは間違いないと思うけど。 してないですよ
ブルセラコスの似合うラブリーエンジェルです フジトモは家庭的な顔してる。
絶対いい奥さんになるぞ。
いつかモノにしてみたい。 RQしてた頃より歳を取って更に性欲が増してるんだろうなあ。 昨日の放送をいま見た。くるいこよりも楽しそうな表情だった。 >>414
やっぱりそう思ってたか、ちょいアトっぽいな
ここからは完全に予想だが多分ちょっと体臭があって乳首舐めるとちょっと苦いというか
鉛筆の芯舐めた感じの味がすると思う 「ゲンコツ何個」は【新車情報】三本和彦さんが始めたんでしょ 肌の色が小麦色というよりも浅黒く粉っぽい感じがちょっとな。 ♪インキンかと思ったら〜アトピー〜…♪
Beatles「let it be」の節で… やっぱこの番組はとものユーティリティチェックが最大の見せ場だな フジトモがメガーヌのハッチ開けた時の首周りが少し気になった。 クルマでいこう!「クルマライフをアクティブに!3列シートSUVの進化」
12/31 (日) 18:00 〜 18:30 (30分)
tvk
マツダCX-8の実力を岡崎五朗・藤島知子が試乗やメーカー・インポーターとの
インタビューを通して、分かりやすく立体的にチェックします。 提灯特番で取り上げた車が優勝って、逆に清々しいなw フジトモももういい歳だが後釜になりそうな若手が全く出て来ないからまだアイドル気分だろうな まともな奴が一人でしっかりやれば、あんなシャクれブスは要らない。
三本スタイルに回帰して欲しいのだか カーグラTVもそうだが、ハンドルの切り方がイージーだね、軽いせいもあるが適当に切ってるだけ
三本さんは送りハンドルしかしなかったけど。つまりきれいなハンドルの切り方してないと言いたかった ハンドルの持ち方も気になる。親指がハンドルの内側に入って握ってる感じ。
パワステ付き車両しか運転しないだろうからキックバックなんて問題ないか… え?普通に握れば親指はハンドルの内側に入るだろ
入らないって方がどう考えてもフツーじゃねーわ >>460
う〜ん…シャクれブスよりはイイかもな。 >>460
ラジオのドライブ番組はキャッキャウフフだおね >フィアットが特に好きなので
フィアットのことをファイトつったばかいたなぁw 今週は奇しくもこことCGTVが同じアルファロメオジュリアだったな。 ごろうの「気持ちいい」ってセリフ気持ち悪いと思っていたのだが、
これおそらく番組プロデューサーからいうように言われているんだと思った。
じゃないと不自然すぎる どのクルマも同じレビューで特徴的な機能すら伝えないクルマ情報バラエティ番組 リアのアームレスト・ドリンクホルダーと
トランクが足で開くかは重要視してるみたいだなw ジュリア・フォルティッシモ
ジュリアシリーズ中の非常に強いグレードだよ そもそも今はどの車も同じで大して変わらんからな
特筆すべき点がないんだからレビューしようがない。 フジトモ「ゲンコツなんて入りません…」 (///∇///) リーフださい
日産もトヨタも昔のデザインに戻ってくれよ バンパーは確りしたの付けといて欲しいな、あるかないかわかんないのはダメだ。 ジュリアのアゴ二カ所のグリルが残念ポイント
従来のアルファではあり得ない安っぽさだな
プラグリルだけニッパーで切り取った方が良いくらい この番組が選んだスイフトよりも、CGが選んだC3の方が共感できた。 でもスイフトでもCOTYのXC60よりはマシだな。 どのクルマも同じレビューで機能すら伝えないクルマ情報バラエティ番組 >>494
洒落では済まんからな、レイシスト良くない() >>497
「シャベツニダ‼ 謝罪と賠償を‼」か?
なんでもかんでも差別に結びつけようとするんだな。
>>494が「男と女のハイブリッド」って意味で書いてたらどうするつもり?
単純にフジトモがハイブリッド車が好きって意味で書いてたら?
手当たり次第に差別だのレイシストだのに勝手に結び付けんじゃねえよ。 フジトモは見た目は好きだけど声や調子に乗ってる性格が嫌い まあ言われば42でも納得だけど
十分かわいいね、あくまで見た目は
声は最悪 いまさら日本カー・オブ・ザ・イヤーSPって・・・・・
もう、一ヶ月半前の話だよね。
遅くね? フジトモにゲストは吉田由美って、もう少し若くてまともな女いねえのかよ。 完全に年末年始休暇の手抜き回だった
まあ毎年恒例だが、見る価値ない内容 高速で走行中にエンジンの音は全く聞こえませんとかときどき言ってるけど
そんなことってあるのかな >>512
ロードノイズのほうが大きくてほとんどエンジン音は聞こえない場合はあると思う。 クルマの走行音って
発したクルマから地面を反射して戻ってくる音が大きい
なので
高速走行でその反射を置いてくる速度になると静かな速度域がある
これは車種によってその速度は違ったりする
車高の高いクルマは特にこの現象を感じる VOLVOオーシャンレースのスーパーSSを見た。驚く!
