ポリラック＆カーラック part18【コーティング】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ドイツ生まれのコーティング剤ポリラックを語るスレです
カーシャンプーで落ちない水垢、デポジット、虫汚れを簡単に落とせてクリーナーとしての役割も優秀です
ガラス系と違い汚れを封じ込めず重ね塗りが出来て再コーティング時にコーティング膜を更新するスタイルです
塗装が古い車の傷を目立たなくして艶を出したりも得意です
コーティングの輝きはラップを貼ったようなパリっとした仕上がりで疎水です
持続効果も青空駐車で数ヶ月あり優秀です
汚れもつ付きにくくなり黄砂の時期を除けば
まとまった雨の後に綺麗になり洗車期間が伸びます
他の商品に浮気しても戻ってくる人や10年単位の愛用者が多い商品です
どの性能も満点ではありませんがコーティングとしてバランスがとれているのが長年愛用されている理由です
>>2-10 に入手先や施工方法のコツがありますので質問前に読んでください
前スレ
ポリラック＆カーラック part17【コーティング】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1478804060/ 簡易コートなんて１週間で落ちるし何でもOK
でもまともなガラスコートをポリの上に塗るのは正気の沙汰と思えん
ちゃんと下地作れよ >>804
逆ならトップコートでありだとは思うけどな。
ところでポリ、カーラックの上からスプレーワックス、プレクサスみたいなのを使ったら落ちちゃう？余ってんだよなぁかなり 最近買い直したけどカーラックね。
乾いて拭き上げの時に昔みたいに全然汚れないんだけど成分変わった？ 洗車がうまくなると拭き上げ時に汚れつかなくなるよ
たまにゴム部分すって黒くなるくらい >>812
まじか？やってみたらピカピカになったぞ ポリラック万能に近いから
皮シートでもＯＫ
ただ、ロールスロイスとか数年に一回張り替える前提で仕立ててある皮には専用のクリーナーが無難 スレチガイになるが、やきうのグローブなんかはオイルでメンテナンスするけど、
ハンドルやシートの革はウレタン樹脂を塗ってあるので水拭きやうすいクリーナー拭きでいいらしいぞ
http://mbp-fukuoka.com/reverse/column/8993/
ポリラックで拭くとケツがすべりやすくなるかもしれん ホイールにポリラックしてる人いる？
効果あるかな？ 新車で買ったロールスロイスでポリラック使っている管理者居るのかな オートグリムが滑らなくておすすめ
リビングの本革ソファのクリーナーと栄養剤を探していてどれも少量で高額で困っててみつけた
並行輸入品が比較的安くてポリラック並に全然減らない。7年以上つかってる
レザークリーナーは汚れが綺麗に落ちて脱脂状態になる
仕上げはレザーケアバーム、購入したての服とかの香りがする
最初湿ったようなムラがでるけど半日くらいで乾いて消える
風も少なかったんで夜にLED照明がある洗車場本施工
モーリスのギタークロスで塗るコツは大分つかんで
照明下で確認するとマイクロファイバータオルよりむら無く綺麗に塗れる
水滴がセームクロスで拭き上げたより細い
数カ所あった少しつこ目の水垢も力をいれずにとれた
超薄く塗れるから拭き上げる前にほぼ仕上がってて
どこ拭き終わったかわからない状態
拭き上げの抵抗とかひっかかりも全然なくてなでてるだけ
パームの香りのするポリラック
もうすぐ使い終わるけど昔みたいに使い終わる前の粘度が上がらない
外気温17度でシャビシャビで冬場より流動性上がった気がする 本革シートにポリ（10倍希釈）塗ったが粉噴くこともなく
滑りやすいということもなく今のところ無問題 これすげぇな。鳥のくそにたた,コップに水かけただけなのに、するってなったぞ うち田舎だからものすげー頻度でトリフン爆撃食らう
この手の水性簡易ワックスたしかに水で流すとすぐとれてありがたいんだが、
何日も放置するのはやっぱ良くないよな
屋根付きガレージほしい 秘密結社 月極 の所有する土地なんだ
店舗兼住宅を作りたいと妄想中なんだけどお金と土地をだれかください ２ヶ月に１度ポリラックしてたら
日陰で青空駐車なら鳥のウンコ爆撃は１月半くらいまで大丈夫
