【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
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【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】9
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【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】10
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1474470277/
新たに普通免許を取得しようとする人の大部分は、公安指定の教習所（通称「公認校」）に通い、卒業していきます。
そういう普通の方は、当スレではなく次のスレにお集まりください。
★【一種】教習所で普通免許を取る156号車【二種】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1426681716/
当スレは、公認校卒業の恩恵を利用することなく、運転免許試験場・運転免許センターにおいて行われる技能試験、
通称「一発試験」を突破して普通免許を取得しようとする／取得した人のためのスレッドです。
一発試験は、広く門戸が開かれています。
失効者・取消し者のみならず、初めて免許を取得しようとする人も受験することができますし、合格者もたくさんいます。
とはいえ軽く見ていたのでは受かりません。試験官は警察官、採点は公平かつ厳格です。
とはいえ試験官も人間の一人、心温まるエピソードも。
普通二種の方も、当スレでどうぞ。 >>515
停止しなくてもいいけど左右安全確認は怠らずに。 >>516
有難うございます。
過去に教習所で練習してたとき、よく左によれと言われ
てたんですが、運転席が走ってる道路の真ん中を通る感覚で大丈夫でしょうか？ >>513
進路変更の手順
ルームミラー→指示器→サイドミラー→目視→ハンドル切る
ハンドル切り始めてから目視は減点
1回くらいは見逃してくれる可能性高いが、癖付いてると判断されると過去に振り返って減点される
コースによっては曲がってくださいと言われてからじゃ遅い
仮免本免問わず、安全確認、指示器、進路変更のタイミングを決めておく
少しでも不安な箇所はグーグルアースで距離を測っておく
すべてが予定調和で完走できるよう準備する必要がある
降車時は路側帯と30cmも空けずに左に寄せ、ポールがあるならボンネット左端ギリギリに合わせる
左折小回りに気をつける
特に仮免は30mもないストレートだとしても一瞬アクセルを踏んで加減速のメリハリつける
乗車、発車時で試験官からの印象が決まるので無意識でも正しい手順でテキパキやれるよう体に染み込ませる
一発の極意は上記ですべて
これさえ注意すれば1〜2回で受かる
あとは当日落ち着いてやれるかどうか >>518
何を言ってるかわからないが、左に寄せるコツはボンネットの中心線が路側帯の右端と重なるよう見えればビタ寄せできてる
降車するときはそのくらい寄せれば文句なし
ただ、通常の左折でそこまですると縁石に乗り上げるリスクが高まるのでボンネットの助手席ラインと縁石を合わせればOK
あとは、ハンドル切るタイミング
切るのが早いと乗り上げる >>518
通常走行時はそれで十分だとおもうよ。
左折時は車道外側線のときははみでて車道端から一メートル以内、左折時も端一メートル以上離れないように。自分はこれが結構苦手だった。
ゼブラがあるとこは踏まなくていい。 >>520
止める際の話ではなく、走行時の話ですね。
走行時は確か、道路の左側を走らないといけないはずなんです。
で、それを確認するのが自分の運転席が道の真ん中を走るということ。
ただ、左によりすぎ、とか言われるとあれなんで
本当にそれでいいか知りたいという感じです プリウス出てきたらボンネットの側端なんか全く見えないからね
仮に理屈で走行位置が分かってても寄せや維持が出来なければ無意味
いい大人なんだから金出して練習しなよ 左寄せは気にしたことがないが受かった
古い試験場だからアスファルトに轍がある、轍の上を走らせてるよ
たいがいの受験者が走らないと轍なんかできないし、それでいいんじゃない
右折、左折ラインにもうっすら轍があるしね 一般的には道路幅3.5m前後だから
車を道の真ん中におけばちょうどいい位置になると思う >>522
