頼む、サンドラは運転しないでくれ！その25©2ch.net
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サンドラ（サンデードライバー）の行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。
【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】
サンドラの３ない運動
１．付いて行けない ： 交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
２．抜けない ： 路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
ずっと後ろで待っている。
自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
３．気付いてない ： 他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。
４.考えない 路線バスがバス停に停まっていると、対向車が来ていようが何も考えずに
はみ出して追い抜く。
★漫然漫然運転と自己中運転の相乗効果が悪質サンデードライバーを生み出す。★
・関連スレ
交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 7台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453742505/
高速で右車線に居座る車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406564991/
・前スレ
頼む、サンドラは運転しないでくれ！その24
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1470112247/ いちおつであります
本日もサンドラーズステークス絶賛開催中でした 前スレのだけど、尾灯と制動灯の両方が左右も球切れなんてことはそうそうないから確信犯だと思う
対向車がいない状況で前方車がそれだったらこっちはハイビームにするわ。ビビりだから車間距離はなすけど 今日は代々木上原で、調子に乗った態度をするわりに、
左折・直進信号の意味もわからず右折しようとするボンクラと、
見通しの良い道路で路駐車を直前まで避けられないくせに、路駐車を勢い良く追い抜かした直後に赤信号に捕まるウスノロに出くわした。
ボンクラは品川ナンバーのグレーのBMW 320d。
ウスノロは大宮ナンバーの白のホンダのグレイス？だか、車種なんか記憶に残らないようなクッソ地味なセダン。
ペーパーにサンドラってとこか。
カス車でカス運転してんじゃねーよ。 ほんとにサンドラは追い越し車線しか走らないよな
クッソおそいのに戻らない 山道で目の前がプリウス
ノロノロ走ってカーブも何もないところでブレーキ踏みまくり、後ろの俺はストレスたまりまくり
登坂車線になっても左に寄らないで亭たらしてたので違反とは知りつつ左から抜こうとしたら急加速された、マジ頃したい ×亭たら
○チンタラ
っていうか亭=チンって読みがあるの初めて知った さっき、駅前の交差点で赤信号停止したら、その横を赤信号無視して突っ切って言った馬鹿。
横側の道路にいた白黒に、赤いランプとサイレン鳴らされてあえなく（笑）
信号待ち１～２分を惜しんで余計な時間がかかった上に、減点とお年玉支出。
正月４日だから、アルコールが少しでも検出されたらさあ大変ｗ 高速の事故が多いところを見るとまだまだ警戒レベル最大だなー
>>10
急いては事を仕損じるってやつだねえ
ようやるわ サンドラどころか盆正月ドライバーのはびこる1月2日午前の話
湾岸線浮島から大黒あたりまで追越車線120キロ中央100キロ左80キロ程度にキレイに分かれて流れていた
実に嬉しく不思議な出来事だった >>12
80は論外だが120も遅すぎるな。160は欲しい。 そうだね
左90
中央110
右140
くらいだと超快適
めったにないけど 追い越し車線ブロックするサンドラはミニバンが異常に多い >>3
スズキ、特に古めのワゴンRの、ブレーキ時消灯現象を知らないか？今回はそれの進化版かと思ったんだよ。
>>10
このスレで「減点」はやめようぜ。
サンドラorペードラ乙って思われちゃうよ。 なんでミニバンで追越車線を走り続けるのかな。
頭おかしい。 サンドラに気をつけろなんて言ってる運送屋があったが
そいつらの会社のほうがはるかに事故が多かったって
保険の人が言ってたわｗ >>14
それもダメてしょ。
左90真ん中は110キロ程度で流れてても良いけど、右はガラ空きで時々推定不能な速度の車がスッ飛んで行く位でなきゃ。
140だろうが160だろうが団子になってる時点で終わってるよ。
サンドラミニバンのウンコ連中は150位でトップのつもりか知らんが、普通のボロセダンでも170位まではクルーズ速度だからな。 速度に関係なく左側が空いた状態で走り続けるなと言いたい。
追い越しのために追越車線を走るのまでは誰も否定しない。 後ろから車来たら譲ってくれるならいいけど
往々にして見てないんだよなぁ どんなに車の性能が上がろうが広い車線の高速道路が出来ようがCO2排出の問題があるから
140も160も出していい道路なんて出来ないよ、ご苦労さま 後ろの方から変な挙動の車が来たから2車線から1車線になる手前だけど左に車線変更して行かせたら案の定前の車にベタ付けしてブレーキパカパカ踏んでたわ
リヤバンパーがライトの下辺りゴッソリ無くなってたし、そのうちフロントバンパーも無くなるだろうな >>22
意外と高齢の奴はわざと速度を落とし妨害している可能性がある と思っている
それまで50で走ってたのに後続が来ると40以下にするアホ！ >>19
> サンドラミニバンのウンコ連中は150位でトップのつもりか知らんが
これだよな。
追い越し車線を走っていいと思っている速度レンジが遅すぎる。
左側の車列が切れて、ようやくノタノタ譲るのを見ながら、
「ぬるいわボケ」って思いながら追い抜いてる。
電気自動車なので、追い越す時点でかなり速度差が出せるのがいい。 >>29
あいつらボケてるから常識通用しないんだよ よほど急いでない限り高速道で100以上とか出さんわ。
周囲のイレギュラーや落とし物に対応出来ない。 法定以上で流れてるのにまだ飛ばし足りないようなバカが後ろに付いたら
スピード落とすわｗ 合流でありえないタイミングで入ってくる奴は死ね
俺の後ろに車は1台も無いのにABS効かす位ブレーキ踏ませてまで前に入りたいのか
そのまま追い越しまで一直線に行って60で走るし
どんな屑が乗ってんのかと思ったら棺桶に肩まで入ってる糞ババァ2匹…
戒名マークも貼ってなかったわ
免許返納して獣道から出て来んな >>33
よくありまっせそれ
ほとんどの場合スピードを上げてやらない
そんでなくともある一定以上速度を出してんのに
なんだよあの遠くからすごい速さでこっちに近づいて来るやつボルテージ上がるわ >>37
160kmくらい出したいらしいよ、アタマおかしいんだろうね >>38
煽られてもムカつくけど、追越されてもほんのちょっとムカつく。
でも追い越されたほうがまだいい。 久々に夕方に東名の上りを御殿場から乗ったらクソミニバン集団がブレーキかけまくりで最悪だった
やつら車間詰め過ぎて、加速とブレーキをひたすら繰り返す
追い越し車線で100→60→100の無限ループ
一番左が90で流れてて一番楽だった 車とか運転が嫌々だからミニバンってのに乗ってるんだろうね
楽しくないってのが、ミニバンを見てて伝わってくる
まずミニバンっていうと生活のための自動車って感じだけど、燃費運転をしてるようには見えないだろ…… こらー！あほサンドラ！
４０や５０の道で、３０位でフラフラしとったのが、
ＳＣ駐車場で２０以上出してどないするねん。
頭おかしい奴の感覚はわからん。 ごちゃごちゃ言ってねぇで、
自分が追い越し車線の先頭にいて後ろに追いつかれたら、スピード関係なくさっさと譲れ
これは命令だ バックミラーとサイドミラーがある意味がない人が譲らない >>46
サイドミラー倒れたままルームミラーは自分の顔か後部座席ってのも普通に居るからな。 ミラーに暴走行為に協力する意味が隠されてるんですか？
よく分かりませんね 車／バイクに乗り慣れると自転車「だからこそ」バックミラーが欲しくなる。 まー訳分からん奴が後ろから来たら速やかに行かせるのが無難だと思うわ
そいつの暴走行為がどうなろうが知らんし近くにいられるとリスクでしかないし 湾岸ミッドナイトで「人間の基本特性は 自分のことが見えない」とかって言ってたが、
まあそうなんだが、俺は最近「他人のことがわからない」だわ
特に自動車の運転なんかそうだわな 訳分からんとしか言いようがない 警察に見つからなかったらなんでもアリな奴ばっかだろ
対向車事情だけど海外産ビッグSUVで軽を煽ってるのが見えたが軽がかわいそうだった
もう車間距離がほとんどない状態だったんじゃないかと
普段、軽はマナーが悪い奴が少なくなくて嫌いだがな >>55
>警察に見つからなかったらなんでもアリな奴ばっかだろ
警察の取り締まりが法を振りかざして正当化
したものであり、実態を無視した「捕まえられる
なら何でもアリ」なやり方だから。 避けられるのに避けないやつはバカ
避けられないのに煽るやつはバカ >>55
そのSUVを擁護って訳じゃないけど、軽乗りって酷いの多いからな。
軽が煽られてるの見ると軽が何かやらかしたのかと想像してしまうわ。
無意味に煽ってるなら最低だけどね。 >>29
追い越しやすいように速度を落としてくれてるんだろ。
さっさと追い越してやれ。 自動車のドライバーって……特に1BOXとかミニバン、軽自動車、スポーツカーのドライバー、あるいは仕事の自動車（ハイエースとかプロボックス） ……ずいぶん、アホ面してるよな
たとえば、毎日、鉄道などの公共交通機関で移動してる人間が、あそこまでアホ面してるか？ してないだろ
ま、顔を見りゃわかるよ 移動がへたくそ、時間の使い方がへたくそ お金の使い方がへたくそ だってな 運転技術の問題じゃ無い 激遅軽トラを別道を使って抜いたあとに間もなく40で走るクソティアナが現れた
結果から言うとコンビニに寄るのに遅く走っていたんだろう
(自分の目的が中心になるから周りのことをいっさい考えない)
現れた地点からコンビニまで何百mもあるのだからコンビニの手前までは速度を出せよ なんでサンドラってちょっとアクセル緩めるくらいの事でこんなにイライラしてるの？ >>65
ブレーキランプでしか前車の減速などの挙動を認識できないから >>29
後続が車間を詰めたから、その車間に応じた40㎞/hに落したんじゃないの？ どうでもいいけど、ワイルドスピード観る人間って、車のにわかやミーハーとかだよな……
車を含めた乗り物（鉄道とか航空機を含む）、乗り物による移動ってのを真剣に考えてる奴は、あんな映画観ないよ 俺も乗り物による移動を真剣に考えてるからワイルドスピードは観ないわ。 真剣に考えたこと無いけどワイルドスピードとか知らんわ >>70
いや、逆だろ
映画と現実が混同してるのはワイルドスピードを観てる連中だよ
たとえば、ハンドルの握り方 12時ハンドル片手持ちで、いかにも映画の影響を受けてますって感じだろ？ >>73
12時で持ってるのってワイスピ関係なしに昔から居るやん。 おまえらもっと乗り物による移動を真剣に考えろよ！！
ふざけんなよ！！ >>76
どの方向性で考えてほしいの？
スピードなのか？利便性なのか？安全性なのか？快適性なのか？楽しさなのか？経済性なのか？環境なのか？ 老害サンドラは信号待ちでじわじわ前に進むのやめろ。 新しいエルグランドのCMはそういう視点で見ると笑えるな
スーパースポーツやスーパーバイクを従えて山道を大名行列してｗ 確かにまんまそうだよな。
しかも本人は「高性能」だと疑わず悦に浸っている痛さまで完全再現 >>80
青になったのにワンテンポどころかツーテンポ遅いのが多少いる
本当の本当にあんなに反応判断が鈍くなるのかよ年寄りって >>83
最近の日産のらしい痛ＣＭ。
最初に見たとき失笑と喝采wを禁じ得んかった。 >>80
踏む力が衰えてクリープに負けてるんだよ
立派な免許返納基準に該当するとおもうんだが >>87
最近の車はニュートラルアイドル制御があるから、それほどクリープ現象が強くなるようなことはないのに。 >>50
原付に乗り始めた学生のころ
歩きでミラーがないのが気持ち悪く不自由に感じた >>90
自転車もミラーがないと振り返る必要があるから不便だよな 普段運転してないと信号が変わったのさえ認識するのに時間がかかるのか その上で変則信号とかだとなおさら駄目。
最近多くなった「←↑」だけが出て右折タイミングを分離しているやつは
本当に気づきが遅れてそのまま渋滞の元になっている。 >>93
思考回路が何か変化があってから考えるという思考になっているんじゃないかな。
そもそも信号さえ、まともに見てなさそうだし。 変則信号点灯中で前方のこいつまさか理解できず止まるんじゃないかと思ったが
時速20キロまで落としたものの行ってくれたからよかったけど
Tの型落ち高額ブランド車に乗っているならもうちょっと流れに乗ったかっこいい運転をしてくれよと
走行車線を走ってた中型トラックと並走してたら後ろが詰まってくるとわからんのかこいつ 事故車をのんびり見てないでさっさと行って欲しいよ。
見物が渋滞の片棒ぐ行為だと悟ってくれ。 マジ他人事で言うが酷く遅い車をガンガン追い抜いて行ってほしい サンドラじゃないのに下手クソなのもいるんだろうな。 >>97
前がら空きなのにわざわざブレーキかけて見物しようとしたから
クラクション長押ししてやったことあるわ。バイクの時だけど。 トラックが登坂車線に移ってるのに、次を走る奴が同じ速度で本線上を追従しちゃって結局一台もトラックを追い越す事無く登坂車線終了。本気でイライラする瞬間。 >>99
スレ読んでると時々上手いつもりのド下手が出てくるよｗ 中日ドラゴンズ応援番組「サンデードラゴンズ」も
略して「サンドラ」と言います >>101
登坂車線がもうすぐ終わるのに気づき
猛然ダッシュ、自分だけトラックの前へってのはもっとムカつく >>101
さすがにクラクション鳴らす
>>104
物凄いわかる http://hissi.org/read.php/car/20170124/M1lyeTJvWWQ.html?name=all&;thread=all
板:自動車＠2ch掲示板
日付:2017/01/24
ID:3Yry2oYd
真性基地外アスペ
毎日、煽りキチガイに成りきって発狂してるよ。
ドライブレコーダースレで基地外煽って発狂させたのもこいつだよ。 >>105
お前はずっとイライラしてればいいんだよ、どうせキチガイなのに違いはねぇんだからよｗ
>>106
乙 片側2斜線道路にて
左を走ってるどんくさい車を右から追い抜いたのに
いつまでも左車線(開いてる)に戻らないアホ共のせいで
後続が抜きたいのに抜けなくて、結果的に
どちらの車線も塞いでる負の連載がクソ迷惑すぎる。
「俺は他と違って上手いけどね」という奴がジジイになっても
免許を手放さない老害ドラになるんだろうな >>114
もう何年も前からバスドライバーの質が悪くなってるしタクシーなんてもう…
二種免許買えるようになったからかな。 アクセルを踏み込め
ハンドルをしっかり切れ
ウィンカーは必ず出せ
サンドラはこの3点を守ればかなりマシになると思うんだが >>116
なるわけねーだろw下手糞はなにしたって下手糞なんだよw
お前と同じ様にな いや、少なくとも２割以上の改善は見込めると思うぜ。
ほんとに懲りレガ一番駄目なポイントだから。
あと後方確認とキープレフトな。
まさに受験で言う「ここだけ」シリーズみたいな物よ。 ドン臭い系のサンドラなんて上手いつもりでイキッてるバカサンドラに比べたら害は少ないよ 中日ドラゴンズ応援番組「サンデードラゴンズ」
略してサンドラ >>119
どん臭い方はチョット距離を置けばあまり害はないけど、イキってる方はあちらから執拗に接近してくるからな >>117みたいな奴はたぶん字面だけ見て
逆に危ないことをするという意味で>>117は正しいと思うよ
あくまでみんなが安全に走行できるというのが第一で、
そのために周りに合わせるように走るのが大体正しい、という前提の上で
>>116が提議した３つを守ろうとすればたしかに良くなると思う 昨日遭遇したイベント・・・ほんと怖かったぜ
場所 ： 交差点
道路構成： 南→北 (3車線、うち1車線右折専用) 北→南(3車線、うち1車線右折専用) 東→西(2車線) 西→東(2車線)
俺が南から北へと交差点に近づく
法律に基づき交差点に入る前からちゃんと左折のウインカーを出していた
対抗車線で右折に並ぶ原付おばちゃんが右折スタート
それは問題ない
でも、いきなりクロスラインだ
左折している俺の直前30cmを横切っていって、西→東へ向かう道路の第一走行車線、一番左のレーンにダイレクトで右折しやがった
こっちは急ブレーキ
徐行とはいえないがかなりの低速走行でよかったぜ(まあ結果停止できているんだから、屁理屈上は徐行だけどね。徐行って定義が結果で判定だからなあ)
そして、その後その原付のナンバーをみたら、50cc未満のそれだった
なんでルールに沿って、二段階右折しないんだよ
せめて、右折後はまず右側のレーンにはいってその後車線変更にしてくれ >>123
二段階右折しない原付なんて山のようにいるぞ
注意するのも疲れた >>124
そこより、第一走行車線に入ってくるクロスラインが本当に怖かったんだよ
こっちは左折だからルールどおり一番左のレーンに入ろうとしている
自動車でも右折時に第一走行レーンにダイレクトイン
左折時に第一走行レーン以外にダイレクトインする馬鹿が多いけどさ さて問題です、おばちゃんは元々どちらの方向へ向かっていたでしょう？ 原付が入ってきたぐらいで急ブレーキで大騒ぎｗ
どこ見てたのかな？ 左折車や直進車が来てるのに右折する原付がキチガイだろ。 >>123
車線数だけでは判断できない二段階右折禁止の交差点というものがあるからな。 >>123
左折しようとしたら対向車線から2段階右折無視した原付がこっちの鼻先30cmかすめて左レーンに入ってきたんで急ブレーキ踏んだわ。
って、ほとんど1文で書けるぞw >>130
たぶん何事もキチッキチッとしないと気が済まない性格なんだよ
文章も端から端まで全部書かないとダメ
簡単に言うと融通が利かないタイプ、堅物
だから自分はルール守ってるから相手も守ると信じてる
守らない相手に臨機応変に対応できない さっき角地のコンビニから出てきてベンツの前に停まった。
信号待ちして、信号変わったから普通に走ってたら、前に出てこられたのに余程イラついたのか、後方からスレスレ110キロくらいで抜かれてワロタwwww
ちなシグナルダッシュしたから出だしはベンツより早かったよ
まぁ、結局前が詰んでる車線に入っちゃって信号で引っ掛かってたけどね >>132
>>131
すまん、笑ってしまった。
131の推測能力の低さと、それに納得する>>132。
おまえらって運転うまいんだろうなwwww >>134
>>123を書いてて、いらん情報あるとかわまりくどいとか思わんのか？
