頼む、サンドラは運転しないでくれ！その25 ★２ [無断転載禁止]©2ch.net
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サンドラ（サンデードライバー）の行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。
【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】
サンドラの３ない運動
１．付いて行けない ： 交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
２．抜けない ： 路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
ずっと後ろで待っている。
自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
３．気付いてない ： 他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。
４.考えない 路線バスがバス停に停まっていると、対向車が来ていようが何も考えずに
はみ出して追い抜く。
★漫然漫然運転と自己中運転の相乗効果が悪質サンデードライバーを生み出す。★
・関連スレ
交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 7台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453742505/
高速で右車線に居座る車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406564991/
・前スレ
頼む、サンドラは運転しないでくれ！その25
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1483434282/
by びんたん次スレ一発作成 たとえば、徒歩での移動を嫌い、ほんの5mですら車で移動する、とかね……
もう、その田舎者・不健康っぷりは、想像以上らしい……
単に車の運転がヘタクソ、とかいう問題じゃねーな
食生活が悪かったり、テレビから悪い影響を受けているのかしれない >>158
前に詰めるほど早く行けると信じてるんだろうね。
普通に考えれば、詰めれば詰めるほど最終的に渋滞の列が長くなるだけなのに。 交差点の先頭からスタートする徒歩の人、
電車のホームorバスの停留所の一番前からスタートする乗客の人、
わかんねーかな、少し後ろからスタートしてダッシュをつけたほうがいいんだって >>169
交差点に近付くと後ろにベタ付けしてきて過ぎると離れる、を何度も繰り返すヤツが増えるのもこの時期。
こう言うのは、普段朝の通勤ラッシュで電車に乗り込む時に、前のヤツの背中をビジネスバッグで押して来るタイプなんだろうな。 サンドラ追越車線に留まりすぎ
走行車線がら空きでそっちの方が早い >>173
イン突きはいいが、追越車線からいきなり被せられそうで、怖い。 >>174
> 追越車線からいきなり被せられそうで、怖い。
判る
まあ見ていないよね
その分、こちらが遅く走って衝突時の衝撃を低減するしかないという
まあ車線は空いてはいるのだけどね 俺が一番運転が上手いんだとカリカリしながら運転するヘボドライバーの集まるスレ 高速上り坂で８０切るまで落ちて、下り坂になると１２０オーバーで運行する１０台ぐらいの集団ばっか。
上り坂で詰まって、下りになると目の前からいなくなる。高速での追突事故が多いわけだ。 逆だよね
下りで手綱を抑えて、
上りでは力行するってんならわかるんだけど そこそこ早い単独トラック見つけたらその後ろに余裕もってついてくと楽やぞ
たいていトラック抜いてから走行車線に戻るからな >>179 何にも考えていないからコンスタントアクセルなんだよ。
だから登りでは力不足で失速、下りではエンブレかからず加速。
