ダメな修理工場・整備士 38件目□□素人勘弁 [無断転載禁止]©2ch.net
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ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です、相談窓口までどうぞ
■国民消費者生活センター
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■自動車検査と区立行政法人：通報窓口
外部ﾘﾝｸ:www.navi.go.jp
素人さんがプロ整備士への質問は以下のスレにてお願いします。
関連スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その68【整備】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1490902120/
【素人】板金・塗装はここで聞け！39get【歓迎】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1488060838/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド58⇒◎
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1488644746/
前スレ
ダメな修理工場・整備士 36件目□□素人勘弁
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1489216048/
ダメな修理工場・整備士 37件目□□素人勘弁
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494563804/ ウチの最短記録は昼飯から帰ってこなかった中途採用が一件 オレのエリア、Snap-on保証されなくなったよ。 うちは、そもそもバンセールス来ない
全然買ってくれないと思ってるんだろうな
正解だけど 永久保証の話？永久保証ならスナップオンジャパンで二年位前に無くなっただろ
初期不良の保証すら無くなったってんならドンマイ
保証の無い今や無駄に高いだけのオナニー工具だからな スナップオンの六角のソケットなんだけど、ねじれるし、なめるし折れるしで
全然ダメ。で、ねじったの交換お願いしたらスナップオンジャパンは
トルクの掛け過ぎとかで基本交換は受け付けないんだって。
バンセールスの人がいい人だから交換してくれたけど。
六角のどこかいいメーカー知ってる人教えて。 >>8
ヘキサゴンソケットはHAZETだな
次点でTONE、コーケン
砂は現在スタンダードなF80で少し無理すると滑るから使うのやめた
重いし >>8だけど、答えてくれた人ありがとう。
どれもよさげだよね。
とりあえず六角はスナップオンはやめて他のにします。 前勤めてデラにMACのバンがよく来てたな
検査員がバン来る度に何かしら工具類買うから周回ルートになってた模様
そんときの名残で430㎜の1/2ラチェとスクリュエキストラクタ数種類セット、
それとMACのブルゾン（ミントグリーン）まだ手元にある ラチェットとディープソケットはスナ・普通のソケットはMAC
モンキーはバーコ、プライヤーとニッパはクニペックス
それ以外、アストロやストレートにモノタロで揃えてるわ
貫通ドライバーはPB糞だったんで、ベッセル
異論はありまくりですな KTCのことも時々でいいから思い出してあげてください >>25
お仕事貰えるから、イイじゃん
どれだけダメ整なんだよ 工具と言えばＥ２５キャラバンの四駆ディーゼルのオイルフィルター交換、紙のエレメントだけ替えるやつね、
あれは12.7mmのユニバーサルジョイントがあっても一苦労だわ。
などと素人臭いことを言ってみる >>27
後輩、差込駄目にしてたｗ
素直にシャフト外せばいいのに・・・ >>21
谷口の備北3発を見て憧れたもんだ
自分で出来るようになった時は感動したが同時に自分はセンスねーと悟ったわ >>30
アンダーカバー外すのもあれなのに、ましてやシャフトとかなあ。
後輩の気持ちもわかる タカタも東芝も上層部無能だとどうしようもないねって下層部の無能が言ってみる
社員がかわいそうだ https://pbs.twimg.com/profile_images/1391528802/DADA_DAYO.jpg
前述の通り様々な超能力を持っているが、戦闘力は極めて低く、格闘戦ではウルトラマンはおろか地球人のムラマツにさえ簡単に負けている。 >>34
どこだって大手なら上層部に無能はたくさんいるよね
某大企業が近くにあるんだけど、親会社の役員の息子が、子会社の役員として働いた
新卒の面接官としてその場にいたが、気に入った子のlineを聞いて採用してほしいならデートしようと誘ったらしい
後日、その子のタレコミでニュースになってクビ
まぁ違うグループ会社で役員やってるんだけどね 水平対向のヘッドガスケット交換来た・・・
エンジン降ろさないとムリポ？ ヘッドガスケット?
下ろさなくても出来るよ
俺は下ろしたいけど >>15
スナップオンのヘキサゴンは地雷って昔から有名だよ 水平対向のガスケットって
両バンク交換が基本なの？
俺やったことないからわかんね 宇宙エネルギー戴パワーカードとか言うの出てきたでなんやねんこの車… ちっちゃい仏像とか、へん（宗教関係）なシールがペタペタ貼ってあるのもキモイ 現行のノア、バンパーの裏にホントに貼ってあってわろた 成田山とか書いてあるプレート貼ってる車うざいわ
ご丁寧に反射板になってるから剥がさないと車検通らんのよ >>49
w
そんなもんまだ貼ってる奴いるのか
普通に脱法札だろ
通報してやれ >>50
安全のつもりかバンパーに反射テープをペタペタ貼ってる客居ない？特に年配 ダッシュボードのナビモニター剥がしたんだけど
両面のノリを何で剥がすのがオススメでしょうか？
合皮のダッシュボードなんだけど お客の車だよ
>>53
蒸しタオル・・・すげー根気いるね >>55
客の車なら車検通らないので剥がしましたで終了じゃ？
綺麗にしてあげたい客相手なら頑張るしかないんじゃ？
ガソリンで糊取ってからガラスクリーナーあたりでｶﾞﾑﾊﾞﾚ 「あー、痕跡残さず剥がすとなるとダッシュボード交換ですねー。
１０万は行かないと思いますけど・・・金額見積もっときますか？」 嫁方の身内に不幸あったけど休ませてって言ったら社長ブチ切れてきたんで嫌々仕事してる まぁ、どのくらいの仲なのかにもよるけど忌引きって難しいよな
うちの若いのも祖父母が亡くなったって3、4日平気で休みよる…
なんだかなぁ 俺は昔婆さん亡くなった日に半日休んで、通夜と葬式は2日休んだよ。 俺は婆さん大好きだったけど故人との関係なんか会社は関係ないから嫌な顔されたけどね。 >>62
お別れはその日しかないんだかは、休んでいいんだよ みんな余裕ないなあ。
まあ忌引きすら取れないんだから若いの来なくて当然か。 経営者はこの辺はちゃんとやっておいたほうがいいと思うんだけどな
うちのは昔からこんなだけど、自分は通夜だ葬式だ結婚式だってホイホイ休みまくるから反感しかないわ
結婚式に社長だけ呼ばなかった時の発狂っぷりは最高だったが >>59
忌引きも取らせてもらえないような会社なら、レンチで社長の頭ぶん殴って帰ってくればいいよ
忌引き取らせなかったら社員にぶん殴られたなんて社会的にも恥ずかしくて言えないからなw
整備士なんて求人はいくらでもあるし
怒らないと舐められるだけだよ 最近の若いのもそうだが忌引きを理解してないヤツが多い。
自身の女房、子供は最上位として同居の両親くらいまでは「忌引き」という名称というか
取り扱いは良いんだが「親戚筋」とか懇意の筋ならそれはタダの休暇、女房の親くらいなら休暇だよ
だから伊豆旅行で休むのも子供のピアノ発表会で休むのも親戚の葬式で休むのも同じ。
簡単な識別法は会社が香典や花を出すのが忌引き、あとは自己都合のレジャー
重要なのは「休暇」をしっかりとした権利として獲れるかどうかのもんだいで内容が冠婚葬祭とか
レジャーとか関係ないんだよな、有給、無給の取り扱いは別として労働者が年間勤務の中で
何日かの休暇を許させる環境造りをしっかりしていれば、その欠勤理由が葬式だって「ちょっと映画」だって
なんでもいいわけだ、社内に居ないのは同じでいないなら他者がその埋め合わせをするんだから
お互い様であったり通常勤務の功績をちゃんと維持してる前提なら年に数日休んだって何の問題もない
その認識ができない会社がブラックであり、社員さえもそういう認識がないからブラックが常識化されてしまう。
社員が臨時に休んで潰れるなら潰せば良いんだ。 その点でいえばウチの会社はまともだなぁ
2親等まで忌引だし
社員の親亡くなったら会社閉めて皆で手伝い等する 改造申請の話なんですが
アッパーアームやロアアームは社外に交換したら必要ですがトーコントロールアームも必要でしたっけ？ >>40
俺には早かったようだ
http://imgur.com/U618qEl
この後カムシャフト外したわけだが
バルブリフター4個とも脱落して順番分かんね・・・
もう終わりだ >>72
俺もやったわ
だから時間余裕ある時は下ろしてるよ 客にバカが増えてきたどうしよ？
例えば今までフリーターでやっと就職できて
少しお金ができたら外車乗ろうとする４０代とか
始めから壊れたナビの車カマ掘られたついでに
ナビが壊れたことにして修理代出させようとして
そりゃ無理だと言ったら中古のナビ格安で自分で買ってきて
自分で取り付けたらそれも壊れてたらしくおまけに配線痛めたらしく
どうにもならなくなったフィリーピン外人とか >>80
まーな！
やはり、そうみるか！
作業できるより、会社としては仕事持って来る奴が一番偉い‼ >>66
レンチで殴っちゃまずいだろ
血で錆びて使えなくなるぞ >>73
普通に見れたけど？
画像も見れない奴は何やってもダメ >>86
jpgとかgifファイルじゃないって意味でしょ
2chをＢＢ２Ｃのアプリで見てると見にくいんだよ 今日給料日だったが何もできないガキが手取り18万で驚いた
俺はサービス残業と休日出勤して25万
今月は実質休みなしだった
給料上げろといったらもう少し仕事を段取りよくこなせと言われた
面倒な仕事ばかり押し付けられている上にガキの面倒もみてるんだよ
しかも１人辞めたからその分仕事が増えてるし
来月いっぱいで辞めることにした
作業中の何台かは他の奴には出来ないから当分納車出来なくなるだろうけど知らん まあ、新米はまだ各種税金が引かれて無いのかもよ。
税金やら厚生年金、健康保険、雇用保険なんか引かれると
5万以上減るはずだけど。 >>91
そうゆういい加減なことをするから
給料上げてくれないんだと思うよ 自動車整備士の給料が低すぎるらしいじゃんか
それなのにしっかりした整備しろって無理な話じゃないのか？ 職業選択の自由あははん
給料が見合わないと思うならどんどん転職しなはれ
それが整備士全体の給料を上げていく ここ数年、給料全く上がってないのに市民税がどんどん上がっていく･･･ 俺も給料上がってないのに毎年住民税上がってるんだけど 赤字で課税されないのは法人税で役員報酬払ってんだから所得税と住民税が課税されないわけない
役員報酬なしでどうやって生活してんだよ だからその貯金の原資は役員報酬だろうがw
内部留保したら黒字だから課税される
本当に法人格で経営したことあんのかw 個人の話な。
独立して最初から法人で始める奴いるか？
自動車整備とゆう底辺職業で？ 客減ったなぁ…
去年の３分の１以下だぜ… 年末までに余裕で死ねる ハイブリッド車ばかりになったらおまえら失業すんだろ？ ハイブリッド扱えないメカなんてもういないんじゃない?