東西南北？いらん。普通は相対方位だ
北行きと東行きの車線数情報、要るか？
「場所：交差点」ってわざわざ書かんでも分かるでしょ。
おまけに>>126で指摘してるように間違ってるし。 >>135
免許取り立ての地元のヤツに「次の交差点を西」とか案内されたの思い出した。
確かに相対方位だよな。 >>134
少なくとも右折バイクにビビって急ブレーキなんてしないから
おまえより運転うまいのかもなｗ
ルール守らん奴は入れん！と頑張ったけど、結局急ブレーキ踏んだんだろ？
普通に左折してれば、急ブレーキ踏むなんてありえない
対面に右折バイクいれば想定できることだろ下手糞
法律に基づきって固い言い回しだけでもガチガチな人間性を表してるぞ 長文書くくらいならＡＡにしろよ。こう言うことだろ。（ちょっとずれてるけれど）
┃ │ ┃
┃ │ ┃
━━━━━┛ ┗━━━━━━━━━
───── ───────┐
♂
━━━━┓ ／ ┏━━━━━━━
┃ │ │／│ ┃
┃ │／│ │ ┃
BBA→┃▲↑ │ │ ┃
>>1→ ■ │ │ ┃
┃ │ │ │ ┃ こう言う右直事故（未遂）か・・
┃ │ ┃
┃ │ ┃
┃ │ ■←>>1
━━━━━┛ ↓┗━━━━━━━
♂
───── ／ ───────┐
／
━━━━┓ ／ ┏━━━━━━━
┃ │／ │ ┃
┃ ／ │ │ ┃
BBA→┃▲ │ │ ┃
┃ │ │ │ ┃
┃ │ │ │ ┃ >>140
原付は対向車線の右折レーンから右折。
>>123は左折。
>>123よ、書けばいいってもんじゃないのは分かる？不要な情報が多いと読み手は混乱するもんなの。 昨日、制限40の道路を30ぐらいで走る車がいたので何秒かはついて行ったけど面倒くさいので55キロぐらいで追い越した後にかなり後ろでピー！と思いきりクラクション鳴らされた。
意味がわからなかったが、他に車はなかったので自分に鳴らしていたのだと思う。
あの鳴らし方だと怒って車間距離をつめたりしてきてもおかしくないと思ったけど、それがその道路で、そいつからすると速い速度なのかずっと同じような速度で走っていた。
どんくさい奴ではあるが追い越されたりどんくさい扱いを受けるのは悔しいと思う奴も多いと思う。 >>142
降りて口論になってもおかしくないロケーションだな…… >>143
ロケーション？
シチュエーションのこと？ >>142
俺も経験ある
パッシングされたけど意味が解らなかった
老害は困ります >>145見てだいぶ前の話を思い出した。
駅下がりの交差点の中でじいさん運転の軽自動車がじりじりとバックしてた。本人気付いてなさそうだったんで
クラクション鳴らしたらにらまれた。 老害はゆっくり走ってるくせに、抜かされると怒ったり
抜かされないように頑張っちゃうな
俺んち団塊だらけの街にあるから、しょっちゅうこういうことあるよ
お先にどうぞって気にならんのかよ >>148
老害関係なくバカ全体だよ。
バイクにもかかわらずたまにいるが。 >>149
老害関係なくないよ
馬鹿は若いのでもいるが、割合がぜんぜん違う
爺抜かそうとすると、ざっと半数は素直に抜かさせない
感情のコントロールが出来なくなるんだろう >>151
そういう老人は若い頃は飛ばす奴だったんだろ、
さすがに今じゃ危なくて飛ばせないが
抜かされるのはプライドがゆるさないってこと
つまり将来そうなる奴は今飛ばしてるってこと
だから当然こっちが抜かそうとする奴の中には入ってこない ゆっくり抜かそうとすると確かにそういう老害多いな
まあ抜かさせないように頑張った瞬間フル加速して置いてくけどね 機能もとろいくせに必死で抜かされまいとするヴァヴァがいたぞ。
自己中じじいは、歩行者渡すために横断歩道で停まる車があったり、
右折レーンから車が溢れていて、自分が前に行けなかったりすると、
睨んだりホーン鳴らしたりする滓ばかりだわな。
時間に余裕があれば、からかってやることにしている。 細かい技術とかは論じないけど、
そういうヴァヴァとかじじいって、つまり時間の使い方がへたくそなんでしょうね
自分の運転がうまくいかないことを、人のせいにしている >>155 あながちその誤字も誤字とは言えないと思う。 矢印信号がつくタイミングが理解できないなら違う路線を通ってくれ
矢印が点灯したのにボーッとしているって何考えているんだ後続車に失礼だろ
(最近少しある。おそらく年寄りだろう)
ちょっと緊張感がなさすぎるんじゃないのか
本気でてめえ死ねよと思ったよ 矢印が出る前に、右折できないと諦めて信号から目を離す奴
初めての交差点で点灯してなくても
信号機に矢印が出るとこが付いてるぐらいわかるだろと思う
オレは女が多いように思う 逆に、まだ設置したばかりで矢印を使用しない時なんかは白いテープで×を貼ってるよね
こんな風に
http://trafficsignal.jp/~mori/imgs/smln01c908.JPG >>159
あれな対向が完全に停止するまで行けないんだよ、エスカレーター乗るのにしばらく待つみたいに
で自分だけ行く 右折分離信号は右折時に横断歩道で歩行者や自転車をはねる下手くそのためのもの。 >>164
つまらん突っ込みするなよ、タイミング合わすのが下手糞な例えだよ
人が来ないと止まるエスカレーターもあるけどな >>166
俺は別に下手糞な例えだとは言ってないぞ
>>163に失礼じゃね？ 路線バスはバス停のある第1車線から、右折レーンの第3車線まで一気に車線変更しなくちゃいけない箇所もあるが……
なかなか譲ってもらえないときもある。瞬間的に譲ってくれそうか、譲ってくれそうにないかは、車種で判断するしかない。
仕事とかのワンボックス、あるいは乗用車のミニバン、オラついた雰囲気のセダン……そういうのは最初から譲ってくれないと判断する。 >>168
名古屋市バスで、片側4車線の道（若宮大通）を短い距離で一気に渡らなければならない系統がある（栄18）。
見ていると結構大変そうだ。
譲る車もあるが、ウインカーを出していても車間を詰めて入れないようにする車もある。
おばさん、老人はなかなか譲らない印象。
バスもごくたまにだが、ちょっと強引に入っていくことがある、しかたがないか・・・ 京都市内のバスはかなり無理矢理だよ。
他の地域行くと穏やかで驚く。
名古屋はよく行くけどマナー良い印象だな。
京都って良いイメージ持ってる人多いけどバスもタクシーも無茶苦茶。
>>168
それ逆だよ。
地域性かな？
知り合いのバスドライバーに聞くと、VIPカーや少し改造してあるような2トン車や走り屋風な車に高級車はよく譲ってくれるとさ。
譲ってくれないのが安定のプリアクにミニバンに今時のSUVに軽とコンパクト。 バスの発進を妨げるのは違反でしょ
サンドラは捕まって道交法を学べき >>170
だなあ、京都市バスのスレへ行くと・・・w
確かに京都は大変だろうな、狭い道、他所から来て訳わからずうろうろする車、
それにあのタクシー、乗客の多さ、渋滞、、、、 京都の市バスってまわり走ってんのも他所から来た下手糞だらけ
乗客も他所から来た勝手がわからん客だらけだろ
ストレス溜まるし強引にでも運転しないと定時運行できねえんじゃないのか？ サンドラは制限速度がなかったら60kmで走れる事を知らないと思う
あいつら50kmでリミッターが作動してる 田舎者だな
東京都は４０キロがデフォなんで、
ちゃんと標識も立っている
二車線の大きな街道でも５０キロが普通 コンビニの駐車場でアクアがバックで出ようと動き始めてるのに、
そのすぐ横に駐車してたプリウス（白・神戸・8888）がバックし始めた。
危険を察知したアクアが停止して待つことに。 >>179
神戸ナンバーって大人しいって言うかとろいよ >>181
激しく同意。
奈良ナンバーは自車のボディサイズがわかってない。 >>181
神戸ナンバーというと、真っ先に淡路島と篠山が思い浮かぶが・・・ >>181
関西じゃ高速の右車線止めてるのはだいたい神戸だよな 神戸ナンバーは全体的に大人しいよね。
オレの知る限り一番酷いのは福井。
毎日サンデードライバーみたいなので溢れてる。
愛知県や大阪府系ナンバーなんて割りと普通に思える。 >>187
元なにわナンバー、現奈良ナンバーのオレは禿同。>>182にもね。
はよ行けやこのボケ、と思わない日がない。 雪が降り止んだ途端、虫が湧くが如くサンドラが大量発生 ♪ルールーーーきっと来るぅ～きっと来る～
↑ここ、「来る」じゃないって豆ね。 >>188
福井もそうだけど、石川や金沢も運転めちゃくちゃだぞ。のと山道なんか走ってみると解る。 >>200
そうだよね。
オレの中で断トツのトップ2だわ。 >>200
あの程度でか
岡山、広島とか走ったら発狂しかねんなw >>202
Ｒ2沿線の街位しか知りませんが、岡山は酷いとは思うけど広島はそうも思わないな～ >>203
岡山のがマシなレベルなのに何言ってんだ？
広島市内走ってみてそんな感想ならお前の運転がおかしいわ >>204
何が気になるか？じゃないの？
オレは無理矢理っぽい割り込みとかは特に何とも思わないけど蓋とかノーウィンカーなんかが気になるからね。
大阪や名古屋が平和だと思う位だから、ズレてると言われたらそうかもね。 >>205
お前本当に広島走ったこと無いだろ
広島はノーウィンカー率結構高いぞ
車線変更だけじゃなく右左折とかもな
路駐からの発進もウィンカー出さない事も有るからマジで危険なことが多いんだが
しかもそれに運転の荒さが合わさるからな
あと交差点内まで詰めて止まるとか頭おかしい奴が多いんで
交差点内がカオスに成ってることがあるし そんなんで広電の路面電車はマトモに運行できるんですか？ >>207
時間通りに来るわけ無いじゃん
バスも含めて始発ですら遅れること有るしな
ある程度頻繁に来るからそれ程問題にならんけど
時間内に目的地に着きたいならバスのが未だマシなレベル 何をDQN自慢してんだw
>>209
さすがに絶賛置き換え中w >>208
広島在住？
旅行で広島市に行った時は
信号のない横断歩道で歩行者がいたら車がきちんと止まってくれて
運転マナー良く感じたけどな 広島ってマツダ車が大量に走ってそうだけどどうなの？ >>211
うむ広島に住んでるな
>>212
他所よりは多いけど
普通にトヨタが一番多いぞ
マツダは2割ぐらいかな？ >>213
＞マツダは2割ぐらいかな？
多いじゃないか、全国平均の１０倍くらいだろ
（個人の感想です） 生まれも育ちも北海道だけど死にたくなきゃ車に譲れって風潮があるから田舎道の横断歩道とか止まらず平気で走っていく車多い
信号の無い横断歩道なんか渡る方が悪いくらいまである >>215
東京から毎年北海道にドライブに行くけどそんなにマナー悪いとは思わないな。
小樽以外は。 北海道は一度旅をしてみたいが、レンタカーには絶対乗りたくないな
札幌と函館、鉄道と市電の旅
俺がやりたいのは、そんなところでしょう >>217
フェリーでマイカー持ち込んでもええんやで？ 他もそうだと思うけれど、八戸航路の夜行フェリーでお風呂に入るなら、
部屋落ち着いたらソッコーで行った方が良いぞ。
締め切り時間の問題もあるけれどそれ以前に
後の方になるとトラック野郎の垢で湯船が泥水になっているから。
お船じゃ清水は貴重だからお風呂のお湯も入れ替えられないのよね。 あ、書こうとしていたのを忘れて「書き込み」押しちゃった。
お船でお風呂入ると波に揺られてお湯が揺られ
海水浴みたいで楽しい (o^^o)
長距離だと道の駅とか大型ＳＡＰＡの銭湯も
リサーチしておくとその後の運転に大きな差が出るよ。 お風呂グッズ積んでるけど
途中で温泉とか入ると、その後運転したくなくなるんだよなぁ
グタ～っとしてたい いやー、俺は車とかより、市電と電車の旅がイイなあ……
今日、旅の本を読んでいたが、札幌だとすすきのあたりへ行く市電、函館だと五稜郭とかに行く市電 面白そうだ
太平洋フェリー「いしかり」は名古屋～仙台までは乗ったな そこから北は俺は知らん、行った事無い この板時々鉄分が豊富になるな・・・。
あ、車のボデーも鉄板だっけ。 おれは車も電車も好き
車で行って電車に乗ったりもする
普段車乗らない都会のサンドラが一番怖いね 今旅行で富山に来てるけど尋常じゃないぞ
日本で一番酷いと思う
全く周りを見てない。当たるの気にしないで車線変更してくる
数年前に来たときはこんなに酷くなかったのに そんなんで富山地方鉄道の路面電車が街のド真ん中を走っているのか せっかくの休みにドヘタがいるとストレス解消した分またストレスが溜まる。 オレ運転ウマ―な勘違い野郎が、がっついてくるのもストレス溜まる。 >>235
ほとんどは普通の奴の中に一部ドヘタがいるだけなんだけどな。
多分、自分が極端過ぎてがっつかれてるように思うんだろ。 傍若無人な歩行者が車に乗ったのがサンドラ
歩行者でも車でも社会の鼻つまみ者 田舎のショッピングモールに行ってみるとわかるよ、歩行者としてもヘタクソだね、あいつらは
あの人たちは前を見て歩いていない
スマホをやりながら歩いているか、隣の奴としゃべりながら歩いているか、あるいはボーッと歩いているか 名古屋人にとっては
ドラゴンズ応援番組「サンデードラゴンズ」の略 >>240
今日渋谷行ったけど、駅からBunkamuraまでがその田舎のショッピングモールと同じ状況だったよ
日本中がそうなのかも >>240
スマートフォンなるものを使いながら歩っていない時も
このまま進んだらすれ違いざまにぶつかってしまうのにまったく避けるそぶりもしない
向こうが男女で歩っている場合も多々ある
俺は「おいおまえよけろよ」なんて自分中心には思ってないが全然かわすつもりはなさそうなのばっかり >> 男女で歩っている場合も多々ある
ようするに、横だわな。あいつらは縦より横を気にしすぎる。
例えば、前方に何か障害物とか、危険がある場合
運転がうまい人は、（ハンドルはそのまままっすぐで）減速して、縦方向の動きで危険を回避する
サンドラみたいな奴らは、そのままの速度で突っ込んでいって、ハンドルを切って、横方向の動きで危険を回避する
サンドラは横を気にしすぎる。運転中、常に「横のこいつより何がなんでも前に出てやろう」とか考えてるんじゃないかな また変な持論語り始めた
サンドラに馬鹿にされてんぞお前 >>244
サンドラはスピードコントロール出来ないから対向車線に平気ではみ出していくのですね 今いる道の駅の駐車場見てたら、4台分大型スペース軽が2台プリウス2台、1台分トレーラースペースに後から入ってきた観光バスが止まって、さらに後から来た大型トラック2台は通路に。
さらに後から入ってきたトレーラーと大型は乗用車スペース10台分使って止まった。
バスやトラックは休憩を義務付けられてるから止まらざるをえないのにアホなサンドラのせいで綺麗に止めれるはずがカオス！ 関東人は「歩ってる」って言うのな、気持ち悪いからやめろ >>245
サンドラはウンkじゃなかった運転しないでくれというスレタイトルだからそれでいい >>247
普通車区画が一杯なら大型に止める
特にキャパが少ない場合は臨機応変で良いと思うが >>251
>>247は大型車の一枠ずつにプリウスとか軽を止めたってことだろ >>251
書いてなかったけど、普通車枠はガラ空き。 特に土日の場合は観光バスがそれでちゃんとしたところに
トイレ休憩停車できずそのために乗客が車路を無理に
横断しなければならなくなり人身事故が発生する。
これは本当に笑い事じゃないんだよ。
だから海老名ＳＡとかでは誘導員が整理していたりする。 そもそも、なんで大型車の枠に止めて問題ないって思うんだろ。
他人への迷惑ってかんがえないんだろね。 >>257
「だって、枠がひろいしー。普通車は一杯だけどこっちはあいてるじゃん」
というところだろうね。
でも自分も 普通車…満、大型車…空 の状態に限り臨機応変で良いと思うけど 大型枠が普通枠よりほんの少し建物に近いだけで、
ガラガラの普通枠は最初からパスする馬鹿が多いわな。
想像力の欠如したアホサンドラの行動そのもの。 仕方なく大型枠に停めるなら、せめて前後2台停めればと思う 駐車場で一番問題なのは優先駐車場に停める健常者サンドラ >>261
あ～いるね。ヴェルファイアなんかでみるわ。
しかも真っ直ぐ停めずに、区画線踏んで斜めなんだわ。 車椅子を使ってる人に失礼なくらいシールを貼ってるやつは糞 荒かったりトロかったり、介護系車両も含めて変なのが多いね 優先駐車場にわざわざ止める理由って「入り口から近いから」でしょうか？
別に、遠くの広い場所に安全に止めて、そこから歩けばいいじゃん
その程度の距離も歩くことが出来ないほど、老けてて不健康なの？ 本当に必要で優先枠使う人は
「車いすに乗り換えるのにドアを全開しないといけないから」
と言う理由なんだよ。同じ理由でこの間に傘が差せないから屋根も必要なの。
そこんとこだけは理解してあげて欲しい。
因みにエレベーターの中の鏡、あれ姿見じゃなくて
車いすが前突っ込み姿勢で入ったとき降りる時用の
バックミラーなんだからね。 お祭好きの電気や ◆gUNjnLD0UI はちょっとアレなところもあるけど
ハンディキャップのある人について理解があることは好感が持てるな SAの優先枠に停まった車から見た目にハンディの見当たらない一家が降りてきたのを見た園児の息子が
あそこは車椅子の人とか困ってる人が停める場所なんだよねと聞いてきた事があった
あの人達は日本人じゃないんだよ、日本語わからないし日本のルールもよく知らないんだから仕方無いんだよと答えておいた
聞こえたらしく思い切り睨まれたから日本語わかるみたいだったなwww >>270
見た目は普通でも一家全員脳ミソにハンデがあるんだよww >>270
アホが止めてというのはわかっててのマジレス。
ウチの娘が重度の身体障害者なんだけど、見た目は健常者だよ。普通に歩けるし。
普通に乗り降りできるから、ほぼ身障者枠に止めることはないし
オレ自身はむしろ身体の自由が利かない人のために開けておくべきと思ってるから使ってない。
見た目で判断するのは避けた方がいいよ。
アホで頭悪くて止めてるのが大半なのは事実だけど。 駐車場の優先枠はよく頭が不自由な人の車が駐車しているからなあ・・・ 以前にバイクで膝の靭帯壊しちゃってまともに歩けない時でもオレは普通の枠に止めてたな。
それもドア目一杯開けないと降りれないからかなり遠くの空いた場所。
車だけ止まってたらDQNの外車に見えるだろうし怪我人であって障害者ではないから開けておこうと言う意識だった。
でも実際障害者枠に止まってる車から降りてくる人って脳に障害あるような人ばかりなんだよね。 俺の前のレクサスRCの直前に
車体斜めに揺らしながら大型トラックが若干無理目な割込み
それまでトラックが居た真ん中車線は平和に流れてたのに
トロいんで左から抜いて前に出てみたら案の定
トラックの前数百メートル車間開けてて
単に高級車に嫌がらせしてただけみたい >>272さんの場合については、
>>267で示しているような枠に止めるような支援が必要ではないからではないかと。
障害者基本法の改正の趣旨は、
障害のある人がその障害により困っていることを取り除いていこうということなので。 「バリアフリーがバリアを作る」の話しまで行くとさすがにスレチ・・・ 最近のトラックは「どけ」という気持ちを前面に出す運転をしているよ
乗用車サイズの「どけ」と大型車サイズの「どけ」は違うっつーの
あれじゃあ、トラック運転手の世間の印象は悪くなる一方だよ……「印象が悪く、後釜が育たない」って意味でヤバい業界だと俺は思ってる 明らかに最近のトラックは大人しいよ。