塗装面もやられてない
大抵雨ふると流れて消えるからどこにウンコあったかわからない
一度二ヶ月くらい乗っかってたのがあってデポジットみたいな跡がついて
洗車でもおちずに焦ったけど
ポリラックの上に乗ってたみたいで
なんどか洗車したら消えた 助手席サイドシルに靴の踵でこすった傷が
ポリ３回目ぐらいで消えたな 多分入ってない。ポリッシャーで試したけど超浅い洗車傷すら消えなかった
業務用で最終仕上げのコンパウンドはこういう傷が綺麗に消える >>830
紺メタでクリアー層の白い筋（５センチ×０，３ミリ）の傷をポリが埋めたんやろな
研磨剤は入ってないと思う >>821
施工・拭き上げ共に、モーリス・ギタークロスで行ったの？
施工時は、ギタークロスを湿めらせた？ ポリッシャー使って研磨力はウルトラフィーナHGより研磨力ない
LEDのライトでも確認したけどポリラックは研磨力ない
>>835
モーリスのクロスをバケツにはった水にいれて軽く絞って使った状態で使う
強く絞ると水分ぬけすぎるから少し水分少し含まして塗り込む
拭き上げは白いシュアラスターの鏡面仕上げクロス
全然力入れないで撫でるくらい
バケツに5lの水入れて3回くらい濯ぎながら塗る
最後によくすすいで梨地とか無塗装の樹脂に塗り込むとこなふかずに艶がでる
クロスが青色なのが難点だけど
ムートンとかで丁寧に洗車してれば大丈夫
ベリーマXは優秀 >>837
さんきゅ
>クロスが青色なのが難点だけど
>ムートンとかで丁寧に洗車してれば大丈夫
意味わかんない クロスが青色だと汚れがわからない
白とか明るい黄色だと汚れがわかる
洗車スポンジだと丁寧にやったつもりでも
どうしても細い洗い残しがあって
明るい色のクロスでポリラック塗りこむとたまーに汚れがついて気がつく
クロスが青だとこれがわからない
ムートンにしてからは洗い残しが無くなったかあ
青色のクロスで塗り込んでも大丈夫かなと
わかりずらくてすまん 洗車スポンジとムートンで変わるんだ〜
研究熱心な所を尊敬するわ
ありがとう 洗車後に薄め液スプレー→すぐに拭き取り のパターンでやってるんだけど、いつもはフリースで拭いていた。
で、たまたま洗濯が間に合わなくて、いつもは窓ふきに使ってるマイクロファイバーのウエス（ダイソー）で拭いてみたら、滑りも良いし
ミラーの下についたたてしま模様の水垢も取れた。 えーこっちの方が使い勝手いいじゃん・・・・
薄め液スプレーの拭き取りに使う布って、スレ住人が認めるマイクロファイバー系のおすすめ品って何かある？
以前、ダイソー製じゃなくてもっとこっちの方がいいぜみたいな話してるのをちょろっとどっかで見た気がするんだけど。 それ車内用に買ったのがあるわ
とりあえず転用してみる >>841
激落ちクロスor激落ちマイクロファイバーふきん
どちらもモノはほぼ同じ どんなクロスも黄砂を巻き込んで取れなくてヤスリ状態になるんだってな 鉄粉とかザラザラ粘土で落としてます？
そのままポリッたら、
ヌメツルがヌメザラになっちまった‥ >>846
粘土は使ったことない
ミニバンだから全体に粘土かけるとか死ねるので
洗車後に普通にポリ施工してもザラザラになったりしないけど… >>844
安いな
これを数回で使い捨てにする方が>>845のようなやすり状態を回避できていいのかもしれないね
ベリーマＸだが、繊維が密なせいか拭き取る時の滑りが割と渋い
水垢などを掻き取る能力が強い事の証明なのかもしれない
ダイソーの車用品コーナーにあるオレンジ色の大判マイクロファイバーは非常に滑りがいい
そのかわり汚れ落とし能力は低いのかも
キーパーの黄緑色のを一枚買ってみたのだが、これはさっき届いたので次使ってみる >>848
黄緑色のはキーパークロスかな？
あれは毛足が長くて水分拭き取りにはいいけどポリなんかの塗り込みや拭き取りには使いにくかったな
激落ちクロスはテンプレ入りするほどの鉄板商品よ >>849
自動洗車機につっこんでブロワーで大体の水を吹っ飛ばして出てくる
↓
乾いたマイクロファイバーに薄めポリラックをスプレーして、水滴の最終拭き取り＆コーティングを一回で済ませる
というやり方なので、そこのバランスがちょうど良いのを求めてる。
ある程度水を吸ってくれないと、後半水でペちゃぺちゃし始める。