出てからだいぶ経つし
講習会だって開かれてるわけだし ハイブリッドで面倒そうなのメインバッテリーの交換ぐらいだろ
それも電装屋にポイよw >>111
アッセンブリー交換とメーカー製診断器が必要になるだけで余計に電装屋さんの仕事減るんじゃないかな？ >>109
扱える扱えない以前にディーラーの囲い込みが酷い ハイブリッドのHVバッテリの交換なんて簡単だろ。難しいと言う奴は整備士辞めた方がいいよ。 なぜか昭和車ばかり入庫するうちの工場。
プリウスを仕事ととして触ったのは2年前だな。 難しいとか言う前にメインバッテリーの交換作業が入庫しないわ
距離走ってる車は営業が追い込みかけるから乗り換えるしな
面倒な作業は新車でオイル交換せずにエンジンぶっ壊す客の載せ換えぐらいだわ >>113
中古車も囲いぎみだし
まったくどうにもなんないよ
自死を選んだ メインバッテリー交換前に入ったから、近隣トヨタディーラーに聞いて回ったけど何処も20プリウスでもやった事無いって言ってて結局役に立たなかったぞ
ファイネス見りゃいけるいける 「悪ふざけだった」 バーベキュー中、知人の肛門に圧縮空気発射 直腸に穴あける 28歳男逮捕
http://www.sankei.com/west/news/170702/wst1707020011-n1.html
エアーコンプレッサーにつながれたエアーダスターガンのノズルの先端を
京都市の男子大学生（２２）の肛門にズボン越しに押し当て、空気を噴射させる暴行を加え、
直腸に複数の穴を空ける傷害を負わせたとしている。 >>121 それと同じ事例が大型車ディーラーであったな。
会社は社員に厳重に口止めをしたが、専門学校同期のネットワークで
他社の同業者にあっという間に知れ渡った。 そういうバカをやるからいつまでたっても整備士が下に見られるんだよな(´・ω・｀) >>121
ふざけるとか、結果がわかってるのにやるのはアホだろ。
人の足を金づちで叩けば怪我するのと同じことだよな
ホリケンと同じだな カナヅチで人を叩けばどうなるか
といのよりは想像力が必要なので我々低学歴整備士には難しいな 俺は毎日の昼食後に
歯間ブラシの代わりに
エアガンで吹いてるよ
わりとマジでおすすめ あつかましい客の素敵な追い返し方教えて・・・・
おれっち人が良いのか知らんけどむげに突っぱねることができにゃいの・・・ >>127
学歴もそうだが、整備士には応用力が不可欠
応用効かない頭だと修理が出来ず困ったチャンになる
適当に部品変えてみたりバラしてみたりしてなんとなく直ったかも～
とかやってると再修理で入庫してきて工場長に「何やってんだ！」
と毎日叱られてるやついるんだよな
本人も、もう明らかに整備士向いてないのわかってるのになぜかやめない
こういう輩 他にも結構いるんだろうな 駄目なやつほどしがみつくよね
次がないのは本人が自覚してるから
昔は簡単に潰せたけど今はパワハラとか煩いからなあ もしかしてトヨタのヘッドボルトのダブルへキサゴン８ミリって特殊？
ktcのロングダブルへキサゴン８ミリでイケる？ >>133
いつも普通の12pで回しちゃうけどダメなの？ くそー
キャンターガッツのミッション
ジャッキからゴロンさせちまったよ。
腰が痛くてジャッキに載せられないよ。どーしよーかなー。 お前らリフトから車落とした事ある？
社長が落としてるのしか見たことないけど、アレすげー音するよね >>137
一人自営なんで、税務署に廃業届け出せばいーのかな？ >>140
今さら何言ってんだ糞雑誌
何年前のネタだよ プラスチック削って直にアースしたら良いじゃない
何も問題なし >>141
2ちゃんねるが取材ネタだったりして
まだこの手の紙メディアを頼っている層なんて自動車の運転なんて覚束ないのしかいない気がする >>138
落としたことないし、見たこともないけど落ちそうになったら反射的に手で支えそう
参考動画
https://youtu.be/pDHfG4l1jWU >>140
バンパーにブレーキランプがあった初代は知らんが、ワゴンＲで車幅灯点灯時にブレーキランプ消灯とか１０年以上前からあっただろう うちの社長は客の目の前で車を落下させたが30秒ほど誰も喋らなかった
その後客一人がなぜか大笑い、笑い続けていた
なんか怖かった 高さ1mくらいのスロープに上げて下廻りスチームするんだが
頭から上げてフロントの足廻りをスチームしやすい用ハンドル切った瞬間
つるつるタイヤ+濡れた鉄製スロープのコンボで落ちてきたことある
人の力でどうにかなるわけないのに支えようてしてしまったわ リフトからの車輛滑落による整備員の死亡事故例は振興会での講習会で聞かされたわ。
おまいら、車が落ちてきたからといって支えようとするんじゃないぞ。逃げろよ。
ウン百万の賠償（保険付き）より命だ リフトの話題ついでに聞きたいけどワイヤーやチェーンが切れて落ちたってある？
うちの工場はチェーンもワイヤーも替えてるの見たことないんだよ
リフトに貼ってあるシールには2年とか5年で替えろと書いてあるけど替えてるのを見たことない
近くにある他の工場も似たような感じ
それでも切れて落ちたって聞いたことないからかなり丈夫なのかな？
安全装置があるから仮に切れても少し下がるだけだから大事になってないだけ？
みんなのとこはどうなの？ 振興会のビデオにチェーン切れて落下したの映ってたけど切れた事も無ければ換えたこともないなぁ
あれこれ30年近く経つけど
潤滑剤は年に数回吹いてるけど 万一の事故だもんな
年間２５０日勤務でも４０年に一度あるかどうかの事故だ
３００日勤務でも３３年に一度だ ジャッキ抜けとかでよく煎餅になるが
リフトのチェーン切れはレアだなぁ >>150
日産のディーラーで落ちてきて頭直撃で一年ぐらい休んでた奴がいた。
安全装置が付いてるので、全部は落ちないから、30cmぐらい落ちて、そのままダウン 検査員の試験やってきたぜー！
長い講習からやっと解放されたー！ トラック用のリフトの油圧パイプが弾いて降下したことはあるな
安全装置が効かずにフロントが下がり続け後ろは固定されたままでかなり危なかったわ 振興会のリフト事故のビデオ見た後は、やたら慎重になってジャッキアップしたけど、今はいつも通りにやってるわ
>>155 お疲れ トラックの前アクスルを埋め込みリフトで上げてて、油圧抜けたのかスポーンと下がってアバラ折った人なら知ってる
よくアバラだけで済んだなと 元デラ支店勤め。俺が勤めてた10数年の間に、本社でリフトのチェーン切れ×2回
ピットに落とす(車両＆人間)があったってのは聞いたことがある 使用頻度によるんじゃないかね
零細工場ならそんなに痛まないだろうし
雑品屋兼中古車屋に中古のワイヤー式のリフト山積みになってるけど、いつ売れるんだろうかと不思議 50センチ位上げたとこでチェーン切れた事ならあるよ、ロック掛かる前でうまく地面まで落ちて車体は無傷ですんだけどその日メンタルがね。 今やってる大家族ものに整備士出てたけど、月給30万だとよ
ボーナスは知らんが 昔勤めていた工場で軽から1.5クラス車の前軸を持ち上げられる怪力上司がいたな
その上司が事故車の引き上げに行った時、事故車のドアが最大まで開いた状態で閉まらないからドアのヒンジを素手でちぎってキャリアに載せてたってのは会社の伝説になってるらしい >>165
隣町だったわ
奥さん働いてる所とかも出てたし田舎町でよーやるなあ >>153
ローダーの荷台動かすチェーンが切れて茫然としたことならある 石田家は低脳ではないわ
父ちゃん、1,000万プレイヤーだしな 20の素人が入ってくるらしい
整備業界の現実をおしえてあげねばな >>166
1.5LのFFなら1tあるけどね
持ち上げたら凄いね >>170
教育には、金がかかるんだよ
貧乏人は、永遠と貧乏 1000kgで前と後ろの重量バランスが6:4なら600kgと400kg
どっちを持ちあげるにしてもすごいことだね おっさんの俺にはFFの軽のATミッションかFR軽トラのMTが持ち上げられる限界だわ 1Jが辛うじて一人で持ち上がる限界
最近は腰が怪しいからあんまやらないけど 中国の暴動でベンツとかが人力でひっくり返されちゃったりするけど、
何人がかりでやったのだろう。 中に持ち上げるのは難しいけど倒すならテコの原理でなんとかなりそうだ 普通は倒してあるドラム缶を立てるくらいがいいとこじゃないか？ 片付けを一切やらない社長が「勝手に触るから書類がどこにあるのかわからん！」とか言ってキレてきた
上から1J落としたい 毎日道具を置きっぱなしにする主任は「片付けができない人間は仕事もできない」って豪語してた どうせすぐに使うから出したまたなんだ
キャッシュメモリーと同じ原理 >>166
デットリフトの世界記録が500kgなのにすげーな
軽トラのリヤ上げるので精一杯だわ 1500のフロント持ち上げるのはスゲーわ
つか、どこ掴んで持ち上げるんだ？ そらタイヤハウスよ
脱輪して困ってる時に周りの人達が一斉に持ち上げてくれて
その場では感謝したものの
家に帰って冷静にクルマ点検してみたら
手曲げオーバーフェンダー状態になってて
レッカー呼ぶより余計に修理代掛かって
泣くに泣けないパターンの筆頭よ ２００Lのオイルのドラム缶引き起こすのは簡単やけど
クーラントは重いわ 水の比重ってすごいわ
まあ整備士は力使うより 頭をもっと使えだけどな メカニックは気付けるか気付けないか。疑問に思うか思わないか。めんどくさがるかくさがらないか。
これが全てや。
って昨日じいちゃんが言ってた！ 仕事が来るか来ないか。お客を言いくるめられるかられないか。ボれるかボれないか。 >>195
そんな事言ってっから客が来なくなるんだよ あたり前のことだが客と従業員、どっちも大事に出来ないと終わる 客は搾取対象で詐欺紛い、従業員は低賃金で奴隷扱いがデフォだろ？ 7割は技術で直して、残り３割は口で直せと習いました うちは社員も搾取対象。新車の値引き率が車種・小売価格問わず一律13%に決まってるから
下手すりゃ客より値引き少ないことがある トヨタのハイブリッド車のオイルフィルター交換で、あやうく中の紙のエレメントを入れずに金属のガワだけ付けてしまうところだった。
暑さのせいだな、うん >>201
うちは完全に客と同じだわ
部品も定価売りだし、メカが車検とか修理で自分の車入庫させて自分で作業やっても正規工賃請求される >>194
気付けない 思わない めんどくさがる奴は先無いのよな
考えるなら若いうち >>203
ありえん…よく辞めずに続けてるね
うちは車検でも税金は払うけど、あとは経費扱いなのか只だぞ
自分で作業はするけどオイル交換もタダだわ うちは自分の車の整備費用は正価の30パーオフ。
ケチだな。 油脂類などで在庫品はタダだな
部品類は仕入価格のまま請求される
額面どおりは自賠責と重量税、証紙類くらいか >>206
今となっては従業員誰も自社に入れないからねw代わりにみんな俺に個人的に出してくれるから儲かるしねw
社長がボッタクリしてくれるお陰で俺は飯うま PCのOSのオープンソースと一緒でここまでやったから俺たちも更新するけど後は独自にいろいろやってくれじゃね
日本きっと眼中ないと思うけど 俺らのところで、必ずコースで見かける夫婦でやってる代行屋 年間１０００台近くやってるて振興会から聞いたわ。
１０００万以上稼ぎあるんだろなぁ >>212
検査場引っ越ししてからユーザー含めて事実上認証外の締め出しがはじまってライン空いてるわ
新たに僻地でも地べたから用意してはじめるテスター屋が現れない 検査場のユーザー車検締め出しよりも3月の忙しいときに自分で名変や抹消をしようとしてわからなくて右往左往している素人のほうを締め出して欲しいw
窓口の流れがとまるしはっきり言って迷惑。 ちょっと前にあったバニラエアーのプロクレーマーみたいなやつ、ガチでたくさんいるから困る カセットボンベ爆発 男性３人がやけど 名張でバーベキュー
http://www.isenp.co.jp/2017/07/07/4931/
自動車整備工場敷地内でカセットボンベが爆発し、自動車整備業
松本英司さん(49)、同市美旗町、会社役員神田昌典さん(47)、
伊賀市川北、会社員久保敦美さん(43)が顔や腕などにやけどを負い、市内の病院に搬送された。
いずれも命に別条はないという。
名張署によると、松本さんらは知人五人でバーベキューをしていたといい、
カセットボンベが入っているのに気付かず、炭に火を付けて爆発した可能性があるとみて
事故原因を調べている。 >>220
段ボールを焼いてる時に缶スプレーが入ってて爆発して驚いた事はあるけどガス缶はないな 地味に怖いのがバルブ系
１斗缶で燃えるゴミ（紙類）燃やしてたら、交換したバルブ混ざってたらしく
ポンポン爆発しやがった スプレーはあるあるだな。昔使ってた焼却炉の燃え太郎の腹の中で
しょっちゅう爆発してたわ 客の車が入庫してボンネット開けたらエンジンヘッドの上にキャンプとかで使うOD缶が置いてあった 会社で使ってるブレーキクリーナーなんだけど、
専用のボトルにエアと共に充填して繰り返し使えるやつあるじゃん？
その液が一斗缶で業者から配送されてくるのね。
それが、昼頃まで忙しくて、直射日光のした放置されてたんだが、
焼いた餅みたいに膨らんでた。急いでしまって事なきを得たけど、
もしあのままだったら爆発してたのかな。 >>226
事故にならなくてなにより
1斗缶だと耐圧がないからどこかに穴があいて漏れるくらいじゃない？
それより、うちもそれ検討してるんだけど使い勝手はどう？
値段を見たら普通を安売りでまとめ買いするのと変わらないくらいなんだけど使い勝手が良いのなら考えようかなと思ってるんだけどどう？ 一番の利点はゴミが減ることかなｗｗ
スプレーの方が使いやすいってのが第１印象。なれたけど。 おまえら、普通にゴミを燃やしてるの？
こっちの地方だと田舎なのに煙を上げていたらすぐ警察がくるわ。
建設屋のオヤジが廃棄物に関するなんちゃらとかいう法律違反とかで
罰金刑を食らっていたわ。 >>228
ありがとう
普通のスプレーの方が使いやすいのか
ゴミが減るくらいならメリットないかな
>>229
もう20年くらい前の話ですw 朝イチゴミ箱作ろうとして一斗缶キャップ閉めたまま酸素で切ろうとして爆発させてたおっさんいたわ。
BTFのタイムスリップ後見たいになってた。
おっさんは頭燃えてたが治ったみたい。
クラッチ反対に組んだり色々やってたなぁ、懐かしい 灯油を入れてたペットボトルの中身を抜いて火に入れたらミサイルみたいに飛んでいった タイミングチェーンのテンショナーのピン引っこ抜いたらロケットみたいに飛んでって笑う 修理より落としたボルト、探すのに時間かかるオレ・・・・
歌丸です！笑 俺んとこの工場長は納車の道中で田んぼに転落
廃車と廃田を同時に成し遂げた強者です バッテリ液の比重測定中に、バッテリのキャップを落としてしまってな。
ああん？ こんなもんエアブローすりゃ出てくんべと思ってとっさにエア吹いたら、
残りのキャップも吹き飛ばしたオレ >>239
俺もよくやるわ…。デリカスペースギヤのディーゼルのバルクヘッド側のほうのキャップを
何度落としたことか。あのバッテリー位置は嫌がらせレベル なんでそんなもん測るんだよ
テスターかけてプリントアウトぽちーやろ バッテリー液なんて久しくいじってないな
最近のバッテリーは液量減りづらいし 売り上げ向上のためにバッテリー液、ウオッシャー液等、ちょっとでも減っていたら補充して請求しないと
社長に怒られる。 売上向上と途中でのバッテリー上がり防ぐためにバンバン交換すんだよ
ガンガン液が減る上に本体がクッソ高い大型はしゃーない ウォッシャー液なんてテキトーに水道水いれておしまいだな 売ったことないわ カオスの水蒸気コントロールシートの役目はおまえらに補水させないようにすることだからな バッテリーて旨味あるから良いよな
廃バッテリーも業者が買ってくれるし でもここ１年くらい、鉛も鉄も値が下がって……。
３年ほど前はマジ美味しかった 今上がってないか？買い取り業者がうざいくらいくるぞ？
あいつら値段が上がるとウジャウジャ来るから嫌いだ >>249
安いときは引き取り嫌がるくせに、高くなったらゴマすってくる業者は外すことにしてるよ うちの社長そういう連中にも優しくしてる
いつか客の一人でも紹介してくれたらありがたいからって たどたどしい日本語の中国人が入れ代わり立ち代わりバッテリーないですか、アルミホイールないですかと来る。
しかもここは北海道なのに名古屋ナンバーとか松本ナンバーとか石川ナンバーの1.5トン積みトラックで来る。
何者なんだ？あいつら。 >>252 優しいなあ。
でも地元の雑品屋ならともかく、流しで手あたり次第声かけている連中は紹介なんてしてくれないぞ。
うちの社長は、「あの手の連中は昼間は買い取りを装って内部状況を下見して、夜になって盗みに来るから
知らない業者は絶対に敷地に入れるなよ。」と言っている。 うちのアホ社長も中国人に鉄アルミ回収させてるわ
そんな社長の今日の迷言は「社長の行動は全て会社の為である」だ
仕事しないでテレビ見たりネットサーフィンしてるがその情報が生かされることは…ない 花形モータースというとその辺の整備工場のように聞こえるが、実際には乗用車を発売できるほどの会社である。 まあ、待遇によるよね
個人会社で従業員が困らない程度にやってるんなら、社長のおかげだわね >>253
トヨタ ランクルアリマスカ?