昔のトラックの「どけ！」は強烈だったからな。
高速はスリップストリームだわ深夜の一般道は追い越ししまくりパッシングしまくりが普通にあったからな。
でも昔のトラックは無茶苦茶なりにルールあったし無茶苦茶なりの決まりあったし感心するようなプロドライバーも居たけど、最近はトロくて下手くそばかりな印象。 深夜の幹線国道とか素人が走れる雰囲気じゃないみたいな
今は道も車も良くなったから、運転するのも個室気分で安全で当たり前と思ってる人が多いよね
アクセル踏めば走るのは車のせいで自分の腕じゃないのにね >>280
無名の会社のトラックはアホ。
有名企業のトラックは迷惑行為はしない。 暖かくなっておかしな車増えたな
ナチュラルに信号無視するババアとか、交差点半分通り過ぎてから慌てて左折するオッサンとか 現代人の食生活はマクドナルドとか回転寿司だろ、あとコンビニの飯か
何の肉か魚かわからんし、それをどう加工しているかもわからん
あんなものばかり食べてるから、脳が変な物質でヤられてるんだよ…… この時間になっても変なのが多い件
さすが日曜日だな >>285
今日は変なの多かった
暖かくなったせいかもw 平日ドラも底辺が多いせいかタチが悪い。きょうも歩道に頭を出して歩行者妨害しながら
車がとぎれるのを待ってるヘタクソがいたから鋭い荷物を動いたら接触するくらい近づけ
て邪魔してやった。
車がとぎれたら車道によけてゆっくり前を通った。通り過ぎたころには次の車が来て結局
出られなかった。ざまあ。 ＥＴＣゲート通過→先行プリウスが譲らざるを得ないポジションに→
悪寒を感じつつ譲り２台で加速レーンへ→先行グダグダ、ワイまで危険な目に
あるある過ぎてもうね……(ノ-_-)ノ~┻━┻ >>291
加速レーンまでに車間を取ればいいだけ。 なお、ここで言う「プリウス」は「プリウス類」のことであって
αやＰＨＶ、阿久和なども含む。 プリウスって代車で少しだけ乗ったことあるけど、
あのわけのわからんシフトレバーは異常だったね…… 何でいちいちＮポジに戻るようにしたのかが本当に理解不能。 >>297
Nポジじゃなく中立。
Nは長押ししないと入らない >>296
フィット3HVもあれだわ。
最初は？って思ったけど、今は気にならないね。Dに入れっぱだし。 >>298 見た目がＮ市という意味。
直感的にわからないから誤操作を誘発する。
何で昔ながらのゲート式とかにしなかったのか。 >>302
慣れると楽だよ
DとRが自分は感覚的には逆なんだわ >>303
同意。普通のフロアシフトの移動距離の長さは何だろうと思う。
オレ自身はあのシフトが出た20プリウス発売すぐからずっとあのシフト使ってるから
何とも感じないし、なぜ間違うと騒がれるのか全く理解不能。
フィールダーのハイブリッド車のレンタカー(普通のシフトレバー式)借りて嫌だったのが、
シフトレバーが場所取ってるせいでカップホルダーを始めとして使い勝手が悪かった所だ。 >>291
軽とかミニバンとかハイブリッドとか大型トレーラーとかトロそうな車が前に居たら距離あけて同時合流を回避してるわ ETCゲートは大型トレーラーだとか、12m観光バスとかだと、とてつもなく狭くてな…… >>306
でも以前はそこを大型が60～80キロ通過してたんだよ。
速いやつなんかは90キロのまま。
乗用車なんて100キロ越えで通過もよく見た。
当然エラー出ても止まれないからオレも何度もバーに当たったな。 ハイエースとかでそれやるとアンダーもラーが吹っ飛んでいくから気をつけてな。 なんでミニバンは中央線がないとアウトインアウトするのか 旅行で和歌山行ったんだが中々カオスでした
年寄りは30km/h走行、でも信号はことごとく無視
その他一般ドライバーも右左折のレーンがあっても全く使わず交差点直前で行きなり右左折するから直進レーンにケツが出てて後続車が進めない
先月行った富山も酷かったが和歌山も酷かった >>309 ロールが激しいからＲを小さく取れない。
後それ以前に運転姿勢がだらけているからハンドルを回しきれない→大回りになる。 そのうちリアオーバーハングが長い大型車とぶつかるよ……
たまたま今まではぶつからなかっただけ >>293
>>291で後続もつかえてると書かない時点で
>>292の意見は十分ありうるので
いきなりバカ呼ばわりは逆に自分の想像力欠如を指摘されるだけだと思う >>313
後続がつかえてるなら尚更車間取らないといけないだろ
後続も含めて3台団子で加速不良のまま本線に突っ込んでいくのか？ 日曜じゃないけど夜中の話
追い越し車線が詰まっているから第一走行帯から追い抜こうとした車が進路変更したけど前の車が遅かったようで
煽っていたけどさぁ、そのコンパクトカー緑の回転灯点灯してるでしょ？無理だよ・・・ >>309
センターラインがあったって食い込んでくるコンパクトカーは多い 人気の公園駐車場入り口で右折待ちのミニバン2台揃ってセンターラインに寄ってない。
でも左の隙間を普通に抜けていくキャデラックのドゥビルとローレル。
そしてオレの前に居たシエンタは停止w
タヒね！ >>316
あいつらは対向車避けてくれると思ってるから俺は車線ギリギリでクラクションとパッシングで先守防衛している >>314
自分は
「気づいてるなら最初からあんたが車間とればいいじゃん」
と書きかけて、それなりの理由があるのかなと考えたんだけど、
あなたがいうとおり>>291はただのバカでいいのかもね
というかそれで言うと>>314で言ってる３台目もやっぱりバカだよね？ >>315
特車申請の走行条件の先導車か。知らん奴は知らんだろうな、この措置
といってもバックミラーに本体車両の緑回転灯が映るから見かけたときに察せるやつは学ぶと思うけど あの「先導車」にやたらプリウスが多いのは何でだろう・・・？ >>320
クラクション長押しで注意を促さざるを得ない状況になったことがあるが
あれやりづらいんだよねｗ
心を鬼にしているんだけどさ
エ○ウォー○ーと書かれたトラックを運転している運ちゃん、頼むから国道バイパス二車線で
並走はやめてもらえね？飛び石がきたら迷惑だから 試されてる大地・・・北海道 の会社ですね。
それはともかく本線料金所でＥＴＣ専用レーンつぶすのはマジ殺意。
まさに今日ついさっきそのトラップにはまった。マジ殴り行こうか思った。 そういう、「鉄道とかで移動すればいいのにわざわざ乗用車」
ってクルマオタクの田舎者ほど、へったくそな運転なんだよな…… 列車が来るまでスターバックス等で暇を潰せればいいが、
田舎過ぎて暇を潰す場所も無い、と…… 過疎地特区で軌陸車の個人所有と軌道乗り入れ許可ってどおよ。 交差点十字固めｗは、連休最終日の20日に見たな･･･なにやってるの？
危ないタイミングで出てくるが、加速する気は無い、いかにもサンドラ揃いで怖かった。 ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースチャイニーヒルズチェリーブロッサムウォッチング視聴制限監視体制強化
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足５０代マイカー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターテレビ内編集者映像差し替え印象操作(４０～５０）
NHK教育トランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロンドンは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国違法建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNNむースマスコミ「クチキキ」総資産７億５千万 サンドラさん、日曜ですよ？
出かける人が多いんです
道で迷って邪魔して渋滞するようなことはやめろよ さっきセルフGSで見たオバハンわろた
給油機に着けたけど給油口が反対
別の給油機に逆方向向いて着けたけど、また給油口が反対
従業員に話しかけ、何やら言われてその給油機で方向変換してた
自分で考えられないのか？ 実はホースが引き延ばせて反対側給油対応というオチは付かない？ >>343
ああ、これだ
運転席側に給油機あったら給油口が逆になるなら
助手席側に給油機もってくだけなのに、何故わからんｗ >>344
そいつその車を初めて乗ったわけじゃないんだろ？
納車されたばかりとかレンタカーならまだしもいつも使ってるマイカーでそれは本当に馬鹿じゃないか 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html >>345
普段は旦那が入れてるとかじゃね？
それにしても、2回目は間違わないけど 脳内イメージでシミュレーションできないんだろうな
「反対むけば入れ替わるだろう」という言葉で動いているのかも 今日、セルフのスタンド行ったら助手席側給油口の車で給油機全部ふさがってた
でも、Uターンさせれば4台使える状況
俺とオッサンはUターンさせたが、先に入ってたオバサンは人の後ろで待ってた
女って地図を理解できないらしいが、こういうのも同じなのかな？ そのスタンド、入口・出口箇所（範囲）指定されてた？ >>350
変な動きをして周囲を混乱させるくらいだったらじっとしてくれていたほうがいい そのスタンド、入口・出口箇所（範囲）指定されてた？ 反対側までホース伸ばせるところも多いけどな
軽なら車の後から回せば普通のホースでもいけそうだし 追突の事故渋滞抜けて500mほど行ったらまた追突とかあほか。 昨日自転車で走行中左脇から右折で出ようとしてる車がこちらの速度舐めてかかってたのかそのまま出てきてぶつかりそうになった
そのまま強引に行けばいいものをそいつが止まったせいで1車線の半分くらい埋め尽くされて邪魔だったから腹いせに車の目の前超低速で動いてやった
そのあと対向車来てまた右折出来なかったようだが実にスカッとした >>357
そんな速度で走ってる貴方もカスだと思う。
車が出てくるのを認識した時点で減速するなりの回避行動しなきゃな。
「速度をなめて掛かってる」と言うが、そんななめてはいけない速度で走ってるなら事故のリスクは承知しておけ！ >>358
その台詞は安全確認怠っている車の奴に言ってあげて >>357
自転車も軽車両なんだから、だろう運転じゃだめでしょう、
そういう考えの人が多いから最近自転車のルールも厳しくなったんじゃないかな 昨日バイクで走ってた時前の車が交差点の真ん中付近からいきなりウィンカー同時左折かましやがって横っ腹に突っ込むとこだった。
子供助手席に乗せた糞爺はポカーンとしててその場に停まったままだったから、ドア軽く殴って走り去った。
子供を巻き込む前にとっとと免許返納しろ。 そういえば自転車ってよく一方通行を逆走してるな
自動車は当然ダメだが自転車ならいいのか
……いや、ダメだろ 自転車にも一通規制かかってるのって、大阪の御堂筋とか四ツ橋筋とかの一通の大通くらいしか知らない >>365
そういう所でも歩道なら逆走可能なんだよな >>360
＞最近自転車のルールも厳しくなったんじゃないかな
どこが厳しくなったのですか？
元々歩道は走れないし右側通行も出来ないから、新たにルール出来たのなら教え
て下さい。 >>369
横だけど、ルールに関しての指導や取締りが厳しくなったって事だろ？
それくらい普通に理解出来ないのか？ >>369
今も昔も自転車は歩道走れるんですけど
走れないって勘違いしてる奴多すぎ >>371
自転車通行可の標識が在ればな｡
原則は､自転車は車線の左端か自転車レーンだよ。 >>372
いや安全の為やむ終えないと判断したら標識なくても歩道走って良いんだぞ やむを得ない、な。終わってどうするんだか…
ていうかね、それの拡大解釈甚だしいから害悪なんだよな 俺も同意見
サンデーは乗るな
俺は月曜休みだから日曜は車少ない方がいい >>369みたいのが典型的なアスペルガー症候群なんだろうな
主題より細部が気になるという、
それ自身に善悪は無いと思うのでうまく生かしてほしいね 見通しの良い丁字路交差点でオレは優先道路直進、右手方向から進行してきた31スイフトは一時停止無視してかなりの勢いでオレの前に入ってきた。
急いでたオレの前に入るからスイフトも急いでるのかと思ったらダラダラとしか走らない。
5分程したら気付いたのか飛ばしだすがラインもブレーキも全てがダメダメの揚げ句に前走に追い付いて急ブレーキw
一連の動きが全て下手で可哀想だった。
ワインカラーの31スイフトさん…車は良いのにな～ ああ、解る。折角のポテンシャルが意味ないよねぇ・・・
だがプリウス類。テメーは何やっても駄目だ。 プリウスやアクアも酷いがキューブも全般的に酷いのが多い。
母数が少ないから目立たないけど、下手でイラっとさせられる事が多い。 狭めの道ですれ違う時に
端に寄らずに走ってくるヤツウザい
しかも減速してねぇし。 普通に何もないようにすれ違える人は少ないね
馬鹿みたいに止まって固まるか、寄りもせず突っ込んでくるみたいな奴ばかり 最近のサンドラってヘタクソというより、横着なんだよね。
緩めのS字カーブとか横着こいてハンドル切らずにライン跨いで真っ直ぐ走ってくるとか。
ハンドル切るのさえ面倒なら車乗らなきゃいいのに 自分が悪いくせに逆ギレして睨んでくるとか
どうしようもない。 >>382
対向車来ててもそう言う動きを平気でするだろう？
１回事故ら無いと解らないんだろうね ああ、いますね。
タクシーもそうですが、まるで最短距離を通るかのようにセンターラインをショートカットしてくるんですよ。 片側1車線の右折で華麗に右側縁石をクリップして交差道路の停止線を踏んで曲がって行くとかさ。
まともに交差点中心部をトレースしてと後続のアホに横っ腹に突っ込まれそう タクシーの場合は衝突上等、相手が避ける前提だから悪質。サンドラの成れの果て。 >>383
さっき訳わからん運転のジジイにホーン鳴らしたら
鳴らし返してきやがった
絶対自分がおかしな運転してるってわかってないと思う 直進車にブレーキを踏ませるタイミングで割り込んで来たくせして蓋して更に堂々と信号無視とな？糞サンドラ氏寝かす 高速本線料金所で安定のアクアが左車線からオレが進行しようとしてる右端のETCレーンに結構強引に入ってきてバー開かずストップするから後続のトレーラーに追突されるかと思った。
左端にもETCレーンあるのと思いながらに見てたら現金払ってる。
本当お前ら一家だけで四寝よ！
アクアプリウスは本当ろくなの居ないな。 >>390
兼用レーンしかないとこで、無理に割り込んできた馬鹿爺が
通行券だかサイフだか探しだして
最後はトランクまで開けてやがったからホーン長押ししたことある >>392
災難でしたな、不謹慎ながら笑ってしまった >>383
交差点で向こうが右折なのに無理矢理割り込んで来てブレーキ踏ませやがったんでホーンを長めに鳴らしたら睨まれた
サンドラ以前に人間失格 >>394
行かせてやるもんか！って突っ込んで行かなきゃ
ブレーキなんて踏まないでも済む
結局入られて悔し紛れのホーンだろ？
ときどき見る光景だわ
サンドラは誰だか？ 昔族やってた頃の後輩が、仕事忙しくて１年ぐらいまともに車乗れなくて
前月久しぶりに乗ろうとしたら思う通りにできなかったって嘆いてた プリウス下手糞って馬鹿にした書き込み多いけど、最近はベルファイア、プリウスはやたらヤクザ関係が乗ってるから気を付けた方がいい。黒プリウスはヤバそうなの多い。 >>399
下手だからと言って煽ったりしないから平気。
でも下手が多いのは事実。
それに本当に怖いのはヤクザより頭のおかしい素人。 あたしイケてるみたいな糞女が運転するミニクーパーは最低 わかるわ
同じBセグのポロとかもな……クルマは良いのに運転が残念だわ うちのお局のトップ2がキューブとミニクーパー乗ってるからワロタ
説得力有りすぎる
アラフォー独身ミニチュアデブで女子会だのホテルランチだの話してるのが滑稽なんだ おれはサングラスかけてるから睨まれても平気。
リアはスモークフィルム。 >>1
実際、クルマ離れは死亡事故離れだしな。
車内でさえ年間約1300人も死んでる。交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車ドラ。
クルマなんざ運転するなカス！ともっと人々は大声を出していくべきだ >>407 マジレスすると交通刑務所って悪質ドライバー更正・服役施設だから
１００％（元）ドライバーなのは当たり前でしょ。
そんなの「ＤＨＭＯは多くの人を殺しています」と言っているのと同じ事だよ。 ミニで変なのは滅多に見ないな。
キューブは偶に基地がいる。
それにしても、よくあんなに不細工なものに好き好んで乗るわと思う。
嫌車基地は相手にしないに限るね。 ミニって暖地の晴れた日に意味もなくリアフォグ点けてる奴が多いイメージ ミニに限らずデザインだけで選んだような
ちっこい輸入車は9割以上下手糞だと思うわ >>410
キューブは黒がやっぱり馬鹿が乗ってますパターンが多い
さらに絞るとライダーってのにしている個体
判断は完全じゃないが単にエンブレムを外すやつも キューブ初代はそれほど酷くなかった気が
二代目以降bbっぽくなったら乗ってるのも
黒なんか馬鹿ばっかりにになってしまった >>413
それな
欧州製コンパクトと女性様の組合せは本当にひどい 黒はお約束w
うんこ色は鈍臭くて図々しいサンドラ型。
取り敢えず見苦しい公害級の胸糞悪いデザインだから出てくるな。 暖かくなってきたからか知らんが
中央線のない道路の走り方を知らない奴らが大量に湧いてた
つかれた じじいがヤバい
車のドライバーのじじいはもちろん、歩行者のじじい、自転車のじじい……あらゆるじじいがヤバい
じじいならおとなしく鉄道かバスを使ってくれよ 歩道よか車道寄りに、
鼻に管通して杖ついてよちよち歩いている爺さんを見たことがあるがあれ大丈夫かな
よちよちって使い方が適切ではないけども セニアカーだっけ？ジジババのアレ。
家族はどう思っているの？ 脇道から出てくるのはいいが、こっちにブレーキ踏ませる奴はマジで死ね >>427
最近多い
こちらが止まるのを当然の様に飛び出して来るわりには全く加速しない
戦車に乗ってたら踏み潰したし気分 わざと間合い詰まってから飛び出てるとしか思えないな。
虫みたいに動くものとか熱源に反応してるのか？ 奴ら一時停止だろうが「来ないだろう」で飛び出す。
こっちを認めてカックンブレーキで停まるも、
「もっと引き付けろ。今だっ！」で飛び出す。
頭悪すぎ。 「譲る」精神がまるで無い
特に田舎のじじいとかはな
電車に乗っていればおのずと「譲る」精神が身につくはずだが、田舎者のじじいは電車に乗ったことがないらしい _i^i__i^i_ i^i ._i^i_ __, -―- ､___
|＊||＊| ∩＿＿＿∩ i^i _i^i_ | | |@ll|(_/,,,, ,,,, ヽ_) >>429
|≡||≡|| ノ ヽ （［］）|;□;|.(≡)|＿| |● ● | とりあえず「チャフ」を
. 二二/ ● |二二（ （二二二二 彡(_●_ ) ミ ばらまけば回避できる
| ミ ) ） ／ ` ''∪'' ／ ヽ って解釈なのか？
彡､ ＿ノ Gﾉ'ﾌ＝ ___ / /i ` ー '" iヽ |
/ ヽ / / | ! / / | | | .l.
