1日発売のカミオン と 18日発売のトラック魂(スピリッツ) の
両トラック野郎雑誌を買うからどうでも良くなったと言ってた
俺は車雑誌を買わなくても良くなった
探検
福野礼一郎 44th [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1日発売のカミオン と 18日発売のトラック魂(スピリッツ) の
両トラック野郎雑誌を買うからどうでも良くなったと言ってた
俺は車雑誌を買わなくても良くなった
マガジンＸ ざ総括
レクサス ＬＳ ベースグレード ＦＲ ★★★☆☆
スズキ スペーシア ハイブリッド ＦＦ ★★★☆☆
ボルボ ＸＣ６０ Ｔ５ ＡＷＤ ★★★☆☆
ル・ボラン
ポルシェ パナメーラ ドライビングポジション最悪
後ろの席は良い
福野の文章力は下部の文章でこそさえてたし、各比較部短文には納めきれないインプレが載ってて
そこが読みどころだったのに
特集 フェラーリ、 ＢＭＷＭシリーズ試乗調査
欲しい本はこれだけ 4月16日までで
3月末から車の本を買い続けるかどうか迷っている
スープラ開発責任者・多田哲哉氏に聞く
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/032600242/
たしかに我々も、BMW流の秘密のレシピがあるんじゃないかと思ってました。
多田：先程、彼らは図面の段階からすごくエネルギーを使うと言いましたが
分かったのはクルマの走りなんてものはホイールベースとトレッドを決めた瞬間にほぼ8割9割は素性が決まってしまうということです。
今ごろ分かったのかトヨタは・・・・
でもそれがトヨタらしいというかw
このおっさんの話って中身スカスカかつブレブレ
まぁ車の開発自体はスバルやBMWだからなんら悪影響は無いだろうが
そこからの好き嫌いって話なのよねー
20年以上前から礼が言ってたし俺らも知ってた事を退職近い今ごろになって気づいたんか？
2万円のコロナ1700SLが写ってる
自動車雑誌スレ 新スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1522704071/
ベストカー・ホリデーオートスレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1487198638/
バイク雑誌スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513682555/
ファッション雑誌スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/fashion/1522208557/
休刊・廃刊スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/zassi/1522274684/
アメ車マガジン
アメリカンビンテージマガジン 年1冊
ＮＳマガジン
カスタムトラックマグ
カスタムライズマガジン
フライウィール
カスタムカー
ナビカーズ
カーアンドドライバー
ティーポ フランス車特集 年1冊
デイトナ アメ車特集 年1冊
合計 ６８８２８円以上 カスタムカーは特別価格
年間 ７万円くらい やめれば 金と時間の節約
> 面白かったけど撤退
聴いてしまった
車雑誌８誌を読むのをやめる
ニューカー二番搾り
VWアルテオン／パサートTDI
インプレ書いてる雑誌ありますか？
今までトヨタからこんなとんでもない車が出てきていたのは そういう理由かｗ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/631/775/05.jpg
運転席がホイールベースの真ん中にあるのはよさそうだけど
FF（ベース）としては普通だと思うが
長いのにブサイクなのはスタイリストが間抜けってことだけどブサイクとは思わないなハリアー
上級FF車は、FRっぽく見えるよう、オーバーハングを短く見せることに腐心していると思うが
過去にはスタイリングの為だけに、トラクション無視して新設計した、縦置き直5なんてのもあったなw
今のアウディってなんかそれに近いよな
FFミドシップに関しては、ピエヒの伝説も残されているわけだし
そのままだとまともに加速できないんでトラコン付けて『世界初！』ってか
貴様それでもクルマかっ！？
プロポーションをFRに近づけてきてるよね
トラクションに文句垂れるヤツにはクアトロ
買えって言えばいいんだし
FRがどうしても会社的に駄目なんなら4WDモデル出せばいいのにとは思ったかな当時
空冷エンジンはうるさいって言われたら
静かだけど水冷より重くてコスト高の
二重空冷なんて本末転倒のヘンテコリンなエンジンを作っちゃったメーカーだから
それで大失敗したホンダ1300は本田宗一郎の独断っていわれてるけど
FFミッドシップを見ると、そうしたひとりよがりはホンダの悪しきDNAとして
しっかり受け継がれていると思う
その点スバルは何かときついよね。
ボクサーが足引っ張ってるような..
スバルにデザイン求める輩はいないけどねw
ただタイヤの性能が相当よくなったうえに
巷に四駆が溢れる昨今はスバルにとってはツラいね
程々にカネ持ってるメカオタクしか買ってくれないw
何で不条理構造のスバル車をメカヲタが買うのか意味が分からない
メカオタ＝スバオタって言いたいのでは？
ところでスバルの不条理構造って何？
フロント搭載のボクサー4エンジンの場合、低重心以外にメリットが少ないとか
↓が一番の購入の動機だろうね。
https://forbesjapan.com/articles/detail/18865
そうかな？
外国は知らないが、日本ではスバルに目を向けるのは
クルマ好きしかいないと思うが
スバルって色々マイナーじゃん？
会社としての規模も水平対向も
ラリーだって世間の知名度はパリダカ＞WRCだ
その辺ひっくるめてウンチク語りたくなる
メカオタクが喜ぶ要件が揃っている
そんな彼等らの より高収入な層はアウディを買うw
BLレガシィから3尻に乗り換えた俺様颯爽と参上
後から加わったフラット6ターボ＋フルタイム4WDの2.7VXを
「ひっくり返せばポルシェ959と同じ」と言い張るスバラーがいたっけｗ
デカいオイルパンあるから大して低重心でも無い
6気筒はNAだぞ
９５９を考えるまでもなく、前にあってはいけないエンジンだな。
ショックアブソーバーだのバネがどうこうみたいな狭い意味じゃなくて
ストロークの短いアライメント変化の大きなサスになる。
それをごまかすにはバネレートを高めて動かない脚にするしかない。
そしてタイヤを太く、グリップ限界を高める。
で、できあがったのが86
大抵はバネ固めただけでスゲー反応ハエーで大喜びだけどな。
4WDの場合はエンジンが全部オーバーハングしているから、そこそこスペースはある。
https://i.imgur.com/8w7fh4Z.jpg
搭載位置を後方にずらした86/BRZはかなり厳しい。
https://i.imgur.com/kxKfQ65.jpg
4WDだとサスペンションの自由度は上がるけど重たいものが前にぶら下がってる=オーバーハング
重たいものをフロントタイヤ近くに持ってくるとサスペンションの自由度が低い=バネレートやタイヤでごまかざるをえない
福野さんのおかげでクルマに詳しくないオレがパッケージングとかいうものに興味を持ってクルマを透かしてみるようになったよ
>>503の人の人の透過図っていうのかな
あとはカタログの三面図
三面図がすっげーちっちゃいカタログ多いけどなんなのかね？
しかし何度見てもフロントサスペンションの直立ぐあいが滑稽なレベルだなあ…
前後のブレーキキャリパーもホイールベース内に納めている所がエラい！
https://i.imgur.com/5Xq8DPN.jpg
もっと運転席を前に出せてよかったね。
NDは運転席が後ろすぎ。
８０年代の左ハンドルで設計していた車は、
パッケージングが緻密で、見事な立体パズルだったね。
前後長の短さを生かしてFミッドに積めばなんとかなったりしないのか
パッケージ的には最悪に近いようなシロモノだったんだろか
エンジン幅があるので、ペダルスペースを潰してしまう。
あー 5ナンバーサイズの普通のレガシィに3l６気筒のヤツ
友人が乗ってた
ホントだ
ブレーキキャリパーの向き
パッケージングはおもしろいな
うーん、水平対抗でFRは難しいな
載せるにはショートストローク（＝高回転までブン回す、環境保全に反逆した）エンジンを作るしかないか
進歩の速度が違うしそりゃ勝てんよ
OHC化→バルタイ搭載など時代の要請でどんどん条件が厳しくなった
昔はエンジン上空いてたからスペアも載せて前輪荷重増やしてたけど補機の増加とタイヤの大型化で不可能になったし
長々と書いたけど現行レガシィはとても良く出来てるからエンジンやサス形式なんてなんでもいいんじゃないかとも思う
車体の強さは百難隠す
排気量の大きい3気筒はマウントの経年劣化で振動も増えるし
フロントはタイロッド車軸前置き、リヤはトーコントロールアーム車軸後ろ置きが正しいレイアウト。
キャリパーはそれらと反対側にしか置けないからこうなってる。ご指摘の質量配分の件は結果論ですね。
ただし前輪駆動は駆動力トーアウトに出来るからタイロッド後ろ置きでもなんとかなる、らしい。
FRの86/BRZはキャリパーがオーバーハングしてますね。
リアは知らないけど、フロントは切れ角の問題らしい。
こんな所にも水平方向の弊害が...