他メーカーのを指差すと
トヨタチガウソレイラナイ
危なそうだから価値有りそうな廃車は国道から見えないとこ置いてるわ >>254
うちはそれで廃バッテリー盗まれたわ。
盗まれたあとで警察呼んだりしてるけど捕まるわけないわな。
俺が見えないところに隠してたのに、しばらく何もなかったら、
邪魔だからと外から見える位置においてまたやられたりしてる。
３回以上かな。うちの社長、あほやで。 うちもいろんな黒いのくるけど一回やられたな。
その車はもう違う黒いのに十万で売れたからダメー。って言ったんだけど、数日後に十万持ってきたんで渡したら、後日また黒いのが十万持ってきた。後日にきた黒いのが最初の約束した黒いのだった笑 値段は言うもんじゃないね。 >>246
うちのやつは剥がして補水するからムダだよ >>257
社長というのはもともと現場の戦力外だ。
会社を回すことが仕事で、何もしなくても会社が回るのであれば何もしなくてもいい。
何かするとかえって邪魔になることさえある。 ファンモータのカプラ形状は車種違ってもほとんど一緒だから、テスタとして持ってた。
名付けて、クーリングファンモータードライブハーネステスタ >>269
診断機のアクティブテストより手っ取り早いwww ハミタイ10mm未満まで解禁
役人が右向けと言われればおとなしく右をむく
右じゃない 左を向けと言われれば 左を向く
今まで改造して乗ってた奴の一部を公認するなんて 車検なんてイラナイ
制度だ >>271
車検制度は廃止にするべきだよ、年に一回の光軸とガス検査でいいだろ。
他は個人で責任取ってくださいで >>271
タイヤサイドの膨らみが対象だからいままでと変わらんよ タイヤとホイールがツラならセーフだから、一緒ではないだろ 外車とかのフェンダーモールが要らなくなるってだけな話だべ 車検は、色んな所からの反発でなかなか実現しないけどなるとしたらまずは
新車5年の継続3年なのかな？てか、そんな事になったらつぶれる所沢山出そう。
>>279
日本向けだから仕方ないだろうけど、あれって取って付けたようなのばかり
だったからね。 検査申請代行料1万円 保安確認検査料1万円 車検はいろいろおいしいからな。
これが延長になんてなったら死活問題だ。 粘着テープは簡易取付方法に該当し、
接着剤は恒久的取付方法に該当することから、
両面テープならオッケーってマジかよ >>282
針金はダメでタイラップはOKってのも良く分からないよねw >>281 この頃、指定で代行費無料が出てきてるな まつだのRX-7FC入庫…
しかし車内はごちゃごちゃ、改造されまくりでため息出た
更にフォグランプ付いているのにスイッチが見つからない、レンズを見ると「SEV」
これはピキッときたで
まつだの車って客も車もアレだしもうね、アフォかと 「ハミタイOKになったんですよね？」とか情報半かじりの客が来そうだな マツダ寺に居ましたが、もう変な客ばかりでしたよ
タイタン・ファミリア・キャロル辺りもうね、底辺な方々達ですわ 改造してくれるほうがまだいいけどな。社外部品使ってくれるんだし
ノーマル厨rx-7車検入庫したことあるけど、純正欠品部品でも純正じゃないと嫌だってゴネるから、最終見積りだけでお断りしたけど。
工場に置いてる俺のrx-7から部品取りして下さいとか寝言言ってたけどね。そもそも俺のノーマル部品ほとんどついてないから無理だけど 三菱デラいたけど三菱車オーナーもたいがいだったぞ
リコール隠し発覚以降は何でもかんでもリコールだろとゴネる客
ランエボ乗りはネットの知識だけであーだこーだ言ってくる
デリカ乗りは買い替えないのは当然として、なんだかんだ弄ったの持ってくる(それも違法改造)
まっ、一番糞なのは自工なんですけどね 問診しても嘘大げさ紛らわし表現しかしなくて一度電話で捕まると一時間不明な表現して何が言いたいのか分からない人のAT逝ったからもう金輪際付き合いたく無いからassy見積り出したら一家総出で発狂しだしてワロタwwwww
17万キロ走って滑ってるのに諦めてや。 >>289
RX-7スレでもノーマル厨はよく暴れてるよw >>289
どこにもバカは居るよ
RX-7乗ってるだけでもかなりのバカだろ
俺は7４台買ったけどね >>227
俺は226ではないけど使い勝手は微妙だよ
容量が少ないから割と補充が頻繁、缶が厚くてエアバルブも付いてるからやや重い
圧が弱いし、またそこから経年で徐々に弱っていく
べらぼうに安いなら目をつぶれる程度だけど微々たる差なら普通のやつが良いと思う >>297
セブンが4台？または74台？と釣られてみるw >>304
ettan5114とかいう奴、最高にアホやな。
鍵付きじゃない誰が見るか分からん所でリアルタイムに触ってる車の事書くとかw
しかもいすゞなんてマニアしかおらんのに。
アカウント消して逃げた辺りが笑える。 いすゞにトヨタ並のデラ・サービスをしろって･･･
やっぱアニメアイコンはアレだな はぁ～、もうすぐ検査員研修行かなきゃだ
今日休日なのに、外暑いし眠いし面倒くさいなぁー 新人辞めたｗ
13営業で6日も休みやがって変なの拾ってくんなや >>3の人か、お疲れ様ｗ
どの業種にも言えることだが面倒見てやった時間を返せって感じ >>308
この業界は最早それが普通だと思えば腹も立たない
それなりの待遇保証で小回りが利くディーラー上がりでも拾ってくるしかない うちの工場（ディーラー）を3か月で辞めた整備士がとあるお役所の職員になっていた。
そこの役所の公用車の車検はうちでやっていて、中間検定だの完成検定だので彼が来てびびった。
彼が整備士時代はかなり厳しく接していたので仕返しされるかと思ったが、
ごく普通の対応でほっとした。 >>312
こね
俺の友達も親の親戚が警官だらけだったから、試験もなくバイトで入って知らない間に警察に正規で雇われてたわ
なんでもこねだね >>313
警察官の場合、学科試験が通っていれば二次試験はコネでどうにでもなる。
でも、学科試験はネジ曲げることはできないよ。 >>316
警察官に事務って枠はない
普通に学科試験は通ってる
不正は無い 無免許スピード違反の男、盗難車を多数所持
http://www.news24.jp/articles/2017/07/12/07366796.html
東京都内の一般道で、無免許のうえ制限速度を６５キロ超える時速１１５キロで
乗用車を運転したなどとして、４８歳の男が逮捕されました。
男の自宅などからは１４台の盗難車が見つかり調べています。
逮捕されたのは、茨城県潮来市に住む職業不詳、渡邉宜嗣容疑者（４８）です。
１４台置いておく場所があるのがスゴいなｗ 鈑金屋かよ >>318
テレビでニュースやってたけど車種を見たかんじプロっぽく見えたな
プロならヤードを持ってても不思議じゃない >>320
おいおい、錚々たる顔ぶれだなw
イモビはどうした？そんなに簡単に獲れる車種じゃないだろw >>321
盗む奴は平気で盗む
ECUを改造されたのに入れ替えられたら終わり 320の画像に写ってる車両のエンブレムがテープで隠されてるけどどういう理由なんだろね？ リレーアタックってやつかな？トヨタの新しい車種は対策済みらしいけど、外国の動画でレクサスの現行LXはパクられてた。てか、電波なのにどうやって対策してるんだろう。 ポットを押したら電波がピピピ♪
横浜の息子にメールが届く～ 下取り車や解体車を乗り継いでる君達（俺も含む）に聞きたい。
故障がなくて（特にエアコン）過走行に耐え得る車種は？ >>332
建設、建築系以外で使われていたプロボックス、サクシード エアコンはメーカーよりもオーナーが添加剤やらオイルやらと余計な事をしてない車が長持ちな気がする 納車しました
なんてレスしてる一般の人に
勝手に客の車乗り回すな、積車で納車しろって煽ると半分くらい食い付いてきて草 >>335
確かに！プロボックス、サクシードは20万キロオーバーでも調子良かったな！
まあオイル管理とかにもよるけど。 壊れない車を探して買うよりも、壊れても平気な車を買えば？ 下取りorもらった車なんだから、程度もそれなりでしょ
壊れないってよりも、壊れても容易に修理可能の方がいいな
エンジンルームはスカスカであればあるほどいいｗ もらった車はロクなのがない
シート下に注射針の保護カバーとか拳銃の薬莢とか…勘弁してよ('A`) プロサクは確かに壊れにくいし直しやすいが、実質的に後席に人乗せれないからな。
足車にするならいいが。 先月から下取りl900ムーヴ4台目なんだけど、流行ってんのか？ 赤帽サンバー
部品は、昔と違って共通部品らしいけど
50万キロ走ってるようちの客 赤帽サンバー30万タイベル交換しないで切らしてきて笑ったわ
車検の時交換すすめられなかったんかね キャリーは、頑張ってると思う
5年で46万キロ走った
36万キロで圧縮抜けてヘッドリビルトに載せ替えたけど
でも10年15万キロとかでも圧縮抜けたりするだろうけど
型式DBAとかのライフも良いかも
普通に通勤仕様で20万キロ問題なく走ってるの
客にいるよ。オイル交換結構雑 10年 12万キロのワゴンR買ったけど
よくできてるわ いまだに新車とかわらない 足回りもしっかりしてるし
エアコンもよく聞く 整備士の仕事も減るわな MH21で格段に良くなったけどエアコンコンプレッサーは絶対壊れるな
中古部品豊富でなんでも揃うのは◎ 適当なオイルオリジナルボトルに詰めて車検で勧めようかな それなら顔写真付きのパッケージにしないとww
私がブレンドしましたって。 鉱物油をデカデカと書かないとな
化学合成油不使用と一緒に うちの社長は土屋に檄似なので写真貼ってたら売れるかも 土屋って、ドライバーとしては優れていて、実績もあるんだろうけど、
文章かかせると酷いとおもいません？ そんなにアホいないだろ
俺自身、底辺職ばかり渡り歩いてきたから気にならないな まあ、いろんな人いるからね
望んだ業種につけないことも多い んなことより、この台バカみたく回るわ
調整ミスだろ 都内だけどポルシェセンターのメカとかまともだけどな >>370
カタログから？
自分のキャビネットから？ >>372
自分のところからだと厳しいね。
明日こっそりキャビネットの上に置いてあると良いね。
みんなは工具の貸し借りはしてるのかな？
俺は貸してくれと言われれば、
なるべく笑顔で貸すようにしてるけど、
黙って持ってく人には、
お前のために買ってるんじゃないから、
一言言ってけって言っちゃう心の狭い男ですよ。 言ってくれてちゃんと使ってくれる人には貸す
黙って持ってく奴と雑な奴は死刑 >>376
雑に使われるのは嫌だね。
床に無造作に直置きされているのを見ると、
悲しくなる。 >>377
工具大切にしない奴は何やらせてもダメが俺の持論w >>378
そうなんだよね。
自分の工具も会社の共有工具も大事にしてる人は、
仕事もできるよね。 そもそも他人の私物工具を借りるというのがよくわからんな。
やむを得ない場合にたまにというのならともかく、しょっちゅう借りに来るなら買いに行けクズとしか >>372
テプラとセロテープでもいいからせめて箱とハンドルには名前入れとけ セロハンテープを剥がし、
残った糊をブレーキクリーナーで綺麗にはがします。 まず最初にテプラを剥がすことにより後をゆっくり落ち着いて行うことができる 何も考えずにグラインダーとバフで元の持ち主の痕跡を消します。 返すときに見えるところに置いただけで返した気になる上司には貸したくない
貸す際に取り出すところを見せて、ここにこう入っているよと最低１秒は示してんだから
返す際には元入ってたケースに入ってた向きで置いとけばいいんだよ
見えるところに俺のものを放置してたら俺が放置してると思われるじゃん
あの工具どうなったのかとこっちが訊くまでお客の車に置いたままなのを思い出さないなんてもってのほか 何度も同じ工具をかりにくる人もいて、
お前には必要なのに、
なんで買わないないのかと
疑問に思う。
こっちだって少ない給料で、
やりくりしながら買ってるのに、
そいつはその分遊びに行ったり、
貯金してたりするのかと思うと、
腹立たしい。 >>389
断る勇気を持てないなら死ぬまで集られる。
事業者の資金で用意された設備や工具なら君に拒否権はないが君の私物なら拒否権がある。
貸してくれといわれたら女房の身体でもケツの穴でも貸すのかい？
その常識をふまえれば貸すべきでない私物を貸す法がマヌケであり罪が重い。 >>390
もう自分で買ったら？って言うけど、
断固拒絶したら職場の雰囲気も悪くなるし、
なかなか難しいですね。
そういう人は他人の私物工具を、
何とも思ってないんだろうし、
価値観が違うから、
仕方ないのかな。
俺がヘタレなのは認めるよ。 >>388
見えるとこに置いてくれるだけ良い
勝手に借りてって違う引き出しに適当に突っ込んでく上司がいる >>391
君は空気を優先して他人にあてがってるんだから君のせいだろ。
関係を良くするためにお中元を贈って置いて、あいつにたかられてるって言うのと同じ。
それで関係が良くなるメリットを自分で受けて満足してるなら工具なんて安いモノ。
いっそのこと乞食にくれてやればいいのよ。
それで全ての悩みから解放されるだろ？ >>394
自分から貸すのを推奨してる訳じゃないんだけどね。
頻繁に借りに来る神経が分からないんだよ。
そんな人だから、貸さなければ、
「あいつは嫌がらせして、持っていても貸してくれない。ケチくさい奴だ」と言い出しそうと思っちゃう。
まぁ、あなたが言う事も、
１つの意見として受け止めます。
あなたは貸さない派？
気分良く貸してあげる派？ 安い物(カッター、マーカー、メジャー)とか貸したら帰ってこない上、また借りに来て「持って無い」と言うと逆ギレする社長、ﾀﾋね 借り方と返し方のルールを自分から提示し、お付き合いねがう。
それにも従ってくれなければ拒否する。
ダメな場合は・・・ >>395
その人は2chによく居る説教垂れるだけのうんこみたいな人です。
書き込みレス一覧
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板493 [無断転載禁止]©2ch.net
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/07/18(火) 10:59:02.29 ID:YkNDXQoh
>>151
そういうリスクも甘受した上で所有する心の広さが車を持つということなんだよ。
君は子供が誘拐されて殺されたり、イジメで自殺したり、夏の水難事故で死んだり
通学中に轢き殺されたりすると感じても子供を育てたりするだろ？
たとえ成長して刃物やバットで自分や母親を殺すかもしれないくても。
そういう可能性や警戒を感じながらも前に進むしかないんだ。 同僚に工具貸してって言われて、「嫌だ！」なんて言えるもんなの？ >>400
俺はなるべく笑顔で貸すようにしてるけど、
何度も同じ工具を借りに来る人もいるから、
買えば良いのにって思う。
多分みんな持ちつ持たれつで貸し借りはしてると思うけど、
ここで言わずに直接言ったら？って事だと思いますよ。
先輩や入ったばかりのルーキーに、
なかなか言えないよね。
こっちが悪くないのに、人格疑われちゃいそう。 >>395
貸しますよ、うちは管理徹底で全員工具全員管理、事業者経費で全ての個人用
工具まで支給でまかなってるんで、自分の手にある管理範囲でも自分の工具ではないんで
合理性のある必要性があるなら貸し出します。
借りる方もしっかりした覚悟で借りますんで扱いや管理を徹底してますよ。
無くしたり破損すれば申請で再購入できますが、当然購買の管理者からその経緯は
把握されますから異常に破損する、紛失をするという担当者は徹底的に人の管理対象になります。
逆に聞きたいけど自費工具を扱っていても高額測定器やチェンジャーや大がかりな設備は事業者投資の共用だよね？
そういう機械や設備は全員粗く粗末に扱ってるのかなぁ？
高価な測定器や機械を全員が正しく大事に管理と共用できてる会社ならスパナ1本でも全員が自分のモノ
として扱うんで誰の手に渡っても帰ってくるし、帰ってくれば自分が扱っていたときと同じ良い状態で
帰ってくるよ。 >>402
私が勤めている町工場とは、
随分差がありますね。
それほどしっかりしている会社にお勤めのあなたも同僚の方もよほど意識の高い方ばかりなのでしょう。
私のところでは、個人用の会社経費工具は諸先輩方に独占されてまして、
私が入社した時には何１つ回ってきませんでした。
ですからキャビネットからインパクトレンチから各種ハンドツールはかなりの量を自費で揃えています。
大型の共用工具やチェンジャー類などは、
会社経費のものですが、
大事に使用する従業員ももちろんいますが、
お世辞にも丁寧だと言い難い人がいるのも事実です。
個人用の会社経費工具も、
豊富にある訳ではありませんので、
他メーカー車の突発的な修理が入った時などには対応しきれない場合もある訳です。
そのような時に、普段会社経費工具を使用している従業員が私のところに借りに来る訳です。
もちろん持ち合わせていないケースもありますが。
床に直置きにしてある。
何度も同じ工具を借りに来る。
貸しても返ってこない。
私としては作業効率を上げる目的なのはもちろんの事、不測の事態に備えて、
少ない給料から工具を揃えている訳ですが、
貸した工具がこのような扱いをされるのは、
私としてはやはり複雑な思いがあります。
私のように個人使用の工具を自費で揃えているメカニックの方も多くいると思いましたので、皆さんの意見をお聞きしたかったのです。
しかしあなたのような恵まれた環境で仕事をされている方もいるのだなと、
今回勉強になりました。
長文失礼いたしました。 そもそも自費で買った工具は私物。
貸す必要はない。
私物でない工具はまた別。 設備は別として、ハンドツールとかインパクトだのSSTとか全部自前だけどな
必要な物買ってくれって言っても会社は買ってくれないから、自分で買って無駄に物が増えていく
先輩が居た頃はなんでも持ってて貸してくれてたけど、辞めたらなんにもないから今度は俺が揃えて持ってる
俺が辞めたらまた今いる新人が一から揃えるハメになるだろうな 会社が用意したものより優れたものを使いたくて、自分で買ったりはする
あとは、パッと見、これは使えんのか？ みたいな工具
使えそうな気もするが、只のゴミにもなりえる、みたいな
やべえ、使ってみてえｗｗ ってときは買っちゃう
使った瞬間、はいハズレｗｗ ってのはしょっちゅうあるｗ 会社が持ってる工具やSSTは使いたい時に使えない(他人が使ってる)、いちいち取りに行くのが面倒
なので安い物なら自分で買って持つようにして他人には貸さないわ
他人に貸すと叩くの厳禁な物でも平気で叩いたりするし >>409
わかるわ
俺の工具、社長が叩き込もうとしてたから、これそういう使い方する工具じゃないんでって取り上げたら
俺が間違ってるって言うてんのかお前！！て全力でブチ切れられた事あるわ >>410
wで済ますにはアレなので書くが、私物工具を社長に貸す必要はないし、貸さない方が良い。
まず、たとえ勤務先の社長だろうが、私物工具を貸さなくてはならない義務などない。
本来、社長は仕事に必要な工具を従業員に貸与する側で、いかなる了見で従業員の私物を借用するのか。
さらに、使用法が合っていようが間違っていようが、所有者がダメだと言うことをしてはならない。
たとえばドライバーの所有者がそのドライバーでΦ4以上のビスを回さないと決めたら、たとえ回しても差し支えなくても回してはいけない。
極端な話、そのドライバーは使わずに飾っておくと決めたらそうできるのも所有者の権利だ。
ビスを回したければ自分のドライバーで回せということだ。 義務が無いことなんて誰だって知ってるわ。
それが社長であろうと後輩であろうと、同じ職場で働いてて頑なに貸さないというのは現実に無理だろ。
本当に貸したくない工具は、所有していることを悟られないようにすることだな。 >>411
そうですねw
薄給ですし。
>>408
凄い分かります！
使用回数1回で2軍行きなんて多々あり。
でもいつか使えるかもと、
手放さずに眠ったままです。 おい...先輩Yさんよ...