かといってあんまり吸いすぎると、スプレーした薄め液が表面に残らずみんな布の奥に入っていってしまう。
キーパークロスは触ってみたところ、たしかにちょっと毛足長めだね。
これが使用感どうなってるのか、試してみる。
劇オチも買って比べてみる。
しかし様々なマイクロファイバークロスがだぶつきつつあるんだが、使い道どうしよう・・・・ >>848
厚塗りしすぎな気がする
来月ポリラックぬって拭き上げに使ってみる
本施工で薄塗り成功すると薄塗りした時点で艶でてパリッとなる
厚塗りすると吹き上げ前は重い艶か少ししろっぽくなってふき上げた後もパリっキラっとした艶にならない >>850
水滴の拭き上げと一緒に塗り込みするならポリスプレーは薄すぎないか？
ボディに残った水分と一緒に原液塗り伸ばしていくほうがいい気がする
昔薄塗りするなら希釈液で拭けばいいと思って過去スレで聞いたら薄塗りと薄め液塗りは違うって言われた記憶がある >>852
下にガラスコーティングしてあるから、その補強ぐらいのつもりでやってるんだ
現役ぬりはためしてないんだけど、一回ボンネット限定とかでやってみようか きたぜ・・・土砂降りが・・・・・
雨上がったらテストだ ボディーとガラスはポリラック 外装エアロはシリコン これで落ち着いた 洗車後に水分の拭き取りと塗り込みを一緒にしてみたんだけど水分が多くなったせいか乾いたあとの拭き取りがかなり大変だった…
具体的にはマイクロファイバーに原液少し取って水滴拭き取りつつ塗り広げるイメージ
ポリスプレーもそうだけど水分多いと乾く前に拭き取らないとだめなのかな？ 一回やんだと思ったらまた雨なんだぜ・・・・
>>857
俺の場合、自動洗車機のブロワーでほとんど水は吹っ飛んでんのよ
だから薄め液をファイバータオルにスプレーしてフキフキ、という作戦をとった
普通に手洗いした後の水だらけの状態だと、ワンステップで水滴の拭き取りとコート塗りをこなすのは難しいと思う
あっというまに薄まってしまうだろうし、拭いた後の細かい水滴まで残さないようにしないと点々と跡が残る
吸水性を重視して分厚いのをつかうと、ポリラック成分が真水によって薄められ、かつタオルの深部へと移動してしまい、コートする作用が効率よく発揮されない
ペラペラのをつかうとひと撫ででベショベショだ
次は、滑りのいい薄いマイクロファイバーに、濃いめの薄め液をスプレーしてやってみる
ただパーツのつなぎ目からたくさん水が出てくるので、何回かはクロスを交換しないとだめだろうな >>857
おれもそれやったことがあったが地獄だったよ
結局再施工になったね 拭き取りがキツいうちは
まだ濃すぎる
原液でやるときは小さな範囲ずつ根気よくやっていくのが楽です
広く塗り広げて拭こうとすると 大変さに死にます 何で塗り込んでいるかによらないか？
MFアプリケーターで塗り込むと塗り込むと同時に拭き取りもされてるから楽ちんやで >>866
すまんこういうのや
https://i.imgur.com/7SwafwT.jpg
amazonは高いからおすすめしない
同じものが20個入ってるのがaliに500円くらいで売ってたからそれ買って使ってる しかしポリラックにしてから洗車の頻度減ったわ。
いい商品だわ。ロングセラーだけあるな。 >>871
うん。おれも。シャンプーはするが、コーティングする頻度減ったわ。 尼でカーラックエクセレンスをポチってしまった、、、まだポリが残ってるのに。
だってなかなか販売しなかっとんだもん。いいよな？いいよね。 昨日ポリラック原液で水分の拭き上げをしながらしながら塗り込むってのをやってみた
拭き取りで地獄をみたっていってたから焦ったけど全然マイクロファイバーで普通に拭き取れたよ >>879
おれも平気だったよ。どうして拭き取りが重くなるのか不思議だよ。
だって、薄めてんだから原液塗るより明らかだろう。 普通のカルナバワックスみたいに車全体に塗って乾いてから拭くと大変
半濡れのうちに拭き取っても大して変わらないみたいだからそれが一番いいかと 拭き取りのタイミングだろうね
冬場は全部塗ってからの拭き取りでも大丈夫だけど、
今の時期だと屋根なら屋根塗り込んだら、すぐさま屋根拭き取りしないと、
全部塗ってからなんて悠長なことやってると、拭きとれなくなる >>881
逆じゃない？
カルナバとか乾いてから拭き取るの大変だったよ