スポーツカーは新車で買って、ギタンギタンの乗り回して、３年待たずに売るのが正解。
製造中止関係なく高く売れるよ。
月曜から金曜夕方3時間
俺は1年間は欠かさずに聴くことにした
その代りアメ車を中心に車雑誌8誌全部読むのをやめる
9誌を読もうとしたが番組リスナーとの両立は無理そうなので
タウン誌2誌と女性誌2誌も読むのをやめる
スポーツ新聞5紙は復活する
9月までは読み続ける
毎日新聞朝刊は読まない
中日朝夕刊、ニッカン、サンスポ、報知、スポニチ、中スポを読む
再来年にはパソコンを買い替える
ウィンドウズ７が終わる
車軸前にラックを置こうとしたらエンジンが邪魔で
ステアリングシャフトが通せなかったから。
を読んだ
車の雑誌8誌を読むのをやめた
スイフトとかCX-5とかC-HRとか各社の基幹車種の試乗記事がないのは物足りない
C-HRは単行本にちょっとだけ書いてたけどさ
雑誌Optionは存続
VIDEO OPTION は1988年創刊 定価2160円
Option は1981年創刊 定価580円
を読んだ
車の本を3日ガマンできた 8誌とも買わずに済みそう
VWアルテオン／パサートTDI
アルテオン クッラチがすべっているｗ
中日朝夕刊、ニッカン、サンスポ、報知、スポニチ、中スポ
を読んだ
5日間 車の本を読まなかった
車の雑誌8誌を買わずに済みそう
それを楠みちはる先生が翻訳した
ポエム漫画をぜひセットでおながいします。
掟 ポルシェ
単行本（ソフトカバー）
￥ 1,620
立ち読みでカーアンドドライバー、カートップ、ベストカー
中日朝夕刊、伊勢、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、スポニチ、中スポ、報知
を読んだ
4月2日（月）に注文して4月4日（水）に届いたのにやっと読めた
TBSラジオのアフター6ジャンクションで紹介された本
ラジオは3週間15回だけ聴いた
4週目の今週は3日連続で聴かなかった
だいたいこの年代物はタマが少ないので
相場は高目で値段が下がらないですね。」
「どれどれこの仏様の重量は25kgで足裏面積は180?と。
典型的な鎌倉時代もんだな。」
「私が見た所足裏の状態は非常に良く、
ほとんど傷んでおりません。かなり貴重な仏様かと。」
「荒井さんも車はプロだが仏像にはてんでシロートなんだな。
足裏の傷み具合で仏像のヤレなんて判断できるわけ
ねーんだよ。だって原理的に傷むわけないんだもの。」
「ぽ？」
「『ぽ』って何だよ。いいですか。これは基本中の基本です。
この仏様の足裏は地面に接地してないの。
常にある一定の距離をもって地面から浮いているんです。」
「本当ですか。そんなこと車の世界では
考えられないですよ。」
「（おもむろにポケットから何かを取り出す）ほら、ちょうど
このお札が一枚入るくらいの隙間があいてるのが
わかるでしょう。
車の世界は物理の神様が支配してるけど、何たって
仏像だからね。こっちは物理の仏様が支配してるんだ。
ちょっとキズミで覗いてみましょうか。」
「本当だ。ぴったりお札の厚さ分だけ浮いてますね。」
「このクリアランスが絶妙なんだよな。裏に墨を付けると
きちんと足型だってとれる。ねえ荒井さん、
この仏様の付属書類は？」
「こちらにあります。私も今日初めて見るんですけど。
あれ、足型いっぱいありますね。」
「だろ？これが代々のオーナーが取った足型なんだ。
ふむふむ、初代から全部揃ってる。
こうやって並べて見比べてもこの800年クリアランスの
変化が全くないことがわかるな。これは本物です。
ここまで状態の良い仏様はそうはないですよ。
読者の皆さんはやれ表情だポーズだなんてことを
気にするけれど、そんなの薄皮一枚向いたら関係ない。
お子様は騙せても物理の仏様はちゃんと
蓮の葉っぱの上から見てるんだよ。」
「今日はまた目から鱗が一枚落ちました。」
恐れ入った
T中研が仏像始めた新作はじめたんじゃないの
マガジンX ざ総括
BMW X3 ディーゼル ★★★★☆
ジープ コンパス ４WD ★★★☆☆
ルノー トゥインゴ GT MT ★★★★★
このスレの相当初期に見た覚えがある。
そうなんだ
神のGTOか吉野家クラスだったのか
初見でびっくりした
サンクス
CustomTRUCKSMAG.(カスタムトラックスマグ) 2018年 06 月号 [雑誌]2018/4/26
立ち読みで
2018-2019年 国産&輸入SUVのすべて (モーターファン別冊 統括シリーズ Vol. 106)2018/4/26
ニューモデルマガジンX 2018年 06 月号 [雑誌]2018/4/26
ル・ボラン 2018年 06 月号 [雑誌]2018/4/26
中日朝夕刊、ニッカン、サンスポ、報知、スポニチ、中スポ
を読んだ
投稿日： 2005/09/24(土) 01:34:57 ID:cosoSRoP0
「えー今回は東北は○○寺の薬師如来像です。
だいたいこの年代物はタマが少ないので
相場は高目で値段が下がらないですね。」
「どれどれこの仏様の重量は25kgで足裏面積は180?と。
典型的な鎌倉時代もんだな。」
「私が見た所足裏の状態は非常に良く、
ほとんど傷んでおりません。かなり貴重な仏様かと。」
どうやって足裏の状態確認したり墨塗ったりするんだ？
あんたすげえよ
中日朝夕刊、サンスポ、報知、スポニチ、中スポ、ニッカン
を読んだ
次はパッケージングスレで。
基地外日記スレは本人が立てればよろしい。
人様の立てたスレにスレチをマルチしてくるのが
基地外の基地外たるゆえん
すごくすごく不思議だし、ぶっちゃけ無いならワンオフで作ればいいのに
って思う
礼ちゃんはこのニュースどう見てるのかしら？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180501-00000014-asahi-soci
https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/b322299c7f13732a540cde827ad72cfa/206337995/AS20180429002025_comm.jpg
コーンズに持っていけば直すだろ。
部品あって直せてもこれ2ドアのオープンだからクルマの選択自体が間違ってるんだよな
金持ちの遊びグルマの、本来なら手荷物置き場か犬猫用の狭い後席に押し込まれる日本の象徴
誰かが車両の選択の誤りを宮内庁に指摘したら、自分たちの知識のなさと誤りを認めないどころか、逆ギレされたってね
たかだか30年前のコーニッシュが直せないわけはないんだけど
この際、直せないということにしてお蔵入りさせてしまえ
代わりにトヨタにセンチュリーロイヤルがベースのランドレーを作らせて、献上させろ
壊れて治せないことにしておこうと言うことか
直そうと思えば出来るはず
本気（と金）を出して直す気があるかないか
そこまでこだわる意味もないから直せないだけ
クラシック・ロールス＆ベントレーの専門店＆ミュージアムで
シャドウ系などは何台もレストアしてるＷあたりなら
サラっと直せるような気がするが
受注する側も、何処ぞの平民のを修理するのとは負う責任が違うから
出来れば関わりたくないと思うのでは。
ジープ ラングラー ４ドア ＡＴ 右ハンドル
今日発売のエーカーズも１６日発売のアメ車マガジンも特集だが
全く興味が無い
anan (アンアン)2018/05/02・09合併号[美脚美尻 強化塾]2018/4/27
中日朝夕刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ
新車と同じ手順と納期で受注してくれるとこじゃなければ上が判子押さないとか
そんな感じなんじゃないの？
金額はいくらでも出るんだろうけど。
その時々の新車を適時更新してくれればそれでいいよこんなの。
友達に4月1日頃発売の月刊自家用車を借りて読んでいたから
それ以外を読みたかった。1983年の高校1年生で15歳の時。
月刊自家用車はつまらなすぎだった。
ローカル線の名松線（めいしょうせん）の終点の伊勢奥津駅（いせおきつえき）前
の商店で（三重県一志郡美杉村 現在津市）で売っていたからだ。
カートップ、ホリデーオート（当時は半月刊）、ドライバー（当時は半月刊）、
カーアンドドライバー（当時は半月刊） ピットイン（現在廃刊）、カービート、（現在廃刊）、
月刊自家用車が並んでいたのに。（月刊自家用車は高校2年まで借りて読んでた）
ベストカーガイド（当時月刊）を選んだのはラジオCMのチカラかな。
当時はホリデーオートも読んでいた。
ニューモデルマガジンX（当時は不定期刊）が出たのが高校3年生の時。
マガジンXが出たのでホリデーオートを買っては読まなくなった。
マガジンＸは2011年のモーターショーまで買っていた。
1989年春の就職活動中、2003年夏の入院、2009年春に鉄道書を読みまくった時、
2015年春からと4期に立ち読みになったが続いている。
ベストカープラスは全部買って読んだ。
マガジンＸもホリデーオートも立ち読みで読んでいる。
アメ車雑誌6誌は先月27日で読むのをやめた
うち4誌は2015年4月号からで2誌は最近から
修理代めちゃめちゃかかりそう
ネコ・パブリッシングが発行。月刊。1997年創刊。定価980円。
ライバル誌の「ゲンロク」は存続。スーパーカーや、その他の輸入車
三栄書房。月刊。26日発売。1986年創刊。定価680円。キンドルだと無料。
以前は中古車中心の「エフロード」という雑誌もあったが休刊。
1985年創刊。2015年休刊。月刊。10日発売。
だけ買ってアメ車ファンを卒業する
5月26日から月刊のゲンロク、6月30日から季刊のスクーデリアを買う
スクーデリア2800円のフェラーリ専門誌
中日新聞
を読んだ
うんこだらけだった
クソスレにぴったりのレスやろ？
A-cars 2018年6月号2018/5/2 の間違い
もうあの人は今レベルなのかなと
貧乏ですまん
インプレ2018と匿名座談会の単行本化を楽しみに待ってます
ニッカン、中スポ、スポニチ、朝日夕刊、中日夕刊
を読んだ
明日から中日朝夕刊だけにする
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180507-00012693-cinranet-cul
豚ポエマーめ、はよ氏ね