電動インパクトいい加減買えよ...
お前のために買ったわけじゃねえんだ...
買わないならハンドでやるなりエアなり使えよ
言いたいけど言えないヘタレです >>412
言いたい事はわかるけどな
社長工具無くしまくって全然持ってないから、俺のに限らず人の工具箱漁って無断で持ってくんだよな。それで拝借した工具も無くすと
工場離れる時は工具箱施錠して歩くようにはしてる エアラチェが壊れて半年…信濃のポケラチェが高くてなかなか手が出ない
一度良い物を使うと同じのほしくなるんだよな 工具を自腹っていやだね
うちの社長はばんばん買ってくれるよ
買ってくれって言ったときにダメだと言われて私物を使っているときに横で見ていて
社長が便利だと思えば同じ物かなければ購入金額で買い取ってくれる その工具を買うと10分で終わる者も1時間かけてる者も全員10分で終わるようになる
と分かれば使用頻度と値段によっては買ってもらえることだってあるだろう
ただ、それを実証するために１つ買って使ってみなきゃいけないのがネック 工具を床に直置きしないって、（笑）そんなの気にしてたら能率下がるし、なんで床に置くとダメなのかなー。（笑） >>417
ラチェットインパクト買ってみ
気分が変わるから アバノミックスが崩壊してるのに、つき合わされる国民は悲劇なのかも >>420
俺はキャビネットの上に置いて作業するけど、
どうしても床付近で作業する時は、
綺麗なウエスや段ボールの上に置いたりするよ。
人から借りた工具ならなおさらだけど。
作業効率優先なのは分かるけど、
粗末に扱われてる気がするのは、
俺だけかな？ >>423
床作業の時は100均の200円ステンレストレイに入れてる
ソケットやドライバーなんか手足が当たった拍子に転がって行くのを防ぐこともできるし安い >>419
車種によってはラジエーター脱着しないでクランク外せるから作業効率うp！で薄型インパクト買ってもらおうと思ったけど
実工数減る分工賃取れなくなって儲からないからダメって言われた
結果的に自前で買って自分だけ楽してるけど >>425
ちゃんとした工具で要領よく確実にこなしてお代は正規より少し安く戴くのが利益の源泉 >>425
それって企業努力だから普通の工賃をもらっても良いんじゃないの？ >>427
ラジエーター外すとホース外すだろ？
うちの方針は外した物は交換だから
ラジエーター外さない=アッパーロアLLCの部品上乗せ分の利益が出ない。だからダメ トラック会社の自社整備だけど、この設備を導入するとこれだけ効率あがりますとか、この工具はこの作業で必要な工具ですって説明するとほぼ買ってくれる。
ここ数年自腹で工具買った事ないな。
領収書もっていったら代金もらえるし >>429
ヘッドを下ろす場合は江東の古いダイヤルが付いたやつかトヨタ純正
ステムシール交換などヘッド下ろさない場合は江東 工具もだけど手袋&マスクのフィルターも買ってほしいわ
月３でもいいからよお >>415
ウチの後輩Y君は奮発して買った電動インパクト喜々として使いまくってるわ
支払いがたんまりで毎週チビチビ払ってるからバンのオッチャンも大変そうだけどｗ >>431
トヨタの良さげだね。
ちなみに値段おいくら位でした？ >>400
断るところは多いよ
貸すところの方が少ないと思う。
素人は工具の値段と使い方を知らない。
壊したときに3万ですって言ったら、払えないとか言うバカは多いんだよ >>425
決まってるから関係ないだろ
速い遅いは整備士のレベルでかなり変わるからな。 電動インパクト、手放せないよな。俺のはSnap-onの3/8の前の型。新しいのが欲しいけど使えてるから。電池の形を
変えないでほしいけど、向こうも商売だから仕方ないよね。 >>433
電動のインパクトってランニングコスト高いよね
それが嫌でエアー使ってる
電池何年くらいもつ？ 日立の18vインパクトドライバー持ってるけどM12位までなら行けるから重宝してる
ホイールナットも締める時は使ってる >>436
工数表で工数が決まってるって言いたいのか？
残念ながら、すぐ終わったか時間掛かったか、簡単そうか面倒そうかとかで社長の気分で工賃決めてるうちみたいな所もあるんだよ 5000円のインパクト未だに使ってるのは俺だけか
買い換えるの面倒だが最近パワー不足で新しいの欲しくなってきた インパクトとかエアーのしかないや
電動の方が便利なの？ >>434
15年くらい前は15,000円くらいした
今は20,000円くらいするんじゃねぇかな >>446
トルクが無くて、締めすぎないから
締める時だけ使ってんじゃ無いの？
緩められないから、緩める時は使わず
電動で締めて後でトルクレンチで締めてるんでしょ
きっと。 なんで緩むの？
トルクレンチで管理してるのに。
手で少しずつ締めてんの？ >>450
ゴメンな
何が言いたいのかなって…
こう言う奴はメーカーの工場でも
手で締めてると思ってるのかな？ >>447
大丈夫
トルクレンチはちゃんと使ってるよ いやごめん、>>448がマジでわからない。
わかる人いる？ >>448 の人はレスを見たら
会話が成り立たない人みたい。
工賃、工数のレスも変だし。
どれ読んでも意味がわからない。
頭の中で勝手に会話していきなり上から
目線で、言いたいことだけレスするから
何が言いたいのか伝わらない。 >>457
おじいちゃんなんだよ
年寄りは会話の内容や流れを
聴く人が全員知ってる前提で喋るからな
ウチの社長が全く同じ感じだわ
話聞く人全員に謎の先読み力を強いるからな >>442
OHしちゃいなよー
エアモーターの中掃除するだけで結構変わるよ
ベーンの摺動不良でコンプレッション落ちるの多分 >>460
それは無駄なんだよ
新しく買った方いい >>461
なかなか摩耗はしないもんだよアレ
30分そこらの作業で工具代浮くと考えたら割とお得 エアモータ部も大事だけど、
ハンマーの部屋（って言えばいいか）も忘れず掃除してね。 >>464
ありとあらゆる手段でてめぇの都合のいいようにネジ曲げる欧州の連中が環境のためなら仕方ないよね。なんかになる訳がない >>467
三菱と同じで全てのエンジンが排気ガス検査通らなかったりして 電気自動車って盛んに言われてるけどその電力はどうするんだろう？
リーフでも30kwhだろ
普通の家の2日分の電力になるくらいじゃない？
無いとは思うけど今走ってる車が電気自動車になるとその電力の確保が問題になるだろうね
再生可能エネルギーとか言うけどそんなのではとてもじゃないけど足りないだろうし
原子力発電も反対する人が多いからうまく行かないと思う
化石燃料自動車はまだまだ無くならないと思うけどな >>469
バッテリーはあと20年はかかるだろ
充電が3分以内に終わって、1000km走れて、バッテリーの値段が20万になったら普及すると思うよ >>470
むしろそんな性能になったら内燃機関自動車は絶滅する。 >>471
そう言うことだよ
20年後は仕事もなくなってるよ
全部ロボットと人工頭脳が支配するだろ >>469
例えばだけどモータは効率が高いんで、そこに電力を供給することと
ガソリンエンジンが街で走行するエネルギーを両方考えて、EVが圧倒的に
増えたら電力が足りなくなりそうだが、そこは発電所を増設すればいい
発電に燃油がかかる？
だったらガソリン車で使う予定だったガソリンを発電に回せば±0で足りるわけだね。
街の中で加減速、発進停止を制御するガソリンエンジンより、大規模で最高効率の定回転領域で
発生熱までエネルギー回収して発電する方が同じガソリンで走行に用いるよりロスなくなるし
実際のはなし、発電は燃油の質を選ばないので燃えさえすれば粗悪な燃料でもバイオ系でも
何でもいいんだよね。
EVの普及率が3%から翌日98%とかにはならないから社会の生産台数や推移を見越して
発電所を強化していけば100%EVになっても問題ないのでは。
原油比率100&のガソリン使用率が0%になるが発電所は水、原子力、火力（ガス、石油、石炭）とかで原油比率が
高くはないし仮に原子力をいっさい使わなくても帳尻はあうでしょ。 >>467
つかボッシュが諸悪の根源だから
ドイツメーカー全部ダメなんだよな
もっと言えばボッシュから供給受けてる
フランスメーカーとかもアウト 電気自動車は、そもそもが原子力発電所ありきって聞いた？目にした？ことがあります
ごめんなさい、素人です ( ﾟдﾟ)ﾊｯ! 今日はオナニーの日じゃん！ 早く帰ろう！！ ボッシュは大きすぎて潰せないを自覚してて
実際その通りになりつつあるからな
大体あいつら白人は汚いんだよ
ルールを熟知してルール内で頑張るじゃなくて
ルールを曲解して気に入らなかったら
自分達が有利になるように捻じ曲げる
F1やラリーにバイクレースで昔から日本人痛い目にあってるから良く分かるわｗｗｗ >>481
「自分達」というが、誰が主催しているかという話。
F1を主催しているFIAの本部はフランスにある。
主催者が困ることはしない。
またISOの本部はスイスにある。
ISOが国際標準だと思うのは勝手だが、投票になると日本は一票、米国も一票、欧州は国の数だけ票があるので、
ISO規格の元は欧州の規格の中で最も整備されているドイツDIN規格であることが非常に多い。
もちろん欧州の中でも揉めることがあり、ヘッドライトの淡黄が禁止（白のみ）になったのもドイツの影響で、
フランスは黄色が見やすいと言ったがドイツは有意差はないと突っ張り、結局白のみとなった。 >>482
ECEもジュネーブだから欧州の都合で動くのも当然だわな >>474
簡単に言いすぎだろ
発電所を増設すればいい。とか
ガソリンを発電にまわせばプラマイゼロ。とか >>473
普通の家といってもまちまちだが、一人暮らしの家なら5kWh/日程度だと思う。 独り暮らしだけど、エアコンないしそんなにいかないなあ
月に60kWh程度
平日の日中は仕事でいないけどね 蚊が凄いんだがなんか対処法ないかな？
工場の脇を草刈りしたら服の上から6箇所刺された 工場前周辺の溝を毒ガス攻めにしたらへった
溝ブタの中に生息してたみたい 毒ガスって何使ったの？
キャブクリが効果的な気がするがコストかかりすぎるよな～ バケツにたまった水にボウフラうようよしてたので、工業用のクリーナーぶちこんだよ
次の日には全滅してた 蚊のこっこ、ボウフラ？
が、いそうな水たまりに廃油
完璧は無理だから
刺されたら、４５℃以上で３分間温めるといいって
地方ＦＭ局で言ってた >>490
パークリもそうだけど、あたれば蜂なんかにも効果的
冷たいので飛べなくなるのと一瞬で中毒になるのか、効果抜群 クレとかにある炭酸ガスのやつが散らないし飛距離も稼げて効果抜群 >>490
飲食店やってる馴染み客から貰った業務用の殺虫剤
希釈して使うタイプだけど詳細は不明
溝ブタ開けて噴霧してやった >>487
水溜まりを無くす
部品とか置いてるとどこかに水がたまってそこから沸いてくるよ
あと体質で刺されやすい人も居る
工場の中まで来ないのなら草刈りの時だけ腰に吊るす蚊取り線香を使ったら？ 寝台でグリスアップしてるときプーンって来るんだよなぁ
なるべく水貯めないようにしてるんだが、川がすぐそばにあるので意味ないぽい 何かの菌が多い人は刺されやすいと妹を使って実験していた高校生がいたな 刺されやすい人は足が臭いらしいよw
足の臭いに寄ってくるそうだwww お前らにだけ、とっておきの暑さ対策教えてやる。
パークリ、ﾌﾟｼｭｰっとやると一気に汗引くぞ。 一回も蚊に刺された事無い人も居るらしいからな。
ホントか知らんけど。 >>501
と言われてたけど、高校生が実験したら足の臭いだったんだよ。
「虫博士」が抱いた疑問“なぜ妹ばかりが蚊に刺されるの？”
https://feely.jp/51993/ オッサンになってから一切蚊に刺されなくなった
不味いんだろうと納得してる じゃあオレのは旨いんかいｗｗ
まだオッサンじゃねえって誇っていいのかｗｗ >>507
刺されてても気が付かないというのもある。
実際、蚊が余裕を持って血を吸えればあまり痒くならない。
蚊は最初に唾液を注入してから血を吸うが、この唾液が痒みを惹き起こす。
唾液には血を固まらないようにする働きがあり、これがないと蚊の身体の中で血が固まって蚊が死んでしまう。
唾液を注入したところで吸血を中断させると唾液が大量に残って痒くなる。 大型扇風機を自分に当て続ける
風圧で蚊がこないぞ
扇風機の方向をかえるのがめんどくさいがな(^^) お客さんに修理終わったって電話しても出ない。はやくうちに帰りたいのに。腹立つよな。このパターン。 アストロの工具でも
特に困らないと感じてる俺は
だめな整備士でしょうか？
電動工具はムリだけど
メガネやソケットやドライバーなど
メインの工具も
このごろアストロで買ってくるけど
どうってことなく使えてる >>516
それで仕事できてるならいいじゃない
砂メインの先輩は内心笑うかもしれないけど
ここのメーカーでしかラインナップが無いって工具は減ってきたしね マジレスすると蚊は汗ばんだ肌に寄ってくるのよ
だから肉労が刺されやすい ホイールにクラック入ってカチカチ異音て経験ある？見た目にはわからないんだけどそれしか考えられないんだよなー。タイヤ入れ替えたらそっちからカチカチする。バックプレート、ウェイト、ナットの締め付け、ローター、パッド、タイヤ溝への石は問題なし。 >>523
経験あるわ
結局ホイールごと交えたら止まった。 オレもあるよー
鉄ホイールで思いっきり見た目で分かるくらいのクラックだったけどww やっぱあるんだーサンクス
お金にならない90分だったけどしょーがないな笑
まだ製造してるアルミだったら一本で注文してみる >>523
トラックだけどハブの当たり面清掃したら治った事あるな。
