●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part36©2ch.net

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●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part35
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1496964876/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 00:30:28.35ID:Zh9T8y/g
寿命では純正ダンパー一択じゃないの

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 03:00:38.55ID:ggDM0XnB
俺はノーサスだから問題なし
バネもショックも無いから安上がりだぜ

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 03:24:44.11ID:1SA03dFO
純正ショックが打ち切り
KYBのLOWFER SPORTS入れたけどよく分からん
スプリングも打ち切りだからRS-RのTi2000にした

が、右後ろが左に比べて1cm以上低いw
アッパー含めて全て新品部品なのになんでだろー?

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 06:12:50.11ID:O63MSvDy
>>954
ボディが曲がってるのですよ

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 11:26:21.79ID:7yL8WDn5
ガレージジャッキで前なり後なりを上げてウマを噛ませるときに
左右で明らかに高さ違うことあるしな
左は入ったのに右は上げ足りないなんてことあるし
それがボディの曲がりのせいなのかは知らん

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 11:32:30.09ID:1SA03dFO
955
KYBの個体差らしい

暫く走ると差が無くなるんだわ

で、今前を初代スプリンターカリブが走ってる
初代なんか見たの何年ぶりだろ?

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 11:34:43.97ID:1SA03dFO
>>956
それは有るね
駐車場で左右が傾いて停める所だと下がりぎみになるし

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 11:43:59.03ID:FPzkPfiL
>>957
その車だとKYBってダンパーだけだけど
ダンパーでは停止時の車高は変わらないのではないだろうか?
ガス圧の個体差で1cm変わるはずもなく
ストラットなら寸法の個体差で変わるかもしれない
どっちにせよ走って直るはずもなく

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 11:50:39.49ID:BnGoCUYv
>>957
瑛太のドラマに使われてたねカリブ

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 11:58:06.58ID:QU84X6Bn
>>957
スプリングの個体差じゃないの?

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 12:05:33.27ID:DcXhGvUO
RS-RのTi2000なんだけどね
組むまえに確認した時は同じ高さ(長さ)だったよ

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 12:44:16.64ID:vSX0LJ3N
>>956
そこまで曲がってるボディーはないよ
数ミリの誤差はあるけどセンチ単位で狂ってるのなら事故を起こして修理が不完全って事
車は左右で同じ重量じゃないし地面も凸凹してるから斜めに上がっても不思議じゃない
整備工場のようなレベルを出した所だとあんまり狂わないけどそれでも水平にはなかなかならないね

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 16:39:54.77ID:D4TZRO6l
>>948
本当に居たか?
御免なさい。
保全の為と云え2年毎のショック交換ご苦労さんです!

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 16:46:25.46ID:D4TZRO6l
駐車場を変えてここ3年程ゴルフでいうところの爪先上がりの右足下がりのややこしい傾斜地に駐車してるんだが
今後どうなるんだろうか?
車は軽、高低差は15cm位はあると思う。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 16:59:29.86ID:KAFnWGvQ
>>919
ラッシュアジャスターだな

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 18:34:50.14ID:1A7ELI4X
20年以上前だと純正ダンパーなんてろくなもんじゃねぇだろ

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 19:44:25.71ID:za1+H8n2
>>954
右後ろが左後ろよりも重いからだよ。
一回重量を測定してもらったら?前後左右四輪とも。

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 19:53:27.63ID:BWGPfAA0
>>968
右後ろにはマフラー有るね

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 09:16:52.79ID:IFT+lP58
>>964はえらいな

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 16:44:35.53ID:XY1ngSXq
5万キロ走行ごとにショックアブソーバを前後左右全部新品と交換すれば
新車の乗り心地と操縦安定性が復活して、もはや割高な高年式中古車や
バカ高い新車を購入する必要がなくなって無駄な出費が抑えられて
余ったお金で旨いもん食ってガキは喜び、嫁はにっこり、
家内安全、、商売繁盛、健康長寿を全うできるだろう。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 17:00:10.75ID:4yALU+BQ
今もエンジンを6000回転くらい軽く2〜3時間程度回し続ける

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 17:06:56.23ID:rZwi5N65
>>864
それポテンザね
過去の車はすべてポテンザ
メーカーデリバリのもポテンザ
ようパンクした
今のはいいかもね

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 17:12:09.96ID:Uu62FPLj
>>971
この為に機材やら場所やら揃えたから
トータルで節約かはわかんないけど、
乗り換えたいと思うクルマが無くて、今のクルマを長くメンテしようって気になります。

