【タイヤ】手組みスレ 2本目【ホイール】 [無断転載禁止]©2ch.net
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水道用のホースに切れ込み入れてリムにさせばええやん 手組み7.8本目 205/55-17 BS revo1
組むのも外すのも10分切りで、全く疲れなかった
最初は軽のタイヤ外すだけで汗だくだった
みんなも頑張れ 手組み最高! お前らショボい内容で承認欲求強すぎて笑えるな
リアルで気が付いてないけど嫌われてるやつ多いだろw >>411
ではショボくないお勧めのタイヤレバーは何になる?
品質と使い勝手は良くて値段はしょぼいのでいいよ
KTCも実用ではTONEとかとあんまり変わらないし KTCやTONE実物を見てみたいんだがアストロには置いてないんだよね どこかで見れないものか アマゾンで50センチ 3本で3000円弱の買ったがコレで充分 ある程度使える物なら何処でもいいけど、内側外すときに引っ掛けるとこは尖ってないほうがいいかな
モノタロウは尖ってるんで力を掛ける所の応力が集中するためリムガードは陥没するわ
外れやすいわ
使いにくいったらありゃしない バランスについてだが、タイヤは地面に接地して走るから、とっても意味ないのでは?と思う。回転部の最大直径部が常にラジアル荷重を受けている状態。
ファンみたいに空転するわけではないので。実際のところどうなんでしょ? ウエイト200グラムホイールの内側に貼って走ればわかるよ、全然違うからw
低回転なら影響出ないけど高回転の80km/hオーバーの時どうなるかだよな。想像してみ その考えだと適当に作ったバランスの悪い駒は早く回せば回すほど安定しなくなる不思議な世界じゃね。 シミー現象は、ある一定の速度で出るな。100キロくらいから出ても、120だと出ないこともある。でもスタッドレスみたいな柔らかいタイヤだと、高速で減速したりするとタイヤ変形して出たりする。 単純な回転バランスの話だと本体の半径で決まってくる周波数と
速度による本体の回転数が共振したところが最大振れになる。
外径600oの場合時速30キロ60キロ90キロ見たいな感じで共振する感じ。
その中で車だと?時速60位のときが凄く気になる。
60で大きく振れるからって70キロになると更に振れるかっていうと逆で共振から外れるんでそうでもない。 豪雪地帯の狭い道で譲る時に雪に突っ込むとホイルも雪まみれだ
あっという間にホイルに雪が付いてバランスはブレブレになる ホイールカバーの傷は直すより交換ですか?
交換すればそこだけ浮きますか? >>426
スプレーで塗装すればいい。色が違うなら、全部塗ればいい。 手組で組んで高速走ったが、120キロぐらいまででは問題なかったわ。
それ以上の速度は知らんが、、、 手組で組んで富士の本コース走ったが200キロくらい出しても問題なかった。
ヤフオクで売ってたスタティックバランサ-でバランスとったけど ホイールは鉄が良い、デザイン的に仕方なくアルミにしたが。 初めての手組み。エアバルブはパッキンついてないものだとまずい? >>431
金属バルブはパッキン入れないとエア漏れすると思われます。ゴムバルブはパッキン無いけど。 輸入品で300円ぐらいのエアバルブTR-413買うか、太平洋工業のTR-413CL(パッキン付き)買うべきかということね。
ポイント使える輸入品の方が実質500円ぐらい安くつく。 >432
サンクス。>433は入れ違いでのレスです。
ゴムバルブだとパッキンなくてもOKなんですね。
ホイールとの接地面が元々ゴムだからパッキンの役割果たすんですかね。 ああこれもしかしてキャップネジの内側にパッキンがついてるのかも。 海外製のバルブは死んでも使わない
以前、ただで貰ったので付けてみたが1年持たずに千切れた、確認したら他の3本もヒビだらけでいつ千切れてもおかしく無い状態w
パシフィックは7年物を見たこと有るがヒビすら無かった
たった数百円の差で死にたくないね ビードワックスは、医療用ホワイトワセリン500gが余っているので古くなる前にビードワックス代わりとして使用予定。
ワセリンは伸びないからあまり期待してないけど、タイヤの一部とならない間接材料だから大丈夫でしょう。 ネタではなくマジで思うがビードクリーム買わなくてもぺぺローションで十分代用できるよな 水性だから害があるわけでもないし でも奥さん、中性洗剤は錆びるんじゃないの
中性洗剤って結局は水含んでるじゃない 安いバルブ買ったわ。
タイヤ屋さんって全部太平洋工業のバルブってわけじゃないよね。
以前、ベンツAクラスのタイヤ交換してバルブも当然変えてもらったんだが、エアもれして、原因はバルブだった。 >>443
バルブコアから漏れてたのか、それともバルブとホイールの隙間から漏れてたのかにもよる。 パシフィックの日本製とタイ製があるみたいでバラバラに買って4セット似た時期に替えたけど外れがでるかもなぁ
あんまり気にしてなかったからどこ製か見てなかったし袋も捨てちゃったからわからないや
長持ちして欲しいが、壊れたらビート落とし自作しなきゃいけないか
捨てる前提だからパンタグラフで無理矢理落としたけど、バルブ交換がてら裏組なら丁寧に落とさないといけないし ホイールから要らないタイヤ外そうた思ったけどタイヤレバーじゃ無理だったわ…
グラインダーでぶった切ってやったけど タイヤ外側外すときの樹脂ハンマーなりお薦めの工具は何になるかな?
