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【塩カル・塩害】防錆・サビ対策 三冬目
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0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/20(木) 21:46:56.95ID:mSApxlKl
燃料タンク交換した。中からの錆びで小さな穴開いてたわ
下回りとかタンクの外側はシャシーブラック吹いておいたから綺麗だったw
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 10:55:28.92ID:9DcOiBzO
>>589
なら撒きすぎだやろめ!っていうクレームも入れなきゃいかんね
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 09:21:39.99ID:AU+22D0d
冬になると、タンク内の防錆とガソリン腐食対策にフューエル1を入れている
そして、満タン状態に維持して、結露が起きないようにしているわ
最近は呉のパーフェクトクリーンDXもあるらしい

バイクでの作業だったけど、車にも応用している
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 10:48:19.23ID:NKFatLrd
>>620
10年ぐらいでしばらく乗ってなかったりしたから
満タンにしておけば防げたかもと修理のときアドバイスされたw
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 12:09:42.39ID:BeeKE3dm
去年辺りから塩の成分変えたのか洗車すると下回りがネチョネチョする
今までなら白いヤツはシャンプーで簡単に落とせたのになー
全くヤツ所のバカどもはロクな事しないな
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 12:11:11.07ID:gXDbeDXH
【たけしの超常現象特番、本日18時56分】 大槻教授がUFOやマ@トレーヤを見たらどんな反応するかな
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1545444404/l50
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/29(土) 16:43:57.08ID:2gP1gYav
週一でやってもうっすら取りきれないところサビでるわ
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 07:13:40.90ID:WyD4J+dR
>>634
ちなみに北海道ね
国道や高速なんて真っ白だよ塩カルで!
下回りジャッキアップでお湯洗車でもしなきゃ無理じゃないかな
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 07:30:05.48ID:x3TnU1No
>>634-635
会社にスチームがあるから自分の社用車を高速走る度毎回洗ってみたんだけど
結局ワンシーズンでグズグズになったわ…
擦らないとダメなレベルでこびりついてるよあれ…
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 13:15:11.78ID:WyD4J+dR
>>636
そうそう
ブラシで擦らないと粘りついてとれないんだよね
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 21:27:15.06ID:g7dL3UhF
>>638
スペアタイヤのホイールとかなんか真っ赤になってるし…
冬はひたすら高圧、夏は部品外して徹底洗浄、もちろん納車前には徹底的にバンパー裏も含め下回り防錆塗装ってなんとか感じかな…?
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 21:44:30.37ID:hgRV+Ve4
車体にしつこく白く残るのは水と反応し終わった塩化カルシウムの残骸なので腐食はせんけどな
肝心なのは塩カルに大量の水をかけることで高圧洗浄機は水量が少ないから実は塩カル落としには向いていない
逆に中途半端に溶けた塩カルが隅々にまで行き渡るという
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 22:44:41.61ID:y3I07L1J
>>640
そうなんだ
勉強になった
長く乗るつもりなら、新しいうちにしっかりとコーティングしてやるのが一番なのかなぁ
ガラスコーティングスレにあったけど、マフラーとか外してまでやってくれるとこを探してみます
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 22:52:03.17ID:Oz0zwPd0
どんな塗装もコーティングも結局経年劣化で水を通すようになって
内側から錆びるんだよなぁ

>>641
コーティングならワンラップコートが最強かもしれんマフラー、ブレーキ、エンジンにコーティング可能
耐用年数も長いようだし
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/30(日) 23:54:34.91ID:lqDzhBbe
POR15でもダメなんですか・・
ローバルみたいな亜鉛塗料が最強ですかね
カッターの刃を亜鉛ピースと一緒に塩水につけておくと全然錆びませんでした
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 01:26:55.29ID:arpMtRmG
PORは錆びの上から塗るとしっかり食いつくけど綺麗に下処理した鉄板に予防的に塗るとペロンと剥がれてしまう気がする
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 11:04:01.73ID:M1BtzQRa
オフロードバイクの泥汚れを落とそうと高圧洗浄機使ったら、高圧過ぎて水が入っちゃいけない所まで入ってしまう。なんてよく聞くけど車の場合どうなんだろ?
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 12:59:08.87ID:qjWIv7gO
箱根新道で峠越えをしたが、完全なドライ路面なのに路面が真っ白になる位撒いてあった。
いい加減にしてくれ!
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 15:24:46.17ID:iQ+Dg396
>>649
その通り
高圧がブーツの中まで侵入して
ハンドルがたがたとかでる
一生懸命に洗えば洗うほど
やった本人は認めたくないようだが
即効性はないためわかりずらい
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 12:16:17.46ID:yln1hYZq
一番いいのは5年毎に新車に乗り換えて行く事かな
替えが効かないようなレア車とかなら塩カル撒く地域では冬は乗らない事くらいしか手はない
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 10:12:27.61ID:lG96CCN0
当方、大阪だけど真冬は
高速、高架とか撒きまくる

