【トヨタ】アルミテープでチューン 12枚目【特許】 [無断転載禁止]©2ch.net
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風切り音とかはともかくステアリングコラムと
フロントバンパー左右で体感できたから
少しとはいえ効果があるのは分かる
でも効果が出る仕組みはよく分からんしその部分ではまだオカルトかなぁ 接してるとこは大した力になってるだろ
クーロン力には異なる電荷の距離が近いほど強く反発する逆二乗則があるんだから ステアリングコラムに貼ったテープを、長距離ドライブの休憩時に、こっそり同乗者に剥がしてもらう実験をしてみてくれ。
今剥がしただろう、って確認したら、そのまま貼ってあった。
それ以前に、貼ってあるかどうかを気にするだけで、ステアリングが重くも軽くも感じて、変な感じだったよ。 静電気が原因なら剥がした瞬間では変わらないでしょ
帯電する時間がかかるだろうし
静電気がどう作用してどうなるのかはオカルト領域だけど >>493
環七とかで30〜40キロ位でも窓から少し指出しただけで結構凄い風圧感じるから、
ボディの大気摩擦って考えてるより遥かに凄いんじゃないか？
塩ビパイプこすった位の静電気とは比較にならないと思うけど >>489
すまん俺が見たいのは>>463が言ってる「下敷き実験動画」なんだ
5bc8-0z3Yが貼ってくれればいいのだが …
be24-gopBは何言ってるか判らないので説明してw 恐らく
静電気を放電→ 車体にホコリが付きにくくなる→ 車体表面がなめらかに→ 空気抵抗低減
（旅客機にもこの手の放電装置が付いてる）
つまり、空気抵抗に差し障り無い部分に、できるだけ多く貼ったほうが効果有る
じゃね？ これ知らずに貼られてたら絶対わかんねーよ
わかるならSEVも仲間入りな >>497
徐々に帯電するなら、それを体感できるのもおかしくないか？ >>503
極論だと人体から金属への放電で衝撃を体感するのは冬場に多いが
静電気は人間と絶縁体とこすれた程度で1年中いつでも発生している
でも量が少ないときは放電を体感してない 今の車の状態
ステアリングの反応がすごくいい
どこに貼ってあるのが効いているのか分からないがｗ >>506
ステアリングが軽くなるのは
むしろ失敗の部類なんだよね〜
アルミテープが効いた状態ってのは
ステアリングがズッシリするからさ
重ステまでとはいかないが
安定感や重心が下がった感じになれば成功みたいな？
もしかしたら貴方はミニバン系のオーナーかな？ このやりとりが、所詮気のせいだという事を表してるなw 解ってる人にはもはや常識でもあるんだけど
UFOの存在を認識してるかどうかで貼り方変わってくると思う
オカルト(笑)と思ってる人はスルーしてくれていいんだ
解る人だけその先に進んでみようよ 気のせい君は何でここに張り付いてるのかね〜？
そんな暇があったら走り込んで運転技術を磨いてくれば良いのに・・・
まあ、殆どが的外れな仮説で有ってもワイワイ楽しんでる人達の方が遥かに建設的だよね >>510
>>的外れな仮説で有ってもワイワイ楽しんでる人達の方が遥かに建設的だよね
無意味 プラシーボ効果だとしても1000円〜2000円の導電アルミテープで効果あるなら
安く遊べて最高だわ それはプラセボとは言わないんじゃないの
気のせいとか勘違いとかだと思う
でも俺も貼ってるけど実際に効果が出てるから感じるんだと思うけどな
僅かな変化を大きく感じてしまうことはあるだろうけど >>507
あちこち貼ってるとたまにハンドルがすげー重くなる時もあるんだけど
ああなってる時って車の後ろに左右二本、でっかい縦渦を引き摺ってそうで
なんか燃費には良く無さそうな気がする
まあハンドルが重い時と軽い時との間で
車載の燃費計ではっきりと分かるほどの違いは出てないから
あくまでイメージだけで根拠は無いがｗ >>507
何でステアリングの反応がいいと、軽くなると思うのか？
ステアリングは重い方だ。 効果は進行方向に対して横方向と上下方向に効くのがメインだろうから燃費への影響は少ないかなと思う 街中だと俺も燃費にあまり変化はないな…
