【トヨタ】アルミテープでチューン 12枚目【特許】 [無断転載禁止]©2ch.net
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だいたい世間に容認と言うか認知されるのは
レースで結果を出したりして初めて機能パーツとしてフィードバックされる訳だよね？
ＧＴウィングもカナードも元々はレース車から一般に普及した訳じゃん？
仮に同じようなＧＴウィング付けたレース車があったとしてある車両にはＧＴウィング＋アルミテープ付けた車が１位になったとする
レースで結果を出した訳だから
「アルミテープは結果がだせる手法だ」
ってなるwww
アルミテープは確かに機能パーツとしては
主役級ではないと思うが…
もう少しスポット当ててもいいと思うんだな
しかし現実はスポット当てるどころか
禁止にされてる始末www
レギュレーションの細分化とか
かなりめんどくさくなるから
「アルミテープは一律禁止にしよう」
ってなったんだろねw
安くて効果があるが故にレース界から
つまはじきにされたアルミテープ
スポンサー付いてもアルミテープの経済効果なんてたかが知れてるしwww >>846
純正品としてアルミテープに品番まで振ってるからなぁ アルミテープが禁止されてるレースてどれ？
出来ればソース付きでたのむわ。 生産ラインで適当に貼ってる訳じゃないんだろうし管理上品番付けるだろw >>853
ソースのUP方法が解らんから自分で探してくれ
www
確か禁止になってるのは草レース的な物だったと記憶してる
ワンメイクレースだったかな
ＧＴとかＦ１クラスでは明確に禁止にされてるかどうかは解らん
てかそもそもトップカテゴリーのお偉いさん方連中にはアルミテープは空力が向上するパーツ
って事自体認知されてないと思われるw
もしかしたらボディ裏とかにコッソリ貼ってるかも知れんがw
トヨタがＦ１参戦して大々的にアルミテープをアピールすれば世間に認知されるんだろうな〜w >>853
アルミテープでググってもトヨタ系しかでないからw
帯電除去機能装置とかで調べてみ？
専門的な用語で検索すれば
禁止になってるレースは多分でると思うがwww 懲りずにまたこの流れか
無駄にageながら連投してくる奴は
嵐としてスルーするのが賢明かもね １２スレ目だとそこそこ失速してるな
さすがに顔真っ赤にして支離滅裂に相手を中傷する朝鮮人みたいな狂信者は減ってきたか >>857
PDFとか言うのに変わってて読めないw
JAF公認競技でアンチドーピングってトコに聞いてあるハズw
レギュレーションが変わってなければね PDFが読めない環境が思いつかん。
てかJAFがいうアンチドーピングは人間のドーピングのことじゃねえの？
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/fr/index2.htm >>862
俺はチラッと見ただけだし見たのも結構昔だし
確か草レース的な物だったよ〜な？？？
そこらへんは記憶があいまいだわw
でもアルミテープ貼り禁止のレースがあったのは事実なんだな〜
証明できないのが残念だけど バカがベタベタ貼って故障事故起こすのを懸念したんじゃないの このスレの特徴
・特許が科学的裏付けになると誤解している人がいる。
・計測技術より人間の感覚の方が上と未だに思っている人がいる。
・ソースもないのに既成事実を作ろうとする人がいる。
・アルミテープの効果を信じてないのにたまに覗きにくる奴がいる。 >>865
もしかしたらバカどもが改心して、現象の発生する原理を理論的に考察したり、そもそも現象が起きているのか実測するためのノウハウの討論をしてるかもしれないだろ！
だからたまに見に来るんだよ！ SEV禁止の話と混同してるんじゃね？
んでSEVも効くから禁止なんじゃなくて、取り付け方法によっては脱落の危険があるからとか言う話だよな。 >>865
理論も実践もなく効果がないと決めつけて講説を唱えるやつ。 >>865
静電気がいろんな悪さするのは
技術者じゃ常識
世の中にはいろんな除電装置があり
工場とかでは普通に使われてる
空力にも影響与えるって発見は
今回が初
航空機もレーシングカーも巨大なウイングと
高速で動くから こんなものは大した影響はない
航空機はもともと強力な除電装置付けてる
無線の維持のため
昔のパトカーはアーシングしてた
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) クルマはタイヤにカーボン混ぜて除電してる
