【トヨタ】アルミテープでチューン 12枚目【特許】 [無断転載禁止]©2ch.net

2018/03/13(火) 12:43:03.39

> 少しでもタイヤの回転を助けるのかも

あんなカップを回せる程度の力なんて少し杉も良い所だろｗ

力の正体はクーロン力やイオン風とかなんだろうけど、よくよく考えてみると
それって気流の剥離を引き起こすほどの大それた力なんかねぇ・・・
そもそも空力って髪の毛が逆立ったりする程度の力で狂うほど
ギリギリのバランスで成り立ってる物なんだろうか

アルミテープチューンの効果そのものは、今までにもう否定できないぐらいに感じ取れてるから
これそのものを否定するつもりは微塵も無いけど、それにしても不思議なもんだわ

2018/03/13(火) 16:36:53.19

風切り音とかはともかくステアリングコラムと
フロントバンパー左右で体感できたから
少しとはいえ効果があるのは分かる
でも効果が出る仕組みはよく分からんしその部分ではまだオカルトかなぁ

2018/03/13(火) 18:05:41.28

接してるとこは大した力になってるだろ
クーロン力には異なる電荷の距離が近いほど強く反発する逆二乗則があるんだから

2018/03/13(火) 19:07:20.29

ステアリングコラムに貼ったテープを、長距離ドライブの休憩時に、こっそり同乗者に剥がしてもらう実験をしてみてくれ。
今剥がしただろう、って確認したら、そのまま貼ってあった。
それ以前に、貼ってあるかどうかを気にするだけで、ステアリングが重くも軽くも感じて、変な感じだったよ。

2018/03/13(火) 19:53:47.57

静電気が原因なら剥がした瞬間では変わらないでしょ
帯電する時間がかかるだろうし
静電気がどう作用してどうなるのかはオカルト領域だけど

2018/03/13(火) 20:33:32.75

>>493
環七とかで30～40キロ位でも窓から少し指出しただけで結構凄い風圧感じるから、
ボディの大気摩擦って考えてるより遥かに凄いんじゃないか？
塩ビパイプこすった位の静電気とは比較にならないと思うけど

2018/03/13(火) 21:59:12.45

>>489
すまん俺が見たいのは>>463が言ってる「下敷き実験動画」なんだ
5bc8-0z3Yが貼ってくれればいいのだが …

be24-gopBは何言ってるか判らないので説明してw

2018/03/13(火) 22:08:55.20

静電気測ってみりゃいいのでは

2018/03/14(水) 02:12:14.69

恐らく

静電気を放電→　車体にホコリが付きにくくなる→　車体表面がなめらかに→　空気抵抗低減
（旅客機にもこの手の放電装置が付いてる）

つまり、空気抵抗に差し障り無い部分に、できるだけ多く貼ったほうが効果有る
じゃね？

2018/03/14(水) 04:03:41.17

これ知らずに貼られてたら絶対わかんねーよ
わかるならSEVも仲間入りな

2018/03/14(水) 08:36:17.70

>>497
徐々に帯電するなら、それを体感できるのもおかしくないか？

2018/03/14(水) 10:36:37.10

>>503
極論だと人体から金属への放電で衝撃を体感するのは冬場に多いが
静電気は人間と絶縁体とこすれた程度で1年中いつでも発生している
でも量が少ないときは放電を体感してない

2018/03/14(水) 14:57:48.71

要は素人には数値化は出来ないレベル

2018/03/14(水) 17:18:24.35

今の車の状態
ステアリングの反応がすごくいい
どこに貼ってあるのが効いているのか分からないがｗ

2018/03/14(水) 18:28:51.86

>>506
ステアリングが軽くなるのは
むしろ失敗の部類なんだよね〜

アルミテープが効いた状態ってのは
ステアリングがズッシリするからさ

重ステまでとはいかないが
安定感や重心が下がった感じになれば成功みたいな？

もしかしたら貴方はミニバン系のオーナーかな？

2018/03/14(水) 20:37:37.24

このやりとりが、所詮気のせいだという事を表してるなw

2018/03/14(水) 20:53:54.71

解ってる人にはもはや常識でもあるんだけど
UFOの存在を認識してるかどうかで貼り方変わってくると思う
オカルト(笑)と思ってる人はスルーしてくれていいんだ
解る人だけその先に進んでみようよ

2018/03/14(水) 20:55:58.72

気のせい君は何でここに張り付いてるのかね～？
そんな暇があったら走り込んで運転技術を磨いてくれば良いのに・・・

まあ、殆どが的外れな仮説で有ってもワイワイ楽しんでる人達の方が遥かに建設的だよね

2018/03/14(水) 21:06:59.33

>>510
>>的外れな仮説で有ってもワイワイ楽しんでる人達の方が遥かに建設的だよね

無意味

2018/03/15(木) 00:37:41.87

プラシーボ効果だとしても1000円～2000円の導電アルミテープで効果あるなら
安く遊べて最高だわ

2018/03/15(木) 10:11:24.65

それはプラセボとは言わないんじゃないの
気のせいとか勘違いとかだと思う
でも俺も貼ってるけど実際に効果が出てるから感じるんだと思うけどな
僅かな変化を大きく感じてしまうことはあるだろうけど

2018/03/15(木) 10:41:52.70

>>507
あちこち貼ってるとたまにハンドルがすげー重くなる時もあるんだけど
ああなってる時って車の後ろに左右二本、でっかい縦渦を引き摺ってそうで
なんか燃費には良く無さそうな気がする

