◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　25g　◎◎◎ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/12(土) 11:05:55.28

＜前スレ＞
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　24g　◎◎◎
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1491663357/

■過去ログ
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　23g　◎◎◎
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1478877593/
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　22g　◎◎◎
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1458352532/
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　21g　◎◎◎
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1434543605/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/21(火) 08:47:16.25

次スレ

◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　26g　◎◎◎
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1511221418/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 20:54:52.03

>>978
本気なアホ発見♪
何処にそんなムダするメーカーが有るかいな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 21:30:44.95

>>990
昨今は削り出しも少なくないぞ。
軽量かどうかは別としてな。
ちなみに切粉は再利用できるので損失はかなり少ない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 21:34:06.75

>>990
OZとか、鍛栄舎でだいたい鍛造したのイタリアに送って、切削じゃなかったか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/23(木) 09:18:14.97

>>990
エンケイF1用ホイールは、50㎏の鍛造マグネシウムの塊をイタリアで削り出すらしいぞ。
そして93%が切粉になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/23(木) 09:51:00.02

マグとカーボン　どっちが上なのかしら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/23(木) 10:03:17.31

>>994
何が？
重さが上？
価格が上？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/23(木) 10:10:18.51

重さと価格と丈夫さかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/23(木) 10:28:30.15

>>993
イタリアとは意外だな。そういうのは日本が得意分野だと思ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/23(木) 12:29:12.18

>>997
イタリアの工業力舐めんな。
べれったとかOTOメラーラとか知らんのか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/23(木) 12:39:53.09

本当に仕上げをイタリアで行っているなら鍛栄舎ダメだな～
BBSみたいにしっかり富山県内で仕上げなければ
全てのF1用鍛造マグホイールは富山県で作られているのオブジェが泣くぞ～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/23(木) 13:27:20.15

金型でプレスしてない鍛造なんて紛い物だろ

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 103日 2時間 21分 25秒