が、走行中は追いつかない
工場の無人運搬機もタイヤ跡を嫌って
カーボンレスのタイヤ使うと
静電気がたまって 停止が頻発する
スキーも除電の為にソールにカーボン混ぜてる
だからレース用は底が黒い
滑走ワックスも除電の為
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 人体も血流や筋肉の動きで静電気発生する
風呂に入ったり 裸足で地べた歩くと
リラックス出来るのは 除電されるから
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>870
静電気でオイルやゴムの固さが変化する、というようなことをトヨタが何かに記載してた。
常識というなら何か根拠を示してみて。
タイヤによる放電が追いつかないなら、アルミテープなしのボディには電荷がたまってるんでしょ。常識というなら何か根拠を示してみて。 >>873
トヨタがこれを発表した 何十年も前に
バイクのサスにアルミテープ貼ると
サスがグニャグニャになる不思議は
よく知られてた
当時誰も静電気のせいなんて思ってなかったが
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>873
実際にダンパーに貼ってみろよ
動きが良くなるから
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>875
ググってもここ数年に書かれた記事しかでてこないねえ・・・・
バイク板で「アルミテープ」でスレタイ検索してもいっこも引っかからないよ レースでレースでと騒いでる人が居るが根本的にアルミテープチューンが理解出来てないのが良く分かるね >>873
＞タイヤによる放電が追いつかないなら、
＞アルミテープなしのボディには電荷がたまってるんでしょ。
溜まるよ
今はオーディオマニアぐらいしかやらんが
昔はパトカーとかはアーシングしてた
無線が影響受けるから
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ） 停止すりゃタイヤから抜けてく
.(∩∩) >>877
バイクブームの頃にインターネットなんかねえｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>880
近年全くだれもそれについて語っておらず、トヨタが特許をとったとたんにあちこちのバイク乗りがそれを語り始めた
＞ トヨタがこれを発表した 何十年も前に
＞ バイクのサスにアルミテープ貼ると
＞ サスがグニャグニャになる不思議は
＞ よく知られてた
昔から既知の話なら、２０１６年以前にもぽつぽつとその話はあっていいはずだし、
２０１６以降に急増するのもおかしいし、
その全てのサイトが、最近トヨタが特許をとったという噂のアルミテープを試してみました、的な論調で
昔からあったとする表現はない
まあこの辺にしておこうか。
また一年ぐらい立ったら見に来るよ。
こういう虚言癖のバカが死に絶えて、科学的に思考できる奴らがいるといいな >>881
トヨタの話が出て
そういや昔ってなっただけだ
∧∧ つじつま合うだろ？
（ =ﾟ-ﾟ） だいたいトヨタはサスに貼る話じゃなかった
.(∩∩) バンパーとコラムカバー だから 良くなったって話じゃなくて
当時 グニャグニャになって気持ち悪いって話だから
防水テープも当時台所用のアルミテープしかなかった
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>881
お前は科学者なのか？
えらそーに あほかｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) ＞'こういう虚言癖のバカが死に絶えて、科学的に思考できる奴らがいるといいな
もんくと嫌味だけで
∧∧ 何一つ科学的なこと書いてねーじゃんｗ
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) よく知られてた
動きが良くなる
良くなったって話じゃなかった
？？ >>887
バイクは乗りにくくなる 柔らかすぎて
こけて壊れたウインカーかなんか仮止めする時
フロントホークにぐるぐる巻きにしたんだろ？ 風洞実験でアルミテープ有りと無しで検証してみて荷重量がもしも変われば？
アルミテープの効果は実証できるよね
ダウンフォース(荷重増)になるか
