【首都高】C1夜景組・18周目【都心環状線】 [無断転載禁止]©2ch.net
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安全に楽しく首都高を走る為に話し合うスレ…です。
・夜景組、雰囲気組歓迎
・翠組大歓迎
・ＰＡダベリ組、速度厨ご遠慮下さい
・コテハン叩き禁止ーっ
規制情報
ttp://www.jartic.or.jp/
ttp://shutoko-gate.jp/main1307/index.html
ttp://shutoko-gate.jp/main1306/index.html
TBS WEATHER GUIDE ６時間後までの雨域
ttp://www.tbs.co.jp/weather/info/cloud/rainarea/capital.html
工事予定
ttp://www.shutoko.jp/traffic/control
雨量情報(６分で更新されます)
ttp://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=2&zoom=4&type=1
箱カメ
ttp://www.ustream.tv/channel/hakozaki-live-camera
ttp://www.hakozaki.net/REAL/index.html
※前スレ
【首都高】C1夜景組・17周目【都心環状線】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465384667/l50 音響族なんて昔からいるし閉鎖するのなんて基本的に週末の深夜近くからだけだよ >>764
キチガイが何か言っている
薬増やしてもらえよキチガイ ジョイントの凹凸で上下に跳ねるのが心地よくなってくるよね。
120km/hくらいで流してるのが一番心地いいと思う 雨の日のカーブだと一瞬グリップをなくす感覚を味わえる
普段は滑らすなんてとてもできないので貴重な体験ができる トルクバンドとパワーバンドがクロスする辺りでクルージングしてると気持ちいいよね でも、一回上がると結構金掛かるから元を取ってやろうと気持ち良さよりも飛ばすことに念頭しちゃうんだよね。 しかし満タンを空にするまで走ることも最近はなくなったなぁ。
今はどの時間帯も車多いしな レインボー橋から浜崎橋jctからC1外まわりに行く時に本線き合流するんですけど
この時合流車線が2本ありますよね？
正しい合流方法は
①内側車線から本線（左車線）に合流
②外側車線から壁沿いに進み合流車線を最後まで使って合流
これどっちが正攻法なんですかね？
合流車線で併走してる場合危険になるんではないかと思う 合流線二車線が一車線に合流してから本線左側に合流するのが本来だけど、本線の右車線に行きたい車はだいぶ手前で本線に合流して右に車線変更するから臨機応変に だよねー 臨機応変と言うしかw
オンリーインシュトコー（OIS）？ >>773
そんな丑三つ時に走って寂しくないないのかよ～
ある程度煽ってくる輩とか対抗車いないとダメだから
渋滞情報から赤が消える8時から10時だな、俺はね！ >>777
寂しくないな寧ろ邪魔でどんな動きするか分からない車少ないから清々するというかそれを狙ってる
後ろから付いて来てくれる車は歓迎だけど対向車は大惨事になるからノーセンキューだね。
その時間帯だとjctで詰まってたりするから快適に走れない上に事故の危険性が高いから走らないな俺は >>774
2+2＝2だが合流車線が2車線用意されてるってことはどちらが正しいとかはない
自分の場合は台場線右車線から合流することが多いかな
本線側？から見た場合……自分の場合銀座から浜崎橋～一の橋に行くときは台場線からの合流を考えて右にいる場合が多い
他の車もそんな感じだが
ここで左に行くやつは知らない奴かせっかちな奴かな
流れてるときは左を走る人は敷くない
混んでるときは……いつも通りカオス合流でよろしく 地方から出てきて初めて首都高走ったのですが
路線名は忘れましたが八重洲トンネル出て神田橋から都心環状線内回りに合流する時に
まさかの追い越し車線側に合流でしかもけっこう混んでいて本線の車と併走状態になり接触寸前でした
ここの合流地点は都民の人は普通にスイスイ行けるのでしょうか
まじで冷や汗出てました
これは構造上の欠陥ではないのでしょうか？
また首都高では難易度ベスト3の合流地点に入りますか？ >>784
ネタかな？youubeとかで「首都高 危険」でいくつも動画みてみるといいよ >>784
ご指摘されてる合流の本線は終始渋滞レーンですので貴兄の確認不足が原因です。