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0508/blnews_180508_9489761900.html
特集 ポルシェ最強伝説
がっかり アメ車雑誌を来月まで買うわ
高級車専門評論家扱いとかで
お声かかったりとかあれば…
全体的には静かなクルマって例えば何があるでしょうね？
萬福コンビがよく聞こえる聞こえないやってるけど、
庶民が手の届く範囲（中古含む）ならなにがあるのかふと気になって。
クルマンガの中で吸音効果の差から
「静かな車に乗りたければ布シート」って
言ってたな。
すごいお得感あって良かったんだけどな…
字だけだとつまらん
やっぱり売れないのかね
寂しいわ
昭和40年男 2018年6月号2018/5/11
MOTOR FAN illustrated - モーターファンイラストレーテッド - Vol.140 (モーターファン別冊)2018/5/15
アメ車マガジン 2018年 07月号 [雑誌]2018/5/16
中日新聞朝夕刊
を読んだ
師ね
スレチしか書けないお前にがっかり
そういうのはブログやツイッターでやればいいだろ、どうせ叩かれるのが嫌で自分じゃやらないんだろうけど
いっそスティック荒井（の店のブログ）に書かせとけ
もっともカーグラが外車貶すことなんてほとんど見たことないけど
Custom RIDES MAGAZINE(カスタムライズマガジン) Vol.9 2018年 07 月号 [雑誌]: カスタムトラックスマグ 増刊2018/5/17
中日朝夕刊、毎日、日経、ニッカン、サンスポ、中スポ、スポニチ、報知
を読んだ
スレチしか書けないお前にがっかり
忖度
発売ですなぁ。
やっと発売ですか。T中研のスキャン本も早く出てくれないかな。
ですよねぇ( ´△｀)
どこ情報？Amazonには来てないみたいだけど
楽天ブックスでは
7月発売で出とるね
おお！ありがとう。
15日（金）アメ車マガジン
26日（火）カスタムトラックマグ
27日（水）フライホイール
28日（木）アメリカンビンテージカーマガジン
30日（土）NSマガジン
7月3日（火）エーカーズ
14日（土）アメ車マガジン
これだけ買ったらアメ車雑誌を読むのをやめる
2015年7月3日（金）から3年
すぐにやめるつもりでなければ3年は続けてみよう
一生続けるつもりでなければ3年でやめよう
今年7月21日（土）から「鉄道ファン」、「鉄道ジャーナル」を買うか、
7月26日からスーパーカー雑誌の「ゲンロク」を買うか
迷っている
車とバイクなに買ったのか報告してくれよ
手持ちの本で探したのですが、見つけられなくて。
2014年版で7を1.2リッター版を絶賛しておられるのは読みました。
7.5ではどのように話されたのか気になっております。
明日からベストカー 半月刊 定価380円だけ買う
特別定価や別冊増刊を計算しなかったら年間9120円
今、車雑誌に年間7万円使っているから6万円残る
ディズニーリゾート研究会
単行本
月刊ザテレビジョン 中部版 2018年7月号2018/5/24
中日朝夕刊、毎日、日経、朝日、読売、伊勢、ニッカン、サンスポ、中スポ、スポニチ、報知
を読んだ
7.5の試乗記はまだやってない
マガジンX総括では7.5は7よりボディのコストダウンをしてるんじゃないかと指摘で劣化マイチェンだとの評価
ありがとうございます
ネット検索では誉めてる記事ばかりでしたので、福野さんの話、読みたかったんてすけど、残念。
マガジンエックスがゴルフ誉めないなんて珍しいですね。
カーセンサー 2018年7月号
ベストカー 2018年 6/26 号 [雑誌]2018/5/25
CAR and DRIVER 2018年 07 月号 [雑誌]2018/5/25
CARトップ(カートップ) 2018年 07 月号 [雑誌]2018/5/25
中日朝夕刊、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ
ウゼぇ
ゴルフ4はボロクソの評価だったな～。
福野の評価も低かったけど
もう抜けた後だったっけ
実際フニャ足なのはともかく、裏付けるデータを一切出さずマウンティングしてたのがマジで印象悪い
マガジンＸ ざ総括
三菱 エクリプスクロス ４ＷＤ ★★★★★
ＶＷ アルテオン ★★★☆☆
名古屋栄のジュンク堂へ月末に行く
ENGINE 2018年 07 月号 [雑誌]2018/5/26
を買った
ゲンロクは1986年創刊 スーパーカーや その他輸入車 860円 三栄書房
エンジンは200年8月創刊 自動車 ファッション 時計 インテリア 1080円 新潮社
中日新聞朝夕刊を読んだ
を買った
中日朝夕刊、毎日、ニッカン、中スポ、スポニチ、報知
を読んだ
サンスポ、エーカーズ、カスタムカー を買わなかった
ENGINE 2018年 07 月号 [雑誌]2018/5/26
カーセンサーEDGE 中日本版 2018年 07 月号 [雑誌]2018/5/26
を読んだ
スレチ日記を書くだけの生きる価値無いクズのくせに
3誌とも来月は読まないかも
今年の7月3日でアメ車雑誌4誌を読んで3年
続けられそうなら3年は続けてみる
一生続けるつもりがなければ3年でやめる
どっちも3年
来月から何の雑誌を読むか白紙になった
スレチのクソレス書くのは今すぐ白紙にしろや
誰か福野に言ってやれよw
生活に困るような感じじゃないから、絶対やらんと思うけど
を買った
立ち読みで
Lightning(ライトニング) 2018年7月号（特集：カリフォルニア気分－CARIFORNIA SUMMER STYLE）2018/5/30
ハチマルヒーロー 2018年 7月号 vol.48 [雑誌]2018/6/1
中日新聞朝夕刊
を読んだ
絶対やらないのはわかってるけどさ
おすすめ商品も教えてくれなくなった
スポーツ新聞5紙をひまつぶしで読む羽目に
ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ、
中日新聞朝夕刊と毎日新聞朝刊も
を読んだ
明日から新聞を買うのをやめる 中日朝夕刊だけ読む
今月23日からバイク雑誌3誌を買う
ヤングマシン（毎月24日）、オートバイ（毎月1日）、カワサキバイクマガジン（偶数月1日）
今月15日、26日、27日、28日、30日、来月3日のアメ車雑誌やムックは読まない
来月3日でアメ車の雑誌を読み続けて3年
やる気の賞味期限は わずか3年
趣味とか習慣とかは
すぐにやめないで 続けられそうなら3年は続けてみる
一生続けるつもりがなければ3年でやめて 新しいことをする
俺のルール
スレ違いのクソレスを一生続けるつもりがないならとっととやめろや
大童 澄瞳 おおわらすみと
第4集は今冬発売
ザテレビジョン 中部版 2018年6/22号2018/6/13
中日朝夕刊、毎日朝刊、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ、サンスポ
を読んだ
4誌ともバックナンバーで3年4ヶ月分
1ヶ月早くやめると7400円節約
今日からバイク雑誌を読む
TVガイド中部版 2018年 6/22 号 [雑誌]2018/6/13
中日朝夕刊、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ
テレビライフ愛知岐阜三重版 2018年 6/29 号 [雑誌]2018/6/1
中日朝夕刊、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ
来月は買わないかも
CR LIFECYCLES 2018年6月号2018/4/26
ヤングマシン 2018年07月号2018/5/24
オートバイ 2018年7月号 [雑誌]2018/6/1
カワサキバイクマガジン 2018年 07月号 [雑誌]2018/6/1
どれも買って読もうと思わなかった
中日朝夕刊、日経、産経、読売、毎日、朝日、伊勢、赤旗、中スポ、報知
を読んだ
ウェイクアップガールズの記事は無かった
を読んだ
中日新聞、朝夕刊以外を読むのは明日が最後
Amazonやhonto等でも取扱いが始まったね。
もちろん予約済。
2日で取得可能に。
https://trafficnews.jp/post/80650
中日朝夕刊、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、スポニチ、中スポ、朝日夕刊
を読んだ
明日から中日新聞朝夕刊しか読まない
27日 フライホイール8月号 隔月刊 1543円
28日 アメリカンビンテージマガジン 年1冊のムック 1500円
30日 NSマガジン 季刊 1250円
7月3日 エーカーズ 月刊 880円
他にアメ車マガジン 月刊 700円 と カスタムライズマガジン 季刊 1296円
を読んでいた
2015年7月3日から読み始めたアメ車雑誌は3年で終わる
7月4日から何をするか
東日本大震災当時 ツイッターアカウント 670万 → 現在 4500万
デマに弱い
6月28日発売だった ＮＳ ＭＡＧＡＺＩＮＥ２０１８ ＪＵＮＥ 1250円
最新バイクカタログ2018 (エイムック 4028)2018/3/16
BikeJIN/培倶人編集部
中日朝夕刊、毎日朝刊、中スポ、ニッカン、スポニチ、報知、サンスポ
を読んだ
新聞を読むのが地震で1日延びた
ワイも速攻で予約注文した。楽しみ。
ザテレビジョン 中部版 2018年6/29号2018/6/20
TVガイド 中部版 2018年6/29号2018/6/20
東海ウォーカー2018年vol.2 ウォーカームック2018/6/20
立ち読みで
カーセンサー東海版 2018/6/20
driver(ドライバー) 2018年8月号2018/6/20
中日朝夕刊、毎日朝刊、ニッカン、報知、中スポ、スポニチ、サンスポ
を読んだ
何もすることが無かったので新聞を読むのが2日延びた
ESSE(エッセ) 2018年 7月号2018/6/6
中日朝夕刊、日経朝刊、毎日朝刊、ニッカン、中スポ、スポニチ、報知、サンスポ
を読んだ
年下の先輩が血圧の病気でジュースが飲めなくなった
明日はサンスポを買う
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180621-00000064-asahi-bus_all
明日はバイク雑誌のヤングマシンを買う
最新バイク図鑑 2018-2019 (ヤエスメディアムック555)2018/3/16
