【+】車の太陽光発電/ソーラーパネル 2枚目【-】..©2ch.net
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車ならではの太陽光発電の苦労や情報交換用。
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前スレ
01 2014/05/20(火) http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1400588600/ うちの駐車場アホみたいに明るいＬＥＤ照明が毎晩朝までついてるんだけど
街灯でも充電されるものなの？ちなみに日中の直射日光は期待できない そっか、昔の腕時計や電卓でも室内の蛍光灯で動いてたから
もしやと思ったけどケタが違う話だったか >>338
すごいな。近所の買い物や迎え程度なら、何も金かからんじゃんか >>338
何ｗのパネル積んでる？
鉄腕ダッシュのダン吉並みの、どデカパネル積んだら、どれ位走るのか興味ある 100Wパネル3麻衣積んで、トータル効率60%としたら、180W
原チャ50ccは600W相当らしい
あと、パネル乗せたら洗車機はほぼ諦めなきゃね >>348
夜明け前から発電機10台くらい持ち込んでフル稼働させて充電してた。
近所に来た時があって、煩くて日テレに抗議の電話入れたよ。 車体を塗装するよりも安いとな。ソーラーパネルを車体全面に組み込んだ電気自動車発売へ
https://www.gizmodo.jp/2018/08/sono-motors-solar-panel-ev.html
1日のソーラー充電で約30km走行する分はまかなえるらしい >>349
セミフレキシブルのパネル乗せてるけど洗車機入れてる
防水処理はきっちりしてるから大丈夫だぞ
洗車機のオプションで「ルーフキャリア有り」ボタンは一応押してる セミフレキシブルパネルの100wを2枚（サンパワー製）
2年くらいで白濁してきた
普通に発電されてエンゲル冷蔵冷凍庫問題無く稼働させてるけどパネル表面の濁りって消えますか？ 素人の思いつきだけど、濁ったヘッドライト磨くやつで復活しそう >>350
鉄腕ダッシュのダン吉 普通に見ているとソーラー充電だけで進んでいる
見せ方しているけどインチキだったのか これは大問題だよな ソーラーカーだん吉が放映されてた当時
効率の良い太陽電池も
高機能なチャージャーも無かったんだから
それは仕方ないだろう
あれは飾りだ
毎回家庭用電源で満充電して
空になったらおしまい
あくまで太陽電池での充電にこだわるなら
出川哲朗の使ってる 電動スクーターの方が
はるかに現実的なコミューターなのかもね もうDASH観る気が起きん、ジャニーズは汚らわしかったと証明してしまったしな… >>350
今思えばそれは日産のe-powerの先駆けだったのでは？ 室内だけどガラス張り(UV99%カットガラス)、西向きの保管場所でバイクのシート辺りにおけるようなソーラーで補充電できるかな？1400ccのバイク、あんまり乗らないのと暗電流が多いのか14Ahのバッテリーが上がってしまった。まあ五年めだけど。
近くにコンセントがあるけどマンションなのでいちいち許可がいるのであんまり使いたくない。非常時にしか許可でないだろう。何となく黙認されることもあるかもだが。
できるとしたら何ワットぐらいのパネルがよくて、チャーコンは必要かな？ 車のソーラーやってないけど、独立型ソーラーからの経験では「光の当たる時間、設置角度」によって発電量が全然違うから、それだけの条件だと「何ワットが必要か」は誰も分からない。
まず、「1日にどれだけ暗電流で消費するか、その何倍1日で発電するのか（曇りとかを考慮）、置き場や角度で何ワットのパネルが必要か」という順番になる。
で、余りにパネルが大きくなる場合、安全性を考えてチャージコントローラーを入れるか決める。
まあ、そうは言っても試したりするのは大変だろうから、「車用のパネル」で「容量とか予算や設置場所が許す限りの大きなもの」を買うのがいいよ。
容量内なら、大きければ充電が早くなるだけで困ることはないから。足りなきゃ何かを犠牲にしてもっと大きな物を入れるか複数にするかしかない。 親切にありがとう。車用だと基本チャーコンは入ってるのかな？バッテリ直結端子に繋ぐ予定なので、逆流してバッテリ消費が増えるようなことは避けたいので。
