ヘッドライトの黄ばみPart33【磨き&コート】 [無断転載禁止]©2ch.net
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・ポリカーボネート（樹脂製ヘッドライトの材質）は紫外線で劣化して黄色く曇るよ
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるよ
でも、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まるよ
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるよ
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむんだよ
・ポリカーボネートの黄変劣化について↓
http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※ >>368
車種別に型取りしてポリ製のハードカバーでランプ周りの隙間にキュと挟み込むやつを作る 隙間にキュって挟み込まずともタフグリップ(透明)をまんべんなく塗布してペタっ！
と釣られてみる… >>372
スモークタイプでよければ車によるけど売ってるぞ 明日１５時頃より
太陽フレアの影響で
１週間くらい
地表に届く紫外線が強くなる可能性
ヘッドランプユニット表面に
紫外線からの保護コートを ペットボトルでさえ日の当たるところに置いておいても黄ばまないのに
車のヘッドライト貧弱すぎ >>377
そもそも素材が違うだろ。お前の頭が貧弱すぎ 要は、白内障状態の段階は表面のコーチング塗料の紫外線劣化で
黄変まで行くと樹脂が紫外線劣化でって事だよね
処置としては白濁状態が限界で黄変まで行くと樹脂の内部も劣化するから
表面からじゃ無理だよね 俺のはヘッドライトとフォグが黄変してしまったから、それぞれに薄いスモークフィルムと黄色いフィルムを貼ってごまかしてるわ 本日初めてウレタンクリアを塗ってみました。まだ様子見ですが艶がかなり出ました。
一部に垂れ＋白濁ができてしまったのですが、硬化後に優しくペーパー掛けすればいいのでしょうか？
https://i.imgur.com/jKmRT4Q.jpg >>383
元の状態がわからんが上出来じゃないの
垂れは盛り上がってるのであればペーパーで
白濁はコンパウンドでもいいかな
いずれにせよ細かいのでこすって埒が明かなければちょっと荒いので、
とやっていけば間違いない。いきなり荒いのから始めるとリカバリーが大変 >>384
ありがとうございます。溶剤でヒビが入るかもと思うと怖くてなかなか踏み切れませんでしたが、とうとうやってみました。市販のケミカルで数回磨いても黄ばみが取りきれなくて
困っていたところです。
作業前はこんな感じでした。
https://i.imgur.com/MpjPYNi.jpg
1週間ほど待ってから再研磨してみます。 よく頑張ったなぁ。
すごいと思うよ。
仕上げもうまくいくと良いね。
ガンばって！ >>385
吹いた直後でそれなら一晩置いたら目立たなくなってるかもよ 皆さんの優しいお声に感謝です。
ありがとうございますm(_ _)m >>389
後日ほんの少しだけヤスリがけする予定です。
>>390
ええ、初代スイスポです。
もう古い車になってしまいましたが、よく走るのでなるべく大切に乗っていきたいです。 ゆず肌ってやつだな。くれぐれも焦って未乾燥で磨かないようにね。ねちゃっとした
感じが残ってる状態で磨きかけると悲惨だから。がんばれ。 >>376
プレクサス輸入代理店と同じ会社やな。
胡散臭そう 成分が酸化アルミニウムとポリオキシエチレンだけなんだよね
書いてるような効果があるとは思えないんだけどな
要は酸化アルミを研磨剤として界面活性剤で液体コンパウンドにしてみましたって感じやろ？ 磨いた後にでも新品のときでも、スプレー式の透明フィルム塗ればいいんじゃないの？
そんなこと昔から常識？ >>383
拡大したらおれと同じ状態だった
研磨したけど確かにツルツルになるがまだらなくもりはとれなかったよ
ぱっと見綺麗な状態になったからくもりはあきらめてもう放置することにした >>351>>352
>>355>>359
>>364>>365
教えていただきありがとうございます ユズ肌になりにくいもっと緩いウレタンが販売されないかなぁ >>399
ありがとうございます。
市販の専用ケミカルよりも断然透明性が高いですね。
ゆず肌でもあまり気になりません。 >>403
んー乾燥までに時間がかかるから粒がなだらかになるのに時間の余裕ができる >>405
少し近めにゆっくりと移動しながら垂れるか垂れないかでスプレー吹くしかない粒は残さないように
らしいが 前乗ってた車がヘッドライト黄ばみに悩まされたので
新車のうちに、ECHELON for Headlightまたは
キーパーのヘッドライトプロテクトしとこうかと思うけど
どうかな？ 多少は効く？ >>409
何もしない方が良い
もちろんLEDにしたよね？ ヘッドライトもボディのガラスコーティングみたいな保護するコーティングが何かあればいいのに >>410
メーカーオプションは付けてない。
１つでも玉切れしたら、ヘッドライト交換だから。
最長保証より長く乗る予定なので
あとで、どうとでもなるハロゲンにしといたが
数年後の黄ばみや白濁、パリパリは避けられないよね