リフトフォース(荷重減)になるかは別にして ダートラの仲間内ではダンパーにアルミテープを貼るのが流行ってたな >>877
バイク板では信者が「オカルトパーツ」みたいなスレをたてたが、信者は虐められて消え今は過疎スレ化してる >>881
科学ってのは現象がないと始まらん
現象を解析する学問が科学だ
つか静電気による空気剥離の変化のソースなんか探せば見つかるのに今更何を科学的に論じるのか？ サンタクロースいないって子供の前で言えるか？？
そういうことだよ、言わせんなはずかしい！ >>893
車の塗装面でテープあるなしで放電に差があるかの測定
それによってミクロレベルで空気の流れに差が出るかの測定
それによってマクロレベルで車体の挙動に差が出るかの測定
ここのキチガイどもは誰一人そんなことしないで、おでこに貼ったら賢くなりました(^p^)ﾊﾟｼﾛﾍﾝﾀﾞｽ とか言ってるじゃねえかｗ
挙げ句の果てにサスペンションに貼るだのステアリングコラムやらガラス面やら・・・・ｗ
おめーらはＳＥＶ買っとけよ。あっちの方が１億倍効果あるぞ。 >>895
金属部分は基本タイヤで抜けるべ
走行中でも空気の流れが変わるほど帯電しない
電気が流れにくいバンパーなどに溜まり続けるのを
放電するのに アルミテープが手軽って話だ
金もかからず 手軽に出来る >>895
三つ挙げてる測定のうち、上ふたつは充分水準の検証動画やら実験サイト見つけてるけどなぁ
その２つが肯定されたとなれば、
むしろ効能を否定する方が非科学的だって事がわからんだろうか
結局、僕が効果ないと思ったらないんだい！ってか？ >>897
3行目を意図的に無視して相手を批判する結論にひとっ飛びする姿勢素敵ですあこがれちゃいます。
だからお前らは狂信者だってんだよ(^p^) >>898
いや、お前の話ってどこらへんが科学的なん？ >>875
静電気による効果だという根拠を教えてください。
それだと、根拠がない説明にしかなっていませんよ。 非科学的な妄想を垂れ流す狂人を嘲笑したら、お前の話は科学的ではないと反論されてしまったｗ > おめーらはＳＥＶ買っとけよ。あっちの方が１億倍効果あるぞ。
なんかゴチャゴチャ言ってるけど
本当に言いたいのは結局これだけなんだろ？
SEVとやらをいくらで売ってたのかは知らんけど
台所用品で手軽に代用されちゃあ商売上がったりだわなｗ
にしても八つ当たりにこんな5chのスレで喚いてたって
憂さ晴らしにもならんだろうに ごめんバカにはもっとわかりやすく書くべきだったな
ゼロは一億倍してもゼロだけど、かかった金が大きい方が心理効果は無限大
本当にオツムが残念な子しかいないのねえ・・・・ あんたがオカルトグッヅを扱ってる業者かどうかはこの際どうでもいいけど
何か嫌なことあった？
もうすぐ連休だしドライブでも行ったら？ >>901
アルミテープでの静電気除去と
静電気除去による気流剥離の変化は確認できるって教えてやったよね？
疑わしいなら調べろ
今更こんな程度の知識も持たないでいる奴の脳みそが科学脳なわけないからさ
論理構成のひとつも展開してみせろ 個人的にアルミテープ の効果より不思議なのは否定してるにも関わらず此処に張り付いて書き込みまでしてる人だな アルミテープ否定してる人って
いまだに固形ワックス使ってて、さらに円を描きながら塗り込んでそう >>908
ちょっと違う
コーティングは認めている
MTの運転は楽しいと思っているが >>909
？？
だいぶずれてる
コーティングと固形ワックスはだいぶ違うし
MTの運転はそりゃ楽しい 貧乏人が安もんの車に安いテープ貼って喜んでんだよ。
貧乏人の楽しみを奪うんじゃねぇ！！ どうでもいいけどこれいつの間にかアクセサリー市場でも商品化されてたんだな
てっきりエーモンあたりが来るかと思ってたけどYACだそうで
ちゃんとトヨタに特許の使用料を払ってるのか知らんけど
なんとも微妙な値付けだこと・・・ 修学旅行で少ない小遣いしかないけどしょーもない剣のキーホルダー買ったやん？
自動車アクセサリー界におけるアルミテープはそんな商品。
みんな買っちゃうんだよね。 >>913
アルミテープを静電気除去用の商品として販売したって、トヨタの特許には抵触しないよ。 >>916
なるほど、除電目的でアルミテープを貼ったりしてある”車両”や”装置”を作るんでなければ
特許に触れる訳じゃないのか
にしても売れてるのかねぇ？
少なくともこのスレに来るような人はわざわざあんなの買うとも思えないけど
かくいう自分もニトムズで事足りてるし サスペンション付近に貼ったら何か乗り心地がフワフワして揺れる様になったので
