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【中国】激安海外製HID 33灯目【Cnlight?】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 09:57:07.47ID:GJaeRfJp
格安 中国製HIDwiki
(p)http://www19.atwiki.jp/hidtyuka/
H4ハロゲンの極性、ハイビーム・インジケータ不点灯の対処法 についてのリンクあり

安心?安全?品質自信過剰? 国産HIDに絶対的信頼を寄せる方はこちら
純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ28
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1480180445/

【キセノン】後付HID Part47【国産専用】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1381805411/

fclは複数の名前で販売しています。品質はほぼ同じでパッケージ違いなだけです。(信玄、monobeeなど)
会社の概要を確認してから購入判断しましょう。
薄型バラスト55W版は比較的早く壊れます。

概ね1万円前後が中華スレの対象です。
5000円以下のキットでどれだけ持つかが中華の真髄です。


※前スレ
【中国】激安海外製HID 32灯目【Cnlight?】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1477431621/
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 02:42:09.56ID:43Nbpyb5
>>663
D4からD2 A0050+湾曲に変えたけど明るくなった!って感じはしなかったな・・。自分も明るくしたい
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 23:21:16.41ID:43Nbpyb5
ちなみに湾曲の6000k。噂通りA0050と合わせると色は良いんだけどね。明るさ求めると国産バーナー?
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 01:52:54.29ID:H0oCSYYN
前にいろんなバーナーでテストしたことがあったんだけど、その結果書いたノートがどこいったのやらで正確な数値は判らないんだけども、純正HIDのセット(三菱製バラスト+フィリップス)よりもA0050+湾曲6000Kの方が測定値は上だったよ
純正で950lux出る測定で1200程度だったはず(かなり曖昧)
純正セットよりは確実に明るいはずなんだけども、体感できるかどうかの話だよね
特にプロジェクターユニットでライト位置が低い車だと体感難しいかもしれない

F7+湾曲6000Kで1500オーバーだった記憶
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 01:55:55.47ID:H0oCSYYN
あと、中華バーナーって製造品質悪くて、特にCNはバーナーが斜めに傾いてたり発光点が前後にずれてたりする
純正バーナーと比べてみるといいかも
少し発光点ずれただけでプロジェクターだとかなり変わるから
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 12:12:29.25ID:XMbpkHJD
一体のH11を探してるんだど中華だと55Wも35Wも
中身は同じって本当でしょうか。

今ドライビングランプに55W3000K入れてるけど
片目の色が薄くて暗くなって来た。
だいたい二年半程使用。
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 18:53:28.10ID:7IzWEOE+
バラストは中華で十分なクオリティがあるんだけどもね
バーナーがなぁ・・・


>>676
一体型のテスト報告はこのスレではあまり見たことないねぇ
昔の中華は55W表記で35Wと同じもの売ってたりしたよ
今はどうなんだろうね
別体型で買うのが確実よ
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 19:51:19.10ID:jwfg08VY
たぶんID変わってるけど>>676です。

>>677
もう中華HID使って10年になるけどだいたい取り付けて2年ペースで
車を乗り換えてたからHIDが不調になるってなかったんです。
ここに来て新車で取り付けした一体型が不調になったんで
一体型について聞いてみた次第です。
今の一体型だと55Wの物だと実質バーナに40W程度は供給されるものなのかな…
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 00:03:12.62ID:pUU6RKIn
昔は詐欺表記多かったけども今の中華55Wバラストは45W出力のものが大半だよね
仮に45Wの出力があったとしても、使用されているバーナーがプアーすぎるなら数値ほどの明るさはない事もあり得るし
一体型にあまり期待しない方が良いと思うよ
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 23:29:08.98ID:pUU6RKIn
フォグ常時点灯って極めてアホっぽい思うのは俺だけだろうか
HID入れたりLED入れたりして遊んでるけど、リービングホームで点くだけであとは雨の時くらいしか点けない
ドイツ車はメインのヘッドライトが日本車ほど明るくないなのが多いもんで、雨の日はフォグ点けないと路面がというのもあるけども
対向車から見たら雨の日HID/LEDフォグよりウザいものは無いというジレンマ
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 00:30:02.36ID:Rq2j8nUT
マルチリフレクタの純正フォグでもLEDバルブなら自作の遮光板付けるの簡単だから対策はできるよ
アルミの薄い板で作ってシリコンプラスターで接着するだけ
耐熱塗料塗っても温度がそれほどいかないので焦げたりせず問題ないし、マルチリフレクタフォグにP9入れても眩しくないライトを作ることはそんなに難しいことじゃない

