ブレーキパッド・ローター 30セット目 [無断転載禁止]©2ch.net
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・前スレ
ブレーキパッド・ローター 29セット目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1459635851/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>531
この書き方だと、リアは別銘柄かな？
フロントに制動力集中していて温度上がり過ぎじゃないかな？
あとは、クーリングちゃんとする。ソコソコの速度で走らないと冷えないよ。
本庄ならパワーノーマルランサーにMX72+で問題無い。 >>575
ほとんど街乗りなし
炭化したパッドはスカスカになるとか聞いてたけど、そんなことない感じないし、交換する必要に疑問を感じての質問でした
色が変わってるだけなんだろうか
交換した方がいいのは間違いなかろうけど、まだまだパッドたくさん残っててもったいない >>578
ありがとう、リアはいろいろ試してるところ
hccsじゃ、効き過ぎてリアが早めにロックしちゃってね
サスも含めてリアでも減速できる方向で考えてみる >>579
乗ってて大丈夫そうだったらそのまま使っていてもいいんじゃないですか
自分のパッドも似たような感じだけど使い続けてます >>579
炭化しているんなら その部分は崩れちゃってないの？
なんかよく分からない状態だな・・・ >>582
パッドの外縁が焦げてるというか、そんな色の変化があるんだよね
マイナスドライバーでツツいてみた感じ強度が落ちてボロボロって様子ではなかった
炭化ではないんだろうか 炭化つーのはキャリパーピストンの位置から始まる
パッド外して耐水ペーパーで擦ってみ
推測で炭化してるかしてないかなんて話してもなんの意味ないわ >>585
おっけー
今度ペーパーかけてみる
500番くらいでええの？
炭化してたらボロボロ崩れたりするのかな？ >>586
異常に削れるからすぐわかる
水つけたら爪で削れるわ >>586
そんな細かいのじゃなく80番くらいでいい ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。 .
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
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羯 実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般 多
提 不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若 心
虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波 経
波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
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訶 いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
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BGW3U これ、ラジコンカー向けのネジロック剤なんだが、車のブレーキキャリパーサポートの固定ボルトにも使えるかな？
http://www.tamiya.com/japan/products/54032/index.html >>594
中身ロックタイトという落ちなんだから最初からそれ買ったほうが良い :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い
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０９０５８６４４３８４ ストリート向けのパッドで、初期制動よりコントロール制重視のパッドって何かありませんか？
車種はGG3Sアテンザスポーツです >>601
キモくて吐き気のするイノブタ顔の車に見合うパーツは無いよ、家族共々自決すれば？
お勧め。 >>601
車両適合は知らんがエンドレスのSSM,type R,MX72,MX72Plus
どれでも街乗りからサーキットまでいけるぞ。温度上げないならSSMで十分。コントロール性はRが好み。
ディクセルのZも良いよ。コッチはABS無し車で使っている。 602さん、603、604さん
レスありがとうございます。
さっそく検討してみます。 >>601
初期制動が弱いSSSより、更に弱いSSM。
どちらもダストはとても少ない。 >>595>>596>>597
ロックタイトより大分安くね？ TOM'Sのブレーキパッドスポーツってどうよ？
街乗り6割山4割なんだけど ノーマル炭にした事がなければノーマルで十分。ABSのバランスもバッチリ。 >>565>>566>>568
トヨタ車でトヨタ系列ディーラーの純正（タクティ）交換だと、原則定価の県在住。
フロントパッドは、純正よりトムススポーツの方がワンプライス8,640円だから
安くなる車種が多い。性能変化は車種によって結構違うらしいが、ほぼ純正同等？
（リアは純正の方が安い場合が多い。） >>611
炭にしたことあって無傷だったら速攻で換えてるだろうよ。
ワイが遥か過去にノーマルパッドを炭にしたときは両足で力の限りブレーキ踏みしめて何とか事故らずに済んだわ。
当然ながら速攻で社外のカーボンメタルに換えたよ。 トヨタはジェームスがあったね。
パッドは取り寄せと言ってたが。 >>613
炭になる事とフェード現象は別だよ。炭になっても止まるし、炭にならなくてもフェードは発生する。
経験上はノーマルパッドによっては高速から一発ブレーキドンで炭になる。その後も普通に使う分には大きな違和感は無い。外さなければそのまんまって人は案外多いかも。