>>180 それまでとろとろ走っていたのにボロトラックに
抜かされたとたん覚醒するやつって何なんだろう・・・。
格下の車に抜かされて悔しいとか言うならはじめからしゃきっと飛ばせや。 国道を走っている引っ越し屋のトラックの後ろが狙い目
あのトラックは一定のスピードで走っているので、後ろを付いていくと早く走れる
引っ越し屋がどこまで行くか知らんが、途中で左折する事もあまり無いしな >>182
そうか？年末にパンダの後ろに着いたけど、フルアクセル→エンブレ→またフルアクセル→エンブレの繰り返しで、速度差10キロ以上をカックンカックンして鬱陶しかったぞ。 引っ越し屋なんて運転は素人だろ
加速ゆっくりで速めの巡航してくれる大型箱に着くのが楽 スレチかも知らんが渋滞中について聞きたい
止まったり動いたりの渋滞中、車間を車二台分くらいあけるのってマナー違反？
俺はmt車で発進停止が面倒だから出来るだけ開けたいっていうことと
そもそも車間詰めるから渋滞するんだろ？って思ってるからそうしてるんだが
今日後ろにクラクション鳴らされたんでどうなのかなーと 状況次第だと思う。
信号のタイミングで詰めないと流れが悪くなりそうなところは詰めるし、そうじゃなけりゃ気にならん。
いつも他人の運転にケチつけてるような人なら鳴らしたりもするのかねえ。 >>186 問題ない。従量トレーラーはよくそれをやっている。
止まってしまうと再発進が大変だから。 路線バスもやるよね
いちいちストップアンドゴーを繰り返してたら、
乗客の乗り心地が悪くて仕方が無い オレはMTだけどなるべく車間詰める
朝のラッシュ時に右折レーンで車間空けるヤツ見るとマジ殺意湧く
そんなヤツらのせいで渋滞が長くなるんじゃねーか ある程度は車間を取ったほうがいいんじゃないか？
AT車のクリープじゃないけど、少し加速して勢いをつけるというか >>190
右折レーンで車間空けるのは別にいいだろ。列が長くなって直進レーンを支障する場合は別として
右折レーンは車間よりも、いかに先頭に合わせて後続が発進するかどうかだから、車間を空けることでスムーズになるならむしろそっちの方がいい AT乗りが脇道も施設も無くて交差点でもない直線道路部分で1台分以上車間開けて止まったら割り込むわ俺なら
トラックやバスはしゃあないにしても今の時代MT普通車乗るなら車好きだろうし緩い傾斜なら半クラだけで車停止させられるくらい感覚良いんでないの？
クラッチ痛めるから嫌とかなら呆れて物も言えんが >>194
＿＿＿
；；／ ノ（ ＼；
；／ _ノ 三ヽ､_ ＼；
；／ ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.； ←サンドラ
..；＼ u. . |++++| ⌒ ／； 街中をハイビームで走ってるバカがサンドラだよな
対向車ならやり返すんだが、後続車だと何もできないからイラっとくるわ >>196
ルームランプ点けてルームミラー指差すとだいたい気付いてくれる 難しいのは後続車が無灯火の時なんだよな
消灯点灯を何度か繰り返すとわかってくれそうなもんだけど、だいたい無灯火で走るような奴は鈍感なんで察してくれん ハイビームの意味を知らないバカが
吠えてて恥ずかしい >>198
後続の無灯火は気にしなくてよくね？
対向の無灯火はちょっと右に振ればだいたい気付いてライト付ける >>200
＞後続の無灯火
常識の無い車だからいつ突っ込まれるかわからんし、
どういう形でとばっちりが来るか予想出来んし、
後ろの状況がつかみにくいので怖い。 後続に一つ目のライト（ようするに単車）がいるような怖さがあるな…… ここは脇見運転ばかりしてる
サンドラのアホスレですか 脇見運転じゃないんだよね
なんていうかね……バスの運転みたいな
結構キョロキョロ、ミラーとか見ながら運転しますよね、バスの運転 他人の運転がー他人の運転がー
と吠えてるのは脇見運転ばか
それが安全確認だと勘違いしてる
サンドラのばかが他人の運転批判 状況確認と脇見運転の区別くらいサンドラでもわかるだろうからペードラなのだろう