車用は5Wとか、容量が基本小さいよねえ。炎天下に青空駐車するわけじゃなくて、室内のガラス越し、しかも西向きで日照時間も短いので安くて容量の大きいパネルとチャーコンで何とかならないかな？と思ったんだよね。 パチンコ屋の中をのぞいてごらん。
頭のよさそうな人がいるか？
お金持ちそうな人がいるか？
上品な人がいるか？
健康そうな人がいるか？
心が安らかで幸せそうなやつがいるか？
低学歴、低所得、喫煙者、イライラしてるか無気力な表情
5000円の食事は贅沢だと考えるくせに万札が消えてゆくことは日常と割り切っている
もはや勝ち負け損得というよりもパチンコの音と映像に浸りたいだけ
気が付くとパチンコ屋に来ている
金ができると全てパチンコ台に吸い込ませている
友達家族にも嘘をつくようになり、約束もドタキャン、すっぽかしするようになり信用を失う。 >>362
車用は「バッテリーと電装品に影響のない値」にしているから、必然的に低出力になる。
普通のパネルはそのへんはチャージコントローラーが制御するから何もない。発電した分は目一杯流すし、発電しないときは逆流する。
>バッテリ直結端子に繋ぐ予定
電装品はどうするつもり？普通に火が出るよ。
ガソリンも入っているだろうに、そう言う所で火を出すようなことは怖すぎる。
チャージコントローラー繋ぐときは「バッテリー端子にはバッテリーのみ、負荷端子は負荷のみ」が必須。そうじゃない場合はチャージコントローラーが監視している意味がない。
>安くて容量の大きいパネルとチャーコンで何とかならないかな？と思ったんだよね。
うん、そこを自分で判断できない場合は止めた方が良い。家燃やすのが落ち。
あと、バッテリーには受け入れ可能な容量が決まっているから、それ越えて入れようとすると爆発するよ。
ソーラーパネル（というかソーラーシステム）って危険なものなんだよ。エネルギーを取り出しているんだから。
それだけは肝に銘じて行動して。 >>362
最低でも10w超えパネルじゃないと意味無いから、ホームセンターなどで売ってるのはスルーが基本でっせ。
うちはAmazonで売ってたパネルでチャーコンかましてやってたけど、それじゃ足りなくて同じパネル買って倍増したよ。 >>364
やっぱホムセンの奴は採光がいいときしか無理ぽいよね。
結局今は何ワットの使ってるの？ >>360
５年目で上がったのが初なら、それはもう経年劣化の寿命でしょう。
新しくバッテリー買いなされ。
素直にバイクからバッテリー外して自宅で補充電するか
カプラー付き配線でも繋いでおく
現状の上がったバッテリーはまだ破棄せずに置いておいて
１２Ｖ５Ｗほどの逆流防止ダイオード付きソーラーパネルでも買って繋いで非常用に自宅でフロート充電しておくと
バイク始動が弱いときに重宝するよ。
うちは５Ｗパネルをシールドバッテリー７Ａｈクラスｘ２をフロート充電に使ってる。
（→ ポータブル電源Meltec SG-1000のDC In）
１２Ｗパネルを車用４０Ａｈクラスのフロート充電に使ってる。 これを購入致しました
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hurry-up/000000117789.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img
今現在車に100wのセミフレキシブルパネル2枚取り付けてます。
チャーコンはEPソーラーのMPPT20AでバッテリーはデルコのM31MFを2つ並列接続で使用してます。
24時間-20度設定で動作させておりますが3日くらい雨だったり曇ったりすると電源が切れてしまいます。 >>369
100%太陽光発電での運用という発想から
バッテリーの外部充電とバッテリーの置換を
可能にするシステムの改造をお勧めします
時には外部充電をしたり
場合によっては充電済みバッテリーの
入れ替えを行なったりするフレキシブルな運用が
現時点で一番現実的な運用だと思う >>367
8wパネルを2枚折り畳める様に改造して使ってます、10〜15w2枚くらいがスペース的にいいかもです。 この季節は太陽も高くなって、日照時間も長いし、ホント発電力が上がるわ