その時はジャダーが出たので、暫く使っても改善しないからパッド外して見るとエッジが欠けていたりして脆くなっていて弄るとそこから崩壊する状態だったよ。 ホントのフェード経験はTC2000で一度だけ。友達と乗り換えたら足がクソセッティングでフロントだけ効いている状態。スポンジバリヤ一直線で焦った。次のセッションで車高上げて減衰触って普通に走れたよ。 ノーマルでなくてアクレ700Cなんだけど、
サーキット走ったらパッド周りからもやっと白煙出てたのはあれ何だったんだろう
これが炭化？
その後も普通に効いてはいる >>617
熱を加えれば煙は出るのは正常で問題無い。目視したって事は降りた時に見たんだろうから、新品のパッドじゃなければクーリング不足だったのでは？
コース状況によるけれどミニサーキットなら1~2周程度、走行風で冷やすから適度な速度で走らないと冷えないよ。
エンドレスで温度合わない物を使ったらフェードはなかったけれど走行中にもの凄く鳴いた上に摩耗が異常に速かった。
走行後にパッドを外さずに観察するとエッジが白っぽい感じになって、あて板も青が白に近くなって燃え尽きた見た目w。それから街乗りでもゴリゴリ音がしたり効きが悪くなるから、普通に使えていれば問題無いと思うよ。 炭化したパッドを外して見ればすぐわかるよ。
指で潰れる位にポロポロになってるから。
パッド全体ではなく、熱の籠もりやすい真ん中辺り。
何度もフェードさせてるとその範囲が広くなり、遂には効きが極端に悪くなる。
フェードもしやすくなる。 真ん中あたりつーか正確に言うとピストンのあたってる部分から炭化するんだな >>618-620
ありがと
クーリングはしたけど今度からもっとする、
炭化したかどうかはっきりさせるさせるために早めに目視点検する、
でいこうと思います >>615
＞経験上はノーマルパッドによっては高速から一発ブレーキドンで炭になる。
ならねーよｗ
どんだけショボいブレーキなんだか ショボいブレーキならなると自分で言ってるようだが
でもｱｳｱｳｶｰsa7bかぁ
いつものキチガイの可能性あるな ブレーキローターを交換予定で、ベルハット部を塗装しようか検討中です。
耐熱ペイントで塗装した例はネットで見かけるけど、その後保つのかな？
ホイール用のスプレーはどうだろう？
（耐熱ペイントは、熱が加わって硬化するみたいだから、取付時にどうかと思って） 塗装する意味があるのか判らんが、ブレーキパッドの色が変わらない使い方ならば、耐熱温度次第だけど耐えると思うよ。 ヒートガン買って付ける前に熱加えたらいいじゃん
色塗る時はホイールの当たり面に塗装はなるべく塗らないように
塗るにしてもごく薄く 純正片持ちキャリパーに色塗ったり
ドラムブレーキにディスクローター柄のスペーサー挟んだりする恥ずかしい人？ そういえば二十年くらい前に、ローターに何本か線引いてハードブレーキング何回かすると
色がつくペイント商品あったの覚えてる人いる？
今の、パーツ系マーケットよりステッカーチューンとか装飾系マーケット化してる車グッズ時代に
合うと思うんです。 >>633
パッドが当たる所以外そんなに錆びるか？
内緒から塗装されてるで 無塗装は錆びる
サビで茶色になったから錆転換剤塗って真黒にしたよ。
今度変えるときは塗装したやつにする。 塗装したやつでも結局は錆びるけどね
融雪剤と熱の両方に晒されるから仕方ないけど 錆転換剤って耐熱大丈夫か？
真っ赤になるような使いからしなきゃいけるのかな つーかココの連中ってプレーンディスクばっかなのか？
ベルハウジング2ピースローターがデフォだとばかり・・・ >>632
どこに色がつくの？色がつくとどうなんの？ そっかー
スマンかったカーボンローターは全く頭に無かった
お前ら金持ちだなー そういや昔エンドレスのプレーンディスク付けてた頃のは
ベルハットの所が青色に塗られててホイールにガッツリ塗料が付着してウザかった
あの塗料のせいでホイールが振れるんじゃないかと思う程に ブレーキ屋がベルハウジングて呼んでるんだからそれで良いだろ >>646
工程通り、もちろん円盤とパッドが擦れ合うところ。
懐かしいな、紫色だったっけ？
他には、夜走る時にホイールに、釣り用の折ったら光るのペタペタ貼ったり。
ガソリンがレギュラー８０円前後／Ｌ、ハイオクをレギュラー換算で買えてた頃だよね。 >>656
しつこく聞いて申し訳ないんだけど、それはどういう目的の商品なんですか？
性能向上？単純に装飾目的？ パッドの当たりを確認するのに役立ちそう。
歯の赤い液みたいに マジカルストップみたいにローターに塗るとブレーキの効きが良くなるみたいなヤツじゃね >>657
国内ならブレーキメーカーでも多くはベルハウジングって言ってるからな
ベルハット、インナーベル、ベルとか言うけどベルハウジングが国内なら最もメジャーやろ >>636
制動時の摩擦熱で…塗膜が劣化しちゃうの タイヤ交換したらブレーキパッドが残り1mm切ってたから慌ててディクセルのECってパッドを注文してしまったけど、普通の性能くらいはあるよね？ 透明塗装もあるし。
パッドが当たらない部分がすぐ錆びる。
当たり面に近いと音が出たり。 ローターのコロイド状のサビは固くてパッド側が減っちゃうので
マイナスドライバーで削り落とした思い出 >>665
ディクセルのECは車種に因って金具が付かないから
取り付けるとキーキーうるさいよ でも、減りは純正より少ないよ ピストンの当たり面と側面は塗っちゃいけないの当たり前だけど
内側まで塗装するブレーキオタクおる？内側さびるんだよね >>669
オタは色塗る様な恥ずかしい事はしないだろ。最初から色付いている大型キヤリパー使うわ。熱で変色したら一人前だから、中には炙っている奴がいるかもしれないのは内緒だwww >>668 今付けてみましたが、無事キーキー音もせず、前よりシャキっと止まるようになりまして大満足です( ´∀｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