ドアミラー畳んだままでしばらく運転してしまうレベルかw とかサンドラがいくら吠えても
中身がスカスカ
安全確認と脇見運転を混同してる
痛いバカ
脇見運転を認めないバカ ここで他人の運転批判してるのは
下手くそのバカなんだから
恥ずかしい >>204 路線バスだと確認鏡類は10枚もある。
何せ交通安全は基本で、さらに車内の乗客動向も常に確認しなくてはいけないから大変。
ちょっとでもラフやると車内でじいさんこけて骨折という「事故」になってしまう。 サンドラって自分の運転は下手くそなのに
なぜか他人の運転を批判するよね >>211
しかも自分では運転は上手い方と思い込んでるってのもセットでｗ まぁたボットが紛れ込んでるな(笑)
巣に帰って大人しくしてれや。 >>211 >>212 そりゃセットだろう。
自信過剰だから他人にマウントするのさ。
本当の意味で運転うまい人の助手席乗るといろいろ発見あって、
オレも精進せねば・・・って思うよ。 下手くそな奴って他人の運転を批判するよね
自分の運転に集中できず
脇見運転ばかりしてるだけ 若葉マーク付けてスマホいじりながらトロトロ走ってる軽のねーちゃんを見かけた時は、いい度胸してるなと思いつつ早よ警察の取り締まりに引っ掛かれと願ったわ 男でもスマホで道を調べながら
スマホの画面見て
フラフラ運転してるのが多いよ 赤で停止してる時
たいして減速もせずに後ろから来るな〜
と思ってブレーキを数回踏んだら 今度は
明らかに強目のブレーキで急停止してアホみたいな車間をとって停止してる
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞカー
怖え―… ↑サンドラってこんな勘違いするよね〜
何度もブレーキ点灯させて合図してるつもりになってるけど
発進するのかと勘違いさせてる
ただの迷惑
自己満足 >>219
停止してる時にブレーキ点滅させても逆効果にしか思えないな。
その後続は深視力落ちてる上に操作が下手なだけ。
ブレーキ点滅させると停止してないと錯覚させ、それが夜間なら幻惑により距離感をも狂わす。
素直に追突を受け入れる覚悟で構えておくのが一番だろうな。(勿論逃げれる状況なら前なり横になり加速して逃げる) ブレーキ点滅は
止まる前に停止予告にするもの
しかも制動がかからない範囲で
昭和人はポンピングとか勘違いしてるし
下手くそなのはガックンガックン制動かけてる
停止しててブレーキ点滅させてるのは
勘違いしてるサンドラ ブレーキを踏むと勝手に2秒程度点滅させるのがあるけど、チョン踏みするだけで一々点滅するから鬱陶しくてたまらん。 ブレーキをチョン踏みするのは下手くそだから
運転操作に問題あり ダラダラ何百メートル踏み続けてたいした減速しない奴も下手くそ
そういう奴に限って急に強く踏む >>226が>>225に対して言ってるのだとすると
きっと社会生活に苦労しているのだろうと考えてしまう
>>225も何百メートルはおおげさだけど、
次の信号が赤なら理にかなってると思うけど、
むしろ信号で止まる直前まで飛ばしているほうが
無意味だと思うよ ガイジがなにいってんだか
日本語を理解できてから出直してこい 信号で止まる直前までものすごいスピード出してる車っているよね
そして、そういう車は、信号で止まろうとする大型車に対し、
車線変更をして強引に前に割り込んでくる。 サンドラって暇なんだな
どうでもいいくだらないこと
自分を見直せよ >>227>>229
ブレーキテストしているんだよ。
解かってやれ。 >>221
これ。深視力だよね
40代くらいから衰えてきて、モノの奥行き感がなくなる
駐車が苦手になったり車間取るのが苦手になる 深視力よりも全体的な目の性能が落ちる。老眼入ってくるし。 大型二種の深視力検査って、結構、「えいやっ」だよね
「はい、いいですよ」って言われるだけで、
実際どこまで接近しているのかわからんし >>234 そうそう、アレ実際どれくらいずれていたのか「答え合わせ」したい。 老眼の始まりとほぼ同時に気づいた視野角の狭小化はまいった