トラックなんで参考にならないかもしれないけど >>523
社外ホイールならエアバルブ固定のナット外れてると中でカチカチ音してたな >>529
warwicのアルミホイール
あたり面の汚れもなかったんだよね。バルブが上にきたときに車内でも車外でもカチカチしてたからバルブのナットではないよね？トラブル起きる前に早めに交換して欲しいぜー アストロがメイン工具のイカれたせいびしです。
ホイールの異音の件
タイヤの溝に小石が挟まってないか確認。
センターキャップがガタついてないか確認。
いずれも、それが異音の原因だった経験あり。 >>532
上にも書いたけど石じゃないしセンターキャップ外しても同じだったしクラックしか考えられない気がしますぜー。サンクス 欧州車の異音の修理でR14球面座のアルミに45°テーパーのボルトでつけてあったのがあった
シロウトのDIYは恐ろしい 服が汗でくっついて、しゃがんだり動くとき、突っ張ったり
シャツが捲れ上がってるのは、なにか良い手がないの？ >>534
自分の会社の社内検定１級持ちベテランでもホンダの球面ナットでやらかしたぞ
タイヤ屋に愚痴ったら「え、ディーラーさんなら知らん人普通に多いですよ？」なんて返された
プロですらそんなもんだ ハブボルトのネジピッチも1.25mmやめて1.5mmに統一してくれよ ネジってのは締まってりゃいいんでしょっていうのが一般人の感覚なようだ ディーラーなんて無能の掃き溜めだからしゃーない
8年目の新卒からディーラー勤めの知り合いは未だに一人でトラシュー出来ないからな 一人でトラシューねww
はいはいカッコいいねwww >>542
客でずれたまま締め付けてハブボルトどころかハブごとダメにしたのいるから >>546
手締めで一本だけ極めてしまえばそうはならないんだけどなあ。
まあ素人ＤＩＹじゃしょうがないか 暑さ対策何かしてる？
うちは工場扇風機くらいか
先週は工場内が37度超えて扇風機かけても熱風しか、、、
スポットクーラー設置したらって言われたけど、廃熱が出るから微妙な気がする。 スポットクーラー入れて作業してたら社長に電源オフられて小言言われる未来しか見えない
もちろん社長はキンキンに冷えた事務所で寒い寒い言いながらアイス食べてるよ 最近の車ってサイドスリップを片方だけ調整してもハンドルの位置ずれないやつ多いよね？あれどーゆー仕組み？ >>550
ステアリングシャフトがない車の話してんのか？ >>544
そんなにディーラーはダメかね？
って言うか、町の修理工場で
手に負えなく成ったを受けてやったり
電話で教えてくださいってしょっちゅう
町工場から有るけどそれはどう言う事？
数が多いから、程度の低いのも居るけど
神級もいっぱい居るよ。
だってメーカーの名前の看板上げてんだから
判りませんでした。
治りませんでしたって言えねーし。
結局どこでもその人次第じゃ無いの？ 個人のスキルに依存する時点で会社としては駄目
というかそもそも優秀な人は今頃ツナギ着るような仕事してないよ >>552
新車保証期間内だからウチ経由でディーラーに出して、わかりませんでした直せませんでしたって返ってくる率滅茶苦茶高いんだけど、俺の居る地方のディーラーがゴミなのかな？ >>552
専門学校時代の成績見てると、成績上位はディーラー、溢れた人は町工場だからね
出来不出来で言えばディーラーの方が良い人材を確保している
そんな事もあってか、町工場にいる人ってディーラーに敵対心や対抗意識持つ人って多い
割合的な話しで言えば、ディーラーの方がトラブルシュートの技術力は高い
ただ、中には技術力の低い店舗もあって、そういった店舗の話しが、ことさらにクローズアップされる傾向にある
町工場の人は、自分の中で積み重ねた経験が素晴らしい物だと信じているのでしょう
その経験を誇らしく語るのは構わない
但し同業者の悪口を言って、自分を持ち上げようとするのは側から見ていて気分が良いものではない
他所は他所、自分の仕事に自信があるなら胸に秘めておけばいいのに、
と、いつも思ってる >>556
今はCPUの時代、田舎整備士なんて要らない
書き換えさえ出来ないんだぜ >>556
20年前にディーラーで優秀だった人、は町工場に多いかも
20年前の車持っていけば今のディーラーより強い、でも新しい車は知らね
今ディーラーメカ辞めた人は整備士自体辞めて別業種に飛ぶよね
ディーラー辞めた人拾えなくなったら町工場の人材確保ってかなりヤバいんじゃない？ 車屋多すぎるから、町工場もディーラーももっと淘汰されて潰れればいいよ
整備士と車屋どんどん減ってくれ >>561
ディーラーの大型拠点だけ点在してりゃだいたいそれで困らん気がする
メーカーのライン工みたいなやり方すりゃ素人でも車検ぐらいきっちり出来るんじゃないか？
古い車と改造車は生き残った町工場に >>548
我が社の暑さ対策は30度を超えると定時の1時間前に終業して35度を超えると2時間前に終わります
いい社長です
タイヤチェンジャーを初めて導入する予定なんだけどこの機能あったほうがいい的なのってありますか？何でも一緒ですかね？ デラで同い年の叩き上げと比ベて専門学校出は資格持ってるだけで使えないと言わわてたが
それでも専門の中ではエリートだったのか･･･ なんそのいろいろ含めて発展途上国っぽい良い会社
80扁平とかバンラジ組む事多いならビードシーター
扁平組むならサポートアーム
ランフラットその他ヤバいの組む事有るならサポートアームが両側にある奴
ヤバい奴がメインならレバーレスのフラッグシップモデル 忙しくなっても、食いっぱぐれるよりはいいだろ。もっと工場と整備士の絶対数減れば待遇改善されるんじゃねーの
>>565
専門の上澄みはメーカー行きで落ちこぼれはディーラーだから騙されるなよ ディーラーメカは比較的年齢層が若い。
ベテランになってくると、
フロントや営業に回るイメージ。
町工場は年齢層が高いかな。
若いうちはディーラーでも、
町工場でも給料低いから、
でかくて綺麗な職場を選ぶよね。
どっちも経験した俺は、
もちろん今は町工場。
どちらにも能力高い人もいるし、
使えない人もいる。
今はディーラーの囲い込みが激しいから、
町工場はなかなか厳しいかな。 >>566
ありがとう！調べてみるよ
外注に出してたんだけど最近ホイール傷付けるミスが多くてウチでやる話になったんだよね >>561
新興国みたいにこれから車増えていくならまだしも現状維持か減るのに増やしやがってほんとこれな 近所に55歳以上しかいない工場ある。
若いの(30以上)入ってもすぐやめてるな。
親族経営すぎて居ずらいんだろうな。 >>564
うちでも買おうと思ってるので、買ったら値段教えて スポットクーラーはマジスポットだけ
それより電動ファンが付いた空調作業服マジお勧め
炎天下で力仕事してる建築関係者が愛用してるのがよくわかる >>564
ウチのはチェンジャーから生えてるホースに普通のエアゲージが付いてて、それでビード上げするんだけど
途中で抵抗が多くて圧が低いのか、何かやたら時間かかるんだよね
俺は別のホースに普段使いのゲージ付けてそれで入れてるけど
近所のタイヤ屋にあるのは、もうかなり年代物ぽいけど、エアもペダル操作でゲージ握る必要ないから、片手でタイヤ抑えて片手でチャック持ってって出来て便利そうだなと思った
あとは、周りに色々、タイヤ押さえる補助のアームやらあるやつなら、それなりに使えると思う >>564
サポートアーム
チーター？爪のとこからエア出る機能
あれば大抵のタイヤいける >>573
電動ファン追加しないとオーバーヒートするとか俺らも機械化が必要な時が来たようだな >>574
チェンジャーのゲージって間に低めの圧に設定されたレギュレーター入ってるでしょ
破裂対策云々だろうけど チャイナの安すぎるやつはやめたほうがいいよ。アームがタイヤに負けてホイールガリガリになるのがそこそこあるって言ってた笑 まあでも、アームがタイヤに負けるのは、
作業者が悪い場合もあるしな >>573
マジで涼しいの？効果ありなの？
あるなら買うけど・・・ 今調べたがツナギの上に空調服着ても効果はないらしいな
だめだこりゃ
ちょっと期待しちゃったよ ツナギタイプたけえw
2着は、必要だよな・・・・
買えないぽ 廃棄処分のラジエターファンでも使って自作してみるとか
デスザウラーみたいな感じになりそうだが PCのファン使うならこんなのは？
ttp://www.thanko.jp/shopdetail/000000002646/ct247/page1/order/ そういえば前にツナギの脇にファンがついた
ツナギを着てた人がいたのをみたな
陸事だったと思うが
効果あるなら買うけど
ホントにどうなんだろ？ 涼しいかもしんないけど、俺達の仕事でツナギにファン付けてたら客の車に傷しそうで現実無理だわ 重いのと着膨れする
そして風を回すために通気性は良くない
脇がメッシュになっているので下に着るシャツを密着性がいい屋外作業用のを着る あれだな寝板しいての作業がしづらいのと
電源オンしたまま塗装室入ったらすごいことになりそうだなw やっぱ、シャツの裾をインするだけか！
お客の会社の事務所で、相手が長話を始めたら
汗の気化熱？で、めちゃ寒いよね。
昼にシャツを着替えるようにしてるけど、すぐ湿気
ちゃうので意味なしかと思うけど、車に汗の臭いを
残しちゃ行けないかと思うし・・・。
早く涼しくなんないかなぁ コンプレッサーのエアを
エアガンで衣服の隙間に注入！
で涼しいよ ガソリンかぶるとメチャ冷えるぞ。チンコがこれまでの人生で味わった事のないレベルで激痛が走ったけど。 >>599
エアホースをつないでエアを背中から少しずつ出すだけでいいのだが、エアホースを後ろにひいて歩くのは危険すぎる。 固定扇風機の裏にエア配管一個延長やってバルブを扇風機の真裏から表向きに付けて、日中ちょろっとバルブ解放してブーストしてる >>560
整備士なんて数年で辞めるよ
給料が上がらないんだから これ使っている人いる？
エアホースが邪魔な気がするけど、暑くてかなわん
https://www.amazon.co.jp/重松製作所-個人用冷却器クーレット-VT-7K2T-チューブタイプ/dp/B00SBSRB5K プリウスαにドラレコ付けるんだけど
ナビからアクセサリー取らずにもっと簡単な場所にアクセサリー電源
ないかな？ヒューズボックス以外で誰か教えてくださいな >>606
昔風に言うとシガライター
いまは電源ソケットっていうのかな？ >>606
シガーの平べったい端子に、もうひとつ端子を無理矢理割り込ませる。
それかマップランプから取る。 プリウスのシガーって面倒じゃね？
アクセスしやすいACCならETCでよくね？ accがメンドイときはignから取っちゃうな
運転席の足元あさればどっかに有るべ ファイナンス手元で見たいとき皆様どうしてますか？
スマホで見られると一番いいのにAndroid非対応だしな >>612
オレは自分用にタブレットPC買ったよ。
出張修理でもテザリングで楽ちん >>610
運転席側のキックプレート内ドアへ行く配線の中にACC有るよ。 毎回ご丁寧にヒューズボックスから取り出してます(^q^) >>613
>>618
ファイネスでしたすいません >>615
それが一番早いですよね
ありがとうございました 電源取るときは、素性を確かめた方がいいよな。
昔、テレビチューナーの電源を、エアコン関係の配線からとった奴がいた。
一応ＩＧ電源だからテレビは見れるんだけど、エアコンいれるとノイズ入った。 愛車のブーコンの電源を適当に取ったら、ブーコンの液晶のバックライトが
ワイパーの動作に連動して微妙に暗くなるわｗ 特に間欠にしてると明暗を繰り返して判りやすい
電源は適当に取るもんじゃねーなと思ったけど、ブーコンの動作に支障はないから放置してる 俺も引き直せよって思うけど自分の車ってやる気出ないよな
不具合なくて原因分かってたらなおさらだわ
今俺の愛車もレリーズ音なってるけど絶賛放置中だわ 誰でも一回は通る道だよな。
この前客がDIYでつけてた配線凄かった
オーディオの常時一本からetc.モニター4個、しかも配線隠してないし
これでも動くんだなと感心した この前どっかのショップから買ってきたr34のat→mt車調子おかしいって見たら配線が捻って付けてあるだけ
せめてギボシ付けろよ…
しかも配線間違ってるのか車速40以上3500以上で失火する仕様
お金無いから安くやってって言われたからecuに入る車速抜いたらとりあえず走るようにはなったからそれで渡した 車を整備する金は無くてもタバコ吸う金はあるしパチンコいく金はある そのくせ改造だけはするんだよな
整備の方に金回せよって思う 車検代分割にしてくれと言われ渋々了承したら、自動車税2年滞納。 >>633
そらもうオスとメスでズッコンバッコンよ >>632
アホなの、税金と保険は先に貰わないと。
もしくはローン組ませろよ
ローンも通らない奴は支払う気なんて無いぞ 軽四の車検7万24ヶ月払いやぞ
たぶんうちの会社、客への社長の個人ローンで200万位あるんじゃねーかな
口約束で仕入れたLSもキャンセルになって社長泣きながら乗ってるしな >>637
そうだよね
口約束は恐いわ
掛け売りするのは自殺と同じ 言っちゃ悪いが、マトモな客には相手にされない工場ってことだろ？
それなら、貸し倒れに備えて高く取るべきだな >>636
その軽四壊れて廃車になったらどうするんや
車動いてるからまだ金払う気になるんで、廃車になってしもたら金なんか払う気にならんわ
ましてや次の車の金も払わないかんし、他の車屋から買うたら踏み倒すわ 流石に個人分割なら最低月2万は払ってほしいなー
月3000円は流石にないわwww >>636
