【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
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【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】9
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【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】10
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1474470277/
新たに普通免許を取得しようとする人の大部分は、公安指定の教習所（通称「公認校」）に通い、卒業していきます。
そういう普通の方は、当スレではなく次のスレにお集まりください。
★【一種】教習所で普通免許を取る156号車【二種】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1426681716/
当スレは、公認校卒業の恩恵を利用することなく、運転免許試験場・運転免許センターにおいて行われる技能試験、
通称「一発試験」を突破して普通免許を取得しようとする／取得した人のためのスレッドです。
一発試験は、広く門戸が開かれています。
失効者・取消し者のみならず、初めて免許を取得しようとする人も受験することができますし、合格者もたくさんいます。
とはいえ軽く見ていたのでは受かりません。試験官は警察官、採点は公平かつ厳格です。
とはいえ試験官も人間の一人、心温まるエピソードも。
普通二種の方も、当スレでどうぞ。 >>191
え、軽自動車に乗る予定だったら普通仮免許で良いんですか？
免許費用が高すぎて捻出できそうにないんです え、高い税金や維持費のせいで普通車には乗る気がないので軽だけ乗れる仮免許だけで良くね？ってなっただけっす だから軽自動車って普通免許が無いと運転できないんだよ
君はまず原付から始めなさい >>200
だからその知能で公道を四輪で走ろうと思わないでくれるかな。社会の迷惑だから徒歩もやめてほしいくらいだ。 普通仮免許と普通免許があるんスカ？
もう仮免だけでいいやんけってなってるんだが
普通免許も取らないとダメなんか？
たけーよ
国際免許を見習えやって思うわ
金の亡者が 高いって、免許センターに払った試験料だけなら2万かからなかったけど(´・ω・｀) >>203
釣りか？w
仮免許は練習のための免許だから、これだけ取っても使い道ないよ。 たけえと思うならここで何でも聞いて一発で取れや(´・ω・｀) 金曜日に初路上試験・・
やっぱ合格率めっちゃ低いらしい
色々聞いたけど「仮免は厳しくて、路上試験ヌルイってのは嘘」と言われた
昔は仮免試験に方向転換や縦列が組み込まれてたけど、今は路上試験のほうに移ったのも影響してるんかな？
どうなることやら・・ 例えばT字路でこちらが左折する時に
右からの走行車があって、その走行車がこちらの車両を見て速度を緩めてパッシングで「譲ってやる」の合図をされたとする
そこでノコノコとｻﾝｸｽ左折したらアウト？
走行車が速度を緩めた（あるいは、緩めさせられた距離でT字路進入した）って時点で駄目なんかな？ 路上は地域差もあるよね
鮫洲は結構きつかったな
一応運転歴10年ぐらいて再取得だったんだけど、二回落ちたよ 譲られたらさっさと譲られるのが原則じゃないかな
交通法規に違反しない限り
スムーズさはかなり重視されるよ 路上コースをクリアしたあとの場内試験は意外とプレッシャー掛かったなw と、ある一発受験者のブログでは行ったらダメだったみたい・・・
それはT字路じゃなくて、対向車線の時の話だったんだけど、
こっち車線に駐車車両があったので、いったん一時停止して右合図で避けてとおりますよー状態の時に
対向車線のトラックがパッシングして来て、ノコノコ避けて通ったら補助ブレーキ踏まれて終了だったらしい。