..──|ヽ ヽ/─=＝i─Y-(＿ﾉ──i二i───(⌒)
＿＿_ヽ /ヽノ └-┘ ┴ ..└┘ .￣
| ＿＿＿ i￣ そうだよな。 でも道路にアルミ箔ばらまくのはヤバいだろ。
フレアー撒くのはもっとまずい・・・・（そういう名前の車あるけれど） 田舎のジジイは譲るどころか追い越そうとすると妨害するし
車線変更で前に入られると怒る 進行方向が同じ、片側二車線で、
私が左側車線を走っている時、
右側の車線を走る車がこちら側に寄って走るのがおる
結構な割合でトヨタ車で、トータルだとハリアーの馬鹿が多い
次にここ2世代のクラウン
私の車よりかは高価だったんだろうけど偉くはないからな >>435
それは下手糞なのにデカイ車乗ってるから車両感覚が掴めてないんだと思う
横柄もミックスされてるかな >>436
下手くそと言えば、車線内をまともに走れない奴が多すぎるな >>426
二車線の国道を走ってる時、やけに流れが悪いなあと思ってたら、左車線をセニアカーが走ってた。
取り合えず追い抜いて少し先の交差点にあるコンビニ寄って出てくると、そのセニアカーが右折レーンに入って行くのが見えた。
多分そいつの家族はセニアカー＝事故にでも遭えば儲け物、くらいの意識じゃないかな。 >>438
ママチャリで３車線とか４車線の交通量の多い所で右折するじじいもいるよ。
老いてなおチャレンジャーやな。
今朝通勤路で、えらい勢いで必死で追い抜いて行ったセレナ
ハイウェイスター(苦笑)。
すぐ先の車線減少から続くカーブで、へなちょこ大減速と、
あり得んド下手ライン取りをご披露。
恥ずかしいし迷惑だからやめれw ショッピングセンターの駐車場の角で、対面側から真ん中走ってきたサンドラらしきミニバンが停止。
通路の真ん中走ってるからうちの車もすれ違えないし、とりあえず左に寄せて停止してミニバンが行くのを待ったけど、寄せて空けたにもかかわらずミニバンはちょっと進んで立ち往生。
しょうがないから窓から手を出して指さしてバックして、車線戻せと指示。
うちもミニバンっぽい車なんだけど、たかが５ナンバーのミニバンの車幅感覚もつかめないなら運転してほしくない・・・・・・ 「準中型」免許作るなら線引きを５ナンバー／３ナンバーにするべきだと思った。
マジでビックミニバンは下手くそに運転させたら社会の迷惑。 >>441
それはCセグですら3ナンバーな今の世の中意味が無いのではないか？
どうせやるなら軽専用免許でしょ Bセグですら3ナンバーなんだよな……MINIとか208とか
軽自動車はクルマオタク、変わり者って感じですよね
あらゆる車種の中から、あえてそれ（軽自動車）を選ぶ人ですから オレが左折矢印の出る信号を左折しようとしたら交差道路の左手から来た右折矢印でショートカット右折してきた物置小屋みたいな軽ワゴンが真正面突っ込んできて焦ったわ。
急停車して暫くお見合い状態で、思いきり睨んできてワロタ
オレは知り合いのセンチュリーで大人しく乗ってたけど、運転もさることながらセンチュリーに喧嘩売るって凄いな。 軽自動車の人間は常識が無いからね
クルマや運転に対するこだわりも全く無い 先日日曜日夜に狭い通りから幹線道路を直進横断しようとしたら向かい側の狭い通りにも直進横断すると思われる車が停止線付近で止まってたので交差点かなり手前の待避出来る所で待ってた。
なのに交差道路の車が居ないのに対向車は動かない。
ヘッドライトがハイビームらしく無茶苦茶眩しい。
１分程して交差点まで進んでみると対向車は荷物下ろしてたわ。
そんな所に止めるな！
停車してるならせめてヘッドライト消してハザード点けておけ！
オレは直進したかったが諦めて左折して迂回したわ。
プリウスって本当クズばかり。 路駐してる間ずっとブレーキ踏んでるヤツたまに見るけど、しばらくしても動き出す気配もないし、
自分でブレーキペダル踏んでるのに気付いてないのか、それともわざと踏んでるのか？ ギアニュートラルでサイドブレーキ
ってのに馴染みが無いタイプのドライバーなんだろうね >>445
自分の行為が理解できない奴ににらまれるってある意味怖くねえか？どういう神経してんだろうと
センチュリーに乗っている人間に敵意むき出しで睨んでくるってなんかな
身の程を知らねえんだろうなそいつ >>455
センチュリーいい車だよ。
オレはトヨタ国内販売車で唯一好きだな。 今日片側二車線路で進行方向の逆向いて止まって右折待ちしてた阿呆がいたけどさすがに面食らったわ
運転云々より認知症なんじゃねーのあれ さて、明日から我が物顔でサンドラが沢山沸いてくるぞ 直線だけかっ飛ばしてるサンドラw
コーナーになるとあれっ？
みたいな Ｃ2からの首都高大橋JCTの螺旋で東名方面行くのに必死に左車線に割り込もうとして
後続詰まらせてしまうんだろう。そのままの左車線でいけるのに
(゜゜;)＼(--;) 朝早くからサンドラは元気だねぇw
無駄にスピードだすわETCレーン封鎖するわウィンカーも出さずに車線変更するわ外回り仕事からしてみたら迷惑以外の何でもない！ 奴等は朝から無駄に張り切ってるからね
下道なら、進行信号矢印とか時差式で行くのもたついてたら、遠慮なく鳴らしてしつけないと その道を初めて通る人かもしれないんだから
優しくしてやってくれ みなさまGWですよ
危険なドライバーが大量放流される連休ですよ こんなときはおとなしく籠るかメンテでもするに限るな >>470
初めて走る道であったとしても、流れてる高速道路をブレーキ踏みながら走る馬鹿にはどうやっても優しくできん つら～っと幅寄せしてきてからのウィンカー割り込み、ギュー、とブレーキからの
ウィンカー左折、大型車と並走しての通せんぼなどなど
GWはスリル満点 明日は非番だ
当然、クルマなど乗らない、というかクルマの事は一切考えない
非番の日の鉄道・バスのおでかけは楽しいなあ 普段は電車に乗らない人が電車に乗ってるのか、
サンドラみたいに空気を読めない乗客っているよな。 済みません、先日ロマンスカーで箱根、ワクテカで楽しんできましたｗｗネット予約した
ネット予約した特急券を窓口で買う時に端末からミュージックホーンが流れるのに感動。 今からGWサンドラ夜の部を相手してくる。
さっき10キロ走っただけで、普段60で流れてる道路を35キロ走行のプリウス、車の多い対面通行の幹線道路をハイビームのまま向かってくるヴィッツ、一方通行を逆行していくエクストレイル、Uターンしようとして脱輪したと思われるセレナ…
残り300キロ、先が思いやられるわ。 >>478 マジでお気を付けて。 ､
ζ ,
_ ノ
夜食のお茶とおにぎりね。 （ ( (. ）
. -‐ ） ‐- .
.´,.::::;;:... . . _ `.
i ヾ<:;_ _,.ン |
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ｉ . . ...:::;;;;;彡|
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. . ' . ; .丶 ト , . ..,:;:;:=:彳:::::::::::::::::::::::::::..
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,' . 簍鸙鶸鑼 ; `. ￣￣
,, -'''" . . 駲刪櫑躪 . ' ';゛`'丶.､.......
. '´ ! . 膚順棚斷. ' , ;::::::::::::...`.::::::::....
i ヽ､..._,.__魎鬱蹠撫.,,__,.,..ノ.::::::::: !::::::::::::...
. ヽ､ ,: '.:::::::::
`=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..::::::
｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´ 特にミニバンとタント、セダンジジイ
なんなの奴等は？ 今日の午前中は、出かけてすぐの地元民が多かったのか、混んでいたが平和だった。
明日からが本番 あ～マジど下手糞が飛び出してきやがって
事故るところだったわ 夜に少ししか乗ってないが、やはりサンドラ密度が濃いわ。
５０の道を４０弱しか出さない奴多いし、
そういうのろまに限って信号無視や合図不履行しまくるという、
サンドラのお約束満載。
経験上、盆暮れよりゴールデンウィークが最凶やな。 何でGWより盆暮れのほうがましなのだろう？
むしろ帰省のため長距離かつ義務で乗るのは盆暮れのほうが多いだろうに ・春の陽気で浮かれているから。
・春休みに免許取ったばかりの若造が初参戦するから
・帰省はまだルーチンワークだが、ＧＷは完全に「お遊び」だから。
→それで「無計画ドライブ」が多い。 朝コンビニに行ったら、黒のエスティマが駐車場と歩道を仕切ってる棒状のガードなぎ倒して
横になって気持ち良さそうに寝てました。布団に入って寝なきゃ風邪ひくよｗ ホムセンに買い物行かなければならないんで、開店に合わせていくつもり。
買い物もさっさと済ませて、すぐに駐車場を出なければ。
皆さんもお気をつけて。 ホムセンで8時開店はやりすぎだと思うが良いと思う（客視点
ホムセンで8時半開店はスタンダードかもだが全然問題ない良心的
ホムセンで9時開店はスタンダードかもだが少し遅い
ホムセンで9時半開店ならそこに行かずちょっと遠くても早め開店のところへ行く
連休は交通量多いで >>488 職人の朝は早いのよ。問屋が閉まっているとかもあるから
必要な材料を当日朝に手配というのもあるのでそれを見越して早朝７時とかに開店のＤＩＹセンターも多い。
おいらがよく行くところは工具や工務材料を扱う「職人区」が６時開店、雑貨を扱う「一般区」が１０時開店となっている。
道が細いから混むのは当たり前なのでスクーターで行くのが正解。 一方通行、右左折の方向区分を知ってて無視するよな
右折で優先権無視して突っ込んできたり邪魔になるくらい前に出て停止したり
早朝練習してから乗れよ >>485
＞・春休みに免許取ったばかりの若造が初参戦するから
これだけが意味が分からん
全員一斉に年を取るわけじゃないだろうし、
むしろ夏休みのほうが免許をとるには適してるだろう 曲がるときに一旦逆にハンドル切って膨らんで曲がるのはやめろ
そんなことしなくても曲がれるし隣の車線走ってると怖いわ >>492
こういう事案で接触したらどっちが悪いの？ 仕事中のトラックを抜かそうと頑張るアホサンドラ！
対向車来て3回チャレンジしたが全く抜かせない笑
だだこいつの後ろ走るの怖かった。
そもそも法定速度守って走ってる仕事中のトラックに対して何故遊びのお前が急ぐ必要がある？ 片側1車線の信号のある交差点なんかで対向車が左折時に
直進するこちら側に突っ込んでこられて危うく衝突って事あった。
相手の運転手は左だけ見ながら逆方向の右は一切見てなかった。
こっちは急ブレーキで左に避けたけど、相手はそんな事全く気づいてなかったよ。
因みに高齢ドライバー。 案の定、静岡県内の新東名はひどかったw
右車線を加減速繰り返しながらどこうとしない浜松ナンバーのレクサスLS、
車線跨いで走る豊橋ナンバーのデリカD5、
トンネル完全無灯火のプリウスα…
ほんとストレスが溜まりますなぁ >>476
ほんとだ。
交通ICを出さなきゃ！ と、突然急停止する人とか、
○○はあっちの方向だ！ と、突然急停止する人とか。 みんな馬鹿みたいにダラダラと右車線を連なって走ってるもんだから、左車線が快適なこと。
てかなんでみんなおかしいと思わないんだ？
そして右車線の先頭をチンタラ走ってる馬鹿は、何を考えながら走ってるんだ？ 3車線道路の中央車線に集中して車列の壁を作る連中も 真ん中を走るのがラクだもん
左車線はどうせ路駐だらけだし 登坂車線でバスと延々並走するな。
慣らしで流してるんだから、追い越し区間でさっさと抜いてくれ。 >>491
高卒組が高校3年の卒業決まった後に免許とるの。
進学組はバイトして金貯めて夏休みの終わり頃から教習所通う。
というイメージだわ。 >>504
ということは２割くらい、さらに女性はそんなに急ぐこと無いから半分だけだとすると
１５％くらいならメインストリームにはならない気がするけど >>505
おいおい、若者のうちのどれだけ、って話じゃないぞ。
一人でもヘンなのがいれば混乱するじゃん。 >>489
お疲れ様です。
傍若無人のドライバーが多いからスクーターの時は気を付けておくれ。 >>494
頭が悪いから何の必要があるのか一度考えてみる知能が無いんだよ。 >>508
急いでるわけでもなく、ただ他車より前を走って優越感に浸りたいだけ >>509カナリア志願者なんだから先に行かせてやれよw >>508 そもそも知能があったらわざわざ解りきっているのに攻略もせず大渋滞・大混雑に特攻しない。 高速でトンネルに入った途端30km/h減速するとか勘弁してよ
前に車がいた訳でもないのに
トンネル先頭渋滞ってこうして発生するのかねー トンネルになるとスピードが上がる奴もそうなんだけど普段からスピードメーターを見ずに感覚で走ってるから本人は何も気づいてない。 渋滞の先頭は何をしているのか。
どうなっているのか。 高速なら料金所や合流地点。
一般道なら交差している側の右折の矢印が長い交差点。
大抵の場合はこんなもの。 高速だとサグとトンネルが渋滞の原因ってあるよな。
サグだと明確な先頭がないサンドラ集中ならではの渋滞だよな。 普段ならトロい奴がいても、何がしたいのかわかるけど
この時期は、何がしたいのか意味不明な奴が多いな
予測不能な動きしやがる
昨日も合図出してコンビニに半分入ってから車道に戻ってきた奴いた
そいつ手前の交差点では右ウインカー出して左折してた CVTだと尚更スピード持続しにくいのは何とかして欲しいわ
クルコン標準装備にしてほしい >>492
本人的には格好いいつもりなんだろう・・・。そういうのは、大型車でも膨らまなくても曲がれる交差点でも馬鹿だからやるんだろうな。 合流で意地でも譲らないのはサンドラさんの典型っすね。 本線に合流する時、加速しないと逆に危ないって、なんで学習しないのかねぇ。
加速しながら合流すれば、本線側が調整してくれるのにな。
本線側に分かってる車が２，３台いると阿吽の呼吸で調整しちゃうよね。 なんで店から道路に出るときとか右しか見ないんだろ
ほぼ100パーの車は左はガン無視で飛び出てくるから怖い 片側２車線で加速を隣の車に合わせるやつが許せない。
おんなじ速度で並行して走ってるから結果的に道を堰き止めるかたちになって流れが滞る。
そーゆー奴らってどん臭いから遅いし鈍いし・・ とても迷惑。 悔しかったらムキになってみろよお前も！
斜に構えてシラケたふりしたってちっともカッコ良くなんかないぞ！ いや、いつもどおり
いつもどおりに煽られ、いつもどおりに割り込まれ、いつもどおり路駐車両がいるんです
いつもどおりの事に、いちいち驚かない けど、３０年前のワープロ（パソコンではない）でも
それを改善する程度の学習機能はあるというのに
相変わらず同じエラーに腹が立つ。 >>524
多いよね。
追い越し中の車に障害物を避ける為にハミ出してる車に逆行してくる自転車等いくらでも事故の要素があるのに。 逆行自転車はシャレにならんよ
おっかしいのいるからね
変なオッサンとか、障碍者みたいな変な表情した自転車乗りが…… >>525
あるな。車格が同じで対抗してんのかと思うがそうじゃねぇ。
何がしたいのかわからん。 予想通りアホサンドラどもで高速大渋滞してるな
しかもあちこちで追突事故だ衝突事故だの情報
高みの見物w 連休中に一度たりとも車には乗らん、車の事など考えない
鉄道とバスの移動とイベントを楽しみます
鉄道とバス楽しいなー 渋滞映像
渋滞を見ているだけなんだが面白い
20年前なら全く興味なかったわい 昨日、朝の下り方面出勤時は緑ナンバーとサンドラが相まって五十日なみに混んでました。
前へが空いたら詰めるという意識がないから。サンドラ。
予想通り下間久里越えたら一気に空きました。 行きは大渋滞
サンドラ「うわー、まいったなー」
帰りも大渋滞
サンドラ「うわー、まいったなー」
ようやく帰宅
サンドラ「あー、やっぱり家が一番だなー！」 逆行自転車じじいがイヤホンしてフラフラ走って来た
自殺志願者かよ 自分も目の前を後方確認せずに斜め横断する、
ヘッドフォンばか攻撃に会った…
ノイズキャンセルなのか？ホーンを鳴らしても気が付かず、
偶然右ヘッドライト辺りまで渡ってから振り向きやがって、
ドキッとした顔してた。 >>542
ママチャリとか学生が乗る普通の自転車ならまだいい(よくない)がロードでやるやついるのが腹立つね 自転車で事故ると5000万円とかの損害賠償請求があるよ
自転車の運転は真剣にやった方が良い
……まあ、よぼよぼのじいさんとか、若い生徒のガキが、自転車の運転を真剣に考えているようにみえないが のんびりマッタリ追い越し車線の車が多くて高速が街中の2車線道路みたいになってる
走行車線にいようが追い越し車線にいようがペースグダグダで疲れるわ 失速系の渋滞の先頭はデジタルメータの車種が多い気がする。。。 今日ムカついたサンドラ
無意味にブレーキ踏みまくるボルボ
車線変更出来ないデミオ
チョロチョロ走るビアンテ
走るシケインのワゴンR
ヨロヨロ走るキューブ
なぜかプリウスとアクアは大丈夫だった。 >>548
たったの1日でそこまでのストレスを……(； ･`д･´)
GW恐るべし……(； ･`д･´) 80キロで流れてたいたのにトンネルで60キロに失速
同じく上り坂でも失速
パカパカブレーキオンパレード
以上昨日の高速からのレポートでした
ほんと疲れた。サンドラがもう少し車間距離取ってスピードコントロール出来れば不要な渋滞も減ると思う オデッセイ
ノート
排気量大きめトヨタ日産セダン
トヨタ除く全メーカー軽
車名五文字以上のミニバン
こいつらクソだろ 子供が自由に動き回ってる車に腹が立つ。
のろのろと道を塞ぎやがって・・
厳しく取り締まってほしい。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 右折待ちをしてたら後ろの車がフライングダッシュして交差点内で抜かされた
15年以上運転しててこんな事をやられたのは教習所の路上教習時以来だわ
連休中は慣れていない車だけじゃなくて異常に荒っぽい奴も増えるな 荒いと言うより危ない運転が多いと感じるよ
ヤレヤレ・・・と思って見過ごすに限るね おかま掘る勢いで渋滞の列に突っ込んで行くヤツ結構いるけど、
勢いつけて突っ込んだところで変わらんのにな。 >>556
それをやった奴はなんかメリットあったのか？なんであんたより早く
右折したかったのかな……？ >>556
オレも今日やられたな。
先に曲がろうと思えば行ける交差点の造りではあるんだけれど対向先頭が大型バイク2台だったから止めた。
案の定結構な加速してきてバイクのライダーは睨み付けるような動きして、オレには手を上げてたわ。
曲がった先で歩行者に止められてたけど、そのあとはウンコみたいトロトロな走り方で何がしたかったのか意味不明。 >>559
とにかく前に車がいると理由関係なく、その車の前に行こうとする衝動に駆られるんでしょ。
ほとんど病気だな 頼むから登坂車線とか譲りあい車線の類いを活用してくれ
大名行列作った挙句、原因の先頭車両はのうのうと右レーン走り続けてるもんだから左の登坂車線が追い越し車線になる始末
ミラー見てないのかエゴドライブで知らないふりしてるのか分からんけどさ...
