ヘッドライトの黄ばみPart33【磨き&コート】 [無断転載禁止]©2ch.net
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・ポリカーボネート（樹脂製ヘッドライトの材質）は紫外線で劣化して黄色く曇るよ
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるよ
でも、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まるよ
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるよ
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむんだよ
・ポリカーボネートの黄変劣化について↓
http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※ メーカーがかけてるコストの差やろ多分
ヘッドライトにウインカー内包してる車は比較的黄ばみにくいの多いし ヘッドライトとウィンカー分けてるのってあんま無いんじゃない？
今ほとんど一緒じゃね？ ヘッドライトの黄ばみ云々で困ってるのって一昔前の車やしな ヘッドライトのプラカバーだけ上手に外して交換してくれる業者とかないかなぁ
カバーだけなら部品安いと思うんだよねぇ 部品があれば安いね
でもその部品がないから無理な話 >>109
ヘッドライト製造業者がカバーだけ横流しとか… もしくは社外パーツ作ってるようなメーカーが交換用レンズ作ってくれないかな しらべたらS15なんかは社外品のライトカバーが売られてるようだ
羨ましいぜ
他の車種用も作ってクレメンス
http://www.automesseweb.jp/2016/03/06/4557
車のレンズのモデリングや金型加工のデータ作ってたが、
金型高いのよ〜。 簡易金型でもひょいとは作れないものね。
お金持ちがだれか投資してくれｗ ピカールで磨いたあとに、接着剤塗ってフィルムを貼り付ければ劣化しないっしょ 青空駐車だが、磨いてシロキサン系コーティングしても１ヶ月もしたら黄色がかってくる。もう疲れた。俺も近々ウレタンスプレーコートする。
で、今まで磨きは劣化したライト上部分だけ。
ウレタンスプレーコートってライト全体をスプレーコートしないとおかしな見た目になるかな？ 車買ったら即ランプASSY買うのが幸せな気がしてきた。 >>116
前に「黄ばんでないけど保護のためにって新品にそのままウレタンクリア吹いたら表面縮んだ」
って書き込みがあって、どうも出荷時に施されているコーティングとウレタンクリアは
相性が悪いのかもしれないという話はある。過去ログ漁れば出てくるよ。
新品に施されているコーティングは不明なので車種によって違いがあるかどうかすらわからないけど
表面の磨きは全体にしたほうが良いと思われる。
あと、ウレタンクリアは酸素を遮断できるけどシロキサン系コーティングは硬いけど酸素は通すらしく
ヘッドライトの黄ばみ防止としてはほぼ意味がないらしい。
もちろんボディの塗装の上にするならいいんだろうけど。
>>119
まぁ車の製造が終了後5年くらいしたら買っておくのはいいのかもね。 >>120
紫外線の当たらないとこに保管しておけば黄ばまないだろ
もしかして池沼ですか？ >>113-114
資金力のある人！
互換品ヘッドライトカバー製造販売事業はじめれば儲かりますよ！ >>122
加水分解は紫外線だけじゃなくて酸化でも起きるので、紫外線だけじゃなくて
脱酸素剤を入れて空気と光を遮断して密閉しないとダメだよ。
そんな箱持っていれば、だけど。 嫌いな奴のヘッドライトに向かって毎日おならしている
半年間毎日していたら少し黄ばんできた
私は犯罪者ですか？ ヘッドライトユニット表面
オゾン劣化に紫外線劣化対応なら
アーマオール
メーカーでは、透明プラスティック部分には使うな
ガラスに使うなと、塗装面に使うなと注意書き
知らず使っていたがくもりや染みはないし
メガネのプラスティックレンズに塗り
エアコン室外機表面にたっぷり塗っているが
綺麗なまま アーマオールって水性じゃないの？
雨で流れない？
油性なのかな >>137
試しに塗ってるだけなのにそんな細かい事気にする？
ましてや性能確認って言ってるのに ハードコートが綺麗なうちは何もしないのが1番
変なもん塗りたくってるとハードコート痛める原因になる 最初から黄色ヘッドライトなら変色が目立たないのにな 2004年だかなんだか以前のクルマはライトに黄色いフィルム貼っててもOKなんだっけ？ 結局、色そのものじゃないんだよな
あくまでも透明感
レンズ黄色でもメローイエローみたいな透き通ったのなら劣化した印象ないし 自動車メーカー的には車買い替え需要を促進したいから
ライトカバーだけを手軽に交換できるように設計したりはしないだろうなぁ そんな理由で余計なコストかけるなら、他にも似たようなところはたくさんあるだろうね。
昔の２４０ZGとかなら、ランプカバー交換できたのにね。 >>148
サランラップにUVカット効果があんの？
あるなら駐車してるときだけサランラップ貼り付けとくけど 駐車場では車検の検査時につけるライトカバー付けといたらいいんじゃない？どこで売ってるか知らんけど >>150
ここにいる人達は青空駐車だからライトの黄ばみに困ってるんでしょ 磨いてウレタン塗装したがゆず肌になってしまった…２、３日置いて削ればピカピカになるかな？