水滴拭き上げと一緒に原液で塗り込み
その後完全に乾燥してから拭き取り
これでも楽にきれいに拭き取れたよ ぬりひろげて、拭き取る、じゃなくて。
ポリラックが染みこんでる濡れたウエスで水滴をただひたすら拭き上げていく。
摩擦の度合いは、ポリラックが付いていようと、ただの濡れウエスだろうと、特に差はないと思う。
むしろマイクロファイバーウエスの銘柄による差が激しいと思った。
雨やんだと思ったらまた降ったのでなかなか洗うチャンスが来ない
なんかこのまま梅雨に突入しそうな気がしてきた >>884
なんか国語的な話だね
濡れた状態のボディをポリラック原液つけたクロスで拭き上げるってことはすなわち水分の拭き取りと塗り込みを同時にやることと同義な気がするが… >>885
そうなんだけど、なんか上の方では塗って乾いてから拭き取って、っていう話してるからさ。
一巡で全て済ませてしまおう っていう話と、 何周もして仕上げる、っていう話が混線してないか？ メーカーは洗車後の濡れた状態での塗りこみを推奨していますよ。（HPに記載）
水分だけふき取る手間が嫌なので私もこの方法に賛成です。
ふき取りやすいかふき取りにくいかは、単に、塗り厚と乾燥時間の関係だと思う。
洗車後の濡れた状態で、原液を付けたクロスで水分を完璧にふき取るように塗っていくといいですよ。
もちろん、かなりの回数クロスを絞る事になります。
そして、とてもじゃないけど原液を塗ってやった、っていう感覚じゃなくなるはずです。
薄め液を塗ったって感覚。
そして、ボディーは仕上げ拭き不要か？っていう状態になっているはず。（薄膜状態）
でもからぶきしないとそのままで終わると汚れを呼びます。（余剰成分が汚れを吸着する）
※次回施工時にクロスが黒く汚れたら前回成分がちゃんと拭き取れていなかったと思ってください。
試行錯誤した結果、最終的には洗車後、濡れたままの状態で10倍薄め液にて水分をふき取るだけの方法に落ち着きました。
１０倍以上に薄めれば汚れを吸着することもないです。 黒い樹脂部分とかヘッドライトとかフロントガラスとかも全部やっても良いのかなあ 最近はシャンプーで洗って泡が残ってる状態のままポリッシャー使ってカーラック塗り込み→シャンプーで洗い流し
泡を水で流して濡れたまま再度ポリッシャーで塗り込み→シャンプーで洗い流し
最後に手塗り込みして乾拭きってやってる 密閉ガレージに格納できるなら、どんなワックスを使うにせよ俺もそんぐらい丁寧にやるかもしれない。
青空駐車でトリフン爆撃もすごく多い田舎だから、質はそこそこにとにかく簡単にこまめに綺麗に、保護しておきたくて、
年一回ガラスコーティング＋自動洗車機＋液体ワックス簡易施工っていう結論にたどり着いた。
一回の洗車に３０分以上かけたくないんです安西先生・・・・ >>887
公式は水分取ったあとにウェットクロスに原液とって塗り込む方法をデフォにしてなかったっけ？
HPあるなら教えて欲しい
ただこの方法だと拭き取りがなぜか大変
下手に厚塗りしてる方がきれいに拭き取れたりするのがよくわからないところ あと公式には塗り込んだあと10分以上完全に乾燥させてからの拭き取りじゃなかった？
なんか↑に乾く前に拭き取るって書いてる人いるけど原液塗り込みだと乾かないと引きずって上手く拭き取れないんだが 公式HP http://carlack.com/product_info.php?products_id=81&;language=en
1.Thoroughly wash surface as usual.
2.Apply a thin layer of Carlack Complete using a clean soft cloth.The surface do not need to be dry before applying the product.
3.After application wait at least 30 minutes so the surface can become completely dry (avoid strong sunlight). For a streak- and smear-free shine the product needs to be completely dry.