後やたらとバイクに近づいて走るバカ
その車間で前方ですっ転ばれた時に回避できるのかと問いただしたいわ
まあ、バイク乗りもバイク乗りで頭おかしい奴らいるけど、アイツラはさっさと消えてくれるからまだマシだわ 山陽道から中国道への合流が凄まじかった
どちらも渋滞してるのに合流地点すぐに無理に入ろうとするから全然動かず
もっと先で入れば余裕で合流出来て早く進めるのに
心理的にも技量的にも余裕がないのがサンドラなんですね 「先まで進むのがズルい」と思われたくないんだろう
先まで進むのが当たり前になればいいんだが。 遅い車ほど右車線を走りたがるから本当カオスになるよな 高速なんかで合流してきて空いてるのにそのまま追い越し車線へ。
速い車に煽られて左へ逃げるも、追い越されたらまた追い越し車線へ戻るっての居るね。 サンドラさんの特徴
・道知らない癖にとりあえず右車線に出たがり大名行列を作る
・とにかく法規走行しない(できない？)スピードさえ出さなきゃいいみたいな漫然運転
一時停止は義務の場所含め、標識出ててもまず止まらないｗ
信号のない横断歩道も一定速度
・狭路で自分の前方に障害物あっても待たないｗ
・その癖路駐を避ける際はいちいち停止するｗ
・基本周りを見てない
・基本全ての判断がワンテンポ以上遅い
・基本合図を出さない
・下手糞な癖に片手運転でタバコ吸って灰まき散らしてフラフラｗ
・その癖抜かされるとすぐムキになるｗ
・同上、意地でも譲らないｗ
・転回、横断禁止の区間で転回横断するのはデフォ
もう免許捨てろよ、このゴミどもｗ 道路が混雑するのは日本の道路行政も決して良くはないが
多くはこれらサンドラさん達が特定方向に集中する事によって引き起こされるのが
主原因
GWの交通事情見てよくわかったわ
そして特に今年 は 酷 す ぎ ｗ
むしろアレで事故起きない方が奇跡だよｗ うちの近くによく事故が起きる交差点あるんだけどさ、みんな一時停止無視して突っ込んでいくもんだからホントヤバい
しかも小学校も目と鼻の先にあるもんだから子供を轢き兼ねないのに無視して突っ込んでくるバカどもが多いからマジ困る
さっきも俺の走ってる道路が優先扱いなのに一時停止無視して突っ込んでくるバカがいて危うく衝突するところだった
無視した白のフォレスター運転してたサル顔のおにいさん、僕ドラレコ積んでるんだけどそんなことしてよかったのかな？
顔がもろ映ってましたよｗｗｗｗｗｗ
ドコでどう撮影されてるか分からないから気をつけましょうねｗｗｗｗｗｗ
クソが >>572
そんな場所なのに取締りしてないの？
要望をあげたほうが良いよ >>572
俺は近所でそういう馬鹿が我が物顔でいたら、制裁と教育を課してやっているよ。 >>573
住宅街かつ通学路なんで本当のところは取り締まりとかやってもらいたい所なんだけど、町内会がねー
俺も要望上げてるつもりなんだけどさ、全体的に町内会がやる気ないのよ
警察も町内会長の要望がないと動けないとか...
やっとこさ歩道にガードレール設置されたけど、合わせてカーブミラーを置いてもらいたかった
>>575
コンビニでアイス買ってたから追うのはやめたのよ
このクズのせいで不愉快になったのに加えアイスも溶けたら目を当てられないからねｗｗｗｗｗｗ >>574
よくみるね、ここ。一旦停止側の走ってくる動画ない？ >>560
ウンコ漏れそうだったんでしょ。
走りがトロトロになったのはウンコ漏れたんで慌てる必要なくなったから。 今日ムカついたサンドラ
飲食店の駐車場が混んでて、入口で迷いお尻が車道にはみ出して邪魔なセレナ
ショッピングモールの駐車場(幅や通路広い)でヘタで駐車できず渋滞を作るシエンタ
道を探しているらしく、辻の度にブレーキかけるフィット
ゆっくり走れば燃費がいいと勘違いのヴォクシーハイブリッド
イキがってチョロチョロ走るタントカスタムとそれを華麗にブロックする
ヴェルファイア(V6)と4tトラックの連携は端から見てて面白かった。
少しお手伝いしたけどw 早い車に煽られても譲らず、左から抜かそうとすると猛然と加速する絵に描いたようなアホ。
まだこんなの生息してるのね＠九州道。 >>580
勝手に競争してる奴うぜえな
定速で前車に追いつきそうで追い越し車線に出たとたん加速する奴とか
おまえが速いのはわかったから、こっちが追い越しに出る前に加速してくれ
こっちは競う気無いんだ さっき2片側車線のバイパスを進行してて分岐地点手前で流れ悪いので追い越し車線に出た。
すると追い越し車線前方にいた新型プリウスが急減速してから左ウィンカー出しやがって左へ分岐したいようで、オレも減速。
オレと同じくして追い越し車線に出た後続のシルビアはキャッキャッキャッとスキール音立てながら減速して落ち着いたかと思ったらトヨタの物置小屋にタイヤ付けたつおい車がシルビアに追突してオレの車紙一重で停止。
後続の事故をミラーで見てるうちに前のプリウスはそのまま左へ分岐していった。
本当もうプリウスは死んでくれ。
ナンバー覚えておいて警察に報告したけど、きっと無罪放免なんだろうな。 常磐道の福島第一原発前の道路で玉突き事故だと。
事故ったあげく被爆とか。 >>580
君が違反者になるのが可哀想だったからだよ。 片道1車線で延々とエゴドライブする30プリウスに辟易したわ。
オレも同じエンジン&モーターの車だから燃費計の数値は確かに良かったけど
流れに乗って気持ちよく普通に走りたい。 「流れ」っていう概念が気に入らない。
全員がゆったりのんびり運転するのが理想だろ。 >>586
お前みたいなのが知らない間に渋滞の原因なんだよ
早く行きたいヤツもいる
自分な理想を人に押し付けるな >>587
出発する時間を早くすればいいんだよ。
「はやく」っていうのは
車のスピードを速くするんじゃなくて
出発を早くするんだ。 「マイペース」って普通のんびりだと思うだろ？
ところがせかせかしている人にはせかせかしていることがマイペースなんだよ、
だれでもマイペースを崩されるのは嫌に決まってるんだから
ゆっくり走りたい人は譲り方を上達させると良いと思うよ、 >>588
俺は速く走りたくなくても他に速く行きたいヤツがいるだろ
そういうヤツをにゆったり走れと言っても無理だろうが
自分のペースなんてみんな違うんだから速いヤツがきたらスマートに譲ればいいだけ 運転中にリアルタイムで表示される燃費系の装備はやめたほうがいいと思うんだ。止まった後に今回のドライブの燃費は・・・って表示すればいいじゃん。
前も横も後ろも見ない、スピードメーターも見ない、燃費系だけしか見てないだろプリウスのドライバー マイペースの奴、別に飛ばせとは言わないが上り坂でどんどん遅くなり思い出したかのように加速してみたり、下り坂は制限速度なんてお構いなしのかなりのスピードで下りブレーキの必要ないカーブでフルブレーキング…ってのが多いんだよな。
50なら50で延々と走るならこちらも追い越しするなり諦めるなりするんだけど、遅い奴って殆どが速度が無茶苦茶。
逆にそこそこの加速してそこそこの速度で走る奴の方が速度が安定してるし、譲ってくれたりするんだよな。
「こいつの後ろ楽だな～」なんて車間開けて追従してると譲ってくれるから、やっぱり上手い奴って色んな事に気が回っててゆとりがあるんだと思うな。 あまり関係ない話だが、みんカラで意識高い系のドライバーほど、
i-DMだとかG-Bowlみたいな画面（？）を凝視していて、オタクくさいブログを書く
フリクションが云々、横Gが云々、みたいな >>594
＞こいつの後ろ楽だな～」なんて車間開けて追従してると譲ってくれるから、
やっぱり上手い奴って色んな事に気が回っててゆとりがあるんだと思うな。
いいペースで走ってる奴はけっこう譲ってくれるな
譲ってほしい愚図に限って譲らないし、車線増えれば加速するｗ >>596
この、車線増えれば加速するって何なんだろうな？
知り合いのトレーラー乗りは、車線多い時はゆっくり走って片側一車線になったらペース上げるって聞いた。
車線減少手前や対面通行の高速の追い越し可能区間はあえてゆっくり走って後続を先行させるとかな。
あほサンドラとは逆だな。 >>597
早く走る理由はないけど、抜かされるのは面白くない
負けるのはイヤっていうへそ曲がりの連中だろ
自分の邪魔さえしなければ、急ぐ人はどんどん先に行ってと思うけどな >>595
Gbowlだっけ縦横G出るやつ
あれってスムーズかつ安全な運転の指標にする為に付けてるんだと思ってたんだが、みんカラで動画上げてる奴の運転を見てると、
住宅地で70キロぐらいだしてカーブもタイヤが鳴きそうな速度で曲がって、ただ横Gの円周ギリギリまで使い切って運転するのが目的なのか？と思う意味不明な動画だった 手段と目的を取り違える感じだよな
i-DMやらナンヤラの高スコア取るための運転とか、燃費計の値をとことん良くしようとする運転とかさ
自分の運転を客観的に見るためには便利な機能なんだろうけど...
有効活用出来なくて迷惑かけるドライバーが増える一方ならさ、いっその事こんな装備無くしたほうがいいかも知れんね >>597
おかしなプライドがそうさせるんでしょう
他に考えられるには自分でペース作れないから周りとの相対速度が関係するかもしれない どこかの老人ホームだと思うがハイエースの送迎車
脇道からゆっくり入ってきてずっと時速30キロ
送迎とはいえ本当に速度を上げなんだな
それとまさかバイパスまで同じルートとは思わなかった
こういうのは対向車が無かったら追い越ししちゃっていいよな 今日の日テレの番組見て驚いた
こんな頭悪すぎが走っているのかと >>600
あの類いのスコアって、複雑なロジックで計算して出してるらしいけど
まず安定走行で高得点なんて、夜中のまっすぐな平地で前後に全く車のいない状況でもない限り困難。
とにかく一定のアクセルの踏み込みをしていたら高得点だが、
普通に街中走ってたらアクセルを軽く踏んだり緩めたりするしな。 i-DMは加速や減速はしてもよいが、そこに至るまでにいかにスムーズに操作できるか？ってのが高得点の秘訣なんや
プリウスみたいに道路の流れ無視して後ろの車がイライラして煽って来ようがチンタラ走れば走る程エコスコア高い！みたいなクソ評価と違うからマツダのはまだ実用的やで >>605
それを理解できれば・把握していればいいんだけどね
サンドラにはそこまでの理解力無いだろうよ
ただ点数出てたまたまソレが高けりゃ自分は運転が上手い、低けりゃ判定厳しすぎるって思うだけだし
アイツラにとっちゃ良くも悪くもゲーム感覚なんだろうよ みんカラに投稿するネタ としか思ってないよ
ゲームに「ランカー」って居るけど、i-DMの人たちはきっと、そういう人たちだね 結局、俺が何を言いたいかというと、
夜こえー、雨こえー、スピードこえー というような感覚が無く、
夜遊びや寄り道をする、終電云々とほざくタイプの人間が、交通社会では鬱陶しいと言いたいのだ
俺は
「最大限の安全運転・最小限のロスで 1秒でも早く・無事に 家に帰りたい」
って会社の帰りは思ってるわ…… モロゾフのプリンってあるじゃないですか。
あのガラスの容器って捨てるのもあれやし、
洗ってお茶いれて飲んどるんです。
でも、そればっかり並んどるとこの家ビンボーくさいなあって思われるんで、
今度こそ捨てようと思った時にまた頂いたんですよ。
そしたら、またその容器を洗ってつこてますね?ん。 >>610
あれはコップのオマケにプリンがついてくるんだよ 遅いのは抜かしていいよな。
でもイタズラドライブレコーダー野郎だったら困る。 GWの残党まだまだ湧いてんな
カーブに車停めて山菜とか野草取ってるジジババはなんなん？ カーブで車が停まっていても何のためらいもなく対向車線にはみ出していく奴らはそれがまずいって判断力が働かんのよ。
坂の頂上付近とかもそう。
後ろが見にくいところに停めた場合自分が発進するのだって難しくなるだろうに。 挙動不審な動きのクラウンコが隣の車線からヌルヌル幅寄せてしてきて、
一旦元に戻ってから最終的に車線変更同時ウインカーで割り込んできた。
寄せる動きを見せれば周りの車が分かってくれると思っているのか、
それとも自分の頭の中で車線変更すると思ってるだけでウインカーを出したつもりでいるのか？ サンドラなのかミニバンのスライドドアあけっぱで走ってる奴をみたことがある。
あと近所の駅は朝の送り迎えの時に、スライドドアが閉まりきってないのにそのまま発進してしまう奴らが多い。
まぁだいたい女だけど。 路線バスみたいにアクセルインターロックを付けるべきか。 >>613
見かけたらクラクション鳴らす様にしている
当人は鳴らされてもポカーンとした表情してるから全く気にしてない こんな時間に地方へ向かう幹線道路を40～50で走ってる物置小屋アルファード。
車は殆ど走ってないが、ひたすら追い越し禁止区間だし譲る気も無いようだし早朝でもパトカー多い区間だから諦めてコンビニで止まりコーヒーとお菓子等買ってきて10分程して出発した。
そして1キロ程走ったらさっきのアルファードがバス停に止まってて待ってたかのようにオレの前に入りやがった。
嫌がらせだとしか思えない。 ホームセンターやスーパーの駐車場で通路真ん中で待機や走行してるバカ。
邪魔してるのは明らかにそいつなのに譲る気もなく居座り続ける。
どういう考えをするとそうなるんだ。 >>621
オレそれで昔ひと悶着あった
ある地域イベント用の小規模な臨時駐車場で同じような糞がいたんだけど、そいつのおかげでタダでさえ狭い駐車場の通路が詰まった
どうやら駐車場の空き待ちでお目当ての場所を見つけたらしく、そこが空くまで待機してるようだった
俺だけがつかえてるならばまだしも、最終的には通路の大半が詰まる状態に
出庫する車にも影響し始めたもんだから、流石にヤバイと思ってその糞野郎の顔を拝みに行ってきたけど、傲慢そうなジジイだった
初めは優しくお願いしてたけど、舐め腐った態度取られたので思いっきり怒鳴ってやったわ
年寄りには優しくしろとは言うものの、それにつけ込んで好き勝手する奴らにまで優しくする必要はあるんですかね？ 店の出入り口の近くへ止めることに
こだわりすぎるヤツがウザい。
少し離れたところにスッと停めてサッと歩いたほうが早いわ。
他人を待たせないし。
こういう価値観の合う人と結婚したい。 入り口近くとかトナラーの存在を考えたらぜったい止めたくないわ 近くのモールの立体駐車場の店舗入り口付近見てると本当ヤバい。
柱に貼ってある化粧ボードはどこもボロボロだしコンクリート柱も度重なるアタックで角が欠けてる。
入り口付近で出入りの車見てれば30分に一度は必ず何らかの接触事故してるがそのまま現場を離れていくのが殆ど。
昨日は10分程の間に3台が柱に接触や他の駐車車両に接触してたが3台共に立ち去った。 >>630
嫁&嫁友達待ってたんだよ。
トイレ行くから先行っててって言うから待ってたら気になる物があったらしく待たされた。
車で待ってると嫁は迷子になって車に辿り着けないから出入口で待つのさ。
いつものことなのよ。 田舎者はほんの少しの距離でも車で移動なんだよな
5mとかでもな
きっと歩行者で居る事が、車に乗っている人間に比べ、屈辱なんだろうな…… 徒歩・鉄道・バス・乗用車
これらをうまく使いこなせばいいのに、田舎者は乗用車一択なんだよな…… 田舎「車で10分ぐらいだよ」
都会「えっ！車で10分もかかるの！？」
都会「電車で10分ぐらいだよ」
田舎「えっ！電車で10分もかかるの！？」 田舎「徒歩で10分ぐらいだよ」
都会「えっ！徒歩で10分もかかるの！？」 >>638
徒歩10分は都会だと普通に歩くだろ
でも田舎だと歩きたくないレベル 田舎で10分も歩いてれば職務質問受けたり通報されるからな。 徒歩20分の範囲に店が無いから車
歩いてるのは通学のちびっこが殆ど >>622
昔話って大抵は優しいおじいさんとおばあさんが助けられて
悪いじじいとばばあは懲らしめられてめでたし、めでたしなんだよ。 >>637
少し違う
田舎「車で10分くらいだよ」（１０ｋｍくらい）
都会「ふーん、そうなんだ」（２ｋｍちょっとか、自転車で良いよね） 田舎者「家まで10分くらいですから近いです」
都会人「だったら歩いて行きます」
田舎者「え？歩いたら2時間以上掛かりますよ」
都会人「でしたらバスで行きます」
田舎者「次のバスは夕方までないですよ。それに今日は日曜日だからバスは走ってないはずです」
都会人「……」 そうそう、公共交通機関使えっていうけどさ、本数が圧倒的に少ないのよね 都会の10キロ程度ならチャリでいいんだよ
多少坂があろうが満員電車に袋詰めよりいいし万一パンクや何かあってもタクシー捕まえられるし
雨が嫌ならしぶしぶ電車に乗るしかないけど
田舎はそういうのが無いもしくは難しいから車乗る+車線少ないから朝夕の渋滞だけは一丁前に都会と変わらないし
田舎は線路撤廃して道路増やす方が有益な気する ネットワーク（網）も少ないんだよね
コミュニティバスが1本だけ走っているが、くねくね曲がるように走ってなかなか目的地まで到着できない
とかさ そこなんだよ。 「行きたいとき」に「行きたいところ」へ自由に動けない煩わしさ。
それも「１０分待つのがだるい」とか言うレベルじゃないから。
ほんとに漫画日本昔話じゃないけれど隣町に買い物行くのが一日仕事になってしまう。
そんな不自由を容認できるわけがない。 田舎は農作業のためにじじいが軽トラを運転したりしてるが、
