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車内の静音スレッド　32dB©2ch.net
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0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/27(水) 09:34:21.56ID:ODmSZfCD
エプトシーラーは密閉向きの素材で、弁当箱のゴムバンド的な役割をする物体。
ただし板タイプのを面張りした場合はEPDMゴムなりの遮音性能はありそう。
でも板タイプって割と重いんだよね。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/27(水) 09:39:42.86ID:BnjCuSgD
>>102
エプトシーラーも適材適所だよね
ドアの穴埋めにレジェトレックス使うように
ピラー下の穴もレジェトレックス貼る前にエプト入れてるわ
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/27(水) 18:05:45.42ID:6YYnsUWC
穴の大きい半独立気泡で、あれだけ軽いEPDMに、一体どんな遮音/吸音性能が？
隙間を埋めるようにつぶれてこそのエプトシーラ。
考えなしに使うならば、せめて遮音材なら遮音材、吸音材ならば吸音材とメーカーが謳っているものを使おうよ。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/28(木) 23:12:32.82ID:7IGsK4tg
センターピラーをバラしたら運転席のシートベルトの根元に筒状の物が付いていて
その周りをシンサレート押し込んじゃっても大丈夫ですか？
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/29(金) 07:38:38.24ID:Tno9Y6Y+
>>105
それが命にかかわる危険のある事だとして
ここでそれを「大丈夫だよ」と嘘をつく奴はいないと確信できる？
装置の機構、構造を理解してからやる方が危険もなく効果も高い作業になると思う
もっと調べてからやろう
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/30(土) 09:13:38.20ID:gesQ7l73
>>116
シートベルトの根元にシンサレート詰めたらシートベルト使えなくなるのかよ
死ぬかどうかは運も有るだろうから別にしても有益な情報だな

あとソースも貼ってね
疑う訳じゃないけどちょっと馬鹿っぽいから
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/30(土) 10:53:07.50ID:Ljwug+Hy
お前らゴミがどうなろうがどうでもいいが
自分で調べて自分で考えて自分で決断できないお子様は
車を自分でいじろうなんて考えないほうが身のためだぞ
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/30(土) 10:58:00.97ID:q4YvXtBZ
ベルトが戻る時に素材を巻き込んで止まってしまう事は予想できるかな。
そんな素材の配置・固定しなけりゃ大丈夫だろうが、伸びる方向は想像力不足なのかあまり思い浮かばないな。事故の瞬間にはむしろ伸びないものだしな。

後は火薬式のプリテンショナーだと火が点くこともある？知らんが。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/09/30(土) 20:23:48.61ID:n62EdtrS
>>121
精神年齢が低い奴は無視して、いないものとして扱うのがいいよ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/07(土) 23:04:29.32ID:NdzR87Z9
誰かこれ買ったやついない？ ttps://goo.gl/y3kaWw

レアル→レジェ全面→オトナシート全面の上をエプトにするかこれにするかで悩んでるんだが
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/08(日) 11:19:28.03ID:nwW/1JYT
どういう理屈でもってレアルの上にレジェを貼って、更にアスファルト系のオトナシート？最後にエプト？
考え無しとしか思えん。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/08(日) 14:41:31.32ID:Rb2hvFYN
>>133
3台くらい色々試したけどこの構成が年数経っても剥がれないし荒れた路面に1番効いたよ。
ピンポイントでレアル貼って振動整えてレジェとオトナシートは制振 兼 遮音材として。