今度こそ、なんとか回避したいわ >>413
黄ばむのは紫外線の他に熱も関係があるとかなんとかで、ハロゲン＞HID＞LEDの順で黄ばみやすいとか…と言っても5年は劣化しないと思うけど >>415
いやそれすでにやってる結果がこれだから。お前さんは凡人 >>409
新車購入時にヘッドライトユニットを2セットつけてもらわなかった時点で負け組、後の祭り ユニットつけてもらうやつはちょっとキモイ
この前5セットつけてもらったあの変態か よく、レクサスなんかは曇りにくいとか言う人居るけど
あれって、車庫の影響が大きいお金持ちほど屋根付きの車庫が多いから必然的に
高級車は紫外線にさらされにくいだけｗ レクサスのヘッドライト作っているとこ知ってるけど
バリとか寸法誤差とかの出荷基準がうるさいだけでコストは全く同じ
つまり黄ばみに関しては全く同じだってさ
レクサスなんかやってもウルサイだけで金払わねーし
全然儲からねえわって言ってた 自動車メーカーは早くライトのカバーだけ交換できるようにしなさい！ 交換だけはどの車でもできるよ、部品の供給が限られてるだけで れくサスが何でいいのか？ググると面白いくて興味がわいた どんなに金かけても現時点でのテクノロジーではポリカーボネートの黄ばみを阻止できる方法はないからね 昔乗ってたけど他の倍くらいの速度で黄ばむよ後期はマシっぽいけど クリーンイノベイターってどうなんかな。黄ばむ前に保護として使えるかな。 安い大衆車が曇るのはまだしも、高級車が濁っているのはみっともないなぁ
>>430
この時期の日産車は電装品もすぐ壊れたから、コストダウンで品質が落とされてたのかな >>424
ヘッドライト内の気密性(防滴など)もあるから、ユニット交換になるのは仕方ない側面もある。中が水滴で曇り易いのはリコールになった例もあるし >>437
名古屋の射出成形屋に、ヘッドライトと同じ材料にしてやと頼んだらアクリルだった 耐水ペーパーで磨いた。
#800→1500→コンパウンド8500
800番は遠慮せずガシガシやった。
ライトカバー表面が水濡れ常態の
時に透明感あるまで仕上げれば大丈夫。
最後ソフト99ヘッドライトリフレッシュの
小瓶の薬液だけ塗れば透明感バッチリ！
両方で工程約3時間半。
マスキング忘れずに。時間ある片向け。 >>441
それだけ時間掛けたら、ウレタン塗装出来たのに・・・。 黄ばみ対策は沢山パテントで抑えられているから、安く商品化できん。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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＃1500の磨き傷ほぼ全残りやろそれ#8500ほぼ無意味じゃない？
あとその商品野晒しだと3ヶ月持たないくらいだよ 研磨剤で黄ばんだ部分を削るわけだが、こんどは汚れが刺さりやすくならないか？ >>424
やるわけがない
メーカーはATオイル交換を勧めないだろ？
ぶっ壊れる時は既にクレーム扱いにならない時期になるから
買い替えさせるために交換必要はないって言う 吸盤でペタッとくっ付けるライト用布カバーを作れば売れるかもな リトラとか、XJ220みたいに消灯時は隠れるライトが復権しないかな
ミウラや928みたいなライトはテキメンに曇るんだろうけど BMベンツあたりは車種によってカバーだけ交換できたでしょ
細やかさで日本負けてどうした >>450
いつの話だよ。今は距離または期間でキッチリ交換勧めてくるけど。 >>454
最近は日本製品全部それな。コストダウンばかり考えて製品の良さが二の次 >>456
メーカーに苦情のメール送りまくるしかないな。
いつか改心してカバーだけ交換できるようにしてくれるかもしれない。 カバーだけ変えれる車種で水が入るとかメッキ部分に傷がとかクレームついたのかもね、カバーだけ売らない理由
ヘッドライト内のメッキ部分は触れるだけでアウトだからな
指紋とか汚れがついたら拭き取る手段がないのがなぁ
何で拭いても確実に拭き傷がついてしまうからメーカーとしてはやりたくないだろな >>455
それはディーラーが勧めてるのであってメーカーじゃないのと違うか？ 上でも書いたけど、現行プリウスはカバー設定あった
ただ、ディーラーはあまりやりたくないと言ってた
水漏れが起きた場合（特に交換から時間経ってから発症した場合）に保証の判定が難しく、メーカーに認められないとディーラーの自己負担になる（当然赤字）からだと >>460
何おかしな事を言ってるんだw オイル交換目安を決めるのは設計者(部品メーカー)だよ。全部決まっている。 >>462
何万キロで交換になってる？
取説に書いてあるならメーカー推奨 >>464
ピカール液300ｇ 税抜き400円くらい
それよか>>442をやって見てよ、クレ CRC556 80ml 税抜き300円くらい >>466
教えてくれてありがとう。
わかった。crcあるからやってみて報告するよ >>466
黄ばみはとれないよCRCふくのは理由が違う黄ばみで光量が下がってるヘッドライトでもCRCふくだけで光量が上がるんだよ 24年プリウスで薄っすらと曇り始めてるんだけどピカールで磨いた後少しでも長持ちさせるには何でコーティングすればいいですか？ ウレタンクリア以外の回答が欲しいなら、自分で探してくれ。
卵パックとかどうだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