晴天率も高いし >>372
長期のGW中に乗らなかったので助かりましたよ。 >>369
24時間-20度設定にしてる理由を逆に聞きたい。
冷凍品を何日間も溶かせないためとか？ >>98の方法で、走行中もソーラー充電
メインバッテリーが13vもあるのに、オルタが回って14.4V位に上がってしまう。
バッテリー電圧無関係で、何か別な情報拾って、オルタoff⇔onしてんのかな？
結果、前スレの「太陽光発電でオルタを止め、燃費が上がるか？」実験は失敗でした。
車が最近の充電制御車ではない、10年以上落ちのミニバンだからかな？ >>375
最後の行で答え書いてるじゃん
14.4Vなら、ほぼほぼ負荷かかってないから、
オルタ回転も軽いので、多少は燃費向上に貢献してるよ 何Wのパネル積んでるか知らんけど
オルタの電流量って凄いぞ。電流値で2桁位。
完全にオルタの代用で停止させる為には、
最低でも500Wくらいのバカでかいパネルが要るんじゃないか？ ディープサイクルバッテリの充電電圧が16V必要と言うデマが飛んでいるが
バッテリメーカーの説明では14.5~16Vとしている。
14.5Vあれば十分充電できます。 商用電力でチンタラ充電だったらいいけど
パネルの場合、日照時間内に充電完了させないといけないから
高い電圧かけて、いわゆる高速充電しないと実用性がない うちのは8w×2のパネルだけど、GW中出掛けずに12.2v切らなかったよ、いい仕事をしてくれてます。 >>383-384
サルフェーション対策用の旧式のびー太をインジケーター代わりにしてるんで。
12.2v下回るとLED消灯ね、チョット低いがまあ目安って事で。 最近の１万円以下の低価格リチウムポータブル電源でも
MPPT回路内蔵とか出てるけど、あの値段で本当にMPPTとかいけるんかな？ >>86
ルーフボックスのふたの上に取り付ければ
ふたの開閉でパネルの角度調整ができる >>388
これと同じアイディアを一度考えた事が有るけど
ルーフボックスに装置可能なパネルを
選ぶ必要が有る気がする
どのルーフボックスとどのパネルが
このアイディアに適してるのかな ルーフボックスはサーフボード入れるような幅広な物で
パネルはフレキシブル一択だろうね ルーフボックスは躊躇せず、穴あけやビス止めいけるのがいいな 冷凍庫
24Hソーラーのみで稼働出来る様になりました。
小型の冷蔵冷凍庫だけど 8wパネル2枚＋チャーコンでお盆休み5連チャンでも12.2V（旧のびー太）維持してましたよ。
5日間は乗らなかったがこれで十分と確認しました。 >>393
冷蔵冷凍庫はこれ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hurry-up/000000117789.html
M31MFを2つ直列（24Ｖ)
ﾌﾚｷｼﾌﾞﾙｿｰﾗｰﾊﾟﾈﾙ100wを2枚直列
EPソーラーの20AのMPPTチャージコントローラ
この冷蔵冷凍庫は安いけどちゃんと凍るし24V対応だから良いね
実質12000円で買えますね 澤藤もDC12,24V,AC100も自動切り替えだな。 横から失礼します。
あまり乗らない小型ボートのバッテリー保守に、のびー太を検討しています。
現状は100D23くらいのカオスに5Wのソーラーを設置、暗電流と自然放電くらいはまかなえてるようですが、このシステムにのびー太追加どうなんでしょうか？
延命期待できますか？ よー知らんけど、ボートはマリン用バッテリー使うもんじゃないの？
自動車用使って沖でバッテリー突然死とか命に関わるんじゃないか？ >>399
バッテリーの容量ちゃんと対応してる？
サイト見たところ容量と電圧別に商品あるみたいよ
あとボートに使うならソーラーパネル必須だよ >>400
>>401
ありがとうございます。ボートでもマリンバッテリーとは限りません。ほとんどの船はクルマ用のバッテリーを一つもしくは２つを切り替えて使用します。
タイプ別にのびー太あるようですね。
僕としては、パルス電流がバッテリー保守に本当に役立つのかが知りたいのです。 ソーラーやってる人が中華製サルフェーション除去装置で多少だが復活して延命させたが手間がかかるとか書いてた気がするな
まあ商品説明にもあるように新品のバッテリーに付けないと効果あんまりないかもしれんぞ