前の車はこの上からグラスウールだったけど、新しい車のフロアカーペットの裏がエプトみたいな素材だからカーペット薄いところだけエプトか上に貼ったゴムシート？にしようかなと
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/08(日) 16:30:14.44ID:wZv+L7X5
>>132
その商品の内容の具体的な説明が全く無い上に　商品説明のところに書いてあるデッドニングという単語の説明内容も
要点が押さえられておらずメチャクチャ
そんな様子では、とてもじゃないが商品に興味をもつことすらできない
検討する価値すらないように見える
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/10(火) 05:23:57.26ID:/aY3wJpf
>>146
マジかよコワと思って見てみたけど書いてないじゃん
その出品者色んなもん売ってるなぁ
貼り付けバランスウエイト売ってるの見て思ったけど
ピンポイント制震にバランスウエイト使うのもありかな
その上からレジェ全貼りとかね
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/10(火) 09:13:32.27ID:WsQdqYu9
別になんもならんけどね。知り合いのはそれで施工して乗ってるし
ただ粘着質がすぐ手について面倒なんだわ レアルシルトの偽物のやつも同じだけど
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/10(火) 10:13:24.75ID:Ij6wu+R1
>>142
キッチンアルミホイルみたいなペラペラのアルミ層がなんの役に立つと？
こういうものがどのように作用するか、その原理とか自分の頭で考えないの？
考えたら即座に答えがわかるはずなんだが
ほんと馬鹿しかおらんな
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/11(水) 09:05:54.81ID:VvPn9Gvl
>>151
振動拘束材層とか、そういうの全く知らないで偉そうに講釈垂れてるバカだったというのは
考えるまでもなく即座に分かってたけどw
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/11(水) 19:50:27.20ID:BpOzRxw2
>>168
製品自体が古そうだったがレジェなんかより遥かに質の悪いブチルゴムって感じ
楽天のやつもアルミ板ならいいが銀紙だったら注意
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/11(水) 19:59:19.90ID:z/s1h3Ud
ここまでエーモンの登場無し
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/12(木) 13:07:00.55ID:Bn9zzZh8
古い6気筒より、新型の4気筒の方がしつけが良くて静かなこともあるが、どうあがいても新型の6気筒には勝てん。

結局金次第。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/14(土) 23:36:33.15ID:L4tnD7b/
高級車買えって言うけどガチで静かな高級車って街乗りにはデカイとか走りが微妙とか何かしら犠牲にしてね？

足車として色々検討したけど結局フルデットニング前提でBMW F31買ったわ。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/15(日) 00:24:28.14ID:1otSMzoa
中古のクラウンがベターかもな。
未だにV6エンジンに固執してるから、パワーもあるし静粛性も高め。
クラウンのオーナーって基本的に大事に乗るから、状態のいい中古が多いし。
維持費？燃費？高級車乗りが気にするな！
ナビ一体化でいじれない？プロセッサ方面へ行くしかないな。



なお、ちょっと壊れると修理費が数十万かかる事もあるとか。
うーん・・・そのお金をカーオーディオに回したくなるな。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/15(日) 11:05:03.87ID:zvn6gKuK
マーク2を静音化しようかと思ってたけど、クラウン買ったらやらなくてよかったと思った
元の静粛性が違いすぎるわ
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/15(日) 14:04:10.14ID:0nIYsUOD
高級車って元々の静音処理だけではない構造的な差があるからねぇ

１ランクの違いなら頑張れるけど
２ランク以上違うと同等レベルは厳しいんじゃない？

例えばスイフトでクラウンレベルの静かさなんて無理だし
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/16(月) 14:45:51.98ID:21kE5tGY
個人的には、ロイヤルハイブリッド(4気筒のほうしか知らん)に乗ったときは、
エンジン掛かった時はあからさまに聞こえてくるし、想像以上にロードノイズも
入ってくるしで、期待しすぎていたのかな？としか思わんかった。
リアシートにも乗ったが、結構足元から音が聞こえてくるなと思った。

高速だとプリウスと変わらんと言ってデッドニングを依頼する人もいるくらいだし、
音質の好みとかあるんだろうね。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/16(月) 14:54:47.50ID:lsqOUPsg
現行のクラハイとターボ(代車で乗った)は煩くない？直4エンジンが糞過ぎる。
18系20系と乗り継いだけど外の音の遮音は現行が一番優れてるけどロードノイズは同格でエンジン音はあり得ない程現行は酷い。TNGAに期待するしかない。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/17(火) 02:58:29.47ID:RqOO05GG
ワイの仕事車がミラバン
配達メインだか往復６００Kmとかザラにあってさすがに静音化したわ
床レジェトレックスにニードルフェルト敷いてその上に軟質遮音シート
サイドとリアハッチ及びダッシュボードにはには吸音スポンジ詰めまくり
天井とフロントドアはシンサレート
エンジン側バルクヘッドにはレジェと遮音シート張り付けた
結果は自家用のノートより静かになったよ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/17(火) 11:08:04.53ID:0ZJ68U6k
>>193
それで構わない
自分が求めるレベルの静かさを手に入れるのが目的であって
世界一静かな車を作ることが目的ではない
本人が満足すればなんだっていい

際限のない静かさを求めるのは頭の病気だよキチガイくん
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/10/17(火) 12:45:28.97ID:GNFwtWaU
ノートより静かになったと言ってもノートも防音材なんかほとんど入ってないだろうし
上と言っても無限にあるからその上の上のクラスの車と比較しても勝ってるかもしれないよ？
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