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●●●旧車好きの人【50台目(part50)】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 10:07:08.56ID:oLTh0msS
国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。

「〜は旧車ですか？」や「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。

旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種の話題は、叩くんじゃなくてスルーで。

前スレ
●●●旧車好きの人【49台目(part49)】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1492711297/
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 12:09:59.49ID:2HT0kgjY
>>948
意外と44はたいして上がってない
40と全然変わらないな
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 16:57:58.66ID:tlRIpxPX
結婚、子供が出来て5年ほど動かしてなかったs31z、久々にエンジンかけてみました、エンジンは問題ない様だけどゴム類がダメダメ、来年車検通す事に決めました
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 17:38:29.27ID:B8tOLyNY
多分次の車検受けずに切らすか迷ってたけど
あまりの劣化具合に最低限車検通るだけの整備をしようと決めたってことじゃない？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 19:02:19.34ID:gAQagMBU
>>952
いつを基準にしてるのかしらないけど
50φとの比較ならともかく、ｵｸの落札価格は
自分的には5割増ってイメージだけどなw

そして、ウチのウェーバーDCOE9なんだが
ずーっとEW鋳込だと思ってたのに
良く見たらW__だった事にショックを禁じ得ない件。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 20:57:09.79ID:gAQagMBU
>>959
自分のイメージしていた落札価格と最近の落札価格の差って事でw

マメにヲッチしてた頃は44φで2機セット3万円みたいなイメージだったわ
今だと平均5万円位じゃね？
トヨタ純正40φですら2機3万円とかwww

MK63キャリパーもOHパーツ製廃って噂が流れて
価格暴落した様な気がするけど
また価格が上がってるよねぇ
再販品のアレが出たけど余り変わらない金額で落札されてたりしてwww
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 21:33:00.59ID:HeBok6p4
５年も放置してたらガソリン腐って燃料系もヤバそう
自分は今日１年半ぶりにエンジン掛けたよ
タペットカバー外して各所注油した後、プラグホールからラスペネ吹いて手でクランク回して
燃料はちょうど２年前に給油したっきりだけど一発で掛かった
ガソリンってどれくらいで腐るんだろうね
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 21:53:12.74ID:8k27NpgQ
>>961
以前車検切らしてた車をちょこちょこエンジンかけちゃ敷地内を動かしてた時は、半年以上経つとカリカリ言い出してた
完全に腐るのはもっと長いスパンだろうけど、それよりはタンク内の錆発生が問題
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 02:14:20.44ID:5fpJxHEw
>>963 樹脂は樹脂で長期使用（30年以上）していると経年変質しないのか？
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 05:22:30.53ID:DVX2WRM1
タンクは、紫外線に当たらないところだから
わりと長持ちする
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 07:32:38.52ID:5fpJxHEw
>>967 イヤイヤ油（ガソリンに浸りぱなし）で侵されないの？
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 17:14:09.53ID:oJQNSc7X
>>974
4型っす
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 19:43:11.15ID:NJjWKxeh
>>969
1983年デビューしたVWゴルフIIも樹脂タンクだった。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 20:56:05.09ID:GpolnVcY
>>962
半年でカリカリ？ってなんの音だろう
地域や駐車環境にもよるのかも知れないけど
とりあえず自分の環境（外床コンクリ屋根下）で２年は大丈夫だった
錆びは日頃から満タン状態を心がけてないとダメだね
>>973
13年も？そんなにもつのか、よほど保管状態がよかったのかねぇ
バッテリーだけは乗らない期間も定期的に充電してたから６年物でも元気だったよ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 15:40:11.96ID:F2BfkvbO
GTS4は鈍亀だったな、4駆にエンジンが完全に負けてた
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 20:35:01.58ID:PdpuVvLH
>>978
973だけど13年間放置プレイとはいえシャッター付きのガレージに保管してたのがよかったのかなぁ？
車屋曰く『インジェクションならエンジン掛かり易いけどキャブレターは基本ダメなんだけど…』と言ってた
あとはディスクブレーキが固着してたのと、クラッチが滑り気味だった
部品交換やキャブ清掃も全くせずガソリンもそのままで普通に動いたよ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 02:18:18.33ID:P5HBVjNa
>>988
車は工業製品だから、現役の仲間が多い方がいいよ。
希少価値は楽器や美術品、書籍なら大いにけっこうだけど、
新車当時ですら、月100台程度の不人気車、
30年を経ずして、ほぼ絶滅種に。
部品供給もほぼ絶え果てた。
とうふ運搬車が羨ましい。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 19:04:44.25ID:VVpnGhSZ
平成2年ごろにレンタカー会社でバイトをしていて、貸し出し用のＧＸiが大量にあったから
嫌というほど乗れた。
友人がＧＴＳ−ｔに乗っていて、乗り比べたらＧＸｉもエンジンが軽いせいか、意外と
コーナリングはイケた。でも圧倒的に非力だったけど。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 04:47:19.98ID:Ojwx9PMK
タイプMじゃないただのGTS-tはターボだけどホイールやブレーキがノンターボと同じ構成だった。前期型で無くなったグレードだと思う。
10011001
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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