2018年1月28日 [クニサワミツヒロ]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516335147/906-907
>朝からオーシャンレースの接待。
>このレース『ボルボオーシャンカップ』と言い、ボルボはスポンサーでなく主催者。
>運営までやってるという珍しい形態なのだった。
>ボルボが接待してくれたため、いろんな人に合わせてくれます フジトモの彼氏がこのスレ見たらどう思うんだよ…?
早速ゲンコツ責めしよ♪ってなるだけだろw もうフジトモいいわ
いい加減卒業してくれ
若いアシスタント入れろよ
馬鹿の一つ覚えみたいにいつまでゲンコツ数えとんねん いや五郎のほうが詰まらんよ
むしろフジトモメインにすべき おもいきって五郎とフジトモ二人とも卒業でいいんじゃね?
さすがにこの二人飽きてきたし何の新鮮味もないよね >>522
でもヤらせてくれるなら土下座するんでしょ? ふじとものクルマでいこうくぱぁ!アシスタント岡崎五朗 フジトモの画像、友達にみせたら鼻ニンニクっていわれたのでひざまづかせて、命乞いをさせました。キタ━(゚∀゚)━! フジトモ外しても代わりがいないでしょ
後釜がいないから安泰 隙間をゲンコツ何個分か数えるだけの簡単なお仕事です ゴ○ー「おまえらが番組作ったらさぞ面白くなるんだろうな」 フジトモの後任はだれが良いの?
AKB系になるくらいならフジトモのが良いんだけど。 >>535
新垣結衣がいいけどたぶん無理だろうなw
現実的なところで桐谷美玲あたりがいいかな
キャスターとかやってるしやれそう フジトモ意外なら誰でもいいよ
もうフジトモは見飽きた
これに尽きる 若手モータージャーナリストで
今井優杏って言おうと思ったが、
37歳か。。。。。。
若手が入ってこない業界なんですね。 桐谷美玲いいねぇ
ぜひ藤島とチェンジしてもらいたい いやいやいや、この番組はこのままずっと続けといて新たに別の人が新番組作った方がいいだろ てかこの番組のフジトモのポジションてモータージャーナリストである必要ないだろ
拳骨測定するだけじゃん
若くてかわいいタレントなら誰でもいい フジトモさんを無理やり卒業させようとするのやめろよ >>553
マジで速いよなw
体重軽いのもあるんだろうけど走ることに関してはちょっと頭のネジが飛んでるように見える。 >>548
拳骨測定だけじゃなし、
最後に車の評価があるからw
運転できて、評価が出来なきゃ話にならないでしょ 自動運転を解説しながら、一方で未だにMT信仰とか、もはや時代遅れの価値観で呆れるよ
まあ自動車ジャーナリスト全般に言えることだけど… フジトモの首筋左側にある窪みが気になる。
何かドラキュラに血ィ吸われた跡みたいなヤツ。 >>571
自動運転の車が普及したら「走って楽しい」なんて価値観は消滅するだろうな
乗り心地や静粛性は追求されるだろうが高性能車は無くなるだろう
自動運転は法令遵守するだろうし チビだとどんな車も居住性が抜群に見えるからなるべくデカイ人がいい
土屋太鳳を車のCMに使うのはほぼ詐欺 とりあえず
このスレで上がったフジトモの後任候補一覧
新垣結衣
桐谷美玲
藤原紀香
山本彩(NMB48)
今井優杏
内海桂子
岡本夏生
南明奈
マギー
南沢奈央
佐々木希
平手友梨奈(欅坂46)
福田彩乃
長澤まさみ
一応番組視聴者の意見です
このスレを見てる番組関係者のみなさん是非ともご参考にしてください あぶ刑事の再放送くらいでしかtvkで有名芸能人が出る事は無いぞ やっぱりフジトモだな
フジトモの代わりはフジトモしかいない
ありがとうフジトモ
フジトモは三菱好きだから >>577
藤原紀香はプライド高いから断りそうだな
あと新垣結衣も事務所的にNG出しそう
それ以外はオファーすれば可能性ありそう >>583
長澤まさみとか桐谷とかねーだろマジレスすると…
可能性あるのは車好きと言うか運転好きな南明奈と福田彩乃くらいじゃん スタジオは局アナでも誰でもいいけどさ、ユーティリティーチェックはレースクイーン呼んで水着でやってほしいよ。
間違いなく視聴率上がるよ >>586
桐谷美玲は普通にあるでしょ
キャスター業とかもやってるしな じゃあ、しばらくフジトモと桐谷美玲のダブルアシスタントでいいよ
二人でやらせてみてどっちがいいか視聴者や番組スタッフが判断すればいい 俺は桐谷さん出るなら観るよ
少なくとも今より番組観る頻度増えるわ >>587
レースクイーンは廃止されてドラァグクイーンになるんだぞ、しらねーのかよ 車好きなどっかアイドルとかがモータージャーナリストに転職すればいいのにな
もしくは卒業した人とか
BBA化が進んだ業界だし需要あるだろうに
大島優子とか そろそろゲンコツはやめてメジャー使ったら?
