【中国】激安海外製HID 33灯目【Cnlight？】 [無断転載禁止]©2ch.net
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格安 中国製HIDwiki
(p)http://www19.atwiki.jp/hidtyuka/
H4ハロゲンの極性、ハイビーム・インジケータ不点灯の対処法 についてのリンクあり
安心？安全？品質自信過剰？ 国産HIDに絶対的信頼を寄せる方はこちら
純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ28
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1480180445/
【キセノン】後付HID Part47【国産専用】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1381805411/
fclは複数の名前で販売しています。品質はほぼ同じでパッケージ違いなだけです。(信玄、monobeeなど)
会社の概要を確認してから購入判断しましょう。
薄型バラスト55W版は比較的早く壊れます。
概ね1万円前後が中華スレの対象です。
5000円以下のキットでどれだけ持つかが中華の真髄です。
※前スレ
【中国】激安海外製HID 32灯目【Cnlight？】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1477431621/ サイバーマンデーでこれ
https://www.amazon.co.jp/dp/B0748CXLFD/ref=cm_sw_r_cp_apip_ZruPFseYmrVsm
買ったんだけれども明るさに満足しなくてAliから湾曲 FBI 6000K 買って付け替えたよ
グレア減ってかなり明るくなった、カットラインもバッチリ。色合いはLEDよりは黄色いけれども正面からは見分けつかん
最大照度になる時間も半分程度になったわ
最初からこれ買っときゃ良かった
バラスト壊れたら次はziziから買うわ、おまいらの情報はありがたいわ >>497
>Aliから湾曲 FBI 6000K 買って
こっちのurlも貼ってくれるとありがたい aliのCNオフィシャルサイトなら俺も上に貼ったよ
そこから買える ライトユニット自体を外さないと交換できない車種(少なくとも自分はできない)は玉切れ対策どうしたらいいですか？
一応黄色の回転灯と爆竹は積んでます >>501
俺は予備のバラスト積んでる
リレー壊れたら純正に繋ぎ変えるだけだから問題ない
コブラの奴5年使ってきたけど、バナーの故障は1度も無かった、バラストは一回だけ交換した
さすがに５年も使ってるとバナーのガラスが白っぽくなってたけどまだまだ使えそうだったな 交流の35wと
直流の55wだったら
どっちが明るいですか？ 直流バラストは電極の片減りと寿命に影響するからおすすめできないよ ライトを点けた瞬間、オーディオが挙動不審になる。一定時間経つと直る(バラストが安定すると？)
アースはバッテリーマイナスに帰してるから、ノイズは少ないと思うんだがなぁ。フェライトコアで配線挟んであるし。バラストは4年使ったA0050だが、寿命が近いとノイズ増えたりとかします？ A0050は起動時にものすごく電流食うから、この時期ということもあるし起動時にバッテリー電圧低下してるんじゃないだろうか。 電気ってマイナス極からプラス極に流れてるんだけどねｗ バイク用途なんだが、蟻で25w若しくは出来るだけ小型なバラスト有るだろうか。 コールドスタートのとき
ラジオにバチッてノイズが入るのは
どうしたらいい？
フォグ使用でリレーハーネスも使ってる 一度点灯させれば
あとは点灯消灯を繰り返しても
ノイズは入らない >>512
どうもです。
25wじゃなくてもＯＫなんだがスペース的に厳しいので出来るだけ小型なバラストを探しているんです。
やっぱりバイクはＬＥＤなんかな？ >>516
一体型使うとかもありなんじゃないの？
安いから消耗品と割り切って使えるしね H7,55wでピアのコバルトシリーズみたいな白に紫が入ったような色が出る組み合わせ教えて下さい
ちなみにバイクです >>516
別体式の薄型ならそこまでかさばらないぞ
それよりも大事なのは取り付けるバイクのバルブ形式
形式にもよるがバラスト一体式のやつもある
>>513
買いましたがなにか？ｗ >>520
>>513だけど
やっぱり買って後悔した？ HIDの時代は、思ったより短かった
白熱球、
ハロゲン球の方がはるかに長かった