ザ・マイカー 2018年 08月号 [雑誌]2018/6/20
中日朝夕刊、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ
26日 カスタムトラックスマグ8月号 隔月刊 1296円
27日 フライホイール8月号 隔月刊 1543円
28日 アメリカンビンテージカーマガジン4号 年1冊のムック 1500円
28日 NSマガジン7月号 季刊 1250円
30日 カスタムカー8月号 月刊 880円
7月3日 エーカーズ8月号 月刊 880円
買うのをやめる
他にアメ車マガジン 月刊 700円 と カスタムライズマガジン 季刊 1296円
を読んでいた
2015年7月3日から読み始めたアメ車雑誌4誌
今日はバイク雑誌のヤングマシン 月刊 880円を買う
と何ら変わらないな
本の作りが大分簡素になるのかな？
それよりスキャン本の続きはまだか
新型 スバル フォレスター 売れてるそうなので安心した
ベストカーより
ベストカー 2018年 7/26 号 [雑誌]2018/6/25
CARトップ 2018年 8月号 [雑誌]2018/6/25
CAR and DRIVER 2018年 08 月号 [雑誌]2018/6/25
中日朝夕刊、毎日朝刊、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ、サンスポ
を読んだ
ヤングマシン 2018年 06 月号 [雑誌]2018/4/24
特集 スーパースクープ40
を買った
マガジンXざ総括
日産e-POWERハイウェイスター ★★★☆☆
VWポロ トレンドライン 3気筒 ★★★★☆
立ち読みで
CR LIFE CYCLES ライフサイクルズ 2018年8月号[雑誌]2018/6/26 バイク旧車
ニューモデルマガジンX 2018年 08 月号 [雑誌]2018/6/26 車 スクープ
ル・ボラン 2018年 08 月号 [雑誌]2018/6/26 欧州車
中日朝夕刊、毎日朝刊、ニッカン、サンスポ、中スポ、スポニチ、報知
を読んだ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180625-00000017-anmanmv-ent
さ う け 察 .者 神 み 告 て き さ
そ が .た を の 科 は す た れ し
う の 一 る な く
だ 度 が ：
､＿__ ＿__ ：
(＿＿＿＿＿,／::::::::::::｀ヽ、
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/)Y ´ﾟ｀ri ､'ﾟﾞ' |/,〉 /´
|｀ |l /ヽ _,ノｌ |ﾉ|
ヽ_| '-=ニ=-l !/
/|ﾊ -‐ /＼
＿,. -ｰ'`´ l l ＼ /'/! l`ー-､＿
Fly Wheels(フライウィール) 2018年 08 月号 [雑誌]2018/6/27
中日朝夕刊、毎日朝刊、伊勢、ニッカン、中スポ、スポニチ、サンスポ、報知
を読んだ
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中日朝夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ
を読んだ
は読まなくてよくなった
NS MAGAZINE 2018 JULY NS SPECIALTIES (Grafis Mook)2018/6/28
は7月1日（日）に現物を見てから買うか、立ち読みするか、読まないか決める
A-cars 2018年8月号2018/7/3
は発売当日に買う
あと2冊で3年間続いたアメ車ファンを卒業
アメ車雑誌4誌とも2015年4月号から読んでいる
7月4日から何をするかまだ決めていない
スーパーカー・高級外車の本 失敗
バイクの本 失敗
＿＿_ , -―― 、
rｭ,―― 、 ｒ":::::::::::::::ヽ、 / :::ヽ
∥| / ｆ::::::::::::::::::::::ﾔ | ＾ｐ＾ | ああああうあああ
∥ ヽ__／ !::::::::::::::::::::rｲ ヽ . / うああああうあうあああ
∥ ヽ::::::::::::::::/ｿ ＞ ＜
∥ ＿_ ｲ二二二ﾆト、＿ / ＼
|| / /ヽ、 | | | ::|
|| ./ ! / ﾊ、| | / .::/
||＿ / | 〈_ ﾊ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
__／〈 ! /＼_ ＼ ／
ヽ/ ￣￣￣￣￣ ヽ Y ヽ＿_ノ ／
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TVガイド中部版 2018年 7/6 号 [雑誌]2018/6/27
ザテレビジョン 中部版 2018年7/6号2018/6/27
テレビライフ愛知岐阜三重版 2018年 7/13 号 [雑誌]2018/6/27
月刊TVガイド中部版 2018年 08 月号 [雑誌]2018/6/23
立ち読みで
週刊少年チャンピオン2018年31号 [雑誌]2018/6/28
中日朝夕刊、日経、毎日、朝日、読売、伊勢、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ
独立系を含むランキング（テスト中）
[順位] [販売数] [映画作品タイトル名]
*1 *35259 ハン・ソロ／スター・ウォーズ…
*2 *16108 万引き家族
*3 **8802 空飛ぶタイヤ
*4 **2623 焼肉ドラゴン
*5 **2545 ワンダー 君は太陽
*6 **2348 終わった人
*7 **2059 ５０回目のファーストキス
*8 **1858 アメリカン・アサシン
*9 **1662 羊と鋼の森
10 **1420 デッドプール２
[2018/06/29 16:03 更新]
_,,,... -──-:;ｧ7ﾆヽ､_ ／
,. :''"´:::::::::::::::::::::::::rk' 〈__ﾝ)､ﾌ ,:'
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::くrゝ､__ン､> i 記 こ さ
,:'::::::::;:::::::::;'::::::::;::::::::::i:::::＜ｧ-ｷ-ｭハ〉 | 録 れ `
./::::::::/::,':::::!::::::::/!:::::::/!::::::i:::::::｀Y:::::::::i | に ほ さ
.,'::::::::/!:/ !ｰ!‐ｧ'/ i:::::/､_!_:ﾊ:::i:::::::';:::::::::! ! あ ど す
i::::::;:'::!/ｧ'!ｧ‐;､,/ L/､,」_/｀ヽ:!:::::::!::::::::! ､ ! り .の が
!::::/:::::!.ﾍ |_,r|. /i _,i｀ヽ/:::::::!::::::::| ___,,..) ) ! ま 馬 ﾊﾞ に
i::;':::::;ﾊ. 'ｰ' ..::::... !,_,ｿ .ノ7:::::;'::::i:::::! --‐''´ .! せ 鹿 ｶ
└'^7!::::!'"'" ,.,.,.,./-ﾍ/:::::::!::::| ∠. ん は
,':::i:::iへ､, ｒ-‐っ u_/:::::::/:::::::ﾊ:::| !
ノi::::|:::!:::::,!_`'iｧ´`ヽｒ=''´7::::::;':::::::/:::i:::! |
`└''ﾍ:i>'"i7´ ,ﾊ_／!::i:::!ヽ､/:;ﾍﾚ' ',
ﾚ7ｒ'ｰﾍ､,____,/／ ./!へ」 Y ヽ､.,____________
,'i´｀''ｰ--‐''7 / i/ |
/＞ /ー'--‐='i _,. '-- ､_
! _,.イi'7'"´フ:::::i 7´V /7´｀ヾ､
っていうかこいつ夫馬じゃねーの？
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
Ｃａｌ特別編集
NS MAGAZINE 2018 JULY NS SPECIALTIES (Grafis Mook)2018/6/28
中日新聞
を読んだ
を買って アメ車ファン３年で卒業
/:.:.:/:.:.:./:.:.:./i:.i:.:.:.:i:.:.l:.:.:.ヽ:.:.:.il:.:.:.:.:.:.l:.i:.:.:.:.:.l:.:.:!
l:.:.:.:/:.:.:./:.:.:/il:.:l:.:.:.:.il:.:.i､:.:.:ヽ:.:.i|:.:.:.:.:.:l!:.l:.:.:.:.:l:.:.:l
|:.:.:/:.:.:.l:.:.:./ il:.:i!:.:.:.:.il､:lヽ:.:.:.ヽ:.il:.:.:.:.:.:il:.:l:.:.:.:.l:.:.:l
|:.:.l:.:.:.:.|:.:./ |:.!l:.:.:.:.:ilヾ! ヽ:.:.:.:l:il:.:.:.:..:.ij_:|:.:.:.:.|:.:.l
l:.:.l:.:.:.:.|:.:/ l:i l:.:.:.i| i! ヽ:.:.:l:i!:.:.:.//´_｀ヽ:.:l:.:.!
|:.:l:.:.:.:.:l:/二ｰ-i! |:.:.:|ーli 二ヽ:i:i:.:.:// ,'::::::! l:.:l:.:l もしもし
|:.:il:.:.:.:i:lヽ ﾄ'｀l`i l:.:.| '"´ト'｀l｀/li:// ,'::::::::i /:.l:.:l 警察ですか？
l:.:!l:.:.:.:lゞ､_`ｰ' ）-‐ヾi（´ `ｰ',）=l､/ ,':::::::://:.:.l:.:l 基地外がいるんです
.!:i li:.:.:.l::l ｀￣ l i! ￣￣〃 i､ヽ:::::::://i:.:.:.l:.:!
l:! li:.:.:.l::l | /:::ヽ ＼ヾ!:.:!:.:.:l:.l
. l! !:.:.:l:i:l ｀ ,/-‐､::ヽ V 7:.i:.:.l:.!
i! |:.:.l:i:::ヽ､ ﾆﾆｭ r'-‐‐=､ ヽj Y:.:.i:.:.l:|
!:.l:.i:i:.:.:.i＼ ／￣＼ ` .l:.ヾi:.:l:!