静止状態で160度程度あったものが今は120度くらいか
歩道横切る時とかハッキリと左右に顔を振らないと恐くてしょうがない
昔大好きだった連続ヘアピンとか、ただただ面倒くさいw 職業ドライバーだけと、公道のプロドライバーのおじいちゃん達はすれ違いや信号待ちでヘッドライト消してるな
俺はまだ若いから対向車のライトは別に眩しくないからあんまり消さない 最近の路線バスは信号停止のアイドリングストップでヘッドライトが自動で消えるよ 金曜日の夕方から夜は月〜木とは明らかに流れ方が違う。
闘いは始まっている。 下手すりゃ金曜朝10:00くらいから「違う」とわかる
まだ昼間だぞ…… 雨の日と金曜日は「にわか」の通勤ドライバーが混じるから
サンドラ相当のへたくそが混入する率が高い。
いわゆる「5・10日」もそう。営業職とかで普段電車のやつが俄に運転する。
だから流れ読めずに流れ乱す。これで渋滞が酷くなる。 とかサンドラに言われても(笑)
雨やら5･10日なんて昭和の都市伝説
で語る老害サンドラ >>238
対向が眩しくないようにという気遣いより歩行者が渡る交差点内を明るくしておく事が正しい行動だわ >>246
それは勘違い
蒸発現象も知らないのかお前は
バカなサンドラが増えてるんだな 蒸発現象とはまた別の話だよｗ
自分が上手いと思ってるヘタクソの方が
サンドラよりよっぽど害があるわ >>248
交差点ではライトを付けてるのは
勘違いしてるサンドラだけだな 本当にマジで対向が眩しくないように消してるのか？
バカは止めてくれよ >対向が眩しくないように
恥ずかしい勘違いだぞお前
昭和のおじいちゃんかよ(笑) 交差点だから対向だけじゃなく横からも車が来るからね
蒸発現象とか言ってるバカはもう少し考えような 交差点ではライトをつけてると
歩行者が見えにくいんだよ
交差点の明るさ(ｷﾘｯ
とかマヌケすぎる
サンドラには理解できない 昭和のジジイ的にはこまめに消さないとフィラメントがちびるからだろw ハロゲンランプは点けたり消したりを繰り返すと
寿命が縮むって聞いたことあるけど
どうなんだろ まぶしい社外品に変えてるやつこそ交差点でライト落とすべき ここは昭和生まれのおじいちゃんが
勘違いで
吠えるスレですか？ >>244 ゴトウビそのものは形骸化しているかも知れないが、
明らかにそういう「流れ」はあるよ。
月末と金曜日が重なったときとかには首都高が全滅なんてこともある。 >>260
五十日って関西の特に京都中心の風習かと思ってたわ。 >>260
金曜は否定されてないのに
話をねじ曲げる
ガイジってサンドラがいるね 曲げてないよ。要するにゴトウビにしても月末にしても
営業や仕事後の用事とかで普段運転真意で電車で通勤している中途半端な
へたくそが道路のキャパ占拠して酷い渋滞を作ることは同じだから。
おらが学生の時はバス通学だから本当に苦労した。
「なんで今日こんなに渋滞してんだよ・・・」とこぼしたら「ゴトウビだからね」って。
その頃のオレは全く意味がわからなかった。
そもそも通勤渋滞ならいつも来るまで通勤する大人はほぼ同じはずなのに。
例えばそれが給料日とか雨だからと少し増えたところで台数そんなに
変わらないはずなのに・・・？
その疑問が解かれるまでには長い時間が必要だった。
もちろん最悪なのは雪だ。コンディションが悪いだけでなく、
それに輪を掛けてスキルの無いへたくそがさらにあふれかえる。
これによって各所でフン詰まりとなる。マジでそういうときこそ引きこもっていて欲しいわ。
今度の月曜日は・・危険だ。 ここってヘタクソがヘタクソをサンドラだと罵るスレだな >>263
サンドラが必死に言い訳
でも曜日の指摘はされていない
からアタマがおかしいと笑われてる 通勤と仕事に車を使ってるのに
飲酒や無免許をして
一時停止もできず
あちこちぶつけてる
サンドラ以下の違法下手くそドライバー大杉 名古屋のアレか？
アレって日本人じゃ無いんじゃね
最近はブラジル人みたいなのも変な運転してるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