バスでは軽トラの代替はできんのだよな…… 駐車場入り口で無意味に停車、場内逆走、救急車の前をマイペース走行、金曜の夜は既に休日同然 >>654
通勤の帰り道が金曜日は結構込むわ。
しかものんびり走るやつと縫って走るやつが両方いる。
無茶はせんけど、少々の無理は・・・ 毎朝のように見るセダンは飛ばしてんだけど煽ったりしないしウィンカー出して綺麗に車線変更するし横断歩道で歩行者見かけたら止まるしで少しだけ尊敬してたんだが、この前の日曜日に高速で見掛けたらサンドラらしいミニバンを煽りまくってたw
眠れる獅子を呼び起こすサンドラ恐るべしw その気持ちわかるわ。ちゃんと道交法とマナーを守って運転できるひとでも
バカサンドラには瞬間湯沸し器になってしまう。 「ハンドルを握ると性格が変わる」って、よくある言い回しだけど、
普段温厚な人を怒らせるくらい、他車の運転がヒドすぎるってことだわな。 きちんと守ってる人ほど危険な行為がなぜ危険なのか理由が分かっているから腹が立ってしまうというのはあるね。
しかも悪びれずにやってるかどうかもわかってしまうから。 変な例えだが、サッカー音痴が観戦していても「オフサイド」の意味がわからないが、
知っている人からすれば根性の悪い判定ぎりぎりオフサイトかまして来るのが
いらつくというのと同じ事だよな。 さっきみつけた動画だが、似たような運転するサンドラみたことあるわ・・・
https://youtu.be/KRmtUz-zEs8 抜かす→左に車線変更→左折
をしたかったが、距離が足らずに
ってところか 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 車線の中央を走れない輩が多すぎる。特に老害マークを貼っているの。 京都に旅行してきたが、
市バスや地下鉄で移動して観光地に行く人々に比べ、
（少数派の）県外ナンバー乗用車やら、あるいはタクシーで観光地へ来る人間は、顔つきからして、なんか「違うなあ」と思ったのです…… 車線はみ出してる車結構いるねー
しかもクイックイッと動くから鬱陶しい ちょっとしたカーブで車線はみ出る奴は免許証返納しろ
タイミングによっては避けれんだろ >>668
だからって左寄りを走るわけじゃないんだよ >>671
俺は左寄りに走れと教わったぞ。地域によって違うのかもな 一般的な歩道が別にあって、車道外側線と中央線、車線区分線などで車線が明示されてる場合はその中央を走るもん
場合によって障害を避けるときは安全な方に寄ったりする、その時次第
そんなことで何が原則とかどう教わったとかに拘るのは適応障害 >>674
キープセンター、キープライトって単語が教本に出てこないのは何で？ 左側通行なのでキープライトと言う訳がない、車線区分があれば左側を走っている時点で既にキープレフト
その車線内でどこを走るかという問題にこういう事を聞くのは発達障害
すべてを包括する規則が先ず存在するのではなく現実が先にあるわけで、応用の効かない馬鹿は運転しないで欲しい 対面通行なら左寄り、複数車線あるなら左端車線なら左寄り、真ん中の車線なら真ん中、右端車線なら右寄りだな。 サンドラ左折はフェイント噛ましてセンター割って曲がって行くのが基本だけど交差点で信号の替わり際での右折はショートカットで対向車線の鼻っ先をかすめて曲がって行くね
教習所の指導要領の変更が必要 >>677
これ
アホは右端車線から右折する時も左寄りだがな
プリウスなどトロイ車種に多い ミラーがすでにセンターラインからこちらにはみ出している人って、オラオラ運転者認定でいいんですかね？
車格が低いからってなめてんのかな
というより軽よりかははるかに納税しているほうだが バイクにキープレフトとかバカなことされるとまったく見えなくなる
少なくとも交差点では、右側に寄ることで
存在のアピールができる
>>685
勘違いしたアホが乗ってる車でよく見るけど、このルームミラーってなんのためにやってるんだろうね
コレばっかりは理由の推測すら不可能だわ 本当に不可能
本人に聞くしか無いな……
まあ、知りたくも無いが 使ってないから視界の邪魔なので避けているだけだろ。
箱トラックみたいに初めから見えないなら無用の長物だが、
乗用車でこれやるというのは「後ろ見てません」と言っているのと同じ。
なお、トラックでは（ミニバンもそうだが）このミラーをモニターにして
バックカメラ画像というのが最近のトレンド。
上手くセッティングすると箱車でもルームミラーが使えるのと
同じ感じで使いやすい。 >>686
片輪走行時の傾斜角度の目安や横転直前の際の後方確認の為 パトカーや覆面をいち早く見つけるにはルームミラー必須 >>678
無理無理、ダメな奴は助手席に教官が乗ってない限りすぐに自己流になってしまう。 >>692
信号待ちで10時10分の位置を崩さず、ただひたすら前を見ている
（どうみても左右への注意は払っていない状態）
のほうが怖い。
更に怖いやつはスマホのガン見。 俺は信号待ちでも9:15の姿勢を崩さないけどなw
排気音とエンジン音を楽しみながら運転に集中してるからね >>693
ほんとこれ
ハンドルから手を離し、ギアをニュートラルに入れ、クラッチから足を離し、サイドブレーキをひいて楽にしてりゃいいのにな
信号待ちの時はリラックスして、いざ発進したら集中する メリハリが大事だと思うよ なんで姿勢が崩れるか
シートが悪いから
バケットシートでは体が斜めになったりしない >>693
これ怖いよな。
隣県のバイパスで80位で走ってるのを見るとそんなBBAがやたらと多くてびっくりしたわ。
走行中も信号停止中も同じ姿勢で周り見たり全くしてないから気持ち悪くもあった。 サンドラじゃないけどさ...
車線内でやたらふらつく
信号見てないようで黄色で急ブレーキ
青に切り替わって発進するのに問題ないのに信号見てないから進まない
クラクション鳴らされて初めてロケットのように走り始めるけど速度が非常に安定しない
下手くそなのによそ見し過ぎとか免許返納しろと言いたい
こんなのが会社の近くにいるとかマジ勘弁 緩いカーブでアクア２台連続センターラインオーバーしてきやがった
どんだけ横着やねん(´Д｀) 信号待ちで
隣の車のヤツがこっち見てくるのがウザいから
サングラス掛ける。 見られるのが分かるってことはあなたも見てる…(´・ω・｀) >>700
数日前に4行目5行目持ちがいた
サンデードライバー以上の酷い危険分子だね
2台前が進みだして約5秒待ってみたが、そこの信号で2度待ちは嫌なんで我慢しきれず
クラクションをならして促した
なんで自分の直接1台前ばかりこんなのなんだよと嘆く >>693
あとハンドルにしがみついてる女性様な
その姿勢でどうやってハンドル回すんだと小一時間問い詰めたい 以前フランスのラリードライバーがオバポジで爆走してたぞｗ ヤクザみたいな怖いクルマにはクラクション鳴らさないくせに。 >>705
シート詰め詰めでウサギみたいに12時55分とちょこんと握ってるのとかね >>707
ナスカーなんかのストックカーは思いっきりステアリングが手前だしステアリングホイールも大きめだからオバポジに見えるが普通らしい。
ラリーなんかでもストックカー経験者なんかや好みでオバポジなのかもな。
ドリフト系も意外にオバポジ居たりする。 このドライバーは身体とシートが密着してるっしょ
女性様のは前かがみで背中がシートバックから離れてるもん
>>709の言うシート詰めるってのは目一杯前に出してるってことかな
そこからさらに前かがみになってるのもいるわ 交差点での右折で前に出ず後続車が抜けない場所で停車する 女って微妙なすれ違いで顎突き出して「え～」って顔しながら、寄りもせず速度も落とさず突っ込んでくるよね
自信ないならブレーキ踏めよ すれ違いの時は完全に止まるようにしてる。
ぶつかっても過失割合をゼロもしくはゼロに近づけたいからね ＾ ＾ （対向車の車幅と自車の横の道路幅を加味したうえだけど）
それに加えてこっちが白線踏み越えれば幅広げてやれる状況でもしないようにしてる
夜ならライトも減灯してアンタが通過するまで動かないよというのまでアピール 真顔で変な運転してる人がいるんだよなあ
斜に構えてる風とかじゃなくて
わざわざリスクがある、リスクを振り撒く運転してるなんて考えもしないのかな しかもそういう奴に限ってど真ん中で漬け物石。そのままにらめっこ。 あと、女で多いのは十字路の一時停止側で際まで一気に突っ込んでくる、でこちらに気付いてキュッと止まる
相手にどう見えるかなど微塵も考えない >>721
わかってるならそういうつもりで運転すればいいだけの事
それにいちいち文句言ってるお前のような奴の方がよっぽど下手くそだよ 必要のないブレーキ踏まされるわけだから文句言って当然 >>721
そういうのを見たら嫌みったらしく停止寸前まで減速してるわ。
後の車間詰まって入るタイミング失ってざまぁって感じ >>722
言われなくてもそういうつもりで運転しているわけだが、なんで文句言うのが下手糞になるのか説明よろしく 軽自動車、あるいはオラオラ系、もっと言えば、田舎者……そういった奴らがヘタクソな理由は、
一言でいえば、「他車（他者）との距離感がヘタクソ」なんだよ……必要以上に距離をあける、逆に、必要以上に距離を詰める
これは車の運転がどうのこうのって問題じゃ無い…天人間性の問題だ
ある程度の都会に住んでいて、毎日地下鉄にでも乗っていれば、他者との距離感が身につくハズだ
田舎者はそういった事に慣れてないから車の運転もダメなんだよ
何度も言うが、これは車の運転の問題じゃ無い 都内でも車間距離不保持でベタ付けなの足立、多摩、大宮、袖ヶ浦等の底辺DNQ大根ナンバーの軽自動車ばかりなんだよなーw 隙間が少しでもあれば無理矢理割込んでくる奴らが一番の問題なんだけどな
車間開けたら無理に割り込まれる→入れないように詰めよう って考えなんだろうよ
特に通勤ラッシュとかのクルマが多い時とかね
こっちなんか車社会のド田舎なもんだから朝なんて戦争だわ
どういう訳か運転のプロであろうトラックの運ちゃんもヤバイ奴ちょくちょく見るし
県民性の問題なんだろうけどさぁ... >>727
底辺ドン・キホーテの略？？
まぁ、合ってるっちゃあ合ってるかもしれない >>729
そういう時間帯は適正な車間距離をとることは無理、という前提がまずあるとして、
その車は単に前に入りたいだけなのか？そんなの1台くらいじゃ何も変わらないよね、
曲がるために車線変更するほうが多いんだから
無理じゃなく入れてあげたほうが全体のためには良いと思うよ >>732
ID変わっちゃったけど>>729です
俺がその考えで車間詰めてるように思われてるけど、周りの車見て思いついた要因書いただけね
別に俺は割り込まれても何されても落ち着いて対処出来る車間は最低限確保して走るから、別段気にはならないんだけどさ
>>732みたいな考えで走ってくれる奴がこっちの地域で増えてくれればマシになるんだけど、無理だろうなぁ... 田舎モンって、サンドラって概念あるのか？
いつ行っても下手糞だらけなんだが
休日しか乗らないってほとんどいないんだろ >>734
田舎にも真性サンドラはいるし、田舎を求めてサンドラがあちこちからやってくる。
エリアによってはサンドラ率は異常に高くなる。
あと、プリウス属と軽トラの類は24時間365日がサンドラみたいなもだし。 >>735
真性サンドラw
30キロでよろよろ走行し信号は守らない老害軽トラの事ですね 軽ボックスだけど、そんなだからぶち抜いたら血相変えて追いかけられた 爺セダンを軽トラでぶち抜くと
かなりの確率でクラクション鳴らしてくる
屈辱なんだろうなｗ >>740
ジジイにクラクション鳴らされるほどドンクサイ奴は運転しないでくれよ、いやマジに 軽に抜かれるのが腹立つんだろうね
俺もボロの軽乗ってるんだけど、前方にやたら遅くて挙動が怪しいノートいたから抜いたらものすごい勢いで追いついてきて煽り倒された挙句、延々とあと追い回されたわ
まあ、しっかりとドラレコで撮影してたけどね へぇ みんな遅い車抜いたあとに後ろ気にするんだぁ
やっぱり怒って煽ってこないか気にしてミラー見てるの？
あぶないよ >>743
抜いても抜かなくても常に前後左右斜め位置の車両数台の車種や動きを把握しておくのは当たり前じゃないの？ 後ろに遠ざかりながら鳴らされるから、ドップラー効果で音が低く聞こえるんだよな >>745
は？だからジジイにクラクション鳴らされたんだろ わかってるのに、ちゃんと見てるのに
クラクション鳴らされるとムカつく。 >>748
バックカメラ付いてるのに鳴らしてくる奴うざいね >>740
>>742
あのテの老害は「車格」にこだわる、車を買い替える時も「車格」が下がらないことが前提。
当然「軽四輪」は最下層、下手すりゃ自動二輪の大きいやつより下。
だからムキになる、格下が俺様を抜くなんてけしからん、と。
まあ正直、このご時世に「車格」なんて何をくだらないことを言っているのか。
ちなみに老害の「車格」に対するこだわりを巧みに利用して売ったのが「プログレ」。 車格ヒエラルキーの外ということで、プリが売れたのが運の尽き BセグのくせにCセグの俺様を抜くな
みたいな事ならわからんでもないけど、
島国の老害がセグメントの概念なんぞ知るわけがない 明らかに貧乏人が運転する軽自動車の方がキチガイ多いけどね
都内だと作業着のド底辺が運転する軽バンが最強に危険かつDQN
首都圏のド田舎から東京の現場きてるドカタなんかの肉体労働者がマジで鬱陶しい 週末では無いけれど、昨日見た、わ！ナンバーの夫婦の旅行？…
海老名のＳＡから出るのに、加速車線をまったく使わず、
４０キロで本線合流、百メートル以内に４トン車が居るのに…
その後もまともに加速出来ず、後方の４トン車頭に来て、
ＳＡの加速車線に入って左から追い抜き！
一般道の陸橋でも無いのによく東名高速で４０で入る気に成るは…
（巻き添えに遭わなくて良かった。） わナンはクソ下手だけどやたら飛ばすか遅いかどちらかだな
どちらもタチ悪い >>748
うちの近所にもいるわ。
「軽トラきたな。十分入れるけど通過してから入ろう」って待ってたらクラクション長押ししながらカックンブレーキw わじゃなくてカーシェアだけど、雪のいろは坂の下りで事故ってるのは見たな >>754
お前貧乏人見分けるの得意だよなw
これだけはお前にかなわんわw >>759
カーシェアもわナンです。
あと、わナンは下手くそばかりじゃないからね。
大型二種ゴールド持ちだけど
金が無いからカーシェアなんだ。 わの代車もあるよ。ディーラーもその方が安いんだろね。 前方でのんびりスイッチターンをしている最中の車がいたのはわかった
そいつが一旦停止し、俺が通り過ぎてから右折すると予測したが甘かったな
まさか本当に飛び出してきてこっちの速度を0にさせるとは。
なにこっちをじーっと見てんだ死ねクソ女 「わ」ナンバー要注意は揺るぎないと思うがな。
毎日乗ってる人が旅行に来て乗ってる場合(道に不慣れ)もあれば、
免許取り立てやマイカーは持たずたまに必要な時だけ借りてる場合もある。
最初のパターンなら応用効くからそれほど問題ないけど、後二つは地雷。 わけのわからん都道府県の「わ」ナンバーは要注意
なんでそんな遠くから、わざわざ車でウチに来てるんだよ……
東海道本線や東海道新幹線を使えばいいじゃん >>766 レンタカー屋の繰り回しというケースあり。
特に高所作業車とか借りると神奈川県の営業所に新潟ナンバーとか普通。 うん、そんなのは承知の上なんだけど。
「わ」ナンバーでも上手いのもいるだろうけど、相対的に下手が多いから注意するって話で。
電気屋さんって、感心させられる書き込みとそうでない書き込みの差が激しいな。 追突されて代車借りたらレンタカーで地元でダサいとされる隣県ナンバーの小型セダンだったことがあって無意味に煽られたりしたな。
恥ずかしいからレンタカー屋さんに頼んだら保険屋さんと話してくれて地元ナンバーの高級車にしてくれたらわナンバーでも普通になった。
以来所用でレンタカー借りる時は必ず地元ナンバーにしてくれてる。
レンタカーだから下手って事はないと思うけど「なんだこの下手くそは！」と思うと「わ」ナンバーで県外ってのは確かに多いな。 「わ」ナンバーと右側通行の国から来たガイジンの組み合わせこれ最凶 >>768
＞電気屋さんって、感心させられる書き込みとそうでない書き込みの差が激しいな。
普通の人っぽくて自分は好きだな、
以前基地guｙと言われたときの反応が良かった
>>769
その県民性に問題があるんじゃないの、
といってはダメ？ >>771
その隣県ナンバーはトロいのでかなり嫌われてる。
それこそエブリデイズサンドラが多いのよね。
そのナンバーだけで地元では煽られるって聞いてたけど実感したよ。
「わ」ナンバーがレンタカーだと知らない奴でも地域名は分かるからか老若男女問わずに扱い酷いのなんのw 運転がトロくて隣県に嫌われてるってパターンって結構レアじゃね？
荒いとか厚かましいとかはよくあるけど。
関西周辺だと和歌山くらいしか思いつかない 滋賀だろ
京都でトロい運転で流れを乱してるのはいつも滋賀ナンバー 元ネタはは関西限定じゃないんじゃね？
全国区だとどこらへんになるの？ 岐阜でも滋賀ナンバーは酷い運転をしています。
主に国道21号線ですね。