HIDはちょっと難しいね、温度の問題があるから
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 16:34:37.27ID:TEXqOBAX
ヘンな中華バーナーだったら、
紫外線カット石英ガラスでバッチリ
とか口上は一ちょ前でも
UVカットが十分じゃないから、
ヘッドライトの反射メッキがカンタンにハゲて
黄緑の地がすぐに出てくる
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 20:22:04.92ID:QN3J+uXC
そんな昔にあった粗悪中華バーナーはここの住民は一切使ってないな

まぁUVカットも問題だけども中華は品質がなぁ
35Wならイワサキ6500Kが鉄板なんだけども、あれも発光点のズレがある個体があったりで所詮中華という感じ

ハイワッテージは鉄板バーナーがない
CN湾曲6000Kが色はいいけどUVカット性能に疑問がある

UVテスター持ってないから測定したことはないけども
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 23:23:28.97ID:QN3J+uXC
デュアリュクスがモデルチェンジで旧タイプが安く売ってるから、純正HIDからのハイワッテージならデュアリュクス使うのもいいね
中華よりは品質良いだろうし
A0050やF7でどんな色合いになるかは試してみないと分からないけども
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 08:42:47.85ID:g5sCJYFD
一体型のが2年半でキレた。
粗週末しか使わない車だしフォグだから
不便じゃないけど早目に交換しよう。

昔のハイワッテージ感覚で使ってるから
値段と耐久性で考えたら良い所かな?
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 11:01:31.65ID:GBCFKT49
中華製のテストのみのバーナーなら沢山あるなぁ
使いたいから買ったというより、各出力での色と照度を測定したいだけで色々買ってしまった
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 11:56:17.93ID:Fej4aVxH
湾曲CN+Hyluxで使っている物自体は1万円以下だが、
予備バルブ2+2+2+2+2、予備バラスト2+2+1
DC電源
UVメーター
クランプメーター
その他、端子、エポキシ、諸々10万円位使ったかなあ
さすがに照度計はデジ一眼で代用したが。

5年目突入だが、CNもHyluxも壊れない、35W、H7、4300K
リフ焼けも無し。
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 20:52:05.00ID:ZBkQG7vO
A0050ってASICのことだよな?
2年使っていよいよ壊れたか
一度点灯して暫くして消えて、そしてスイッチ入れ直して点けて
バーナーが悪いのかバラストが悪いのか、それともカプラーでの接触なのかバッテリーなのか?
車体側のカプラー1個で制御されてて、同時に落ちるから接触かバッテリーのヘタリだよなぁ
で、有ってほしい
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 04:58:55.47ID:qym2pxgt
予備バーナーならめっちゃあるわ・・・
D2Sだけでも
岩崎5500K、6500K
CN湾曲4300K、5000K、6000K、FBI6500K
DLT6000K
スーパービジョン6000K、8000K
WUKE5000K
fcl6000K
がほぼテストしただけの状態で転がってる
俺の車はD1Sと純正LEDなんで使い道まったくないというw
ただ比べてみたかっただけ
0715706
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2018/04/10(火) 10:08:29.96ID:PBRnSWnG
>>707
純正はハロゲンなので未測定。
CN湾曲H7 4300K
DLTH7 4300K
岩崎H7 5500Kで測定値はほぼ同じだった。
タニタEC960という簡易メーターなのであくまで参考ですが。
先週というのは何時頃だったか忘れた(5年前の事なのでw)
UV-Cは不明だが、35Wで使うならリフ焼けは無し
リフ焼けとガス付着を勘違いするのでエージングは重要かも
中華バルブは結構汚れている、オレは使用前に24時間エージングしている。

条件 バラストHylux厚型35W
    測定器タニタEC960
    10分エージング
    バルブの真横10cmで測定
結果 UV-A 7〜8W/u UV-B 0W/u
    (ただし、真横5cmまで近づけるとUV-Aでmax28W/u UV-B 0W/u)
比較 先週の晴天時10時頃の太陽光測定値 23〜30W/u

長文スマソ
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 10:53:49.01ID:OVoJXESx
GXB267が安かったのでポチったわ
今度暇な時に湾曲6000K、FBI6500Kとの照度比較でもするかな
光束公表値は湾曲6000Kは2600lm、GXB267は2900lmだなぁ
ぶっちゃけ照度測定しても全然差が出ない気はするけども