ホムセンで樹脂ハンマーの安価なのを買ったけどやりにくかった
ある程度の柄の長さハンマー側面の広すぎず狭すぎずの面積等ある程度向いてる物が良さそうかな 手組では、あの最後のホイルから離すところが実は最も難しい。
ホイルに傷なし求めると尚更。 ビート落としが一番辛いわ。パコッと一気に落ちそうなイメージだけど、そんな単純な感覚ではないし。特に内側 内側からビード落とした方が良いのかな。今まで何も考えず外側から落としてたけど、ビードの逃げ場のこと考えたら内側からのが。 空気圧を極々低圧にして乗り回すと、ビードが落ちている場合も。。
まあホイール?どうでしょうw YKSのスプーン型3本でビード落としから組み込みまで可能?
長いレバーって買った方がいいの? あれば良いけど必須ではないレベル?
155/65R14のBSからDPに組替え予定でこれから道具揃えようと思っています >>453
絶対買うな
一発でひん曲がり全くビードが引っ掛からなくなるゴミクズ
タイヤレバーの形した鉄屑、金をドブに捨てるだけ
あんな物が商品として出回ってることに戦慄する
安くあげたいならエーモンのタイヤレバーでも買っとく方がマシ >>447
ショックレスハンマー
間違って指をたたいたらミンチになるかも? >>455
レスどうも
ショックレスハンマーで検索掛けましたがタイヤ交換にしか使わないなら余り高過ぎず大き過ぎず国産のような表記で見るとフジ矢の360mmが目に付きました。
PBが良さそうにも見えますが外す時だけだとちょっと疑問のような
後は体格や降った感じもあるのでホムセンによってみます。 ゴムハンマーはホムセンの安いのにしたけど、100均にもあったんやね
画像で見るとあんまり変わらない感じだなぁ
似たようなので出来たから100均のでも出来るだろうね
ただ今まで100均に行った時にゴムハンマー見たこと無かったから意外だった
今から道具揃える直すならストレートのレバーとショクレスハンマーにするだろうけど
使いにくい道具どうするかな よっぽどの物(19インチランフラットとか)で無ければ余裕 引っ張られる側をホイールの内側にもっともっと押し込め。 しっかし、車のタイヤ手組みなんて、相当な奇人だな。
整備士でもタイヤ屋でもほとんど出来ないよ。
年配のガソスタのおやっさんにスペアタイヤ手組みしてもらった事あるけど。 年間20本位交換してると自分でやった方が安上がり
元々、レースやってた頃(超絶貧乏)に覚えた技だ >>464
自分でもそう思うけど
一度やってみたくてやってみたら出来たから
たぶん次もやると思うw ヤフオクでホイール単品で売る為にホイールからタイヤを外そうとしたけどとてもじゃないけど無理だった
_ト ̄|○ できるよ
電柱とかではさんでおとせばいいし
木材とかあればすぐできる 廃タイヤの処分はどこが1番安いかな?