4.Wipe away dried product residues thoroughly with soft, clean microfibre cloths.
1.いつものように表面を十分に洗ってください。
2.清潔な柔らかい布を使用して、薄い層のCarlack Completeを塗布します。製品を塗る前に表面を乾燥させる必要はありません。
3.アプリケーションが少なくとも30分待ってから、表面が完全に乾くようにしてください（強い太陽光を避けてください）。 縞模様や汚れのない輝きを得るには、製品を完全に乾燥させる必要があります。
4.乾燥した製品残留物を柔らかく清潔なマイクロファイバーの布で拭き取ります。 >>892
手動翻訳しようと思ったけど、Google自動翻訳が意外にまともだったのでそのまま掲載。
成分は乾いてからふき取らないとだめだよ。
「生乾きでふき取る」という行為は結局「カーラック液を塗り込んでいる」という行為と同じ事になる。
＝塗りっぱなしでふき取りせずに放置と同じ意味。
これやってる人、次回の施工時にクロスが黒く汚れるでしょう？
毎回クロスが黒く汚れるという方、これはあまり良いことではない可能性がありますよ。
いい意味で解釈すれば車に汚れがたまっていて、毎回たまった汚れが少しずつ落ちている。
悪い解釈すると余剰成分が汚れを呼んでいる。となる。
汚い車を徹底的に綺麗にしたい方は、カーラックのオールインワン性能に頼るんじゃなくて、
洗車の時に水垢を徹底的に分解する系の薬品使ったほうがいいですよ。
あくまでカーラックはコーティングとして、ベースがしっかりできた状態の車のその後の維持として使ってください。 てことはポリラック洗車や拭き取りの別工程を持たないやり方は皮膜の形成が本来よりずっと弱いのかね
強風だけど良く晴れたので急いで洗ってきた
自動洗車機＋薄め液スプレーフキフキで３０分弱。疲れた・・・
やっぱこういうのは元気な小学生のムスッコに５００円ぐらい握らせてやらせるもんだな ３か月に１度本施行でその間ポリ洗車だけど
シャンプー流すと車体表面が薄く一層白い膜で
覆われている >>892 に追記
ただこの方法だと拭き取りがなぜか大変
水気を引きずって、拭き筋が出ている状態でのふき取りを言っているでしょう？
拭き筋が出ている状態ではふき取りしにくいですよ。
だから前回、塗り込みと同時にクロスを何回も絞って水気を完全にふき取る
（＝拭き筋が出ていない状態にする）
って意味で言ったんです。
推測ですが、拭き筋が出ているということは水分が多く残っている状態。
乾いたと思っていても拭き筋がある状態では、拭き筋の内部に水気があり、実際には乾いていない。
＝ふき取りが大変。 と私は解釈します。 完全に乾かして粉っぽくしてからタオルでこすればいいよ ブロアーでほとんど水がふっとんでる状態＋吸水性のいいマイクロファイバークロスだから、
俺はフキスジが見えないレベルで拭いてるな
ペラペラのクロス２，３枚で中型ワゴン１台いける
今日は強風でクロスの水分がどんどん蒸発するので一枚でいけてしまった・・・ >>896
ポリ洗車は皮膜の形成は弱い、もしくは形成しない、と思います。
ポリ洗車のように塗ってすぐに流す、という場合、溶剤による汚れ落としの効果はありますが、
乾燥して定着する前に水で流されてしまうんで皮膜は形成されないのではないでしょうか？
CCウォーター等の水系商品でバリバリに水をはじいている状態のボディーに原液塗ってすぐに流すとベタっと、水をはじかないようになります。
これは溶剤がCCの成分を流し、自身は乾燥前に流されたんで幕を形成できず、という事と解釈しています。
以前、公式に、ガラスに使用する場合は塗ってすぐに流してください、とありました。
これは油膜落としとしての使用を想定していたからではないでしょうか？
※そのまま乾燥させれば撥水しますが、メーカーとしてはガラスにコーティングとして使用可能とは言えないのでは。 >>896
薄め液の場合、若干皮膜が弱くなる事は考えられますが、私は大差ないとして薄め液を使っています。
これについては、
原液を10塗る→余剰分を9ふき取って1がボディーに残る皮膜厚。
１０倍薄め液を塗る→そのまま終了＝1がボディーに残る皮膜厚。
みたいな感じに解釈しています。
化学反応とかの世界なんで実際には効率は落ちるとは思いますが。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