A0050でドライブした時の色と照度が気になるわ
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 15:53:35.62ID:BkyDG+5T
走行中に右だけ消灯、一旦offにし再度onにすると点灯するという事が頻繁に起こります
原因は何ですか?
わかる方いらっしゃいましたら、教えて頂けませんか。
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 22:09:47.80ID:BkyDG+5T
>>718 ありがとうございます。
アース付け直して見ます。
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 16:56:36.40ID:aeZYQvAP
>>725 リレーハーネス左右1本づつ付けています
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 12:28:41.45ID:qyC7ivZ+
それだけの情報では
いろいろ原因要素がありすぎて絞りきれないな
製品側のバーナー、バラスト、リレー、
車側の配線、バッテリー、オルタ、
一つずつ探っていくしかないな
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 18:59:54.44ID:b7sxP30P
>走行中に右だけ消灯、一旦offにし再度onにすると点灯する

とりあえずセオリーでは

1 バーナーを左右入れ替えでその現象が左側でも再現するか?(数日くらい試す)
2 左でも再現したらバーナーが原因、また右で再現したらバーナー以外の原因
3 次にバラストを左右入れ替え
4 左でも再現したらバラストが原因、また右で再現したらバラストも原因ではない
5 リレーの配線を左右入れ替え(取り付け位置に届かなかったら裸状態でも可)
6 左でも再現したらリレーが原因、また右で再現したらリレーも原因ではない
7 別のセットに総取り換えで試す
8 車のチェックに移る

・・・と手間がかかるが、少しずつ探っていくしかない
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 20:33:22.96ID:fdRkIpSH
皆さんありがとうございます。>>717です。
アース付け直し、バーナー左右入れ替えて様子を見てました所、症状が左にかわりました
原因はバーナーだった様です。
本日、左右ともに新しいバーナーに交換しました。
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 16:28:41.81ID:6SZSLSzo
CN直管4300Kの方が湾曲4300Kより色温度は高くて、35Wならほぼ白になる
湾曲4300Kだと純正HIDより黄色系
直管50W駆動でどんな色になるかはちょっと判らない、ごめん

でも正直あまりお勧めはしないよ
CN直管4300K H4(超PIAAタイプ)をジムニーに入れたら35Wで見事にリフ焼けしたので
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 16:45:14.81ID:GW0VHQis
F7ってヘタってくるね
2年ほど使用して外して保管してたF7の消費電力測定したら60Wだった
新品の頃って70W近くあった記憶なんだけどな
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 13:51:26.90ID:FjSwGMoR
バーナー交換する度に光軸調整しないとだめですか?
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 15:12:16.05ID:FjSwGMoR
バーナー交換する度に光軸調整しないとだめですか?
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 15:16:10.55ID:FjSwGMoR
>>743 ありがとうございます。
もう一つ質問なのですが、もう一度元々付いていたバーナーに戻した時も、光軸調整必要ですか?
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 20:27:26.42ID:2Ie3rbE6
F7+湾曲バルブに変えて二回目の車検
前回はすんなりとおったのに今回は光軸とれないとディーラーから連絡あったわ…

玉切れでなんどかバルブは交換してるけどそんなに個体差あるんか
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 20:57:35.05ID:XlDbuTj9
湾曲というかCNのバーナーはかなり個体差あるよ
2本セットで照度が10%近く違っていたり、垂直取れてなかったりはザラにあって製造品質は低いね
ガラス管の固定が甘いので、振動で角度がズレたりは十分あると思う
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 21:09:30.07ID:XlDbuTj9
CN湾曲は色はいいんだよなぁ
ハイワッテージ駆動でもあまり色温度が下がらない

左X55バラスト(消費55W)、右三菱製純正バラスト
https://imgur.com/a/6q8jX67
スマホカメラの設定がうまくいかず色が濃く写ってしまった
35Wで若干青白、55Wバラストで白な感じになる


YEAKY6500Kだとこんな感じ
https://imgur.com/a/tkJ9M7d
35Wでほんのり青い白、55Wバラストで純正HIDより黄色系


シャッタースピード固定すりゃよかったかw
カメラはよく分からん
0761750
垢版 |
2018/04/21(土) 22:26:34.43ID:8ksn5FCF
>>757
375タントのリフレクターです〜
>>758
そうそう
それなんですよ
明るさ足りないわけ無かろうと
前回の車検で同じ使用で大丈夫だったのにそんな調整もできないレベルまでずれるもんですかね
>>760
ッアー
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