1位：渋谷線から谷町JCT都心環状線内回
2位：目黒線から一の橋JCT都心環状線内回
3位：箱崎JCTから6号 わりと首都高は合流しやすいはず。
みんなサッといれてやったほうが一番時間食わないこと知ってるから。
それで入りにくいとなれば、やっぱなれ親しんだ地元ルールが、ダメだったんとちゃう？ 谷町は死角が多いよな。
本線側走ってても無理矢理合流する奴多数で怖い。
特にトレーラーはいきなり合流の勢いで左車線までながれてくる
合流車線のないJCTで右ハンドルで左合流は辛い >>791
合流する側の時もされる側の時もどちらも緊張する。 ブラインド渋滞と謎の動きをする地方の人には気を付けましょう 外メインの人と内メインのひととで、感じかた違うきがするね 内回り周回で流してる時は余程スローな車両に引っ掛からない限り浜崎橋～汐留間を除き左車線キープだな
分流手前で強引に右に入ろうとする奴とか合流でも本線側後方の確認が甘いまま入ってくるのがいるからね
一の橋の合流は注意してても事故るときは事故るだろう
あそこは欠陥と言われても仕方ないレベル 一の橋の本線側は空いてるとちょうど良いRで気持ちいいコーナーリングが楽しめる。 一ノ橋JCTは減速を強いられるカーブだ。だからそこの合流は危険ではない。一ノ橋が危ないとか抜かしている雑魚は相当ヤバイ。 外が好きな俺、一の橋はそんなキニシナイ。
なぜなら苦手なので、必要以上に減速してしまうからｗｗ 走るわけでもなくひたすら芝浦でだべってる奴等はなんなの？ コンビニ前やファミレスにたむろってるチンピラと同類のチンピラ >>801
なんか古いアルファで溜まってる連中邪魔なんだよね >>804
毎週日曜日の早朝はポルシェとアルファの集会だからね 辰巳や芝浦などで話をしに集まってるのは確かにある一定のダサいクルマに多いw >>808
20年近く前のアルファ乗り乙w
お前ら特定したw 通報すればいいだろ
アルファロメオみたいな車の人が集会場にして占拠してるって。
左派とか過激派だったら怖いので見に来てくれませんかといえばすぐ職質だ 雑魚の巣芝浦でドングリの背比べwwwwwwwwwwwwww >>816
バーカwww ／￣￣￣＼
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/ノ / / ヽ
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｀ｰ､,_ノ 一ノ橋JCTは2号線から合流しくる車の速度は遅い。C1の一般車も遅い。だから全然危険ではない。他車がいる時にあそこでジグザグするアホは死んだ方がいい。 レインボーブリッジから湾岸に抜ける右コーナーに
ノーブレーキで突っ込んだらタコったわ・・・反省。 >>820
あそこはブレーキ踏んで荷重移動させないとキツいだろ。何キロで突っ込んだ？ それやったらハーフよりちょっと踏んだ状態で抜けられるコーナーやね >>821
15XXキロです。
>>822
レインボーから湾岸へ左右に分かれる羽田方面です。 >>826
そんならゼブラーまで使こうたらそこまでキツくないんちゃう？ 来年、舞台で関西弁修行中なんですが
「わては浪速のC1乗りですわ～」で正解ですか？ >>826
GT3だけど
そこは辰巳PA方面へ180キロが基本だよ。 >>836
昨日から1月4日まで
さぁ、今日はM4で上がるかな～ 代車キターー！今日から2週間夜景組復帰しやす。スライドドアの重い車だから
流すだけだけどｗ 今夜は早くからガラガラで走りやすいけど
レインボーブリッジからふと街の灯りを眺めると、
自分だけパーティーに乗り遅れた気分。 V8のビッグブロックや13Bターボのスワップ魔改造だったら行けるかもねwww 前カキの曲げ方がわからんｗロールしてそのままパタンと倒れてしまいそうだｗ 今日スタッドレスにしちゃった。夜景がさらに良く見えるようになるね >>852
生きてるんじゃないの？
死んでる女性はひとりくらいしか知らない。 車少ないぶん本気組多いね
銀座のs字に20台ぐらい止まってるの初めて見たわ 箱崎でずっと駄弁ってるやつらが閉め出せれたのと
ギャラリーも混ざってたのかも
警察も芝浦とかには来てたけど
退避所なんだから優先的に散らせば良いのに >>860
本気組はそんな所に止まらないから別々って意味でしょ。
三が日で車が少なくて普段より踏む本気組と、三が日が休みだから普段よりたくさん見学に来る糞田舎モン。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