それにならってT字路の場合も自分は行かないつもりなんだけど、「相手に速度を緩めさせた」って距離が微妙すぎてイマイチ掴めない
しかも一時停止必須のT字路じゃないから、横断歩道に歩行者がなく、右側からの車もないのに一時停止したら減点扱いって言われた
無理ゲーすぎんだろ・・・
実際、路上試験で一番落とされてる鬼門ポイントだそうだ こちらが丁字路の下からで右方直進車とお互いに見通しが利く場合、右方車は自分が優先でも手前から減速するのが一般的だよね
なぜなら「左方車優先」の原則が頭をよぎるから。
逆側から自分が走ってみればわかる。
まして下から進行側が止まれ標識無しなら、道路幅が左右方向と同じか、左右方向の道路が完全な直線でない等の理由が有るはず
出来るだけ手前から左ベタ付けで速度を調節しつつタイミングを見てサッと左折するしかない
或いは｢逆に停止してよし｣の状況に持って行くかだね それから。その交差点のストリートビューと航空写真を確認したほうがいい
相手方に横断歩道や停止線が有った場合、相手がそれらを越える前なら、こちらの宇佐折によって妨害は無いと思えるし
或いは停止線手前で停止･最徐行･手で合図など有れば、交差点に進入する意志無しと判断していいんじゃないだろうか。
対向トラックの件も相手のアクションより「位置」の問題なのでは？ 徐行は言うまでもなく当たり前だが「何キロ以下」という規定はない
上の話では止まれ標識は無いのだから、試験官目線で「行けるのに行かない」のは、不用停止が無くても減点を招くだろう
大きなRが付いた交差点なら、30キロ程度でもタイヤを鳴らさず横Gが規定値以下かつアクセルオフで曲がれば徐行だよ
まあ写真を見ないと判断出来ないけどね >>123 外免切替しました。 アメリカで20年免許保持で日本の免許証は持ったことなし。
皆さんが挑む一発試験よりかなり簡単な技能確認という実技試験。日本で運転したことない
自分には想像を絶する難しさに思えましたが、無事一回目で受かりました。キープレフト、ミラーミラー後方目視
練習中は恐ろしく不自然な運転に思えましたが、郷に入れば郷に従え。ちなみに、そこまで難しくないはずの
外免切替、２０人中２人合格。外国人みな涙目です。 ２０８です
今日無事に合格できた。
一回でいけた。アドバイスしてくれた人ありがとー >>219
ゆるいと言われていても、なんでもかんでもとはいかないようね
おつかれさま >>221
ありがとー
合格してたの１０人中自分入れて２人だった・・
やっぱり路上試験も厳しいってことを確信した
ただ同乗してた女の子はよくこのレベルで仮免取れたなぁ、って感じだった
例えば交差点では左右確認一切せず、道路は制限速度ずっとオーバー。
不合格だったけど完走させてもらってたｗ なんとか鮫洲の路上2回目で合格。
8月に比べると今回の方が道空いてたし試験管も優しそうな人だったから、
やっぱり運の要素は大きいね。
方向転換は練習全くしてなくて10年ぶりだったけど、
最初に頭振ってサイドミラーの角度下げてタイヤ見えるようにする事で切り替えしも無く行けました。
一緒に乗ってた人は方向転換で毎回落ちて3回目だったらしいけど頭振らずに初めててそりゃ無理だよなって感じでしたね。 方向転換つい入庫と勘違いして車を頭まで全部入れようと（当然入らない）してたら、試験官に「えっ？」て言われて気づいた
助言は禁止だけど、最後の最後ならそれぐらいしてくれる人はいるね あと鮫洲は取得前講習を鮫洲駅近くの教習所でやると、路上の試験対策を実車でやってくれて結構助かるよ。
時期により予約がとれないけど、タイミングがあえば 王子自動車学校のDVDだと入りやすいように頭振って停止したり
中で真っ直ぐに止めなくてもいいらしい(´・ω・｀) 方向変換路が広いコースだと、真っ直ぐの状態で開始･頭が入ったら「入りました」宣言しないとダメだね
受験前の説明をよく聞いておこう インベタのさらにインというのは歩道に描くラインだ(´・ω・｀) 門真試験場は方向転換は頭を振って入れて良いと言われた（縦列はダメ） >>234
方向転換で頭振ってもいいと言われても、リスク少なく入れたいなら振らないほうがベター
門真で振ってる人見るとこの人ダメだなと思ってた
