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【サーキット】ドライビングテクニックについて語れ【ドラテク】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/23(木) 14:45:33.06ID:Jr6BZboV
>>784
初走行おめでとう
ただもう少し目標持って走ったほうがいいよ
まだこの段階で０４８はいらない　勿体無いよ

まずは落ち着いて次のコーナーはどこでブレーキをかけ、どこで話どこから切り込むとか。
どこまでいくと滑り出すのとか。

これだと初めて走った爽快感だけで、何を学ぶのかさっぱり自分でもわからなく終わってしまう。

特に、気持ちはわかるがこの段階での追いかけっこは危ないだけで何の役にも立たないからやめましょう
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/28(火) 22:15:39.65ID:DnwarNh6
https://www.youtube.com/watch?v=YcggPPbltpM

サーキット走行４回の初心者で、この車ISFでは初走行です。
タイヤを含めて完全ノーマルで電子制御は介入が遅いモードです。もし電子制御を完全OFF
にしていたらどうなっていたのか、教えてください。

今後サーキット走行時の電子制御のONOFFの参考にしたいと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=qmeXucE1LFA

こんなレベルの話です。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/29(水) 00:04:21.92ID:24rNLA91
>>789
コーナー進入→突っ込みすぎで止まりきれてないように見えます。それが原因だからかクリップに付けれてません。
コーナー出口→カウンター当てるのがかなり遅いので姿勢制御やTRCをOFFにしたらイン巻きでスピン確定。リアが滑り出したら素早く適正なカウンターステアとアクセルコントロールをしないといけません。

適正なカウンター量は読めますか？読めてないなら、まずは備北ハイランドあたりの小さいサーキットで電子制御OFFでオーバーステアの対処の練習をしてから岡山国際走った方が安全だと思います。

緩やかな操作は確かに大事ですが、時には素早い操作も必要な時もありますので頑張って練習していきましょう。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/29(水) 07:52:45.75ID:gmi3+gPn
>>790
ありがとうございます。低速コーナーだからこれで済んでいるけれど、高速コーナーだと制御できないと思います。
年2回のサーキット走行なので、岡山国際サーキットでは電子制御ONで走ります。ここまでリヤが出た経験が無かったので、
安全なところでカウンターの練習をしたいと思います。備北ハイランドは行ったことないのですが、安全なところでですか？
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/29(水) 08:28:28.54ID:Mtcmc2Ug
>>791
ブレーキパッドの残量気をつけとけよ〜
重量級のクルマは思った以上に減るからな
この運転でブレーキパッドがヤバくなったら楽しい事が起こるぞ
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/29(水) 20:38:30.81ID:Dymbdg5f
>>789
決して突っ込みすぎではありません。
むしろコーナーに入る速度は遅いくらいです。
テールが出ている最も大きな原因はライン取り。動画が本当に役だちますので、上の動画でもう一度確認してみて下さい。
アウトからではなく、真ん中辺から切り込んでいるため、舵角が大きくなりすぎてしまい、テールが出ています。またタイヤのグリップもかなり低いタイヤです。
ただ、電子制御がしっかりと働いており、車速が落ちているため少ないカウンター、遅い戻しにも姿勢が収まっている点に注意してください。
辛口で申し訳ないが、現状で電子制御オフの走行はお薦めしません。
790の方がおっしゃるようにまずは電子制御がない状態での広場での練習からした方がいいと思います。
偉そうで申し訳ありませんが、残念ながらまだコースは危険です。
はっきり言わせて頂くと、86が貴方にコースを譲っている時の貴方の走り方はまだまだ非常に危険であることを自覚なさってください。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/30(木) 16:08:07.24ID:WswNRQER
>>793
このような解説と判断が出来るまでには
年間何日くらいサーキットに出向く事が必要ですか？
凡人には永く通っても難しいですか？（天性の感のようなものが必要ですか？）
参考までに教えて戴きたくお願い致します。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/30(木) 16:08:38.34ID:+eXkOqHQ
一度、レッスン付きの走行会などで、講師の同乗走行をオススメします。安全にスピンする経験も必要かと思います。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/11/30(木) 22:08:22.24ID:/yKHE+wo
>>795
効率よく上達するためには目的を持った練習が必要です。
まず広場等のスクールでコーナリングの基本を身につけることに専念なさってください。
基本がきちんと身についた人は、コースに出ても圧倒的に速く走れますし、安全で、かつコースでの目標も定めやすくなります。