_,. |:.i:.:i:ii:.:i:l ヽ､ `ﾆ￣ヽ l｀ヽ､;j
,イ |´ |:.:.:.:i:.ii:.ll ￣_,. -‐ﾌ 〉 / ｀l ヽ､
／ | ヽ､ |:.:.:.:l:.:ii:l| ／,.-ｰ ノ｀! /i / / ＼
ヽ ヽ､!:.l:.:l:.:ii:ilｰ／／ ／ ,.ｲ /:.:l ／ /
ヽ ､ ヽ |:.l:.:.l:.ii::l/ ／ ／ l /:.l:l:l -‐ ' ／
｀ ヽ､l:.:l:.:.l:i/ / | l:.:l::l:l:|-‐ '
中日朝夕刊、毎日朝刊、報知、ニッカン、スポニチ、サンスポ、中スポ
を読んだ
を読んだ
失 や 精 |´::::::::::::<::::::╋::::::>:::::::::::::::::ヽ.
せ る 神 |::::::::_,.-─‐-ｧ-─-::､::::::::::::::::ヽ
ろ か 安 |,. '" / ｀ヽ､::::::::::〉
ら 定 | ／ / i ハ ヽ ､ ヽ::/
. 剤 ﾉ/ /.ゝ!､ﾊ i ! ,!ィ! ﾊ !ﾊ
ヽ i ﾊ ﾊ'T7ヽ!ヽ! ﾚ7'"7T'! / i
｀''ｰ---‐'^ヽ!/ ヽﾊ .!'ﾄ___ﾘ ﾄ__,.ﾘ ﾚ' /
ほ 〈ヽ､ ! " "/! rｲ
れ ヽ. ヽ.ヽ､ ｒ─ ､ ,.ｲノ ﾉ
〉ヽ､ヽ.＞.､.,,___-' ,.イハイ
ヽ／ ´￣｀ヽｰr‐'"i´￣:::ヽ､
__ rイ､__､___ iヽ--‐ﾍ::::::ヽ:::ヽ.
と__￣｀ヽ､ﾆ､ ヽr」/ ． 十::::｀ヽ.::::::::::::>､
,. '", θ:..｀ヽ､!,ｲ ． 十::::::::::!､_r:､_rﾝ
／.／7 ,. . !ﾝ ｀ - ''^:::::::-ｲ､ ヽ.
｀´ / /7 ﾊ !ﾍ 十::::::::iｨ´ ﾉ
（ ／:::::::::::::::::::::::::::::::i
ザテレビジョン 2018年7/13号2018/7/4
三重のタウン誌「月刊Simple」8月号
中日朝夕刊、毎日、日経、スポニチ、中スポ、ニッカン、サンスポ、報知
を読んだ
特集 ニンジャ250／400
アマゾンマケプレで9100円していたのが1080円になったので買った
商売上手の根付けにはフザケンナって思うけどナ。
くくく…それがポルシェというメーカーの
客あしらいのやり方なのヨ。
走りはいいけど内装がクソすぎる
デザイナーの悪ふざけはやめろ
的な
デザイナー
外装じゃなくて内装にダメ出ししてたの？
内装のデザインそんなに酷いかなあれ
実際プリウスを外から見ると内張りがかなりの窓面積を塞いでて笑う
プリウスほどじゃないが俺のデミオの内張りも視界を阻害してるから気持ちはわかる
正面からdisってはいないが苦々しい気持ちは伝わってくる
カスタムCAR(カスタムカー)2018年8月号 Vol.478【雑誌】2018/6/30
を買った
中日朝夕刊、日経、毎日、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ。
車雑誌はしばらく買い続ける事にした。
1983年5月3日から アメ車雑誌は2015年7月3日から読んでいる。
中日新聞朝夕刊以外は読まない。
2012年4月2日から読んでいる。
MFi試乗記の中ではマクラーレン650S以来の本物
唯一残念なのは合法速度域では加速パンチがパッとしない高回転志向のエンジン
この内容で450万円は大バーゲン
600万円以下で買える本物のスポーツカーは他には
ケーターハムセブン160/270
マツダロードスターMT
アウディTTクワトロ
中日新聞
を読んだ
でも萬澤さんはもう編集部にいないからわからんな
ニューモデル速報の編集部に移ったって何度も連載中に書いてあっただろ…
今はそこから特別に来てもらってる
でも、最近の連載の内容はイマイチに感じる…
ありがとうございます。
単行本楽しみです。
MOTOR FAN illustrated Vol.142 (モーターファン別冊)2018/7/14
中日朝夕刊、毎日朝刊、サンスポ、ニッカン、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ
誤植か？
ttps://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201807/20180721_73031.html
これ、何気にすごいニュースだな。
小型車だけなら「ふ～ん」で済むんだが、
歴史あるセンチュリーの生産も移管されるからね。
要は「関東自動車工業、解散！」ってことだから。
ハイブリッド全盛だから、
電池生産拠点のそばに、組立工場を集約するのは効率の面で当然の帰結。
東富士で何をするのかは不明。
> ８月１８日発売 カスタムライズマガジン
誤爆です
マガジンＸざ総括
ルノー カジャ― ★★★☆☆
アウディ Ａ５クーペ ★★★★☆
アウディ Ｑ５ ★★★★☆
その他のアウディ ★★★☆☆
買う価値無しだな
A5クーペは走りに関しては星5
ボディがデカイからとかいう理由で星4とか言う奴が1人いただけ
A5は福野もルボランで高評価だったしCARトップのガンさんも高評価だった
ル･ボラン比較三原則は今月で最終回
ボルボXC40とプジョー3008
最終回の挨拶とかは特に無くタイトルの横に最終回とだけ書いてあった
up!GTI vs トゥインゴGTやって欲しかったな
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶
レストアの報告のみ年内に限りあと数回延長。
次号で雑誌リニューアル・編集長交代のため強制終了。
連載は3年で38回目。エーカーズは26年目。
A-cars 2018年9月号2018/8/3
ENGINE 2018年 09 月号 [雑誌]2018/7/26
中日朝夕刊、日経、毎日、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ
を読んだ
8月16日発売 アメ車マガジン
●特集「アメマガ・ガール」
今日は買わなかった。
福野さんが書いている2015年8月号よりさらに前の2015年4月号から
バックナンバーで読んでいた。
1位 Porsche 911 GT3
2位 Porsche 911
車好きなら多かれ少なかれ楽しみにしてるもんだと思ってたわ
読者の俺も 乗っているのは国産だが
次期編集長の指示でクビらしい
クラシックポルシェ の3誌を読む 3つとも季刊 クラシックポルシェはムック
アメ車雑誌は3年で卒業
NS MAGAZINE 2017 OCTOBER (Grafis mook)2017/9/26
NS MAGAZINE 2017 AUGUST NS ROUNDER TOKYO AWARD GETTERS (Grafis Mook)2017/7/5
を買った
中日新聞朝夕刊
を読んだ
. ｲ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
／ イ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l - 、
―‐- 、 - ´ l:::::::::::::::::::::::／.l::::::::::::::::::::::::::::l:::::l::::::::::l::::::::::::ﾄ、:::l /
. ／ ヽ l::::::/:::::::::／ ∧:::l:::::::::::::::::::∧:::l＼:::::l!::::::::::! ∨:l .l
/ 落 l:::::ﾄ､l:::::::l.￣三∧:lヽ: : : : :/―ヾl＝＼l∨:::::' ./::::∨ .l 実 ・ !
伍 評 i !::∧:ヾ::::::!ﾞ￣疋:フヾ＼::::::{..≠弋:Ｔ:7 /.i::///:l､::ﾄﾞ、 l 社 ・ !
l 者.. 価 l ∧| .l:::,、:::ヽ ￣￣ /:'ヾ.| .￣￣ .///./ l:!＼ .ｌ 会 ・ l
l で. .さ .! ﾄ .l:/ⅳ:ヾ:､ ' l i /'/イ! l! l で ・ !
l す .れ l /' | ヽ::. |. ':::::/. | l l
l か .な. .l !::::.､ //!!:| 、 /
l ら い . ! ⊂ |∧::..、 ＾ .:::/ ll:! . ＼ ／
. 、 ね. / .／∧::,i＼ ‐----‐ ／､:' .|' ､ ー‐ ´
. ＼ .＞ ／ ∧:ﾄ、 ＼ ￣ .ｲ|' ､
ー――‐ ' ／ヽ l. ＼ ＼__ イ .／ .! ﾍ、
!:ﾄ,::i / ＞、, ィ::i ∨ ./´!!
l::!. ,::' l ///‐‐‐i ',:', i. // l:!
!:!. ,::' ∧ .///!::::::::∧',:', ∧ // !:!