俺が行ってた時、受かってる人で頭振ってる人は見たことないな 頭振るのがリスクになるのか
車がここにさしかかったらハンドルを廻す、ここにさしかかったら戻す、みたいな方法で覚えてる人はそうなのかな >>236
その通り
頭振って入っても、幅的に切り返しなしでは出れなかったりする
リスクを減らすために頭は振らない 取り直しの人や感覚で覚えた人は、頭振った方がやりやすいよね やり易さはどっちもそんな変わらないかな？ってのが自分の印象
好きな方選べばいいと思うよ 普段の運転では車庫入れも方向転換も、大抵の人は頭振ると思うけどな 必要ないときは、次の試験と安全のために振るクセを付けないようにしてる(´・ω・｀) 入れる方のTの縦棒は広くても、横は狭かったりする
練習できる環境にあって低リスクで正確かつ精度よく入れて出るためには頭は振らないほうがいい
練習できない環境にあって、取消や再取得者で運転経験者かつメンタル最強な人は頭振ったほうが見やすくなって感覚的にやりやすい
頭振るスペース確保するために左に寄せて進入、出るときは縁石ヒットしないよう出る方のスペース空けて入れることに注意すれば
けど、方向転換中、重点的に見られてるの安全確認だからな
入りました、出れました、なら感覚的にやれてそんな難しくはないが安全確認の基本ができてないと、入れるのに集中したりして安全確認で減点くらう可能性が上がる
ましてや、ちょっと予定より位置ズレたなって感じてハンドル切って修正するときは要注意
ここで落ち着いて、予定には安全確認を正しくできるかだな
方向転換と縦列は、この窓からポールが何本か見えたらハンドル切って窓開けて右から顔出しながらバックするってな予定調和的に低リスクでさっさと済ますのが賢いかと
長文すまん このスレの人らには常識だろうけどいちおう、、、
１、方向転換は車を全部スペースに収める必要はない（方向転換できる範囲に納めれば良い）
２、収まった時の車体はまっすぐである必要はない https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20171008-00000097-jnn-soci
今年６月、神奈川県の東名高速で「追い越し車線」に止まっていた車に後続車が追突し、
静岡県の夫婦が死亡する事故がありました。夫婦は事故の直前に注意した車に
高速道路上を追いかけられ、無理やり「追い越し車線」に止められた疑いがあることが分かりました。
今年６月、神奈川県大井町の東名高速下り線で、追い越し車線に止まっていたワゴン車に
大型トラックが追突するなどの事故がありました。
この事故で、ワゴン車を運転していた静岡県の萩山友香（当時３９）さんと夫の嘉久（当時４５）
さんが死亡しました。萩山さん夫婦の車には長女と次女も乗っていて、２人は軽傷でした。
このうち長女がＪＮＮの取材に応じ、「事故の直前、パーキングエリアの出口をふさぐように
止まっていた白い乗用車に注意したところ、高速道路上を追いかけられ、無理やり
追い越し車線に止められた」と話しました。
「猛スピードで白い車が追いかけてきて、さっき怒った車だってことが分かって、ちょっと
逃げようとしたんですけど、車を前につけられてどうしても止まらなくてはいけないふうに
なってしまって、（男性が）車から降りて急につかみかかって（お父さんが）胸ぐらつかまれて、
さっきのはけんかうってるのか、調子乗るんじゃねーよとか、高速道路にお前投げてやろうかとか」
（萩山さんの長女）
事故が起きたとき、白い乗用車は追い越し車線で萩山さん夫婦のワゴン車の前に止まっていて、
運転していた男性は重傷でした。
男性は、取材に対し「パーキングエリアで邪魔だと言われ、けんかになった」とトラブルが
あったことは認める一方で、「高速道路で追い抜いたらあおられたので、止まれという意味だと思い、
止まった」と反論しています。
この事故について、警察は慎重にいきさつを調べています。
元ニュース
車４台の事故 ２人死亡、４人重軽傷 神奈川・大井(2017年6月6日)
https://mainichi.jp/articles/20170606/k00/00e/040/199000c ヘッドライトを外した車両で、明らかに晴れた日中のみ走行するのは道交法、車両法で違反になるのかな？