来週スキーで長距離走るから、その時の燃費がどうなるか楽しみだ 仮に空気抵抗が減ってたとしてもCd値でいいとこコンマゼロいくつだろうし
大きく影響してくるのはいいとこ80km/h以上からとかだったりすんのかね
そもそも空気抵抗に関わる前後や、上下左右の各方向と各回転方向の空力係数に対して
静的な数値を定常的に変化させるってよりは
数Hzぐらいで各所てんでバラバラにフラフラと上下してる数値の変動幅を小さくして
安定性を高めるのが主目的なんだろうし、あんま空気抵抗や燃費に期待してもしょうがない希ガス 今一番の望みは、テープを貼っていない同型車と乗り比べたいこと
やっぱり、全然変わっていると思うんだけど やっぱこのスレが一番面白いな。
プラシボか何か解らないが、それでも大した金を使わないで皆幸せになれる。
俺も当然貼ってる。エンジンルーム一面アルミだらけ。最近のお気に入りはマフラーの固定ゴム部に貼ったこと。 >>520
自分もそう思う
結局メーカーは正面からの一定風速での風洞実験しかしてこなかっただろうから
これからはより実態に近い斜め前から等ランダムな風に対する空力特性も考慮した開発にシフトするのかもね〜
バンパー等の樹脂部分に電線仕込んで空力のアクティブコントロールする時代が来るのかも >>521
俺もそう思う
けどだいたい何かしらのチューニングしてたりするから条件が同じの車は無いに等しいw >>522
マフラーリングの事だよね？
上下左右に動いちゃうから
すぐに剥がれちゃうんじゃね？
なんか効果を体感できるなら俺も貼ってみよかな >>523
車速に応じて、フロントリップスポイラーが出てきたりリアウィングが出てきたりする車は
これまでも発売されてるけれど、今後はセンサー内蔵とＡＩ管理して、その傾きなんかを
上下左右斜めなど微調整する車も出てくるかもね。
公道での必要性は全くないと思うけれども。 最近追加した部分はヘッドランプ
元々目立たないように小さめに一ヶ所だけ貼ってたけどw
もう一ヶ所追加したら空気抵抗感が減って
更に安定感が増えた
アクセルを踏み込む量は前と同じなのに
テープ追加する以前より力強いと言うか…
ヘッドランプはどのメーカーもガラス製か樹脂製だからアルミテープを貼る効果はかなり高いと思う
是非お試しあれ 全く効果を感じれん
市販のものをしての場所に貼ってもだ！ >>528
それ百均のテープかホームセンターとかの非導電性テープなんじゃない？ 元からアルミテープ貼られてるトヨタ車ってなにがあるの？ >>530
ノアボクシープロボックス系が最初にコッソリ貼ってたらしいから今はかなり貼ってるんじゃ無い？ あのトヨタがなんでそんな無駄なコスト掛けるんだろうな 妻の車のバッテリーを自分で交換して、久しぶりに動かした
急ハンドル切ったら、ものすごく不安定
自分の車は、シャキッとして安定している。
妻はムーヴ、自分はラパン 妻の車にもアルミテープ貼ると言ったら、すごく嫌がられたｗ >>536
ステアリングコラム下やバンパー下端なら覗かないと見えないよ
バンパー裏側やエンジンルームなんて永遠にバレないかと 前面下部 金属メッキ、多用してる 発 豊
コースター車内換気部 >>529
だから粘着剤が「非導電性」だと効果がない(または小さい)ってほんと?
エビデンスがあれば見たい 帯電させた風船を、アルミテープあり、なしで、無風状態で高いところから落とすと、ありの方が早く落下するのかな？ >>539
ざっくり言えば効果は半減する
でも半分の効果はもちろんある
裏側に貼った場合の効果はゼロに近い
例えばエアクリーナーや吸気口の表面に張っても意味はなくなってしまう 厚さ3mmの非導電性バンパーに
厚さ0.1mmの粘着剤の導電性はどれだけ効くんだろね 市販のやつ買っても効果なんて実感出来ない
燃費なんてビタ一文変わらない まー 貼れば解るよ
みっともないが
未だ1台しか見かけてて無い
一人ぼっちで無いと無理 家族乗らない 個人的にはUSO800みたいに貼ったバッテリー側面が効果高かった ふと思ったんだけど86には元から貼ってあってBRZには貼ってないの？ >>548
部品が共通のインテークには貼ってあるだろうけど
個別のバンパーとか外装系には貼ってないんじゃ >>542
エビデンスある?