エーカーズのリニューアルどうなるのだろ
ノーマルカー中心のエーカーズ、カスタムカーやドレスアップカー中心の
アメ車マガジンと棲み分けができていたが
季刊のカスタムライズマガジンは9号から日本車を載せるようになった
前身の雑誌クルージンは日本車も載せていたが
週刊誌、隔週刊誌、月2回刊でも第1週と第3週とか、第2週と第4週とか、を
旬刊（上旬、中旬、下旬）とかは「週刊誌の仲間」。
月刊誌、隔月刊誌は「月刊誌の仲間」。
季刊誌や年5回刊など季節的に3ヶ月以上開くものは雑誌コードがあったり
ムック（ブックとマガジンのあわせた性格）であっても「書籍の仲間」。
「月刊誌の仲間」を読むようにしろと。
自費出版で出す場合も年に2回は出せと。
今日買った本をいちいち報告するスレ 53冊目 [無断転載禁止]©bbspink.com
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/801/1499599091/
前のも遅れたのか知ってますか？
マツダとスズキ、排ガス・燃費で不適切検査 9日公表
2018年8月9日 0:37
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL887X6NL88ULFA033.html?ref=tw_asahi
マツダ・ヤマハ発でもルール違反 出荷前の排ガス検査で
伊藤嘉孝、木村聡史
2018年8月9日6時9分
ベストカー 2018年 9/10 号 [雑誌]2018/8/9
ホリデーオート 2018年9月号 [雑誌]2018/8/9
中日朝夕刊、日経、毎日、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ
ホリデーオートは本の綴じ方が変わった。400円から580円に値上げ。
ザテレビジョン 2018年8/24号2018/8/16
三重のタウン誌 月刊Simple 9月号
LEE(リー) 2018年 09 月号 [雑誌]2018/8/6
ESSE(エッセ) 2018年 09 月号2018/8/6
立ち読みで
週刊プレイボーイ 2018年 8/20・27 合併号 [雑誌]2018/8/6
鉄道ダイヤ情報 2018年 09 月号 [雑誌]2018/8/16
アメ車マガジン 2018年 10月号 [雑誌]2018/8/16
中日朝夕刊、ニッカン、スポニチ、中スポ、サンスポ、報知
を読んだ
Tipo (ティーポ) 2018年9月号 Vol.3512018/8/6
中日朝夕刊、伊勢、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ
アメ車マガジン 2018年 10月号 [雑誌]2018/8/16
中日新聞朝夕刊
を読んだ
先着ってあるよ
今からだと午前中のほうが可能性あるかなぁ
島下泰久／下野康史／松本英雄／渡辺敏史／嶋田智之／竹平 誠／郡 大二郎
あるのか？
もうMFiだけか
巻頭特集 積める、運べる
第2特集 シボレーＳＳコレクション
リニューアルで編集長交代
創刊25年 前編集長3年
サンスポ、報知、ニッカン
を読んだ
2012年4月2日から読んでいたスポーツ新聞5紙を読むのをやめる
エーカーズのレストア 年内で強制終了
ＭＦＩで試乗 と 技術解説 の2口 技術解説はカーグラから移籍
月曜日 20時から21時 津田大介さんラジオ
金曜日 21時から22時 バラいろダンディ
日曜日 19時30分から22時 ニコ生 岡田斗司夫さん
を見たり聞くのをやめる
雑誌12誌を読むのをやめる
エーカーズ、アメ車マガジン、フライウィール、カスタムライズマガジン、
ＮＳマガジン、カスタムトラックスマグ、カスタムカー、スタンスマガジン、
三重のタウン誌シンプル、東海ウォーカー、リー、エッセ
を読むのをやめる
中村規、 本の雑誌編集部
俺たちの昭和マガジンPLAY BACK (DIA COLLECTION)2014/7/17
ムック
中日新聞朝夕刊
を読んだ
A-cars 2018年10月号2018/9/3
は、リニューアルされて編集長が変わって僕の趣味と違った
情動的だったのが論理的になったと思う
ウソばっかり! - 人間と遺伝子の本当の話 -2018/6/27
竹内 久美子
読んだ
ネットにアップしてもらいたいなー。あまりそういうものを嫌わないでほしい
ブランドなんて信じないでちゃんと乗って買ってほしい、比較のためにも買う気無いライバルも乗ってとのこと。特にボルボは要注意。
裏話的なことはなかった。EV世界普及は当分先でしょとの見識。
クジ引き抽選プレゼントは漢字一文字を色紙に書き額に入れたもの。全部違う文字でペンや毛筆じゃない書体だった。
挿絵に添えられてるメモとか見るに、達筆と言うよりは
読みやすい字って感じ。エンジニアに多い書体で書く。
どんな？
特に印象に残ってないって事は特別変な声でもすげえ良い声でもないって感じかな
部数出ないからはいおしまい
福野の文章のみの本ならともかく
売れない雑誌抜粋(主役一人の手になる物じゃない)の権利関係を新たにクリアしてまで電子版にはしないだろ
サイト作って書きたいこと書いてたまに動画配信すれば車関係の広告そこそこ入ると思うけどな
ああ、それ見たいね
3だけ妙にプレミアついてたんだよな
あれ以後5と6の話しね。言葉足らずですまん。
大泉 実成
POPEYE ポパイ 1978年1月10日号
Quick Japan Quick Japan 1996/6 Vol.8
立ち読みで
ベストカー
ホリデーオート
中日新聞朝夕刊
を読んだ
ホリデーオート は来月から綴じ方とページ数を元に戻す
2号だけだった 400円が580円になっていた
ルボランもカーグラも連載終わっちゃったんですか？
いまやA-CARSとゲンロクの連載だけしかないんですか？
A-CARSのマッハのリストアはおもしろそうだったな
本人運転してる写真とかあるから
ちゃんと乗ってるんだろうけど、
乗った上での話に思えないことが多くて。
ルボランの比較三原則と同じだけど試乗インプレは無し
シフトパドルの剛性感がスゴイとだけ
立ち読みで
Lightning(ライトニング) 2018年10月号2018/8/30
スタンス・マガジン 2018年10月号 #29 [雑誌]2018/9/10
ニッカン、スポニチ、中スポ、朝日夕刊、中日夕刊
を読んだ
Vol. 64 ルノー・メガーヌRS のすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報 インポート)2018/9/6
ムック
中日朝夕刊、毎日朝刊、サンスポ、ニッカン、中スポ、スポニチ、報知
を読んだ
全てを語れたけど、それに反してクルマは年々肥大化して、
不安定な挙動は全て電制で抑え込む方向になっている。
だから今は工作の精度や車体と各部材の建て付けの剛性
くらいしか語れる材料がないんじゃないかね。
ルノー・メガーヌR.S
当たり前だけどサイン無しと同じ値段だったw
立ち読みで
MOTOR FAN illustrated - モーターファンイラストレーテッド - Vol.144 (モーターファン別冊)2018/9/15
カーセンサーEDGE 2018年 10 月号 [雑誌]2018/8/27
ニューモデル速報 第576弾 新型センチュリーのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報)2018/9/3
月刊TVガイド 2018年 10 月号 [雑誌]2018/8/24
中日新聞朝夕刊（予定）
を読んだ
ニューカー速報プラス 第64弾 トヨタ 新型センチュリー (CARTOPMOOK)2018/9/4
ヤングマシン 2018年10月号 雑誌2018/8/24
中日新聞
を読んだ
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特集 フランス車がオモシロイ
ルノー・メガーヌのすべて (モーターファン別冊)2017/11/8
ルノー・メガーヌRS のすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報 インポート)2018/9/6
を買った
中日朝夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ
を読んだ
Tipo (ティーポ) 2018年10月号 Vol.3522018/9/6
特集 フランス車がオモシロイ
TVガイド 2018年 9/28 号 [雑誌]2018/9/19
ザテレビジョン 2018年9/28号2018/9/19
テレビライフ 2018年 10/5 号 [雑誌]2018/9/19
中日朝夕刊、日経、毎日、朝日、読売、伊勢、サンスポ、中スポ、スポニチ、報知、ニッカン
を読んだ
ルノー・メガーヌRS のすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報 インポート)2018/9/6
を読んだ
え？ 比較三原則終わったんか？
つい最近ボルボの何たらケチョンケチョンに貶してるの見た記憶があるんだが・・
ビューが多ければ勝手に広告が入る。広告主の顔色伺ったようなのはむしろウケない
「そうだろ荒井ちゃん？ですです福野さん、絶賛スィッチ入りましたー」を動画でみたい
ここまで書いちゃって大丈夫なのか？って思ったけど、読者としては楽しい。
ダイハツのミラ絶賛。確かに疑問もあり。
（本文中に「このコストで」と予防線はってるけどｗ）
スズキのアルトの軽量高剛性ボディとの比較してほしい。
スバルの新型系は載ってないけど、これは「乗ったけど書けない」なの？
アルトは軽量化しすぎで悪影響と言ってた
限られたコストで良くぞこれほどの素性の良いサスを設計するとはって
設計悪かったらセッティング出ないだろ。
アホなのか？日本語で文脈をよく嫁
新連載決まってるの？
古Qは何処に？
カローラスポーツ（ターボ FF CVT） ★★☆☆☆
BMW X2 （FF） ★★★☆☆
カローラスポーツあんなに評判いいのに
流石総括は裏切らないｗｗｗ
新刊で誉められてた最新ベンツＳシリーズ（熟成後）の良さと
Ｗ２０１、Ｗ１２４の良さって、同じなの？
それとも、今となってはＷ１２４は「思いで」レベルなの？
（当時他の車と比べると神レベルだが、今はＷ１２４並みはわりと沢山あるの？）
何年前か忘れたけど「これなら俺はW124E500を忘れてもいい」って書いた上で「忘れてもいいと言っただけであれより優れてるとは言ってないしそもそも機械として方向性が違う」みたいな事言ってたし
