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【タイヤ】手組みスレ ２本目【ホイール】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 07:06:37.65ID:31odKafE
コンプレッサーなんてそこそこの物でもいいが、タンク容量は大事だ
高価なコンプレッサーでもタンクが小さいと　“使えない奴”　なんて事も　
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 13:28:27.03ID:Dd6gWRNr
コンプレッサーが小さくて、タンクだけ大きくしても、なかなかエアが貯まらなくて、使うまでに時間がかかる。小型コンプレッサーなら、同じ容量の補助タンクを１つくらい追加してみたらどうかな？
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 00:04:40.72ID:BLFRb9UO
初心者です
15インチ6.5Jのホイールに
175/55R15のタイヤを組みたいんですけど楽勝ですか？
このタイヤだと対応リム幅が5～6Jでちょっと引っ張る感じになるかもしれません
ホイール傷だらけになりますか？
最初はボロい鉄チンで練習した方がよいですか？
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 00:42:20.27ID:GoZc2aDE
>>620
使用道具は？
ホイールは鉄？アルミ？
楽勝か？＞道具次第
傷だらけか？＞道具や腕次第
ボロい鉄チンで練習＞ボロくなくていい鉄チンで経験しておけ
でもアルミは更に傷防止の対策や配慮が必要
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 02:44:33.18ID:BLFRb9UO
>>621
ホイールはアルミです
道具はホームセンターで売ってるタイヤレバーを買う予定です
アルミは中古(結構美品)ですが5万ちょいしたので傷がつかないように
リムガードを買うか水道ホースをCにしたものを使うか考えてます
自分的に気になってるのはタイヤの対応リム幅超えの部分なんですが。。
タイヤ嵌めるのきつくてリムがひん曲がったりしませんか？
ビードクリームちゃんと塗ればなんてことはないもんなんでしょうか？
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 03:08:06.90ID:Bj0gEJXP
傷ついてもいいアルミで傷つかなくなるまで練習しないと傷付くと思うよ

リムはそんな力くらいでひん曲がらないよ
むしろビードが切れる

まあそのくらいならビード上がるだろ

慣れないでやると大変だよ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 03:12:36.34ID:Bj0gEJXP
はあ・・・・ビード落としが一番大変
単管でビードブレーカー作ったが
普通のタイヤなら簡単に落ちるが
ドリフトでベロッとめくれたタイヤはふにゃふにゃで引っ掛からねえｗ
タイヤレバーでビード落としたりもしてるけど
まともなビード落とし買おうかな・・・・
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 10:41:27.23ID:HR7DzPpb
パンタグラフでビート落としてるけど、落ちる時パンタグラフが何処に飛ぶか分からんし不安定なんだよなぁ。
必ずしもジャッキアップポイントに掛けて無いからボディの変形もあるかもなぁ。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 07:42:28.14ID:b8Fjo6BL
>>630
そうなんだよね～
隙間から勢いよく漏れる　→　即圧下がる　→　ますます漏れる・・・
圧さへ下がらなければ、キッカケ与えると隙間埋まって上がるんだけど
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 23:24:50.12ID:ZRYQ0XYh
ネットで売られている手動チェンジャー｡
ぷらぷらのピンで固定する、一番安い中華チェンジャー。
台に３つホイール固定フックが付いている16インチまでのチェンジャー｡
キャスター付き回転台のちょっと高そうな木製台チェンジャー｡