運動会で警官が監視してる交差点を3回通ったけど、特に注視してる様子はなかった(´・ω・｀) >>244
DQNが、自分のやったことを否定する知恵を付けてるのが質が悪い。 >>247
まあ、ニュースを見た当時の通行車から、まもなくドラレコ動画のｕｐがあるでしょう。 >>248
ドラレコスレお気に入りに入れておく(´・ω・｀) 言い逃れのウソってバレるだろ
バレれば裁判の時に、例え自らに有利となる本当のことを言ったとしても信用されない これ怖いな
減速だけで済むんかわからん
急ブレーキとかになりそうやな 分かってるから効果ないばかりか錯覚起こす危険すらあるな 自動運転実用化がベストだわ
早く車を動く部屋にしてくれ
寝転がり、映画を見てたら会社に到着が夢です 半日ほど検定員にアピールモードで運転してたら首が痛い 月曜日の午前中はめちゃくちゃ走りやすい
ほぼ半数が模範的なドライバー こんにちは、普通免許一年以上更新忘れで失効して、今年の9月から仮免学科一発合格、仮免実地四回で合格、本日本免許合格できました。飛び込み試験の路上をされた方、どんな感じでしょうか？来週予約をいれてきたのですが、感覚がわからず不安です。。 本免許合格ではなく、本免許学科合格です。すみません 運転経験あるなら路上は運と慣れだよ
前もって取得者講習受けとくと時間が節約できる。
あとその幕張の路上コースに詳しい教習所で一二時間講習受けとくと合格早いよ。時間に余裕があるなら試験で経験積むのも悪くないね
運転できても二回ぐらいは落ちる人が多いよ >>261
ありがとうございます！運転経験は15年あるのでなんとか頑張ってみます！
取得講習は路上試験前に受けられるのですか？知りませんでした。ありがとうございます！千葉県民ですが千葉県教習所のみですよね、 取得時講習を前もって受けるやつは「特定講習」っていって、民間の認定校で受けられる講習だよ。
取得時講習とほぼ同じカリキュラムで、ついでに近場の試験場の路上試験対策も少しオマケで受けられたりする。
それでお値段あまり変わらず、かつ取得時講習免除になるので時間の節約になる、良いシステムだよ 特定講習？特定教習だっけ？
やってるところとやってないところ、やってるけど生徒にしかやってなくて、ビジターには解放してないところとかあるので要問い合わせだね まあ「取得時講習 前もって」とかでググれば詳細は分かるだろうし、調べる気があるならとっくに調べてるだろうけどね
一応 横浜ドライビングスクールの所長は
今でもスギちゃんのギャグ使ってるの？(´・ω・｀) 一発試験の仮免許が難しい、難しいって言って教習所卒業組をバカにしてる人いるけど、
両方経験(1種は一発、二種は会社負担で教習所)した身から言わせてもらうと、教習所でも二種免許は一発試験の仮免許ぐらいの難易度はあるぞ。
金さえ払えば誰でも受かるわけではない。 別に馬鹿にはしていないよ
教習所で簡単に取って自分勝手な運転してたりふざけたマナーの人は軽蔑するけど >>269
一種で？
もしそうなら、ちょっと考え直した方が良いんじゃないか
二輪持ちじゃないとまた学科からやり直しになってしまうだろ 二俣川で普通２種３回目で合格
１回目は場内で×
２回目は外に出てすぐリタイヤ
試験官のワンポイントアドバイスを真剣にトレースしたのがよかったと思う
それよりも合格後の講習先を探す方が大変だった ほとんど練習なしで普通1種取るのと(運転経歴あり)、
普通車で練習出来る環境があって2種を取るのでは
それでも後者の方が難しいのでしょうか？ 1種は公道で練習すること自体が違法になるから難しい。
2種は試験車両と似た車両で公道でみっちり練習して車両感覚をみにつければ、
採点項目や基準が1種よりも厳しいだけで合格するのは容易。 >>273
＞採点項目や基準が1種よりも厳しいだけ
なるほど、まず解説しているサイトなどをみてみます。
似た車となると、レンタルでもMT探すの厳しそうですね
1種はホンダの軽トラで仮免練習しました
この車大切にしておこうw マニアなら普通二種AT限定で取って次に中型一種を取れ