それともキミの体感だけ? >>549
貼ると回頭性に難が出るってんでバンパーには元から貼ってないし
あとはサイドウインドウやコラムカバーぐらいだからそこは共通なんでね？
実際にBRZに貼ってあるかどうかは知らないけど >>551
BRZにも貼ってあるってトヨタの中の人が言ってあるね
ttps://news.merumo.ne.jp/article/genre/5088033?page=2 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8c73b2cd2cbed76a839c069200023d2e) 今日は強風が吹き荒れていたが、あまり車が揺すられるような感じがしなかった。
まあ、風は感じたが、車に影響はしないみたいだった。
どんどんアルミテープが増えてるしｗ >>550
まぁ疑うなら非導電性の安いやつ貼ればいいさ
ただ他のチューンと比べてどうせ安いんだから導電性貼っときゃ間違いないんだよ
ソース動画はなぜか見つからんけど、本当だからしゃーない プラセボだろ？と思いつつ貼ってみたら・・
今までしなかった風切音がする様になってワロタｗ
でもステアリングコラムはさすがにオカルトだろ？
理屈がまるで想像できんｗ ステアリングコラムはホントわからんね
特許の説明を読むと帯電でジョイントのグリスが硬くなるのを防いでガタを抑えるって感じだったけど
雑誌の試乗説明会だとフロントタイヤ周辺の空力改善を謳ってたんだよな
自分はあそこに貼っても違いが分からなかったけど、ここ数年でMCやFMCした新型車のコラムカバーには
だいたい貼ってあるみたいだから、トヨタ的には無いよりはあった方がいいと判断してるんだろうけど
うちの車でテープを貼って良くも悪くも動きに大きな変化を感じた場所は、フロントバンパーのアンダーカバーと
ボディサイド（前後ドアの外周）、バックドア開口部（特にCピラー上方）らへんかな
車は割と空力をがんばってるっぽい今時のエコエコなコンパクトハッチバックね なんでわかんないかね…
静電気の根源は自分(人間)だよ
冬中、会社で人同士でバチっときてなかった？ >>558
ステアリングコラム単体で貼れば体感はできる
すでにフロントバンパーとかにアルミテープを貼ってるならステアリングコラム下の効果は体感しにくいらしい
走行風その他でフロント部分に帯電した静電気をステアリングコラム下から放電する
詳しい原理は解らんが徐電してフロントフロア下や周囲の空気流れが変わるんだろうね多分 フロントガラス下側に貼っていたアルミテープが明らかに劣化してたので剥がしてみたら
(２箇所)
またエンブレが効くようになったし…
なんかエンジンの回り方が重くなったような？
以前と同じ走りをしようとするとアクセル開度を増やさないとムリになった
走行風の抵抗やエンジンのフリクションが増えたような感じなんだよね〜
間違いなく燃費は悪化してると思うけど
しばらく今のまま走ってみて
またフロントガラスに追加してみようと思ってる >>561
いやー、ステアリングコラムは一番最初にそこだけで貼ったけど
どうもピンと来なかったんだよね
しかし理屈はともかく面白いねこれ。なぜか雨の日にも効いてるし
雨の日に走った後のボディの濡れ方も違うんだよな
上手くいってない時はべたーっと濡れてるエリアがリアからボディサイドやルーフまで回りこんでるけど
上手くいくとサイドやルーフとリアで水滴が付いてるエリアとべた濡れのエリアがくっきり分かてるわ
あとはホイールハウスから吹き出してサイドにできるべた濡れエリアも
調子がいい時とそうでない時で高さが変わってるね
サイドウインドウの水滴の動きやリアウインドウに飛沫が付く様子も変わるから
今日みたいな雨の日の試行錯誤は何気に楽しいｗ >>563
自分も最初はそうだった
だけど、貼り足していったら効果が出てびっくりした ステアリングコラム下から放電したらドライバーに帯電しないの >>566
帯電はいついかなる状況でもしてるんだよ
物体が動いてたりする限りはな
この世で帯電しない場所と言えば
真空状態で物体が静止してる時とか
空気が存在しない宇宙空間くらいな物だ
静電気はマトリックスみたいな物だ
この世の至る所に存在する
アルミテープってのは走る車に悪影響を与えてる静電気を除去して走りの質を高める物
仮に室内側のドライバーに静電気が溜まったとしてもパチッときて終わるw
更にパチッと来るか来ないかはその時の運動量気温.湿度などが関係してくる
ハッキリと自身で体感できる物だけが確かな事ではない
目には見えなくても…
体感はできなくても…
車に良い影響を与えてる事もあり
その逆もまたあり得る
それがアルミテープチューンだ ある意味アルミテープチューンってのは
宗教と同じかも知れん
何かしら効果を体感できた人間と
何も効果を体感できなかった人間
試しもせずに頭から否定する人間
世の中色々な人間がいるんだから
仕方ない事だが
頭から否定する人間には是非試して欲しい
目から鱗の状態になるか
騙されたと思うかは全て己の感度次第www アルミテープに関しては天下のトヨタが特許を取得した確かに効果のある物だと言うこと
それは歴然とした事実
頭からアルミテープを否定するのは
トヨタをオカルト宗教団体と言ってるのと同じになるねwww
別にトヨタを神聖視してる訳ではないが…
こんなに楽しめるアルミテープ原理を発見してくれてありがとうと言いたい 特許取得を特別視してるやつは特許を微塵も知らない底辺
これ豆な >>554
要するに気のせいってことですねw
普通に考えると、ほとんど差はないはず
っていうか、差があるって感じること自体
「気のせい」だということを証明していると思うね
ちなみに俺は最初非導電性のを貼って
後から(知らずに)導電性のに貼り替えたけど
効果2倍って気はしなかった
(これも気のせいかもww) ロードスターのステアリングコラム下に貼ってみたけど効果感じなかったわ… とりあえずテープの粘着層の導電性を大袈裟に重要視するレスしてる奴は