どれがおすすめなのかな？
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 16:22:39.94ID:MZWGnfU0
普通に使うだけならタイヤ交換回数から考えて
手組でよくね
その手組も途中からが多いから工具類の元とるのに時間掛かるし使いやすいのを求めてまたポチるから暫く掛かるけどチェンジャー程でもないし
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 18:00:03.34ID:MZWGnfU0
数回換えれば慣れるし小径だと簡単だからなぁ
径がでかくなるほど面倒なので依頼した方が良いけど小径で中径と同じ料金なら手組で組んだ方がいいかな
タイヤ安く買っても持ち込みだと工賃倍額取られるとこ多いしある程度より大きいなら取り外しと廃棄だけ依頼して取り付けだけにするかな
中径迄なら嵌めるだけならさほど難しく無いし引っ張りでなければビートは空気入れれば大体上がるしさ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 04:04:04.00ID:DXDTC4o3
原付のタイヤ交換でタイヤレバー買ったのを車でも使いまわしてるわ。
2.3本交換したら元が取れるからコスパは良い工具だと思うw
1回しか使わない工具なんてざらにあるからね。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 04:11:29.68ID:afwmPkhd
>>621
入らないからと無理するとレバーが食い込むぞ
とにかくアルミの方がレバーよりやわらかいことを忘れないように
あと落としたりしてぶつけたりホイール倒したりしても簡単に傷が付く
もしキズが付いたらさっさと寝ろ
夢なら覚める

個人的には入らない時はビードブレーカーで押し込むのもありかな？
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 20:21:11.99ID:zS6o3cBY
手組でタイヤ組むのは良いとして、どこで買うのが良いかなぁ。
近年はヤフオクで買うことが多いけど新品でも保存状態が良いものが来るとは限らずクレームを入れる程でもないかもしれないが微妙ってのが多くて必ずしもお買い得とも言えないんだよね
Amazonのタイムセールで掘り出し物とかの方がいいんかね？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 09:45:44.95ID:8DZjDu1j
ネットショップやAmazonでも製造年が指定出来ないときもあるしねぇ
オクで製造年を指定できた場合でもイマイチなのが来るときもあるし
比較的安めで製造年指定出来て保存状態も良さそうなショップやサイト等を探そうかな
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 11:47:24.86ID:8DZjDu1j
製造日指定は無理やろうけど○○年製造と明記して販売してるのは注文時に○○年のを注文しますと備考で伝えれば○○年のが来なければクレーム入れやすくはなるだろうね
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 12:47:47.19ID:8DZjDu1j
クレーム入れた事は無いけど難しい問題だろうね
ラジアルは多少融通効くだろうけど、スタッドレスの場合は効き具合や寿命に影響があるから妥協はなるべくしたくないし、年度自体で商品価値が変わるから適正価格も変わるからね
オクは製造年が良くても保存状態が微妙な感じのが多いし適正価格で鮮度良いのは中々難しいかな
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 20:01:04.52ID:4ZBwQz+i
オクで最安値のスタッドレスポチッたら新発売のはずが・・・昨年のが届いて驚いた
おまけに個人宅には発送しないとか言われたし
でも店では買う気しない
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 20:24:50.82ID:624i+iBj
>>650
製造年／週の読み方はメーカーによっても違うからな。
価格コムで去年新発売されたタイヤ買ったら15年前のが届いた！とか書き込みがあったしw
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 12:51:02.90ID:4gwC8VxR
エアバルブに傷が入ってしまって注文したけど組み直しは面倒くさいがパンク前と思って諦めるか(裏組するほど走って無いので1輪だけ)
モノタロウで何かのついでに予備買っとけば良かった
Amazonですませたけどバルブだけだと割高になるが他は送料が高く付くのでしゃあないか
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 13:17:49.58ID:4gwC8VxR
>>653
そこらの店はノーブランドバルブ１個257円から500円だった
モノタロウは他の注文のついでに送料無料になれば4個200円くらいAmazonはノンブランド高めなので国産4個で400円 消耗品は価格抑えて小さいタイヤレバーでも追加した方が便利
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 13:27:17.14ID:4gwC8VxR
>>654
バルブの外し方よく分からなくて手組した時はゴムをチョン切って外したからタイヤ外す前提だったんやけど調べてみるかな
ただ今回は12インチなんでスット外れてスット嵌まるのであんまり気にしてなかった
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 13:45:15.40ID:4gwC8VxR
調べてきた
バルブ交換するとき専用工具で引っこ抜くんやね
よく壊れるとかのレビュー見てワッシャーと眼鏡レンチで代用してたけど嵌めるならともかく抜ける迄は出来るか疑問かな
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 00:27:01.35ID:hIwlCZ9M
いはま、タイヤレバー以外のタイヤ交換グッズ
ホムセンとかで売らなくなったな
ゴムバルブ数件探しても売ってないし
虫抜きは辛うじて売ってたが
バルブ入れ、抜きは売ってなかった