100均のでいいよw ゲンコツで測定されてもわかりにくいわ
人それぞれゲンコツの大きさも違うわけだし あと数年しか猶予ないけど閉経する前に生理ナプキンで計測 >>605
それを言うならディルドだろ
フロントシート背部に固定したディルドの先っちょが
どれぐらいフジトモの体内にズブリと挿さるかで後席空間を測定 この人なんで2din汎用ナビ嫌うの?
メーカー独自企画なんて碌でもないのに 昔使ってた1dinのカセットデッキでも使いたいんじゃねえの? 社外品のナビ付けられないって不便だよな
使いたくないナビを強制されて嫌になる でも事故ったときの安全性とか考えると社外品はどうかと思うけどな。 重要部品を社外品にしとくと事故起こしたとき保険会社からなんだかんだある、それ以外は平気 >>613
ナビが保険に影響すって初耳だわ
どこの保険会社だよ、教えてくれ ディーラーオプションでナビ買ってもらうと儲けが大きいから販売サイドからの要請だろうな
2DINナビ仕様なのは いまどき社外品のカッコ悪い2DINナビを
性能いいとか言って有難がってるヤツも大概だがなぁ たった一行18文字で(屁)理屈とかいわれてもなww いやナビなんかスマホで充分なんでその他の自由度を確保したいと フジトモ は手漕ぎ が好き
べっ、別に下ネタじゃないぞ!
3ペダルMT が好きって意味だからな! XC60のデザイン誉めてたけどそんなにいいか?
悪くもないけど普通じゃね?
XC90を誉めるなら分かるけど。
あれならCX-5のほうがいいな。 まぁAJAJの連中はボルボにエビカニでしっかり餌付けされてますから… ボルボは北米でも高評価だったから評価能力は確かってことだろ ボルボはオーナーを一人も死なせないようにとか言ってたな 雉沢がやたらボルボを褒めてる時点で胡散臭いので、ボルボは真っ先に購入候補から外す。 たしかスウェーデンだかノルウェーだかはパーティーん時に茹でたザリガニ喰らうんじゃなかったかな? >>636
シュールストレミング(地獄の缶詰)は食べてみたい、世界一臭い食い物ってことは、相当に美味なんだろうからwww
最近のボルボは乗った事ないけど、昔のボルボは他の欧州車と比べて、リラックスできて心拍数が下がったような気分になる穏やかな車だったよね 国沢と一緒の車に乗るとか罰ゲームにしても酷すぎるだろ。
あんな口臭が酷くて加齢臭もキツいジジイと乗るなんて。 えっ!?なになに?
サービスシーンでもあったのか?w 幅1915mmなのに日本の道路環境でも走りやすいなんていうとそのまま信じちゃう人いるから困ったもんだ 道路はトラックもバスも走るし1900幅があっても走れない事は無いよ
停められないんだよな、それが問題 俺FJだけど、1900だからって大したことないよ。駐車場だって離れた空いてるとこに停めれば問題なし。 トラックやバスは個人の家の狭い門から入って庭に停めないけどな いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
Q1X03 スタッドレスで試乗して注意書なしで高級車の乗り心地っていう >>662あんまりとくいじゃないけど、全然だめってほどじゃない ゴローちゃんがFFがほしいよぉ〜って言ってたけど、パサートがあるんだから、そんなに敷居を下げなくてもいいと思うんだ。 >>673
俺も思った
パサートなら1.4からGTEまでラインナップ豊富にあるし
どちらかというと、かつてのジェッタやボーラあたりの
サイズ&価格帯のセダンが必要なんじゃないかと思うな 地方ですが 高校野球地元予選が始まると
この番組 放送されません・・・ 地方ですが 神奈川より3週位遅れて放送されています・・・ フジトモはセーラー服が似合う唯一の自動車ジャーナリストだよ。 レヴォーグがビッグマイナーチェンジ・・・あたりから、寝てしまった。 10m走っただけでわかった云々のところでスバルの担当者は苦笑してたな。
どんだけヨイショするんだよ。
メーカーの宣伝文句や雑誌の見出しのようなコメントばかりだな。 FX(外国為替証拠金取引)のEA(自動売買ツール)を開発・公開しております。
興味がありましたら見てみてください。
http://dcfvghbjk098.officeblog.jp/archives/7206121.html 乗り心地がよくなったな、これはどこをどうやったかはわからないんですけど
専門家の言う言葉じゃない。 >>686
