頼む、サンドラは運転しないでくれ！その25 ★２ [無断転載禁止]©2ch.net
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サンドラ（サンデードライバー）の行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。
【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】
サンドラの３ない運動
１．付いて行けない ： 交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
２．抜けない ： 路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
ずっと後ろで待っている。
自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
３．気付いてない ： 他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。
４.考えない 路線バスがバス停に停まっていると、対向車が来ていようが何も考えずに
はみ出して追い抜く。
★漫然漫然運転と自己中運転の相乗効果が悪質サンデードライバーを生み出す。★
・関連スレ
交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 7台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453742505/
高速で右車線に居座る車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406564991/
・前スレ
頼む、サンドラは運転しないでくれ！その25
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1483434282/
by びんたん次スレ一発作成 車線内走れないのによくもまあそんな速度で走れるもんだと感心するわ。
道幅が狭い訳でもなく曲がってもいない立派な道で。 関電カラーの4人乗車ハスラーのあほ！
峠手前交差点で対向右折で左折の俺の前に無理矢理入っておいて30キロで走るなよ馬鹿！
追い越し可能な直線になると70以上出すのにまたカーブ区間で30。
荷物積んだ大型すら60以上出る区間であほか！
こっちはローダーに重量目一杯の車積んでて追い越し出来る余裕ないんだよ。 軽自動車にパンパンに人を乗せてるのってたいていキチガイだよな
あまり言いたくないが、松本の高速道路で事故ったのも「パンパンの軽自動車」だったはずだ 高速道路といったら、ワゴン車が突然止まった悲惨な事故があったな
み○カラあたりじゃ、
「起こりうる危機に対して、あらかじめこういう対応をする」「突然、目の前で危機が起こったら、こういう対応をする」
とかいう意識高い系のご意見があるが、俺はそういう事を思わない
俺は、
「もはや、こんなご時世だから、トラックや観光バスなどの仕事は仕方がないにしろ、わざわざ乗用車なんかで高速道路に乗って移動するな」
と言いたい
「鳴かせてみせようホトトギス」じゃないんだよ、もはや最初からホトトギスを鳴かせようと考えもしない
【後になってしまったが結論を言う】
他県におでかけしたきゃ、高速道路じゃなくて、鉄道を使えばいいのさ 東武東上線の踏切で列車とプリウスが衝突したらしいな
しょーもねーな、プリウスとかいう車は
もはやプリウスは巨大な質量の凶器
「鉄道は安全」という神話が、プリウス等によって崩れていくんだよ…… そもそも ﾌﾟﾘ臼は 減税だから買えました的なオーナーばっかりだろうから
運転マナーも技術も そんなもんだろうと思うわ プリウスやアクアみたいなのに限ってクルマオタクというか、クルマでの移動に拘る
決して鉄道やバスを利用しようとしない
ならクルマの運転を極めているか？ と言われたら全くそんな事がない むしろ一般人よりよっぽど荒くてヘタクソ サンドラ３大ブロック
1．駐車スペースどちらにしようかな〜路上ケツ出しブロック