社長がレクサス乗りたいけど嫁に言えば却下されるに決まってる→サクラ使ってレクサスGET、これなら嫁も「仕方ないわね」 うちは父親の車検代を立て替えて払ったが1年半経ったのにまだ払ってくれない
完済前に次の車検が来そうなんだが… 君の父親は君の養育費を建て替えたから
返してくれと言った事があるのか？
俺はこれで無理やり納得しましたよ。 底辺家庭は大変だよな
朝、普通に家から学校行って、帰ってきたら差し押さえられてたって人いたな 結婚式の時も祝儀も持って来ずにタダ飯タダ酒かっくらって帰ってったのを思い出した
世間知らずな弟でさえ包んで持って来たというのに…
あかん思い出したらなんか悲しくなってきた
寝るわ 社長が池沼なのは間違いない
その皺寄せなのか、普通？の客への請求がいきなり跳ね上がって今かなり評判悪い
お金払って載せて貰うタイプの雑誌に載せて貰って、内容もやった事無い&現実出来ない作業100%の完全嘘っぱちで、うちは取材来て雑誌載るんです凄いでしょ！ってキャッキャしながら来る客来る客にドヤ顔で自慢しまくってるし
池沼過ぎて呆れて最早何も言えん。可哀想な子だなって思いながら毎日適当に相手してるよ ウチの社長は車種関係なく工賃同じで見積りするからたいへん
必要な部品も出てくるし >>649
似たような話の外車中古屋が有るなwww まあ別にいいんだがそうゆう人達はなに考えてるんだろうね。
金払ってどんどん調子わるくしてる(笑)
フルチューンしてる34スカで燃料ポンプのレギュレータから漏っててすぐエンストするのを見積りいったら高いからヤフオクで中古のノーマルポンプ買って来て着けてくれだと。
ブーストかけなきゃ問題無いんだろうけど、なんでそんな車買ったんだ？って奴いたな、アホだわ ノーマルポンプとか頭どうかしてるわ
弄るなら車の知識をつけてほしいな 今時いじってる車に乗っている人は、
買った時仕様の人が多い。
異音がする
時々エンストしそうになる
なんて言われて新規入庫してくる。
ノーマルを乗っとけや！ >>654
なぜレギュレータからのガソリン漏れでポンプ帰るんだよw そう言えば客の車で改造ってやった事ないな
みんな今時やんないんだろうな
そもそも自分で改造するから楽しいんであって、完成車買ってきたり車屋に出して人に作らせた車に乗って何が楽しいのかわからないけど >>659
良く読め
燃料ポンプのレギュレターと書いてある
34のポンプを見たことの無い奴には意味が分からないかもな 足回りの異音で時間ばかりかかってなかなかすぐ原因究明出来ないから
サウンドスコープ買おうと思ってる。配線のタイプは面倒そうなので
ワイヤレスのタイプを買おうと思ってるけど使ってる人いたら感想教えて下さい。 >>662
足まわりの異音ってことは走行中だよね。
いろいろな音拾うから、特定は難しい。参考にはなるけど。
仕事でやるとなると、周りのプレッシャーがキツい。
そこまでやるなら完璧だよな？ みたいな。 >>663
他の男も拾うから簡単にはいかないんだね。
やっぱり、今まで通り、怪しい所から替えていきましょうがいいのかな。 >>664
いい経験にはなると思うw
オレん時は回転系だったから。
ハブベアリングかドラシャのジョイントか絞り込め言われたがムリですて。 バンパーのトメグが外れてると、イオンが出るし、順番につめていくのが、たいへんだが
やるしかない ハブベアリング、ロアアームブッシュ及び歪み、ブレーキパッド（見落としがちな裏側）とどれも問題ないのに異音がして、
ふと見たらディスク遮熱板が歪んでて当たってた。手で曲げて直した。
あるとおもいます >>667
ソレあるよな！
さらに、ベンチレーティッドローターの場合、側面から小石入って、バックプレートとキャリパーサポートの間でうまい具合に引っかかり続け、モノすげー金切り音を奏でる。
砂利道とか走ったあとなりやすい。
それが、プレート曲げて収まるってんだからそりゃあもう不思議よ。 リヤのアクスルシャフト曲がって異音出るのも一年に数回はあるな >>667
ステア切ったときだけローターとバックプレートが接触するやつあったわ～
そのときはバックプレート曲げて終了したけど、今考えると
普通はステア切ったってバックプレートが変位する要素ないからハブベアリングあたりに問題あったかも ジョイツーに車検を出した結果・・
車検の時にウォーターポンプを交換されて、
１年後の約1700キロ走った状態でそのウォーターポンプから
冷却水漏れが。。ディーラーに見て貰ったところ、軸から
漏れてるとの事で交換という事になりました。ちなみに、
一応、1年前に交換してある事を伝え、本当に新品に交換
されてる感じか尋ねたのですが、「他のエンジン部分に比べ、
綺麗かなとは思いましたが、1年経ってるか数年経ってるかは
断言できません」と言われました。今回はディーラーで
ちゃんと直して貰う事にしました。ちなみにティーラーは
部品保証を２年付けてくれます。
それと、ジョイツーでの費用とディーラーでの費用を
比較したらビックリです・・
ttp://www.maxway.org/img/jyoi2.jpg
ttp://www.maxway.org/img/more.jpg
ttp://www.maxway.org/img/vw.jpg
ちなみに去年、当初ジョイツーには、登記代行と車検代行で
５０万円と言われ、とても払えませんと交渉し、
結局２３万円でそれらをやって貰った次第です。
（人から譲って貰った程度がいいはずの一時抹消の車を陸送して
見積りを出して貰った）その時交換されたウォーターポンプなどに関しては、
そもそも交換する必要があったのかなと疑問に思っています。 >>682
お前がアホなだけ
次は賢い親から生まれてこいよ うちの母親のls610sタンカス。交差点とか左に曲がる時だけ乗ってる感じ左リアからグワングワングワンと唸り音的な音がする。
右折及びスラローム、その場で左に回転し続けるとかでは鳴らない。
走行距離は600キロ。
タントはこれ逝く的なのある？ その手の持病は聞いたこと無いけどベアリングの初期不良ぐらいは普通にあり得ることなんでない ゴルフだったが僅か1年でウォポンから漏ったのあったな。
わざわざ純正部品取ったのに。
正直言ってVW の信頼性は無いに等しいので、全部寺に任せるべきだと思うね。 対策品の対策品の対策品でウォポンの品番が10種類ぐらい有るダイハツの悪口はそれまでだ バックアップしてバッテリー交換したらバックアップのヒューズ切れた・・・
サージプロテクター？買わないとだめなん？ 画像見てなかったわ
ゴルフだったのか
それなら普通にあり得るわ 明細みたら結構良心的でワロタwww
こういうキチクレーマーが多いから困るな
わからないなら外車なぞ乗るなと大人しく国産のカローラあたりでも乗ってたらいいのに >>678
50万円～23万円のくだりが全然わからないんですけど。
何がどうなってその金額、そして値引きになったのか。 そういやVW車のウォータポンプて樹脂製だったな あれはもたないだろ
樹脂製はせいぜいインマニくらいに留めてほしいわ 日本は寒冷地じゃないんだから
しかもタイベルが永久使用可能とか謳ってるしｗ さすが世界のVW品質が違う 明細見てウチより安い
ウォポンも最初から替えてくれる良心的 ゴルフ4のスリーウェイ熱で速攻折れたなぁ対策品作る気まったくなさそう もっとボラレてるのかと思ったら全然で外車乗らずトヨタでも乗ってたらいいのに とても良心的な明細だな
これでgdgdってキチガイ＋クレーマーだな
出禁で十分 （人から譲って貰った程度がいいはずの一時抹消の車
↑素人の調子がいいほど信用できないものはない
23万まで下げたのも必要な交換部品削ったんだろ。
恨むんならそんなポンコツ売り付けた奴のほうだろ
これからバンバン壊れるぞ最初からあたり悪いと何故か故障連チャンするからな、とっとと捨てるが吉 古いゴルフで程度がいいとは
外車で初年度から5年過ぎたら程度も糞もないだろ ほぼ同意だけどポンプの交換だけで工賃30000円超てどうなんだろ？
ディーラーはその半値くらいでやってるよな
部品代だって倍近いだろ
2割や3割くらい割高になるのなら分かるけどここまで高いのってなんかおかしくない？
他の工賃とか見てると普通なんで悪徳な店には思えないけどこれだけが飛び抜けて目立つよ
まあ外車に至っては半年で漏れても不思議ではないんでそっちはお気の毒様としか言えないけどポンプの値段はディーラーと比べると違和感を感じるな
それにこんな時って古い部品は客に返さないの？
うちは納車の時に客に見せてから納車するようにしてる
会社とか相手なら日付入りで写真撮ってるよ >>697
>>701
お前らんとこの客wwwww まあ、なにか面倒な作業があったんじゃないかね
どこにいくらのせるかなんて店の自由だしね ２枚目の写真はACドレンの水を写して何を言いたかったんだろうか？ >>696
アウディの車も樹脂製だったわ
軽量化の為とはいえ、オイルパンを樹脂製にするのは恐れ入った
しかし少しでもオーバートルクで締めたら一発でクラック入りそう >>710
ちょっとググってみたけど、BMWの樹脂オイルパンのドレンボルト、
これも樹脂で、外したら再利用不可だって。で、そのドレンボルトの金額が
1600円。余計な出費だよね。 アルミのオイルパンでさえ怖いのに樹脂とか
特に外国車の樹脂は脆い印象がある そのうち、ブロックも樹脂になるじゃろう。
ってじっちゃんが言ってた >>714
良くはなったけど樹脂、ゴム、電装は日本メーカーに遠く及ばない オイルパン劣化してある日突然割れてオイルぶちまけるんじゃないの？ >>717
今のハイテク満載だったり新しい技術？の輸入車は
新車で保証付きで乗るお客は全然いいけど、保証切れて安くなった頃に
買うお客は悲惨な目にあうかもね。 >>717
駐車場とかで勝手に割れる分には良いけど
あいつら触った途端に自爆するからなぁ・・ >>718
輸入車なんて新車で買って保証が切れたら乗り換えるもんだよ
それくらいの財力が無いのなら国産に乗っとけって事だ
金持ちのお古を無理して買って壊れた壊れたと大騒ぎするのが貧乏人
>>719
修理で入庫してる時になったら最悪だなw ストラットも樹脂製の有ったよな？
そのうち事故炎上した車から「ヒト」だけ燃え残ったりして…((((；ﾟДﾟ)))) 三ツ又が樹脂でも頭悪すぎだろって思ってたのにオイルパンにドレンボルトとか…
ほんと後の事なーんも考えてないんだな
頭ハッピーセットですわ 大型トラックのオイルパンも樹脂製とかアホかと思ったわ、流石ドイツ >>723
欧州メーカーは組立後のことなんか考えていない アウディ屋さん居る？
温間時だけ始動不良なA3の四駆２リッターターボが居るんだが詰んだ。 うちは高卒をコツコツ育ててるよ
資格持ってなくても車好きなら辞めないし
腕ついてきたら講習行かせて3級、2級とらせてる 今度うちにも素人の新人入るんだけど、最初何からやらせればいいんだろうか
社長は一年洗車とか言ってるらしいが 新人なんざどうでもいいが１年洗車オンリーとか意味のない事やらせるのは嫌い
その人件費こっちに寄越せって思うね 洗車でも給料を払わないといけないからな。
本当に洗車する人手がないのならかまわないが。 まぁそうだよな
古き悪しき風潮の塊みたいな社長だからなぁ
実際俺も素人で入ったけど、フル放置でほぼGoogle先生に聞きながら覚えたから、どうすりゃええのかわからんわ 洗車も仕事だよアホ
こんなんしか居ないから若い衆は現実見て辞めていく。 まあ数ヶ月は洗車メインのオイル交換タイヤ交換電球交換やってもらうのが良い
あと部品の名称工具の使い方を暇な時に教えるくらい うちの新人君、むしろ洗車とかだけやらせた方が本人も喜ぶ気がする
車にさっぱり興味も無いんだから工具と責任持たせたらストレスになるわなと 流石に洗車用員なんて要らんぞな
整備、溶接、車搬送出来てやっと1人として数えられる 仕事を早く覚えさせたほうがこちらも楽になるじゃん
一年も洗車とか馬鹿じゃね 職人の厳しい世界らしいから、下積みが必要なんだよ(白目
チューニングとかレストアとかOHばっかりやってる所なら知らんが、チェンジニアは職人でもなんでもねーよ
これだから老害は困る
ちな新人給料総支給13万。最低賃金？なにそれ食えるの？ そんなんだから誰も来ないし来ても続かない
洗車は洗車機にやってもらって人を大事に育てろやボケ >>694
２枚目です。
ttp://www.maxway.org/img/jyoi2-2.jpg
「ロアアームブッシュ交換が一番高くて
１個５万円程度掛かります」と言われました。
確かにこのモデルのロアアームブッシュは
貧弱ではあるのですが、後にディーラーに聞いたところ、
その対象となるのは４つではなく２つだけとなり、
ディーラーでの交換費用は合計で２万数千円程度との事でした。
また、５０万円で本当にこの納品書の内容全てを
やるつもりだったのかは定かではありません。 作業内容が違えば金額が違うのは当然
50万の見積出した業者で内容削って最低限で作り直せと言えばやっぱり安いのが出来るだろう
どちらにせよスレチ 2級までは阿呆でも取れるけど1級は流石に取るために努力しないと取れないぞ >>740
大事に育てても数年でポイっとやめてっちゃうんだよな
だから1人じゃなく2～3人入れて最終1人でも生き残りさせる方法をやってる
最初から1人だと割とやめやすいのが今時の若者
元々給料安いし休み少なく手も汚れて暑いし寒いし・・・良いとこない仕事だからなｗ
居付かないのもわかるよ ドカチンの次くらいに悲惨な仕事だもんな 俺独りで休日出勤してたわけだが、いつも通り始業時間30分前に出勤してそのまま作業開始
昼休みのベルが鳴るまで作業して、昼休み終了5分前から午後の部始めて･･･
俺独りで他に誰もいないのに何を真面目にやってるんだろうと虚しくなった ウチくるか?