この頃と比べると今は随分劣化してしまったなぁ… 去年夏にビックマイナーした車を持ち出すとはよっぽどネタがないのか。 例の問題でスバル車を取り上げるタイミングを逸してたんじゃね? 乗り心地の要因はスプリング、ショック、タイヤ、シート
ダブルウイッシュボーンか4リンクか5リンクかとかのサス形式で差が出るかはわからん パンダ買ってジウジアーロ知らなかったって笑わすなよ、無知にも程があるだろう。 一人乗車でリヤがポンポン跳ねる車も後部に人を乗せるだけで
素晴らしい乗り心地になったりするしな
撮影時なんか3人+撮影機材で激重だろうし乗り心地自体のレポがあてにならん デミオとかCX-5はバツ無しだった。袖の下いくらやったんや ドイツ車はイタリア人がデザイナーだったり日本人がデザイナーだったり。 本当に工学部出てんのかよwミリとセンチ間違えるとかww 唐突な出だしになるんですねって、そりゃアクセルの踏み方の問題だろ。どんなクルマだって
またカックンアクセルか。 電子スロットルのチューニングで出足の良い車だと思わせる為にちょっと踏んでドカンと出るような車はあるよ
いかに買わせるかで日常のドライバビリティなんて無視してるような車 >>707
そういうクルマってブレーキもカックンだしステアリングもクイックで乗りにくい
でも試乗だと「スゲー速い!」「スゲーブレーキ利く!」「スゲーよく曲がる!」なんだよな
クルマ音痴向け 外国のクルマって、アクセルもブレーキもハンドルも重い、ドアまでも重いし。 VIVIOには乗ったことあったが、そうでもなかった。 >>712
ヴィヴィオのパワーの無さは衝撃だった
唸るだけでちっとも進まない
CVTのせいなんだな >>714
ヤラせてもらえるなら土下座でもするくせにぃw >>460
フリーになったら、皆川玲奈もアリかもな。 藤島さんグラビアはやらないのかなあ。Blu-ray出したら買うのに。
行ったことないソフマップのイベントみたいなのにも行くのに
BS-TBSに移行して皆川玲奈ちゃんでお願いします 最近は熟女物も人気があるようだからデビューするのも悪く無い。 今回のスタジオ衣装、ベージュのブラと白のキャミが少し見えるが
ベージュのは胸の位置的にブラだよね? >>718
安東弘樹は、もう辞めるけど、
皆川玲奈は、まだ先だろう。 JAIA試乗会紹介の3台中2台がアウディとか、去年のボルボから今年はアウディから甘い汁を吸う算段らしい 無理に太いタイヤ履かせたスポーツグレードだとコンパクトでも
小回り効かない車もある、ヴィッツRSとか お台場にフジトモ降臨だぞ。
明日は中止だから今日しかない。 おおらかな乗り味ってなんだよ?モータージャーナリストなら分かる言葉使えよ 業務上とはいえ過去にハイレグ姿を晒しておらずもう少し恥じらいの心があれば最高のナオンだった。
見た目はドストライク。
実に惜しいナオンだ。 車椅子に乗ったゴローを福祉車両に乗せるレビューがそのうち始まるから辞めてもらっちゃ困る。
霊柩車助手席の乗り心地レビューが最後の放送かな。 ゴローが入棺する前に棺桶のスペースチェックで
「こぷし○個ぶん!」ってやって欲しい。 >>739
次の番組は
クルマで天国に行こう!
最初のレポートは
救急車
番外編として
車椅子、ストレッチャーなど
最後のレポートは
霊柩車を棺桶の中から
レポートしていきます
お楽しみに! くっそ久々名前見たわ井原慶子w
まぁイメージ戦略程度に使うのに適任ですね どうせなら5ナンバー枠いっぱいのサイズにすればおもしろかったのに。 フィットやデミオも次世代は3ナンバー化か国内と海外向けで作り分けになるだろうな フジトモのスキニーピタパン尻に顔面を埋めて説教されたい。 フジトモのスキニーピタパン尻に顔面を埋めて屁をされたい フジトモさんはパンツルックだと胴長が際立っちゃうよね?
スカートはいてる時の方が断然良いと思うのよ。 フジトモは超ミニスカの似合う唯一の自動車ジャーナリストだからな。 ゴローの短足ちびデブピチピチスキニーを見ると、俺もはいてみよっかな?と思うハゲ散らかしてきた52歳のゴロー体型の俺 トゥインゴGTのエアインテーク
あれ!フューエルリッド開いちゃってる?
www 仏車ってネコ足とか言ってしなやかな足回りが信条だったんじゃないのかね
ただ固めてゴツゴツした足なら日本車だって作れるぞ? なんでインテリアをおもちゃみたいなデザインにするかね >>756
確かにポッチャリでチビだけと、親父さん(岡崎康司)よりは背が高いし、脚は身長の割りには長いと思うぞ?