2．ここで右折だ、う〜んやっぱや〜んぴッまっすぐ行こブロック
3．よしもっと寄れ、もっと近くに来いここだーッ割り込みブロック なぜそこで？って場所でアクアが壁とお友達になってたわ
余計な操作でもしたのか壁を走る機能があると勘違いしたのか
変なところで気合い入ってる奴が多いなあ >>95
以前中央分離帯の上のフェンス（1.5ｍくらい）にまっすぐ乗り上げてた車いたわ サンドラの伝家の宝刀、右折レーンはみ出しブロック炸裂して隣の車線まで大渋滞 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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０９０５８６４４３８４ 交差点を右折する時に前に出ないで後続車に対してスペースを空けない、対向車に対して視界を塞ぐ
そして停車してスマホをいじってる
なんやろな 今日も駐車場入口に頭だけ突っ込んで後続ブロックしたまま、ど〜ち〜ら〜に〜と〜め〜よ〜か〜な〜？ってやってたわ >>101
奴らみたいな運転がヘタクソな奴は、運転の腕とかそういう問題じゃ無いよな
一言でいえば、「運転に集中してない」
何を考えているのか後ろから見ているだけじゃわからんが、奴らは運転中にほかごとを考えている つまり運転がヘタクソだとは言えない
こういうのヘタクソって言っちゃう人の脳がヘタクソ 下手くそ以下って意味だよな・・・。
そういう意味ではまだ教習車の方が許せる。 認知症とか無免許が業務上過失致死罪に問えないってことか。
こういう司法制度の中で集中力がない奴やぼけ老人に運転を許可する免許制度を見直しすべきだし、
無免許に検査をさせる日産やスバルが反省するなら、無免許に運転させないシステムを開発すべきだな。 あ、ごめん、業務上過失致死じゃなくて自動車運転過失致死だったわ。ボケてた。 >>108
そのレスをアホが見るとアホに見える仕掛けがされてるからね
言ってる意味わかるかな？ 高速道路でサンドラの割り込み方はえげつない。
強引に割り込んで自分の車間を確保する為に減速しやがる。 減速してまで、急激な角度で、
右後方から左前方へと、
左車線をまっすぐ走ってる大型車にわざわざ割り込む乗用車 他車より前に行かないと気が済まないヤツいるよね
なに対抗意識燃やしてんだかワケわからん 前に出たら負けるんだよ
頭文字Dでそう言ってたよ
だからランエボとかはハチロクよりさらに後ろに回り込んで、後ろから観察してた 最近「このプリウスのサンドラクソジジイ」と思ってて運転手見ると30前後っぽいのが運転してるのが多い。
軽でも棺桶に腰まで入ってる老人の運転手だと思うと30前後な感じ。
何が起きてるんだろ？ >>117
つまりお前がジジイの特徴だと考えていた事が実は違っていただけの事
せっかく自分の誤りを正すチャンスなのに周りのせいみたいに考えてるから
いつまでたってもヘタクソなんだよお前は 秋の高山祭で布袋様が舞っている時に、
立って見ていた若い女が2人ほど、バタッと倒れた
まあ、そういうことなんだろう
じいさんやオッサンより、若い連中のほうが体力が無いんだよ >>117
そのジジイみたいな運転とは何かを考えると答えがわかるかもしれない
自分の想像では、信号が青になってもなかなか進まないのと
やっと出たところで加速も遅いだと思うんだが、
そうだとするとスマフォ運転だろ
まあ、昔みたいにやたら加速して飛ばすのはアホらしいと考える若者は増えているのかもしれない、
正しいのは正しいが面白みに欠けるのも事実だと思う >>122
その手の運転はスマホ見ながらだと普通に思い付くし、そういうのではない。
こちらが接近してるにも関わらず脇道から無理矢理出てくる。
加速はとろく普段50〜60キロの流れの道を30〜40キロで速くなったり遅くなったり上り坂では30キロ切り下りでは70位になり、30キロで走ってたのがさらに20キロ位になり突然急ブレーキで止まってからウィンカーだして右折。
みたいな。
その他にも色々あるけど、こっちではジジイの軽トラがやってることをそのままって感じ。
スマホ見ながらかと思って機会ある時に見てみると殆どが普通に前見てるんだよな。 >>123