狭い道でなければ運転席が道路の真ん中でちょうどいいよ。結構左に余裕ある。 >>527
ヘタクソ棒なんかいらねーよ
雑魚かオマエw https://miiito.net/point-of-turning/
このブログだと
左足が真ん中となってますがこれでいいんでしょうか？
左足が真ん中だと、車は道路の中心を走ってるらしいです。
この人まちがえてるんじゃないんでしょうか？ >>528
いえ12000円ほどで普通免許取りました >>529
そんなもん車種や道幅によるんだからそんなこと言ってるうちは一生免許取れねーよ。 >>531
いやいやｗ
そもそも左より走るって何？
バイクとかチャリとか通るし現実ではありえないんだが・・・
内容が基地外すぎる >>533
バイクとかチャリが入らないように寄せるんだよ。 左折時でも直進でも左開けてたら余計に入ってくるだろ。 運転席が道路の真ん中あたりを意識すりゃいいんだな
試験管が左よりすぎとか言ってきそうだわ >>533
免許取得に関心があるひとの発言とは思えない キープレフトとか左折時の極端な幅寄せやポンピングブレーキ
どれもクソ なんか変な奴が紛れこんんでるな。
チラシの裏にでも書いとけ。 >>540
そりゃ自分のレスの後にキチガイがイチャモンを付けていりゃ、誰でもそう思うわ。 >>537
どれも実際の路上では迷惑行為
ただし
>>540
のキチガイを除く 実際の運転がどうこうじゃねーんだよ
いかに試験官に減点されないかが目的
それに上位免許にステップアップするにはブレる事なく試験通りの運転してた方が有利だろ それは言われなくても分かっている。試験のための運転はウザイが我慢だ。 その試験通りてのが問題でじっさいは試験官通りであって基準がいくつもあるからな、下手すると試験官のご機嫌にも左右されるからな
もう判定はAIにしとけよ アゲアゲ君は初心者講習受けなくて再試験で落ちたとかそんな感じだな 取得時講習ってどこの教習所でも断られるんだけどどういう事！？ 教習所の生徒優先なんや
中には空いてるのに断ってるところもあるのかも？ >>549
教習所の取り分が少なく旨味がないのでやる気ないと聞いた。 >>550
一発組は料金上げてでも来る人いると思う
なにせ合格したのに免許ないんだから >>552
公安委員会の委託だから一律できまってるのよ。 試験官がコースの指示間違えるのはわざとなのか？
逆方向に指示されたり、曲がるはずの所で曲がれって言われないのは心臓に悪い 取得時講習断るって一応警視庁が指定してんじゃないの？ >>554
あれわからんよなw
まあ採点には響かないだろうけど 仮免のコースが覚えられん。試験官はルートガイドをしてくれないのか？ 構内の事なんだろうけど｢指示するから覚えなくていい｣という試験場と
「掲示してあるから指示なしでも走れるように」という試験場があるから、それに合わせるべきだろうな 道順の指示はしてくれるけど、右左折や車線変更に加速等々覚えてたほうが落ち着いて余裕をもって操作できるからひたすら覚えた！
卒検の路上はその都度道路状況も変わるから覚えるの放棄して指示通りに走ったけど。 場内も路上も実コース歩いてみた
4車線のど真ん中をウロウロ出来るのは結構楽しかったが、縦列のスペースがくそ狭くて泣けて来た コースは覚えた方が良いです
京都は覚えてないとアウトでした
連続左折や左折右折を繰り返すポイントはあらかじめ知ってないと減点不可避 1回目不合格時のワンポイントアドバイス
試験コースは覚えてください
指示器は進路変更の3秒前に出して安全確認をしてから変更してください
右左折時は30m手前までには指示器を出してください
進路変更後に右左折するまでに脇道がある場合は一度切ってから、また出してください
@ど田舎 >>557
ランダムにコースの全てを走るくらいの心構えしとかないと短期合格は難しいかもしれんぞ
>>558
ナビが乗っとるやろ
ラリードライバーでもなければ、試験以外ではまず経験できることではない(´・ω・｀) >>562
それは難易度が高くなるしメンタル的にも悪いな
順路が1パターンならいいけど、幕張は当日発表された 今日は試験場で久々にMTに乗った。やっぱMTは楽しいわ。コースを覚えるのは止めた。合図遅れの減点は許容し、他のミスをゼロにすればいいや。 ユーロトラックシミュレーションが車両感覚のトレーニングになるかやってみたら全然駄目だw
ゲームとしてはおもしろい(´・ω・｀) 合格したけど
Googleマップでみれたり
地図があるところは脳内シュミレーション