そうすれば条件が面白いことになる >>270
忘れ失効で全く教習受けずに実技に挑んだ無謀な結末でさ。
縦列がド下手クソで範囲内に収まりきらずにサイドミラーだけ出てるか寄せすぎてタイヤが接触扱いになるかというポンコツなのは自覚してるし原因もハッキリしてる。
ワンポイントでの説明の「交通状況を見てくださいね」っていうのが何のことを言っているのか......。スムーズじゃなかったのだろうか。
言い訳がましい愚痴だが、右左折後に少し進まないと法定速度表記が出てこない様な道で速度不十分扱いにされたのはモヤモヤが残る。 道の広さと状況で、40km/h以上か以下か概ね把握して走れよっていうことなのかな。交通状況を見ろっていうのは。
運転経験が十分あれば難しくないかも知れないけど、試験受ける人にそれを求めるか >>276
今は現場を下見せずともgoogleマップでストリートビューとか航空写真で予習出来るというのに････ それと路端停止発進の課題があるから、駐停車禁止場所をしっかり頭に入れておかないと簡単にトラップに嵌められるよ。 例えば鮫洲では路上コース１０通り以上あって、それがアトランダムで決まるわけで、さらに試験の順番で受け持つ区域も変わるとなれば、試験場周辺の全ての道路を暗記しなけりゃならんということになるな 276の書き込みした者です。
普通一種の実技受かったああああ！
10回を超えた時は心折れたけど受かったよ。
最後の試験官の人に「今まで何でも落ちてたの？問題ないじゃん」と言われたのが嬉しいような微妙なような。最後に停止線の位置だけ少し怪しいと指摘されました。
これもしかして7回ほど試験官担当してた人が滅茶苦茶に厳しかっただけなのでは......？ おめでとう
試験官もある意味ガチャだからな、しゃーない 信号のある交差点で右折する時、対向車線が青で渋滞で止まってる時どうするか迷ったね
対向車の人が右折していいよって手で指示されたが止まってたら、教官にどうしたのって言われた
対向車の影から自転車などが来てたらOUTだったと思うけど、思い切って右折したら合格できた >>283
黙って減点する事も出来たのに優しい検定員だな
合格させても大丈夫な人とそうでない人の差がこういう所で出るのかしら？(´・ω・｀) スムーズな運行と危険回避の停止徐行とのバランスが難しいんだろうね
普段の運転に全く問題ない人でも落ちるのは、そういう部分だな
変に安全運転を意識し過ぎて二回落ちたよ
路駐が多い場合は右レーン走っていいとか知らなかったので、一々左から追い越ししてたら落ちたのが一回目だったな >>285
> 路駐が多い場合は右レーン走っていい
そのケースは横浜ドライビングスクール(鮫洲)の動画で解説されていたな(´・ω・｀) 狭い道路で歩行者や自転車を追い抜いてはいけない、こっちに向かって来てたら停止してやり過ごす
おばあさんが車道を歩いていたら十分な車間を保ってついていく（十分な追い越しスペースが必要）
センターラインがない生活道路でもど真ん中を走ってはいけない、センターラインがあると仮定して左に寄せて走る
工事現場の交通整理の人も歩行者と見なす、十分なスペースを取って回避する
前が詰まってて車両のお尻が交差点にはみ出したらNG >>281
何回か同じ人で落ちたら曜日か午前午後変えて受けるのもありだね 合格率5％とか言われてるのは、試験を受けた回数を複数回でカウントして
それに対して5％ということなのかな？
仮免と路上合わせて毎回約15人中、2、3人は合格者でてたような 比較的、近年のデータだったと思います。
まさか20人に1人しかクリア出来ないで、残りは途中でやめていく訳じゃないですよね。
そんな難関なら自分は絶対無理だったと思うw 今日、仮免技能受かった‼
筆記1回、技能2回。
次は取り消し者講習…
まだまだ先は長い… >>294
おめ！
仮免二回で受かるくらいなら本免も一回か二回で受かるぞ ＞295
ありがとう。
こちら、オービス2発で免取り…
一年間、運転してなかったけど何とかなりますね！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