まあハンドルが重い時と軽い時との間で
車載の燃費計ではっきりと分かるほどの違いは出てないから
あくまでイメージだけで根拠は無いがｗ

2018/03/15(木) 15:15:09.09

>>507
何でステアリングの反応がいいと、軽くなると思うのか？
ステアリングは重い方だ。

2018/03/15(木) 15:15:51.97

ああ、それで燃費が良くならないのか？

2018/03/15(木) 20:52:03.15

効果は進行方向に対して横方向と上下方向に効くのがメインだろうから燃費への影響は少ないかなと思う

2018/03/15(木) 22:43:48.23

空気抵抗減るなら燃費少なくなるだろ

2018/03/16(金) 08:47:52.75

街中だと俺も燃費にあまり変化はないな…
来週スキーで長距離走るから、その時の燃費がどうなるか楽しみだ

2018/03/16(金) 13:12:13.04

仮に空気抵抗が減ってたとしてもCd値でいいとこコンマゼロいくつだろうし
大きく影響してくるのはいいとこ80km/h以上からとかだったりすんのかね

そもそも空気抵抗に関わる前後や、上下左右の各方向と各回転方向の空力係数に対して
静的な数値を定常的に変化させるってよりは
数Hzぐらいで各所てんでバラバラにフラフラと上下してる数値の変動幅を小さくして
安定性を高めるのが主目的なんだろうし、あんま空気抵抗や燃費に期待してもしょうがない希ガス

2018/03/16(金) 19:52:52.25

今一番の望みは、テープを貼っていない同型車と乗り比べたいこと
やっぱり、全然変わっていると思うんだけど

2018/03/16(金) 21:01:14.78

やっぱこのスレが一番面白いな。
プラシボか何か解らないが、それでも大した金を使わないで皆幸せになれる。
俺も当然貼ってる。エンジンルーム一面アルミだらけ。最近のお気に入りはマフラーの固定ゴム部に貼ったこと。

2018/03/16(金) 22:32:47.72

>>520
自分もそう思う

結局メーカーは正面からの一定風速での風洞実験しかしてこなかっただろうから
これからはより実態に近い斜め前から等ランダムな風に対する空力特性も考慮した開発にシフトするのかもね～

バンパー等の樹脂部分に電線仕込んで空力のアクティブコントロールする時代が来るのかも

2018/03/17(土) 07:42:54.54

>>521
俺もそう思う

けどだいたい何かしらのチューニングしてたりするから条件が同じの車は無いに等しいw

2018/03/17(土) 07:49:49.56

>>522
マフラーリングの事だよね？

上下左右に動いちゃうから
すぐに剥がれちゃうんじゃね？

なんか効果を体感できるなら俺も貼ってみよかな

2018/03/17(土) 08:02:34.39

>>523
車速に応じて、フロントリップスポイラーが出てきたりリアウィングが出てきたりする車は
これまでも発売されてるけれど、今後はセンサー内蔵とＡＩ管理して、その傾きなんかを
上下左右斜めなど微調整する車も出てくるかもね。

公道での必要性は全くないと思うけれども。

2018/03/17(土) 08:33:01.85

最近追加した部分はヘッドランプ

元々目立たないように小さめに一ヶ所だけ貼ってたけどw

もう一ヶ所追加したら空気抵抗感が減って
更に安定感が増えた

アクセルを踏み込む量は前と同じなのに
テープ追加する以前より力強いと言うか…

ヘッドランプはどのメーカーもガラス製か樹脂製だからアルミテープを貼る効果はかなり高いと思う

是非お試しあれ

2018/03/17(土) 11:04:13.97

全く効果を感じれん
市販のものをしての場所に貼ってもだ！

2018/03/17(土) 11:39:59.07

>>528
それ百均のテープかホームセンターとかの非導電性テープなんじゃない？

2018/03/17(土) 12:25:18.69

元からアルミテープ貼られてるトヨタ車ってなにがあるの？

2018/03/17(土) 12:32:22.99

>>530
86
ヴィッツGR

2018/03/17(土) 12:52:01.71

>>531 以外と少ないんですね…

2018/03/17(土) 14:28:16.82

>>530
ノアボクシープロボックス系が最初にコッソリ貼ってたらしいから今はかなり貼ってるんじゃ無い？

2018/03/17(土) 16:21:50.87

あのトヨタがなんでそんな無駄なコスト掛けるんだろうな

2018/03/17(土) 17:36:23.09

妻の車のバッテリーを自分で交換して、久しぶりに動かした
急ハンドル切ったら、ものすごく不安定
自分の車は、シャキッとして安定している。

妻はムーヴ、自分はラパン

2018/03/17(土) 22:07:08.71

妻の車にもアルミテープ貼ると言ったら、すごく嫌がられたｗ

2018/03/17(土) 22:15:13.35

>>536
ステアリングコラム下やバンパー下端なら覗かないと見えないよ
バンパー裏側やエンジンルームなんて永遠にバレないかと

2018/03/17(土) 23:27:00.96

前面下部　金属メッキ、多用してる　発　豊
コースター車内換気部

2018/03/18(日) 02:28:33.25

>>529
だから粘着剤が「非導電性」だと効果がない(または小さい)ってほんと?
エビデンスがあれば見たい

2018/03/18(日) 03:00:09.66

貼り付ける所も樹脂なんだろ？

2018/03/18(日) 04:16:52.87

帯電させた風船を、アルミテープあり、なしで、無風状態で高いところから落とすと、ありの方が早く落下するのかな？

2018/03/18(日) 05:57:17.36

>>539
ざっくり言えば効果は半減する
でも半分の効果はもちろんある
裏側に貼った場合の効果はゼロに近い
例えばエアクリーナーや吸気口の表面に張っても意味はなくなってしまう

2018/03/18(日) 11:37:33.92

厚さ3mmの非導電性バンパーに
厚さ0.1mmの粘着剤の導電性はどれだけ効くんだろね

2018/03/18(日) 11:47:16.90

市販のやつ買っても効果なんて実感出来ない
燃費なんてビタ一文変わらない

2018/03/18(日) 14:26:11.16

トヨタさんパネェっす！

2018/03/18(日) 15:24:45.62

まー　貼れば解るよ
みっともないが
未だ1台しか見かけてて無い
一人ぼっちで無いと無理　家族乗らない

2018/03/18(日) 17:38:48.66

個人的にはUSO800みたいに貼ったバッテリー側面が効果高かった

2018/03/19(月) 02:03:04.89

ふと思ったんだけど86には元から貼ってあってBRZには貼ってないの？

2018/03/19(月) 05:24:33.92

>>548
部品が共通のインテークには貼ってあるだろうけど
個別のバンパーとか外装系には貼ってないんじゃ

2018/03/19(月) 07:43:23.17

>>542
エビデンスある?
それともキミの体感だけ?