滋賀ナンバーの運転が悪いんじゃなく、「岐阜にやってくる滋賀ナンバー」の運転が悪いんです。 京都市内に来る滋賀ナンバーは、逆におとなしいかな
ただしあんまり上手じゃないけど 21号線を走る岐阜地元民は高速と勘違いしてるな
60で走ってたら煽られる >>779
そのかわり名古屋市内に来るとヘタレる岐阜ナンバー・・・ 島根ナンバーで大阪走ったら煽られた。
電車かバスで大阪行って
レンタカー借りるわ。 >>772
その感想は相対的なもので、
全国的にはむしろ貴県が危険なのではなかろうか、
ウインカーを出さなかったり、
通行帯を守らなかったり、
右折が割り込んだり、
制限速度＋２０キロでも煽られたり、
そういう日本離れしたところが無いだろうか？ 22号線は岐阜市民の庭……
そこから南は、まさにアウェー >>783
確かにマネーはかなり悪いが、ウィンカーは割りと出てるし割り込みも強引な様でマネーあるように思う。
よく言えばメリハリある車が多いかな。
隣県ナンバーは直進レーンから左折、Uターン禁止場所でUターン、ノーウィンカー、流れを無視した割り込みしてノロコロ等年寄りみたいなメリハリの本当に無い走り。
普通のオバチャン連中すら隣県ナンバー嫌ってるからな。 >>750
下手しんでも軽は大型バイクより格下だけどな。 以前ＥＴＣゲートで、前のラパンが２分程止まったままだったんで、溜まらずにクラクション鳴らしたった。
すると可愛いおねーちゃん二人が降りてきて、
「すみません、ＥＴＣガード忘れたみたいで・・・」と謝ってきた。
以外に礼儀正しく俺的にはしゃーないなって思えたけど、助手席の嫁の顔が険しい。
で、和ませるつもりで
「誰でも忘れることあるよね。まぁ可愛かったから良しとしよう」って言ったら
「可愛かったからってどうゆう意味？可愛かったら許しちゃうんだ？」ってめっちゃ激怒し出した。
当然楽しいはずのドライブが詰まらんものに・・・オンナはめんどくさいorz >>790
２分も我慢できるのか。
温厚で優しいんだね。
こういう男と結婚したい。 >>792 首都高みたいに乗り口側ゲートの高速でしょ。 カード刺さずにETCレーン通行しようとしたら、すぐにレーン自体に通行不可の表示が出るはずなんだけどな
ブースの手前の島状のコンクリ壁くらいを過ぎたらもう間に合わない >>790
「あ？お前はゴキブリと蝶々の飛行を同列に扱えっちゅうんかコラ？美男美女が優遇されるのは当たり前なんじゃ」 かわいいネーチャンだろうが有りえんわ
カード入れてなかったらせめてゲート前の路側に駐めて確認しろと
そんなで甘やかすから自分のことしか考えないクソ女が増える i-DMやらナンヤラって奴の話か
みんカラに居るよね、意識高い系
いつもブログや何シテル？で、「ピンポン球ガー」「旋回Ｇガー」と、オタクみたいな事をブツブツ言ってる
あの手の連中はオフ会とかにも参加しない一匹狼だから、お前は痛い奴だ、と誰も指摘しないんだよね点… 乗り物の運転には実車と回送ってもんがあって、実車の運転スタイルと回送の運転スタイルは異なる……というか、変える必要がある
誰も居ない回送中にひとり「ピンポン球ガー」とか「旋回Ｇガー」とかシャドーボクシングをしても、ちっともうまくならん
運転がうまくなっていくのは、やはり乗客が居る状態の実車の時だよ お荷物でもそうだよ。できるだけ揺らさないように・・と言う物も多いんだ。
トラックの横Ｇ軽減とサーキットでの高速コーナリングを可能にするための横Ｇコントロール
目的は違えどやることは同じになってくる。同じ横Ｇ抑制だから。 普段から白バイがうようよいる直線道路
週末は知らずにすっ飛ばすサンドラが多いこと多いこと 周りが飛ばしてたって、自分のペースで走ってりゃいいのに、何で必死にに追いていこうとするの？
自分だけ後れを取ると損した気分にでもなるのか？ もう四日市付近渋滞かよ！何でサンドラはこんな早くから元気なの？仕事の疲れとかないんかな？ 【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506 >>803
日頃のストレスを車でかっ飛ばす事で解消している。
クソ迷惑な話だけど。 車の運転なんかストレスが溜まるだけなんですけどねえ……
電車に乗ってたほうがよほど癒やされるっつーの 痴漢冤罪
これがあるから電車は落ち着かんのよね... 俺は満員電車とか耐えられないわ
千代田区から港区までのわずか6kmほどでもマイカー通勤
飲みある時はタクシー
東京中心部への満員電車に耐えられるとか社畜のなせる技だよな 運転中でも、
きれいなお姉さんが脚を露出して歩いたりしてて
見とれてしまうだろ >>807
それ
電車はJKも乗ってるしな、生徒さんや学生さんで癒やされるのよ
対してクルマ社会っつーのは、クルマオタクのDQNなオッサン・オバサンばっかの世界だから、大嫌っらいだわ…… 俺は、クルマ社会もそうだけど、飲む・打つ・買うといった大人の遊びの世界が大っ嫌いだ
だからこの歳になっても、休日はカメラ片手に鉄道でおでかけし、城下町や宿場町でフィールドワークだ
クルマ社会なんぞ、嫌いだし、恨んでいるし、憎ったらしくて仕方がない 片手出してノロノロ運転するサンドラ
右左折どころか直進もままならねぇなら片手出してオラついてんじゃねぇよ障害物が >>803
８：３０で「もう」なんだ、
ゆったりしてるね オラオラ運転車(凄い遅い)を追い抜くと必ずくっついてくるね
普段使ってる道の、とあるコーナーで一生懸命に付いて来て刺さりそうになってるw ボロトラックに抜かされたとたん覚醒するサンドラｗｗｗ さっき山道を走るサンドラほど危険なものはない
車線はみ出してまで走って危ないからさっさと譲ればいいのに はみ出す人は車線内を走るっていう考えを持っていないように思える。
高速のカーブで広い車線からはみ出して寄って来ないで欲しいわ。 自転車をもっと法的に規制、罰則強化してほしい。けど現状では難しいと
思うのでそれに関する教育を義務教育の中でもっと力を入れてほしい。
「自転車は道路を走れ」。ならば道路を走るときの注意点やそこを
走る車両の特長、特性をみっちりと教育してほしい。
大型トラック海苔のチラウラすまんな。 車道走ってる→突然歩道に入ってくる
ならまだいいんだけど、
歩道走ってる→突然車道に入ってくる が怖いんだよね シンプルに「運転免許を持ってない者は車道を利用してはならない」ってのは
ダメなんかね？
俺的にはこれが一番トラブルになったときに分かりやすいと思うんだけど。 歩道が無い道路で、対向車と逆走チャリが同時に来た時の絶望感 >>817
そしてブラインドカーブでも臆する事無く平然と突っ込んでいくw
あいつらは正面衝突して事故らない限り治らないと思う >>821
それ片側3車線の国道でやられた。突然自転車がこっち向かってやってくるんだよ。 そいつの行動が明らかに悪いのに車の動きを完全にとめてジッとこっちを見続ける女全般、
自分が正しい行動を取っていると勘違いしている口を真一文字にした真顔のジジイがムカつく
本当に我先にって感じの運転をした奴が増殖 >>827
そんなもん男の方がはるかに多いだろ
女と年寄りにしか強く出られず、男相手だと目を逸してるからそう思い違いしてるだけ
一言で言うとヘタレ乙 サングラス掛けて運転してるヤツは
気が弱い。
気の弱さを隠すために
サングラスを掛けてる。 サングラス掛けて運転してるヤツは気が弱い。と言ってるヤツは
気が弱い。
気の弱さを隠すために
サングラスを掛けてる人を気が弱い事にしたがっている。 続きは？とレスするヤツは
気が弱い。
気の弱さを隠すために
意味不明のレスで上に立とうとしている。 都心に近づくに連れて右車線ブロックのサンドラミニバンが増える
ブロック機能でも付いてるのかね 今日サンドラがすげえ勢いでクラクションとパッシングしてきた
１車線の高速を走ってて俺が遅いと感じたらしく車間ガン詰めされた >>835
向こうからしたら、おまえがサンドラに思えたんだろ。 サンドラじゃなくても高速に乗り慣れてない奴はいそうだな >>834
ナンバーよく見ろよ、都内でド下手な運転してるのは都下、県外ナンバーばかり
関東圏のキチガイ運転ナンバーは足立・川崎・春日部・土浦・野田・川口・横浜・湘南、ド下手は多摩・大宮あたりだな サンドラじゃないし、高速に「乗り慣れてない」という言い方はしないが、
高速道路はせいぜい1年に1回くらいしか走らない
まあ、個人的な意見だが、高速道路の運転が上手くなるには、高速道路の運転以外の事をする だと思ってはいる…… 全くもって意味不明かもしれんが、たとえばフィクションの湾岸ミッドナイトC1ランナー。
5巻くらいだったかな？ 主人公が電車と徒歩で移動をする事によって、首都高の走りに活かす みたいな話がある。
首都高の走りを極めるには、電車や徒歩での移動にも慣れる みたいな話だな。 >>834
都心から離れるほど右車線チンタラ走ってんの多いだろ >>841
読んでないから分からないような分かるような。
要するに歩きだろうが人の動きには予兆があってそれを察知する感覚は徒歩でも培う事が出来るってことでしょ？
気違いなスピードで走るには他の車が動きだしてから反応したのでは遅いから、全体の動きを見ながらさらに個々の動き出す前のほんの僅かな予備動作を見て予見し反応しろってことだよな？ 確かに大型駅コンコースの雑踏を避けて早歩きで抜けるのと
幹線道路や高速道などでトロ車をパイロンの如くさらりと避けて
切り抜けるというのとはよく似ているかもしれない。 ＞雑踏を避けて
勝手に変換してしまったが「よけて」という方ね。ひらがなの方がわかりやすかった。
「さけて」と読んでしまうと意味が違ってしまう。 年一回の高速で上手い下手を語る方がおかしいと思うが >>841
あの漫画はそもそも設定が変だわ。
湾岸ならまだしも、C1がサーキットのように綺麗に舗装されてるように誤解する。
実際はツギハギデコボコ段差だらけなのに。 そうそう、首都高とか保土ヶ谷バイパスって意外と路面状態良くない。
シビア領域ではかなり問題になるぎっゃぷはあちこちに。
レーシング的に見たら落とし穴だらけだな。
ただ、万木の場合はそこまでのディテールを描き切るには
労力が大変だし無駄に高解像度が居ると言うことも意味すると思う。
もっとも、継ぎ目のギャップで撥ねたとかスリップしてスピンとか言う
描写はあって良いと思うが、実際にある事故だし。
（橋の継ぎ目の鉄板で滑ってこれがスピンのきっかけを作ってしまう
対処を知らない一般ドラは焦って当て舵打って亀になってしまう 平日の夕方17時に近所のスーパーに行ったのだが、平和すぎわろた
真面目に買い物に来ている人ばっかだ
これが半額シールの時間帯だとか、土日とかだと、変な人が沸いてくるんだよなあ…… 横断歩道と停止線の間が２ｍくらい空いているところで、余裕のゆっくり速度で停止線越えて横断歩道の直前まで車進めてくるヤツいるけど、
何のつもりなんだろうか？車体のどこかに停止線が引っかかっていればいいと思っているのか？ オタクみたいな車乗りって、車両間隔ガーってすぐ言うよね
停止線ちょうどに止まりたがるのも「車両間隔を磨くため」とか言いそうだ
ま、オタクというか、車の運転を趣味とか娯楽でやってるんだろうね 高速真ん中車線から左にスーっと寄って隣の車に当たる瞬間見たわ
当てられた方も当たるまで無反応だったし、両方とも漫然運転してたんだろうな >>860
ヒットするタイミングで車線変更するサンドラ結構いるからな
調子に乗ったサンドラに多い いいペースで流れていた右車線に変なタイミングで入ってきて
流れに乗れずペースダウン、前方の車列は遥か彼方に・・・
右折でもするのかと思っていたが只管直進
左車線の車と延々と並走状態を作り後続ババ混み
苛ついたら負けですか？
今日の出来事でした。 いい流れで走ってたのに右手のコンビニから俺の一台前に結構強引に割り込んできたアホプリウスが少しも加速しないと思ったら右手のマクドナルド前で急停止してから右ウィンカー。
見るとマクドナルド駐車場一杯で入れない。
俺の前のタントは中途半端に左寄ってて抜かないし俺もブロックされた。
俺は無理矢理その左から抜いてやったが本当に色々師ねって感じ。 >>863
それプリウスの動きみて、早目に車線変更する判断するべきなんだよ
サンドラじゃないならね >>864
片側一車線で当然加速しないと思った時に右折の可能性読んで左から抜く段取りはしてたよ。
でも前のタントも鈍亀でね。
さっと左から抜けば良いのに何の為に小さい車乗ってんだろう？
ちなみに俺がタント&プリウスを左から抜いた後ろにいたフィットはタントを左から抜けずに止まってた。
俺の車って一応3ナンバーサイズなのに何故俺が行けてるのに行けないんだろ？ >>865
複数車線道路での話と決めつけていた
一車線道路において、右折入店の為に中央線寄りに停止した車両を追い抜かない状況が見当つかない
免許取り立てでも普通にこなせると思うのだが、
そんな技能の運転手が珍しくないとは地域性の問題？ >>865
何故全てのドライバーが俺と同じ車両感覚の持ち主ですり抜けできるスキル持ちだと思うの？道路には色んなドライバーが居るんだよ 走り屋みたいな糞プリウスが車線変更下手すぎてこちらにぶつかりそうになった
さすがにクラクション鳴らした 土日はド下手が大挙して都内に来るからマジでウザい
多摩ナンバーの下手さ加減が群を抜いて酷い
右左折でウィンカー出さない。
ノーウィンカーで並走からの突然の割り込み。
田舎者で都内の道を知らない上に1車線潰して無理やり割り込もうとする、クラクション鳴らされても文句言われてもガン無視
都内と都下の格差って経済的なもの以外でも色んな意味で確実に存在するわ >>867
俺が抜けて他が抜けないってのは当然ありえると考えるけど、明らかに小さい車だと微妙に思えちゃうよ。
俺なら同クラス程度の車が行けば確実に抜きに掛かるし。
そうでなきゃ「下手くそが馬鹿でかい車に乗ってんじゃねーよ。お前のせいで後ろ詰まってんだよ」って思われるの嫌だしな。 昨日名神彦根辺りで車が横転していた
単独事故みたいだったけどどうしたら横転するのか教えて欲しいわ
お陰さまで３０分の事故渋滞にはまってしまった >>872
それの車種分からないけど、今時のトール軽やミニバンなんて左右にラフにステア切って少しブレーキ当てるだけで簡単に横転しちゃうよ。 シビアな状況に会ったことなくいから加減知らなくて、いざという時にアッと思ってキュッってやるとグラッってなるよね 交差点で信号待ちしてたら横から突っ込んできた軽が右折車と絡んで横転するのを間近で見た
こうやって横転するんだーと思ったが、横転した軽の窓から女の人が元気に這い出してきたのはちょっとホラーだったｗ 以前見たのが俺の前のMOVEが勢いよくハンドル切って対向車線に出て追い越し始めたと思ったら左右に軽く振られてブレーキランプ点灯した途端あっさり横転2回転弱してたな。 ３連休入った途端、キチガイみたいな運転する奴らが増えてきたな。
狂ったように車線変更繰り返してる奴とかいるけど、あれって何かに取り憑かれてるのかな？ 確かに、アホ・サンドラ率が上がった…
さっきも左折のウィンカー出したから、右側抜けようとしたら、
２車線目の真ん中付近まで煽りハンドルかましてきやがった…
何千トン・トレーラー運転してる気分なんだか？ サンドラ多くて疲れたよ。
片側2車線の右レーンをマイペースで塞ぐバカを筆頭に、
何よりムカついたのが、突如現れた渋滞(サンドラが事故してた)を見つけ、
こっちがハザード点けても、点灯させない後続のアホ。
思い切り追突されないと分からないんだろうか。 >>880
正確な状況はもちろんわからないから一般論になるが
後続車も含めてハザード無しで減速～徐行出来る運転出来るのが上級者だろ
少なくともファミリーカーでハザード出す理由など無いよ >>882
いや、だからその解決方法がハザードになると本気で思ってるのか？ まあ確かに、ハザード点けて突っ込まれない状況なら十中八九ハザード点けなくても後は止まってくれそうだな 一般道だったら60km/hまでの最高速度ですし、
高速道路と違って止まれるでしょ
きっと >>885
例えば時速5キロで徐行中であっても後続車の車間距離が30センチなら急制動すれば追突される
一方、時速300キロで巡航していても車間距離が1キロあるなら急制動しても追突されることは無い
これでわかるか 久々に関東から嫁の実家に帰ってきたけど、高速道路で３車線の真ん中をふらふら右に行ったり、左にいったりする車がいてビックリした。
横からみたら、化粧しながら運転してる女ｗ
しかも軽自動車のタント。
誰もいないところで横転しちまえって思た。 高速道路は俺は最近運転しなくなったよ
みん○ラとか見てると、おかしなドライバーが増えてるって話だし
県外に旅行とかにおでかけするなら鉄道でしょ おれは大型休日は遠出しない
帰省ラッシュの逆パターンで行動してる
これだけでだいぶマシ >>885
R23にて６０キロで走ってたら、車ごと引き殺されるかと思ったわ R21もな
オービスってあるだろ？ レーダー探知機を付けてると、「制限速度は○○km/hです」って音声が流れるだろ？
たまに「制限速度は90km/hです」って音声がR21で流れるよ……レーダー探知機、故障してんじゃねーのか？ >>890