サルフェーションが致命的なレベルで進んでいたらサルフェーション除去も無意味みたいだし >>402
旧タイプは12.2Vでインジケーター消灯だけど、その後のは作動域がある意味シビアになってるから
5Wパネルでは充電は無理だよ… >>404
ご教示ありがとうございます。
>>各位
ありがとうございます。またご意見お願いするかもしれません。よろしくお願いいたします。 「enkeeo ソーラーチャージャー 50W 折りたたみ式 ソーラーパネル」
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Amazonでこういうのあるからね、性能上がったなあ…台風で酷い目に遭ったから用意するか。 フレキシブルはすぐ壊れるんじゃなかったか
災害用なら普通のソーラー買ったほうがええ >>408
十把一絡げにするの？
災害用ならフレキシブルじゃないなら保管も移動も設置も大変だよ
10W くらいのイメージで考えているの？ シリコンがほんの少しでも曲がったらそのうちマイクロクラック入って割れるってわかる？
そうならないために普通のソーラーはいろいろ補強してあるからね
フレキシブルソーラーはそもそも保管したりするものではない >>410
すぐ壊れるんじゃなくてそのうちクラック入って割れるって最初からいいなよ >>410
災害用にフレキシブル買ったけど、普段使わないから保管しているけど何か問題でも？
フレキシブルは常設しておかないといけないの？ 断線・クラック・色焼け・火災リスクあげだしたらきりがない
通常ソーラーになんのためにガラスや頑丈な枠が取り付けられているか考えるべき ■釧路市スレ★6 （道東） @北海道板 @5ch
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/hokkaido/1552630906/779-
779 名無しさん2019/09/28(土) 17:46:57.15ID:5FoF0mGN
せめてブラックアウト再発に位は備えておこう
ソーラーパネル、欲しい
780 名無しさん2019/09/28(土) 20:06:29.78ID:626V2Q5J
屋根に数枚のパネルだとスマホ充電しか使えないと言ってた人もいたが
781 名無しさん2019/09/29(日) 07:38:47.28ID:cHSXu5sI
>>779
どこかの家事が延焼になったら詰むど
水もかけれん フレキシブルだと問題があるって提起してくれた方の知識は有難く頂戴します、感謝！！
折り畳み式でもパネル自体は固定されて軽量な仕様があるからそれ考えます。
台風15で停電で難儀したからなので。 >>416
自分もフレキシブルパネル便利だと思い購入したけど、半年から1年でダメになり、
2度交換したけどダメね、パネルの耐久悪過ぎ
きちんと枠組んであるパネルは既に7年以上問題無く発電している。
先人の言う事を聞いた方が無駄金にならんよ。いざって時使えないと意味無いから >>417
フレキシブルでない枠のあるのは7年くらい保つのは当たり前
職場のパネルは20年物
車の屋根に固定するなら、枠あり
常設できない場所ならフレキシブル
いろんな使い方あっていいじゃない セミフレキシブルみたいな表現されてるパネルはどうですか？
ゆるいR面に沿わせたいんで、考慮してますが、耐久性気になってます。 >>417
フレキシブルか否かで耐久性は変わらない
うちの８年目で無問題
品質管理されてないメーカーのつかまされたんだよ
ちゃんと貼りっぱなしにしないで、しょっちゅう動かしてたりしてたんだろ？ Suaokiのやつでセミフレキシブル持ってるけど、ちょっと曲げるとパリッって言うね。
あれは素子が割れている音なんだと思う。でもすぐには発電量に影響しないね。表面の配線も
やられたら徐々に出力下がるんだろうけど。それよりも素子間のワイヤーは外れやすい
ね。セミフレキは折っても数回ですぐに固定しなきゃね。 ちなみにハンダにダメージ与えると異常発熱の原因になったりするぞ
最悪火災 フレキは基本キャンピングカーとかの屋根に貼り付ける用途のほうが良い サンパワーのセミフレキ2年から3年くらいで白濁するんだよ
殆ど発電量に変化はないけど悪くはなるだろうね >>423