ほんま、世論に訴えんと
車メーカーや経団連の思うつぼやわ
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 11:56:34.85ID:cH1663iB
お湯で洗うのが効果あり 雪国は高圧洗車がお湯ででる
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 13:28:36.04ID:mRYNKB85
田舎の公務員だけどまくなというクレームよりまけというクレームの方が圧倒的に多い
除雪したあとに塩まいてると積雪スピードが遅くなるので除雪回数も減って費用も減る
融雪剤をまかなくなる日は来ないと思うわ
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 14:13:50.12ID:LzcQ+NLF
>>660
積雪があったら、撒くのはしょうがない。
しかし、ここ数年関東で雨でも撒かれるのは勘弁して欲しい。
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 14:30:11.97ID:gZX/m9Sm
>>661
万が一凍結してそれが原因で事故でも発生すると多方面から言われるんですよ・・・
だから予算が許す限り力一杯まき続けると思います
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 14:52:46.75ID:aUxxaIrc
水でもさびるんだから無茶いうな
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 16:15:47.92ID:mNAeWZrf
平成の初期はまいてなかったんだけど
スパイクタイヤ禁止とともに撒き始めた?
欧州はどうしてるんだろ?
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 18:39:38.33ID:lG96CCN0
塩は気体には含まれないんじゃ?

とりあえず、錆びにくい融雪材を
使って欲しいなー、住民税を
たっぷり支払ってる身としては。
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 19:43:59.54ID:wGZX/Ou3
>>667
海水煮沸したら塩が残るんだが
お湯ごときで塩が気体にになるとでも?
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 20:37:25.91ID:mNAeWZrf
数キロ離れてても潮風って来るよね
下回りはお湯たっぷりと洗剤を選択して洗車するほかないな
ノックスドールてどう?
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 20:59:43.85ID:OeoZiV5S
融雪剤をまいた道路がいつまでも濡れているのと同じで呼び寄せるというか水分をいつまでもため込んでしまう
泥がたまってるところが錆びるのと同じ原理
そんなところに通電しやすい塩水が作られるのでさらに錆が進む
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 22:55:23.00ID:JMTkqNs/
先日、融雪剤散布作業中の表示が出ていたのでエンカル?を撒いているのか?と思っていたら作業車からマンマ塩水?を散布していましたです?
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 23:21:40.01ID:JBYrlQKM
>>663
ワイもあんたと同じ側の人間だけど正直撒きたくないんだよね
作業した帰りに塩カルを撒いた道路を走らなければならないし
みんなどれだけ知ってるのか分からないけど費用だって相当なもんだよ
雪が降るのは自然現象だし滑って事故を起こしたりするのはドライバーの責任だと思うんだけどな
それを行政のせいにされてもね
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/03(木) 23:24:12.80ID:JBYrlQKM
>>668
そう言われてるね
スパイクは凍ってもそこそこ効くけどスタッドレスはあまり効かない
それで事故が多いから撒き始めたみたいだけど
むかしはこんなに撒いてなかった
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 07:19:10.32ID:jPaqQVBZ
それわかる
でも凍って使えないときもあるんだよな
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 10:51:18.69ID:4fVE/bB1
663さんが言っている通り。有事の際に、やることはきっちりやってますって言えないとね
>>661
ではなくて、積雪があれば除雪。雨のあとは、翌朝の凍結防止のために散布するんだよ
>>682
微妙な気象条件のときには、あえて塩水を撒くことで、予防的に凍結を防止することもあるよ
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 12:28:57.06ID:6ygv0PVS
>>679
空気中の水分を呼び寄せるんじゃなかったっけ
もし呼び寄せないなら、ドライ路面に塩が残ってる道を通っても、その後に濡れた路面を通ったり洗車したりしなければ錆びないのかな
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 13:52:00.44ID:fA32592z
あとエンジンルームは洗ってる?
アンダーカバー無いから融雪剤は付着してると思うだけど
壊れないと分かっていてもなんか水洗い怖い
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 14:17:12.51ID:Lv8jb7ZG
勢いよくかけない限り壊れはしない
エンジンルームは水がかかること前提
ただし、想定の方向があるのでそれに沿ってかけるよう心掛ける
基本的に前から上からは想定内
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 20:19:19.69ID:zYC8ge2N
>>688
自己保身でやめて欲しいわ
エンカル撒いた道って滑るのよ。