工場の職人が機械技術で作り上げた昔の車のメカメカしさとパソコン使って電子制御技術バリバリで作った現代の車のテクノロジー感はどっちも素晴らしいけど全然違うじゃん
そういうことだと思うけど
絶対に福野もメンバーにいると思ってたが福野がケチョンケチョンに貶してたポロも持ち上げてるんで違うな
違う、Ｗ124をプッシュして買わせた
刀剣マニアがいたくW124の性能に感動して、
W124のボディ鉄板ひっぺがしてグラインダーを当てて、火花の飛び方で炭素がどれくらい入っているか見ても、普通の鉄板とかわらない。しょうがないので、専門機関の
成分研究所みたいなところに持ち込み
成分分析してみたが、ハイテンスチールかも
しれんがそれだとあんなプレスはできないのだが、
この鉄板は謎だと名刀虎徹を振り回して出した結論
総括に福野がいるわけない
理屈なしで「○○はクソ！」とかやってる記事なんか思想と正反対だろ
福野だったら正誤はともかく理屈を披露するしな
ほめいらの「鉄のかがみ」だね。
>>849が言ってるのは、くるまにあ2002年
11月号T中研の「東京-宮崎・ゆっくり激走
1500km」の記事だな。
セルシオに似て高バランスで大好きだと。
中日朝夕刊、毎日朝刊、サンスポ、ニッカン、報知、中スポ、スポニチ
を読んだ
明日からは中日新聞だけ読む
掲載誌はGENROQね
「人間は絶対量の違いには鈍感だけど変化率には敏感。5%変わると人間は感じる。というウェーバーの法則ね」これ確か荒井さんとの試乗座談とかで言ってた。他の評論家が言ってるの見たことない。
「ボディも同じだ。我々は某エンジニアリング会社から詳細な計測データをもらっているが～」
これもイラストレーテッドでの匿名エンジニアとの座談記事でボディ剛性の各車データを提供してもらって話題にしてたし。
くるまにあ2003年6月号の巻頭特集で
S600L(GH-220176)のインプレ最後に
「1580万円なんてちっとも高くねえ」
「超一流ですね」と絶賛してた。
礼ちゃんは、30年くらい前に"走れる芸人"って名前で総括に出ていたけど、匿名で書くのが自分の性に合わないとかで、辞めたはずだよ。
ありがと。久々に薄めてない福野節を読んだ気がした
レンジローバースポーツなのかジープラングラーなのかどっちなんだろう。
クルマ論評読んだらベストsuvはレンジローバーなんだけどジープラングラーをゲレンデワーゲンの30倍いいと誉めてるし。
昔のくるまにあの連載の時の方が解りやすかった。
その本読んだ人からのクレームが来たのかその後の総括の冒頭で
当時の総括が（両角岳彦の）1人芝居だったかどうかは知らない
今のメンバーになってからの総括はちゃんと座談会してるって言ってたな
あれって週間実話の「上戸彩100回ピストンで妊娠」レベルの信憑性しか無いでしょ
それ以外は知らん
似たようなの2つもやる意味が分からん
鴨川 つばめ
立ち読みで
GENROQ - ゲンロク - 2018年 11月号2018/9/26
カスタムCAR(カスタムカー)2018年11月号 Vol.481【雑誌】2018/10/1
中日新聞朝夕刊
を読んだ
一人芝居かどうかはわからないけどメーカー関係者がいないことはエセプロの私でも読めばすぐにわかった
逆に発言一つ一つが少々の手直しで記事になるほど完成されたものだったら
全員がものすごく頭いいか、実際には会話とは言えないレベルで文章を考えるように話してることになる
1人芝居は読ませる工夫じゃないかな
この座談会はウソだろ？録音を公開してみせろって言ってみる？
そういう事情くらいは編集の中で普通にありうる
それよりも問題は
・匿名で専門家を騙り
・「エンジニアリング会社のリーク」を情報源とのたまう(「評価基準」で挙げてた)
新型車の批評でやっていいことではないと思う
自称関係者が頻出するゲンダイとか夕刊フジを読んでる気分になる
CARGRAPHIC301 1986年4月
Maniax Cars - マニアックスカーズ - Vol.02 (サンエイムック)2018/8/31
ミツビシ
中日新聞朝夕刊
を読んだ
スポーツ新聞5紙を読むのをやめて5日間
2012年4月から読んでいた
アメ車雑誌「エーカーズ」を買わなかった
アメ車雑誌6誌とも読むのをやめる
2015年7月から読んでいる
普通は目次ページとかに休載のことわりを書くとこだが。
鴨川 つばめ
を読んだ
鴨川 つばめ
を読んだ
鴨川 つばめ
を読んだ
20日発売
鉄道ファン ヨンサントオから50年 別添 別冊 鉄道ファン2019ダイアリー
鉄道ジャーナル 車両譲渡の実際
新幹線エクスプローラ 東北新幹線スピードアップ史 別添 カレンダー
を読んだ
ソッコー予約した。2巻で中断にならずに
ホッとしている。
レス見るまで全く気づかなかったわ
今予約したよ、ありがと
最新号には載っていなかった
ムックは売れないのにT研3出るってことは低コストのスキャン再録だからかな。加筆修正程度なら2018インプレもスキャンで出してほしかった。
特集 貨物機EF66の50年
特集 １１１・１１３系電車（２）
１０月２０日発売 レイル
１０月２２日発売 電気機関車エクスプローラー
１１月５日発売 わが国鉄時代
大幅な乗り心地重視にチューニング、センチュリー風スタイリングにしたてた40LS2度目のビッグチェンジとか。
それとも若者に媚びたクラウンとは対称に従来ニーズを裏切らずブレないコンセプトをほめるのか。
しかし主査は後席最重視で作り上げたと言っときながらGRMN版を開発中だしスタイリングも2代目までの60年代アメ車セダン風の平たいのから
ファントム風のノッポ型に豹変、フロントや特にトランク周りとCピラーはそっくり。鳳凰エンブレムと製造行程以外は全然センチュリーぽくない。
特集 EF71＆ED78
cピラーからトランクにかけてのライン似すぎ(笑)
礼ちゃんクラウンが5シリーズ横目にデザインしたとか言ってたけど
センチュリーがファントム横目にデザインしてもおかしくないな。見た目の印象がらっと変わったのは多分そのせい。
目が腐っとるな
ファントムなんか引き合いに出さなくても
初代センチュリーをオマージュにすればこんなんじゃん
初代／２代目よりＣピラーが起きたのにＡピラーが寝てしまったので、バランスが悪い
テーマパーク研究会
単行本
中日朝夕刊、日経朝刊、毎日朝刊、サンスポ、ニッカン、報知、スポニチ、中スポ
を読んだ
ブレてないし間違ってないな。
中世までは中国、明治から昭和はイギリス、戦後はアメリカ
皆さんならどの色が何代目かはわかるでしょう。面白いことに高さは三車殆ど同じ。
しかしボンネット、トランク高やオーバーハング、前後バルクヘッドは赤と青がなぞるように近いのに橙はボンネット特にトランクが 分厚く
バルクヘッドの位置も違ければピラー位置も傾斜も別の車と言えるほどに違う。これがいままでのセンチュリーと違って見える真相ではなかろうか。
センチュリーいや先代LSショーファー仕様のインプレ記事楽しみ。
https://i.imgur.com/OqupAXG.jpg
赤と青が相似形になるのは必然だったのかな
意外と言うか橙しキャビン容量歴代最大なのね
詳細キボンヌ。
を読んだ
直線的でこれぞ車、トヨタはみんなこれで良いのでは、デザインなんていらないとかなんとかいう話
スプリントザガート？
オワタ
中日朝夕刊、サンスポ、ニッカン、スポニチ、中スポ、報知
を読んだ
ありがとうございます。
特集 京都周辺の鉄道 他
http://www.etrain.jp/book/book.cgi?mode=image&;upfile=260-1.jpg
を読んだ
巨人が3連勝すればスポーツ紙5紙を読み続ける
1敗すれば来年3月28日（金）ごろまで読むのを休む
立ち読みで
driver(ドライバー) 2018年12月号2018/10/20
ザ・マイカー 2018年 12月号 [雑誌]2018/10/20
を読んだ
名古屋港でアメ車
名古屋駅の北京料理百楽でランチ
ジュンク堂、鎌倉書店、こみっくはうす 2つは地下街
に行った
蔦屋書店は ついでの時だけでいい 洋雑誌1500円と1700円
欲しかったが買わなかった 英語読めない
アメ車 200台以上ほぼ満車
バイキング1296円もできたがランチ900円にした
酢豚、麻婆豆腐、唐揚げ、海老天、サラダ、コーンスープ、白飯おかわり、
ホットプーアル茶、ジュース、アイスコーヒーおかわり
鎌倉書店 自動車雑誌や鉄道雑誌や男性向け少量だけ復活してた
こみっくはうす 男性向け雑誌売り場さらに縮小
車はかくして作られるの単行本が出るとかスティックシフトのブログにあった気もしますが消さないで欲しいです。
雑誌作りのサンクコストや広告主の関係を説明してくれた人なんだからネットの価値も分かってるはず
シートな遮音はSクラス級だが、総じてEクラス級とのこと。誰かも、悪路での欠点を書いていたな。ストレッチしたプラットホームの限界なんだろうね。
今年はこのあと年末までに「人とものの讃歌２」と「福野礼一郎あれ以後全集７」が刊行予定です。
また「クルマの教室」のCG連載版（ボディ／サスペンション編）は完全再編集で来年CG社から出版の予定です。
現在MFiに連載中の「クルマの教室」はエンジン編が完結したら三栄書房から刊行予定。
あと長らく絶版になっていた「クルマはかくして作られる」「超クルマはかくして作られる」「クルマはかくして作られる３」は電子書籍としてカーグラフィック社から発売予定です。
「福野礼一郎TOKYO中古車研究所™Vol.3」はたぶん出ません。すみません。
今年は無理そうな気がするけど
特集 ハイラックス
中日朝夕刊、伊勢、日経、毎日、朝日、読売、サンスポ、報知、ニッカン、スポニチ、中スポ
を読んだ
| .|_,.､/'i
ﾉ'" ﾆヽｲ
r〈 くﾝ __
ﾄ-'r､ｨ-へ7 _Σﾆ'ゝ=<ｰｧ
Y ￣' |'"´ ￣｀ヽ､
| |___,,.._ゝ___ , ｀ヽ､
| ｲ-'/´￣/￣ﾊ｀""''ヽ､ｨ _i
| / /| /-!､ﾚ' | ﾊ_ ! ｀''〈 こいつ最高にアホ
.| | / ﾚ'ー=､ ﾚ,.=､､7 ﾊ |
| .| | | "" . ﾋ_ﾉｲ/ /__!ｲ
|､__ |,| | ｒｰ--､ "i ﾄ !ソV､
ﾄ､,ﾄ､,___,.ｨ! ', ﾄ､ ヽ.__,ノ ,.ｲ ﾊ'￣'｀
i＼ | ヽ|｀「＞ｰr=i'"ﾚﾍﾚヽ|
〉 ヽ､ ｲ´ Σ>o<{ﾊヽ､ｨ'i_
ゝ､_ ｀ヽr-'"´ ､ ／ i 〉, フ
∠ ＞ヽ. Σ>o<{ _,ｲ ｲイ.