フジトモは、ダックスフントかマンチカンか、って感じで短足カワイイけどなwww ともちゃんかわいいよともちゃん
ペロペロ(*´ω`*) フジトモのスキニーピタパン尻に顔面を埋めてウンコされたい 一緒の部屋どころか一つのベットだよ。
身も心も繋がってるよ。 >一つのベットだよ。身も心も繋がってるよ。
あんま期待すんなよ セレナ、デザインはすっきりしてていいな。
トヨタがゲテモノデザインになっちまったからな。 タイヤ引っ込んでるのもきちんとした理由がある。知ってて言ってるよね、わざとちょくちょくバカのふりしなくていいのに 名古屋だから周回遅れでトゥインゴGTの回を見たがルノーの担当者の動きがオモロイなw またルノーカングーのイベント放送するの?
もうネタ切れでしょ デザインは個人の好みなのにそれを×評価するとかおかしな人だ エンジンの掛かりが素っ気ないなんて完璧個人の趣味だろ。
eーpowerなんだからそれでいいじゃん。あほか >>785
あまりの頓珍漢発言に思わずゴローも吹き出してたなw フジトモちゃん、アストンマーチン買ったんだね。
パパでも居るんだろうか? Twitterで「出張続きでドタバタだったのでー」とか言われると、パパと一緒に海外旅行行ったのかなとか妄想するよね 前回のセレナ回はふじとも全然出てないから実質休みみたいなもんだったな、どこがふじともアイやねん。
今回は頼むぞ、あのユーティリティチェック見ねーと明日からの仕事の活力が湧かんのよww ルノー味といわれても今までルノーに乗ったことが無いのでわからない。 久しぶりだなブレンさんw
カジャーもう少し安くしてくれ FFだけじゃなぁ
SUVでFF選ぶ人って多いのかな
俺は4駆じゃなきゃイラネって思うけど ともチャンは最近入れ歯になったのかな、やけに歯の不自然さが感じられる カジャーってカジャールが正しい読みなんじゃないかな? コンビニ休憩の時にウソコ座りでたばこ吸ってるからでは? ヘビースモーカーだとヤングマンのように脳梗塞になるよw 全幅1900mm以上は今後ぜんぶ×評価にしちまえw CGTVの方はキャストが年寄りになって
スポーツカーの時乗り降りが大変そうに見える 車庫に入らないとか余計なお世話だよなぁ
本当にしょうもない評価しか出来ない連中だよ
どうせジャガーからお布施が少なかったんだろ 三本は、裏金を一切受け取らない正当派番組を制作していたのに、
私利私欲優先、偏向情報番組に成り下がりった。 オーディオの長岡鉄男
車の三本和彦って、有名だった。歯に衣着せない発言は、業界の嫌われ者
でも、ウソは言ってないんだよな、カタログに書いてあるとおりのことを言ったりしない 三角窓が無いなんてあの当時でも現実離れしたメーカーには痛くも痒くも無いツッコミだよ
プロレスなんだよ新車情報は 国際モータージャーナリスト♀は剃るのが礼儀ってきいた 確かに「うちの駐車場にはいらないからねぇ」とかニヤニヤしながらいってたのを思い出して
だんだん腹立たしくなってきた。 ものすごく低レベルなんだよあの二人の評価って
前にフジトモがXVに×付けた理由が「ルーフレールを付けると立体駐車場に入らないから」
はぁ?ってしばらくフリーズしたわ ゴロー、ベンツ S450は全幅1899mmもあるんだけど、今回は×なしですか?w ベンツやポルシェにダメ出しするヒョウンカなんて存在しないよw
干されて商売あがったりになるし。
お互い持ちつ持たれつなのさw 評論家などと言う格調高いものではない。
「自動車エンターティナー」
メーカーから提供された車を面白可笑しく紹介する芸人
そう考えれば肩から力抜いて流し見出来るだろw
そもそもバラエティ番組だしな。 なんで駐車場から出るのに合流ウインカー出してんだ
頭沸いてじゃねえの フロントグリルからベンツマークなくなったからようやくベンツ買えるわ 貧相な液晶メーターパネルについては、何故か2人とも完全スルーw 最近の液晶メーターに慣れると
たまに物理メーター車に乗ったときに「まだ針を回してるんだw」ってチョー古臭く感じるよ
国産はまだほとんどが前時代的な物理メーターなんだよなー なんかもうトヨタとレクサスはあの顔見ただけで生理的に受け付けないわ。 ここ数年、ゴロともはヨタとズブズブだよね
おべんちゃらばかりで言いたいことも言えない状態 >>839
アゴ足枕付きでアメリカ試乗会ご招待されてちゃ何も言えんわなw
RXの狭い三列目シートも褒めちゃうってもんだ オリジナルのジュリアはブサカワだけど今のはオラついてるだけにしか見えない つーか車幅に文句言わないのかゴローはw
本当にクズだなこいつ Sクラス買う人はマンションの立体駐車場じゃないでしょ 都心では田舎のような平地のPなんかないよ。立体も地下もどっちもせまい Sクラス乗るような人が住む都内の新しいマンションの立体駐車場ならカイエンサイズまでいける 1800超えの車にとなりに駐められると恐怖なんだよな、も迷惑 Mom Jerks Off step Son Wakeup Taboo Virtual シャクレ女がまた×無しにしてるよ
ジャガーにどんだけ忖度してんのこいつ 悪い所が指摘できない、もしくは、とぼけて指摘しない欠陥ジャーナリスト要りません。
お願いだから、まともな人起用して下さい。 フランス車のことも伝統的な猫足とか言ってたろあのオッサン
外車は猫足って言っておけばいいとでも思ってんのかね センチュリー発売したら取り上げるのかな?