ただの転売屋だと思うの ステアリングコラム下にニトムズ貼ったら、その日から逆にバチバチ静電気くるようになった タイヤからステアまで一応繋がってるわけじゃん
途中マウントの樹脂やグリスあるけど基本は導体のアームやシャフトだし
上のほうに放電ポイントを作っても下のほうまでかなり影響が出るのかもしれない シャフトやブレーキ、ローターは放電ポイントにならんのか 糊面に導電性なくても
凹状に表面を折り返してはれば
導電性は確保される 密着する糊の非導電性は気になるが
なぜか空気層の非導電性は考慮しないものとする
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 【 自動車部品 】 を造っています！
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.. 平成27年9月●日土曜日.| 児童買春犯は、堀田のブラザー本社に近い一角で●造部品工場を営む社長で、
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ５ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅のJKビジネス店に通い詰めていながら、
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月の逮捕時の取り調べにも、罰金刑が確定しての釈放後も 一貫して
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけ 」 と放言し続けています。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区●四丁目の 【 トヨタ 孫請け●造部品工場 】 を根城にして
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その買春資金となっているのは●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ： DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の 書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■ 児童相手の性犯罪者が援交の片手間に作っている●造部品を採用している企業の皆さまの中に、
■ 女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 援交の資金援助を続けますか？ .
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/.鍛 '''-,,,: : : : : : :i
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L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ 援交の資金面では
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 得意先からのバックアップが頼りだわwww
l ｲ '- |:/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ ●造部品工場経営（40歳 男性）
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r'.. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
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https://imgur.com/a/xDTnw
>>583
中身無しの煽りレスを安価して何がしたいんだ？
別に対象とテープとで直接電荷のやり取りをしてる訳じゃないんだし
非伝導だと要は粘着層の厚みのぶんだけ対象とアルミ箔が離れるのが問題なんだろ？
なら折り返して箔を対象に密着させるのも十分アリだと思うがね >>580
非導電性のプラスチック部品に貼るんだからそこまで気にしなくて良い気もする 東京から白馬村間往復約600キロ走ってきた
今までスノボ行った時の燃費は9キロから9.6キロだったんだけど、
今回(アルミテープ仕様)燃費計9.9キロだった
ただ春スキーだし暖かいしでエアコンあんまり使わんのもあるし、飛躍的な差が出た訳ではないので気のせいと言えば気のせい。
燃費の伸びた理由なんだけど、高速下り坂や峠下り坂でエンブレがあまり効かないからアクセル踏まないで走る部分が多々あったからだと分析してみたけどどうだろうか？ アルミテープは定規を使ってカッターで切り、貼った後は指と爪で丁寧にシワを取っている。
見た目はとてもきれいだ。 純正でホイールハウス内に整流板とかバイパスとか付けて欲しいなぁ
トヨタならやってくれると信じてる 一度全てのアルミテープ(外装)を剥がしてみる
フロントガラスの上下のテープ剥がしたら
なぜか前より体感が良くなってしまったw
ただ剥がしたテープってのが導電性有りなんだけどメーカーが違うテープだから
(試行錯誤してて混同した)
その関係で体感が変わったのかも？
同じメーカーの導電有りテープで外装は統一してみる事にしたわ 非導電性でも良いとは思うんだけど、ニトムズの光沢アルミテープ(非導電性)ステアリングコラム貼って
バチバチきまくりになってからどうも信用できん
むしろ風の影響受けない内装関係こそ導電性がいいような。 バチバチくるって何？
乗降時のドアバチッは服(人体)原因だぞ。 服というかシートから立ち上がる時の服とシートとの剥離帯電が主だから
ステアリングの帯電の有無はほとんど無関係だろね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