レへ, ﾊ / ⌒ |__,.-ﾍ.7
'⌒!,ﾍ／ ､ , ﾄ, ＼
r〉 ' i ヽ'〈´ 〉
／ / ! ヽ ヽ､ /
/ / ,イ ｀く
／ / _rﾍo'_ ヽ､
rく / レiヽ_７ ヽ 」､
ありがとうございます。
マガジンX ざ総括
ホンダ CR-V ターボ FF 5人乗り ★★★★☆
DS 7クロスバック ディーゼル ★★★★☆
>>888に書いてあるが>>932の中で出ないだろうと書かれてるT中研3"だけ"が
11/19発売予定で尼で予約可能になってる
有難うございます。
年なので最近本は、
福野さんとファイブスター物語しか
読んでません。
いまさらですが、マガジンＸのざ総括は
先月号で「平気で締め切り破る」と、
いけしゃあしゃあと恥ずかしげもなく書いてたこともあって、
余計に信頼性が失われましたね。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1678242.jpg
あの雑誌はもう群馬トヨペットとガリバーだけ叩いていればいいと思いますw
パンダは誉めていたらしいというのをすこし聞きかじりましたが、
500C(500でもよいです）は何か語っておられましたでしょうか？
スティック荒井さんが後席の足元がえらい広いって指摘、あと加速は小排気量なりのものだ、ってくらいかな
「遅いことは遅いがクルマのスタイリングと内装が気に入っちゃえばあんまり気にならない」ってかんじのまとめだった記憶
エンジンの気筒数別で2気筒→12気筒まで乗っていくってのでフィアットは2気筒だったのかな 900ccのだね
乗ってて評価見たいの？
ツインエア乗ってたけど、やっつけ右ハンドルだからリンクでブレーキ繋げててパタパタするし、デュアロジックはクソだし、アイストもイライラするレベル。
左のMT引っ張るなら別かもしれないけど、あれで良い評価してたら、凹むなー。
あれ以後2での1.2 8Vラウンジの評価
・ハンドルと乗り心地よし。
・電子制御MTは「こんなもんでしょう」
・シートはダメ
「日本での販売・整備・保証・部品等は
分からないがクルマとしては上出来」。
>>943 が言ってるのはあれ以後4での
リクリエイションカー大中小バラエティ試乗
2気筒FFのツインエアの評価
・エンジンは大したもん。3気筒と大差ない。
・ボディ剛性、内装の建て付けも良い。
・シートの出来がいい。
・脚のストロークと接地感とリアサス不満。
・誰よりも2気筒が似合う車。
音楽とか映画についても書いたりしてるけど少なくともクラッシックについては異常ゆ薄っぺらい
本買って損した
>>942
なるほど、後部座席の足元は確かに広かったかもしれませんね
（先日、イベントに来てた展示車に座ってきました）。
スタイリングに惚れたら唯一無二みたいなまとめ方を福野さんがされるのは珍しいような気がしました。
ありがとうございました。
>>943
一部、ってなんだろう？って思ってしまいましたw ミニでしょうか？w
誉めていたというのが意外でした。
ありがとうございました。
>>944
購入を検討しています。
先日500cにたまたま触れる機会があり、
いい歳をして恥ずかしいのですが、ときめいてしまいまして。
大変参考になるお話でした。ありがとうございました。
>>945
シートはだめと言ったり、良いと言ったり。
個体差でしょうか？注意するポイントてすね。
悪名が目に付くデュアロジックも、福野さんはそういう言い方だったですか。
あとはフィアットの車に建て付けがいいという評価が出るとは意外でした。
いずれも興味深いお話。ありがとうございました。
>>946
ボディは、やはりそれなりにしっかりしてるのですね。
意外な感じ、と言ってはフィアットに失礼ですねw
ありがとうございました。
自己紹介乙ってやつか
RRの９１１を、
・まともに走らない生来の欠陥車、
・基本的構造に欠陥があるのか、そのネガを潰す技術力がないのか、その両方か
と酷評してたのってこの人だっけ？？
評価してる車を素直に買ったらいいのに
福野ファンならチンクより新車のイースだろ
好きなダメグルマ。
‘90年代までのフェラーリ（特に前者についてはBB系を指して）のことなら、
そのように相当キツい言葉で批判してる。
964系まではそれほどの言い方してないな。基本の悪さはさておき、
有り余るカネ（=ビートルのロイヤリティ）と努力でどうにかまともに
走れるクルマに仕立ててる、という評価。
事実、911とテスタロッサ同時に飼ってた頃、本気モードの時は911しか
乗らないと断言してる。
これね。
https://pbs.twimg.com/media/DlCeoQcU0AETwfZ?format=jpg&;name=large
https://pbs.twimg.com/media/DlCeoQdUYAAWy9f?format=jpg&;name=large
996は911の様な格好をした豚だと書いていたっけ？
修正機で引っ張って、修復不可能なパネル切り取って曲がったとこ叩いて、中古のパネル溶接して仕上げ塗装屋へ。
車種はジェミニ1800LS、当時の読者投稿だから自宅住所も載ってる
当時すでにワンダーシビックやF Fファミリアがあったからね
それは乗ったのが1800だったんじゃない？
1600のほうが鼻先が軽くて、挙動が軽快だったよ
とはいえステアリングに関しては、重かったジェミニの1800よりも
ノンパワーFWDのFFファミリアやワンダーシビックのほうがさらに重かったけどね
もうエーカーズはあのページしか読むものないねー
福野 礼一郎
単行本
￥ 2,160
500C、1.2POPを所有してます。
パワーは今ひとつですが、ハンドリングは及第点。限界性能云々は分からないが、路面状況をしっかり伝えてくれます。
ただし、500Cの場合は後方視界がかなり狭くなっているので、鉄ルーフ版との比較を含めて検討するのをお勧めします。
2018年11月01日 12:38 JST
クルマ誌や他の雑誌もデジタルアーカイブ化してほしいね。古くなったら見向きもされなくなるとかではないと思う
1976年から近鉄ファン
2001年から巨人ファン
2016年から楽天ファン
今日から巨人ファン
2002年から2017年まで野球中心の生活
今年はプロ野球ニュースだけ
2012年4月2日（月）から2018年10月31日（水）まで
平日はスポーツ新聞5紙読んでた
サンスポ、ニッカン、報知、スポニチ、中スポ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/11/08(木) 00:10:24.550975名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/11/08(木) 00:12:19.17https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1541603484/
ありがとう
僕のやってる本の立ち読みという大変なお仕事を
世の中のみんなに認めてもらいたい
という事なんだと思うよ
Custom RIDES MAGAZINE(11) 2018年 12 月号 [雑誌]: CustomTRUCKSMAG.(カスタムトラックスマグ) 増刊2018/11/19
の2冊を読んだら 車雑誌を読むのをやめる
1983年5月3日に読んだ1983年4月25日発売のベストカーガイドから車雑誌を読んでいたのに
近所のセブンでマガジンX置かなくなった
しかも浪人買ってまでID消しながらスレ立てするんだぞ
まず過疎の原因はお前だろと
しかし、書き込みをやめるとは絶対に言わない
実にタチの悪い基地外だ
地元の警察に通報すれば警告くらいはしてくれるんじゃない？
止めろとか言われるとさらにむきになって絶対止めないとかなるし
昨日の 日経、毎日、報知、中スポ、
LEE(リー) 2018年 12 月号 [雑誌]2018/11/6
ESSE (エッセ) 2018年12月・2019年01月合併号2018/11/6
読んだ
北岡 俊明
新書
鉄道とファン大研究読本 ~私たち車両限界、超えました~2018/10/15
久野知美、 南田裕介
単行本（ソフトカバー）
を買った
よろしくお願いします。
スポーツ新聞５紙は読み続ける
車の雑誌は１１月１６日と１１月１９日に買ってやめる
ラジオを聞くのをやめる 月曜から金曜まで１日４時間だった
お前が生きるのをやめろ
新しいスレッドを立ててください。
life time: 558日 13時間 39分 1秒
運営にご協力お願いいたします。
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