サビ残休日出勤無し
北海道の田舎だがな
しかし田舎ゆえに安定した入庫台数がある おつかれさん
ワイ自営だけどそんなもんだね
用があれば休むけど何も無ければ出てきてしまう
何て言うか休みの日の解放感が好きでのんびり仕事してしまう
普段の日は従業員や事務のババアが居るからしんどいんだよね >>741
ロアアーム全交換とかww
まあ、予防整備としてのオススメ項目だったんでしょうな。
諸々の技術料が違うのは仕方ない。
それにしても結構盛ってると思うww
今回はディーラーに任せて良かったじゃないの。ジョイツーだったら、違う所から漏れてますって主張していたかもしれないし。そもそも、向こうに過失があったかは分からないからね。 社長も毎週日曜7時には出て来て仕事してるって言ってるが
俺は毎週日曜の午前中10時頃からのんびり二時間程洗車してから事務所でくつろいでから帰るが未だに社長に遭遇した事はない 一級は所有が少ない今は今ある
このスレで所有してる整備士おる？ いま三級で再来年二級をとる予定だけど、一級なんて不要でしょ。
二級で整備主任を一年務めれば検査員になれるんだし 1級大型と1級二輪もできるはずだったんだよなあ。
国が実施する検定試験も無くなった。
あまり恩恵がないと国が判断した。
なにか権限があればいいんだけどね。 大体の会社が一級なんて目もくれず、ディーラーは社内資格しか取らせようとしてないし、町工場は会社の金や時間を使ってスキルアップなんて発想もないでしょ
せいぜい自腹で中型大型取りに行かせたりするくらいで 最初から2級を1級にしてりゃなあ
素人に対して2級って聞こえが悪いし
1級作っちゃったから昔みたいに2級が一番上ですって言うのも出来なくなったし完全に誰得資格ですわ 二級取れ二級取れって社長がやたらと煩いんだけど。指定取りたいのに今居る二級持ちが年内辞めそうだからなんだけどな
二級取りに行く金がねーよ。取って欲しかったら金出せよ 5万くらい出せよw自分のスキルアップのためだし転職するにも使えるだろ
行きやすいときに行っとくべきだと思うけどな 俺が2級取った時は講習代出してやるから行け→社長無事取れました→お前個人の資格に金は払えんで逃げられたわ
もちろん俺は会社から逃げ出した >>763
その5万が出せない位毎月生活カツカツなんだが？ >>766
逆に手取りが気になるわwいくらもらってるの？
つーかそんな職場やめてしまえ まあ筋から行けば資格取る費用は個人もち、で資格取れたら給料上げる、だわな。
スケジュールは会社が工面するとして >>766
タバコとパチンコやめろｗ
どっちもやってないなら振興会に相談してみたらどうだろう
分割とか聞いたことないけど、なんか考えてくれるかも
２級と３級じゃ車でいえば原付と普通免許くらいの差がある
若いうちに取っとかないとずっと後悔するぞ
思い切って転職のほうがずっとずっと幸せになるかもしれんけどｗ 中堅クラスになって3級じゃあ流石に恥ずかしいよね
ソースは俺
去年やっと2級とらせてくれた >>768
>>770
タバコもパチも酒もやってねーよw
手取り17万嫁ありでお金ありまてん 嫁を喋るレンタカーだと思って夜の街へ働きに出せば？ 酷すぎるけど正論だよねwww
手取り17でよく結婚できたな、不安はなかったの？いっそのこと独立すれば？ 俺資格の費用会社持ちだったけど？
なんで自分で払わなきゃいけないの？ 社長の考え方の差じゃない？資格は個人のもので会社のものじゃないからな
会社持ちでとらせてくれたなら会社に感謝して貢献すればいい
俺なら会社が出すと言っても自分で負担して出すかな、半額ですむんだし
なにより会社に出してもらうと辞めづらい 不安しかないけどな
20何年のベテラン先輩で手取り20万だしこんなもんかねと
嫁風呂に沈めろは社長にも言われたわ 業務に必要な資格なんだから会社で出すべきだよね。ってのも正論だし、
個人の資格なんだから個人で出せよ。ってのも一理あるんだが、
これをケチる会社がお先真っ暗なのは間違いないんじゃね？ 資格持ちなんて腐るほどいるし業務に必要な人数は少ないからなぁ
しかも大概の会社は社長とその嫁あたりが持ってるだろ？認証なり指定なりとってるなら創業のときに必要だし
資格を取らせたわ一年でやめたわでわ会社としては意味ないしなにより自分に一生ついて回るものなのに実費で出せよw
というか業務で使うのなら運転免許証は自分の費用持ちでとっただろ？一緒じゃん？ 会社に取れと言われたなら会社持ち
自分で勝手に取ったなら自分持ち
それだけのことだろ >>778
>嫁風呂に沈めろは社長にも言われたわ
このスレを高校の進路指導担当者が見たら
自動車整備工場だけは絶対、生徒には勧めないだろうな >>782
俺社長大嫌いだから、社長だけ結婚式呼ばなかったから根に持ってんじゃねーかなwwww 資格はどんな物でも取れる時に取っておいた方が良いよ
歳を取るごとに記憶力は落ちるし試験の条件も年々厳しくなる
整備士なんかと思ってても人生何があるか分からないから資格さえあれば少しでも選択肢が広がる 特定されそうで怖いけど、
オルタネーター交換。
バキュームポンプのオイルリターン割れた。
急ぎの仕事で純正間に合わないから他車種のホース流用。
約2ヶ月でホース破れた。
うちの会社で載せ替えできないから外注で見積もり出したらリビルトエンジン込で3桁弱の見積もり･･･orz >>790
エキマニの熱で茹だってしまうエルフあたりかな
エンジン終わったのか >>792
車種正解。
運転してた人警告灯に気付くもそのまま走ってエンジンロック。
まぁ、活魚運んでる車だから走り続けるしか無いんだけどね。 敢えて自社で載せ換えるのもロマンじゃないでしょうかw 急がしたあげくに警告灯無視したから別に責任なくない？ 部品流用したら客に説明して後日正規品が入ってきたときに交換しないの？
うちも痛い目にあったから流用は極力避けてる >>794
社長が外注でって言うから俺は口出しできない 。電装屋だしね。
むしろ社長と会長が一切怒らないから逆に胃が痛くなってくる。因みに保険を使う予定だけど揉めてるみたい。 >>795
外注受け専門みたいな会社だからその辺は突っぱねられない 。向こうに落ち度があったとしても、原因を作ったのは俺だしね。悪評は広がるけど最後まで責任を持って面倒を見たらまた違うし。
>>796
不安はあった。今となっては後悔してる。 20のプリウスなんだが、HIDのバラストってどうやって外すんだっぺ？
さっきまでやってて外れる気がしないから帰って来たんだけど、コツとかあるのかな？
ご存じの方教えて下さい >>800
近距離輸送でエアーポンプはバッテリーからの電動だからギリギリ大丈夫だったっぽい。 いつまでも～ いつまでも
～
走れ走れ～
いすゞのトラック～ >>799
ライトの光軸をいじって隙間を作って引っこ抜くだったかな？
何年か前に前期→後期に交換したときに一回外したから抜けるはず 仕事で使う車はその辺難しいよな。
自社で売ったのならなおさら。 >>799
>>804も書いてるが、光軸イジってリフレクターとハウジングの隙間広げれば取れる >>804>>806
なるほど光軸調整回して隙間広げるのか、それならなんとか抜けそう
明日やってみます うち資格取得費用は会社持ち。
ただし、実技講習に行けるのはペーパー試験を合格したものだけという、通常と逆の順番。 >>796
これだよな
正規の部品用意しとくから車空いたら連絡くれ
って言っとけば良かったね
会社関係は忙しかってなかなか来ないけど
何かあっても一言言っとけば向こうのせいにできるしな >>755
国家一級、社内一級持ってる
国家一級の実技が今は簡単みたいだから、今のうちに取得した方が楽だよ 一級整備士取得したけど会社的には何もないけど、取得しない理由にはならない
一級の勉強すると故障診断が合理的になり、知識が圧倒的に増える。今の自分に限界を感じるなら是非挑戦してもらいたい。
一級必要ないってのは合格できた奴が感じること。 そうそう1級って結果も大事だがその過程の勉強、人脈作りも重要だよね 一級は完全にオナニーだろ
電気嫌いだから発狂しそうだったわ https://twitter.com/koikekazuo/status/844791322200293378
koikekazuo/小池一夫 2017/03/23(木) 15:02:01 via Twitter Web Client
人の本気を笑う者が許せない。中島みゆきさンのファイトという曲の「闘う君の唄を 闘わない奴らが笑うだろう」とういう歌詞を聴くたびにグッとくる。
誰もが皆、賞賛してくれる戦いはない。しかし、その戦いが何であれ、戦う勇気のない者は、せめて戦う者を笑うな。せめて足を引っ張るな。(小池一夫) >>812
スレチ
君がいるべきところはここじゃないw プリウス窃盗に新手口 制御機器、抜き取り「積み替え」 （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170801-00000028-asahi-soci
ttps://amd.c.yimg.jp/amd/20170801-00000028-asahi-000-7-view.jpg >>820
これ何年か前に台数派手にやり過ぎて捕まった奴知ってるけど、今さら新手口なの？ 魚系の白ナンバーなんて、延着厳禁で
少々トラブろうが、走り続けるしかないからなぁ
相変わらず、今日の強制的に買わされる500円の昼食弁当
茄子の煮付け2本と白米だけだったぜwww
社長と工場長は別弁当食ってるから、余計に腹が立つわ >>822
昔のタコ部屋労働者みたい
刑務所の昼飯が高級レストラン並みに思えるね 1級取った人に質問なんですが、口述試験ってどんな感じ？なんか面倒そうなイメージだがテンプレ話せば合格できるもの？ これでマツダ寺（オート寒）なんだぜ
頭に来たから、社長と工長の前で弁当捨ててやったぜ
親父が農家だから心が痛んだけどな
総支給16万とかやってられん デラで手取り16は……
民間いったほうが幸せになるぞ 恨むなら小泉竹中を恨め
奴等をはじめとした規制改革が日本中の零細企業を潰した その弁当屋は社長の知り合いかい？
どういう言い訳で強制するんだ？ 小型って糞給料安くて仕事量多いイメージ
小型の人から大型見たら汚い、重いってイメージだろうけど >>821
えらい前から使われてる手口なのに今更感が凄いよなw >>826
口述試験って要は問診試験だよ
いつ
どこで
誰が
どのようにしたら
どうなった
上記が聞ければ大丈夫
不具合部位の特定が出来なくても、問診項目を聞ければ合格点はもらえるよ
過去１０年間、９５%以上の合格率から考えてもたいした事は無い 今日点検の時タイヤつけて最後ましましすんの忘れたぜー
納車後に気づいたから会社の帰りにお客さんちよってこっそり締めてきたぜー！
タイヤ外れてなくてよかったぜ（＾ω＾） オートバックスに1級持ちいるんだな
今、テレビCMで出てた なんちゃら学園でも出た受験知識詰め合わせだけのダメ一級だろ？ 1級の何か優位性ほしいよなーー
ｶｰｼｪｱﾘﾝｸﾞの使用料が安くなるとか
税金安くなるとか
保険安くなるとか
そのかわり、TOEICみたいに有効期限1年（だったよね？）とかでもいいからさあ。
そうすりゃ、社内でも今年は受かった落ちたで緊張感生まれるしさー。
社会的にも、10年間1級保持してますってならそこそこｽﾃｰﾀｽになり得ると思うんだよね。
まあそうなると試験の運営がｸｯｿ手間だから実現しないだろうなあｗｗ 運営云々よりも、俺達毎年試験に構うような暇のある仕事じゃねーだろ？ まあそこはこの業界いろいろあるっしょ。
正社員で毎日ｶﾞｯﾂﾘ仕事入る人もいれば、
派遣社員で定時帰宅の人もいるわけだし。 しがない中古車屋です。
オイル交換のために
アストロの電動エキストラクター買ってきました
ジャッキアップしなくて楽チン！
いつも
程度そこそののを美しく磨き倒して
売り逃げみたいなかんじで凌いでます 上抜きってATFしかしたこと無いけどちゃんと抜けるもん? >>845
そもそも整備と自動車の税制には関係がない。
自賠責もたとえば誰かを怪我させたときになぜ整備資格が関係するのか。
あるいは整備資格があることと事故率に有意な相関があるのか。
このような池沼に整備は無理である。 >>850
これはﾏｼﾞﾚｽと受け取ってもいいのかｗ
そういう制度があったらなあって話よ。
税金とか自賠責は無理でも、任意保険ならそういう商品だしたりできんかなと。
ゴールド免許みたいなレベルでも、初めのうちは。
で、徐々に優遇されていくっていうビジョンがあれば、勉強しようっていうﾔﾂ増えるんじゃなかろうかと。 あるとするなら工具メーカーがスポンサーとして付いて無料もしくは半額とかじゃね 工具メーカーはそんなことに金使う気なんかないし、
保険屋は単に会社の利益になるかどうかで、整備士のビジョンとか知ったこっちゃねー。
まだJAFとかの方が可能性があるんじゃないのか。
まあJAF会費割引になったところでどのくらい嬉しいかは疑わしいが。 それか、もっと上位の資格を制定して、受験資格が１級にする。
特級整備士とか、Ｓ級整備士とか いやいや妄想を膨らませて楽しんでるだけでしょうがｗｗ >>836
ありがとう。
そっか、口述試験が割りと簡単ならそのうち受けてみようかな1級。 >>856
ソシャゲのしすぎ、現実を見つめよう
お勧めは転マガな マジで解体して個別にパーツ売ったほうが儲かりそうな気がしてきた >>860
まあなｗｗ
何かパッシブで良いこと欲しいじゃんｗ 弁当屋はうちの上得意
弁当を取らな場合、給与+ボーナス査定に響くと脅される
社長と工場長の外っつらは良いので、優良企業と振興会から言われるが
内部は腐ってる模様
個人的に鈑金屋でバイトしてるのがバレたみたいなので、明日には辞めようかと ボーナスでタービンオバホに出してエンジンの部品買うンゴ。
毎回毎回給料そのまま会社に還元している気がする。
車のために働いてるわ。 ボーナス出たから便利な工具ほしい
なんか効率良くなるおすすめあったら教えて。今までこんなに時間かけてたのにこれ買ったら時間短縮なったやつ メカニックはボーナス一律5万円