下手な理由で×付けたらTVKに街宣車来そう 英と米車と日本車が同じレベルのわけねえだろwwつうかつるなヴぉけ ナビのスクロールが遅いとか解像度が低いとか重箱の隅つついたり、主観が入る外観デザインに文句つけたりええかげんにしいやぁと申し上げたい >>861
だよなー
お前の脳内では日本車のレベルは世界一〜!だもんな 多分イギリス人もアメリカ人も東洋の猿にマトモな車なんて作れるわけが無いってタカ括ってたと思うんだよな
それでイギリスからは自動車メーカーが消滅してアメリカは自国民にしか売れない車だけになったけど
日本人も○○人にマトモな車なんて作れるわけが無いって同じ轍を踏むんだろうな イギリスから自動車メーカーが消滅したってホントかよw EVが一般化したら家電と同じになるだろうから
中国やインドのメーカーが席巻する日もそう遠くないんだろうな >>865
イギリス資本のメーカーはローバーが無くなった事で消滅したよ 内需地盤がシッカリしてるとこは生き延びるんだろうねえ >>867
もう少し調べてみたら?
あとね、あとから資本とか言わないほうがいいよ大事なことだから >日本車のレベルは世界一
「同レベルではない」と書いたのだがw
字は読めないし歪曲するしww
>アメリカは自国民にしか売れない車
売れない、日本車をほしがっとるよ また「袖の下たんまりで行こう」をやるのか
今度はスズキじゃなくて三菱
https://www.facebook.com/tvk.kuruma/photos/a.136354623232946.1073741832.109937619207980/925725204295880/?type=3&theater
【特別番組のお知らせ】7月8日(日)よる10時30分より「エクリプス クロスでいこう!」をお送りします。三菱 エクリプス クロスの世界観と走りを岡崎さん藤島さんが詳しくチェックします。是非ご覧ください。(tvkのみ放送となります) >>874
こいつら恥も外聞もないな
ジャーナリストなんてよく自称できるもんだ 次回はまたルノーカングーのイベント特集
毎年同じ内容で視聴者も飽きたでしょ カングー、それでは評価でぇす
×
このメーカーを良く知らない、車自体(メカ)の信頼性が無い、車体サイズが使いづらい、アフターサービスが不安、リセールが悪い。
○
無し。 カングーってシート倒すとフルフラットになって3×6の板がそのまま積めるくらいの荷室だったら買いたいな >>879
典型的な国産ブヲタによる輸入車妄想評価でワロタw [バカが他人をけなして笑ったら、自分のほうが無知でバカにされたでござる]の巻だな。 それはオマエだろwww
ばかは何言い出すかわけわからん、おまえあたま大丈夫か?不安になるわい
おれオマエをバカにしてなかったしw 正直、カングーの特集、全く興味ない。また宣伝やってるのかと思ってしまうわ >>887
お前の趣味趣向に合わせて番組作ってるわけじゃねーからな >>887
つーかしょっちゅうやってるけどいちいち番組で取り上げる必要無いよな
どんだけズブズブなんだよこいつらって思うわ
まあブレンさんは嫌いじゃないけど 夏本番ということでフジトモも本気出して超ミニスカにして欲しい。 「エクリプスプラスでいこう!」って何だよ。
「クルマでいこう!」のスタッフやキャストが自動車メーカーの枠買いで車をヨイショするって
番組は、スズキが安全装備に金をかけられないアルトやワゴンRをヨイショしてもらおうって
放送したが、三菱のRV なら、いつもの番組で紹介してもらっても、酷評はないだろう。
燃費偽装やった三菱の軽じゃないんだから。 カングーは3ナンバーになって正直醜汚になった。フランス人の感覚を疑うわ 「次はバッテンです。車高が高すぎて立体駐車場に入らない。」
「二人の評価はこのようになりました。」
バカのひとつ覚え 「インパネのデザインに先進性がない」はよく言ってるな (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 エクリプスクロスで行こう
今観たはずなのに何も頭に残らなかった。なにこの感覚。 インフォテインメントシステムとか、クルマの基本性能に関係ないことの良し悪しなんてどーでもいいゎ(個人の意見) >>902
あれはゴローとフジトモが低レベルな語彙力を
惜しげも無く互いに披露する30分間のCMだからな cmなら、よけい頭にのこるようでなければいけなかろうて。 ゴローのオヤジの岡崎宏司ってとんでもないフカシ野郎なのなw >>902
もう終わったメーカーの幻影だから実在しないんだよ多分 岡崎宏司は日大放送科出身でくるまの工業的工学的なことなんかわからない。 ポロGTIのフロントマスクはまるで白人がお歯黒塗って口をイーって開けたときのようなひどさ
あの扁平タイヤも不釣り合い、もう400台以上売れてしまったというが・・・まあ車内に乗り込んじゃえばどうでもよくなるか >>909
ステルヴィオか?