2018/03/19(月) 11:25:30.80

>>549
貼ると回頭性に難が出るってんでバンパーには元から貼ってないし
あとはサイドウインドウやコラムカバーぐらいだからそこは共通なんでね？
実際にBRZに貼ってあるかどうかは知らないけど

2018/03/19(月) 12:40:33.95

>>551
BRZにも貼ってあるってトヨタの中の人が言ってあるね
ttps://news.merumo.ne.jp/article/genre/5088033?page=2 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8c73b2cd2cbed76a839c069200023d2e)

2018/03/20(火) 19:53:00.43

今日は強風が吹き荒れていたが、あまり車が揺すられるような感じがしなかった。
まあ、風は感じたが、車に影響はしないみたいだった。
どんどんアルミテープが増えてるしｗ

2018/03/20(火) 21:11:48.97

>>550
まぁ疑うなら非導電性の安いやつ貼ればいいさ
ただ他のチューンと比べてどうせ安いんだから導電性貼っときゃ間違いないんだよ
ソース動画はなぜか見つからんけど、本当だからしゃーない

2018/03/20(火) 22:26:35.23

気のせい

2018/03/20(火) 23:11:39.41

トヨタのマーケティング力

2018/03/21(水) 10:23:40.47

プラセボだろ？と思いつつ貼ってみたら・・
今までしなかった風切音がする様になってワロタｗ
でもステアリングコラムはさすがにオカルトだろ？
理屈がまるで想像できんｗ

2018/03/21(水) 11:58:18.17

ステアリングコラムはホントわからんね
特許の説明を読むと帯電でジョイントのグリスが硬くなるのを防いでガタを抑えるって感じだったけど
雑誌の試乗説明会だとフロントタイヤ周辺の空力改善を謳ってたんだよな
自分はあそこに貼っても違いが分からなかったけど、ここ数年でMCやFMCした新型車のコラムカバーには
だいたい貼ってあるみたいだから、トヨタ的には無いよりはあった方がいいと判断してるんだろうけど

うちの車でテープを貼って良くも悪くも動きに大きな変化を感じた場所は、フロントバンパーのアンダーカバーと
ボディサイド（前後ドアの外周）、バックドア開口部（特にCピラー上方）らへんかな
車は割と空力をがんばってるっぽい今時のエコエコなコンパクトハッチバックね

2018/03/21(水) 12:02:58.75

体感は非力な箱車、買って貼れば解る

2018/03/21(水) 13:01:26.96

なんでわかんないかね…
静電気の根源は自分(人間)だよ
冬中、会社で人同士でバチっときてなかった？

2018/03/21(水) 15:56:24.36

>>558
ステアリングコラム単体で貼れば体感はできる

すでにフロントバンパーとかにアルミテープを貼ってるならステアリングコラム下の効果は体感しにくいらしい

走行風その他でフロント部分に帯電した静電気をステアリングコラム下から放電する

詳しい原理は解らんが徐電してフロントフロア下や周囲の空気流れが変わるんだろうね多分

2018/03/21(水) 16:05:26.11

フロントガラス下側に貼っていたアルミテープが明らかに劣化してたので剥がしてみたら
(２箇所)

またエンブレが効くようになったし…
なんかエンジンの回り方が重くなったような？
以前と同じ走りをしようとするとアクセル開度を増やさないとムリになった

走行風の抵抗やエンジンのフリクションが増えたような感じなんだよね〜

間違いなく燃費は悪化してると思うけど
しばらく今のまま走ってみて
またフロントガラスに追加してみようと思ってる

2018/03/21(水) 16:59:55.27

>>561
いやー、ステアリングコラムは一番最初にそこだけで貼ったけど
どうもピンと来なかったんだよね

しかし理屈はともかく面白いねこれ。なぜか雨の日にも効いてるし
雨の日に走った後のボディの濡れ方も違うんだよな
上手くいってない時はべたーっと濡れてるエリアがリアからボディサイドやルーフまで回りこんでるけど
上手くいくとサイドやルーフとリアで水滴が付いてるエリアとべた濡れのエリアがくっきり分かてるわ
あとはホイールハウスから吹き出してサイドにできるべた濡れエリアも
調子がいい時とそうでない時で高さが変わってるね

サイドウインドウの水滴の動きやリアウインドウに飛沫が付く様子も変わるから
今日みたいな雨の日の試行錯誤は何気に楽しいｗ

2018/03/21(水) 18:52:43.43

気のせい

2018/03/21(水) 19:29:54.57

>>563
自分も最初はそうだった
だけど、貼り足していったら効果が出てびっくりした

2018/03/21(水) 22:12:30.18

ステアリングコラム下から放電したらドライバーに帯電しないの

2018/03/21(水) 23:32:33.86

>>566
帯電はいついかなる状況でもしてるんだよ

物体が動いてたりする限りはな

この世で帯電しない場所と言えば
真空状態で物体が静止してる時とか
空気が存在しない宇宙空間くらいな物だ

静電気はマトリックスみたいな物だ

この世の至る所に存在する

アルミテープってのは走る車に悪影響を与えてる静電気を除去して走りの質を高める物

仮に室内側のドライバーに静電気が溜まったとしてもパチッときて終わるw

更にパチッと来るか来ないかはその時の運動量気温.湿度などが関係してくる

ハッキリと自身で体感できる物だけが確かな事ではない

目には見えなくても…
体感はできなくても…

車に良い影響を与えてる事もあり
その逆もまたあり得る

それがアルミテープチューンだ

2018/03/21(水) 23:48:50.79

ある意味アルミテープチューンってのは
宗教と同じかも知れん

何かしら効果を体感できた人間と
何も効果を体感できなかった人間
試しもせずに頭から否定する人間

世の中色々な人間がいるんだから
仕方ない事だが

頭から否定する人間には是非試して欲しい

目から鱗の状態になるか
騙されたと思うかは全て己の感度次第www

2018/03/21(水) 23:54:32.93

アルミテープに関しては天下のトヨタが特許を取得した確かに効果のある物だと言うこと

それは歴然とした事実

頭からアルミテープを否定するのは
トヨタをオカルト宗教団体と言ってるのと同じになるねwww

別にトヨタを神聖視してる訳ではないが…
こんなに楽しめるアルミテープ原理を発見してくれてありがとうと言いたい

2018/03/22(木) 00:01:17.64

気のせい

2018/03/22(木) 00:38:18.79

特許取得を特別視してるやつは特許を微塵も知らない底辺
これ豆な

2018/03/22(木) 01:16:18.93

アルミテープ貼り付けるのは昔からだもんね

2018/03/22(木) 01:28:12.78

>>554
要するに気のせいってことですねw

普通に考えると、ほとんど差はないはず
っていうか、差があるって感じること自体
「気のせい」だということを証明していると思うね

ちなみに俺は最初非導電性のを貼って
後から(知らずに)導電性のに貼り替えたけど
効果2倍って気はしなかった
(これも気のせいかもww)

2018/03/22(木) 07:25:37.08

ロードスターのステアリングコラム下に貼ってみたけど効果感じなかったわ…

2018/03/22(木) 07:43:16.23

とりあえずテープの粘着層の導電性を大袈裟に重要視するレスしてる奴は
ただの転売屋だと思うの

2018/03/22(木) 12:06:49.75

ステアリングコラム下にニトムズ貼ったら、その日から逆にバチバチ静電気くるようになった

2018/03/22(木) 15:49:14.93

タイヤからステアまで一応繋がってるわけじゃん
途中マウントの樹脂やグリスあるけど基本は導体のアームやシャフトだし
上のほうに放電ポイントを作っても下のほうまでかなり影響が出るのかもしれない

2018/03/22(木) 22:52:15.06

シャフトやブレーキ、ローターは放電ポイントにならんのか

2018/03/22(木) 23:48:10.93

糊面に導電性なくても
凹状に表面を折り返してはれば
導電性は確保される

2018/03/22(木) 23:51:42.08

密着する糊の非導電性は気になるが
なぜか空気層の非導電性は考慮しないものとする

2018/03/23(金) 01:35:36.23

　　
　■　二年半前の逮捕にも反省ゼロ　■　「児童買春犯」が【　自動車部品　】を造っています！
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
..　平成27年9月●日土曜日.|　　児童買春犯は、堀田のブラザー本社に近い一角で●造部品工場を営む社長で、
　児童買春容疑で　|.┃●┃|　　【タン蔵】や【ともくん】　と呼ばれ５ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃|　　当初から女子高生だけを狙って、名駅のJKビジネス店に通い詰めていながら、
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　2015年9月の逮捕時の取り調べにも、罰金刑が確定しての釈放後も一貫して
.　　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|　　「買春した相手がたまたま女子高生だっただけ」と放言し続けています。
.　　　 (　 )ノノ）　　 .|.　＿_　.|　　（　※下記レス参照　）
.　　　 (　 ) ..||.|　　　 |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | |　　南区・瑞穂区周辺に土地勘を持つ【タン蔵】　は、　
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | |　　南区●四丁目の【トヨタ孫請け●造部品工場】を根城にして
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | |　　新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | |　　その買春資金となっているのは●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
　
　　　↓児童買春犯　S□○△ （ 40歳　通称： DU会中川地区の海老蔵ことタン蔵 ) の書き込み
　　　　　　　　　　　　　　　　
　https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
　https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
　https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
　
　
　　　　　■　児童相手の性犯罪者が援交の片手間に作っている●造部品を採用している企業の皆さまの中に、
　　　　　■　女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
　　　　　■　今後も、御社の製品に【タン蔵】社製の部品を使い続けて援交の資金援助を続けますか？

2018/03/23(金) 01:35:51.82

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　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/.鍛　　　　'''-,,,: : : : : : :i
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　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　／
　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i　　／　援交の資金面では
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　得意先からのバックアップが頼りだわwww
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　＼ ●造部品工場経営（40歳男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　　-r'..　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|＿＿
　　／￣￣:::::::::::::l　`──''''　　 :::|　　￣￣＼
　　　　　　https://imgur.com/a/xDTnw
　

2018/03/23(金) 06:44:22.33

>579
>>469

2018/03/23(金) 10:29:50.72

>>583
中身無しの煽りレスを安価して何がしたいんだ？

別に対象とテープとで直接電荷のやり取りをしてる訳じゃないんだし
非伝導だと要は粘着層の厚みのぶんだけ対象とアルミ箔が離れるのが問題なんだろ？
なら折り返して箔を対象に密着させるのも十分アリだと思うがね

2018/03/25(日) 06:12:24.87

>>580
非導電性のプラスチック部品に貼るんだからそこまで気にしなくて良い気もする

2018/03/25(日) 08:46:41.81

東京から白馬村間往復約600キロ走ってきた
今までスノボ行った時の燃費は9キロから9.6キロだったんだけど、
今回(アルミテープ仕様)燃費計9.9キロだった
ただ春スキーだし暖かいしでエアコンあんまり使わんのもあるし、飛躍的な差が出た訳ではないので気のせいと言えば気のせい。
燃費の伸びた理由なんだけど、高速下り坂や峠下り坂でエンブレがあまり効かないからアクセル踏まないで走る部分が多々あったからだと分析してみたけどどうだろうか？

2018/03/25(日) 10:19:13.02

燃費は色んな要素が絡んでくるからね

2018/03/25(日) 18:38:16.41

アルミテープは定規を使ってカッターで切り、貼った後は指と爪で丁寧にシワを取っている。
見た目はとてもきれいだ。

2018/03/25(日) 20:11:10.57

純正でホイールハウス内に整流板とかバイパスとか付けて欲しいなぁ
トヨタならやってくれると信じてる

2018/03/25(日) 23:37:31.10

一度全てのアルミテープ(外装)を剥がしてみる

フロントガラスの上下のテープ剥がしたら
なぜか前より体感が良くなってしまったw
ただ剥がしたテープってのが導電性有りなんだけどメーカーが違うテープだから
(試行錯誤してて混同した)
その関係で体感が変わったのかも？
同じメーカーの導電有りテープで外装は統一してみる事にしたわ

2018/03/26(月) 12:53:13.38

非導電性でも良いとは思うんだけど、ニトムズの光沢アルミテープ(非導電性)ステアリングコラム貼って
バチバチきまくりになってからどうも信用できん
むしろ風の影響受けない内装関係こそ導電性がいいような。

2018/03/26(月) 13:05:38.65

バチバチくるって何？
乗降時のドアバチッは服(人体)原因だぞ。

2018/03/26(月) 13:53:28.57

服というかシートから立ち上がる時の服とシートとの剥離帯電が主だから
ステアリングの帯電の有無はほとんど無関係だろね

2018/03/26(月) 18:46:42.01

とりあえず全裸で本当にそのテープが原因か確認しないとな

2018/03/26(月) 22:00:00.89

ステアリングコラム下に貼って、鍵穴に触ってバチって感じだよ
ニトムズ貼ったその日に…え？！てっ感じ。それから何回かそんなんあって、一週間で導電性のテープに貼り替えたんだけど、あれから１ヶ月全くバチっと来てない。
非導電性テープ結構余ってるし、どっちでも変わらないって誰か証明してくれよ

2018/03/26(月) 22:03:07.85

>>595
難しいね〜w

2018/03/26(月) 22:10:59.92

とりあえず報告

今日フロントガラスにアルミテープを追加した

最初は下側左右に２枚

するとフロントが以前みたいに重くなり
シフトフィールも上がった

しばらく走った後に今度はフロントガラス上部左右に２枚追加したら

ますますフロントが重くなり
同時にパワー感もアップ

アクセルに足を添える程度でもグイグイ進む

今日ハッキリ解った事

アルミテープは定期的に新品に貼りかえましょうw

一番最初にアルミテープを貼った時の
あの感動が甦りましたw

貼りかえは半年に一回くらいでいいと思う

2018/03/26(月) 23:33:51.11

気のせい

2018/03/27(火) 01:28:49.43

>>591
人間にも

帯電しやすい人
(季節問わずしょっちゅうバチッ)
帯電しにくい人
(冬場を除いてほとんどバチッ無し)

ちなみに人間はプラスに帯電しやすい

帯電しやすい人はアルミテープを体に貼れば
バチッは無くなるかもねw

車に貼るより遥かに恥ずかしそうだがwww

2018/03/27(火) 06:02:10.26

>>599
帯電するのは人体でなく服だから服を変えればバチっとしなくなる

2018/03/27(火) 10:33:16.44

>>600
違うよ〜

服との摩擦で人体に溜まるんだよ

だから放電する時(電位の移動)にバチッとくる

静電気が発生しにくい生地の服なら
確かに人体には溜まりにくくはなるけどね

2018/03/27(火) 11:18:43.29

>>601
使途との摩擦で服に帯電して、車体に触れたときに人間という導電体を通して放電するんじゃないのけ？
そこで一気に放電するからバチッって来るわけであって、抵抗の高い革製、木製のキーホルダーで車体に触れれば
ゆっくり放電すればバチッってならない。

他にも、ドアを開ける→金属むき出しの部品、例えばドアストライカーを持つ→体をずらして降りる
こうすればバチッって来ない。

2018/03/27(火) 14:13:53.82

>>602
厳密に言えば季節問わずいつもバチッっと来てるハズなんだよね

体感できるのは感度の強くて繊細で
尖った指先だからってだけの話しでwww

避雷針と一緒でピンポイントから放電すれば
そりゃ痛いに決まってる

2018/03/27(火) 14:45:55.41

空気が乾燥しているかいないかだよ。
冬は乾燥している。だから静電気が飛びやすい。

2018/03/28(水) 21:34:32.88

なんか誰でも解る現代までの静電気の話続いて
流れ止まったな。
もう時代は次のステップに移行しようとしてるのに…

2018/03/28(水) 22:34:39.09

気のせい

2018/03/28(水) 22:39:53.06

てか人体の静電気なんてど〜でもいい

車のアルミテープネタはないのか？

2018/03/28(水) 22:42:00.93

単３電池1本使用のLED懐中電灯の電池のプラスとマイナスにテープ貼って点灯すれば導電性で点灯しなければ非導電性て判断していいの？？

2018/03/29(木) 00:14:54.08

最近やったテープネタだとリアサス（トーションビーム）のスプリングを支えてるお皿の部分が
風を受け流すような形してたから、その辺りにテープ貼ったらなんか静かになったよ
床下の風切り音も案外馬鹿にならんのかもね
乗り心地の変化はこれと言って特に無い感じ

2018/03/29(木) 00:49:31.03

気のせい

2018/03/29(木) 06:40:57.06

>>608
一枚づつじゃ薄い粘着剤を懐中電灯の尖った接触面が貫く可能性があるので、細かく何枚も重ねて貼って試めせば間違いない

2018/03/29(木) 17:39:44.79

>>611
なるほど〜

そうかも知れんのか
俺テストした時一枚だけしか貼らなかったわ

重ねてテストしてみてランプが点かなかったらショックだなwww

2018/03/29(木) 18:56:31.62

たぶんつかないと思う

2018/03/29(木) 19:46:11.62

テスターぐらい持っとけ

2018/03/29(木) 21:42:24.77

そのためだけにテスターいらんだろ
無駄にも程がある

2018/03/29(木) 22:11:10.57

テスターステター

2018/03/29(木) 22:56:58.37

エンジンを覆ってるプラ部分にアルミテープ張ったら、加減速のひっかかりがなくなり、スムーズになった。
なぜそうなるのかわからないけど、とりあえず悪くないのでそのままにしてる。

12万キロのjb5

2018/03/29(木) 23:03:03.36

騙されたと思って色々なとこに貼ってみた
→それまでしなかった風切音発生！

しばらく乗ってみてＦガラスのやつが恥ずかしくなって剥がした
→風切音がしなくなった！（いまここ）

2018/03/29(木) 23:33:37.06

NISMOと書かれたビニールのステッカーを貼ったら加速がよくなった気がした

2018/03/29(木) 23:49:03.13

>>619
それこそ気のせいw

2018/03/29(木) 23:52:30.10

>>618
風切り音の有無だけがアルミテープの評価？

具体的な体感は無し？

例えばフロントガラスに貼った時はフロントが重くなるような感覚は無かった？

2018/03/30(金) 00:01:05.30

雑誌とかだと箱形(ミニバン系)の車は体感率が高いとか書いてたけど
実際は全高の低いクーペ系の方が体感度は高いかも知れん

クーペと箱形を比べたら箱形の方がフロア下の空気流れは速いハズだし

よく解んないけどフロントガラスに当たる空気の流れ方や速さとかが体感度に関係してるような？

知り合いでミニバンのオーナーがいれば
試させてもらいたいが周りはクーペばかりw

2018/03/30(金) 00:09:11.44

>>617
多分だけどラジエーターから排出された熱風がエンジンを覆ってる樹脂に帯電

なんらかの悪影響をエンジンや吸入空気に与えてたと思われる

一応どんな車でもエンジンからボディやバッテリーにアースはしてるけど…

この場合アルミテープがアースの補助をしてる

と俺は考える

吸気パイプやエアクリにも試してみ？

2018/03/30(金) 00:11:00.67

>>623
熱風が→熱風で

修正w

**618** (ﾜｯﾁｮｲ 9358-GERD) · 2018/03/30(金) 01:19:06.94

>>621
いっぺんに貼ったから部分ごとの違いは当初わからんかった
体感できた変化は残念ながら風切音だけ
しかし風切音という変化を体感できたことに驚いてるｗ

2018/03/30(金) 06:40:39.22

>>625
Fガラス下の両サイドで曲がってる流れの上流や下流にも貼れば
ガラスに貼ったままでも風切り音を抑えられるかもね
車の形状にもよるけど、上流下流にあたるのは
ライトの上面だったりミラーやベルトライン、リアコンビランプだったり

2018/03/30(金) 08:08:49.21

>>622
ボディタイプよりも車の年式によって違いが大きそうな気がする
特に燃費競争が激化して以降に出たモデルはかなり細かく空力を突き詰めてあるから
設計どおりに本来の空力特性を発揮できてるかどうかの影響は大きくなるんじゃないかな

2018/03/30(金) 12:14:37.04

コペンって外装FRPだっけ？
効き目凄そうじゃない？

2018/03/30(金) 12:22:20.51

家の中の扇風機の羽の裏にでも貼って音の変化でも聞いてみりゃいいじゃねえか

2018/03/30(金) 19:36:59.15

>>562
車は全くの土素人で、アルミテープも興味本心から一気にドカ貼りした。一番最初に感じたんは、ブレーキの効きが悪くなった気がしたな。
除電と摩擦の関係とか何かあんのかな？

2018/03/30(金) 21:41:54.18

アルミテープの質量で慣性が増したのかもな

2018/03/30(金) 22:48:22.56

んなわけない(笑)
いい加減アルミテープの威力認めたら？

2018/03/31(土) 02:16:27.42

>>630
憶測に過ぎないけど

車の抵抗(主に空気)が減った実感が持ててるならブレーキの効きが落ちたと感じるのは当たり前っちゃ当たり前なんだよね

色々な抵抗による減速効果が減る=ブレーキに負担がかかってるって事だからさ

ちょいとややこしい事を書くけど

抵抗の減速＋ブレーキ=ブレーキは効く
抵抗による減速が減る=ブレーキだけに頼る→ブレーキが効かないと感じる

こんな感じかな

2018/03/31(土) 02:23:14.06

>>627
前から思ってたけど
低年式の車程アルミテープの恩恵は高いって事なのかもね

元が良い車なら良い体感は少なく
欠点が多い車なら良い体感が多い

つまり俺の車はダメダメって事ねwww

2018/03/31(土) 07:03:45.51

それだけ効果があるならとっくにモータースポーツにも導入されてるんだろうな

2018/03/31(土) 07:31:04.23

>>635
なにをいまさら

2018/03/31(土) 08:52:21.88

穴塞ぎの裏打ちにアルミテープ使ってる俺の車は劇速(速いとは言ってない

2018/03/31(土) 10:32:31.51

でも、ほんと凄いよこのチューン
実際エンブレあまりきかなくなるし、ガードレール脇走ってる時の風切り音がなんか違う
これから換える夏タイヤのセンターキャップ裏にも貼ってみる事にした

2018/03/31(土) 10:40:29.66

全く感じねーよ
スバルのdexに貼ってるけど

2018/03/31(土) 16:51:39.54

非導電性テープ貼ったとか？

2018/03/31(土) 19:59:03.98

昨日、前を旧型アルトワークスが走ってたので追いかけてみたｗ
そしたら、追いつけないけど引き離されなかった
まあ、かなわないけど
加速は良くなってる気がする
こちらの車は、NAラパン

エアクリーナーとか、色々貼っている
この調子で、色々貼ってみようと思う

2018/03/31(土) 20:06:24.04

>>641
アルミテープでSSと切りだして
フロントグリルに貼れば良し

2018/03/31(土) 20:17:34.46

まあ俺もGT-R抜いたしな

2018/03/31(土) 21:00:23.83

>>635
導入と言うよりレギュレーションで禁止されてる場合もある

これが意味する事は？
解るよね？

2018/03/31(土) 21:27:05.49

効果がありすぎて危険なのか

2018/03/31(土) 23:43:05.84

本当に効果あるならなレースだろうがスポンサーのステッカーをアルミで作ればばれないよ

2018/03/31(土) 23:58:06.88

アルミテープをレギュレーションで禁止してるレースってどれ？
ソース付きでたのむわ。

2018/04/01(日) 00:21:40.12

>>647
発信機取付にアルミテープ等
電波の障害になる物を使用しないとか
そんなのでは？
エコランとかで見た気がする
性能が上がるとかでは無いね

2018/04/01(日) 02:51:18.19

こんなん使ってる？
https://i.imgur.com/p4i13nx.jpg

2018/04/01(日) 07:16:15.46

ソーラーカーに貼れば良い記録でそうだが

2018/04/01(日) 07:46:48.80

>>649
百均のは
切れ味悪くて使いにくかった
ギザギザカットは見た目悪い
すき刈りハサミに落ち着きました

2018/04/01(日) 08:05:14.01

>>647
自分で探せやw

2018/04/01(日) 08:23:15.81

いやいや結構重要な情報じゃない？

2018/04/01(日) 08:47:06.38

ageながらおかしな発言を繰り返してるし
ただの釣りなんじゃない？

2018/04/01(日) 09:07:26.12

アース(地球)の地面に電気逃がしたら、その電気はどうなるの？調べると中和されるみたいな事書いてあるけど腑に落ちない。
地球自体が電気の集合体でその電気(磁気)を利用した延長線上にアルミテープチューンがある気がするんだが…

2018/04/01(日) 09:36:50.47

>>655
たぶんそうだよ。
あと、陽電子も関係している気がする。

2018/04/01(日) 10:49:07.17

車もまた電子とか原子核の集合体だからな

2018/04/01(日) 12:48:38.46

ツルツルボディーに袋(静電気)を纏わりつかせたら抵抗になるでしょ？
特に放電しにくい金属以外の部分
その帯電をを大気放電させる為のアルミじゃ無いの？
ちなみにモーターは電気の集合体じゃないんです

2018/04/01(日) 13:14:14.82

ちなみに中和てのは入力と出力が同じだから

2018/04/01(日) 14:18:48.28

静電気を除去して本来のエアロダイナミクスが〜…って言うのが実は間違いで
アルミテープで集めた電気と地球との間になにか関係性があって、走りが軽くなる気がするんだが。
アルミテープに電気通すと浮き上がるよね？
電圧高ければより高く浮く。
バックトゥーザフューチャーの世界も、もうすぐそこまで来てるかもな

2018/04/01(日) 19:18:52.88

エアロスタビライジングフィン的に使えるものを探しているんだがガチャ玉なんてどうだろう？
100均で売ってるステンレスのをペイントマーカーで黒く塗れば錆びないだろうし

2018/04/02(月) 12:24:08.49

>>661
ステンレスなら塗装しなくても錆びないんじゃね？www

2018/04/02(月) 13:14:49.18

ステンレスも錆びる

2018/04/02(月) 19:09:11.78

今更だけどアルミテープ貼ってみた
リアタイヤのストレーキ取り付け部に砂利がいつも溜まって
掃除が大変だったんだけど、ストレーキに貼ってみたら
溜まった砂利が吹き飛んでた。

走りの違いに関してはよく分からなかったが、何かしらの影響はあるんだろうな

2018/04/02(月) 23:41:51.34

一度剥がして検証してくれ

2018/04/02(月) 23:50:30.14

社用車がプリウスにエコタイヤという最悪の組み合わせなので
走行抵抗が増えるというデチューン貼り場所が無いものだろうか

2018/04/03(火) 07:06:42.39

ttps://kaken.nii.ac.jp/ja/file/KAKENHI-PROJECT-26289033/26289033seika.pdf

抵抗悪化を引き起こす渦を特定して、その渦を狙い撃ちしてエアロやプラズマアクチュエータで制御しても
良くて数%の抵抗低減だそうだから
闇雲にテープを貼ってもそう簡単に抵抗をどうこうできるとは思えない

2018/04/03(火) 07:21:23.38

でも後引き渦が左右非対称の時は高抵抗になるみたいだから
左右のどっちか片側だけに貼れば走行抵抗を増やせるかもね
抵抗以外の空力性能、安定性も悪化しそうだけど

2018/04/03(火) 07:58:06.09

ボンネット開けて走ればいいんじゃない？

2018/04/04(水) 21:56:34.59

>>660
人間の活動でできる静電気を大気に放電したって
地球と電離層で構成されるコンデンサからみたら
屁でもない。
ちなみにこのコンデンサは大気中のイオンが運ぶ電流で
どんどん放電していくが、そのぶん雷が充電している。

>アルミテープで集めた電気と地球との間になにか関係性があって
ないw

>あと、陽電子も関係している気がする。
これはギャグだよな? w

(日本の理科教育大丈夫なのか?)

