RaceChip サブコン part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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RaceChip
http://racechip-japan.my-store.jp/
RaceChip‐JAPAN
待望のドイツのプレミアムブランド RaceChip の販売を開始致しました。
ドイツにおいて1995年からの販売実績と信頼性を誇るRacechip社製品及び関連製品の日本販売サイトとなります。
RaceChip社では世界45か国にディーラーを持っております。
特にアジア地域においては、アジアのディーラーがチームとなり車両適合開発協力やクレームに迅速に対応できる体制を整えています。
当社におきましては日本国内向け車両の専用プログラムの開発も行っております。
並行輸入車などで、本WEB上に掲載のない車両で、RaceChip社のWEBに適合がある場合、設定が可能ですのでお問い合わせください。
当社にお越しいただけますと、装着も行っております。
詳しくは CONTACT 画面からお問い合わせください。
ディーラーの対応、取り付け後のレビュー
そんなこんなを語るスレです。
RaceChip Ultimate Connect
http://www.racechip-japan.com/images/ultimatel_stage.jpg
RaceChip Ultimate
http://www.racechip-japan.com/images/ultimate_stage1.jpg
RaceChip Pro2
http://www.racechip-japan.com/images/pro2_stage.jpg
RaceChip ONE
http://www.racechip-japan.com/images/one_stage.jpg
ディーラーの保証案件も含め、年々状況は厳しくなってます。
実体験も含め情報を共有出来れば幸いです。
画層アップローダ
http://sokuup.net/
後者の参考になれば幸いです。
他のメーカーの情報も歓迎です 良スレの予感
メルセデスの安グレード買ったからレースチップアルティメット付けようかと思ってるので先人の感想を聞きたい。 >>2
591 自分 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/16(日) 23:30:44.29 ID:1JltHOi20 (PC)
C180に RaceChip Ultimate 突っ込んでみた
速くなるというよりは乗りやすくなった
馬力の恩恵よりもトルクが下からモリモリで街乗りでも挙動が自然になった
1700kgの車体に1600ccはいかんせん酷だよな
すごく運転しやすい
何やらかんらら自己責任だけど
すごく良い
ファーストインプレッション マフラーとか交換してても大丈夫かな？
交換っていっても車検対応のおとなしいやつだけど。 RaceChip Ultimate 入れたらだるい部分が消えるよ
速くはならないけど乗りやすくなるね サブコンもそうですが、スロコンはどうでしょうペダルボックス、PPTなどサブコンとの併用も踏まえて取り付けてる人どうでしょう、ベンツ乗りですが購入検討中です ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ 近いうちスロコンも入れたいと思っている
噂にはチップより体感あるそうな 何か気に食わないのはメーカーが意図的気に
デチューンしているんだよな
ダウンジングターボだからやりやすいだろうが
キャパシティあるのにデチューン
そこのところが気に食わない >>13
加速はかなり良くなるよ。
マックスにしたらかなり危険どけど チップとスロコンセットなのかね
老人のダイナミック入店とか流行っているからアクセル鈍感にしているのかな スロコンの入れてからの燃費ってどうなんでしょ、踏まなくなって改善された方もいるようですが、イメージ的には踏み増ししてるので悪化しそうですが 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 今は、メーカーが意図的にデチューンしているから
ターボ車には効果覿面
メーカーも差別化したいのだろうけど
それはないよな
排気量同じで30馬力マイナスとか
勘弁してくれ スロコンはともかくサブコンはつけると保障の問題があるからなかなか踏み切れん やっぱいいよ
付けない理由が見つからない
メーカの縛りなんて気にするだけ損
それくらい効果覿面 メーカー保証にビクビクしてんじゃねーよ
とっとと次の世界に進め なんだかんだ馬力もトルクも3割り増しになるんだから
選択肢としては残るよね
だって三割だぜ
実際大きいよ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ エンジンチェックランプ点灯したよ
しかしながら翌日には解決してくれた
これだけ機動力があればメーカーの補償問題に固執する意味はなし
翌日には解決してくれるんだから
お前らもとっとと取り付けろ
それだけで三割増しだ
個人的にはトルクの三割増しはものすごくありがたい
運転しやすくなった 新車のベンツを所有されており(車種は個人情報にもなりかねないので伏せます。）
もう一台所有している車輌につけたサブコンではないですが今はやりの何たらチップを装着されており