大型免許の路上教習でR23走らされた時に「じゃあそのまま目一杯踏んで90キロまで行こうか」って言われた時に「さすが名古屋のアウトバーンの名死国道だな」って思ったな。 >>881
渋滞ハザードなんて、なんでもない操作なんだから出しとけばいいのに
下手糞ってライトもウインカーも電気使いたがらないんだな
そんであ～だこ～だともっともらしい理由づけをする
路上に上級者しか走ってないと思ってんの？ >>894
暗くなってきたらライトを点ける
トンネルでもライトを点ける
曲がる前にウインカーを出す
こんな簡単な事をサンドラは何故やらないか不思議でならない
自転車気分で運転してるのかな。大事故か捕まらないと悔い改めてくれそうにないね >>895
どっかで読んだけど、電気代払ってないから電気使えないんだって思うようにしてる。 >>894
不慣れなドライバーにほとんど意味の無いスイッチ操作を強制するバカさ加減に呆れて書いた
見通しの良い下り坂で延々と渋滞ハザード繋がってる光景とか見ると
大多数のドライバーが何も考えずに運転してる事を思い知らされウンザリする >>897
何も考えてないアホから身を守るには仕方ないと思うけどね。
貴方もこういう状況でオカマされたらわかると思う。
俺はこういう状況でクラウンのトランクが半分になったことがあって、
正直なところ渋滞最後尾は毎回嫌な汗をかく。 >>898
こういう状況がどういうものか書いてないからわからんが
ハザードさえ点けてれば防げた事故だと思ってるならそれはもう信仰だろ
俺は渋滞で急減速する必要がある際はブレーキペダル三連打してからにしている
ハザード点けるより早く確実に後続車に意思を伝える事が出来る
同じ事してるドライバーを何度か見た事あるから発想は同じなのだろう
実際目にするとオオカミ少年に近いハザードに比べて注意喚起としてはるかに有効 追い越し車線上での本制動や急制動予告は右ウィンカーしてるわ。
でももう廃れてしまった感じで一部のトラックに通用する程度かもな。
ハザードは追従してくる後続がハザード点滅させたらさっさと切ってる。 >>899
ブレーキ3回して気付いて貰えたらいいけど、それこそスレタイのサンドラが気付くかどうか。
無意味なところでブレーキパカパカしやがってとなる可能性もなくはないか？
言っちゃ悪いが、みんなに通じないならそれはオナニーだろ。
高速なんかは渋滞最後尾のハザード呼びかけているし、気付いて貰える率は高い気がするが。 >>901
そう考えるならご自由にどうぞとしか言いようが無い
俺はそう考えてない
以上 まあ実際のところ、たいていの場合の渋滞ハザードは
昔流行った、バイク乗りのピースサインみたいなもんで
緊急性のほとんど感じない挨拶みたいなもんだわな。 でも実際に今やＮＥＸＣＯ推奨ルールだから少なくとも確実に意味はある。
それよりもテメーーっ、ウインカー付ける前にブレーキ踏むんじゃねぇ！！
何度言えば解るんだ・・・ったく。 >>905
普通コレだよな
普段からサンドラがーとか言ってる割には渋滞の最後尾が危険だと分からん奴が多すぎないか？ 渋滞ハザードは少なくとも事故を防げる「可能性」は上がるよなってことなんだがな。
何を頑なに否定してるのか分からん。 急ブレーキ踏んだら勝手にハザード点ける車もあるから ブレーキ3回踏んでハザードも焚いとけばいいのに
焚かない理由をまぁゴチャゴチャと...... >>910
そうだよ！
元々は東名名神の高速走ってるトラック同士の合図だった。
右ウィンカーは後続に対して「アクセルオフor排気ブレーキ制動させます(してます)。急制動の可能性あります。」
右ウィンカー&消灯で走行車線のトラックに対して「追い越し車線に入ってきて良いですよ。(ただし車間はカツカツです)」
前走車に対して急接近&右ウィンカー継続なら「そこどけｺﾞﾙｧ」
です。
今も時々見るけど廃れかけてる。
事故渋滞なんかの時に追い越し車線に居たら、まず右ウィンカーがどんどん伝達され排気ブレーキ程度かアクセルオフ程度の減速、本制動直前でハザードな感じ。
昔は追い越し車線は車間7～8メーターで110～120で流れてたから、追い越し車線は命懸けで走れと教わった。 >>900
予告出来るのに急制動なのか？
>>901
＞ブレーキ3回して気付いて貰えたらいいけど、それこそスレタイのサンドラが気付くかどうか。
制動灯は赤色でハザードは橙色なのだが、どっちの色がより注意するかは、信号や緊急車両
の灯火を見れば解るよな。
>>904
＞ＮＥＸＣＯ推奨ルールだから
ルールとは道交法なのか？ハザード点けないと違反なのか？ >>908
急ブレーキでもないのにハザード点けるのは、自慰って事でFAだな。 >>913
直後に車が居れば気がつくだろうけど
自分が最後尾で後続車が後からくる場合は無意味だろ .身を守るより自論を固持することが重要な人っているんだな、
場合によっては命に関わるかもしれないのに
まあ、知った以上知らないことにはできないので
うまくやってくださいとしかいえない >>917
三回ブレーキ踏んでもそれが見える位置に後続車が居ない場合は無意味だろ >>918
後続車にとって一番目立つのは車両その物
停止しているなら、必要に応じて制動灯を付ければよい。 >>920
渋滞中に停止してる時に自分が必要ないと感じたらブレーキかけないとか本気かよ
停止してる時は普通ブレーキ踏みっぱなしだろ
その上で注意喚起用にハザード着けたらって話だよ
お前問題外だな >>912
追越車線が110～120で流れてるなら、むしろ遅い方じゃね？ 頭のいい奴が運転が上手いとは限らないが
バカは例外なく運転が下手であると言えよう
そんなバカが匿名性を隠れ蓑に罵詈雑言
滑稽である
まず俺が書いた状況は
＞渋滞で急減速する必要がある際はブレーキペダル三連打してから
であることを正確に認識しろ
渋滞最後尾ではるか彼方から来る後続車を待っている状況などどうでもいい
以下、俺も作成に参加した高速道路スレのテンプレ
好きなだけ非難してろ、己のヘタクソさから目を逸らしてなｗｗｗ
【うまい奴（の一例）】
・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
・ 追越車線を走るときは、120～135km/hくらいで巡航し、自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる
・ 隣（走行車線）の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けられる
・ 渋滞区間のある程度前に事前の減速を数回行い、自車後続車共にハザード一切無しで、減速→徐行しきれるような運転をする。
・ブラインドカーブや上り坂途中など先の見えない区間の場合、突然の渋滞に遭遇する前提で運転し、実際に遭遇しても慌てずに減速→徐行しきれるような運転を行う
・ ETCレーンでは、ゲート直近まで飛ばさず、数回にわたり事前の減速をしてから通過 >>912
昔ていつ頃？
30年位前なら夜の高速で120以上でトラックが爆走してたね
乗用車ならもっと早いのがいっぱいいた トラックの→ウインカー煽りは「皮肉」だと思っている。
「おまえを抜かしたいんだがもうこれ以上右車線（追い越し車線）はねぇーーんだよ」と言う意味。 誤字。「→」は「右」ね。単語登録で勝手に出ちゃうのよ。 先日のゲリラ豪雨で逆転現象を見たよ
数台のトラックが第3車線を走り、たまに第2車線と交互にジグザグ運転をして暴走をしていた
いっぽう、乗用車はおとなしくキープレフト遵守で、おもに第1車線をゆっくり走っていた
トラック運転手は「原則」とか「前提」とか「本音と建前」とか、そういう社会人の常識が無いんだなと思ったよ >>925
俺が知ってるのは20年位前かな。
120ったらトロいように思えるけど車間距離は乗用車も入れない状態で延々とトラックが並んでるような感じだったから怖かった。
今あんな車間で走ってたら気違いだと言われるな。 >>913
予告出来るのに急制動って普通から考えたら変かもな？
それくらい車間短いんですよ。
急制動になるかも知れない予告であり、これから急制動に入る予告でもあり、排気ブレーキ作動中の告知でもあり、左車線の車を追い越し車線に譲ってやってるから注意しろって告知&予告でもある。
ま、要するに減速に関わる何かが(アクセルを戻さざるをえない事態が)発生してるから急ブレーキも覚悟しとけって合図。 原２スクで通勤してんだが、今日やられたわ、軽トラのブラインド車線変更。
自分はオラオラとかジグザグ走行じゃなく普通に並走してただけ。
とっさに急制動で事なきを得たけど、やはり付けようかなドラレコ(クルマに
おまえら付けてる？ルームミラータイプがすっきりしてて良さげに感じてる >>921
＞停止してる時は普通ブレーキ踏みっぱなしだろ
AT海苔だな MTだけどブレーキ踏みっぱなしだぞ
いちいちサイド引くのか？ >>935
ヒルスタートアシストが付いてたら最初に一回踏めば済む >>936
それって坂道発進のとき下がらないためのシステムなんじゃあ… 全く動けないなら別だけど、チョコチョコ数メートルずつ進む渋滞で、MT車でわざわざパーキングブレーキ使う奴いるの？ >>897
＞見通しの良い下り坂で延々と渋滞ハザード繋がってる光景とか見ると
大多数のドライバーが何も考えずに運転してる事を思い知らされウンザリする
これってどこの国？少なくとも日本じゃ、大抵の車は停車前にハザード、後ろの車が気付いてハザード出せば自分は消す。サンドラ以外はね。
それとさあ、ブレーキ三回云々って言うけど、お前は前走車のテールをずっと見てるの？
お前がブレーキ三回踏む間、後ろの車はよそ見してる事もあるんだぜ？
お前の書き込みを見てると、あたまが凝り固まった初心者かサンドラとしか思えないんだけど。 >>939
ヒルスタートアシストって普通数秒しか効かないんだが
そもそも傾斜をみてる物が多いから平地では効かないけどね
俺の車は効かない
ちょっとした坂なら効かない事が有るぐらい効かない >>939
確認したのか
>>941
制動灯は気休め程度にして､周りの動静を見極める能力を身に付けた方がいいよ。
事故や故障停止車がハザードを点けているとは限らないからね。 >>941
＞お前がブレーキ三回踏む間、後ろの車はよそ見してる事もあるんだぜ？
すごいな
順調に流れてる高速でそんな漫然運転が当然なんだ
俺には考えられない
そんな確信犯的人殺し予備軍には何やっても無駄なんで世の為に免許返上した方がいいな >>944
誰のことを言ってるの？>>941に言っても仕方ないの分かる？ >>944
すごいな
道路を走ってんのが全部自分と同じレベルだと思ってんだ
俺には考えられない >>942 車種、メーカーによる
例えば日野／トヨタ系のＩＳ（イスラム国じゃねーそ）は
下り坂では作動しない。 >>942
>>943
仕事でいすゞエルフの2t・５MTと、日野デュトロ/トヨタダイナ（AT)に乗るけど、エルフの方はブレーキさえ踏めば必ず作動する。勾配関係なし
作動するブレーキ踏力は調節できるみたいだけど。デュトロ／ダイナの方は、一定速度以上（10km/ｈくらいだと思う）からのブレーキならアイドリングストップをセットで作動する。 昔入っていた和太鼓会で中古購入したダイナにはＩＳ（坂道発進補助機構）が
装備されていたが、半端な知識で流転事故するのがまずいと言うことから
この機能のことはおいらが訳あってこの会を辞めるときまで説明することなく
封印していた。（勿論スイッチは切っていた）
一部の会員は仕事でトラック乗ることから知っていたみたいだが、
活用はなかった。知っている人が使うなら問題は無いが、
ちゃんとした理解無しに使わせるのは危険だと考えていた。
おいら自身も実はＩＳＡの類いはほとんど使わない。
ハンドブレーキの癖が付いているから。 ＩＳＡじゃなくてＨＳＡ（ヒルスタートエイド・いすゞ）ね。 エアパーク式のサイドブレーキを使った坂道発進は……
まあ、慣れれば出来る
ステッキ式のほうがやりやすいことに違いないが >>945,946
いや、ブレーキ3回踏んで1回も気づかないとか道路走っちゃいけないレベルだろ、
まあ、ハザードにしたほうが認知力が高いのは言うまでもない >>954
横だけど、ブレーキ3回くらいでは気付かないやつが普通にいるのが現実の怖いところ。
気付いてたとしても即座に反応しないとかな。
速度調整にブレーキパカパカ気軽に踏む奴のせいで前車のストップランプ点灯に対する危機感が稀薄になりがちでスルーしかけそうになる。 >>954
それは>>941のレスに出てくる「後ろの車」に言えよ。
ここでグダグダ言っても伝わるわけないだろw 名阪国道30キロで合流君こんなとこまで来てんのか
はよ韓国に帰れよ >>956
その後ろの奴にはハザード出そうがブレーキ連打しようが無駄と言う事なんでしょ
例外をいちいち取り上げていてはたいていの場合グダグダになるだけだよね さっきまで右翼のハイエースの後ろを走ってたんだけどマナー良いし無茶苦茶走りやすくて笑えた。
峠区間はスムースでライン割らないし街中区間はウインカーきっちり、加速減速も綺麗で巡航は等速、バスも優先させてたし。
軍歌垂れ流し以外は最高。
クソサンドラは少し見習って欲しい。 俺の出会ったものだと、赤信号にぶつかる度にスピーカーで
ハイ、街宣車通りまーす
止まって下さーい
オラ！止まれっつってんだろ！
あれ以下のマナーの持ち主はそうそう居ないね 暑くなるにつれて、キチガイっぽい走りの奴らも増えてきた 車を「趣味」とか「遊び」のレベルでしか考えてないから、あんな運転をしてるんだよ
あくまで「実用的」でないとなあ 今日はセンター踏みを山ほど見た。来週は地獄だろうなあ 枯れ葉マークで延々30km蓋しつつコンビニ通り抜けで華麗に左折してったBBA見たで
早く免許返上すりゃいいのに 右ウインカーからの左折。
高速出ての一般道合流で強引に一番右車線へ車線変更。
もう基地外ばっかり。 >>962
いやいや、タクシーも呆れるほどあんな運転するでしょ 俺「うわ初心者かよ！……いっぱいいっぱいなんだろうなぁ……プーーーッ(クラクション長押し 俺のバイク抜くわりにはその次の車は抜かない間抜けは一体何がしたいんだ？ >>968
バイクはみんな原付、原付は抜かなきゃいけない、って思ってるヤツだったんだろ。 原付というと、ピンクナンバーの原付二種はとんでもない暴走をしてるよな
追越車線を暴走したり
特に郵便局の配達（？）のピンクナンバーが酷い 朝からイラつかせてくれるな！
高速はレース場じゃねえんだよ！
スピード出して追い抜いてる自分に酔いしれてんじゃねえよサンドラ共！ サンドラほど、こういう時期に高速道路とかそういうところを走りたがる
県外に行きたいなら鉄道で行けっつーの…… 職業ドライバーからしてみたら邪魔でしょうがない！
サービスエリアも大型車スペースまで占領して満足に休憩できない！ >>977
元フルトレドライバーだけど本当邪魔でしかなかったな。
トレーラースペースまで止まってて止まれない。
微妙に空いてても大型スペースにまで軽やミニバンが1台ずつ止まってる。
バックで大型トレーラースペースに縦列駐車するのに苦労して入れてる最中に止めやがる。
止めたら止めたで気が付いたら見事に囲まれてて出れない。
マナー悪いと分かってても死にそうに眠い時は減速車線や加速車線の路側帯にバス停の類いに止めるしかなったな。
大型連休に仕事するのが間違いなのは分かってるけど、荷主の都合上仕方なかったんだよな。 ザラっと眺めたが、ジャンクションpa,sa前が危険だな 自分も一昨日葛西から所沢に乗ったら、
片道３件も事故ってやがって、２時間も掛かったよ…
帰りも、（外環）川口西で事故ってて、関越・所沢まで繋がってて、
入ってスグ停止状態
空いてれば空いてるで、ナゼか追い越し車線を延々と走るバカや、
普通車なのに７０以上出せないクズ女とか…
バカ女って、家では鏡見るだろうに、車に乗るとナゼ見ないのか？ おうちでイニＤユーロ聴きながらのんびりと電子工作作業中。
雨がやんでいるうちにオイル交換でもしておくかな・・・。 某市内、結構混んでいたな。
同乗者と会話し、まわりをきょろきょろ見ながらゆっくり走る馬鹿が多いこと・・・ >>876 横転が横軽に見えた。
もう20年か… すいません兼鉄ヲタです 大型トレーラー並みの加速力のなさしかないエコカーは発売禁止にしろよw大渋滞の原因になってるんだから全くエコじゃないんだよ(´･ω･`) エゴドライブだもの。
平日朝は、遅い緑ナンバーのトラックを抜いていくけどこの時期は後ろをついていく。 確かに、車っつーのは加速時にもっとも燃料を消費する
だからといってだらだら加速してりゃまわりの迷惑なんだよな たまにフィットHV乗るけど結構加速良いよ。
踏めばちゃんと加速する。
非HVのエコカーの加速は分からないけど。 >>974
家族で電車とか金かかってしゃーねーだろ >>995
居る、居る
手振ってやると喜ぶ姿が俺は好きでね、ついつい相手してしまうわw ミニバンっていつどこでも転がる危険があるのに、よくノーシートベルトで子供遊ばせると思うわ。
https://www.youtube.com/watch?v=PZmpYbOnD9M 高速での追越車線の蓋車大杉
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