事務員は無し
パッと使える位欲しいなぁ
>>869
低頭インパクトおすすめ >>869
会社でムカつくやつを闇討ちするショックレスハンマー >>871
あのインパクトは、ダイハツのハイゼットで異常な能力を
発揮するw
ベルト、ウォータポンプ、オイルシール
全部やって作業時間２時間切るもんね ショートインパクトは購入予定。やっぱり機動力あがるよね
>>874
なにそれ？ smtのツイン一年位使ってるけどいいぞ
持っててよかったな場面割とある
ステマみたいになってるななんか 俺は、シングルの方がいいな
できるだけ短くってのが重要 >>837
コッソリやるんじゃなくて
「心配になったので確認させてください」
って断ってやれば好感度アップ >>878
シングルは振動が手にくるからツインの方が好きだな ボーナスってもらうまで金額がわからないところがいいよな。
非正規労働者だと、毎月、いくらの収入かすでにわかってて楽しみがない。 ええのーボーナスあって
自営にはないから羨ましいわ 簡単にいうとボーナスとはその分毎月の給料を安く設定してあるということ。
給料を高くしてしまうと業績が悪くても下げられないし、来年も再来年もということになるので、ボーナスで調整する。 保証があるうちは改造しにくいな
ハブが割れたけどサス変えてたからお客様の責任って事例もあったし partsfanにアクセスしようとしたら変なメッセージが出るんだけど見ないほうがいい？ 色んなブラウザで試したけどブラウザからもセキュリティソフトからもメッセージなんて出ないぞ？ 証明書の期限切れってやつだろ。
セキュリティ承認の例外を適用すればいいんじゃね。 雪国住みだと基本四駆の車触る機会が多いんだけどFRの車触るとあ～シンプルで良いんじゃ～てなるわぁ 北海道はどこでも四駆ばっかだと思ってる人多いけど、そうでもないんだよ。
函館・室蘭・帯広・釧路みたいな太平洋側だと雪も少なくて、意外とFF率が高い。
札幌や小樽なんかだと、感覚的には乗用車の9割が四駆かな。
プリウス・アクアの普及でFF増えたけど。
正直、冬はFF邪魔。 >>896
ある意味札幌の中心街が一番過酷ですよね
仕事ドライバーの人には頭が下がりますよ 涼しい
暑い日に汗をかいた状態で普通のズボンのチャック下ろして
PC用のファンで空気入れてみ
めちゃ涼しいよ、そんな感じ コンプレッサーのエアを
エアガンでズボンの中に吹くと
すこく涼しいというか湿度が飛ぶ >>901
コンプレッサーあとにドライヤー入れてるのかな？ テレビで専門学校が放送されると高級車やスーパーカーなどあたかも授業で触れる様に演出されるけど、多くの学生は今や廃車クラスの車でしか実習ない事は入学しないとわからないだろうな
就職率も資格合格率も実態知るのも入学後 俺が昔いたデラは毎年地元の専門学校の卒業生取ってるわ
そして1年後には辞めていく 高級車やスーパーカー扱うディーラーはどっから整備士引っ張ってきてんだ優秀な人ヘッドハンティングかな 輸入車と国産って整備してて
なんか輸入車はやりずらいとかできないとかあるんですか？
今回いつも世話になってる車屋で買わなかったのでそこ【外注】と車検だせなくなりどうしようかなと思っています
逆輸入車のトヨタです
外注先に勝手に車検だしても嫌な顔されないかな お前ら台風気つけろよ
こっちは昼から直撃だわ
今日は予定的に屋外作業とかコーティングとかばっかだから仕事になんねーわ >>907
嫌な顔するなら断るなってことよ
そんなとこには見切りつけるべき 雨降って、納車遅れる
予想外に降らないと、やっぱり納車になる
直前に雨降ると、やっぱり延期
通り雨多い日は最悪 レクサスが普通に国内販売されている現状で、あえて逆輸入車とか書いてるってことは、タンドラあたりか？
触ったこと無いけどあれは大変そうだ。
逆輸入車はともかく、輸入車の整備で躊躇われるところは、
・圧倒的に経験値が足りない
・部品調達に日数が掛かる
・ボルトなんかの規格がインチ等
などかな？ タンドラは無理めんどくさい
サイズがでかすぎて軽がメインのうちのリフトじゃ上げられないな >>912
これってマツダとかにも当てはまるんじゃね？ エスティマ、アルベルのリヤキャリパーだって13ブリーダーは11使ってるじゃん 輸入車や逆輸入はボルトがインチ規格なのもだけど頭が半端なサイズだったりトルクスだったりするのが
まず道具から揃えていかないといけなくて面倒
愛車も国産車だけど足廻りだけ欧州仕様なせいで15･16･18なんてレアなサイズのボルトやナットが使われてる カナダ在住だけど、
タンドラはでけーだけで
めんどくさくは無いよ。 来週ダッジチャレンジャーかチャージャーだかのマフラー交換の予定が入ってんだけど、マフラーのボルトはインチなの？
だとしたら工具ありまへん…買ってこなきゃ…
国産しか入ってこない店に頼む奴も頼む奴だけど、誰だよ現場への相談も無しに仕事取っくる奴… >>920
メトリックでも全サイズあればどれかでいけんだろw おまえらありがとうございます！
とりあえず車検近くなったら外注先に電話してみます 整備もできない奴が車好きだからなんてハンパな理由で中古車屋すんじゃねえよゴミが！！！！ 冠水車の季節がやってきた 泥というかあの独特の下水臭たまらん
水洗いくらいじゃ全然消えないもんな >>923
他の仕事バンバン回して機嫌とれば問題ないやで >>924
そういうの多いですよね
しかもそんな店から新車を買っちゃうような客までいるのが信じられない >>924
右から左へ流すだけで儲かるからって８９３な連中もいますよ。
洗車コーティングクリーニングも外注。整備？ なにそれ美味しいの？ みたいな 田舎だからヤンキーとか族上がりのやってる30坪位の土地にプレハブ置いただけの車屋多いわ
○○さんから車買ったって言うのがまたヤンキー達のステータスになるらしい
40、50回っても、○○さんは～のヘッドだったとか～の番長だったとか10代のカースト死ぬまで引きずってる田舎だわ 夏でだらだらしすぎてまともに仕事してないや
ラジエター交換のみを一月たってもてをつけてないとかやばいな >>932
F20Cのヘッドだった～なら評価するｗ >>934
なんでいきなりエンジンの話してるんだお前？ >>932
おおー分かるわw
うちも田舎だけど、中卒元ヤンキー共でブローカーみたいな事をやってる奴の多いことw
そんで小判鮫だった奴と飲んだりすると、すぐにあの先輩と会ったけどヤバかった！とか絡まれた時に名前出したら助かった！とか未だに目ぇ輝かせながらよいしょしてる奴も多いしw
>>934
それヘッド違い ねぇねぇ、減らない紙ヤスリみたいなのないかな？
ローターとかライニング磨き用なんだけど、めんどくせぇわ ブレーキ削るのは粉塵公害の原因となる為、やめる方針ですすめていた。
が、最近来た無駄に意識高いアホ上司が、全台実施を徹底しやがる。 >>937
あっても紙鑢の100倍くらいの値段で結局紙鑢を使うっていう光景しか見えてこないんだが 他店から流れてきた客が「値引きするのは当たり前」「営業時間外でもすぐ駆けつけるのが当たり前」
「代金後払いは当たり前」みたいな奴でワロタ
客甘やかすのはいいけど他所に流すなよ >>941
だから嫌われて適当にあしらわれて流れてきたんじゃないの？ >>937
ダイヤモンドヤスリとかそのダイヤヤスリのシートとか売ってるが。
粗いのでも目詰まりはあるだろうなぁ >>941
そういう人、いるよね。
金額伝えると、
『で、ここからいくらにできる？』って
聞いてくる。
ケチるなら自分でやればいいのに。 >>941
うちの社長はこれ最低限当たり前のサービスとか抜かしてるけどな >>941
そういう人には高めに吹っ掛けて値引きして定価にしてるわw 値引きはされてもうけないな
値段下げますけど作業も削りますって言うてる いちげんさんは様子見で高めに出すようにしてる
車検任されてから長い付き合いになりそうか判断する 車検に出す時は、無料での代車貸し出しが前提だからね？
みたいな事言った一見客。
代車空いてたけど断った。 言われるとイラッとするよなw
うちも代車は基本無料だけど似たような対応するわ 転勤とかで仕方なく転入してきて車検点検入ってくれる人には代車無料とかサービスするけど県内住みで他県から買ってきたヤツには何もかも有料値引き無しの大体assy交換だわ。
たまに売った業者が発狂するけど引き上げろの一言で片付く。
浄化が捗る。 >>947
整備の内容減らせば値段は下がりますよ！
いやそうでなくて値引き・・・
それは難しいので整備の内容（ｒｙ 対価ってもんを理解しない奴はどこにでもいる
たぶんファミレスなんかで大声でキレるような性質してんだろ オイル交換も
ホームセンターで4リットル缶が980円で売ってたからとか言って
その値段でできると思ってるのが
ときどきいる >>954
いやこれ作業始める前に見積もり出せば良い話じゃないの? ある程度自分でやる客の相手は楽よ
工賃やすーと驚いてるからな 酷いのになると、
自分でやるから工具貸してくれって
言われた事あるよ。
メカニックの商売道具でそれぞれ自分持ちで購入しているので、
お貸しはできないですねってお断りしたけど。 >>959
工具と場所は貸すから自分でやれって客にやらせてるショップもあるからなぁ
そういうものだと勘違いしてる客もいるよ その人の性格だろうけど、新規のお客でいきなりため口の人は
それとなくお断りするか金額高くする。 >>956
まぁ30年前位は今にみたいに真面目に見積りなんかとらないし、それが割と当たり前だった。
今は金にならねー見積りとかに時間取られて工賃も安くいいことなんにもない糞業界になってしまった。 >>960
面倒な仕事やってもらっている店は客自ら純正SST買ってきて社長と一緒に整備しているな
それでも値引き無しで請求額丸々払って貰えるってry 作業中にリフトの下まで入ってきて画像取るのをやめて欲しい
「立入禁止」が読めないのかなぁ… 作業してる横に来て煙草吸い始める爺とかいるしなぁ
俺は他人に見られながら作業するの嫌いなのに あとくわえタバコでピットに入ってくる人も
中年に多い。
火気厳禁なんだよ。 新型リーフ晒したアホがいたなそう言えば
あれどうなったんやろ？ 昔はタバコはどこでもOKだったからな。
爺たちはその感覚が抜けないんだろ。
くわえタバコで赤ん坊の俺を抱っこしてる親父の写真あるからな。 >>970
産科も長椅子があるところ灰皿ありだったからな 禁煙車なのに納車したらヤニ臭くなったとかでクレーム受けたことあったわ
犯人は社長の知人で車検の時に吸ったらしい
過去に接触事故も起こしてる人物らしいし、そんなの雇うなよ...
やっぱシルバー人材はダメだわ(´・ω・｀) 言われてみれば、つい最近まで病院でも普通に吸えたよな。 >>972
論外だね
今は宅配の箱バンでも荷物に臭いがついてクレームになるから車内全面禁煙みたいだよ
うちの会社はタバコを吸う奴は納車引き取りには行かせない
過去に服や髪の毛に付いた臭いでクレームになった事があるらしい 制服着た社名付きの運送屋は肩身せまいだろうね。委託なのか同じ宅配でも社名無しだと楽だろうけど
しかし営業の無断で工具持ってくのどうにかなんないのかね？前の整備士は無断でオッケーだったらしく注意しても改善無しで人間性疑うというか自己中の天狗営業マンだからどうしようもない ヨタのデラだけどリフト下でくわえ煙草のまま作業してたおっさんがいたぞ
あれはけっこう衝撃だったんだけど、ヨタではあれが許されてるのか？ 工場内立ち入り禁止、他人の車触るの禁止か普通だと思うんだけど
社長が積極的に客を作業中の車の周りウロつかせるし、預かってる客の車自慢して触らせる座らせる下手したら持ち主に断りなく試乗させるから
社長居ない時に俺が客に注意したら客から社長にクレーム入って大目玉食らうんだよなぁ
単車で出勤した時に社長が勝手に客に股がらせてたから、客突き飛ばしてそのまま帰った事あるわ ヨタっても本体とは別だから
結局販売会社だから、そこそこでちがうんじゃない
そんなの知らんってやつもいるだろうし >>979
信じられん
客の車を傷物にしたらどうす気なんだ >>979
傷つけたとかならともかく、またがったくらいで突き飛ばすってどんだけ短気なのよあーた
下手すっと傷害罪になっちゃうぜ？ >>982
精神的に限界なんだろ
クソ過ぎて荒ぶるのは分かるよ 無断でバイクに跨がるのはさすがにちょっとあり得ないよね
俺もたまにやられるけど 「やめてもらえませんか」の一言でええんちゃうの？
そんな短絡思考だから整備士風情がって馬鹿にされるんスよ('A`) 素人は跨がる時にリアカウルに気使って足上げるとかしないから跨がってる時点でアウト
本人に断りなく跨がるような奴に配慮する必要なし。万死に値する
どうこう言ってる奴は、嫁に他所の男が跨がってる場面に遭遇してもやめてくれませんかね？とか悠長に言うのか？ ＞万死に値する
こりゃホンマモンのキチガイさんやわ... 販売会社はフランチャイズ店のような自由な空気でやってると思った 買い物にバイクで行って戻ってみると勝手に跨がってて
このバイク兄ちゃんのかい？カッコいいね～俺も昔は乗ってたんだよ
みたいなクソ野郎もいるよな
あれ車だったら勝手にドア開けて運転席に座ってるのと同じ行為なのにさ 壁に耳あり障子に目あり する様な人このスレには居ないとおもうが、おまいらも気を付けてな。
https://youtu.be/iU77FXZ2BMQ 燃費が4kmも落ちてるというがエンジンかけっぱなしの整備とか修理をすれば落ちるよな？ >>995
何回も読んでも分からない
もう一回書き直ししてくれ スーパー7だと店から戻ってきたら乗ってたってのはたまに聞いたな 運転代行屋じゃねーんだからエコドライブとか求められましても困ります
確実に速やかに目的地に運んで整備するのが仕事なので
当然空ぶかしでエンジンの吹け具合だって見ますよ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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