【Panasonic】ゴリラ・シリーズ62頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net
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■最新価格情報
http://kakaku.com/car_goods/car-navigation/itemlist.aspx?pdf_se=9&;pdf_so=d2
■カーナビLabo
http://www.carnavi-labo.net/
■カーナビ・カーオーディオ 記事一覧
http://response.jp/category/technology/navi/latest/
■オービスデータと取り締りポイント
http://members3.jcom.home.ne.jp/speed-navi/
http://bb.nupun.lolipop.jp/?eid=186
■道路マップ更新情報
ポータブルナビ用 Web地図更新のご案内 - ゼンリンオンラインショップ
http://shop.zenrin.co.jp/shop/carnavi_update/index.html
三年間道路マップ更新無料 (無料更新期間は、「買ってユーザー登録した日から3年」じゃなく、
「発売すぐに買えば“最長”3年」ってことです。)
http://panasonic.jp/car/navi/products/GP740/safety/index.html#Sft01
対応機種(現段階で有効な製品)
CN-GP735VD、CN-SP735VL、CN-GP737VD
無料更新の有効期限：2017年1月31日
CN-GP747VD、CN-GP745VD
無料更新の有効期限：2017年11月30日
CN-GP755VD、CN-GP757VD
無料更新の有効期限：2018年7月31日
CN-G1000VD※無料更新の開始は、次回（8月予定）からとなります。
無料更新の有効期限：2019年7月31日
■有償地図更新
2016年7月5日より、2016年度版の「JAPAN MAP16」が発売中です。
なお、今登録しても有効期限は2017年6月までとなります。 ■VICSについて〜よくあるご質問〜
http://www.vics.or.jp/faq/faq_fm.html
・FM多重放送とビーコン
http://www.vics.or.jp/know/structure/beacon.html
・VICS WIDEとは？(CN-G1000VDのみ)
VICS WIDEで新たに提供される交通情報にはリンク旅行時間情報とプローブ情報がある
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/703316.html
リンク旅行時間情報は今まで光ビーコンで提供されていたもの
これにより従来のFM VICSと違いリアルタイムオートリルートが可能になる
収集は光ビーコン搭載車両の他に道路管理者や警察が設置している通行量センサーでも行われる
VICS WIDEは光ビーコンと違って送信をせずにFMで情報受信のみをする
(もちろん通行量センサーを通過すれば自動カウントされるが)
プローブ情報は上記とは別で、タクシーに積まれた機器から集められた情報に
より細かいデータを収集する。現在は都内のみで収集・提供されている。
・VICS WIDE搭載ナビは全国の対象道路で渋滞回避リルート可能
(具体的には日本道路交通情報センターで渋滞情報が提供されている道路)
http://www.jartic.or.jp/
・http://allabout.co.jp/gm/gc/455352/
VICS WIDEではタクシーから集めた情報を利用し、
当面は東京地区から情報提供を行う。全国展開のスケジュールは未定.。
■基本的なレスルール
煽り・あ〜やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします >>1
いちおつです
せっかくなので↓
>943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/05/09(火) 12:20:47.01 ID:1kPdT7UG [1/2]
>http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1058500.html
>945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/05/09(火) 13:22:42.15 ID:TDjTY2o4