始めに電話があったとき何たらチップはエンジンチェック問題やタービンに大きな負荷が掛かるから外した方が良いですよ
とアドバイスしていて近々外しこの車輌も当社でDMEチューニングをする予定でした。
が、先週突然電話がありベンツが壊れたとのことでヤナセに入庫修理依頼したところ開口一発「何たらチップが破損の要因です。」
と言われメルセデスケアーの適応外と言われタービン代・DME交換・マイナーパーツ一式・工賃込みで100万になると言われたそうです。 >>29入庫時にノーマルに戻さなければコンピューター絡みから関わる修理は実費になるよ
三年のメルケア無くなったならやってもいいんじゃないかな？ シャシテスターのっけてみた
車種とエンジンは公表しない
PS実測値
ノーマルでカタログ値-10%
チップ装着でカタログ値+25%
TRK実測値
ノーマルでカタログ値+5%
チップ装着でカタログ値+25%
これだけ数値が変われば体感もはっきり変わる
はっきり言って自分でも驚きの数値です シュレンザーのマフラー交換済みのW204 C180なんだけどレースチップ付けても大丈夫？ >>32
メルケアも保証もなんも心配無いだろうから
付けたほうが幸せ >>31
車種とかエンジン、年式書かないとな
ステマ乙になりかねない w205で
サブコンOne C180 156PS/250Nｍから189PS/298Nm
C200 184PS/300Nｍから219PS/324Nm
C250 211PS/350Nｍから226PS/390Nm
Ultimate C180 156PS/250Nｍから199PS/320Nm
C200 184PS/300Nｍから232PS/343Nm
C220d 170PS/400Nｍから224PS/494Nm
C250 211PS/350Nｍから252PS/435Nm
Pro2 C180 156PS/250Nmから179PS/315Nm
C200 184PS/300Nｍから231PS/340Nm
C250 211PS/350Nmから237PS/410Nm >>35
すげーな
あとはエラー出ないかが気になるね >>35C200とC250は同じエンジンなのに
サブコンつけただけじゃC250ノーマルにも届かないのか https://www.racechip.co.uk/gts-black
なんか新シリーズがUltimateの上位に出たみたいだけど、
数値見てみると、今までのUltimateと同数値で、
Ultimateを少し数値落としたように見受けられる・・・ >>38
スロコンは体感のみ
アクセルの踏み込み量とスロットの開度を変えてるだけ
極端に言えば軽く踏んだ時にベタ踏み状態にしてる様なもの
サブコンは実際にパワーとトルクが上がる
実際のブーストより低い値をCPUに返して誤認識させてる こことみんカラのレビューと合わせて読んで見ても特に問題なさそうだね
そんなに高価なわけでもないし最初のチューンとしては最適かも 新しいシリーズ、GTS以外に、RSってのとSってのが出たね。
今までのultimate、pro2、oneみたいな感じ。
GTSとGTS blackの違いが未だわからない。 ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。 高速道路 九州と四国で通行止め区間 雪の影響（11時半）
2月12日 11時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180212/k10011325531000.html
雪の影響で、九州や四国の高速道路では、通行止めとなっている区間があります。
西日本高速道路によりますと、通行止めになっているのは、九州自動車道が福岡県の門司インターチェンジと
熊本インターチェンジの間の上下線。
熊本県の松橋インターチェンジと宮崎県のえびのインターチェンジの間の上下線。鹿児島県の横川と溝辺鹿児島空港の上下線です。
また、東九州自動車道が北九州ジャンクションと大分県の中津インターチェンジの間の上下線。
長崎自動車道は、佐賀県の鳥栖ジャンクションと嬉野インターチェンジの間の上下線。
大分自動車道が、佐賀県の鳥栖ジャンクションと大分県の日田インターチェンジの間の上下線。
西九州自動車道が、長崎県の佐世保大塔インターチェンジと佐賀県の武雄南インターチェンジの間の上下線。
南九州自動車道が、熊本県の八代ジャンクションと津奈木インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
四国の高速道路で通行止めになっているのは、松山自動車道は愛媛県の大洲道路を含めて、
いよ西条インターチェンジと西予宇和インターチェンジの間の上下線。
愛媛県の今治小松自動車道は、今治湯ノ浦インターチェンジと、いよ小松ジャンクションの間の上下線。
高松自動車道は、徳島県の鳴門インターチェンジと香川県の志度インターチェンジの間の上下線。
徳島自動車道は、藍住インターチェンジと川之江東ジャンクションの間の上下線。
高知自動車道は、愛媛県の川之江ジャンクションと高知県の大豊インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
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波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
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