オートバックスかな? 自宅近くに処分業者が有るので持ち込みしてる
と言うか地域の車屋、タイヤ屋はみんなそこに依頼してる >>460
100均のは木製のやつにしろ
鉄パイプのは薄すぎてすぐおれる
木製のはゴムが割れるまで持つ >>464
ガチ勢は潰れたスタンドからとか交換器とバランサーは買うか貰うかして持ってる
もしくは馴染みの個人営業のスタンドとかあってほぼ無料で入れ換えてる
リフトとかも個人で持ってるやつも多い
ちな田舎な ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○(23)、○○○○(23)の両被告の初公判が31日、
○○地裁(○○○○裁判長長)で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は9月20日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む20代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告(23)=同区=が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告(30)=同区=が準強制わいせつ罪で起訴されている。 .
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
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波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
提
薩
婆
訶 この20年軽しか乗ってないが
ムシまわし・車載ジャッキ・車載レンチ・マイナスドライバーでしかやったことない。
ペットボトル切ってリム保護できるで。
組む前にリムにクリアたまに吹くけど >>464
474の類いは工具集め趣味も兼ねていて、使用頻度が極端に低い工具やテスターも
持っていそうに思う。 いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
DCZKY トラクターのタイヤって、前と後の大きさが全然違うよな 前タイヤを組んだぜ。後ろは減ってないが前はツルツル(笑) 19、20インチRFTじゃなければ大したこと無いと思う ホイールにはめ込む前にヒートガンだとゴム溶けちゃうからドライヤーでサイドを全周炙りしてから組んだら柔らかくなって入れやすいんじゃないかな 農機のタイヤはそんなに固くない。チューブ入りだから、ビードもすぐ落ちる。 こんな状態のタイヤ引き取ってもらいにオートバックスに行ったら店員さんに『よくこんなんに出来ましたねw』って軽く笑われたわ
https://i.imgur.com/EQoEhAd.jpg 12インチのスクーター?用の手動チェンジャーを製作したやついたが
ワザワザって感じなんだが・・・まあ売れるといいねと思ってしまった
そろそろ雪も溶けてきたが今シーズンも交換するほどタイヤが減らん
どうしましょう タイヤがバーストしてしまって、ビートだけ残って落としにくいんだけど、レバーだけで落とせるかな?レバーはどこで買うのが安いんだ?オートバックスとか? 正直詰んでるとしか思えない
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興味がありましたら見てみてください。
http://dcfvghbjk098.officeblog.jp/archives/7206121.html 前はいろんな人いたけど今はアホしかいないスレになった >>492
扁平率とかサイズによってはタイヤレバー+人力じゃ無理
単管パイプでビードブレーカー的な物作るか画像の様な方法で
https://i.imgur.com/eCkR2Pr.jpg
まぁビード落ちただけじゃ外れねーけどw >>492
タガネや剣先スコップとか・・・やったことないけど
あとはツルハシとかハンマードリル? >>492
ビートだけ残ったというならわざわざゴリゴリ落とさなくても万能ハサミで切る方が楽じゃね?
>>496って>>492?
もしそうなら紛らわしいから名前欄に492って入れてくれ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 >>465
凄いな。
スリックやSのように硬いタイヤを手組してたのか。 古タイヤの215/40R18と225/40R18のそれぞれ2本をKTCのタイヤレバー2本で組んだ
軽トラの荷台を反力として、パンタジャッキをビードヘルパー代わりにしたらドロップまで落ち込まないので
ゴムハンマーでブッ叩きながらドロップに入れて事なきを得た。 小型のフォークリフトがパンクして放置してありデカイのじゃ仕事にならんので
久しぶりに自分で修理したがオイラには無理でした
12インチでホイールはバラせないわ細いわ
チューブのバルブはL字に曲がってるわで
こんなの絶対無理とあきらめかけたらバルブが穴から飛び出す奇跡が
そこからタイヤをハメるのもひと苦労で力任せにピキピキ嫌な音させながら入れたわ
さすがに恐ろしくて空気圧は低めにしといた
頼むから新しいリフトに買い換えて欲しい
前回のパンクから一週間くらいしかたってないんだから
無理ならせめてタイヤホイール新品にすれよ・・・ノーパンクタイヤじゃ嫌だが >>506
大きなフォークリフト、爪の上に小さなフォークリフトを置き、作業すると捗る可能性を感じる。
フォークリフトのアタッチメントがフォークリフトで何が悪い?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています