【素人】板金・塗装はここで聞け！40get【歓迎】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【素人】板金・塗装はここで聞け！38get【歓迎】
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1.2010年式
2.シボレーカマロ
3.黒
4.不明(車検証にも不明との記載)
5.右側ドアの板金と塗装直し
10cmくらいの大きさで5cmくらいの凹みが2箇所
どれくらいが相場でしょうか？ >>4
見れた
こんなん吸盤やデントでは話にならない
ドアを変えた方が良いよ
安く上げたいのなら同色の中古ドア買ってきて付けたら？ >>5
中古探す場合オークションで見つからない場合
やはり解体屋めぐりでしょうか？ >>5
ありがとうございます
慌てるとロクなことにならないね 半年以上前にボンネットの再塗装をしたのですが、なんだかしっくりこないのでまた塗装しなおそうと思っております
カラースプレーの上にウレタンクリアーをスプレーしてあるんですが、この上からプラサフとカラースプレーを塗っても問題ないですか？ >>8
ボンネットは缶スプレーだと無理だと思いますよ。
しっくりこないのは平均的に塗装出来てないからだと推測
とりあえず今の缶スプレーの塗膜を全て削り落として
ボンネット外してレンタルガレージでガンで吹いた方がまだ良い ボンネットとルーフのクリア層のはがれ。
塗装で20万は普通ですか？
オートバックスで見積もらいまいした。 >>12
ざっくり言うとボンネット５万、ルーフ５万、合計１０万が相場じゃないの
まあ、車や色によって金額は上下するけど２０万は高いなあ >>10
高いと思うけど車種と内訳は？
特殊な塗装なら割高になるしコーティングの再施工が付いてる事もあるから値段だけでなく内容も良く吟味しないといけないよ 車種はプリウスでボンネットが９万で
ルーフが１０万です。。。。 複数見積もってみます。オートバックスは高いのですね。。。 >>16 オートバックスもデラも結局は下請け業者に出すからね。
実際の剥がれの状態や、店によっても価格差はあるけど、直で板金屋ならプリウスのそれで２０も行くことはまず無いと思うよ。 >>6
解体屋巡っても良いが、ネットで「自動車リサイクルパーツ販売」と検索すると
通販してくれる解体屋があるよ >>9
缶スプレーじゃ無理ですか
どうやら上から塗ると悪影響が出るみたいなので業者に任せるか考えてみます
レンタルガレージが近所にあれば一番よかったんですが・・・ ラバースプレーのこと、ここで聞いてもいいですか？
ボディーカラーが特殊なので同色のラバースプレーがありません。
ラバースプレーしたあと調合した缶スプレーを上塗りしたらおかしくなりますか？ 20年前の車なんですが
錆を見つけてしまったので、ド素人ですが対策したいと思ってます
ググってたらPOR15とかいう商品がすごいとあったんですが
プロからみて素人でも買える商品としてPOR15はどうでしょうか？
他に良い物があれば教えていただきたいです >>22
どんな部分に錆が出たの？
POR15は手の届く所なら良いけど錆を完全に落としてからでないといけないよ バカみたいな質問ですが、曲線美が際立つ色って何ですかね？
全塗装したいのですがなかなか色が決められなくて⋯
黒、赤、紫、辺りは直線が際立つような気はしますが⋯ >>21
ラバー塗料の上に塗る塗料はどういったものですか？
一般的な強溶剤の塗料なら絶対に塗ってらダメだす
特殊なボディーカラーとはどういう色ですか？
もしかしたらラバー塗料で近似色が作れるかもしれません
ご相談ください >>24
なんて言ったらいいか分からないんですが
エンジンルーム内の手の届く平らな鉄板部分で、誰かが小さいドリルで穴をあけたみたいでそこが錆びてます
穴の中から錆びてると思うんですけど、中の錆は落とせないですよね
POR15は錆の上から塗れるとあったのですが、やはり落としてからでないとダメでしょうか >>24
POR-15はザビの上からでも塗れるよ
ケレンした方が好ましいね >>25
陰影が出やすい粗めでビビットカラーや濃色メタリックかパールや偏光塗料やキャンディーやカラークリヤー仕様の色がいいかも >>28
>>30
ありがとうございます！とても助かりました
穴の中にラストガード吹いて、周辺はPOR15塗っておきます！ 中古ドア 色替えの場合
何色購入しても再塗装に影響ないのでしょうか？
注意点ありましたら よろしくおねがいします >>32
何色でも全く問題ない。
注意というほどでもないが、傷やヘコミのない、とにかく程度の良いものがベストかな。
また、綺麗に見えても補修や再塗装歴の有るようなやつは避けておいたほうが良い。
どうしても程度の良いものがない場合は、多少のスリ傷やエクボは有っても、可能な限りオリジナル（補修歴なし）状態のものね。 オーバーフェンダーをマットブラックにしようと思うんだけど、缶スプレーで済ましていいのかレンタルピットまで行ってガンで吹いたほうがいいのか意見頼む >>34
オーバーフェンダーだけなら缶スプレーでいいやろ
ラッカーのつや消し黒でも塗ってりゃいい >>35
ただ、全塗装車なんだけど下地処理のヤスリがけをどこまでしたらいいかも教えていただきたいです……。 >>36
そのオーバーフェンダーの？
どういう状態説明ください
画像あればなおよし >>37
https://i.imgur.com/QgUhAOz.jpg
このゴムモールから下のオーバーフェンダーをマットブラックにしようかと。
コーナーレンズの下のバンパーの白く見える線が元々の色で、そのいろが出るまでヤスリがけしたほうがいいのか教えてほしいです。
あと缶スプレーならオススメの商品ありますか？ >>38
やめといた方がいい
艶消しの塗装はゴミが入ったら修正効かないし。
マットブラックじゃなくて マットむらむらブラツクになる予感がする
メタでムラ取り出きるくらいの最低の技量は必要だし
どうしてもやるならPG80の艶消し黒でも買って
https://item.rakuten.co.jp/houtoku/pg80-matblg-950/
レンタルブースで1.3くらいのガンで(ガンは貸さない場合が多いから事前に調べて)
それ以外なら缶スプレー(耐久性はほぼ無い)
いずれにしても少し擦れたら跡が消えない(マッドブラック)からメンテに神経使うよ
だからヤメた方がいい >>40
自分でも色々調べましたが難しそうですね。
フロントグリル程度なら綺麗なマットブラックにできたのですがやはり面積大きくなるとムラも目立ちそうですね 複雑な形のグリルを綺麗に塗れるならオーバーフェンダーぐらいなら余裕だよ 車体に社外サイドステップが鉄？のビスで留めてあるのですが
鉄なのでビスが錆びまくってて、車体も貰い錆なのか錆びが広がっています
サイドステップは取り外すこともあるので、取り付け取り外しが容易で
錆びないようにはどういった取り付けをすればいいでしょうか？
ステンレスビス使おうかと思ったんですけど、車体が鉄だから異種金属で錆びますよね・・・ 通常色替えの場合
元色の下地ははがすんでしょうか？ >>46 サンクス
となると再塗装後に塗装膜は厚くなるんですね 缶スプレーでムラなく綺麗に全塗装した猛者っているんですかね 無理だよ
缶スプレーでバンパー一本塗装した事あるけど
塗装してペーパーで肌がザラザラになるので800 1000 1200って必死に磨いて
コンパウンドで磨けば艶出るけど すぐ艶引けする
缶スブレーからコンプレッサーとガンに替えてから飛躍的に作業効率が上がったわ
材料費もガンの方が圧倒的に安い レンタルガレージってマスキングの仕方も教えてくれるんだね
http://kasama-bankintosou.com/?p=2377
友達の近所の板金屋(年寄り)
継ぐ人がいないそうでdiyの若者にもスペース使わせてて
タダでノウハウ教えてくれるらしい。調色から全てやらせるらしい。
上手く行かないとこうやるんだよってやってくれる不思議な板金屋？
調色料金1000円 塗料はボンネット塗れるくらいで3000円
どんだけお人好しなのか。。 >>51
このブログの所は若い人だよね
年配の人だったら機械の償却も終わっててそんなにガツガツしなくても良いのかな
まあでもそうやって親切にしといたら手に負えない大物を持ってきてくれたり知り合いを連れてきてくれたりする事もあるからヒマだったら良いかも
でも工場に知らない奴を入れて野放しってのはワイは怖くてできない 塗料はどこで買えますか？
ロックペイントのを買おと思ってます。 >>53
塗料屋さんで買える タウンページで検索すれば近所の店が分る
あと楽天などの通販サイトでも買える メーカーのカラーコードからマンセル値を出せるサイトってないですかね？
色見本買わないとだめかな >>51
おまい神様かよ！うちの近所だわ！利用させてもらうわありがとう。 >>55
何でマンセル値が要るの？
カラーコードで発注したら良いんじゃないの？ >>57
競技車両とか貨物用に、１液でさらっと塗れる塗料を頼みたいんですけど、そういうの調色してくれるところって車両用のカラーチャート持ってなかったりするから、
マンセルでてこないかなって思いまして フロントバンパーなどの取り外しや取り付けはこなしてる数からしてディーラーより板金屋さんの方が丁寧で上手ですよね？ 同じメーカー製品の脱着だけならディーラーのほうがやってるんじゃないの？ 屋根を全部剥いで塗る場合は
剥離と削るのはどちらがいいですか？ ボディについた両面テープ跡(プライマー？)を
塗装にダメージなくキレイに取る方法はないですか？
今のとこ試したのは
ドライヤー、お湯、シール剥がし剤
パーツクリーナー、消しゴム、です >>60
ディーラーは整備がメインだから外装部品の脱着作業は思うほど数多くしてないよ。 >>64
だってバンパーですよ
タイベルでもラジエーターでも外すので、絶対数では板金屋が多いかもしれないけど、自社扱いの車両に関してはデラメカのほうが数は多いんじゃないかなぁ >>65
整備でバンパーの脱着が必要なのはタイベル（ウォーターボンプ）、ラジエーター、ヘッドライトバルブ交換、フォグユニットの脱着交換、エアコン修理（コンデンサ交換）位かな？
一般的な確率論になるけど、補修作業で脱着を要する頻度と、整備のために脱着を要する頻度の違いね。
特に車が新しければ新しいほどその差は顕著だよ。
まあ、結論としてはどっちでもいい話なんだけどねｗ ディーラーだと、ディーラーオプションの取付でも脱着してて、
そこそこ数やってるイメージあるけどそうでもないのか？ そういうのはディーラーに来る前に配送センターみたいな所で専門職がやる方が多い 原付のエンジンを黒く塗りたいのだけれど、耐熱スプレーで塗ったとして硬化(？)させるために熱入れるのも温度に限界あるし、ヒートガンで炙るのもきれいに出来なそう。
普通のボディ用のスプレーじゃダメなのかな？ アルミはちゃんと下処理しないと密着悪いから
何塗ったとしても耐久性は気にしちゃダメ
よって好きにすればよろし >>55
愛媛のヤフオクのアクロベース(1液)だったら
色見本(給油キャップなど)送れば対応してくれる3千円くらい掛かるって言ってたけど
※色を合わせても塗装する環境でも変化するから自分で微調整を進められたけど
親切な人だよ。何でも対応してくれるウレタンシンナー 洗いシンナー 16ℓ業範価格だよ。
ダブルアクションのペーパーなんかも1枚10円くらい(コバックス)
それまでは中国製の1000 2000を使ってたけど コバックスはめっちゃいい(プツプツ絡まない)
この人から買ったもので超気に入ってるのはリアルカットAって細目のコンパウンド
それまで3M信者だったけど こいつの使い易さは半端ない 水性なので簡単に落とせて
次の工程に進める バフも簡単に綺麗に洗える 水掛けると溶けて落ちる感じ >>58充て レスミス
アクロベースはトップにクリヤー必須です。 オレの車
ウォーターポンプ交換
タイベル交換
ラジエター洗浄
バンパーは外してない
今の車はバンパー外さないとバラせないのかな？ >>73
何もわざわざそんなところに金かけて送らなくても
普通にその辺の鈑金塗装屋で色だけ作ってもらったらいいやん >>76
板金塗装屋だと自分のところで使ってる2液でやってくれることが多いので、手軽に塗れる1液で頼みにくいよね
薄くてもいいからさっと吹いてあまり研磨しないでいい塗料で塗りたい
絆創膏みたいになるのはしょうがないけど
それだとホルツの調色とかでもいいんだけど、しょっちゅう使うわけじゃないから蓋缶で欲しいｗ
水性だと尚良し >>77
今時2液使ってる鈑金塗装屋の方が少ないよ
上にもあるけど自補修用の1液ウレタン塗料はクリヤー仕上げしないと艶出ないよ
研磨も求める仕上がり具合と塗り方次第だよ ありがとう
今って１液が多いんですな
ふつうに１液買ってきたほうが手持ちのガンを使えていいのかな
山を走ったりして引っ掛けることも多いので、軽く下地をやってちょんちょんと吹いて、ガンも水洗いできる環境がありがたいと思ったんだけど
そういう車なんで、あまり仕上げはこだわらないんだけど、明らかにかけ離れた色になるのもやだなとｗ
あと、軽トラの荷台と鳥居かな
使ってるうちにけっこう見栄え悪くなるのでたまに吹こうかなと思って 腕の良いちゃんとしてる鈑金屋さんならフロントバンパー外しても地面に直に置くとかしないですよね？
ディーラー指定でやってる鈑金屋さんにクリアランスソナーの交換と傷のある箇所の塗装をしてもらおうと検討してます。 >>80
客船のデッキみたいな話やなw
>>81
もらえる金額次第… >>76
塗料売りますの看板あるところならいいけど、普通の板金塗装屋は嫌がる。
いろいろ理由つけて断るし高い。
だったら気持ちよく買えるネットで！になる。 >>83
近所の塗料屋でいいやろ
微調色も対応出来るし少量からでも買える 再塗装時の塗料
価格＝品質
なんでしょうか？
あとエンブレムって再利用可能ですか この前中古で買ったプリウスなんだけどよく見たらフロントバンパーが微妙にズレてるんだけど（1ミリか2ミリくらい？）これくらいのズレは直りますか？
自分も買って洗車するまで全く気が付かなかったから多分他人が見ても分からない程度だと思うけど一旦気がついてしまったら気になって仕方なくなってしまいました >>87
自補修の塗料はどこのメーカーのどの塗料が
塗った後にサビに強いとか剥がれにくいとか
そういう差はほとんど無いよ
ただプロの業者向けの塗料なので品質というか作業性の良し悪しがある
作業内容(目的、環境など)に合わせて選ぶといいかも
クリヤーは色そのものの塗料よりも品質差はある
だけど素人はあんまり気にしなくていいと思う >>87
エンブレムは再利用できない事もないけど
両面テープを剥がして貼り直してっていう作業を考えたら買った方が早い >>70
これは初耳でした
塗装に安全に使えるのでしょうか？ 2つ質問。
1. ワックス落としアイテムは何がおすすめ？できれば家庭用などの手に入りやすいもので。
2. 調色済みの一液をもらったんだけど、ガンでバンパーの部分補修するのは難しいだろうか。
メタリック車で4cm程度の擦り傷なんだけど、境目が出ちゃうかな？
なおトップコート用にPG80のクリアは持ってます。 >>92
塗面を犯す事はほとんど無いと思うけど
石油系溶剤なのでシール剥がしや灯油とさほど効果は変わらないかも >>93
①ワックス落としは塗装する面やパーツに使うのかしら
②バンパーくらいなら出来るかも >>93
1.食器洗い等の中性洗剤。ジッポオイル。除光液。ベンジン。油脂類を溶解するものなら大体OK
2.パネル単位でちゃんと塗装できるスキルが有るなら試してみるものアリだと思う。
DIYの人は皆勘違いしやすいんだけど、金銭的や部位的な問題等、何らかの制約があるから最小面積での部分補修をする訳で、
パネル単位で塗り込むよりも、ぼかしたり小さく補修する方が技術的には難しいよ。 >>96
どれもいけるけど広い面積になると白ガスが一番安いんじゃない？ >>95,96
塗装面やコーティング前処理です。
ストロングバブルですら容易に落とせないので、中性洗剤程度じゃ落ちないような…
ジッポーオイルだと油分がありそうなので>98の白ガスがいいのかなあｗ
ちなみにストロングバブル処理のあとにポリッシャー当てると…目に見えないワックスがあるらしく、そのワックスが熱で伸びていきﾏｯｽﾙｗ
塗装に関してはやっぱりパーツ一枚単位で塗ったほうが確実で簡単ですよね。
DIYガン塗装歴はかなり長いんですけど、メタリックなうえクリアが掛かってる下地にボカシで上手く行く気がしないｗ
ただもらった塗料は全部塗るだけの量が無いので悩みどころす >>90 そうなんですか
ディーラーいわく安い塗料は、3年で色褪せるみたいな事聞いたんで
ひょっとしたらクリアーの事だったのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