LEDの時代は長く続くかもしれない >>521
最初はソーラムのHID付けてたんよ8w~25w可変の
サンテかが35w出したから飛びついて最初はくっそ明るいと思って満足してたけど
専用キットだけどリフレクタはそのままゆえのグレア問題を真剣に考えるようになった
それを機にプロ目移植に流れて最終的には専用設計のプロ目キットで流浪の旅に終止符
Q5にCN湾曲6000kでまぁ満足しとるわいｗｗｗ
もう少し白ければ大満足なんだが A0050だけどすごく長持ちしてるわ
壊れる気配が感じられないな
もう5年以上使ってるけど、もはや純正部品を超える品質だな >>523
なんだ金持ちかよw
ソーラムの可変っ有ったんだね。
可変の製品だとピアが出してた記憶があるし、
ヤフオクで買った大陸製品をプロ目に使ってたな。
グレアって気にし出すととことん気になる。
サンテ●って25Wのイメージなんだよね。
あとマッハワン。
欧州の車か、やっぱり金持ちかよw
今のウチのはローが純正LEDでハイに後付LED。
フォグは社外のプロジェクター灯体に3000KのHID。 >>525
バーカ金持ちじゃねーよｗｗｗｗｗｗｗ
取り付けてんのはアドレスV125だよｗｗｗｗｗｗｗ >>526
なんだよ。
そうやって好感度アップさせてんじゃねーよw
とりあえず激安中華御用達の俺に謝れや。 サンテカとかソーラムとか実に懐かしい名前がでておるなｗ >>529
ここでお祭り好きの、電気屋さんが来れば時空を超えるんだがな。 昔は88買えない人がサンテカ買って発狂していたイメージ
シングルバルブの人は純正中古バラストやバーナー買って加工してたりしてたな
H4で切り替えできない（ローしかない）という狂った商品もあったっけ
懐かしいのぉ
それと比べたらペア1万以下で買えて50WのA0050って信頼性含め素晴らしい商品だと思える ちなみに俺はRVRスポーツギア（H4）にローしかないH4 HIDを突っ込んで、フォグをPIAA製のドライビングランプに換装してそれをハイビームで使ってた D4のプロ目なんだけどバラストをA5に変えてD2の湾曲付けよう思ったけど台座の爪が合わなかったわ。最近D2.D4兼用のバーナー多いけどコレは違うのね・・ >>537
D2Hっての買わんとポン付けとはいかんのとちゃうか？ >>538
何故かその場では削るって考えが思い浮かばなかったな。
しかし純正35→A5に変えてめちゃくちゃ暗くなってしまった D4からハイワッテージD2に換えて暗くなるわけ無いだろうに
色温度いくつの買ったんだ（笑）
あと余談だが湾曲て作りが雑で、バーナーの垂直が取れてないこともある
発光点ズレるとプロジェクターだと中心照度モロに落ちるよ
ちなみに岩崎も発光点ミリ単位でズレてることがある
見るからに前後差がある個体があって、そういうの入れると当然照度計テストで悲惨な値が出る
中華バーナーはなかなか良いものが見つからないのが現状だよ >>541
説明不足だった。純正バラストの時からD4湾曲6000K入れてて、昨日A5に変えた時に新しく準備したD2湾曲6000Kを入れようとしたら入らなくて、結局D4湾曲をそのまま使ってる。バーナー自体は同じ物なのに暗くなったのはバラスト自体がハズレを引いちゃった可能性もあるのかも バーナーがD4なのが問題あるんじゃね
ここに電圧が足りなくて暗くなることもあると書いてあるぞ
http://www.fcl-hid.com/html/page258.html >>542
A5ってそもそもD2用なのでは？
A5の場合は55W消費のバラストなので効率8割と仮定すると出力45W程度
D2は85Vなので出力電流値は0.53A程度だと思うんだ
D4純正は35W42Vなので0.83A程度
この差なんじゃないだろうか
メタハラは確か電圧上げてもアーク放電が安定しやすくなるだけで明るくはならず、明るさは電流値依存だと思ったけど違うかな
（勉強不足で間違いだったらごめん）
つまりA5にD4バルブ付けても電力換算22W程度の明るさしか得られないと思う
22W言うたらもうD8並みの暗さだからそら悲惨だよｗ とりあえずD2湾曲の台座削って取り付け完了しました。明日の朝仕事行く時にどれくらい明るくなってるか確認する。 D4やD2だと簡単に一式換装できるからうらやまだわ
D1だとなかなかね・・・
D2バーナーをD1バラストで使えるようにするイグナイター内蔵ソケットは売ってるけども、D1ランプ筐体にポン付けできるD2ソケットって無いんだよな
イグナイターも内蔵しなくていいし、ただ汎用コネクタのケーブル伸ばしたD1ソケットでいいんだが、なぜ作ってくれんのかと
D1車でA0050使いたいわ D2湾曲に変えてから点灯してみました。明るくなった・・のか？とりあえず走行する分には問題ないのでこのままいきます 今日、信号待ちで前にデカいトラック居たから何気にライトONしたら助手席側が異様に遅れて点等してるのに気付いた
さすがに7年使ったバラストはそろそろ駄目そうだ、バラスト交換するか・・・ 片側が点灯しなくて、
何回かスイッチのオンオフすると
点灯するって症状の場合、
ダメなのはバーナー？バラスト？ >>519
たしかmorimotoの6500kが紫系だった記憶 バッテリーとかオルタの発電量は足りてるか？
電圧不足でも点灯失敗は良くあるぞ >>554
リレーは一つで左右やってるんで
たぶん大丈夫。 >>556
バッテリーは換えたばかりだから大丈夫だと思うけど
オルタはちょっと心配だな。
ベアリングの音も出てるから
そろそろリビルトに換えようかと。 あ リレーハーネスは
CIBIEのリレーと
2スケのコード使った自作。 バラスト左右入れ替えて、不点灯も左右変わったのならバラスト
不点灯が変わらないならバナー 言ってる意味がわからない奴は、よほどバーナー交換が楽なスカスカエンジンルーム車のオーナーなんだろうな
バーナー外すよりもバラスト外す方が楽な場合もあるだろうよ 最初にバラスト入れ替えるのが基本だと思ってたんだけど違うのか・・・ バラスト入れ替えるのとバーナー入れ替えるの同じことだよな？ やりやすい方でやれってこった。 >>566
違う、バーナー入れ替えるほうがリスクデカい、誤って割っちゃったりするからな 不器用な奴なら充分やりかねんよ、ガラス表面指で触ったらヤバいしな >>491
予備のリレー配線セット ヒューズ バーナー リレーレス配線 ハロゲンを積んでる バラストってお亡くなり寸前は変な出力するんでしょうか？
1 数年前に入れたユアーズ35w+6000k 最近片側バーナー切れ
2 適当な6000k入れると緑がきつくて外す
3 適当な5000k入れると乳白色(多分4000k位)でやたら明るい
これでいいやと思ってると
4 バラスト1個臨終
5 適当なバラスト入れると新しい方は普通の5000kになる
3の状態はバラストが臨終間際の異常だったのでしょうか。 一応の解決しました。
中古のfcl55wを調達して繋いでみると、3の状態になりました。
4300kのバーナー繋いでみても、色合いはさほど変わりませんね。
組んでから初めてのバーナーも切れだったので、良い勉強になりました。 >>566
結局
バーナー入れ換えて確認しました。
同じほうが
スイッチオンオフ何回もしないと点灯しないので
バラスト不良がほぼ確定です。 >>577
バーナー戻してバラストも入れ替えてみたほうがいいよ 馬鹿馬鹿しいが、言ってる意味は分かる
左右の電源に多少違いは僅かながらあるからな A0050使ってるとバラスト故障とか無縁になるな
クロカンジムニーに装備してるのなんてもう8年選手だ
川で水没させたりで外見さびまくってるがいまだ衰えず
立ち上がりの遅さ以外は完璧な中華製品だ ちなみにAESのH1プロジェクターだよ
ドイツ車のクソ純正HIDより明るいｗ 一体なにが負け惜しみなのか
カットライン逆のプロ目とかプロ目である意味がないだろ
しかも車高高い車種とか
カットされてない直射光線くらうくらいなら灯体そのままでの漏れる光の方がまだマシ
ドイツ車より明るいとかホルっててマジでアホ 眼科行って診てもらえｗ
んなもん直視する方が馬鹿だし、目線反らせよｗ 直視するなんて言っていないんですが
目線そらせばどうにかなるならロービームもカットラインも要らないんだよ
頭診てもらえ >>586
は？右側通行用なんて誰が言った？
無知なお前が勝手に妄想してるだけだろアホ
何も知らないなら半年ROMってな >>587
ID:MMwMCQjzは中華プロジェクターは右側通行用のカットラインだと思い込んでるアホだから何言っても無駄じゃないかｗ 手持ちの中華D2Sの明るさ測定してみたわ
CN FBI湾曲6500K 882
CN 湾曲6000K 855
CN 湾曲5000K 930
岩崎 6500K 837
数値は測定距離によるし絶対値としては意味はないので、数値差だけ参考になれば
CNは水平取れてなかったりで修正が必要だったりする・・・製造品質には疑問が残るね
FBI湾曲は数値ほど色温度高くはなく体感的に色温度は湾曲6000K＞岩崎6500K＞FBI6500Kという感じ
UVテスター欲しいなぁ >>592
岩崎は、ハイワッテージで小便色になる。
35Wだと綺麗な白だぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