ドライ路面に塩カルがびっしり
散布された路面で
過去、スピンしたことあるから、
本当に安全性の検証が
十分なされているのか
甚だ疑問です。

穿った見方すると、車メーカーの
乗り換え需要促進の為に行政が
裏で結託してやってるんじゃない?

なんで塩なん?

他にも安全な薬品あるんでしょ?
コスト?
税金ぼったくりのくせに
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 21:01:28.49ID:jufMgopa
スパイクタイヤを禁止(正確に言うと一定条件下では使用可能だが)にしたときに
スタッドレスタイヤでも安全に走行できるように道路を維持管理すると行政がアピールしていたからな。
今では財政難を理由にロードヒーティングは縮小傾向、滑り止めの砂散布も縮小。
おかげで上り坂の途中にある交差点では赤信号で停まったトラック等が発進できなくなり、渋滞が発生。
平気で約束を破るのがお役所。
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 02:17:18.87ID:XeaHd+nb
今は経団連と自民党という
金と利益しか考えない連中が
治める世の中だからね。

車の買い換えを促進させる目的で
重量税に続き、走行距離に応じた
課税もも検討中らしい、塩撒いて
車を錆びさせるのも、
その一環だと考えて何ら
不自然ではないよ。
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 02:23:38.07ID:XeaHd+nb
錆び対策にしても、本田の
軽自動車とか
まったく何もしてないよね。

NーBOXのリヤタイヤハウス見たら
チッピングすらされていなかった

一般的に無頓着な人が多い
こういった対策を見て見ぬふりで
車メーカーは乗り換え需要で
儲けたいんだろうな

メーカーごとの品質に対する
スタンスは錆び対策から
見えるとも言える

スズキ、スバルはまだ良心的
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 10:58:53.31ID:sBr+og2X
塗装も重量の事考えたらバカにできんからな
3式戦飛燕は高高度の運動性を確保するために最低限の塗装しかされてなかった
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 12:15:50.48ID:zaqQ8nk9
ホンダ、特にフィットやNシリーズは新車の保管状態に問題があるんじゃ?
家の近くにホンダの広大な新車プールがあるけど、フィットやN-BOXあたりの新車が
おびただしい台数ずーっと放置されてるし雪が降れば当然埋まるけどそのまんま
新車プールって言ってもただの草むらだからね・・・あれを買う人たちは知らぬが仏だと思う
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 23:56:26.30ID:xjtVNNQl
ルミオンのパールホワイトは塗装ペロペロ剥がれるらしいけど
錆びもヤバイのかな?
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 14:05:33.37ID:MkR4SlqF
どんなに塗装を分厚くしても錆は塗装の下で進行する
塗装が厚いぶん表に出たときには致命傷

こうロートル爺さんが言っていたがシャシークリア吹く程度で
頻繁にチェックするのが正解なのか
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 15:12:06.94ID:gPoghhww
>>711
その人は90年代以前の防錆鋼板や亜鉛メッキの使用が少なかった時代の印象が強いんじゃない?
最近の車は塗装の下で錆がモコモコ成長するケースは少ない気がする
再塗装の場合はわからんけど
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 18:55:44.10ID:gPoghhww
自動車メーカーの防錆の基準目標はだんだん厳しくなっているからバブルがピークなんてことはないよ
基本的に新しい車ほど防錆対策はされている

カナダコード I(1978 年)
カナダコード II(1981 年)
ノルディックコード(1983 年)
米国 BIG3 自主目標(GM, FORD, Chrysler, 1989 年)
欧州12 年防錆(1998 年)
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 19:08:46.61ID:gFknD2qy
錆びても機能的に問題が無い肉厚のあるナックルとかは盛大に茶色になるけど
薄板の所のは逆に錆びにくくなってると思う
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 20:57:47.12ID:9Q9mYoLC
シャシー以外のエンジンルームの対策どうしてる!
200ランクルなんだけどグリルの隙間おおきくて
ラジエターとかエンジンルームに溶けた塩カル水入ってしまう
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