あるなぁ、若い人の車離れもあるんかなぁ・・・
中年〜初老のほうが飛ばすしやばい、
団塊の世代が老人性運転になってきていてもっと怖い。 混んでる道の交差点内でおばちゃんが居座り前走クレーン車右折できず
よくあることだとサイドミラー見たら右後方で車が溢れ出したマクドナルドに右折で入ろうとしてるおばちゃん
図らずも両者の連係プレーで全く動けず
クレーン車が小刻みに動いて漸く曲がって動けたわ・・・ 幹線道路を走ってたら、遥か前方の左路地から入りたそうなアクア
悩みながらジリジリ動いて、直前に左折合流してブレーキ踏ませる。
なんで余裕ある時に入らないの？
なんで直進車が通過するのを待てないの？ >>128
虫や動物みたいに近づいてくるものに反応する習性がある >>128
車来てるな〜
速いのかな？遅いのかな？遠すぎて分からんな。
(近づいてきて)なんだ！意外に遅いやん！入っちゃえ！ >>132
ただ左を淡々と走ってるだけで先頭まで追い抜いちゃうことあるよね。 左車線は大型車が仕事をしている車線なので、
左車線で大型車がかたまって走ってる時などに、乗用車が右から左へかぶせてくるのはやめて頂きたい
そういう時、乗用車は右車線をまっすぐガーッて走ってくれればいいんですよ >>135
残念ながらサンドラは右車線をダラーっと走るんだな >>130
はいっちゃえ！
危ないっ！キキー！
なによ、急ブレーキ危ないじゃないの！
私は悪くないわよ！ 何故だろうね、休日片側2車線以上の道を走ると、なぜか1本棒（競輪用語）になっている。
別にイン・アウト関係なく。 >>128
そういう判断の悪い奴は、走り出してからもトロいからイラつく
走って来る車の速度が、自分のこれから走る速度より速いとか遅いとか考えないんだろな
あと無理に入って、即右折待ちする奴死ねと思う
おまえら邪魔するために入ってくるのかよ >>138
まるで駅のエスカレーターみたいだな
非効率だ >>128
ワイならアクアがジリジリ動いてる時点でクラクション鳴らすかも BBAの交差点での右折は直進の対向車がきてるのに突っ込んで来る
対向車に優先権があるのに対向車が減速、停止するとでも思ってるのか
しかもこの時期はペーパーのBBAもいるから怖いわ >>143
あるよね。
見てると、適度に車間の空いてる軽乗用車相手には曲がらないのに車間の短め大型トラックの前で強引に曲がるとかもするから訳分からんわ。 これから一週間サンドラ大暴れだな
古臭いセダンとか見たら条件反射でイラっとくるわ 22日24日イオン渋滞（別の店）に巻き込まれて疲れた・・・ 年末年始 サンドラ系の車絡みの事故は御免だから
なるべく乗らないw 仕事柄年末年始も運転。最悪。上手いと勘違いしたヘタクソだらけが >>148
住宅街の道を アホみたいな速度で走るバカとか 沸いてくるよな
大概 こんな運転してる奴の8割方は
自分は運転が上手いとマジに思ってるw >>149
飛ばす、荒っぽいハンドルさばき=運転上手いと勘違いしている。 住宅街を駅に向かって歩いていると、
アホみたいなアクセルの踏み方をしている車が走って行くよ
ああいうのは、エンジンの音を聞いていれば、おかしな踏み方だとわかる うぃぃーん、ういぃぃん・・・ってか。パルスジェットじゃねぇww 飛ばすサンドラはまだいい
軽なんぞに乗ってアクセル3割踏みの加速やられたらキレる
自転車の方が動き出し勝つし車降りれksgってなる あの手のドライバーって、
最初の加速はちょっとしか踏まないくせに、巡行速度くらいになったら、急にガーッて踏むんですよ
最初からある程度踏んで力行しないと、なあ…… どっかのオタンコが「はじめは転がすように優しく発車・・」なんて指南するから・・・。
何がエコドライブだよ。流れ乱してほかの車の燃費悪化させるっていうのに。 CVTという伝達効率悪いミッション
回してナンボの軽エンジンを2、3千回転しか回さない
軽自動車(重量1000kgオーバー)
そりゃ加速も遅いですわ
しかも経済的に苦しいとかでこんな車がアホみたいに売れるから・・・
街中ならやんわりアクセル踏みっぱなしよりそれなりの勢いで加速してアクセル抜いてた方が燃費よくなるのも知らん憐れなサンドラ 続々と増えてきたなサンドラに正月ドライバーが。お前らは休みか知らんけど職業ドライバーの邪魔までするな。2.3台前に急いだ所で変わらんぞ サンドラの運転はいわば”ドライバー”とか”スプーン”なんだよね