2018/04/04(水) 23:05:18.88

>>655
地球の中身がどうなってるか解る？

コアは膨大な量の液体金属で
それが一定方向に回転してる
(時速は約１６００キロ)

それで地磁気を生み出し太陽風から地球を守っている

南極とかで見られるオーロラは地磁気と太陽風が当たり起こる現象

つまり地球にも電気は溜まる
てか地球は電気を常に産み出している

2018/04/04(水) 23:12:47.61

>>671
地球の地磁気をアルミテープ貼った車に
太陽風を空気に例えて考えれば？

何か見えてきそうだw

地磁気と太陽風

車と空気
両者を比べたらちょっと考えが飛躍しすぎかね？www

アルミテープが空気に与える影響も

2018/04/04(水) 23:14:07.71

自分に安価つけちまったwww

2018/04/07(土) 07:11:34.18

>>672
太陽風と地磁気
地球の大気(重力も)と静電気を常に発しながら走る車。
この比較かなり素晴らしいよ。
重力も入れたのはどうも電気と密接な関係があるみたいだからね
上からの(宇宙から)降り注ぐ超微粒子によって
我々は押さえ付けられてるんだけど、
その微粒子を電気や磁気によって軽く出来ると考えると、縦方向横方向の抵抗が少しでも軽くなって結果、アルミテープチューンの車のレスポンスが上がると考えるとつじつまが合う

2018/04/07(土) 11:56:26.89

さあ大変な展開になって参りました

2018/04/07(土) 15:56:29.25

アルミテープで空も飛べるはず

2018/04/07(土) 18:02:41.73

アルミテープで発電も可能

2018/04/07(土) 18:33:59.35

そのうちスカラー波がどうのこうのとか言い出すんじゃないだろな

2018/04/07(土) 19:43:53.42

新幹線に貼ってほしい

2018/04/07(土) 23:40:31.34

さすがに鉄道車両は大地の電位でばっちりアースされてんだろｗ

2018/04/08(日) 02:45:52.67

電車はアースしないとモーター動かないしな

2018/04/08(日) 05:50:25.18

アースしてても静電気はなくならない

2018/04/08(日) 06:44:45.65

アースアースて見てたら
ノーマットしか思い浮かばんわ。
俺は金鳥派です。

2018/04/08(日) 07:56:04.41

魔法騎士

2018/04/08(日) 08:44:31.74

今北産業
やっとログ全部読み終わった

電車線の工事20年ほどしてるおっさんだが
レールと大地は同電位ではないよ

架線作業の時は変電所で停電して、現場で架線からレールにアース落として
作業するんだか、誘導か漏えいで架線に触るとしびれる事がよくある

そんな時はアース箇所で更に大地にアース落とすんですよ
レールは大地にべったりついているけど、中立のイメージかな

2018/04/08(日) 08:59:55.11

そりゃ最近PC枕木が主流だからな

2018/04/08(日) 09:23:34.00

ぱ…PC枕木

2018/04/08(日) 10:48:48.54

最近の枕木は賢いのか

**軽箱ターボ乗り** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-w9ev) · 2018/04/08(日) 15:15:42.44

アルミテープチューンに対し最初はとても懐疑的なのはよくわかる、自分もそうだったから
だが、コラム下、フロントバンパー内部の左右角、タイヤハウス内、前後左右のショックアブソーバに施工(100均テープ)してビックリした
･ステアリングの切れ味が違う
･ブレーキポイントが早くなった(最初はホントに焦った)
･右折信号待ちで対抗車線や左を走り抜ける大型車の風の影響がほとんど感じられない
そしてアルミホイールのリム部に施工することでブレーキポイントが早まる点は改善された
もう一年近くなるが、効果は低下していない
原因として(車の素材としての)樹脂も金属も｢全てが均一じゃない｣からだと思う
アルミテープを貼る事で電位差を均したりその逆の状況も生まれてるんじゃないかなと考えてる

2018/04/08(日) 20:10:42.26

下に潜るのめんどくさいので切り込みを入れたアルミ箔を100均の超強力マグネットで
ボルトの頭にくっつけてみた
フロア下ってコート剤塗ってあるから絶縁だろうし空気がきれいに流れれば空力的にも
効果あるかと

2018/04/08(日) 21:09:24.81

>>690
ちょうど今日床下に追加したから、なんかタイムリーｗ
床下のFサスクロスメンバー後ろ側が固定されてる骨格に貼ってみたら
久々に重ハン状態になったわ
既にアチコチ貼りまくってるから他との兼ね合いでそうなったのかも知れんけどね
車種は違うけど、この写真の紫色になってる部分
ttps://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/422/349/2/S4223492/slug/l/impreza-062-1.jpg
車の横からでもすぐ手が届く場所だから、貼るのは簡単だった

>>685
レールと大地は電気的に繋がってる訳じゃないんだね
一つ賢くなったわ

2018/04/08(日) 21:30:36.92

ダッシュパネルとフロアパネルの繋ぎ目っていうアッパーボディで言えばFガラスとルーフの継ぎ目に相当するようなポイントで
周囲よりも下へ突き出してる部分だし
床下空力的にもフロアトンネルの両脇って割と特等席っぽいから
我ながらいい場所見つけたと思うけどどうだろう

まあ床全体をアンダーパネルで覆ってるような高性能車にでも乗れば
もっと幸せになれるのかも知れんけどねｗ