サンパワーっていうか、どのメーカーでも、表面の透明樹脂パネルは劣化でくもる
アクリルサンデーのアクリル研磨剤で磨けばいい
どこのホームセンターにも置いてある >>404
交換で不要になった車のバッテリーをすこしでも充電して非常用にするには、
最低で何wぐらいのソーラーパネルが必要ですか？
5wで安いのがあったんですが、これじゃ足りないことがググってわかったんで。 >>425
出来れば最低限20wは欲しいですね、うちのは8wを二枚折り畳み式に繋げて運用してますが。 >>426
参考になります。ありがとう。
安さにひかれて、5wを衝動買いしなくてよかった。
なお、ソーラーパネルと車のバッテリーとを直でつなげて充電する場合、なにか注意点はありますでしょうか？
火災とか爆発とか怖いですし、
使う時以外、普段はつなぎっぱなしで大丈夫でしょうか？ 逆流防止対策（ダイオード）は内蔵されてなければ必要かも
出来ればPWM方式で良いからチャーコン噛ませば良いと思います。
出来れば充電電圧が調整出来るのが良いです。 >>428
ありがとうございます。
ダイオードとよく書かれているのは、そういうわけなんですね。
あと、他に書いて頂いたのは調べて勉強してみます。
ありがとうございます。 >>429
ソーラーチャージャーをシステム化すれば使い回し出来ますから頑張って下さい。 フレキシブルソーラーパネルが壊れて捨てたいんだけど
自治体のゴミ処理場に持ち込んだら引き取り断られた。
販売店かメーカーに引き取ってもらってって言われたんだけど
ネット通販で買った中国メーカー物だし引き取ってくれると思えない。
みんなどうしてるの？ >>431
バラバラにして素材ごとに普通にゴミ捨て パソコンもばらばらにすればリサイクル費用なしでいいのよ >>431
拒否した自治体に捨て置きましょう、シリアルナンバーや指紋は消してね。 サブバッテリー40a12vの補充電に
50w位のソーラーパネルを屋根に仮置き、走行中撤去
と思っていろいろ調べてるうちに
26v260w級パネル＋ルーフキャリヤ＋MPPTコントローラ
が欲しくなってくる不思議 >>435
だろ？
オレも105AのACデルコを走行充電と自宅のAC充電でチマチマやってたんだけど
240W x 2とMPPTにして、バッテリーはリチウムの200Aになってしまった。 >>436
240w*2って1500*2200位あるんか？！
軽箱の屋根を覆えば夏涼しいとかいう謎理論から
大量生産されてる1670*992って規格の多結晶パネル=1.5万
電圧が違うのでMPPT方式のチャーコン=1.5万
屋根の上に載せるのにキャリア必須=1.5万
キャリヤとパネルを固定するアルミ角材、平板=0.5万
その他=0.5万、で合計5.5万を想定
50Wパネル0.8万＋PMWチャーコン0.2万＋その他0.5万
1.5万でパネル都度設置式のシステムができそうだけど
パネル使わなくなるか、デカいパネル欲しくなると思われ >>432-433
ありがとう。小さく切断するしかないよな。。。
>>434
どっちかっていうと俺もそういう人間だし、それも考えたけどｗ
みなさんレスありがとう。 画像の組み合わせで充電すると、0V0A表示になってしまいます、実験の結果パネルの出力が29Vでチャージコントローラーの上限を越えていてダメなようです。
減圧させようにもなかなかの大電流ですし、30Vに耐えられるチャーコンを買ってもバッテリーはM31MF 単体なので充電電圧が高すぎる。
ソーラーでインバーターを動かして、ＡＣのディープサイクル対応充電器で充電するのもなんだかなぁ
https://i.imgur.com/iCvwth8.jpg
https://i.imgur.com/LOkLleF.jpg
https://i.imgur.com/L6HdCah.jpg そのパネルにこのチャーコンは明らかに能力不足
オレは30Vのパネル２枚直列につないでMPPTのチャーコンで充電してるよ
ある程度のチャーコンなら充電電圧は色々と調整ができる >>441
ごめん、よく見たら10A/12-24Vって書いてあるね。
どうせパネルも公称のmaxの出力なんか出ないから大丈夫かもね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