時にクルマでいこう!は価格は考慮しないものなのかな?
「こんな高価格でこれは…」や「安価なのに立派!」みたいな。
まあフジトモだと外車=手放しでイイ♪なんだろうけどさ。 >>911
色のせいもあってか安モンのプレハブハウスみたいだったな
ゴローは限定といわずカタログモデルになんて言っていたけど、こんなの限定商法だから売れるんだろ
しかも今どきヘッドライトがハロゲンだなんて昭和かよ
>>915
輸入車になるとなぜか甘くなる傾向がある >>917
メルセデスとVWは美味しいアゴ足付き海外接待があるから、もう甘いなんてもんじゃないレベルw ドイツ車信仰もあるんだろうけど、やはりエビカニアゴアシ付き接待の賜物だろうねw
まあ舶来物を有難がるのは典型的な日本人ならば仕方ないか。 >>917-919
お前らが輸入車を色眼鏡で見てるから
そこだけ抽出されて印象に残ってるんだろうけど
国産輸入に関わらずフジトモのゲンコツはいつも適当だぞ ナニじゃなくてゲンコツって
控えめに言って変態だな 録画したの見たら本当に頭上のゲンコツでインチキやってんのなシャクレババァ
無茶苦茶だわ 理由も無く外車贔屓するフジトモにはゲンコツをねじ込んでお仕置きしないと! , -一''''''''''''''''''丶、
/:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ、
/;:;:;:;:;:べ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;\
/:;:;:;:/ ヾ:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;゙、
|;:;:;:;j t;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;t
l;:;:;/-━_ ヾ;:;:;:;:;:;:;:;从:;:;:;:;:;:;:} ゲンコツで
(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:ジヘ }:;:;:;:;:;:!
r─一'^ヽ /  ̄ ̄ !:;:/ )ン ノ;:;:;:;:;:|
t 二ゝ 廴,,j ゙'′ し''´ |;:;:;:;:;l
ヘ _ / j_ /´ / l;:;:;:;:{
l Lノ ∠ノ> ! / |;:;:;:;l
| ノ `ヾ / lヘべ
! ? ヽ___/ / }ll,,,
! | 〔 / ,,llllll'''''\
| l , -‐' ̄lll ,,lllll''' 二二 ゙ヽ、 本当にやぐってらればよかったのさwあの生意気なガキのためにもなw 発言に責任持たなくて良いって、評論家(w)って最高だよなw 責任持たないじゃなく、持ってるからこそ商品の悪いところは言えないんですよ >>932
ブラックジャックによろしくの斉藤先生も
おんなじ台詞を吐いてたな >>934
自分に対する責任じゃない。
下手にけなすと、そこから仕事が無くなっちゃうから。
商品レビューは、景気の評論家とは違うと思うの。 景気の評論家って、経済評論家っていいたかったのか? >>938
クズじゃん、あの漫画家。お前みたいにクズを フジトモが履いてるスキニーデニムを鷲掴みしたい。
スタイルいいからってわざと見せつけてる。 >>939
そう!経済評論家。
言葉が出てこなかった。(*/□\*) 自分の責任じゃなくて他人の責任を取るのかwキリストかよ >>940
日本語不自由かよwww
バカは書き込むなんじゃねえよ >>944
入力ミスの挙げ足取りでマウントする
糞乞食www デザインをディスるゴローにゴローの身長をディスる藤トモ フジトモは×の欄の誤字を直せよ
テキトーすぎるだろこの番組 SUVってほんとどれも同じようなスタイルしてるんだなあ、うしろからみたらまるでCX−5みたいだし >>950
だって試乗中のVで両手離してるときあるじゃん
ガードレールの通過時間で逆算すると法定速度超過してるときあるじゃん 美し過ぎるから×ってw、性能が良すぎるから×っていってるのと同じだよな ×速すぎるから
×使いやすすぎるから