>一応本家プレスリリース
>ttp://news.panasonic.com/jp/press/data/2017/05/jn170509-1/jn170509-1.html
地図更新除いた新機能はGロケーションだけってことかな >>6
>地図更新除いた新機能
LEDバックライトは旧型にも備わっていますか？ めったに遠出しないけど新機種は来週遠出するのには間に合わないなあ
今使ってるNV-SB531DT最後の大活躍だな >>6
動作がもっさりじゃなくなってれば良いんだけど
無理か CPUわざわざ増やしたってことはこれ以上もっさりしないためなんだろうな
速くするのは出来ないんだろう >>13
同じ悩み持ってましたが、遠出の予定が延期になったので新機種販売を待つことにしました。 AV入力のあった６年前の５インチゴリラをまだ使ってます。
普段は後方確認カメラの入力用に、、、ナビが必要な場合はナビに切り替えて、、、
AV入力は、今は７インチの上級クラスしか付いていない、、、のでなかなか新型に変更できません！
７インチのサイズの取捨選択がどうか、、、普段使いでは邪魔だし。 遠出のナビには大きいサイズがいいし、、 >>17
まばたきでも時刻がわかるアナログ時計が一番です、 私はアナログ時計をダッシュボードに張り付けてます >18
俺は外部入力のあるミラー型のレー探に後方カメラを差して解決した
これで君を縛るものはなくなるはずさッ！ 5インチVICS復活させろや糞が
7インチでワンセグ見させんな、フルセグ載せろ >>21
ミラー型のディスプレイ、 視認性はどんな具合いですか、、？ バック時の確認程度だから特に問題ないよ
ttp://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero802m.html
買ったのはコレ
大好きなアナログ時計も表示できるぜｗ 位置更新時間約1秒（自律航法動作中：約0.5秒）
ここをなんとかしてくれよ >>27
それは現行の1000から少しは速くなったのですか？ ここいこ使ってみたがどうすりゃこんなに分りづらく出来るんだよｗ 昨日、地図の更新したけど国道17号、上武道路が開通したけど、まだ対応していない？
まっすぐ走っていたら、田んぼの中を走っている事になって、いずれ止まってしまった。 すいません！
新規道路開通一覧を見たら、
まだ掲載されておりませんでした。
スレ汚し、申し訳ありません。 最近開通したのは間に合えば7月でダメなら来年になるんじゃない？
ていうかあの区間がナビできなくてもそれほど困らないと思うが 国道のバイパス程度で翌月反映は無い
８月更新頃だろ >>35
ありがと
マップマッチングが新しいCPUで機能向上しただけか
微妙 アレだろ新しい処理追加したから今まで以上にモッサリするから仕方なく新CPU追加しただけだろ
これ以上速くなるわけないんだよ シングルコアからデュアルコアになっただけだったりして 現行品の中を見たわけではないからあまりちゃんとしたことは言えないけど、もしかしたら外装変更したときから今回のチップ追加は考えていたのかもね CPU追加だかなんだか知らんけど自車位置0.5秒更新のままやん
もう何年も「良くなった気がする機能追加」しかしてねぇ >>39
たぶん次期モデルはそうやってまたCPU一つに戻すと思う
さらなるもっさり感実現 >>42
なるほど
今回のマイナーチェンジは様子見ですな ハイパースレッディングテクノロジー搭載とか言い出したり スマホなんえオクタコアが常識になりつつあるのにナビがワンチップ1コアってこともないだろうしね。
まあ新CPU追加で物量投入してきて余裕を持ったと肯定的に捉えるべきなのか難しいね。
でも510買うつもり。1100にすべきか悩むとこだけど。 1000のもっさりは何とか馴れてきたけど、微調整の連打が出来ないのだけは何とかならんのかよ！
これだけは未だにイライラするわ。 今度出るやつは首都高の上下間違わなくなるんかいな？無理だよな？ 高架の高速走ってて、気がついたら下道扱いで右へ曲がれ左へ曲がれといわれるのが無くなるのなら、買う価値はある ユピテルからの乗り換えだけどルート案内以外は格段にイイね。 >>49
オッチャンが知ってる限り26年くらい昔からそれは直らないけど、いつか改善されるって事はあるの？ 平均速度/停止頻度で高速と一般道の区別くらいできるだろうに。
まぁ他への影響を考えてあえてしていないのだろうけど。 >>52
高架道路なのに混雑して低速走行→渋滞状態になったら、下道って誤認してしまう
下道でもガンガン流れてるとこだって一杯あるし