仕方ないからタイヤやでバルブは売ってもらい
直した
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 17:46:01.74ID:8wz04mEY
バルブ交換終了
片側のビート落としで交換出来たので、12Vの携帯コンプレッサーで済ませたもののついでにスペアタイヤの空気を補充したら最大空気圧の前でメモリがストップし測定したら誤差が大きいので、スタンドに行って機械を借りて補充して合わせて終了
スペアは積んでても空気抜け過ぎたら意味無いのである程度の補充しか出来ないけど車内に携帯コンプレッサーを置いておくかな
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 02:01:09.18ID:v16ZBtTC
初手組練習がてら中古のスタッドレスをヤフオクで買ってやってみた。21560R16のごく普通サイズなのでタイヤレバーだけでタイヤ装着完了、チャリ用の空気入れでビード上げ成功。バランス調整は実際タイヤ交換して不具合出たら店に持ってくしかないかな。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 12:35:19.74ID:Vf6bYNX/
十年物のミシュランのタイヤが全くビード落ちなくてキレそう
リムガードのせいか一度ブレーカーで落とした所がすぐひっついてもはや切断したくなってきた
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 20:21:55.99ID:A3KVvCUC
パンクしたらロードサービス呼ぶだろ？
だいたいエアタンク積んだ車で来るからスペアの空気圧はさほど問題にならんよ。

無料のロードサービスの無い保険の人や無保険の人には大問題かもしれんが。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 17:14:38.98ID:T1wh+UV7
>>666
ロードサービスによるねぇ
SBIは同じ内容なら一回目は無料でも二回目は有料とかあるから契約期間の後半なら呼びやすいけど前半ならパンタグラフでタイヤ上げるかもしれない
代理店のとクレカのサービスもあるから交通量次第かなぁ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 18:57:21.28ID:ZFCxWuWJ
１４５-１２の軽トラ乗ってるけど交換工賃をケチりたいんだよね。
黄色帽子でタイヤは\１１,０００で売ってるけど交換見積もったら\１５,０００~
くらい取ると言われた、タイヤレバーは昔ＤＩＯに乗ってた時に買った２５㎝くらいの
２本持ってる。滑りワックス？ローション？は新婚の頃に使ってたリューブゼリーで代用ＯＫ？
もう腐ってるかも。
廃タイヤって金ノコで切れるかな、１４５-１２で小さいし日を分けて生ごみで出そうかな。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 05:29:57.02ID:+Bz+eDIE
交換はアルミの方が楽じゃね？
鉄は気をつけないと曲げちゃうから初めて交換するなら注意してね
無理な力入れなくても脱着出来るから
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 11:31:41.63ID:q01RWg7w
アルミホイールで傷付けないで出来るならアルミがいいんじゃないの
スチールは細かい傷はさほど気を使わないから楽に感じる
ホイールが歪むのは想定外だよ
段ボール引いたり緩衝材使えばいいし12でそんなに力掛けなくても外れるやろ
大径じゃあるまいし
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 09:29:19.19ID:pX/yM8x9
ユーチューブ見てると軽も一般車もホイル表側から脱着を始めてる
（タイヤレバーを差してる）のが多いです
裏側からやるのはやりにくいのかな。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 10:12:23.62ID:NLjcg/Hn
>>689 タイヤ組みドーテイで作業のキモをイメージできてない感じですかね
ドロップとかリバースリムとかでggって
端的に言うとドロップが表側に寄ってるものが多勢という事
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 17:38:43.75ID:e1NCyKIK
実際多く使われてる一般的なサイズなら裏から問題なく交換できる。
やりにくいサイズは正攻法で攻めたら良い。
理由もなく表側傷いれる必要もないでしょ。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 20:38:28.05ID:UvnPzs5T
どうでもいい話だが先日タイヤ交換したら1本空気抜けるんでバルブ交換したが
ビード落ちなくて苦労したぜ
アストロのタイヤチェンジャーは本当に使えねえ
ちなみに今日もフォークリフトタイヤのビード落としで苦労したぜ
最初レバーで落とそうとしたが諦めアングル使うもイマイチ・・・悩んで
小さいアングルでキッカケ作ってデカいアングルの端の方から叩いたらめり込んで
なんとか落とせたわ
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 23:58:06.70ID:KPDK3+JN
>>694
フォークのホイールって割れなかったっけ？
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 16:34:33.72ID:UFg70kvK
>>697
裏からやったけど2本までは凄くあさり入ったんだけど、何故か残り2本のうち1本はキツくて何とか入れ、残り1本は結局裏から無理で表から入れた。