天賦の才はあったほうがいいと思いますｗが、私のように全くないものも努力だけである程度まではいけるので、
何歳の方かわかりませんが、これからF1をめざすなどということがなければ全然大丈夫です。

上から目線の文に皮肉を言いたくなる気持ちもわかりますが書かれていることは事実です
練習量と速さは比例しますので頑張ってください。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/01(金) 10:28:36.27ID:OT7p3yBc
ラリー＞＞＞越えられない壁＞＞＞峠＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ジムカーナ

これが現実だぞ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/16(土) 00:39:26.55ID:6j4lYVc3
>>804
クリッピングポイントが奥過ぎます。突っ込み過ぎていて、曲がらずそのためにステア操作が多すぎるため、車速が死んでしまい、さらに次のコーナーにもインから入ることになり、スピードが乗せられません。
頑張り過ぎず、もっと手前でブレーキを終了させて、もう少し手前にクリップをとり、今曲がってるコーナーではなく、その次のコーナーで車速をのせられるラインを考えて見てください。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/16(土) 00:52:36.43ID:6j4lYVc3
>>804
特に最初の動画の2つめのコーナーが一番わかりやすい失敗だと思います。失礼ながらよくやってしまう癖になっていませんか？
きちんと曲がれていないため、残念ながら3つめのコーナーに全く入れていません。他のS字ではきれいなところがあるのに勿体ないです。
4WDは手前できちんと減速し、きちんと曲げて脱出に力をいれましょう
0808804
2017/12/16(土) 15:00:53.12ID:xzvCaI6N
自分の動画とれないので、他人のものですみません。

例えば1コーナー、高速左コーナーですが、
A：ブレーキングを強めにしてしっかり減速してからアクセルオンでまわる。
B：ブレーキングを軽めに長く減速しつつまわる。

2コーナーアプローチ
A：アウトに振ってから、アウトインアウト
B：ミドルインアウト
C:距離重視でインインアウト

3.4コーナー
A:3コーナーを小さく回り、4コーナーまでの短い直線でアクセルオン
B:3,4コーナーをひとつのコーナーに見立ててボトム上げるように大きな円でまわる。

など、など、各コーナーどのようにアプローチすべきなのかが、知りたいです。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/12/16(土) 19:54:30.50ID:XVQxT52X
>>808
申し訳ありませんが、ご自身の動画以外でアドバイスをお聞きになっても
貴方の役には立ちませんよ
まずはこの動画の方と同様にきちんとデーターを取り、こんなとこでラインのアドバイスを求めずｗ
動画と共にプロに見てもらってください

簡易なロガーでいいので、きちんと区間タイムを２つ以上のコーナーの合計で取ってみる。
（ｙｚ東の１．２は３までのタイムで）
何度も同じラインを繰り返し、平均値を取ってください。その後別の走り方の平均値を取ります。
車によっても変わるので、各コーナーに同アプローチするかはすべて各自の研究です。
どうしてそのラインがいいのか自分で納得できる地道な努力を重ねましょう

基本的には、１コーナーで動画のように奥まで行ってしまうと全て遅れ気味になります
その為そこから先この方も全てのコーナーで遅れています。
１コーナーは小排気量者とは違い、きちんと減速して２コーナーでアウト・インミドルになるラインが最も速いと思います。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/06(火) 05:40:01.52ID:wiWOQW++
○○大生集団乱暴　医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
　
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
　
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
　
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
　
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
　
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
　
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/12(月) 03:57:44.86ID:kZtdLRXJ
○○大生集団乱暴　医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
　
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
　
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
　
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
　
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
　
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
　
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/19(月) 07:56:55.63ID:0+EcOIAF
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　　般　 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観　 摩
　　若 　諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自　 訶
　　心 　羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在　 般
　　経 　諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩　 若
　　　 　 　　呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩　 波
　　　　　波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行　 羅
　　　　　羅　　 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深　 蜜
　　　　　羯 　　実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般　 多
　　　　　提 　　不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若　 心
　　　 　　　 　　虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波　 経
　　　　　波 　　故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
　　　　　羅 　　説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
　　　　　僧 　　般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
　　　　　羯 　　若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
　　　　　諦 　　波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
　　　 　　 　　　羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
　　　　　菩 　　蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
　　　　　提
　　　　　薩
　　　　　婆
　　　　　訶
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/22(木) 23:20:07.89ID:XRVgQ5qV
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