クランク、S字は単に入る場所に気をつける。youtubeで山ほど説明してる動画ある
停止線の位置の確認
合図とタイミング、目視
直線はいつでも40mだす
1回目は練習だと思うぐらいの気持ちでやればいいけど、上のができてれば
経験者なら普通に受かると思う。 会社の都合で二種免許、一発試験で取ることになったんだけど、テキストはこれ買えばいいかな？
同じ一発試験で取得した方、よろしくおねがいします。
改訂新版 第二種免許 試験に必ず出る! 実戦1570題 ／KM自動車教習所 >>570
それはないって
他にどの要素で落ちる？ >>575
あるとしたら坂道発進で後退やらかすくらいか。あと試験場の止まれの所は全部傾斜が付いていたわ。合図遅れの減点は各コース最大3回減点15だ。左折と確認をしっかりやれば合格する。 とにかく俺がいった点だけ考えて落ち着けば落ねえから
多分一番はテンパりによる脳内リソースの枯渇なんだと思う。
それでクランクとかでやらかしたり、普段普通にできることができなくなる。 >>574
それでいいと思う
やらなきゃいけないこと、やってはいけないこと、この2つをしっかり覚えておかないと実際の試験問題の独特な言いわましで混乱するよ
実技はかなり一種よりシビアだから難しいだろうけど、安全確認と丁寧かつ安定した走りができれば大丈夫 一発免許取得して一年経ったから久々に覗きにきました。
取得半年で車廃車にしたからみんな気をつけろよ。
保険だけは良いプラン入っとけ。 >>574
一種の仮免、本免とAT限定解除、あと二種の4回ともスーツで行った時だけ受かった
それぞれ2〜3回の受験だから分母は小さいがスーツで行った時だけ受かる確率ってなったら最小で1/36になるのかな？
受験回数を重ねるごとに合格率が上がるからツッコミどころはあるが
効果があるとしたら、仕事ではスーツ着てるから日中はそっちのほうが落ち着くか？ってくらい
まぁ、おまじないの一例として 今日突然普通免許の仮免？受けに行くけど、どの位の確率で合格できるんだろ
かなり前にうっかり免許失効してたなので、運転自体は経験ある >>581
ネット見ると5%くらいのようです(´・ω・｀)
頑張れ >>581
学科なら1%の確率で合格。技能は失効に気付くまで運転していたなら、五分五分だな。 学科ってそんなに合格率低いもんなんです？
運転は気づくまでしてた&カートとかもやるからそんなに下手ではないとおもう。
試験用の作法が出来るかはわからないけど…
とりあえずやってみて、ダメそうなら車校通おうかなぁって感じです。 那須ハイランドパークでカート乗ったらリアがルースで簡単にスピンした(´・ω・｀)
難しいな 試験場にシナ、ベトコン、南米、アラブ…多すぎだろ。ほんと終わっている。 コース見学とかするもんなんです？
神奈川の二俣川なんですけどなんか建物がキレイになっててビビった >>588
ん？これから学科か？こっちは仮免技能だ。 学科ですよ。
これ今日は実技受けれないんですかね。
ってくらい何も知らずに来てますが(；´Д｀) >>594
やったじゃん。
こちらは思ったよりよくわからんかったから落ちてるかも。
せめて1日くらい勉強するべきだったわ… おめっとさん、こちらは落ちたわ。
流石に舐めすぎだったから今晩勉強して明日もう一回行ってくる。 そうか。学科試験対策の無料サイトの問題は、神奈川の問題の言い回しとだいぶ違うから注意ね。学科は49点だったが、間違えたと思った設問が9個もあったよ。 シカクシとかいうサイトを利用した。微妙なサイトだったわ。 >>578
>>580
レスありがとうございます。
とりあえず買ってきて勉強します。 学科落ちるやつが多すぎて驚いた
先に合格者だけ技能予約するから退出するとき部屋に残ってたメンバー見ると
たぶん失効組の高齢の男女と免許初組のヤンキーっぽい若いやつら 千葉の西村堂や東京平尾出版みたいに、試験にそっくりの問題集って各県にあるの？ これから三回目の本免許実技試験に臨みます。
二度あることは三度あるのか...三度目の正直で頑張ります!! 昨日のID:QSAb8d2+です。
今日は学科合格でした。
実技楽しみ。 >>610
おめ。一夜漬けで合格か、すごいね。
技能はMT？AT？まぁ技能はミラー→合図→目視がでぎれば合格できる。 と思うじゃん
丁寧にちんたら走ってると落ちるんだぜ >>612
どもです。
失効の取り直しだから運転自体は多分大丈夫、、、な筈。
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