×良いクルマすぎるから フジトモは竹岡みたいに太らないのがいいね
竹岡はブクブク太りすぎてテレビに出すレベルじゃない フジトモは夜も忙しいだろうから。
いい汗をいっぱいかいてるのさ。 VWの排ガス不正について最初ちょっとやっただけで
経過報告とか、結果総括とかぜんぜんやってないよな。 大御所が雑誌に「遺言」を書いていた
「海外の試乗会にお呼ばれして提灯記事を書かないでください」 ポロ、乗り心地が硬い、と言ってたね、ほかの評論家もそう言ってたから、やはり硬いんだろう
先代ポロ買った人間はよかったね ワーゲンはゴルフもポロも5年ぐらいは最高なんだけど
車の劣化が早いね
BMとかもそうだけど、
塗装とか足廻りのへたりとかエアコンきかなくなるし
そういうの考慮してコメントしてほしいね
新車の時良くても何年かしたらあちこち不具合出るのも言ってくれ
こいつら知ってんだろうから 塗装とか足廻りのへたりとか、bmwが特に早くは無い。 >>966
褒めてたのはサイドのプレスラインの鋭く立たせたエッジの精度とその生産技術
バツを付けたのはそれを見せるがためにちょっと煩雑になったサイドまわりのデザイン アンカ間違えてたのでもう一度(´・ω・`)
>>965
褒めてたのはサイドのプレスラインの鋭く立たせたエッジの精度とその生産技術
バツを付けたのはそれを見せるがためにちょっと煩雑になったサイドまわりのデザイン BMWは新車時の素晴らしいフィーリングが失われて行くのが怖いという評価を読んだことはある。 部品の劣化が早いんだよ
日本車が特別なんだとは思うけど
bmもvwも経年劣化とトラブルは日本車より多い 褒めたら貶し、貶したら褒めるってやつなにw病気かwひまか
そりゃ新車のうちは良いに決まってんだろ、年月経ってガタが来たタマよりもw
逆だったらビックリだ
あの程度の精度と生産技術は国産車はとっくにクリアしてたww 「日本車が特別」とか「とっくにクリア」とか
どんだけ井の中の蛙なんだよ 7シリ乗ってたけど、信じられないくらいやつれが早かったな。
最初の車検までと考えた方がいい。
内装もインパネが歪んだり、皮がたるんだり、傷つくのも早い。
そういうの評論家って分かってるのに言わないんだよね。 評論家なんてメーカーが用意した極上車を数時間試乗するだけだしな 3シリ乗ってるけど、まだまだぜんぜんやつれ感はねえな、つまらんマイナートラブルは多かったが。
>井の中の蛙なんだよ
kwsk 内装の劣化が早かったりエアコンがすぐに壊れたりってのは
2000年以前のBMWだろ
今のBMWはそんな事は無い
ドイツ車のエアコンなんかほとんど日本製だし >>979
>ドイツ車のエアコンなんかほとんど日本製だし
日本製ではなく日本メーカーが海外の工場で現地生産したもんでしょ
なので品質はお察しレベル >>982
世の中のこと知らない馬鹿は黙ってなさい コンプレッサーだけデンソーだったりするけどね
付随する部品はあっち製品だから信頼は置けない 国産サイコー!
輸入車はクソ
根拠なしの他社ネガを垂れ流すヨタヲタってほんとクソだな >>966
大御所がゴローのコメントに厳しくダメ出ししてた頃が懐かしいな 日本人であることにしか誇りを持てないから外車貶して日本車を持ち上げるんだろうね。能力のない哀れな負け組日本人の特徴。 アイデンティティの拠り所が生まれた時から初期設定されてる「日本人」しかないってのはね 外国車褒めないと海外試乗会呼ばれなくなるからね
航空券、宿泊費、食費メーカー持ちの旅行気分の試乗会
自動車評論家になった最高の特権だ
海外メーカーの気分損ねるような事は言わない >>992
それって逆に言うと、代理店が余計なとこに経費つかうから、車両価格がなかなか下がらないんだといえるな >>997
マツダとの契約が切れて、今はアネスト岩田が命名権を取得して
アネスト岩田ターンパイク箱根になってる。 バツ無しとかw品格とかw
フジトモはボルボに欧州試乗招待されてんのかw? ゴロー、ジムニーの信頼性とか、
まだ出たばかりなのにいい加減なおべんちゃら言うんだな このスレッドは1000を超えました。
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