平均速度/停止頻度なんかで判定してもらっては困る >>48
新機能Gロケーション
https://panasonic.jp/car/navi/products/G1100/
高性能チップを使った新測位システム「Gロケーション」を開発。ビル街や高架下、高速入口や分岐、高速/一般道が並行している場所などの測位が難しいエリアでも、より正確に自車位置を把握することが可能。
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ホントにどこまで有効なのかは発売後に使ってみないと判らんけど >>52
3号神戸線と真下にある国道2号線や国道43号線との区別はレクサス純正ナビでも正しく出来ていないな
ルート案内中に下道に下りても本線走行状態のままだったりする >>55
上に居るのに下だと間違われるのは別にいいけど
下に居るのに上に居る案内されると、ランプまで遠回りする案内されちゃうから困るね
当初の目的地設定時に、位置関係を見ておいて、
案内中は目的地方向を線で常時表示しておいて、方向線が進行方向と大きくずれて来たら
スケールを広域にして、目的地を確認して
とりあえず曲がってみてリルート作動してもらうくらいか >>56
外環道下の道でそれやれた。
ルート探索で一般道優先にしておいたけど、いざ走り出すと勝手に高速のほうでルート引き直しちゃうんだよなあ。
事前予習して曲がる道は頭に入れておけばいい話なんだけど、初見だと困る。 目的の交差点で曲がったら、しばらくの間戻れ戻れーって言ってたわ。
２キロくらい走ったところで諦めてくれて本来の道を示してくれたけど。 リモコンってどの程度共通で使えるか
試した方います？ 最近の機種はリモコンが使えないのだから
そんな事を気にしてもしようがない ユピテルから買い替えたら超快適
唯一の不満は時計が見ずらい >>54
レビューみないと判断つかないねぇ
前とあまり変わらないとかになりそうな気も >>62
禿しく同意
なんで時計だけあんな見づらいフォント使うんだろうね。 CN-G1000VD使う前はソニーnav-u3だった
気圧センサーで高低差もどうとか謳ってたけど ゴリラと大差なし
あんま期待しない方がいいと思う nav-uはワンタッチかツータッチくらいで簡単に高速-下道を切り替えられるんだけど、ゴリラって面倒だったよね >>66
俺のゴリラはワンタッチで切り替えられるけど あの操作の過程でパーキングブレーキ解除警告が出るのがいやなんだ CN-G1000VDなんですが走行中操作するのって速度あがると操作やテレビ見れないじゃないですか？
あれってパーキング解除プラグ差し込むだけで操作出来るようになるんですか？(助手席の人がw) ありがとうございます。
助手席の人のために明日やってみます( ´△｀) そいえば720のパーキン解除ネジが1000に入らずイラッとしたなぁ。 >>75
うちのナビはスマホの画面をミラーリングできるし操作できる >>77
輸入車乗ってるけど、ヨーロッパ仕様はミラーリングできるけど
日本仕様はカットされています。 日本メーカーに特注ナビ依頼しているためみたい、、、！ ？？？
carplayやandroidautoの事か？
輸入車だが使えるけど >>85
MP3かWMAしか音楽フォーマット対応してないじゃん？
MP3終了なんだからもういい加減M4Aとかに対応してクレヨンって言いたい
あと日本語文字化けするのも何とかして欲しい 特許ライセンス終了が何故MP3終了なのか
アホは黙っててくれ アホにも分かるように説明すると
MP3特許切れる → おまんまの食い上げ → 皆ライセンス料払わなくて良くなりウマー
↓
死亡宣告とか意味不明のことを言いAAC（m4a）を推奨
↓
何故「AAC」なのか？というと、「AAC」のライセンスをフラウンホーファーが保有しているから。
ただそれだけの話 ソフトウェア特許で食ってる企業って基本的にクソしかいないよね 次世代の開発にえらい研究費をかけてるんだから当たり前だし
どうでもいい gp550の下左側にusbのポート隠れてるけど、電源用？ >>95
ソフトウェアの流し込み用USBポートの事だと思われ ゼンリンの地図の最新版を自己責任で良いって条件で
旧機種にも入れれるのなら良いのになぁ
せめて「生産終了」は止めて。
ＤＬ販売のみで良いから売ってくれ〜 8Gのデータでもじゅうぶんだしな
去年で提供終了しちゃったけど >>96
サンクス！
バッテリーつないだら画面写らなくなった笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