飛ばせるだけ飛ばして、信号が赤になると急ブレーキをかけて止まる
公道はもっとこう、”アイアン”で刻んでいく運転のほうがイイんだよなあ…… 郊外ではトロトロ車を追い越して着順が早くなって快適だけどな
飛ばす奴が多いときは着順が変わらないし損
エコドライブする人が増えて俺的には大儲け サンドラかどうか分かんないけど、
昨日、4台目ぐらいで信号待ちしてて、青信号になったんだけど2台目が止まったまま。
3台目はクラクション鳴らしても2台目が進まなかったんで、その車を避けて進んだ。
続けてこっちも2台目を避けて進むときに運転席見たら、ドライバーが上向いて口開けて寝てた。
あ、こりゃヤバいかも、って思って運転席バンバン叩いたら目が覚めたんで安心した。
その交差点、信号待ち30秒ぐらいなんだけど、寝れるもんなんだね。 >>163
分からん。もし起きなかったら救急車呼ぶつもりだったけど、起きてその後は普通に走ってた。 プリウス族、くらいしか具体的な車種は言わないけど
いかにも、【田舎者の不健康な老人が乗ってます】みたいな車種は気をつけたほうがいいね
どうやらああいう人は、俺とかが想像している以上に、田舎者・不健康な人間みたいだよ…… たとえば、徒歩での移動を嫌い、ほんの5mですら車で移動する、とかね……
もう、その田舎者・不健康っぷりは、想像以上らしい……
単に車の運転がヘタクソ、とかいう問題じゃねーな
食生活が悪かったり、テレビから悪い影響を受けているのかしれない >>158
前に詰めるほど早く行けると信じてるんだろうね。
普通に考えれば、詰めれば詰めるほど最終的に渋滞の列が長くなるだけなのに。 交差点の先頭からスタートする徒歩の人、
電車のホームorバスの停留所の一番前からスタートする乗客の人、
わかんねーかな、少し後ろからスタートしてダッシュをつけたほうがいいんだって >>169
交差点に近付くと後ろにベタ付けしてきて過ぎると離れる、を何度も繰り返すヤツが増えるのもこの時期。
こう言うのは、普段朝の通勤ラッシュで電車に乗り込む時に、前のヤツの背中をビジネスバッグで押して来るタイプなんだろうな。 サンドラ追越車線に留まりすぎ
走行車線がら空きでそっちの方が早い >>173
イン突きはいいが、追越車線からいきなり被せられそうで、怖い。 >>174
> 追越車線からいきなり被せられそうで、怖い。
判る
まあ見ていないよね
その分、こちらが遅く走って衝突時の衝撃を低減するしかないという
まあ車線は空いてはいるのだけどね 俺が一番運転が上手いんだとカリカリしながら運転するヘボドライバーの集まるスレ 高速上り坂で８０切るまで落ちて、下り坂になると１２０オーバーで運行する１０台ぐらいの集団ばっか。
上り坂で詰まって、下りになると目の前からいなくなる。高速での追突事故が多いわけだ。 逆だよね
下りで手綱を抑えて、
上りでは力行するってんならわかるんだけど そこそこ早い単独トラック見つけたらその後ろに余裕もってついてくと楽やぞ
たいていトラック抜いてから走行車線に戻るからな >>179 何にも考えていないからコンスタントアクセルなんだよ。
だから登りでは力不足で失速、下りではエンブレかからず加速。
>>180 それまでとろとろ走っていたのにボロトラックに
抜かされたとたん覚醒するやつって何なんだろう・・・。
格下の車に抜かされて悔しいとか言うならはじめからしゃきっと飛ばせや。 国道を走っている引っ越し屋のトラックの後ろが狙い目
あのトラックは一定のスピードで走っているので、後ろを付いていくと早く走れる
引っ越し屋がどこまで行くか知らんが、途中で左折する事もあまり無いしな >>182
そうか？年末にパンダの後ろに着いたけど、フルアクセル→エンブレ→またフルアクセル→エンブレの繰り返しで、速度差10キロ以上をカックンカックンして鬱陶しかったぞ。 引っ越し屋なんて運転は素人だろ
加速ゆっくりで速めの巡航してくれる大型箱に着くのが楽 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