結果的に節約になってると思いたい。
ディーラー見積もりの三分の一〜モノによっては10分の1で治せるからね

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 17:55:32.62ID:yYa+iKLT
仕事でバリバリ稼いでいたら自分でそんな整備やってる暇も気力もなくなる
5年おきに新車買い替えても家計には影響ないくらい稼ぐ亭主のほうが頼もしい

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 18:04:40.60ID:Uu62FPLj
稼いでる人って色々居ると思うけど
自分の周りの稼いでる人はみんな趣味大事にしてるよ

趣味の話に稼ぎの話ぶち込むのは無粋だから辞めた方が良いと思う

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 18:21:21.37ID:yYa+iKLT
ゴルフとか海外旅行とかと違って
ショック替えるような趣味は所得とは相関しないだろうよ
>971が言うようにデラ工賃を無駄な出費と捉える(=デラの工賃/工数>自分の稼ぎ単価)
金より暇のほうが余ってるレベル

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 18:24:46.58ID:hbynrZpS
>>975
ID:yYa+iKLT
貴方は何でここに居るのさ?

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:12:37.00ID:XXtJ9H+m
いまの車からの乗り替え候補がないわけで

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:13:48.00ID:/QVPF1sk
次スレは?

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:24:12.36ID:Y9UNEEU5
>>975
あんた、浅いねえw

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:26:08.95ID:7gVZz3vc
乗り換えなんて考えたことがなかった。そうか、、、その手が。

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:30:18.02ID:REblgeNf
日本人の勿体ない精神はどこに行っちゃったんだよ?
まあある程度は短期で買い替えてくれる人がいないと優良な中古車が出回らないから困るけど、
10年10万キロ神話はいまだにあるからなあ。
でもそのおかげで中古車の値落ちが激しいから助かるという面もあるけど。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:37:31.89ID:FGCfOsAn
整備に嵌まりだすと
道具に凝るようになって
決して節約にはならんぞ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:42:14.46ID:goqu2JPD
まあ車は安全性の問題もあるからねぇ

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:49:15.99ID:hbynrZpS
ヘッドライトがかなり変色してきた
平成9年式の車両にマイナー後のHIDヘッドライトを移植して7年
そろそろ手を打つべ

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:49:33.11ID:Uu62FPLj
●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part36©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1502669998/


立てた…
んだけど番号間違えたゴメン

実質「Part37」になります…

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:50:19.11ID:Uu62FPLj
>>984
>決して節約にはならん

自分でやるから半値で済んだ!

-> だから2倍頻繁にやろう!


がよくある流れ

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:50:29.42ID:5oJrBhCa
>>984
無駄に高い工具や道具を買う奴はそうかもね

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:52:33.14ID:Y9UNEEU5
>>987
おまえはなにをやらせても・・・おつ!wwww

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:57:13.97ID:wghoR5m5
来年でピッタリ20年目の軽
5速・4WD・ツインカムターボの3拍子の車がやっとここまで来た

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:58:19.39ID:5oJrBhCa
>>987
乙!だけどそれはこのスレだ。次スレはこっちだね
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1506335419/

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 20:05:47.88ID:FGCfOsAn
無駄になんかなってないもん!

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 20:08:34.09ID:yYa+iKLT
5万キロごとにショックアブソーバを交換しないと運転で困るような子持ちの亭主
聞いたことないな
運転が下手なんだろうし
上手くてもそんな領域まで攻める走りされたら同乗者は苦痛

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 20:14:19.74ID:FngPsnxD
>>975

自分、全然稼げてないのに整備する暇も気力も無いんですが…
新車なんて安い軽しか無理だわ。

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 20:22:51.03ID:FGCfOsAn
しかし、\15000出して一回しか使ってないSSTとかあるな
しかもいくつか

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 20:24:28.00ID:nNM6f8HB
自分で整備したいと思える車に出会えた人は幸せ者ですよ
おいらは自分で出来ないけど、車検で預けて1週間触れないと体調が悪い
来月の車検が憂鬱だ

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 20:33:28.61ID:p5G3mk6L
>>975
安サラリーマンなんで時間だけはあるから自分で治して乗ってるよ15年落ち21万キロ

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 20:44:55.19ID:7Xw8BhXT
>>992
立て乙&うめ

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 20:47:19.95ID:WFMBwZr4
ユーノス1000

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