キズがちょと酷いからタッチアップしてクリアーも塗った。
ビートゴムも表面がちょと切れたからゴム専用の接着剤で補修してから、
数日間空気圧保持確認してタイヤバランスをバスタブでやって、ついでにタイヤ深く沈めて水圧掛けてバルブと全体の空気漏れ確認して大丈夫だった。
因みににバルブは良品質の太平洋工業製。
自分の部屋で暇な時にやって、作業大変だったけど疲れたら直ぐゴロンと休めるし、こう言うもんだと言う勉強にはなった。
後から考えてタイヤレバーが凄く古く当たりが有ったのも原因の一つかなと。
手組の人は皆さんそれなりに良いレバー使ってるよね。
タイヤレバーはツルツルの良いレバーを使いましょうと。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 16:42:43.66ID:YPouGQUx
>>699 そかそかじゃあ次回試してみて苦労or挫折してみるのもいい経験なんじゃないか
表、裏とか言ってるけどあくまで正規の着脱方向って「ドロップの寄ってる側」ね
そこを知らずに指摘されたのだろうし一応。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 14:10:36.38ID:OL1mnSj+
ホイールによってはドロップの逆もちょっとへこんでるのもあるかも
出来なくはないが

ちゃんと上手くなればドロップの方から傷つかずに出来ると思う

ドロップの逆からやる方が傷つきそう
タイヤもビード切れそう
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 17:00:27.90ID:2YR7hfYl
>>701
外す方が内側から出来ればいいかな
嵌める方は表側からでもさほど問題ないから
ただ緩衝材何にするかと手間取れば裏から外しても表が傷付くから裏側かつ立たせて側面なら外すとかになるからちと面倒そうでは有るね。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 20:56:14.54ID:igi4yyIk
普通にビードは切れるよ
サイドウォールがくっそ硬いタイヤだとな
チェンジァー使っても難しいのは手組だとまず間違いなくやってしまう
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 00:04:39.21ID:J9WC0ne0
俺は235/60R18なんだが通販で買えば4万は安くなる
前は453cc今はPzeroロッソ次はレグノにするか050+にしたい
10ヶ月位しか持たないからなるべく安くあげたいぜ
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 03:04:13.41ID:18zsCXep
いい車買ってタイヤ代に苦労するんだったら1ランク落としてタイヤ代が安い車にしたほうがたくさん走れていいと思うんだけどな

ちなみに維持費が安いと言われる軽自動車だと国産タイヤ4本で8000円とかスタッドレスはブリザックでも12000円位だぜｗ
セカンドに軽を持つ家が結構あるのはこのへんなんだよな。単純な燃費だけならプリウスアクア辺りのほうが良いんだが。
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