剥がしたよ >>917
そんな暇ならこんな所来ないで毎日１時間でも山道を集中して走り込んで来れば良いのにねw まだこのスレあったんだ？
かれこれ２年程経過したから
風洞実験の車種別データーぐらい何十種類か出揃ってると思ったら・・・・・・
１個も無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>922
他人に頼るな、自分でやれやｗ
お前さんの感覚は他人に左右されんのかいｗ
さて、アルミテープチューンを続けて気づいたこと
･効果がないところはベロベロ剥がれてくる
･貼る面積にはあまり関係がない
･スレ上にもあったけど定期的な貼り替えも点検の意味も含めて有効と思われる >>923
やっぱり馬鹿しかやってないみたいだな・・・・
風洞実験の車種別データーってのは、「感覚」や「他人」と関係ねーだろ馬鹿ｗｗｗｗｗ
馬鹿レス↓
＞お前さんの感覚は他人に左右されんのか >>843
趣味レーションでも通じるからいいんだよw >>925
通じてるわけじゃないよ
こいつ馬鹿だなって笑われてるよ サイドミラーに貼って1年、雨粒の動き方の変化が見えるところに貼っているのだが、効きが弱くなっているように感じるがいまだに健在であることを確認 車両保安基準はクリアしてるのか？
貼る 位置、大きさ、枚数によって効果の違いや燃費の検証中かな・・・・
https://pbs.twimg.com/media/DJme1fFVwAAwShv.jpg
なんかスゴイ技術らしいな「宇宙機器関係に利用出来る。」 ほほ〜ぅ
https://astamuse.com/ja/published/JP/No/1995167038
俺は宇宙行かないしなぁ〜 >>928
目に見えてわかる変化が気のせいならどうしたら気のせいにならないのｗｗｗ フロントウィンドウ左右下に貼っていたのが
1年くらい経ってエッジがヤレてきた感じだったので
剥がしたところ却って直進安定性が増した感じがした
これは初めてステアリングコラム下に貼った時に感じた感覚だ
コラム下のテープはそのままだから実際そういうことなんだろう
俺の車の場合こっちのほうがいいようだ シリコン師匠(vwfixlifeっていうシリコンコーティングを広めたユーチューバー)も
アルミテープで汚れが付きにくくなったって動画で言ってたな。
シリコンコーティングの最大の弱点は汚れを呼びやすいところだと思うけど、
シリコン施工しまくってるあの人がいうのだから効果はありそう。 >>922
風洞だの車種別データだのと、5chのスレに何を求めてるんだこの馬鹿は
しかしぼちぼちトヨタテクニカルレビューあたりに論文の一つぐらい掲載されてもいい頃合だとは思うけどね
小魚フィンですら実用化から間をおかずに論文になってたのに・・・ あの座薬みたいな奴はテールランプみたいに角張ってる所の手前に付けるのが正解なのかな？
セダンのリヤガラスの上に付けてる奴もいるけど… >>937
86 BRZ
プロボックス
ノア ボクシー エンジンやエアクリボックスなど自作でアルミテープ貼ってたのに車検だしたら一部剥がされてた・・・。
もうあのくそ車屋には車検頼まねぇ！！
ちなみに代車はほぼ同じ年代の同じ車種だったけどアルミテープチェーンなしだからもっさりで全然走らんかったわ。 ダンパーに貼ると初期の減衰が穏やかになり乗り心地が良くなる反面、
ハンドル切り始めの応答が鈍くなったり足がグニャグニャした感じになったりした。 質問m(_ _)m
トヨタ純正はフォーク型してるけど、
細いのを4ｰ5本平行に貼っても効果良い？
やっぱバンパー裏の方が効果ある？
買いたいんだけど、1本目のオススメの太さは？ >>936
セダンのルーフ後端もまあアリなんでね？
ランエボでもルーフにフィン付けてたのはあったし
ただ、高さ1cmにも満たないような市販の汎用品とかだと
境界層が発達してるボディ後半に付けてもフィンが主流まで届かないから
あんま意味無い気がするけど ミニ四駆に施したら分かりやすいんじゃね？
空気抵抗と剥離帯電の塊だろ >>946
レギュレーションで禁止されてるから効果があるニダ
タミヤ部品以外全部な >>943
テープの縁の長さが大事。
細長いテープを何枚も貼るのは理にかなってる。 俺はバンパー下に細長く鮫のエラみたいな感じで貼ってる
効果的かはわからんけど >>940
同じ車種に乗った人の体験談、もっと聴きたい
絶対違うと思うから レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