あと、コンパウンドで磨いても少しくもっててそのまま塗装したけど大丈夫かな？ >>154
使ったウレタン塗料何？
スプレーガンで遣ったの？ リトラクタブルライトが復活すれば悩まされないんだけどな。 >>158
ソフト99のカンスプレーだよ
もっと大胆に塗るべきだったか
ペーパーあててみます >>160
あら、オラもソフト９９の２液混合の缶スプレーだったわ。
色々なブログで見た通り、最初の１回は軽く吹いて、
２回目からタップリ（垂れない程度）吹いて、４〜５回（どっちだったか忘れた）
重ね塗りするやり方で、自分では綺麗に仕上がったと思ってる（塗っただけで磨き無）。
良く知らんけど、磨くなら１週間くらい待った方が良いみたいな書き込み観た気がする。 >>160
ペーパーで均して、コンパウンドで粗いやつから極細までやれば楽勝でしょ
塗装は塗装したあとの磨きが要だし。 削って白くなっても磨けば透明まで持っていけるから
下地まで削っちゃわないようにだけ注意すればなんとでもなる。 オマエラ、メンテにいくらかけてんの？
クリーナーにコーティング、マスキングテープにクロス
1年でいくら？
何時間無駄にしてる？ ウレタン塗装したからトータル3千円の4時間
もう車手放すまでノーメンテ >>164
洗車機年間４回として２０分？
ウレタン塗装が４年持つとして、１年で１時間位。
１時間２０分で、購入品の金額千円も行かないと思う。
ずぼら向きだわ。 黄ばみの原因は紫外線だの赤外線だの、酸素だの議論されてたけど、
実際に一番影響あるのは温度だろうな。
先日車のグローブボックスに4年ほど放置していた眼鏡市場のプラ製の眼鏡見ると、見事にヘッドライトと同じように黄ばんでいる。
当然光は一切あたらない場所。
レンズの黄ばみが一番酷くなりやすいのは夏ってのは共通認識だと思うが、
紫外線が原因なら、紫外線の量が多い5月から既に影響出てるだろうし、
酸素が原因っていうのも、年中通して21%でO2濃度は固定されているので夏場に悪くなるってのは説明付かないないし。
変色の原因は温度が最大要因であること考えると、ウレタンクリアだろうがプレクサスだろうが関係ないことが分かる いやポリカなんだから紫外線だよメガネがアクリルじゃなくポリカだってどーやって判断したんだよ >>167
黄変って要するに酸化だから最大の要因とするなら酸素だろ
ポリカーボネートは熱に強いし 確かに
駐車場に止まっている
クルマ達のヘッドライト表面見ると
黄ばんでいるより
白く濁っている。 >>169
ガレージにエアコンつけて22℃設定で夏は稼働させっぱなし >>167
バカ過ぎ、笑った
高校生レベルで良いから化学のテキスト参照しとけ >>171
これが正しい。短波長の紫外線はエネルギーが大きく反応速度が速くなる。夏場の高温状態の熱エネルギーも反応速度高めるけどそれなんか目じゃないくらいのエネルギー >>167
黄ばみだったか忘れたけど、車中にメガネ放置しておくと薄っすらとひび割れ？が入るとか、眼鏡屋さんで言われた気が
最近のは解らないけど確かにヒビ入っていた
で、熱が原因だったような…
余談 失礼 >>177
それはまた別の話で、メガネのコーティング膜があるんだけど、温度変化による体積変化が小さいんだ。一方メガネのレンズ自体は温度変化に対して体積変化が大きいんだ。だからコーティング膜が膨張に耐えかねてヒビ割れる、60℃くらいが限界 新車時からエンジンウレタン噴いておくのはどうだろう エンジンウレタンってなんや？
ウレタンクリアならハードコート完全に剥がして施工しなきゃダメなんでやるなよ？
ハードコート剥がしきれてないと失敗の元になる 地下駐車場いいよ
駅地下の月極め駐車場とか何気に高級車多い
ヘッドライトも塗装もピッカピカ >>183
クルマなのに終電逃したら家に帰れないw >>184
熱の話が出てたから地下駐車場がいいって言ったのよ
空調効いてる自分ちの車庫があるならいいんじゃないかな あと、セカンドカー持ってないんか
俺のは趣味車だからなセカンドカー家に置いて地下駐車場借りてるのよ
庶民なお前らとは話が合わんかったなスマンコ おい、銭持ち気取るならこのスレ来なくてもヘッドライト交換できるやろ？ 私は毎日新しい車を買うので地下駐車場など不要です＾＾ メガネは屈折率によって材質違うから引き合いに出すのは間違いよ。 >>186
車庫に空調とか斬新だわ。ｗ
おれの３台は車庫内だが、餓鬼の車が入りきらずに
屋外なんだよね。
どうせぶつけると思って中古車与えたから、
やはりレンズが曇っていて、ウレタン塗装してやった。
１年近く経つが、クリアで綺麗なままだし、
これでおｋだわ。 俺の車麩菓子向きに停めてる
当然右側 南側が変色ひどい しかも上側の空を向いてるところ
太陽光の角度が影響してるのは間違いないだろ そういうのいいから
金持ちがこんなしみったれたスレ見てるとは思わんよ 屋根付き駐車場持ってる人の車は綺麗だよなぁ
やっぱり太陽光による紫外線が最大の劣化要因なんだろうなぁ >>194
え？
車庫にエアコン入れてるのって多いの・・・知らんかった。
２柱リフトなら入れたいと思った事あるが。ｗ >>195
金持ちとかそう言う話じゃないから
付けてる人が多いから少ないかはともかく珍しいもんではないと言う話 だから地下駐車場いいぞ
24時間空調効いてて監視カメラまで付いてる最高だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
